Архив за 1982 год

Номер патента: 981060

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Андреев, Шалабаев

МПК: B61G 9/08

Метки: автосцепное

...задней частью в упорные угольники 11, закрепленные на хребтовой балке вагона. Поглощающий аппарат содержит фрикционные клинья 12 и нажимной конус 13. Авто- сцепка 14 соединяется с тяговым хомутом при помощи клина тягового хомута 15, Упорные угольники 16 неподвижно закреплены к хребтовой балке981060 Формула изобретения Составитель В. Отвечалин Редактор Л. Повхан Техред О.Неце Корректор О. БилакЗаказ 9581/22 Тираж 542 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Иосква, )(-35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, улПроектная, 4 обеспечивая работу устройства при растяжении вагонов, Для обеспечения жесткости стаканы 5 и балки 6 снабжены ребрами 17.Устройство работает следующим ....

Номер патента: 981061

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Попов

МПК: B61G 9/08

Метки: аппарат, пневматический, поглощающий, рельсового, средства, транспортного

...соединений обеспечивается манжетами 21, 22 и 23и резиновыми шайбами 24 и 25. Площадь сечения каналов 19 и 20 выбирается, исходя из того, чтобы давление в камерах 10 и 11 и полости 14 не превышало допустимого для манжетных уплотнений 21 - 23.Пневматический поглощающий аппарат работает следующим образом.При растяжении сцепная головка 2 смещается влево и сдвигает цилиндр 1 относительно плунжера 5, в результате 1 О чего происходит сжатие воздуха в камере 11. Одновременно с этим процессом происходит сжатие воздуха в полости 14 за счет того, что движение цилиндра 1 через крышку 3 и шток 18 передается поршню 16.Таким образом, реакция пневматичесКого поглощающего аппарата на растяжение междувагонной связи пропорциональна сумме...

Номер патента: 981062

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Дмитриев, Кабельский, Куксов, Махмутов, Скороходов

МПК: B61L 3/20

Метки: поезда, скорости

...и поэтому на выходе этого элемента. сигнал отсутствует. При этом реле 18 времени и вся последующая часть схемы времязадающего программного блока 17 находятся в пассивном состоянии, и сигналы на их выходах отсутствуют. Поэтому в рельсовую цепь 2 через согласующий блок 7, ключевой элемент 8 от генератора 9 кодовых сигналов поступает непрерь 1 вный кодовый сигнал о максимально допустимой скорости. Генераторол 9 кодовых сигналов управля ет в свою очередь блок 10 переключения частот по командам, поступающим от блока 12 определений допустимых скоростей через переключатель 11 цепей управления.На поезде 29 кодовый сигнал из рельсовой цепи принимает приемодешифрирующий блок 30. После дешифрирования сигнал поступает с задержкой определяемой...

Номер патента: 981063

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Молдавский, Плавник, Сироткин, Шимко

МПК: B61L 23/16

Метки: автоматики, включения, железнодорожной, исполнительного, реле, схемы

...Накопленная за время импульса энергия в индуктивности 2 при размыкании контакта 1 в начале интервала через динистор 4981063 Формула изобретения Составитель В. БекасовРедактор Л. Повхан Техред О.Неце, корректор номаренко 9581/22 Тираж 542 ВНИИЛИ Государственно по делам изобретен 113035, Москва, Ж, Зака Подписго комитета СССРй и открытийРаушская наб., д. 4/ илиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,заряжает конденсатор б до уровня, необходимого для работы исполнительного реле 5. Периодически повторяющиеся импульсы, формируемые контактом 1 импульсного путевого реле, удерживают якорь исполнительного реле 5 в притянутом положении, фиксируя тем самым свободность рельсовой цепи. Напряжение на конденсаторе б при импусльной работе...

Номер патента: 981064

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Торопов

МПК: B62D 39/00

Метки: автомобиля, кузов, легкового, торопова

...и нижняя 9 направляющие, размещенные параллельно между собой и оси симметрии автомобиля, На направляющих установлены с возможностью перемещения тела качения, например верхние 10 и нижние 11 ролики, оси вращения которых О -О и О -О установлены на стойке 12, соединенной с основани ем 6 сдвижной секции 3 кузова автомобиля.На стойке 12 устанонлены две рукоятки 13 для обеспечения перемещения сдвижной аекции изнутри кузова 25 (фиг. 7). К хребтоной балке 7 (фиг,б) присоединены поперечные силовые элементы 14-16 трубчатой формы, образующие раму автомобиля, к которой крепятся передняя и задняя подвески 30 колес, передняя 1 и задняя 2 части кузова, двигатель, трансмиссия и др, агрегаты.Сдвижная секция 3 (фиг.7), в сечении представляющая собой...

Номер патента: 981065

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Арендт, Губкин, Ионов, Ковалев, Курбатов, Кушель, Романова, Степановский, Сушкин

МПК: B62D 55/00

Метки: грузов, гусеничная, двухзвенная, длинномерных, перевозки

...шарнирная опора 4 и 5 платформы состоит из прикрепленного к раме гусеничной тележки корпуса 8, внутри которого установлена в вертикальном положении стойка 9, имеющая две шейки 10, образующие вместе с гнездами, выполненными в корпусе, вертикальные шарниры. Стойка 9 снабже 20 на горизонтальной осью 11 для шарнирного закрепления на ней с помощью кронштейна 12 платофрмы 3. Промежуточное звено 13 карданной передачи размещено в корпусе 8 и состоит из двух 25 частей, соединенных дополнительным карданным шарниром 14. Часть 15 соединена с карданным шарниром 14 посредством шлицевого соединения 16, а часть 17 закреплена жестко. Для зак- ЗО репления подшипниковых узлов отдельных частей 15 и 17 промежуточных звеньев 13 на корпусе 8 имеются...

Номер патента: 981066

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Пинигин, Сарапулов

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжной, механизм

...общий вид. Амортизационно-натяжной механизм содержит натяжное колесо 1, шток 2 осевого гидроцилиндра 3, моментный гидроцилиндр 4 и торсион 5, жестко закрепленный одним концом в раме 6, На осевом гидроцилиндре 3 установлена емкость 7 с поршнем 8, на который воздействует пружина 9. Подпоршневая полость 10 емкости 7 сообщена с рабочей полостью 11 осевого гидроцилиндра 3. При сдавании натяжное колесо 1 воздействует на шток 2 осевого гидро- цилиндра 3. Юток вытесняет жидкость иэ полости 11 в гидроцилиндр 3, создавая тем самым момент на валу. Через шлицевое соединение момент передается торсиону, закручивая его. При определенном, расчетном давлении, на которое рассчитана пружина 9 поршня 8 дополнительной емкости 7, в работу вступает поршень...

Номер патента: 981068

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Бокунов

МПК: B62D 57/00

Метки: средство, транспортное

...колес, .кал;дая из которых охвачена гусеницей; на фиг. 3 - вариант выполнения устройства с охватом одной гусеницей всех групп колес,Транспортное средство содержит корпус 1, который опирается на две последовательно установленные группы колес 2 и 3, колеса которых снабжены обгонными муфтами (не показаны), .допускающими вращение колес в однусторону.Группы колес 2 и 3 смонтированына транспортном средстве с возможностью продольного перемещения относительно корпуса 1 на направляющейповерхности 8. Этой поверхностью .корпус опирается на группы колес спомощью роликов 9 и 10.Транспортное средство перемещается следующим образом,При подаче жидкости одновременнов полости А и Б гидроцилиндров 4 и 5при эастопоренном положении группыколес 3 корпус 1...

Номер патента: 981069

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Гудков

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...1 - прицеп, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Прицеп содержит грузовую платформу 1, шарнирно соединенную с ходовой тележкой, включающей раму 2 и колесные балки ЗИЧ, Колесная балка 3 соединена с рамой 2 жестко, а балка 4 посредством оси 5. На раме 1 имеется кронштейн б, в отверстии которого поворотно расположен палец 7 с проушиной 8. Балка 4 соединена с пальцем 7 посредством тяг 9. Палец 7 имеет возможность продольного перемещения и Фиксации посредством гайки 10 в требуемом положении.Устройство работает следующим образом.При движении прицепа балка 4 постоянно сохраняет перпендикулярность относительно продольной оси прицепа. Объясняется это тем, что при повороте балки 4 относительно оси 5 и пальца 7 тяги 9 также...

Номер патента: 981070

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B62D 63/08

Метки: буксирное, средства, транспортного

...куэов 1, который с помощью опорных кронштейнов 2расположен на раме 3. К раме 3 жестко присоединен поворотный круг 4, который также жестко связан с лонжеронами 5 подрессоренной тележки. Влонжеронах 5 коробчатого сеченияподвижно размещены сухари 6, однойстороной посредством пальцев 7 шарнирно связанные с несущим буксирный;крюк дышлом 8, а с другой - жесткос тягами 9. Тяги 9 шарнирно соединены с валом 10, расположенным в подшипнике 11 стойки, жестко закрепленной на оси 12 тележки. На концах 2 О вала 10 жестко закреплены двуплечиерычаги 13, концы которых снабженыроликами 14 для опирания на рессоры15 тележки.Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства по стрелке А возникает колебательное движение по стрелкам В...

Номер патента: 981071

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Беликов, Дуганов, Карев, Короленко

МПК: B62J 3/00

Метки: велосипеда, держатель, сигнального, устройства

...кромкой язычка и смежной сним кромкой отверстия меньше высотыкулачка,На фиг. 1 изображен держательсигнального устройства в неэакреп"ленном положении, продольный разрезна фиг.2 - вид А на фиг.11 иа фиг.З-.держатель, закрепленный на руле велосипеда.Держатель сигнального Устройства1, например звукового, для велосипеда содержит корпус 2, выполненныйиз упругого (полимерного) материалаэа одно целое с хомутом 3. Хомут 3;выполнен в виде ленты, имеющей наконце ушко 4 с кулачком 5. На прбтивоположном от ушка конце хомута 3выполнено щелевидное отверстие 6, вкотором расположены язычок 7, Зазорб между свободной кромкой Б язычкан смежной с ним кромкой б отверстияб меньше высоты кулачка 5.Поверхность Б хомута 3, контактирующая с трубой 8 велосипеда,...

Номер патента: 981072

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Курбатов, Сидоров, Тимашов

МПК: B62M 1/20

Метки: велосипед

...со стаканом 22 предусмотрена 35 шпилька 31, ввинченная одним концом в опору 24. На втором конце шпильки 31 установлена демпфирующая пружина 32 гайка 33 и контргайка 34. Верхняя часть амортизатора закрыта предохранительным колпаком 35. К го ризонтальному 36 и наклонному 37 перьям цепной вилки с обеих сторон по одному прикреплены кронштейн 20. С левой стороны вилки, в нижней части кронштейна 20 предусмотрен механизм завода силовой пружины с подпружиненными собачками 38. В зацеп" ленин с ними постоянно находятся храповые -зубья 39, расположенные по всей наружной окружности корпуса накопителя 15.устройство работает следующим образом.На пути движения велосипеда его колеса неизбежно накатываются на выступы или попадают во впадины...

Номер патента: 981073

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Беляева, Иваницкий, Лысенко, Пузыренко

МПК: B63B 3/48

Метки: верхняя, корпуса, палуба, судна

...проницаемуюпереьвчку; на фиг.5 - вид сверху на. верхнюю палубу корпуса судна, с обрывами.Корпус 1 судна содержит верхнююпалубу 2, болбщие люкозие вырезы 3,межлюковые перебички 4, продолбные5 и поперечные 6 комингсн люка и поперечную переборку 7 с. вертикалбными ЗО стойками 8. Бортовой участок палубы2 от комингса 5 до борта корпуса 1выполнен непрерывным по своей длине.Перемычки 4 по ширине выреза 3 смещены относительно плоскости бортовыхучастков палубы 2 по трем вариантамперемычки 4 могут быть расположенына уровне верхних кромок комингсов5 и 6 перемычки 4 могут быть рданоложены выше плоскости бортовых участков палубы 2 и ниже верхнйх кроМоккомингсов 5 и 6; перемычки 4 могутбыть расположены выше плоскости бортовых участков...

Номер патента: 981074

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Егоров, Макаров, Рапопорт

МПК: B63B 3/48

Метки: быстроходного, корпус, судна

...необходимых объемов для размещения оборудования и выполнения требований по непотопляемости.Цель достигается тем, что в иэ" вестном корпусе судна линия пересечения палубы диаметральной плоскостью имеет вид ломаной линии, состоящей из.нескольких прямолинейных участков кормовой из которых имеет протяженность 1/3 - 1/10 длины корпуса су,наи расположен под углом 0 - 50 к основной плОскОсти суднамиНа чертеже изображен предлагаемый корпус.Корпус быстроходного судна 1 имеет подреэ корью, образованный подъемом килевой линии 2. Палубная линиясостоит иэ прямолинейных участков3 - 6. Кормовой участок 6 имеет про,тяженность от торца 7 на 1/13-1/10длины корпуса и расположен под углом0 - 5 о к основной плоскости.Данное изобретение по сравнениюс...

Номер патента: 981075

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Акулов, Борозенец, Волобуев, Гацук, Ткаченко

МПК: B63B 3/68

Метки: иллюминаторная, ниша

...на них прихо.дились выступы 13, расположенные отпериферии листа 7. Достаточно иметь2, гвму - три выступа 13 и столько жеудлиненных элементов 11,Порядок установки следующий: На заранее приваренные элементы11 и 12 накладывают лист 7, при этомлист 7 своим вырезом оказываетсянадетым на комингс 8Затем лист 7 поворачивают вокруг комингса 8 до совпадения выступов 13 с элементами 11 и временно закрепляют на них струбцинами. Через выступы 13 и пол", ки элементов 11 просверливают отверстия и ввинчивают в них самонареэаюющие винты 14, после чего струбцйны, снимают.После того, как эашивочный лист 7 зафиксирован винтами 14 и в судовом помещении 4 установлены и закреплены окружающие иллюминаторную нишу элементы обшивки в проем, который оставлен в...

Номер патента: 981076

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Акулов, Борозенец, Волобуев, Гацук, Ткаченко

МПК: B63B 3/68

Метки: панель, помещения, соединительная, судового

...смежных блок-модулей, соединенный предлагаемой панелью, стеновой или подволочной; на фиг2 - разрез А-А на фиг.1; на Фиг,3 в . Узел 1 на Фиг,2Соединительная панель состоит из двух разъемных частей 1 и 2 металло- пласта, одна продольная кромка иэ которых отогнута в виде полки под прямым углом и содержит Фикоирующие выступы 3, Другая продольная кромка 4 части 1 выполнена с П-образным Фланцем, изогнутым на лицевую сторону. Кромка 5 части 2 также выполнена ,с П-образным Фланцем, отогнутым в сторону, обратную лицевоя, Упомянутые фланцы ориентированы противоположно друг другу и образуют скользящее соединение, которое с внутренней стороны перекрыто плиточной ступенчачатой изоляцией в виде листов 6 и /.Изоляция скользящего соединения достигается...

Номер патента: 981077

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Кудря

МПК: B63B 3/70

Метки: судовой, фундамент

...устройства связаны своими ребрами с упомянутыми стенками, бракетами и подкреплениями.На чертеже представлена схема фундамента, вид сбоку.Фундамент состоит из опорной плиты 1, стенок 2 и бракет 3, жестко соединенных с виброэадерживающими массами 4, которые ориентированы своими ребрами на стенки 2, бракеты 3 и подкрепления 5. Подкрепления 5жестко связаны с настилом 6 в плоскости штатных жестких связей 7 корпуса судна.Устройство работает следующим образом.Динамические усилия, действующиечерез опорную плиту 1 со стороны су дового механизма (не показан), равномерно распределяются на стенки 2,бракеты 3, виброэадерживающие массы4 и через подкрепления 5 на жесткиесвязи 7 корпуса судна.Данная конструкция фундаментавыполнена беэ...

Номер патента: 981078

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Заруба, Ямпольский

МПК: B63B 9/08

Метки: аэрогидродинамических, движений, испытаниях, колебательных, объекта, создания

...соединения 24 через ведомое звено кинематической цепи, например эубчатой передачи 25 с выходнымштоком 9 четвертого синусного эадатчика 5. Платформа 20 и наружноекольцо карданного подвеса 22 объектаобъединены посредством шарнироЬ 26с концами двух тяг 27 и 28, параллельных выходному валу 21, Электро 4 ф двигатель 1 соединен с синусним задатчиками. 2-5 через редукторы 29 и30, валы 31-33 и специальные муфты 34,обеспечивающие возможность взаимногоФазового сдвига синусных эадатчиков 25 2-5, Объект 35 крепится к карданномуподвесу 22. 30 35 40 45 50 55 60 Установка работает следующим образом.Объект 35 крепится к выходному валу 21. Синусные эадатчики приводятся во вращение электродвигателем 1.Для создания колебания объекта 35...

Номер патента: 981079

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Кохан

МПК: B63B 13/00

Метки: воды, забортной, судовая

...эластичный надувной элемент 12 содержит торцовые диски 13, сопряженные цилиндрической втулкой 14 с радиальными каналами 5, между которыми заключена эластичная камера 16 с цилиндрической боковой поверхностью 17, Воздушная полость Б камеры 16 сообщена через каналы5, втулку 14 и полый шток 18, к которому подключен трубопровод 19, снабженный накидной гайкой 20, с источником сжатого воздуха. По трубопроводу 21 через редуктор 22 и штуцера 23 и 24 в полости В и Г также подведен сжатый воздух. Уровень забортной воды в трубе 6 по ватерлинию (ВЛ) обозначен через Н. В трубе 6 нижние окна 11 выполнены наклонными, а в боковой стенке надувного элемента 12 установлены упругие пластины 25.Судовая система забортной воды работает следующим...

Номер патента: 981080

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Адрианов, Аксельрод, Геллерман, Гурьян, Зюганов, Котляров, Эйдлин, Юрченко

МПК: B63B 13/00

Метки: воды, забортной, охлаждающей, подачи, теплообменникам

...трубопроводы 24 и 25 отвода охлаждающей воды за борт.Система работает следующим образом.Забортная вода вместе со льдом и снегом через решетку 2 поступает в камеру 4 камеры 1. Затем поток огибает стенку выгородки 3, после чего лед и воздух, выделившийся в камере 4, направляются в шахту- сборник 7, откуда воздух выводится в атмосферу по трубе 8, а вода с мелкими частицами льда поступает в камеру 5. Теплая вода из полости 10 камеры 9 подогретой 30 воды поступает в шахту-сборник 7, где плавит. всплывший лед, и в камеру 5, где перемешивается с забортной водой и плавит лед, содержащийся в ней, а также лед, осевший на перфорированных решетках выгородки 3. Теплая вода из полости 11 через трубопровод 12 поступает в верхнюю часть...

Номер патента: 981081

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Сквирский

МПК: B63B 15/02

Метки: мачта, парусного, складная, судна

...из нижнейчасти 1 мачты, соединенной при помощишарнира 2 с верхней частью 3, котораяпри помощи шарнира 4 соединена с несущим стержневым звеном 5, нижний конецокоторого соединен шарниром 6 с опорой 7,удерживаемой тросом 8. Складная мачтаудерживается стоячим такелажем 9.Складная мачта работает следующимобразом.После отдачи стоячего таке15 верхняя часть мачты 3 стремитск носу судна и нагружает несушеневое звено 5, соединенное с нейром 4, Склонение верхней части 3 наступает вместе с опусканием по мачте нижнейопоры 7, удерживаемой тросом 8. Постепенно отдавая трос 8, верхняя часть начинает склоняться до требуемого положения, габаритный размер по высоте суднауменьшается и судно может пройти подмостом соответствующей высоты,98108 Форлщла...

Номер патента: 981082

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Манилов, Мащенко, Тихомиров

МПК: B63B 19/14

Метки: закрытие, люковое

...полостью вниз на двух 5опорах; цд фцг. 2 - секция люкового закрьпця, расположенная на двухх опорах, изогнутая равномерно-распределенной цагрузк 1 й в стороцх, противоположную действию нагрузки в рабочем положении, и полости цдборд которой заполнены жидким 20 бетоном цд высоту, равную половине толщины секции, напряжения растяжения обозначены знаком ( - ), сжатия - (+ ); ца фцг. 3 - секция люкового закрытия в изготовленном виде после снятия нагрузки,981082 Формула изобретения г.5 оставительхред И. Верраж 462 В. Самсоновес Корректор У.Подписноекомитета СССРи открытийнская наб., д. 4/5род, ул. Проектная, 4 едактор Л. Повханаказ 9584/23ВНИ номаренк ИПИ Госупо делам113035, Москва,илиал ППП Пате дарственного изобретений Ж - 35, Рау нт, г....

Номер патента: 981083

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Крапухин

МПК: B63B 21/00

Метки: остановки, плота, течении

...чертеже представлена схема осуществления предлагаемого способа.Способ осуществляется следующим образом.Идущий по реке плот 1 за тягой буксирного катера 2 встречается с вспомогательным катером 3, на котором находится свободный конец швартовного троса 4, второй конец которого закреплен за береговую опору 5. Затем соединяют свободный конец швартовного троса с такелажом плота иотдают якорь 6. После этого буксирный2 и вспомогательный 3 катера отжимаютплот к противоположному от береговой опоры берегу до тех пор, пока швартовныйтрос не станет натянутым поперек реки.Плот под действием течения реки самостоятельно устанавливается в заданноеположение.Предлагаемый способ позволяет значительно повысить целостность такелажа иплота от обсушки.Формула...

Номер патента: 981084

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Жегульский, Жигульский

МПК: B63B 21/16

Метки: якорное

...механизм, к которому через вал 2 подведен трубопровод 6 подачи и слива рабочей жидкости. Кольца 5 жестко соединены с соответствующими штоками 7, содержащими каналы 8, каждый о из которых соединен с соответствующей полостью гидроцилиндров 9, глухие крышки которых шарнирно, с помощью осей 10, соединены с внутренними частями цилиндрического кожуха 1 звездочки 3.Эксцентрик 4 выполнен с канавками 12 для прохода рабочей жидкости.Устройство работает следующим образом.При подаче по одной из труб трубопроводе 6 рабочей жидкости в канавки 12 эксцентрика 4, а затем через соответствующий канал 8 в одну из полостей гидроцилиндра 9 возникает момент сил, вращающий цилиндрический кожух 11, а вместе с ним и свободно посаженную на вал цепную звездочку 3....

Номер патента: 981085

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Булыгин, Забела, Синенко

МПК: B63B 21/52

Метки: буй, всплывающий

...же стороны к корпусу прикреплен поплавок 9, который придает конструкции небольшую положительную пла981085 Формула изобретения дддд А 11 вучесть. Снаружи корпуса расположена антенна 1 О для приема вызывного сигнала. Кроче того, к корпусу приварены две Ч- образные скобы 11, Обе скобы пропускаются через рым 12, укрепленный на якорь- тросе 13. При этом корпус 1 имеет возможность поворачиваться вокруг рыма 2. К рыму 12 крепится свободный конец буйрепа 8. Нижний конец якорь-троса 13 соединен с донным якорем 14.Устройство работает следующим образом.При установке буя на дне водоема корпус 1, имеющий положительную плавучесть и будучи зацепленным за рым 12 Ъ-образными скобами 11, натягивает якорь-трос 13, который удерживает буй от всплытия. Так...

Номер патента: 981086

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Гудзе, Николаенко, Палеев, Перец, Тимченко

МПК: B63B 21/54

Метки: дистанционной, конца, отдачи, троса

...верхнимтелем, подвижно устасе 1. Недостатком устройств отдачи конца троса явл монтажа устройства,та опубликования описания 25.12.8 А. А. Гудзе, Ю. Д. Николаенко, Г. П. Палеев Н. Я. Перец и П. М. ТимченкоКорпус устройства содержит захваты 1,соединенные пальцем 2 и имеющие выступы 3 в верхней части. Конец троса 4 жестко заделан в обойме 5, имееюшей упоры для взаимодействия с захватами 1. На тросе размещен стакан 6, замыкающий своими пазами захваты 1 с помощью пружины 7.Размыкатель выполнен в виде колец 8, крайние из которых неподвижно соединены друг с другом пальцем 9, смещенным относительно оси колец. Между кольцами расположена втулка 1 О с фиксатором 11. Причем кольца 8 и втулка 10 выполнены с диаметральными пазами для прохода троса...

Номер патента: 981087

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Пыжиков

МПК: B63B 21/56

Метки: буксировки, понтона

...2в нишу 5 понтона 1 и устанавливает перед 98087ний навесной гидроуправляемый толкатель 3 на упоре 1 О понтона 1 так, что выступ 11 входит во впадину 12. При этом понтон 1 и трактор 2, даже в условиях волнения, не смогут перемешаться в продольном направлении друг относительно друга, Обслуживающий понтон персонал поворачивает рычаги 7 вокруг шарниров 6 так, что они образуют над трактором-амфибией арку. Сомкнутые концы рычагов 7 соединяют серьгой 8, на которой закреплен конец троса 9 лебедки 4 трактора-амфибии. Затем водитель трак тора-амфибии, включив гидроцилиндры толкателя 3 на выдвижение штока, т. е. опуская толкатель, опертый на упор 10 понтона, и одновременно включив лебедку 4, наматывая трос 9, поднимает трактор-амфибию...

Номер патента: 981088

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Кокуев

МПК: B63B 21/60

Метки: буксирное

...на скобе 9 шарнирно, один из концов а двуплечего рычага выполнен сопрягаемым с хвостовиком 1 О гака, а нижние части кронштейна 7 и корпуса 1 снабжены прикрепленными к ним пластинами 11 и 12. Верхняя часть б пластины 11, установленной на кронштейне 7, выполнена сопрягаемой с нижней частью в пластины 12, установленной на корпусе 1. Пластина 11 имеет форму сектора. Скоба 9 снабжена укрепленными на ней втулками3, через которые пропущен соосный с ними палец 6, сопряженный. своей цилиндрической поверхностью г по концам с внутренними боковыми стенками втулок 13. Палец 6 выполнен в средней части с лыской 14 а хвостовик 10 гака выполнен на свободном конце с заплечиком 15, сопрягаемым с лыской 14 пальца 6.Плоскость, проходящая через...

Номер патента: 981089

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Алчуджан, Соколов, Фомина, Шуйская

МПК: B63B 27/08

Метки: докового, судно, типа

...вращения блоков перпендикулярны диаметральной плоскости судна, 981089а поплавок 14 имеет форму поперечного сечения, соответствующую форме поперечного сечения шахты 4. Трюм 2 имеет двойной борт 16, продольные переборки 17 и двойцос дно 18. В шахте 4 уровень воды одинаков с уровнем воды в трюме 2.После подготовки судна к погрузке, его балластировки цо соответствующую ватерлинию к грузовому трюму 2 подводится плавучий груз 13. К нему закрепляется захват троса 9 и с помощью грузовой лебедки 7 путем его выбирания груз 13 вытягивается в трюм 2. После загрузки трюма 2 первым ярусом груза 13 последние закрепляются специальными устройствами, затем отдается захват троса 9. Производится следующий этап притапливания судна путем его балластировки...

Номер патента: 981090

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Верцинский, Куликов, Репин

МПК: B63B 27/34

Метки: груза, жидкого, море, передачи, судна, судно

...конце шланговой линии 13 имеется наконечник 27. Грузовая подвеска 15 сопряжена с тяговым тросом 26. Несущий канат 7 снабжен механизмом 28 натяжения его и компенсации качки, связанным с лебедкой 11. В рабочем состоянии устройства несущийканат 7 коренным концом закреплен на лебедке 11, заложен на блок 6, пропущен через обойму 19 и закреплен ходовым концом на гайке 24. Шланговая линия 13 коренным концом закреплена на подвижном барабане 14 лебедки, ходовым концом с помощью наконечника 26 и муфты 23 состыкована с приемным трубопроводом 22. Шланговая линия на подвесках 15 подвешена к винтообразной направляющей 16 (в лебедке) и к несущему канату 7 (на его вытравленной части). Подвески 15 непо,;- вижно закреплены на шланговой линии 13 и к...