Двигатель внутреннего сгорания

,Союз СоветсинкСоциапистичесннкРеспублик ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 909248дю делам иэабретеиий и открытий(72) Лвтор. изобретения Л. И. Лагутин Ордена Ленина и Ордена Трудового Красного Знам Барнаульский завод транспортного машиностроенияим. В. И. Ленина ит"в3(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к машинострое- нию, в частности двигателестроению, а именно к устройствам для предохранения нвгнетателей двигателя от загрязнения,Известны двигатели внутреннего сгорания, содержащие систему подачи топлива к цилиндрам, снабженную магистралью слива утечек, турбокомпрессор, снабженный воздушной крыльчаткой и воздуховпускным пвтрубком, и установленный в последнем по меньшей мере один распылитель моющей жидкости, соединенный с системой подачи топлива к цилиндрам.Распыливание топлива позволяет смывать отложения с воздушной крыльчатки без разборки турбокомпрессорв 113В известньк устройствах топливо рас- пыливается под давлением, в связи с чем распылитель подключен отверстием впуска моюшей акидкости к специальному насосу в магистрали подачи топлива, что является их недостатком.Известны также устройства, в которых насоса нет, В этих устройствах моющая жидкость поступает к распылителю самотеком иэ бака и распылитель выполненв виде кольцевой;трубки, установленнойпо периферии воздуховпускного патрубкви снабженной боковыми отверстиями 21 .3Однако для эффективной промывки крыльчатки в этом случае необходим бвк, вкотором поддерживался бы уровень моющей жидкости, что усложняет конструкцию.Цель изобретения упрощение констПоставленная. цель достигается тем,что распылитель выполнен в виде трубкис косым срезом, обращенным к крыльчатке, и подключен отверстием 1 впускв.моющей жидкости к выпускному отверстию магистрали слива утечек.На чертеже приведена принципиальнаясхема предлагаемого устройства.В магистрали подачи топлива к цилиндрам установлен топливный насос 1, который через трубки 2 высокого давленияподключен к форсункам 3, установленнымв цилиндрах, Магистраль слива утечек3 90снабжена трубопроводом 4 слива утечекиз топливного насоса 1 и трубопроводом5, слива утечек из форсунок 3. Распылитель 6 моющей жидкости установлен ввоздуховпускном патрубке 7 турбокомпрессора 8 и обращен косым срезом квоздушной крыльчвтке 9. Отверстие впуска распылителя подключено к выпускномуотверстию магистрали 10 слива утечек,связанной с трубопроводами 4 и 5 ираспылитель вместе с магистралью образуют общую трубу,При работе двигателя топливо поступает от насосных элементов топливногонасоса 1 по патрубквм высокого давле-,ния 2 .к форсунквм 3 и впрыскивветсяв цилиндры двигателя.Топливо, просочившееся через зазорыпрецизионных пвр насосных элементовтопливного насоса 1 и форсунок 3, отводится от последних по трубопроводам 4и 5 и далее по магистрали 10 поступает к косому срезу распылителя 6, расположенного в патрубке 7.Всасываемый воздушной крыльчаткойЭ воздух при движении в патрубке 7 обтекает конец распылителя 6. При этомв зоне эа косым срезом возникают вихри и образуется область с несколько пониженным давлением. Распылитель 6,установленный косым срезом по осипатрубка 7, оказывается в центре ядравоздушного потока. В этой зоне имеютместо наибольшие значения скоростидвижения воздушного потока, следовательно, и меньшие значения давления впотоке воздуха. Оба укаэанных обстоятельства обеспечивают автоматическоеподсасывание топлива из распылителя 6и его частичное распыливание. 9248 4Топливо, попадая нв поверхности проточной части турбокомпрессора смываетс них отложения и не дает накапливатьсяпыли, так как топливо поступает из системы слива непрерывно.Таким образом, в процессе работыпредлагаемого двигателя обеспечиваетсяпостоянное распыливание топлива вовпускном патрубке и удаление отложенийс проточной части компрессора беэ применения устройств, усложняющих конструкцию двигателя. Формула из обрет ения Двигатель внутреннего сгорания, содержащий систему подачи топлива к цилиндрам, снабженную магистралью слива утечек, турбокомпрессор, снабженный воздушной крыльчаткой и воздуховпускным патрубком, и установленный в последнем по меньшей мере один распылитель моющей жидкости, соединенный с системой подачи топлива к цилиндрам, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, рвспыпитель выполнен в виде трубки с косым срезом, обращенным к крыльчатке, и подключен отверстием впуска моющей жидкости к выпускному отверстию магистрали слива утечек. Источники информации, принятые во внимание при эксйертизезз 1. Авторское свидетельство СССРТираж 548 сударственного комит елам изобретений и от Москва, Ж, Рауш одписное ета СССР крытий кая наб.,