Обгонная муфта
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 296922 Союз Советских Социалистических Рвспу 0 линЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 01.Х.1969 ( 1381815/25-27)с присоединением заявкиПриоритет 6 д 41/06 Комитет по делам зооретеиий и открытий при Совете Мииистрав СССР. М. Ложк аявитель ГОННАЯ МУФТА Изобретение относится к области деталей машин, в частности, к муфтам, которые могут быть применены как в общем машиностроении, так и в специальных его отраслях, например в импульсных вариаторах.5Известны обгонные муфты, содержащие вал, корпус и расположенные между ними заклинивающие элементы. Однако при работе их площадь контакта между промежуточными телами и обоймами муфт ограничена.10Отличительной особенностью описываемой муфты является то, что заклинивающие элементы выполнены в виде свободно установленных на валу разжимаемых пружиной втулок, соединенных с корпусом разнонаправленной 15 резьбой. Втулка имеет конусные хвостовики, входящие в конусные гнезда обойм, установленных на валу и жестко соединенных с ним. Это повышает, долговечность муфты и снижает контактные напряжения. 20На чертеже изображена предлагаемая муфта, разрез.Обгонная муфта содержит корпус 1, имеющий правую и левую внутренние резьбы, в которые ввертываются втулки 2 и 3 с конусными 25 хвостовиками. Между ними расположена пружина 4 и стержень б. Вал б выполнен в виде цилиндрического стержня со шпоночной канавкой, служащей для предотвращения от поворота сопрягаемых деталей. 30 Две обоймы 7 с конуснымп гнездами надеты на вал и закреплены от поворота шпонками 8. Гайка 9 скрепляет конструкцию в сборе. Муфта обратима, т, е. ведущим звеном может являться как корпус, так и вал. В данном случае рассматривается положение муфты, при котором ведущим звеном является корпус, а ведомым - вал.До приложения к муфте крутящего момента за счет осевого усилия разжимной пружины 4 втулки 2 и 3 сопрягаются с обоймами 7, При вращении корпуса в том направлении, при котором за счет взаимодействия его левой и правой резьбы с резьбой втулок последние раздвигаются в стороны, происходит взаимное заклинивание втулок и обойм, и элементы муфты вращаются как одно целое. При обратном направлении вращения корпуса за счет взаимодействия резьбы корпуса с резьбой втулок последние, стремясь сблизиться между собой, уменьшают усилие давления на обоймы до величины, равное усилию разжимной пружины, что дает возможность корпусу с втулками, направляющими стержнями и разжимной пружиной проворачиваться относительно вала с обоймами.Предмет изобретенияОбгонная муфта, содержащая вал, корпус и расположенные между ними заклинивающиеРедактор О. Юркова Заказ 1048/1 Изд, Мо 460 Тираж 473 ПсдписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр, Сапунова, 2 элементы, отличающаяся тем, что, с целью снижения контактных напряжений и повышения долговечности, заклинивающие элементы выполнены в виде свободно установленных на валу и соединенных с корпусом разнонаправ 4ленной резьбой двух разжимаемых пружинойвтулок с конусными хвостовиками, входящимив конусные гнезда обойм, установленных навалу и жестко соединенных.5
СмотретьЗаявка
1381815
И. М. Ложкарев, Л. Н. Лагутин, А. А. Обухов
МПК / Метки
МПК: F16D 41/00
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-296922-obgonnaya-mufta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Обгонная муфта</a>
Стенд для испытаний элементов упругих муфт на усталость
Номер патента: 148933
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Котельников
МПК: F16D 3/16, G01M 13/00, G05D 19/00
Метки: испытаний, муфт, стенд, упругих, усталость, элементов
...14, шарнирно соединенное по концам с тягами 15, которые пропущены в отверстия пластиков, жестко соединенных со станиной стенда. На валах 12 и 1 соответственно устанавливаются ведущая по148933лумуфта 1 б и ведомая полумуфта 17, между которыми помещается испытуемый упругий элемент ее.Для изменения амплитуды нагружения опоры рабочего вала 12 устанавливаются на салазках 18, которые могут перемещаться в продольном направлении при помощи винтового механизма 19. При этом ведомый палец 10 перемещается в пазу вилки 9, благодаря чему происходит изменение плеча ведущего рычага 11 и соответственно увеличивается или уменьшается угол закручивания вала 12 с ведущей полу- муфтой 17Для соосного перемещения вала 13 при соответствующем изменении...
Устройство для электрической связи ведущего элемента сцепной муфты двигателя внутреннего сгорания с токосъемником
Номер патента: 983850
Опубликовано: 23.12.1982
Авторы: Байбурина, Жарнов, Павлова
МПК: H01R 39/64
Метки: ведущего, внутреннего, двигателя, муфты, связи, сгорания, сцепной, токосъемником, электрической, элемента
...способствует устранению обрыва токонесущих проводов, особенно в случае значительного расстояния между коленчатым валом и токосъемни ком (например, при исследовании сцепных муфт на транспортном средстве).Упрощение устройства обеспечивается отсутствием необходимости сверления коленчатого Вала для прокладки 40 токонесущих проводов, что значительно уменьшает трудоемкость сборки измерительной схемы, Наряду с этим повышается надежность. работы устройства за счет устранения возможности обрыва токонесущих проводов, заключенных в защитный вал.Устройство может быть использовано при проведении исследований ведущих элементов сцепныхмуфт двигателя внутреннего сгорания (нажимных дисков, маховика, коленчатого вала). В случае исследования этих...
Способ обработки одного из элементов зубчатой муфты
Номер патента: 1430195
Опубликовано: 15.10.1988
Авторы: Михайлов, Синельщиков, Тернюк, Шульга
МПК: B23F 9/00
Метки: зубчатой, муфты, одного, элементов
...муфт пространственного зацепления реализуется на станке с использованием следующей структурной схемы (фиг,. 2). Обрабатываемый элемент 1, расположенный на оси 3, взаимодействует с инструментом 2 и через орган 4 настройки, например гитару сменных колес,43019связан с двигателем 5, Инструмент 2установлен в опоре б с возможностьювращения и соединен муфтой 7, передающей только осевые перемещения, с5пневмоцилиндром 8, Тормозные колодки9 под действием силы Р создают тормозной момент М, на инструменте 2. Приэтом опора б смонтирована на оси 10с возможностью доворота и. дополнительного перемещения перпендикулярнооси 3 обрабатываемого элемента 1 исоединена с приводом доворота выполненным в виде червячного зацепления 11, колесо которого...
Предохранительная муфта
Номер патента: 1649210
Опубликовано: 15.05.1991
Автор: Блинов
Метки: муфта, предохранительная
...13 может быть выполнен в виде волновой пружины. За пределами корпуса 1 на валу 2 для его вращения установлен на шпонке 25 штурвал 26, зафиксированный от перемещения колпачковой гайки 27, выполняющей роль кожуха.Ползун б является приводом механизма регулирования и размещен в окне 28 корпуса 1. В ползуне 6 выполнено отверстие с резьбой 29, в котором установлен регулировочный винт 30, который, в свою очередь, закреплен с возможностью вращения в корпусе .1. Ползун 6 соединен с опорным диском 5 посредством штифта 31, установленного в опорном диске 5, и про 55 долговатого отверстия 32, выполненного в ползуне б, Крепежный элемент 11 служитдля крепления корпуса 1 к кронштейну 33 элемента 34 возвратно-поступательной кинематической цепи....
Устройство для изменения зоны контакта элементов качения подшипниковых узлов, установленных в корпусе на валу
Номер патента: 1593450
Опубликовано: 10.10.2006
МПК: F16C 25/06, G05G 9/00
Метки: валу, зоны, изменения, качения, контакта, корпусе, подшипниковых, узлов, установленных, элементов
Устройство для изменения зоны контакта элементов качения подшипниковых узлов, установленных в корпусе на валу, содержащее размещенные между наружными кольцами подшипниковых узлов двухступенчатые втулки и раздвижные кольца, между которыми размещены основные пружины, а так же сопряженный с раздвижными кольцами регулировочный элемент, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, в него введены внешние механизмы натяжения, выполненные в виде дополнительных пружин, размещенных в выточках на наружной поверхности корпуса и сопряженных с торцами наружных колец подшипниковых узлов через упорные шайбы и тяги, причем суммарная жесткость дополнительных пружин вдвое...
Предыдущий патент: Фрикционная центробежная муфта
Следующий патент: 296923
Случайный патент: Способ балансировки одноколенчатых валов