Архив за 1982 год

Номер патента: 982940

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Каушлы

МПК: B60L 5/14

Метки: отключения, средства, токоприемников, транспортного, штанг

...13 служит выступв виде клина 15 и выступ 16 штанги 6,выступ 15 соединен с якорем электромагнита 17, питаемого, например, от 45аккумулятора 18 (рис. 2) через выключатель 19, располагаемый в кабиневодителя, и контактную систему 20,представляющую собой параллелограммный механизм 21, два рычага 22 и 23 5 окоторого связаны с основанием турели 1, на рычага 22 закреплена контактная щетка 24, находящаяся на изоляционном участке 25 турели 2. В слу"- чае несинхронности поворота турелей 1 и 2 щетка 24 заходит за проводящий участок 26 турели 2, что приводит к срабатыванию электромагнита 17 0Устройство работает следующим образом.При движении транспорта троллейпостоянно поджимаются пружинами кконтактным проводам, осуществляя надежный токосъем,...

Номер патента: 982941

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 15/04

Метки: двигателя, импульсного, состава, тягового, электроподвижного

...счетчика 15 в результате чего происходит переключениеего на следующую позицию.При совпадении кодов выходныхсигналов счетциков 4 и 15 на выходе коммутатора 6 Формируется импульсный сигнал, сдвинутый по фазеотносительно импульса первой позициидешифратора 5 на угол, соответствующий коду выходного сигнала реверсивного. сцетчика 15, Таким образом,происходит постепенное увеличе,ние коэффициента заполнения импульсного. цикла регулятора 11, и токдвигателя поддерживается на заданном уровне,При увеличении тока электродвигателя 14 выше заданного значения блок16 управления не генерирует управляю5 9щие импульсы и набор позиции ревер-сивным сцетчиком 15 приостанавливается. В этом случае регулятрр 11 работает с коэффициентом...

Номер патента: 982942

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Костромин, Масловский, Рафаловский, Френкель

МПК: B60L 15/20

Метки: движением, поезда

...регуля" тора 5 подключен к исполнительному блоку 9. 20Устройство работает следующим образом,Экстремальный регулятор 5, воздействуя через исполнительный блок 9 на регулирующий орган объекта регули рования ( например, путем изменения позиции контролера машиниста ), изменяет мощность силовой установки. В счетно-решающем блоке 1 вычисляется значение критерия оптимальности по З 0 формуле где Вм - интенсивность расхода энергии;35сила тяги;Ч - величина, определяющая времяхода поезда,Сигнал, пропорциональный величине40Н, подается на вход экстремальногорегулятора 5, который изменяет мощ,ность силовой установки до тех пор,пока значение Н не достигнет минимального значения. После нахождения45минимального значения Н изменениемощности...

Номер патента: 982943

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Таболин, Ширшонков

МПК: B60N 1/02

Метки: сиденье, средства, транспортного

...с цилиндрической полостью, в которой помещен дополнительный поршень 17, жестко связанный с крышкой 18 корпуса 9 пневматического цилиндра 8. Простран- О ство, между дополнительным поршнем 17 и днищем штока поршня 11 представляет собой полость гидравлического затвора, которая через отверстие в штоке поршня 17 и управляемый гидравлический клапан 19 может сообщаться с резервуаром 20 рабочей жидкости. Дополнительный поршень 17 3 4выполнен из резины и привулканизирован к гайке 21, которая ввернутана резьбе в крышку 18, для чего вгайке 21 выполнено квадратное отверстие.Штоки клапанов 12 и 19 выполненына концах с овальными отверстиями,через которые пропущен рычаг 16, который установлен таким образом,что при повороте его вверх, онприподнимает...

Номер патента: 982944

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Захарик, Папко, Рябцев

МПК: B60P 3/40, B62D 53/00

Метки: дышла, запирания, подъема, прицепа-роспуска, складывающегося, тягаче

...переключения пневмораспределителя 7.оУстройство работает следующим образом.Для погрузки прицепа-роспуска 1 на шасси тягача 2 золотник крана 5 устанавливается в положение 1, Рабочая среда из источника 6 давления через кран 5 и пневмораспределитель 7 поступает в силовой цилиндр 8 и пневмокамеру 9 управления приводом механизма подъема. Захваты 10 расходятся, освобождая вход дышлу 3 прицепа-роспуска 1 в проем опоры 4; механизм подъема включается, наматывая трос на барабан лебедки для подьема и установки прицепа-роспуска 1 на тягач 2.35В положении, близком к конечному, дышло 3, размещаясь. в проеме опоры 4, давит на упор 12 датчика, перемещая его вместе с корпусом 11 вниз,ао преодолевая при этом усилие сжатия пружины 13, Усилия...

Номер патента: 982945

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Залевский

МПК: B60R 9/04

Метки: автомобиля, багажника, крышей, легкового, сопряжения

...части багажникаотсоединяются болты его крепления 12 к водосточному желобу 4 крыши 2 автомобиля, а в задней части на стойках открываются замки 13 В результате багажник отсоединен от крыши автомобиля. Затем с помощью ручек 20, установленных в кронштейнах 22, кулачковые фиксаторы стопорного устройства выводят из зацепления с осями 14 опорных кронштейнов 3, При этом. выступ 23 кулачковых фиксаторов выходит из паза 17 осей. В результате опорные кронштейны 3 освобождены от их фиксации в транспортном положении. Это позволяет вращением вокруг осей 14 перевести их в другое, рабочее, положение и зафиксировать неподвижно относительно каркаса, совместив паз 18 осей 14 опорных кронштейнов 3 с выступом 23 кулачковых фиксаторов перемещением ручки...

Номер патента: 982946

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Баринов, Галкин, Тамручи, Устюжанина

МПК: B60R 19/02

Метки: бампер, средства, транспортного

...2.концов балки " для передаци с боковин на балку и обратно поперечных сил. Эти выступы представляют собой 4вертикальные гребни, расположенныепоперек центральной балки. Муфты 8прилегают как к фронтальной поверхности центральной балки 1, так и кфронтальной поверхности 6 боковин 4,закрывая зону их сопряжения. Муфты8 расположены непосредственно у кро-.мок 11 полок отогнутого внутреннегоконца "б" боковин, упираясь в этикромки при деформации бампера.Центральная балка 1 и боковины4 выполнены из полимерных материалов, обладающих различными демпфирующими свойствами. Например, центральная балка выполнена из пластмассы,армированной однонаправленными стеклянными нитями, а боковины выполненыиз термопласта, армированного стекловолокном.,Оборка...

Номер патента: 982947

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Великанов, Гаспарянц

МПК: B60T 8/18

Метки: регулятор, сил, тормозных

...4 снизу. При достижении в выводе 35 ( полости 25 ) давления, отношение которого к давлению на входе34 соответствует отношению активныхплощадей верхней и нижней сторонпоршня 4, последний поднимаетсявверх до момента посадки клапана 8на седло поршня 4. Поступление сжатого воздуха к выводу 35 прекращается.Таким образом, осуществляетсяследящее действие. Активная площадь .45верхней стороны поршня 4 остаетсявсегда постоянноД. Активная площадьнижней стороны поршня 4 постоянноменяется из-за изменения взаимногорасположения наклонных рейер движущегося поршня 4 и неподвижной вставки 6. Взаимное положение поршня ивставки зависит от положения толкателя 17, Величина силы, действующейсверху., пропорциональна величине входного давления и активной...

Номер патента: 982948

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Демьянюк, Нагорняк, Старинский

МПК: B60T 8/18

Метки: средства, тормозная, транспортного

...камерами 12. Поршень 3 образует скорпусом 2 полость 13, которая связана с тормозными камерами 12 черезотверстие 14, а через отверстие 15в кольцевом седле 16 на торце корпуса 2 осуществляется ее связь с выходом регулятора 1.При торможении сжатый воздухподается к регулятору 1 тормозныхсил и через отверстие 10 в полость 8пневматического переключателя. Одновременно давление, преобразованноев регуляторе 1, через отверстие 15поступает в полость 13 и далее черезотверстие 14 - в тормозные камеры12. При служебных торможениях, когдадавление, поступающее от тормозногокрана в полость 8 меньше максимального, поршень 4 прижат к седлу 7 засчет усилия пружины 6,Поэтому на всем диапазоне служебных торможений давление в тормозныхкамерах 12 равно...

Номер патента: 982949

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Глэнцел, Кирш, Меиер, Раух

МПК: B60T 11/28

Метки: автомобилей, гидравлическая, тормозная, частности

...емкостью3 для тормозной жидкости и рабочимицилиндрами 4; 4 в передних колесныхтормозах, а другая камера нагнетания через также служащую как уравнительный клапан клапанную единицу 2с емкостью для тормозной жидкости 3и рабочими цилиндрами 5; 5в заднихколесных тормозах,Конструкция клапанной единицы 2аналогична клапанной единице 2, Поэтому на фиг,2 изображены одноконтурный главный тормозной цилиндр 1и соответствующая клапанная единица2. Одноконтурный главный тормознойцилиндр 1, состоящий из корпуса 6,поршня 7, упорного стержня 8, нажимной пружины 9 и клапана 10 для прокачки соединен через соединительноеотверстие 11 и трубопровод для тормозной жидкости, ведущий в соединительное отверстие 12, с клапаннойединицей 2, Клапанная единица 2 состоит...

Номер патента: 982950

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Барбашов, Головач, Скогорев, Чернов, Юдин

МПК: B60T 17/02

Метки: воздуха, локомотива, магистрали, осушки, сжатого, тормозной

...2 и замыкая контакты 42. При этом получает питание катушка реле 30 времени, размыкаются его нормально-закрытые блок-контакты 32, а замыкаются нормальнооткрытые блок-контакты 31, продолжая питать катушку промежуточногореле 33 и катушку 27 вентиля 25.Приотключении реле 24 давления получают питание катушки вентилей 16и 17. При этом сжатый воздух, находящийся в змеевике 3, проходит черезклапан 4.в адсорбер 10, где осушается и через патрубок 14, вентиль 17,10 дроссель 18, вентиль 16, патрубок 13 поступает в адсорбер 9, регенерирует адсорбент, и через клапан 4отводится в атмосферу, После достижения в тормозной магистрали 19 5 давления сжатого воздуха, равноговеличине уставки включения реле 24давления, размыкаются контакты...

Номер патента: 982951

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Королева, Рудник

МПК: B61B 1/00

Метки: грузов, транспортирования

...для перемещения стержня 24с помощью рычага 23; нижний эуб 26на конце рычага 23, предназначенныйдля включения выключателя 27 с помощью рычага 281 вал 29 оси редуктора, предназначенный для возвратно-поступательного поворота оситранспортного средства; стержень 30,вставленный одним своим концом ввал редуктора, перпендикулярно егооси, а другой (свободный) конец загнут под прямым углом в плоскости,перпендикулярной к оси вала редуктора; стержень 30 предназначен .дляреверсивного переключения рычага 31с помощью другого стержня, с жесткими упорами на его концах и прикрепленного к свободному концу рычага31 - 34 и 28 - концы системы рычагов,функционально связанных с выключателем 27 и (свободным) загнутым концомстержня 30; рычаг 35,...

Номер патента: 982952

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Гречушкин, Дымант, Зуев, Калнин

МПК: B61D 17/20

Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка

...мостик 2 (Фиг.5).Величина двугранного угла нажимных площадок 5 и 6 выбрана такой, чтобы обеспечить сцепление нажимных площадок смежных вагонов в случае,когда один вагон стоит выше другого.Величина превышения одного .вагона над другим ограничивается услрвиями сцепЛения автосцепных приборов,При сцеплении автосцепок двух смежных вагонов нажимные площадки 5 и бодного, вагона наклонными гранями входят в наклонные грани нажимных площадок смежного вагона.При этом развиваемые. упругими элементами 18 межвагонных амортизаторов 3 усилия исключают возможность вертикального перемещения смежных нажимных площадок 5 и 6 относительно друг друга;. При этом, если один вагон стоит выше другого, то наклонные по" верхности нажимных площадок 5 и б одного...

Номер патента: 982953

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Бондаренко, Червова

МПК: B61F 5/00

Метки: кузова, опора, средства, тележку, транспортного

...и корпусом 5шарикового опорного элемента установлен ограничительный механизм,состоящий из двухзвенных неравноплечих рычагов 7 и 8. Рычаги соединены между собой и с фланцами опорыцилиндрическими шарнирами 9.Опора обеспечивает вертикальноеперемещение, поперечный относ и поворот в плане. Причем вертикальныйпрогиб обеспечивает пневматическаярессора 1, а: поперечный .относ и поворот в плане обеспечивает шариковыйопорный элемент 2Ограничительный .механизм, состоящий из рычагов 7 и 8 и шарниров 9,допускает вертикальное перемещениепневматической рессоры без изменения ее упругих свойств, и ограничи. вает ее поперечное перемещение приотносе и повороте.Опора легко размещается, напри-мер, на тележках тепловозов, имеет 15хороший доступ, проста в...

Номер патента: 982954

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Соколов, Щиголев

МПК: B61L 23/16

Метки: боковых, кодированием, путей, станции

...3 получают питание из рельсо-вой цепи, выходной сигнал открыт, 15контакт сигнального реле 12 разомкнут, управляемые вентили 4 - б закрытыПри вступлении поезда на стрелочную секцию напряжения на обмотках 20путевых реле снижаются и они отпускают якоря, отпускает якорь общийповторитель стрелочных путевых реле10, тем самым, открывает управляемые вентили 4 - б. Вследствие этого,блоки 7 - 9 сравнения напряженийподключаются к обмоткам путевых реле1 - 3. Так как колесные пары отправляющегося поезда находятся на ответвлении, примыкающем к первомупути, то наименьшее остаточное напряжение будет на обмотке путевого реле 1, а на обмотках путевых реле 2и 3 напряжение будет выше.Единичный (нулевой) потенциал навыходе блока сравнения...

Номер патента: 982955

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Исштейн, Орешкин, Певзнер, Шихер

МПК: B61L 25/06

Метки: бдительности, машиниста

...при превйшении допустимых скоростей, соответствующих показаниям локомотивного светофора, происходит выключение реле 4 времени. При включенных реле 4 времени и реле 6 проверки бдительности машиниста при сменах огней локомотивного светофора блока 2, осуществляется питание ЭПК 7.Блок 8 формирования сигнала управления локомотивом раскрыт и работает следующим образом.Сигнал на выходе блока 8, подключенном к реле 4 времени и блоку 10 изменения временной уставки, возникает в случае появления сигналов от аппаратов управления локомотивом, если при этом отсутствует однократная или периодическая. проверка бдительности, а сигнал на выходе блока 8, подключенном к реле 6 рукоятки бдительности возникает в случае нажатия рукоятки бдительностиПри...

Номер патента: 982956

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Амельченко, Варич, Пальчевская, Татарчук

МПК: B62D 9/00

Метки: ведущий, мост, работы, склонах, средства, транспортного

...7 колес 8,которые установлены на подшипниках9 на осях 10 На осях 10 смонтированы вилки 11, шарнирно закрепленныешкворнями 12 на поперечной балке13, жестко связанной с задним мостом 3, Вилки 11 связаны между собойтягой 14, образуя шарнирный параллелограмм. На тяге 14 установленыупругие элементы 15 в виде пружин,упирающиеся одним концом в регулировочные гайки 16, а другим - в упоры 17. Тяга 14 имеет регулировочные 15муФты 18. На переднем конце вилки11 шарнирно закреплен шток блокирующего устройства, совмещенного сдемпфирующим элементом 19, шарнирносоединенным с остовом трактора. 20Механизм работает следующим образом,При работе транспортного средства поперек склона возникает боковаясила (составляющая веса трактора),Боковая составляющая веса...

Номер патента: 982957

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Борщ

МПК: B62D 53/06

Метки: опорной, полуприцепа, привод, стойки

...клапанное устройство 13 с пневмосистемой тягача и верхней полостью воздухораспределителя 23. Внутренняя полость клапанного устройства 13 сообщается с атмосферой через отверстие для штока 15 и воздух иэ пневмосистемы устремляется в атмосферу.Давление в верхней полости воздухораспределителя 23 понизится, он сработает, и воздух из рессивера 24 поступит в камеру 1. Шток 2 при этом выдвинется и в конце хода выдвижения рычагом 19 воздействует на выступ 16 штока 15 и перекроет клапаном 18 отверстие, соединяющее внутреннюю полость клапанного устройства с атмосферой. Воздух из пневмосистемы тягача через открытый клапан 17 поступит в верхнюю полость воэдухораспределителя 23, давление в ней повысится, воздухораспределитель соединит тормозную...

Номер патента: 982958

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Кузьменко, Ярославцев

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеницы, натяжения, средства, транспортного

...диск 20 при этомотходит от крышки 21 на некоторуювеличину, например на величину полного хода поршня 14, если винт 22 перед этим был полностью ввинчен вшток 19 и обойму 23. Затем, вращаяключом винт 22, увеличивают длинувинтовой стяжки и перемещают шток14 в сторону полости А на такую величину, чтобы между крышкой 21 идиском 20 оставался некоторый зазор.В процессе выполнения этой операции поршень 14 удерживается от поворота шестигранным стержнем 16, входящим в глухое шестигранное отверстие 15 поршня, При перемещениипоршня 14 рабочая жидкость из полости А вытесняется в штоковую полостьб, но поскольку объем жидкости,вытесненный из полости Д,больше объема жидкости, поступающей в полостьб, то часть жидкости поступает...

Номер патента: 982959

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Чернин

МПК: B62D 57/02

Метки: шагающее

...На шарнирах 21 и 22 плеч 23 и 24 коромы" сел 19 и 20 установлены опоры 3. Верхние концы опор 3 тягами 25 привода шарнирно соединены с противоположно ориентированными плечами шарнирно установленного на раме 1 Т-образного рычага 26 другое плечо которого шарнирно связано с тягой 16, свободно посаженной на кривошип 13. На концах плечей 23 и 24 коромысел 19 и 20 установлены 20 массы 27, которые, соответственно через пружины сжатия 28 и 29 взаимодействуют с рамой 1.Вращение от двигателя 4 через вал 5 с шестернями 6 передается на 25 щеки 8, при этом кривошип 13 вращается по окружности относительно геометрической оси 9, воздействуя через шатуны 14, 15 и тягу 16 на коромысла 19, 20 и Т-образный рычаг 26. Ко ромысла 19 и 20 через шарниры...

Номер патента: 982960

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Бавыкин, Тарасов

МПК: B63B 9/06

Метки: блочного, монтажа, помещения, судового

...устанавливают нижнюю палубу 1,концевыепереборки 2 и продольные стенки 31 О надстройки. В случае ее сборки накорпусе судна палуба 1 первого нижнего яруса устанавливается при сборке корпуса судна. Затем в местазвустановки блок-модулей 4 блочногосудового помещения, например надстрой 15 ки, монтируют опоры 5Они могутвыполняться в виде контейнерныхзамков. После установки опор 5 спомощью крана производят монтаж блок.модулей 4. на штатные места и их зак 20 репление на опорах 5,Каждый блок-модуль 4., напримеркаюта надстройки, представляет соой контейнер с оборудованием иучастками трасс судовых систем,иэлектротрасс, Его полностью изготавливают в цехе на механизированнойпоточной линии, а в составе ярусанадстройки подключают вышеуказанныеучастки...

Номер патента: 982961

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Беляковский, Блувштейн, Радинский

МПК: B63B 9/06

Метки: постройки, судна

...нвимание при экспертизе451. Авторское свидетельство СССРР 624816, кл. В 63 В 9/00, 27.12.76( прототип). Корпус 1 после спуска на воду устанавливается лагом на пороге 4 слипа 5 и швартуется к береговым причальным тумбам и к быкам 6 на мертвых якорях 7 со стороны противоположной берегу ( не показаны).Блок 2 на раме 3 припускается на нескольких косяковых тележках 8 слипа до прикосновения рамы 3 к борту корпуса 1 судна в районе штатного места блока 2 надстройки, При этом, верхняя плоскость рамы 3 должна находиться на одном уровне с плоскостью палубы корпуса 1 судна.К боковым стенкам блока 2 надст" ройки и к палубе корпуса 1 судна привариваются временно технологичес-кие обухи 9 для установки монтажных1полиспастов 10. После установки...

Номер патента: 982962

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Блюм, Долгопольский, Сенчило

МПК: B63B 9/06

Метки: блока, корпуса, объемного, сборки, судна

...Раны 3 выполнены с возможностью их поворота иэ горизонтального положения в вертикальное для стыкования секции 1 и 4. На осях 5 рам 3 смонтированы шаблоны 6 для причерчивания и контуровки монтажных стыков секции 1 и 4. Шаблоны имеют возможность поворота вокруг осей 5, а рани 3 снабжены сменными лекалами 7 для изготовления секций 4. Раны 3 в горизонтальном положении покоятся на опорах 8 Шаблоны 6 выполЪиены с поворотными узлами 9 и пово.ротными устройствами 10, снабженными приводными механизмами 11,Работа устройства состоит в следующем.На опоры 8 укладывается рама 3, 5на которой смонтированы лекала 7На этих лекалах производится сборкаи сварка секции 4. Параллельно с ее, изготовлением на постель 2 укладывается секция 1, изготовленная на...

Номер патента: 982963

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Ларин

МПК: B63B 19/18

Метки: закрытие, люковое, судовое

...люкового закрытия.Поставленная цель достигаетсятем, что судовое люковое закрытиеснабжено направляющими роликами,смонтированными с внешней стороны углов комингса люка, диаметр крайних982963 Формула изобретения б люка, а их ходовые концы запасованы на направляющие ролики 7 изакреплены на барабане 2. Вдольполой кромки комингса люка выполненапрорезь 4,. обращенная внутрь проемалюка. 5Диаметр тросов 5 больше шириныпрорези й и диаметра тросов 3 и 4.Длина ходового конца тросов 5 неменьше длины оболочки 1.Люковое закрытие снабжено уплотнением эластичного пневморукава 8,уложенного по контуру комингса б люка внутри полости его кромок.Судовое люковое закрытие работаетследующим образом. 15При вращении барабана 2 на разматывание...

Номер патента: 982964

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Захаров, Ковтун

МПК: B63B 21/60

Метки: буксирного, держатель, троса

...концевогозвена цепи 20, в зависимости от того, что в данный момент было закреплено на держателе. 35Корпус 1 снабжен осью 21, расположенной параллельно оси 2 поворотаполукрюка 3, на которой установленрычаг 22 Г-образной формы, на концекоторого в верхней части имеется рукоятка, Второй конец рычага 22 выполнен с возможностью сопряжения с шипом 23 посредством овальной. прорези 24. Шип 23 жестко закреплен одним концом на полукрюке 3. Ось 5 45снабжена полуосью 25, на которойшарнирно смонтирована наметка 26,на противоположном конце которойвыполнен крючок,. Шарнир 7 звена 6 снабжен дополнительным шипом 27.Держатель работает следующим образом,Вынимают .из корпуса 1 предохранительный палец 10, после чего рукоятку 11 поворачивают. Под действием...

Номер патента: 982965

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Алексеев, Комшин, Миронов

МПК: B63B 35/44

Метки: колонн, монтажа, морской, опорных, платформы, самоподъемной

...для сборки и монтажа опорной колонны морской самоподъемной платформы содержит грузозахватную стрелу 1 выполненную в виде продолжения эстакады 2 и соединенную с ней при помощи шарнира 3. Грузозахватная стрела 1 свободно опирается на дополнительнун, опору 4, которая соединена с дном акватории при помощи шарнира 5 и трособлочной системы 6 со стапельным основанием 7 и причальной стенкой 8. Эстакада 2 и грузозахватная стрела 1 оборудованы жесткой подвижной рамой 9, которая при перемещении имеет возможность совмещения с колодцем 10, расположенным в стапель О ном основании 7 с колодцем 11,- распо- ложенным на дне 12 акватории.Устройство работает следующим образом.Краном устанавливают подъемно опускное устройство 13 на жесткую...

Номер патента: 982966

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Кравец, Полев

МПК: B63B 43/16

Метки: герметизации, корабля, корпусе, пробоин

...в виду, что водостойкое покрытие устройств для .забивания дюбелейи выводы электродетонаторов б не должны иметь повреж дений. После этого пластырь закреплвют на подкильных концах (не показаны), заводят на пробоину и при жимают к ней соответствующим выбиранием и натяжением подкильных концов с помощью лебедок. При этом используют, при необходимости, дополнительные средства - упоры, расйорки, подкладки и т.п. для обеспечения плотного прилегания пластыря 10 к корпусу 11 корабля за пределами пробоины по всему ее периметру, включая необходимый изгиб пластыря по профилю поверхности корпуса. После этого к выводам элетродетонаторов 6 подключают электропитание, отводят водолазов от пробоины и подрывают кумулятивные заряды 5 всех устройств для...

Номер патента: 982967

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Поляруш

МПК: B64C 11/08

Метки: вентилируемое, водолазное, снаряжение

...зоне примерно равногогидростатического давления, поэтомупружинами 10 и 11 оба сильфона сжатыв осевом. направлении, подвижная планка 9 поднята в верхнее положение, приэтом тягой 16 невозвратный. клапан12. развернут посредством шарнира 17в положение, при котором эев 15 оказывается в крайнем верхнем положении, Ыопределяющее уровень наполненияскафандра водолаза воздухом в торсе, при наполненных воздухом рукавахскафандра. Наполнение воздухом рукавов .скафандра компенсировано. убылью Щвоздуха в торсе скафандра.В большинстве случаев водолавна грунте под водой выполняет работуопущенными руками книзу ( Фиг. 3 ),. несколько наклонясь вперед и наблюдаясь объект работы и свой инструмент сверхуПри опущенных руках воздух из рукавов скафандра отжат,...

Номер патента: 982968

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Ольшанский

МПК: B63H 9/06

Метки: вооружение, парусное

...гибкий орган 11, пропущенныйчерез шкивы 12, соединен только лишьс верхней балкой-реей 2, а остальныебалки-реи соединены между собой секциями 1 паруса и страховочными концами(канатами, тросом и т.п.), При подъемепаруса все его секции 1 или необходимоеих количество, вместе с балками-реямивытягиваются из шахты цилиНдрическогофундамента 5, а при уборке паруса егосекции, под действием силы тяжести,35опускаются обратно в шахту.Крепление растяжек стоек рамы 3выполняется с помощью рам 13, как нараме, так и на поворотном основаниимачты.Рычаг 14 пластины-флюгера кинематически связан тягой 15 с подвижнымсоединительным элементом 16 поворачивающимся вокруг оси 17, вследствиечего вертикальные кромки секций 1 па 45руса могут занимать положение,...

Номер патента: 982969

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Бухалов

МПК: B63H 19/02

Метки: водометный, движитель

...с помошью кронштейнов 11. Камеры 1 и 2 имеют криволинейные стенки и симметричны2069 4Технико-экономический эффект от изобретения состоит в том, что использование таких движителей будет способствовать экономии энергоресурсов и утилизации энергии волн, запасы которой бес предельны. 3 98о щосительно продольной оси водовода,движителей 9,Движители работают в следующем порядке.При движении судна 10 по, волнамвозникает килевая качка и из воды поднимается и опускается в воду то носсудна 10, то его корма. При опусканииноса и подъеме из воды кормы работаютносовые нюкние ка,меры 2 и кормовыеверхние камеры 1 движителей 9 с обоихбортов судна 10. Вада под давлением,создаваемым опусканием носа и подъемом Кормы, входит в отверстия 4 нижних носовых...