Тормозной

Номер патента: 342810

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Баулин, Зверев, Зухерс.с., Тормозной, Тюрин

МПК: B64C 25/42

Метки: колесных, тормозов

...ДОСтИГЯЕтСЯ тЕМ, ЧтО В ПРЕДЛОжЕННОт диске зубья каркасного кольца выполнены трапециевидп 1 юги с треугольными окнами, а теп:ОпоглощяОцвие кольца имеют выступы, входяцпс в указанные окна и между зубьями поочередно от каждого из колец,На фиг, 1 показаны теплопоглощающие кольца предложенного диска; на фнг. 2 - каркасное кольцо диска.Диск состоит из каркасного кольца 1 с зубьяхи 2 трапециевидной формы, окапчпваОщимися шипахи 3 и меющими треугольные окяя .1, и колец 5 из бериллия с защитным покрытием 6 из серебра толщиной О - 15 л 1 кл 1, фрикпионным покрытием 7 толщиной 0,75 - 1,25 л 1 л 1 и выступамц 3, входящичи в п ду зубьями каркасного кольца лами 9, входящими в треуголь Выступы 8 и 9 обоих бср 5 входящие в окна и между з...

Номер патента: 297822

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Баулин, Зильберберг, Зухер, Карпинос, Коконин, Тормозной, Тюрин

МПК: F16D 65/12

Метки: 297822

...к самолетостроению,Известные тормозные диски для авиаколес снабжены теплопоглощающим материалом, например бериллием или карбидом хрома. Эти материалы обладают повышенной хрупкостью в режиме теплового удара. Для защиты теплопоглощающего материала его помещают в металллический каркас, Недостатками известной конструкции являются значительный вес и трудность в обеспечении термически плотного соединения теплопоглотителя с каркасом.Эти недостатки устраняются за счет выполнения каркаса в виде сетки из металлических или керамических волокон, на которую наносится теплопоглощающий материал методом плазменного напыления либо горячего или холодного прессования с последующим спеканием,Сущностьизобретения поясняется чертежом.Объемная сетка из...

Номер патента: 252781

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Коржов, Сапронов, Тормозной

МПК: F16D 65/12

Метки: 252781

...температурны оверхностях ди ых температу кольцевые вые знои диск орезями, меньшени торцевых е рассече выполнень Изобретение относится к тормозным устройствам, используемым в тяжело нагруженных тормозных узлах, например в тормозах авиа- колес.Известно применение в тормозных узлах металлических тормозных дисков с напаянным фрикционным слоем или без него. Тормозные диски имеют температурные прорези.Недостатком известной конструкции является то, что под влиянием трения и циклического нагрева в процессе эксплуатации происходит усадка посадочных размеров и заклиннвание дисков.Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы устранить влияние усадки на заклинивание тормозных дисков.Поставленная цель достигается тем, что на обеих торцевых...

Номер патента: 257382

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Иностранна, Рагнар, Свенека, Тормозной

МПК: B61H 13/20

Метки: вагона, железнодорожного

...тормозногван от перемещенийстопорного болта 8.кронштейне 5 рамы5 казана). рмозные цилиндры для желез- гонов, состоящие из корпуса и по конструкции и песа тормозного цилинет изобретенп ной цилиндр для жеотличается от извеукреплена на кронм на раме вагона, а перемещений посредого болта. Это делает пактной и облегчает железнодорожного са и головки, отликомпактности коны корпуса, головка смонтированном на сирован от перемен стопорного болцилиндр для щий из корп т, что, с целью обства замен кронштейне, а корпус фик ством шпонки Тор хтознои0 вагона, состоячающийся тевструкции и удукреплена нараме вагонагцений посредта,ормознои цилиндр, и. Известны топодорожных ваголовки.Однако они громоздкиудобны при замене корпудр а.Предложенный...