Муфта-тормоз

Номер патента: 819441

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Ванин, Голявин, Демиденков, Строгонов, Томашевский

МПК: F16D 67/04

Метки: муфта-тормоз

...на шлицах втулки 29,Втулки 29 и 10 насажены на шпонках или шлицах на ведомом валу 4 и удерживаются от осевого смещения шайбой 30 с помощью болтов. Поршень 25 пневмоцилиндра посредством болтов 31 через проставки 32 жестко скреплен с корпусом 18. Для обеспечения регулировки усилия нажатия пружина муфта-тормоз снабжена регулировочными винтами 33 с конт- гайками см. Фиг. 2 и 3) , расположенными на периферии фланца цилиндра и упирающимися в кольцо 24. На цилиндре 26 размещены пальцы 34,которые обеспечивают направление при перемещении цилиндра относительно поршня и его центрирование.В торце цилиндра смонтирована воэдухопроводящая головка 35, Для обеспечения охлаждения муфты-тормоза для циркуляции воздуха корпус 5 тормоза и корпус 18...

Номер патента: 600002

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Кравченко, Шапиро

МПК: B60K 41/28

Метки: коробки, муфтами, передач, средства, ступенчатой, тормозом, транспортного, фрикционными

...перемещения. 11 ри помощи пружины 1 о золотник 12 подпру иисн отпоситслшо корпуса. усилие пружиш 14 больше, чем уси,ше пружины 15.В корпусе клапана управления 5 расточки 16 и 1( соединены с напорной магистралью 18, в которой установлен доно.шительныи перелпвноп клапан 2 тормоза, расточки 19 и 20 соединены со сливной магистралью 21, расточка 22 соединена с силовым цилиндром 9 тормоза, а расточка 23 соединена каналом 24, в котором установлен псрсливной клапан 3 фрикционпых муфт, с распределителем 4. 11 оложспис золотника 12 и золотника 10, соединенного с педалью 25, определяется упором буртика 26 в корпус клапана управления о.Работает устройство следующим образом, Рабочее тело насосом 1 по напорной магистрали 18 подастся в...

Номер патента: 172589

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Грищенко

МПК: B23Q 5/06

Метки: гидравлическое, коробки, муфтами, скоростей, тормозом, фрикционныл1и

...с насосом.1-1 а фнг, 1 изображена гидравлическая схема предложенного устройства.При включе,пн главного привода станка нгнняет врацяться промежточный Вгл короокн скоростей, приводя в действие насос гн.роснстемы, Соле;онды 1 и 2 отключс:ы. Масло поступает через вход;ой золотник 3 в цилиндр тормоза 4.При включении соленоида 1 цилиндр тормоза через входной золотик 3 соедн;яется со сливом и масло через золот:нкн 5 и 5 поступает в левую полость цнлн дра муфты сцепления 6. Правая полость цилиндра в это время через золотник 5 соединена со сли. вом. При включении соленоида 2 пружиня возвращает входной золотник 3 в краиее грявос положеие, автоматически соедняя цилиндр тормоза с насосом, а левую полость цилиндра муфты сцепления со сливом.Прн...

Номер патента: 535680

Опубликовано: 15.11.1976

Авторы: Кондрашин, Малышев, Серов

МПК: H02K 49/02

Метки: муфта, тормозом, электромагнитная

...на фиг. 2 - разрез по А - А на10 фиг. 1 (тормозная зубцовая зона муфты).Муфта содержит корпус 1, ведущий 2 и ведомый 3 якори. В,корпусе 1 размещены обмотка 4 возбуждения, катушки 5 электро.магнитов с подвижными сердечниками 6, со15 единенными тягами 7 с пуансонами 8, и пру.жины 9.При работе в режиме муфты пуансоны 8под действием пружин 9 занимают крайнееправое положение и сердечником 6 упирают 20 ся в ограничительный выступ. При подаче напряжения на обмотку 4 возбуждения обеспечивается передача момента с ведущего якоря 2 на ведомый якорь 3,Для осуществления торможения ведущего 225 и ведомого 3 якорей подается питание на катушки 5 электромагнитов так, чтобы магнитное поле Ф, с внешней стороны катушки электромагнита было согласно с...

Номер патента: 1736826

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Гришков, Певзнер

МПК: B62M 29/00

Метки: снегоходное, средство, транспортное

...19 и тяги20 установлена ось 11 зубчатого колеса 9, 30Вторые концы рычага 19 и тяги 20 с помощью шарниров 21 и 22 соединены с телескопической штангой, состоящей из тяги 23,жестко соединенной с собственно штангой24, резьбовой муфты 25 с внутренним сквоэным отверстием, выполненным по ходовойпосадке, пружины 26, гайки 27 с шарнирами28 и 29. Штанга 24 перемещается под действием пружины 26 внутри муфты 25, к которой жестко крепится маховик 30, с 40помощью которого муфта 25 вворачиваетсяв гайку 27, изменяя расстояние между двумяпарами шарниров 21 и 22 на качающихсярычагах 28 и 29 на гайке 27. Шарниры 28 и29 установлены на кронштейнах 31 и 32 45рамы 1,Движение транспортного средства осуществляется следующим образом, Водитель транспортного...