Регулятор давления газа

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик он 981656(22) Заявлено 11.01, 78 (21) 2570177/25-06с присоединением заявки Мо(23) Приоритет -Опубликовано 151282. Бюллетень М 46Дата опубликования описания 15,12,82 РМ Х з Г 02 0 19/02 С 05 0 16/06 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий .(72) Авторы изобретения Центральный научно-исследовательский и кбнструкторскийинститут топливной аппаратуры автотракторнйх й стационарныхдвигателей (ЦНИТА)(54) РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ГАЗА Изобретение относится к питанию двигателей внутреннего сгорания топливным газом и регулированию его давления,5Известны регуляторы давления газа, ф содержащие корпус, разделенный.подвижной стенкой на две полости, одна из которых соединена с выпускным каналом и через связанный с подвижной стенкой редуцирующий клапан подсоединена к каналу высокого давления, а вторая соединена. выходом двухпозиционного клапана пневмореле, снабженного управляющей камерой, сообщенной через приемное отверстие с выпускным каналом, разгрузочной камерой, сообщенной с атмосферой, и подключенного одним из двух входов клапана к каналу высокого давления (,1 3.Известные регуляторы устанавливаются в системах питания топливным газом двигателя внутреннего сгорания, Для поддержания заданного давления газа магистраль, соединяющая приемное отверстие управляющей камеры пневмо реле с выпускным клапаном, выполнена с регулируемым дросселем и снабжена ответвлением для сообщения с атмосферой, второй выход двухпозиционного клапана также сообщен с атмосферой., 30 Сообщение с атмосферой приводит к утечкам газа, что недопустимо в системах питания двигателей по соображениям безопасности.Целью из о брете ни я является повышение герметичности.Цель достигается тем, что в регуляторе давления газа управляющая камера пневмореле выполнена с дополни"тельным отверстием и второй вход двухпоэиционного клапана подключен к последнему.На чертеже схематически изображен регулятор, разрез.Корпус 1 разделен подвижной стенкой 2 на две полости. С подвижной стенкой кинематически связан нагруженный пружиной 3 редуцирующий клапан 4, сообщающий полость 5 с каналом 6 высокого давления, например давления, задаваемого редуктором предшествующей ступени регулирования, Вторая полость 7 соединена с выходом 8 двухпоэиционного клапана 9, подключенного входом 10 к каналу 6 высокого давления и кинематически связанного с мембраной 11 пневмореле 12, которая отделяет в последнем одну от другой две камеры: 1 управляющую 13 и разгрузочную 14. мембрана нагружена пружиной 15 черезрычаг 16. Для регулировки затяжкипружины предусмотрен винт 17. Разгрузочная камера 14 сообщена с атмосферой через жиклер 18, управляющая 13сообщена с выпускным каналом черезприемное отверстие 19 и подключена 5дополнительным отверстием 20 к второму входу двухпозиционного клапана 9.Последний снабжен двумя запорнымиэлементами 21 и 22 для поочередногоперекрытия входов. Выпускной канал23 соединяет полость 5 со смесителемдвигателя (не показан). В процеСсеработы газ высокого давления поступает по каналу б к редуцирующему клапайу 4, затем в полость 5 и иэ нее через выпускной канал 23 к смесителюдвигателя, Регулятор работает следующим образом,Импульс обратной связи иэ канала23 поступает через полость 5 и прием"ное отверстие 19 в упранляющую камеру 13 пненмореле. Если величина давления н этой камере выше заданногоэталонного значения ЬРЗ, на котОроенастроено пненмореле, мембрана 11прогибается и запорный элемент 21клапана 9 перекрывает вход 10 в клапан из канала б высокого давления, азапорный элемент 22 открывает доступк газу из управляющей камеры 13 через отверстие 20 и выход 8 в полость ЗО7. Редуцирование давления происходитдо тех пор, пока редуцирующий клапан4 под действием пружины 3 не переместится на величину, обеспечивающую равенство усилия пружины и силы давления, соответствующей эталонному значению ЬР э. Винт 17 позволяет регулировать значение эталонного значения ЬРЕсли давление газа в полости 5 4 Ониже ЬР, импульс давления передается в управляющую камеру 13 пневмореле, и, поскольку оно меньше, чемусилие пружины 15, мембрана 11 прогибается и сторону уменьшения камеры13, При этом клапан 9 перемещается,запорный элемент 22 перекрывает нхад иэ отверстия 20, а запорный элемент 21 открывает вход 10 н клапан из канала б высокого давления. Через выход 8 вторая полость 7 регулятора соединяется с каналом высокого давления. Давление в полости 7 повышается и редуцирующий клапан 4 перемещается в сторону открытия, давление в полости 5 возрастает и после достижения заданной величины Ь Р з усилия, действующие на мембрану 11, уравновешинаются и давление на выходе из регулятора стабилизируется.Таким образом, регулятор обеспечивает заданное постоянное давление на выходе беэ утечек газа в атмосферу при высокой стабильности поддержания давления газа на выходе. Формула изобретенияРегулятор давления газа, преимущественно давления в системе питания газом двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, разделенный подвижной стенкой на две полости, одна иэ которых соединена с выпускным каналом и через связанный с подвижной ,стенкой редуцирующий клапан подсоединена к каналу высокого давления,а вторая соединена с выходом двухпозиционного клапана пневмореле, снабжен. ного управляющей камерой, сообщенной через приемное отнерстие с выпускным каналом, разгрузочной камерой, сообщенной с атмосферой, и подключенного одним иэ двух входов клапана к каналу высокого давления, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с цельй повышения герметичности, управляющая камера пневмореле выполнена с дополнительным отверстием и второй вход днухпоэиционного клапана подключен к последнему.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе. 1. Авторское свидетельство СССР Р 615460, кл. 6 05 О 16/04, 1976..Ге каз 9671/51ВНИИПИ 30 л .Проектн Тираж 552 осударствен ног ам изобретений Москва, Ж,илиал ППП "Патент", г.Ужг ко о У