Архив за 1982 год

Номер патента: 912565

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Ванькаев, Инфантов, Пономарев

МПК: B60P 1/26

Метки: бортов, закрывания, кузова, открывания, самосвала

...шарнира 2,Верхние дугообразные направляющие 13 и нижние дугообразные направляющие 14 обра. зуют паз в корпусе шарнира 2, Причем все направляющие выполнены заданной длины, а нижние направляющие состоят каждая из двух полудуг, что дает возможность исключить влияние погрешностей при сборке.Устройство работает следующим образом, При подъеме кузова центральная тяга 3 (фиг. 4), являясь жестким элементом постоян. ной длины, воздействует через тягу 7 на треугольник 4 и вращает его относительно шарнира 5 на кузове 6, Треугольник 4 через тягу 8 воздействует на борт 9 и начинает его от. крывать. При достижении заданного угла на. .клона кузова ббрт 9 открывается полностью, а пальцы 11 на охватывающей части 10 центральной тяги 3 выходят из...

Номер патента: 912566

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Агатов, Девликанов, Кисин, Кравцов, Лунц

МПК: B60P 1/36, B60P 3/40

Метки: сборки, средство, транспортное, трубопроводов

...кронштейн 7 с установленнымна ней опорным колесом 8, На выступающихконцах оси опорного колеса установлены ролики 9 и 10. На ролик 9 свободно опирается корпус сборочной линии 2 в рабочем итранспортном положениях.9125663К центратору 3 шарнирно присоединенаопорная стойка 11, которая в транспортномположении машины опирается на ролик 10,На корпусе сборочной линии 2 закрепленаскоба 12, охватывающая ролик 9.5Работа транспортного средства осуществляется следующим образом.Трубы поочередно подаются из бункера наконвейер, который подает их на сборочнуюлинию 2. 0Поступившую таким образом на сборочнуюлинию трубу стыкуют со свободным концомранее уложенной трубы, размещенной в центраторе.3, После стыковки труб транспортноесредство перемещают...

Номер патента: 912567

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Ищенко, Струтинский, Шпак

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, опорное, перевозки, средства, транспортного

...частью другого гид.роцилиндра. Регулируемый дроссель имеет двавстречно-направленных сопла 9 и 10, междуторцами которых в межсопловой камере находится упругая диафрагма 11, разделяющаякамеру на две полости 12 и 13, которые тру.бопроводами 14 и 15 соединяются с каналамиподвода жидкости к соплам.Устройство работает следунлцим образом,При движении транспортного средства конструкция совершает колебания случайного характера. При этом штоки гидроцилиндров 1и 2 перемещаются, и жидкость перетекает помагистрали 7 из одного гндроцилиндра вдругой. При движении штока гидроцилиндра 1,например, вниз, а штока гидроцилиндра 2вверх, жидкость из части 4 полости гидроцилиндра по магистрали 7 через сопло 9 попадает в полость 12 дросселя 8 и затем...

Номер патента: 912568

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Любарский, Черевацкий, Шейнкин, Юревич

МПК: B60P 7/10

Метки: грузов, крепления, платформе, транспортной

...плоскости площадки 9 закреплены опорные выступы 13, на которые укладываются пакеты груза 14.При соударении или торможении подвижного состава горизонтальные силы инерции груза передаются по всей плоскости соприкосновения на ограничительную стойку 8, а их равнодействующая, совпадающая по высоте с центром тяжести пакета, стремится перевернуть стойку в направпении дейстВия этих сил, Одновременно в противоположную сторону через опорный выступ 13 на каждую стойку действует сила тяжести груза.Силы инерции груза передаются через ог раничительную стойку 8, площадку 9 рабочий торец 12 штыря 11, входящего в гнез до 4, на раму 2, а рама 2 через свои фиксаторы 3 передает усилия на платформу 1,Рама устройства работает только на усилие сжатия,...

Номер патента: 912569

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Бедняк, Вакульчик, Деркач, Серокуров

МПК: B60T 7/12

Метки: тормозом, электромагнитным

...наб., д. 4/5Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор М. КелемешЗаказ 1284/26ВНИИПпо113035, Мфилиал ППП 3Сигнал на выходе сумматора 9 также уменьшается и становится недостаточным для срабатывания элемента 1 О, поэтому на его выходе сигнал отсутствует. От генератора 1 импульсов через тиристорный оптрон 2 на управляющий вход ключа 3 поступают импульсы и отпирают его. Ключ 3 пропускает импульс тока в обмотку 4 электромагнитного тормоза и запирается. Гашение энергии индуктивности обмотки 4 электромагнитного тормоза происходит через резистор 8 и диод 5. Напряжение, снимаемое с резистора 8, подается на сумматор 9, где складывается с сигналом датчика 7 положения педали. Если суммарный сигнал с сумматора 9 ниже напряжения срабатывания...

Номер патента: 912570

Опубликовано: 15.03.1982

Автор: Гецович

МПК: B60T 8/06

Метки: автомобиля, процессом, торможения

...и подают командный сигнал моду-. лятором давления на растормаживание. Командные сигналы поступают в блок 16, который пропускает командный сигнал блока 12 к модулятору 14 без задержки, а командный, сигнал блока 11 - с задержкой М. Требуемая величина Ы зависит от многих параметров - коэффициентов сцепления колес с опорной поверхностью, вертикальных реакций на колесах, темпа повышения приводного давления и т. д. Учет всех этих величин значительно усложняет реализацию эф зю способа. Эти же параметры определяют дли. 40тельность цикла (период) процесса, что позволяет с достаточной точностью задавать ве-,личину Ь 1 в долях длительности периода,Коэффициент пропорциональносги между этими величинами лежит в пределах 0,1,0 4 и для различных моделей...

Номер патента: 912571

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Коденко, Нечуйвитер, Пясецкий, Смирнов

МПК: B60T 11/04

Метки: избирательного, колес, привод, ручной, средства, торможения, транспортного

...закреплен болтами 4 к полу кабины. В рукоятке 5 рычага смонтирована гашетка 6 с пружиной 7 и тягой 8, которая соединена с собачкой 9. За счет пружины 7 собачка 9 надежно входит в зацепление с сектором 10 храпового механизма, который установлен на кронштейне 3,На нижнем конце рычага 1 в одно из отверстий на оси 11 установлен уравнительный ролик 12, через который перекинута гибкая связь 13, концы которой соединены с тормозными механизмами ведущих колес 14 и 15.Гибкая связь 13 может быть выполнена в виде троса с чередующимися равномерно на наружной поверхности утолщениями 16 или в виде пластинчатой цепи, Форма гибкой связи выбирается в зависимости от конструкции управляемых стопорных захватов 17. Управляемый стопорный захват 1 выполнен...

Номер патента: 912572

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Дронин, Ковба, Козак, Руденко

МПК: B60T 13/24

Метки: пневматический, привод, тормозной, тягача

...компрессора 1 питающая магистраль 2 (см. фиг. 2) соединяется каналами 21, 22 и 23 с ресиверами 4 основных контуров. При этом сжатый воздух проходит через отжатые пружинами 24 обратные манжетоклапаны 25, установленные перед регулирующими защитными клапанами 26 тройного защитного клапана 5. Обратные манжето-клапаны 25 содержат на торце седла 27, контактирующие при закрытии с седлами 28 на корпусе. В лепестке 29 манжето-клапанов выполнены дроссельные каналы 30.При двухпроводном приводе тормозов о нарушении работоспособности управляющей магистрали водитель.не предупреждается ни звуковыми ни световыми сигналами.При торможении транспортного средства тормозным краном 8 поступает сжатый воздух от двух секций крана 8 к крану 9. Кран 9...

Номер патента: 912573

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Манц, Рейманн, Хоффманн, Шенбек

МПК: B60T 17/04

Метки: автомобилей, жидкостью, защитное, имеющих, клапанный, контуров, пяти, рабочей, систем, тормозных, трех, узел, частности

...рабочей жидкостью накопитель энергии основного контура 11. Потом открываются перепускные клапаны 46, потом 56 и наконец 66.Вентильный узел За остается замкнутым. Через перепускной клапан 66 в контур 1 Ц прицепа поступает рабочая жидкость через перепускные клапаны ба и 5 а, выполненные с обратным течением.Согласно схеме клапанов по фиг. 1 возмо 1 кно соединение клапанных узлов 1, За, 36 компактным образом в клапанной коробке. Схема показывает, что посредством трех регулирующих пружин возможно регулировать, давления предохранения и открытия пяти контуров с рабочей жидкостью,На фиг. 2 изображена схема, в которую не включаются обратные 7 а и 76 и перепускные 5 а и 56 клапаны, выполненные с обратным течением. Такое расположение...

Номер патента: 912574

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Гольдштейн, Пацановский, Фадейкин, Феоктистов, Фурлетов

МПК: B60T 17/22

Метки: тормозом, электропневматическим

...диодом 26 должен быть включен токоограничительный резистор. Номинальное напряжение обмоток реле 16 и 22 должно быть равно половине напряжения Бтэлектропитания тормоза. Сопротивление каждого резистора 20 и 25 должно быть равнопримерно сопротивлению обмотки указанных реле.Устройство работает следующим образом.При управлении поездом с рассматриваемого поста переключатель 2 находитсяв положении 28 (головной вагон) и положительный полюс источника 10 через предохранитель 9 и контакты переключателя2 соединен с верхней клеммой контроллера1 и с диодом 21. Через диоды 21 и 24осуществляется заряд конденсатора 23 дополного напряжения от источника 10. Реле22 обесточено так, что обмотка вентиля 27через размыкающий контакт 22.3 этого реле получает...

Номер патента: 912575

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Багрянцев, Байбаков, Галенко, Диалектов, Лебедев, Мольков, Мытарев, Неварко, Побережский, Рабинович, Соколов, Яворский

МПК: B61B 13/08

Метки: транспортная

...характеристики и надежностьсистемы подвески, а также комфортностьтранспортной системы с этой подвеской.На фиг. 1 схематически представлен несущий элемент транспортной системы, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, видсбоку.Транспортная система содержит экипаж1, предназначенный для перемещения вдольпутевого полотна, на котором установленыферромагнитные рельсы, состоящие из секций 2 и 3. Экипаж снабжен двумя расположенными симметрично относительно егопродольной оси несущими элементами 4.Каждый элемент 4 состоит из ряда последовательно соединенных кареток 5, связанных с экипажем посредством упругих свя.зей 6 и между собой посредством упругихсвязей 7. Каждая каретка 5 несет выполненные из секций 8 и 9 электромагниты,индуктор 10...

Номер патента: 912576

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Аксанов, Загороднюк, Закиров, Клейман, Ковров, Козленков, Мажинский, Михалицын, Пожидаев, Поляков

МПК: B61D 3/14

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное

...концевой раме 6 при помощи осей 7 и 15 кронштейнов 8. Концевая рама 6 соединенас тележкой 9 посредством шарнира с вертикальной осью 10.Платформа работает следующим образом, При проезде платформой участка сопряжения горизонтального и наклонного участ-ков пути (выработок) пониженная погрузочная площадка 2 ложится на рельсовый путь 11 и скользит по нему, перемещаясь в дальнейшем из горизонтального положения в наклонное. При этом тележки 9, сое.1 диненные с концевыми рамами 6, поворачиваются в шарнирных соединениях с горизонтальными осями 4 и 7 тяг 5 в вертикальной плоскости, не теряя контакта с рельсовым путем 11, чем сохраняется заданная рельсовым путем и ребордами колес тележек направленность движения платформы вдоль рельсового пути...

Номер патента: 912577

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Глинкина, Зайцева, Киреев, Пугачев, Сенчило

МПК: B61D 17/00

Метки: вагона, кузова, сэндвич, типа

...обшивки 5 стены 1 шарнирно соединена рычагом 3 с опорой 1 О наружной обшивки 4 противоположной стены 2. Опора 12 для внутренней об912577 Формула изобретения Составитель Е Техред А. Бойка Тираж 544 осударственного ком ам изобретений и о ва, Ж - 35, Раушскаатент, г. Ужгород,акровичКорректор Подписное а СССР дактор М. каз 1285/26 Велемеш емчи НИИПИ Гпо дел 35, Моск ППП П теткрытиинаб., д, 4/5л. Проектная,113 Филиашивки 6 стены 2 шарнирно соединена рычагом 14 с опорой 9 наружной обшивки 3 противоположной стены 1. Вертикальные опоры 11 и 12 соответственно для внутренних обшивок 5 и 6 шарнирно соединены наклонными тягами 15 - 18 с вертикальной 3 тягой 19, образующей с каждой из опор шарнирный четырехзвенник. Опоры 9 и 10 стен 1 и 2 в...

Номер патента: 912578

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Аникин, Миронос, Нестерович

МПК: B61K 7/00

Метки: тележек, фиксации

...цилиндр 8 подается рабочая среда, шток цилиндра поднимается и удерживает раму 7 в крайнем верхнем положении (см. фиг. 1). При этом упоры 1 и 2 расположены заподлицо с рельсами, а толка- тели 3 и 4 выдвинуты вверх, поскольку упоры, действуя своим весом на длинные плечи рычагов 5 и 6, поднимают толкатели и удерживают их в верхнем положении,При накатывании тележки на устройство (см. фиг. 1 и 2) колесо 9 передней колесной пары, двигаясь в направлении, показанном стрелкой А, утапливает толкатель 3, при этом рычаг 5, поворачиваясь против часовой стрелки, поднимает своим правым концом упор 2. При дальнейшем движении тележки колесо 9 сходит с толкателя 3, в результате чего упор 2 опускается, освобождая путь для дальнейшего перемещения...

Номер патента: 912579

Опубликовано: 15.03.1982

Автор: Шишенков

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, путевой

...разностной ЭДС в обмотке 4. Транзистор 6 через резистор 7 и 8 еще более открывается, вызывая увеличение шунтирующего воздействия коллектор-эмиттер- фС ным переходом. Характеристика транзистора 6 лавинообразно переходит на участок насыщения и рост тока в первичной цепи прекращается. Прекращение изменения тока в первичной цепи вызывает появление ЭДС 45 самоиндукции, поддерживающей этот ток, и ЭДС в обмотке 4, запирающей транзистор 6, который переходит вновь в режим отсечки. Резистор 10 увеличивает диапазон релаксационных изменений тока. Процесс многократно повторяется до тех пор, пока сох С ранятеся разбаланс электромагнитной системы преобразователя 1 из-за присутствия Формула изобретения Путевой датчик работает следующим образом.При...

Номер патента: 912580

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Грибко, Романчик, Трофименко, Яцкевич

МПК: B62D 13/02

Метки: средство, транспортное

...предохранительным клапаном 5, управляемые колеса 6, исполнительные гидроцилиндры 7 и 8 с подвижными элементами 9 и 10 шарнира крепления дышла 11 и прицепа 12 с дышлом 13, при этом шарнир связан рычагом 14 с корпусом распределителя,913ных гидроцилиндров 7 и 8, как показано на фиг. 1.При повороте тягача, например, влево рулевое управление 2 перемещает золотник 3 вправо, соединяя нагнетательную гидро- линию гидронасоса 4 с поршневой полостью исголнительного гидроцилиндра 8, а поршневую полость исполнительноГо гидроцилинд. ра 7 - со сливом. В результате подвижный элемент 10, перемещаясь вправо, смещает шарнир 11. При смещении шарнира 11 рычаг 14 перемещает корпус трехпозиционного распределителя, прекращая подачу жидкости от гидронасоса.в...

Номер патента: 912581

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Васильев, Карпухин, Пьянков, Сурженко

МПК: B62D 15/00

Метки: многоосного, поворотом, средства, транспортного

...от смещаемой оси до заданной траектории. Поэтому при равенстве нулю этого расстояния дополнительную боковую силу к оси не прикладывают, и колеса катятся по заданной траектории, чем обеспечивается наименьшее сопротивление движению автопоезда. Для определения расстояния от оси до заданной траектории рассмотрим треугольник ОВСО . Если ось не смещалась ни в какую сторону, то ее расстояние до заданной траектории равно начальному расстоянию. Чтобы определить это расстояние соединим дугу окружности хордовой ВР и рассмотрим треугольник ВС,Р (фиг. 2).В этом треугольникеВС Р =22" - 2, а (С ОРВ + ВРО = Х., Восстановим из точки О перпендикуляр ОЕ. Поскольку треугольник РОВ равнобедренный, тоРОЕ = = -"ф - 5 - и тогдаВРО =еРО =.Й.-.В,2 2 а угол СоРВ...

Номер патента: 912582

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Алексеев, Бухкало, Малый, Плетнев

МПК: B62D 53/02

Метки: полурам, сочленного, средства, сцепное, транспортного

...6. Вилка 3 закреплена на полураме 2 полуприцела, а охватывающие проушины 6 - на полу- раме 1 тягача. На вилке 3 с помощью осей 7 закреплена траверса 8, состоящая из двух установленных с возможностью поворота вокруг осей 7 частей, одни концы которых соединены между собой съемным пальцем 9, а другие связаны с полурамой1 тягача через гидроцилиндры 10 рулевого управления, имеющие гидрозамки (не показаны).Устройство работает следующим образом.В рабочем положении при складывании полурам гидроцилиндры 10 рулевого управления воздействуют на полурамы 1 и 2 через траверсу 8, зафиксированную относительно полурамы 2 полуприцепа пальцем 9.Для обеспечения возможности буксировки неисправного транспортного средства достаточно вытянуть съемный палец 9,...

Номер патента: 912583

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Алексеев, Бухкало, Малый, Плетнев

МПК: B62D 53/02

Метки: полурам, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...на вилке траверсу и шарнирно репленные одними концами на первой п раме гидроцилиндры рулевого управл с гидрозамкамй, другие концы которых нирно связаны с траверсой 1. вестурам одер й из шин илки нные кон- свя- иро- зак- олуения шар амы 1 содерный в инами льцами Вилка ицепа,полу- мощью рса 8, палец индры розамУстройство работает следующим образом.В рабочем положении при складывании полурам гидроцилиндры 9 рулевого управления воздействуют на полурамы 1 и 2 через траверсу 8, зафиксированную относительно оси вертикального шарнира пальцем 5, а относительно полурамы 2 полуприцепа - съемным пальцем 7.Для обеспечения возможности буксировки (в случаях, оговоренных выше) достаточно вытянуть съемный палец 7, чтобы 10 система полурама 1 тягача -...

Номер патента: 912584

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Иванов, Каравайцев, Клебанов

МПК: B62K 21/26

Метки: велосипеда, рукоятка, руля

...5 которого сопряжены в его вершинах по дугам 6. Радиус г дуги 6 сопряжения сторон 5 равностороннего треугольника выбран из соотно.- шения6 - величина радиального натяга рукоятки 1 на руле 2;Выбор размера радиуса дуги сопряжения сторон равностороннего треугольника определяется следующими условиями:1, Для создания достаточно прочного соединения между рукояткой 1 и рулем 2 необходимо обеспечить в соединении между ними осевое усилие надевания (или стягивания), равное А, при этом в местах контакта стенок 3 рукоятки 1 с рулем 2 должны действовать нормальные силыфр А (1),3 тгде 1 - коэффициент трения в паре рукоятка-руль.Величина радиального натяга Ь необхо ю димого для создания сил Р, определяется из уравнения(2)где й - радиус рукоятки руля...

Номер патента: 912585

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Алексеев, Миронов

МПК: B63B 9/00

Метки: буровой, плаву, платформы, самоподъемной, стыкования, частей

...из воды монтажные стыки сваривают участками, после чего опускают. платформу на воду и отсоединяют рамное перекрытие.На фиг. 1 схематически изображен процесс стыкования частей буровой платформы на плаву, вид сверху; на фиг, 2 - то же, вид сбоку на фиг. 1.Части буровой платформы 1 и 2 выравнивают на плаву между собой и стягивают друг к другу (положение 1). После чего собирают и сваривают монтажные стыки 3 по надводной их части 4. Затем на части буровой платформы 1 и 2 устанавливают912585 Формула изобретения иг,рамное перекрытие 5 и временно приваривают к ним. Рамное перекрытие 5 с частями буровой платформы 1 и 2 поднимают подъемноопускными механизмами 6 по опорным колоннам 7 в положение 11, при котором достигают равновесие между...

Номер патента: 912586

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Авдеев, Зоншайн

МПК: B63B 27/08

Метки: подъемное, судна, шахтное

...22, шестерню 23, коронку 24, сателлиты 25, установленные на осях 26, солнечное колесо 27, неподвижную крышку 28.Устройство работает следующим образом.При спуске грузоподъемным механизмом 1 на кабель-тросе 2 капсулы 7 в пределах шахты 3 центрирующий ловитель 6, опускаясь вместе с капсулой 7, тянет трос 9, одновременно взводя (закручивая) спиральную пружину 14, При подходе ловителя 6 в крайнее нижнее положение трос 9 западает в фасонный паз рычага 15. Конец рычага 15 утоплен относительно образующей барабана 10. Упор 18 попадает в фасонный паз рычага только в конце сматывания троса 9 с барабана 10, когда трос 9 висит на узле крепления 19. При этом под действием веса ловителя 6 рычаг 15 поворачивается на оси 16 и нажимает на датчик 17,...

Номер патента: 912587

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Богданов, Смирнов

МПК: B63B 35/12

Метки: ледокольно-ледоочистительная, приставка, толкаемая

...бортовые ледорезные ножи З,и 4 расположены на носовой плоскости 5. Балки 2 сопряжены в носовой части а с центральным ледорезным ножом 3, а кормовые концы б балок 2 вынесены за пределы бортов 7 на величину, превышающую вылет за пределыбортов 7 бортовых ножей 4.С целью исключения проскальзывания льдин под днишем высота центрального ледорезного ножа 3 в передней части увеличена, и угол атаки его форштевня доведен до 35 - 40.Бортовые ледорезные ножи 4 служат для выравнивания кромок проложенного ледоколом канала с целью снижения повреждаемости корпусов и движительно-рулевых комплексов судов. Этим же достигается уменьшение степени заклинивания ледоочистителя, а также обеспечение поворотливости ледоочистительного состава...

Номер патента: 912588

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Анохова, Гоголев, Рутковская, Ушаков

МПК: B63B 39/14

Метки: видимого, горизонта, качки, линии, параметров, судна

...импульсами, затем закрывает разрешающий выход электронного коммутатора 8 и открывает его запрещающий выход. Следующий кадровый синхроимпульс поступает по запрещающему выходу электронного коммутатора 8 на электронный ключ 6 и перекрывает его. Таким образом в регистре кадра 10 накапливается один телевизионный кадр изображения и до его полной обработки электронный ключ 7 не пропустит следующий телекадр (телекадры). Одновременно с отпиранием электронного ключа 7 происходит запирание тактового генератора 12, а с запиранием электронного ключа 7 - его отпирание, т. е. в процессе ввода телекадра в регистр кадра тактовый генератор не работает. Тактовый генератор 12 через дополнительный электронный ключ 11 посылает сигналы сдвига на регистр 10...

Номер патента: 912589

Опубликовано: 15.03.1982

Автор: Симхес

МПК: B63B 59/06

Метки: барабан, очистной

...размещены направляющие стержни 3. На стержнях 3 размещены с возможностью радиального смещения взаимно чередующиеся "кольцевые щетки 4 и шарошки 5.Кольцевые щетки 5 состоят из кольцевых держателей 6 с углублениями, в которые вставлен ворс 7 щетки, состоящий из совокупности проволочек. Кольцевой держатель 1 о 6 закрывается кольцевой крышкой 8, скрепленной с держателем 6 с помощью заклепок 9.Очистной барабан работает следующимобразом.При достижении требуемой частоты вра щения за счет центробежной силы кольцевыещетки 4, смещаясь в радиальном направлении, вписываются в окружность с радиусом Й + М, а шарошки 5 - в окружность с радиусом К. Поэтому при установке оси 2 о барабана 1 на высоте Ь, удовлетворяющейнеравенству Я - ЬК (Ь (К...

Номер патента: 912590

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Балынь, Борисова, Дроган, Кохан, Скопина

МПК: B63J 1/00

Метки: опреснительная, судовая

...при испарении охлаждается до температуры насыщения (20 С). Охлажденный рассол сливается по трубе 2 и поступает в поверхностный охладитель конденсата 7. От последнего рассол насосом 9 подается на охлаждение конденсатора 4 и сливается за борт. Паровоздушная смесь из полости испарителя через сепаратор 16 отсасывается эжектором 6. В зависимости от параметров установки эжектор может быть и одноступенчатым. Паровоз- душная смесь в эжекторе 6 сжимается до соответствующих давлений при температурах насыщения, Эффективность конденсации пара при смешении в эжекторах обеспечивается высокой скоростью конденсата на выходе из сопел, охлажденного в охладителе 7, например, до 25 С. Смешанные конденсат и паровоздушная смесь после эжектора 6 (при 40 С)...

Номер патента: 912591

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Левин, Миловидов, Цейтлин

МПК: B63J 1/00

Метки: дистилляционной, установкой

...и рабочей (например, морской) воды к батарее 12 конденсатора и эжектору 14; 17 - отвода охлаждающей воды от батареи 12 конденсатора; 18 - питательный, подключенный к корпусу 9 испарителя; 19 - дистиллятный с установленным на нем расходомером 1; 20 - отсоса паровоздушной смеси;21 - слива рассола из корпуса 9 испарителя. На трубопроводах подвода к установке рабочих сред установлены автоматические запорные клапаны 22 и 23. Клапаны 22 и 23, а также дистиллятный насос 13 связаны с блоком 3 управления.На трубопроводе 15 греющего пара перед входом в нагревательную батарею 10 установлено дроссельное устройство 24, срабатывающее критический перепад давлений при прохождении через него греющего пара. Датчик 2 давления подключен своим входом к...

Номер патента: 912592

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Алюлис, Велжис, Иокужис, Станявичюс

Метки: вязким, материалом, наполнения, тары

...В-В на фиг. 1.Устройство состоит из бункера, меняющего цилиндрический 1 и конический 2 участки, смонтированной в его верхней части загрузочной воронки 3, смонтированного в бункере вертикального полого вала 4, на котором укреплены ворошитель 5, ножи 6, подпрессовывающий шнек 7, расположенный в коническом 2 участке бункера и имеющий вырезы для прохода ножей б и чередующихся с ними тормозных пластин 8,дозирующего шнека 10, располов камере 11, укрепленной на выбункера и имеющей мундштук 12 ой 1390, при этом режущая кромка ножей имеет срез 20,Устройство работает следующим образом.Через воронку 3 в бункер поступает лечебная торфяная грязь, подготовленная по определенной рецептуре,В цилиндрическом участке 1 бункера грязь перемешивается...

Номер патента: 912593

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Давидов, Рапопорт

МПК: B65B 5/10

Метки: предметов, тару, укладки

...предметов. Сформированный ряд предметов толкателем рядов предметов 7 подается на накопительную площадку 8, Процесс повторяется до тех пор, пока на накопительной площадке 8 не сформируется слой из определенного количества рядов укладываемых предметов, За время формирования первого слоя предметов происходит подача тары 5 на подъемно-опускную платформу 4 и ее подъем на такую высоту, при которой дно тары 5 окажется на уровне лотка для предметов 17. После этого, как на накопительной площадке 8 сформируется слой предметов, укладываемый в тару 5, поступает сигнал на привод пластин 14 и звездочки 9, вращаясь, увлекают за собой цепь 10 со смонтированными на ней рычажками 11 и роликами 12, связанными планками 13, на которых закреплены пластины 14...

Номер патента: 912594

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Костомаров, Косчинский

МПК: B65B 9/02

Метки: пленку, упаковки

...9 и зажимается приспособлением 3 для удержания племен, восле чего происходит нагрев пленки нагревателем 5. По окончании нагрева пленки вакуумный стол 2 поднимается вверх до герметизации пространства между поддоном 7 и разогретой пленкой, после чего это пространство вакуумируют и разогретая плевка обтягиваясь, принимает форму поддона. Затем нагрев и вакуум отключаются, вакуумный стол опускается, приспособление для удержания пленки разжимается и протягивающее приспособление 9 протягивает пленку на шаг, при этом процесс, описанный выше, повторяется, а пленка с отформованной на ней подложкой оказывается на позиции под ножом 11, где происходит вырубка подложки, которая падает на один из плоских поддонов 8. Перемещаясь на шаг, конвейер...