Архив за 1982 год

Номер патента: 981633

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Попов

МПК: F01D 5/04

Метки: ротор, турбомашины

...закрепленное на валу гайкой, и примыкающее к торцу ступицы кольцо, разрушаемое при демонтаже колеса, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения демонтажа, кольцо расположено между ступицей и гайкой.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР723229, кл. Г 04 0 29/28, 1980. 25 Изобретение относится к турбомашиностроению, в частности к роторамцентробежных компрессоров и турбин.Известен ротор турбомашины, содержащий рабочее колесо со ступицей,закрепленное на валу гайкой, и примыкающее к торцу ступицы кольцо, разрушаемое при демонтаже колеса 1 1,Однако разрушаемое кольцо расположено.на валу со стороны основногодиска колеса, т,е. в месте недоступном для удобного разрушения кольца,что...

Номер патента: 981634

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Афанасьев, Гордиенко, Грязев, Квашин, Морозов, Цыбулько

МПК: F01D 21/04

Метки: оси, отклонения, ротора, турбомашины

...Каждый .из этих измерителей выполнен,.(показано выполнение только. изме.рителя 7) в виде двух пиковых .детекторов 8 и 9, блока 10 сравнения и двух аналоговых .ключей 11 и 12. Выходы измерителей 6 и 7 амплитуды подсоединены соответственно через квадраторы 13 и.14 к сумматору 15 выход .которого в свою очередь связан с блоком 16 извлечения корня. К блоку 16 .подключен индикатор 17 непосредст981634 формула изобретения ВНИИПИ Тираж Филиал ППП "П г.Ужгород, Ул оектная,4 венно и сигнализатор 18 - через пс,оговый блок 19, снабженный нормирующим блоком 20,Устройство работает следующим образом..От преобразователей 1 и 2 (напМ-. 5мер, вихретокового тина) сигналы,содержащие составляющие смещения.ивибросмещения ротора 3 по двум взаимно...

Номер патента: 981635

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Орлик

МПК: F01K 13/00

Метки: двухвальная, паровая, турбина

...по меньшей мере, одним цилиндром низкого давления.Иа фиг. 1 изображена схема четырехцилиндровой турбины; на Фиг. 2 шестицилиндровой турбины.Двухвальная паровая турбина (четырехцилиндровая) содержит на одном валу 1 только ЦНД 2, Другой вал 3 турбины снабжен, по меньшей мере, одним ЦНД 4. На валу 3 установлены также цилиндры 5 и 6 высокого и среднего давлений (ЦВД и ЦСД). ДВД 5 подключен подводящим паропроводом 7 к котлу (не показан), а трубопроводом 8 - к ПСД 6, который сообщен с ЦНД 2 и 4 соединительным паропроводом 9. На соединительном паропроводе 9 перед ЦНД 2 вала 1 установлены запорные органы 10. На валах 1 и 3 установлены генераторы 11.Двухвальная паровая турбина работает следующим образом.Пар от котла по подводящему паропроводу 7...

Номер патента: 981636

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Байрамов, Иноземцев, Кисель, Лынов, Панин

МПК: F01L 3/24

Метки: внутреннего, двигателя, клапанный, механизм, поршневого, сгорания

...полуколец, обращенных одно к другому разноименными полюсами с зазором.На фиг. 1 показан клапанный механизм, сбор; на фиг. 2 - уплотнительный элемент, сечение; на фиг. 3 то же, вид сверху. Клапанный механизм содержит шток1 клапана, пружину 2 клапана, втулку 3, установленную на направляющей 4, уплотнительные элементы 5,установленные на штоке 1 клапана,разделительные шайбы 6.Уплотнительные элементы 5 состоят иэ двух магнитных полуколец 7и 8, обращенных одно к другому раз-ноименными полюсами и расположенныхс зазором между последними.Продольное перемещение полуколецограничено торцом втулки 3, разделительньааи шайбами 6 и направляющей15 4 клапана.При продольном перемещении штока1 полукольца 7 и 8 снимают с негомасло, предотвращая...

Номер патента: 981637

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Левитский

МПК: F01M 1/02

Метки: внутреннего, группы, двигателя, сгорания, смазки, цилиндро-поршневой

...тронка поршня2 и приводимого в действие кулачком3. Кулачок 3 закреплен на шатуне4 и снабжен пальцами 5 ( двумя)установленными перпендикулярно плоскости качания шатуна 4, Во внутренней полости корпуса насоса 1 распо лоаен подпружиненный плуижер б, внутренний торец 7 которого выполненс эксцентричным выступом 8, которыйвходит в пространство между направляющими ребрами нагнетательного клапана 9. На внешнем торцеплунжера6, под углом к его оси (например 90)располоаено несколько стераней 10,в местах соответствующих открытиюи закрытию нагнетательного клапана ЗО 9. В поршне 2 выполнены каналы 11для подвода смазки в зазор междупоршнем и цилиндром 12,Устройство работает следующимобразом.При качании шатуна 4 профиль кулачка 3 (фиг. 3, 4 и 5 )...

Номер патента: 981638

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Михайлов, Овчинников

МПК: F01M 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, масляного, насоса, привода, сгорания, системы, смазки

...смазки ДВС содержит электродвигатель 2 и шестерни3,4 и 5. Шестерня 3 установлена нашпицевом валу 6 насоса 1 с возможностью перемещения вдоль вала 6,шестерня 4 установлена на коленчатомвалу 7 ДВС, а шестерня 5 - на валу ЗО 8 электродвигателя 2. Между корпу981638 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 9667/50 Тираж 539 Подписное Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4 сом масляного насоса 1 и шестерней 3 расположена пружина 9. Всасывающая полость насоса 1 сообщена трубопроводом 10 с заполненным маслом картером 11 ДВС, а нагнетательная по.- лость насоса 1 сообщена трубопрово дом 12 с потребителями 13 масла.Устройство работает следующим об. разом.Перед запуском ДВС шестерня 3 с помощью педали управления (педаль 10 не показана),...

Номер патента: 981639

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Бобрышев, Лившиц, Пономарчук, Уткин

МПК: F01M 1/18

Метки: наличии, примесей, сигнализации, топливе

...схема устройства.Чувствительный элемент 1 закреплен на упругой мембране 2 через изоляционные прокладки 3. С чувствительным элементом 1 жестко связана колебательная пластина 4, расположенная между полюсными наконечниками катушек 5, включенных в цепь по ложительной обратной связи усилителя б. Изолированный от корпуса 7 чувствительный элемент 1 подключен через дополнительный усилитель 8. Индикатор 9 регистрирует выходные981 б 39 исключить трудоемкую и экономически неоправданную операцию по сливу отстоя из топливных баков и фильтров, повысить качество обслуживания и культуру производства работ.5 Формула изобретения Составитель Г.Ромактор Г.Гербер Техред Т.Маточка,Демчи рек 8/51ВНИИПИпо113035 Тираж 539Государственного комилам...

Номер патента: 981640

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Аленовский, Другов, Курзель, Оберемок, Юрковский

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...трубопровода 2 соединена с масляным поддоном 3 двигателя, Полость нагнетания насоса 1 соединена с магистралью4 подвода масла к точкам смазки 5и б. В магистрали 4 между насосом 1и точками смазки 5 и б установленфильтр 7 и за ним - обратный клапан 8.Система содержит также емкость 9 дляподогрева масла для предпусковойпрокачки, снабженную насосом 10 длясоздания давления, Емкость 9 черезобратный клапан 11 и канал 12 подключена, параллельно насосу 1 к магистрали 4 на участке между фильтром7 и точками смазки 5 и б за обратным 25 клапаном 8, Кроме того, система снаб"жена краном 13 в канале 14 для сливамасла из укаэанного участка магистрали.зомСистема работает следующим обра981640 Формула изобретения Составитель В.АнфиРедактор Г,Гербер...

Номер патента: 981641

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Егоров, Кузьмин, Оберемок, Поляков, Шевчук

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

...из нее.В емкости 14 на поверхности рабочей жидкости размещен плавающий 15поршень 17 с диафрагмой 18. В надпоршневой полости емкости 14 установлена пружина 19, создающая необходимое давление рабочей жидкости,в качестве которой может быть использована низкозамерзающая жидкость, например водо-спиртовая смесь.Устройство работает следующим образом,При розжиге подогревателя 1 начинается разогрев охлаждающей жидкости двигателя 5 эа счет ее циркуляции через теплообменник подогревателя 1. Моторное масло в картередвигателя 5 разогревается горя 30чими газами, выходящими из подогревателя 1Одновременно происходитвскипание рабочей жидкости в змеевике 11, омываемом горячими газами,выходящими из выпускного патрубка 2подогревателя 1Образующийся...

Номер патента: 981642

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Сайкин, Саржинов, Шейнин

МПК: F01N 3/04, F02M 25/032

Метки: снижения, токсичности

...и устройство 5 подачижидкости во впускной 2 трубопровод,погруженное в слой нейтрализующегораствора. Жидкостный нейтрализаторразделен на две полости; одна иэ которых, емкость б, размещена со сто. роны входа выпускного 3 трубопровода двигателя 1 в нейтрализатор 4.Полость б соединена с жидкостнымнейтрализатором по принципу сообщаю 20 щихся сосудов, кроме того, в нейразмещено устройство 5 подачи жидкос.ти во впускной трубопровод и поплавковый механизм 7, связанный с запорным органом 8,При запуске двигателя 1 под дав 25 лением отработавших газов жидкостьиз полости б вытесняется во вторуюполовину нейтрализатора 4, уровень ее в полости 6 падает, поплавковый механизм открывает запорныйорган 8. Поток отработавших газов,981 б 42 Формула...

Номер патента: 981643

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Мочешников, Резник, Самоль

МПК: F01N 3/10

Метки: газов, нейтрализатор, отработавших

...нейтрализатор дополнительного воздуха.Укаэанная цель достигается тем,что нейтрализатор дополнительносодержит смеситель, установленныймежду входным патрубком и каталитическим элементом, а выходное отверстие выполнено в виде открытогосреза по периметру корпуса, причемкаталитический элемент размещен в15 корпусе непоср дственно у открытого среза,На чертеже представлена схеманейтрализатора.Нейтрализатор состоит иэ входного патрубка 1, полости смешения 2,корпуса 3, смесителя 4 и каталитического элемента 5.Отработавшие газы по входномупатрубку 1 поступают в полость 2,25 пройдя через каталитический элемент5 выходятв атмосферу.При возникновении волны разрежения в выпуклой системе двигателя,воздух, пройдя из атмосферы черезкаталитический элемент...

Номер патента: 981644

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Сунцов, Худяк

МПК: F01N 7/00

Метки: вибраций, внутреннего, воздушным, гашения, двигателя, охлаждением, сгорания, шума

...стяжкой и последняя выполнена с упругим компенсатором.На фиг.1 показаны головки и цилиндры двигателя внутреннего сгорания с воздушным охлаждением с устройством для гашения вибраций и шума; на фиг.2 - вид А на фиг.1.Устройство содержит по меньшей мере один бандаж 1, охватывающий с натягом наружные кромки 2 ребер охлаждения головки 3 и цилиндра 4 двигателя, и эластичную вибропоглощающую прокладку 5, например, из резиновой ленты, установленную между бандажом 1 и кромками 2 ребер. Бандаж 1 выполнен из двух половин, и неподвижные концы половин крепятся к нижней части цилиндра или к блок- картеру двигателя, Регулировочная стяжка соединяет подвижные концы половин бандажа 1, выполненных в виде проушин 6, и представляет собойПри установке...

Номер патента: 981645

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Калинин, Киприанов, Мокровский

МПК: G01N 15/08

Метки: водонасыщенных, дисперсных, коэффициента, масс, транспортируемых, трубопроводу, фильтрации

...вытеснения жидкости из нижней части трубы 1, образец б перемещается вниз. Замеряя скорость переме щения по показателям индикаторов 5 и 10, определяют расход жидкости при фильтрации под действием созданного .перепададавления. Манометр 11 позволяет контролировать перепад 60 давления. За показаниями индикатора, 10 следят через окно 9.Скорость перемещения образца может быть замерена с больщой точностью, измерения можно проводить при изме няющейся скорости перемещения, Перепад давления жидкости не зависит от скорости перемещения образца.Сравнивая полученные данные с фильтрации через образец и пристенную область с данными по фильтрации через тот же образец, на неподвижном образце дисперсного материала можно судить о величине пристенной...

Номер патента: 981646

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Денисов, Дубовой, Иосевич

МПК: F01P 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостная, охлаждения, сгорания

...8 че- О рез вентиль 16 соединен водородным питающим трубопроводом 17 с двигателем 1. К трубопроводу 17 подсоединен занравочный вентиль 18.Предлагаемая жидкостная система 15 охлаждения работает следующим образом.Перед запуском двигателя 1 производится заправка генератора-адсорбера 8 водородом через заправоч ный вентиль 18 при закрытом вентиле 16, после чего заправочный вентиль 18 закрывают, Запуск двигателя производится при закрытом вентиле 16,Пока охлаждающая жидкость име ет температуру ниже заданного нижнего предела, она движется по малому контуру. По мере прогрева двигателя термостат 4 перекрывает малый контур и пускает охлаждающую жидкость через контур утилизации тепла термостат 4, генератор-адсорбер 8, магистраль 7,...

Номер патента: 981647

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Мусаджанов, Мусаев, Шихов

МПК: F01P 3/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в герметичном охлаждающем стакане 7 с крышкой 8, трубопроводы 9, соединяющиевсе узлы системы охлаждения, и шламоуловитель 10.При работе двигателя 1 охлаждающая жидкость нагревается в водянойрубашке и по трубопроводу 9 поступаетв радиатор 2, в котором она охлаждается до заданной температуры. Израдиатора 2 по трубопроводу 9 жидкость поступает в стакан 7, в котором омывает корпус катушки зажигания 6, охлаждая его, затем направляется в шламоуловитель 10, вкотором охлаждающая жидкость очищается от шлама, Очищенная жидкость изшламоуловителя по трубопроводу 9и охлаждаемым каналом 4 поступает в ЗО генератор 3, охлаждает его и далеенаправляется вновь в рубашку охлаждения двигателя 1,Вследствие охлаждения генератора3 и катушки зажигания 6...

Номер патента: 981648

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Ваисов, Рафиков, Фетисова

МПК: F01P 3/20, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...сгорания всасывающий патрубок компрессора выполнен с ответвлением, подключенным к воздухоохладителю, а крыльчатка вентилятора размещена в ответвлении патрубка и обращена к воздухоохладителю выходнымикромками своих лопаток,На чертеже схематически изображено устройство.Турбина 1, работающая на выхлопных газах, и компрессор 2 образуюттурбокомпрессор. Всасывающий патрубок3 компрессора сообщен с атмосферойчерез фильтр 4, а напорный патрубок5 подключен к ресиверу двигателя (непоказан через воэдухоохладитель 6,ЗО Ответвление 7 всасывающего патрубка981 б 48 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 9671/51 Тираж 552 Подписное Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4 3 компрессора подключено к воздухо- охладителю 6 и крыльчатка 8 вентилятора...

Номер патента: 981649

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Дьяченко, Мотлохов, Степанко, Цеслинский

МПК: F02B 53/00

Метки: двигателя, работы, роторного

...вала 9изменяется объем рабочих камер 15 и 14. 5Воздухчереэ окно 17 поступает в рабочуюкамеру 14 до момента перекрытия вер-,шиной ротора окна 17. При дальнейшемвращении эксцентрикового вала 9 умень)шается объем камеры 14, происходит 10сжатие воздуха, образуется основнаякамера 5 сгорания. Воздух иэ основной камеры 5 сгорания по соединенному каналу 4 поступает в дополнитель"ную камеру 2 сгорания, В дополннтель ную камеру 2 сгорания через орган бгазораспределения за 40100 поворо"та эксцентрикового вала 9 до ВМТ начинает поступать топливо-воздушная смесь изохладителя 11, охлажденная" на,100200 С.Вохладитель 11 топливо-душная смесь подается поршневым компрессором 7, на впускном трубопроводекоторого установлен карбюратор 10. Вал...

Номер патента: 981650

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Козлов

МПК: F02B 77/08, G01M 15/00

Метки: диагностировании, дизелей, опорных, сигналов

...вблизи наружной поверхности кольца 10 для обеспечения необ"ходимого раскрытия полуколец 13 и 14 5(при их раэиякании.Устройство настраивается и работа.ет следующим образом.Вывврнув винт 15 и разомкнув полукольца 13 и 14, заводят кольцо 10 на 10шайбу 8 привода топливного насоса 9и Фиксируют полукольца 13 и 14 на шайбе 8 винтом 15 так, чтобы кольцо 10могло проворачиваться от руки. Затемотворачивают болт 4 примерно на дваОборота, под вго головку вводят паз;5 кронштейна 3 и затягивают болт 4,Далее в паэ 2 кронштейна 3 устанавливают датчик 1 и Фиксируют его положение гайкой 6 и контргайкой 7 на Йе)обходимом расстоянии торца датчика 1От наружной поверхности кольца 10.Затем, поворачивая кольцо 10, совмещают центр торца датчика 1 с центром...

Номер патента: 981651

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Козлов, Подколзин

МПК: F02B 79/00

Метки: внутреннего, двигателя, обкатки, сгорания

...с целью приработки основных сопряжений и узлов, При,этом предлагается следующая последовательность операций. Двигатель прокручивают вручную 2-3 мин, запускают и устанавливают холостой ход,например 800 мин- , после чего производят отработку на этом режиме 15мин и начинают обкатку на режимахразгона, для чего с установленной начальной частоты вращения 800 миндвигатель разгоняют определенное количество раз до верхнего предела,равного и = и+дп (для Д,п=300 мин ).Обкатка считается законченнойна данном этапе, когда стабилизируется значение угла псворота коленчатого вала при выбеге двигателя с заданного верхнего предела до начальнойчастоты вращения. Затем двигатель переводится на следующий интервал разгонов, добавляя к заданному на...

Номер патента: 981652

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Гилязов, Домрачева, Костерин, Рогожин, Смородин

МПК: F02C 7/22

Метки: потоков, смешения

...представлено устройство,поперечный разрез, на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 - сечение5 В-В на фиг.1,Устройство для смешения потоковсодержит коллектор 1, установленныйперпендикулярно потоку и имеющийпродольный ряд отверстий 2, ориенти"рованных навстречу потоку, и два ряда дополнительных выпускных отверстий3, расположенных по обе стороны отряда отверстий 2, и по меньшей мереодно впускное отверстие 4. Каждыйколлектор 1 снабжен вспомогательнымивпускными и выпускными отверстиями5, б н 7, расположенными между основными отверстиями 2, выпускными 3 ивпускным отверстиями 4,При работе устройства перемешиваемый компонент подается в коллектор1 и вытекает иэ него через основныеотверстия 2 и через вспомогательныеотверстия б, смещенные...

Номер патента: 981653

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Голованов, Коропалов, Медведев, Пархоменко

МПК: F02D 1/00

Метки: перепуском, топлива, форсунка

...мембраной супором для раздЕления рабочей полости и линии перепуска топлива,На чертеже схематически изображена форсунка.форсунка содержит корпус 1 с рабочей полостью 2 и фильтром 3, закрепленный на корпусе 1 распылитель 4,втулку 5 с перепускным отверстием би подпружиненный клапан 7, установленный на линии перепуска топлива 8.Клапан 7 снабжен подвижной мембраной9 с упором 10 для разделения рабочейполости 2 и линии перепуска топлива 8.Форсунка работает следующим образом.Топливо из бака под рабочим давлением подается к фильтру 3 форсункии затем в распылитель 4, при помощикоторого оно распыливается в подогреватель двигателя,Часть топлива перепускается по линии перепуска 8 через подпружиненныйклапан 7. Мембрана 9 обеспечивает 15 надежное...

Номер патента: 981654

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Горбач, Куртова, Парфенов

МПК: F02D 1/08

Метки: внутреннего, двигателя, двухимпульсный, регулятор, сгорания, скорости, ускорению

...3 уравновешивается усилием всережимной пружины12, орган 8 дозирования топлива эани мает определенное постоянное положение, а спиральная пружина выключена, т.е. находится в недеформированномсостоянии. На неустановившемся режиме 0 работы в первый момент переходного процесса, например, при сбросе нагруэ З 0 ки маховик 9 отстает в своем вращении от диска 4 упора, крестовины 2 икулачкового вала 14 топливного насо" са, связанного через передачу с коленчатым валом двигателя. Отставание 35 происходит вследствие инерционности маховика 9. Передвигаясь по резьбе втулки 5 диска 4 упора и сжимая при, этом спиральную пружину, расположенную между махоником 9 и диском 4 упо ра, маховик 9 воздействует через рычажную передачу 7 регулятора на нсе"...

Номер патента: 981655

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Гуревич, Иофа, Сиротин

МПК: F02D 11/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...начинает перемещать рычаг 2 в сторону уменьшения установки регулятора 1. При достижении рычагом 2 положения холостого хода пороговое устройство 14 отключается (кулачок 16 перестает воздействовать на датчик положения 18), снимая сигнал со входа логического элемента И 7. Сиг" нал с выхода элемента И 7 снимается, и перемещение сервомеханизма 13 65 прекращается независимо от длительности воздействия оператора на дистанционный задатчик 3, обеспечивая остановку рычага 2 в положении холостого хода. Сигнализатор 20 срабатывает,При нахождении рычага 2 местного поста в положении, соотнетствующем пониженному по сравнению с установкой положения холостого хода регулятора 1, пороговое устройство 15 нижней границы положения холостогохода включено...

Номер патента: 981656

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Лобынцев, Лукин

МПК: F02D 19/02

Метки: газа, давления, регулятор

...регулировки затяжкипружины предусмотрен винт 17. Разгрузочная камера 14 сообщена с атмосферой через жиклер 18, управляющая 13сообщена с выпускным каналом черезприемное отверстие 19 и подключена 5дополнительным отверстием 20 к второму входу двухпозиционного клапана 9.Последний снабжен двумя запорнымиэлементами 21 и 22 для поочередногоперекрытия входов. Выпускной канал23 соединяет полость 5 со смесителемдвигателя (не показан). В процеСсеработы газ высокого давления поступает по каналу б к редуцирующему клапайу 4, затем в полость 5 и иэ нее через выпускной канал 23 к смесителюдвигателя, Регулятор работает следующим образом,Импульс обратной связи иэ канала23 поступает через полость 5 и прием"ное отверстие 19 в упранляющую камеру 13...

Номер патента: 981657

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Бундин, Куликов, Липатов, Тимофеев, Яшин

МПК: F02F 1/10

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра

...открытой стороны.На,фиг.1 показана гильза цилиндра, поперечный разрез," на фиг.2 - узел 1 ча фиг.1. 30 Гильза 1 цилиндра содержит тепло. вые трубы 2 капиллярной структуры, каждая из которых снабжена осевым от верстием 3. Тепловые трубы выполнены в виде каналов, расположенных в корпусе гильзы дискретно и заглушенных с открытой стороны пробками 4. При работе двигателя внутреннего сгорания, поступающий снизу к верхней горячей зоне гильзы 1 по капиллярной тепловой трубе 2 охлаждающий жидкий агент, например вода, в верхней горячей части претерпевает фазовый переход в газообразное состояние, отбирая при этом тепло от верхней части гильзы. Образовавшиеся пары по осевому отверстию 3 тепловой трубы 2 под действием силы давления, уходят в нижнюю...

Номер патента: 981658

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Менце, Штандхардт

МПК: F02F 1/14

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра, четырехтактного

...головкой блока цилиндров, втулка имеет неплотную посадку относительно гильзы цилиндра, а камера охлаждения уплотнена упругим элементом.На чертеже изображена гильза цилиндра в частичном разрезе и закрепленная между головкой блока цилиндров и блоком с втулкой для проведения охлаждающей жидкости.Гильза цилиндра 1 имеет в верхней части, распространяющейся от опоры головки блока цилиндров 9 до аксиального расширения приблизительно половины хода, постоянную толщину станка. С помощью незакрепленной 5 втулки 2, окружающей гильзу цилиндра 1, образуется камера охлаждения 3 с постоянным сечением по аксиальному направлению, обеспечивающая равномерное интенсивное охлаждение гильзы 10 цилиндра 1 почти до ее верхней кромки. Уплотнение камеры...

Номер патента: 981659

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Драган, Кампф, Наговицын, Погребной, Ройфберг, Рубинштейн, Фомин

МПК: F02F 7/00

Метки: блок-картер, внутреннего, двигателя, сгорания

...1; нафиг. 3 - сечение Б-В на фиг, 1; нафиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1; нафиг, 5 - узел 1 на фиг, 1,Блок-картер содержит: межцилин,ровую перегородку 1, выполненнуюс двумя ребрами жесткости 2, крышку3 коренного подшипника и вертикальные элементы крепления 4, 981659Ребра жесткости 2 выполнены с постоянной площадью поперечного сечения и осями, проходящими под углом к осям резьбовых отверстий под вертикальные элементы крепления, а ширина сечений а и а ребер жесткости 5 выполнена в соотношении- 1,2-3,0агПри работе двигателя внУтРеннего сгорания основное усилие (максималь О ные газовые силы), определяющее напряженно-деформированное состояние межцилиндровой перегородки блок-картера рядного двигателя внутреннего сгорания, передается в тело...

Номер патента: 981660

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Дмитриевский, Каменев, Шатров

МПК: F02M 3/00

Метки: двигателя, камерой, карбюраторного, питания, разделенной, сгорания

...устрой- ЗО ства 7 может быть установлен дроссел, 981 ббов дополнительной секции б после перепускного канала 10.Система управления регулирующего дросселя 3 и распределительного устройства 7 предусматривает возможность на принудительном холостом ходу пол ного перекрытия основной и дополнительной секции 2 и б карбюратора, а также перекрытия перепускного канЫ- ла 10 распределительным устройством 7 Фиг. 2), 10Регулирующий дроссель 3 и распределительное устройство 7 кинематически связаны между собой рычагом 12.При предлагаемом способе питания на режиме холостого хода богатую или обогащенную топливо-воздушную смесь приготавливают только в дополнительной секции б карбюратора, а затем через распределительное устройство подают ее...

Номер патента: 981661

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Злотин, Козлов, Трелин

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...увеличением хода дозирующей иглы корректора. 30На чертеже схематически изображенкарбюратор.Карбюратор содержит корпус 1 с воздушным и топливо-воздушным каналами 2 и 3 соответственно, снабженными диАфузорами 4 и 5 и поворотными дросселирующими органами 6 и 7,поплавковую; камеру 8; нижняя часть которой подключена к распылителю 9, установленному в топливо-воздушном канале 3. а 20 воздушное пространство 10 подключено при помощи трубопроводов 11 к горловине диффузора воздушного канала 2, и вакуумный корректор 12 подачи водорода. В поплавковой камере 8 для поддержания постоянного уровня топлива установлен поплавок 13, связанный с запорной иглой 14 топливного клапана. Дросселирующий орган 6 кинематически связан с задающим органом, например...

Номер патента: 981662

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Евтифеев, Ивин, Рындин

МПК: F02M 35/116

Метки: v-образного, внутреннего, воздуховпускная, двигателя, сгорания

...сгорания отношение площади поперечного сечения ресивера к плошади поперечного сечения каждого патрубка выполнено равным 8-10, а отношение длины патрубка к его диаметру выполнено равным 5-6.На чертеже представлена воздуховпускная система Ч-образного двигателя. внутреннего сгорания, общий вид,Воздуховпускная система содержитресивер 1, расположенный в развалеблока 2 цилиндров 3, Ресивер 1 соединен торцовым впускным отверстием(не показано) с источником (не показан) воздуха. Плавно изогнутые патрубки 4 сообщают ресивер 1 с впускными клапанами 5 двигателя 6. Отнашение площади поперечного сечения ресивера 1 к площади поперечного сечениякаждого патрубка 4 выполнено равньач8-10, а отношение длины патрубка 4 З 0 к его диаметру -...