Патенты с меткой «вагона»

Номер патента: 80756

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Васильев

МПК: B60T 8/18

Метки: автоматической, вагона, вагоне, зависимости, каждом, нагрузки, поезда, режима, торможения, установки, этого

...с камерой 5 или с атмосферой,Авторежимное приспособление состоит из; определителя 6 загрузки вагона, внутри которого расположен слегка нагруженный пружиной поршень 7; переключающего органа 8 с поршнями 9 и 10 на общем штоке, связанном с режимной пробкой 4 воздъхораспределнтеля; крапа 11 д:я вклочения и выклюеия авторучкиа вручио; поршня 12 редукционного клапана и дросселпрующего воздух устройства 13. Про80756страцство между порпшями 9 и 1 О постоянно сообщено с атмосферой. Величина выхода штока определителя 6 зависит от расстояния между кузовом вагона и буксой и может изменяться вследствие прогиба рессор. Шток определителя 6 имеет первоначальный холостой ход во избежание восприятия ударов в выключенном состоянии. Для нормальной...

Номер патента: 86658

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Крутицкий

МПК: B61H 13/22, F16D 49/16

Метки: вагона, односторонним, передача, рычажная, тележки, товарного, торможением, тормозная, четырехосного

...1. Низкое расиоложец(ГО затяж),и связацо (мож)(ость(о задеваиия его препятствцц на пути, Изооретение име(т цельюиск;цочения таких случаев более в)(соки) расположепем затяжки. Длэтого в передаче применены рычаги первого рода,На фиг. 1, 2, 3 и 4 схематически цзобра)кец(, возможц),10 ва 1)иацтывыполнения рь(чажноп передачи.Тормозные ри 1 соедицепы между сооой затяжкой 2.Варианты передач, нзобра)кенные на фиг. 1 41, различа(отся расцоЪложе 1 ием затяжки 2 Относцтельцо шкв 01)1 ев 01 Оа;1 кц о и р(ылт(и 1(миспособамп соединения рычагов с тормозной тягой 4,В устро 11 стве по фиг. 1 и 2 затя)Ока расцолокеца цад икворцевоЙбалкой 3. В устройстве по фиг. 3 затяжка проходит сквозь отверстиев щкворневой балке и в устройстве по фиг. 4 затяжка...

Номер патента: 86766

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Колесников

МПК: B61D 17/00, B61D 27/00

Метки: вагона, вентиляцией, кузов, приточной, цельнометаллического

...каналов в стенках кузова вагона.Наружный воздух, подогретый в калорифере, подается вентилятором в главный воздуховод 1 под потолком вагона, откуда через жалюзийные решетки 2 поступает внутрь вагона. Одновременно часть теплого воздуха через отверстия 3 из воздуховода 1 поступает в каналы 4 между наружной металлической обшивкой 5 и изоляцией 6 или между изоляцией 6 и внутренней обшивкой 7 н производит осушку влаги, проникшей изнутри вагона и сконденсировавшейся на металлической обшивке и в изоляционном слое.Увлажненный воздух проходит через отверстия в стрингерах и подоконных стойках и выходит в атмосферу через отверстия 8 в полу вагона.Осушение внутренних простенков и изоляции происходит потому, что в зимнее время наружный...

Номер патента: 88704

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Колесников

МПК: B61D 17/00, B61D 27/00

Метки: вагона, кузова, металлического, цельно

...имеет каналы, заполняемые подогретым воздухом из главного воздухопровода,расположенного под потолком вагона. Отвод воздуха из каналов нару.жу осуществляется через отверстия в нижней части вагона,Однако при таком устройстве не может быть обеспечена необходимая циркуляция воздуха в межстенпых каналах и ее регулировка.Предлагаемое устройство устраняет этот недостаток, Для этоговоздушные каналы в стенках вагона сообщены со вспомогательным воздухопроводом, расположенным под полом кузова и сообщенным с главпым воздухопроводом, проходящим под потолком, а также с вытяжнымивентиляторами, обеспечивающими отвод осушенного воздуха через каналы в стенках.На соединяющей трубе вспомогат опровода, с цельювозможности регулирования скорости а в каналах,...

Номер патента: 103485

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Клемин-Шаронов

МПК: F27B 3/04, H02P 5/48

Метки: батареи, вагона, двигателем, коксовой, тушильного, тяговым, электровоза

...прн;том вращаться с спнх)шпой коростпо и через диФФерспциал 1 и муФту сцеплен(я М поворачивает ко)п)НЛ- нэ)п йиийрйТ 111, Ч 10 Пр)ПЛИТ э 11 Кэ Тяге(э(1 Х ЛРИГВ ГЕЛЕН Х 1 5;(Е)ОВсэ;(.Вторая Вход(ая и ь дп 11)сренцпй: сое.(инон с указатс.(ем пройленнпэлокрОВОзом пут 1, в Тычсство кОтою 1 О 1 цшмененй звездочка 13)э сцепленная с цепью 11, проложенной вдоль пути тушпльного Вагона. Ирп дьч(женин электровоза звездочка 3) будет приводить во вращение связйинуо с нео вхопую ось дпФФеренцнала Я в сторону. противоположную ц)ащонпю осп дпФ(1 еренцийла ,Вязанной с сельсином-ирисаником СИ.Ирн этих условиях выходная ось дпФФергнциала, связанная с командным йи(йрйто)( 1 ъА. будет поворачивать я в на. - правлении зависящем от соотнои(енияворог(ти...

Номер патента: 104755

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Зубрилин

МПК: B65G 67/12

Метки: вагона, верхнюю, круглого, леса, погружаемых, погрузочным, подобных, тому, устройствам, формирования, часть

...вид приспособления; па 1 Ип. 2 в в сбоку приспособления перел формирова 1 ие) шапки; нй ф;ш. 3 - то же с уложенной шапкой; на фиг. 4 - ищ сбоку приспособления после сформирования иП)кп, кОГ;11 01 ю вновь па).спится пскод,юм положен)и.Приспоссб)ление присоединяется к известному погрузс п 1 ому устропству, п,п)ри),1 ер сгреле. п состоит цз двр папрйв,15 псщп; 1, спйб)кеппык э 1 ект 1)сд 1 П йтсл 51.1 1, ре Г 1 ст 01)амц 3, 3 ВездОИ к ам ии це 1 51 и д, и 0- с редстс.1 котс 1) ы:; и 2 фср м и ю мый вагон надвигаются балки 6, несущие стойки 7, с зимйм)1 л 10 бсй известпой конструкции, обеспечивающими фцксироваш)е стоек в задгпшом положсшш. 1)егулирование приспособления по высоте осуществляется посредством иштов 8.После обычной загрузки...

Номер патента: 109232

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Горный, Матвеев, Усенко

МПК: B65G 67/54

Метки: башенном, вагона, вагоно-опрокидывателе, зажима, открытого, роторном

...приводными от эле- тродвигатслей однобараоанпыми лебедками для канатно-блочной системы бялок.Однако такие устройства не обеспечивают надежного контакта балки с кромкой борта вагона и приводят к повреждению вагонов.Описываемое устройство имеет ту особенность, что, с целью обеспечения надежного контакта бали с кромкой борта вагона п предотвращения ее продольного смещения, балка соединена с крюком при помощи П-образной подвески, охватывающей балку и снабженной в верхней части консольным козырьком, упирающимся в полку балки.В натяжном приспосооленци канатно-блочной системы устройства применен механизм для выключения электродвигателя лебедки прп преОТКРЬПОГО ВАГОНА ВГОНООПРОКИДЪВАТЕЛ Е 9 в Комитет по делам изобретенийМинистров СССРоо 09232для...

Номер патента: 120448

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Шевченко, Юлиш

МПК: B65G 67/20

Метки: вагона, внутри, погружаемого, распределения, сыпучего

...люки вагона лопасть насажена своей средней частью (ступицей) на вертикальную ось редуктора, монтированного на консоли.Кроме того, конструкция устройства отличается тем, что для привода редуктора применен вал, расположенный вдоль консоли, несущей редук. тор, и вращаемый двигателем, установленным на раме вне вагона,На чертеже изображено устройство, в двух проекциях.Описываемое устройство представляет собой установленную на рельсы тележку 1, на которой смонтирована перелвигающая вверх и вниз платформа 2 с укрепленной на ней стойкой 3, а к последней прикреплена вводимая внутрь вагона консоль 4. На конце консоли установлен редуктор б, на вертикальную ось которого снизу насажена своей средней частью (ступицей) двухсторонняя лопасть б....

Номер патента: 121472

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Проектно-Конструкторское

МПК: B61D 19/00

Метки: вагона, дверей, запор, товарного

...дверной запор; на фиг. 2 - то же, разрез по АА на фиг, 1.Запор состоит из дверного пробоя 1, закидной накладки 2, крепежных деталей и поворотного предохранителя 3, удерживающего накладку и закрытом положении при толчках и других воздействиях на нее в время движения вагонов. Предохранитель представляет собой шарнирно укрепленную на пробое скобу 4, снабженную штырем о, входящим и соосные отверстия в накладке 2 и в пластинке 6, приваренной к пробою, В нижней части пластинки и предохранителя предусмотрены скво.:- нь:с соосныс овальные отверстия, в которые вводится пломба 7, выполненная из декапированной стали в виде ружейного овального патронапластмассовым заполнением. При сжатии пломбировочными тискамн пломба расплющивается, препятствуя...

Номер патента: 122492

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Свен

МПК: B61H 13/38

Метки: вагона, грузового, железнодорожного, изменения, режима, тормоза

...во внешгпою сторону от отверстия 15 часть затяжки 12 заключена в направлякнций корпус 16 устройства для изменения грузового режима.Корпус 16 выполнен в виде двух трубчатых частей 17 и 18 одинакового диаметра, отлигых за одно целое с расположенной мел(ду ними частью 19, имеющей более широкую внутреннюю полость. Направляющий корпус 16 снабжен вилкой 20 с отверстиями в цей для шарнирного валика 21, сочленяющсго направляющий корпус с рычагом б. Выступающая часть затяжки 12 состоит из двух направляющих цилиндров 23 и 24, расположенных соответственно в трубчатых частях 17 и 18 корпу" а 16 и направляемых их внутренними поверхностями. Направляющие цилиндры 23 и 24 соединены между собой цилиндрическим перешейком 25 меньшего диаметра.На...

Номер патента: 123184

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Гуляев

МПК: F16F 7/08

Метки: амортизатор, вагона, вагонной, вертикальных, колебаний, поглощения, тележки, фрикционный

...и клина и тем самь 1 м изменять энсргопоглоц 1 аОптуО способность амортпзатора,На чертеже изображен описываемый фрцкццоццый амортизатор для тележек железнодорожных вагонов.Амортизатор состоит из винтовой пруж 1 шы 1, опирающейся своими торцами па фланцы нижнего разрезного стакана 2 и клина трсц 1 гя 3. Нижний разрезной стакан 2 внутри имест два прямоугольных паза с ПЕЗНаЧПТСЛЬНО НаКЛОННЫМИ ПЛОСКОСТЯМИ Трсцця. КЛИН оч ИМЕЕТ ПряМО- уГО;1 ьное сечение. Наклонные пло кости клина Входят В пазы разрезного стакана, хС(д которыми при колсоапиях Вагона содаес т 1 зсц 11(. Всли 1 ипа трения Зависит От количества и от пло 1 цадп поперечцОГО ссчс;ия нажимцых пружинящих (стальных цлп резиновых) колец 4, охватывающих нижний разрезной...

Номер патента: 124631

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Трейвас

МПК: G01B 5/24

Метки: вагона, двигателя, кулачковой, моторного, муфты, наклона, прибор, редуктора, тягового, щиту, электропоезда

...без наблюдения за шкалой в процессе измерения, что облегчает регулирование наклона муфты в условиях эксплуатации моторных вагонов. Для этого прибор выполнен в виде снабженного шкалой подпружиненного плунжера, имеющего зажим для фиксирования его в крайних положениях при измерении расстояний от верхней и нижней точек муфты до щита двигателя,На фиг. 1 схематически изображен описываемыйна фиг, 2 - то же, вид по стрелке А на фиг. 1.Внутри цилиндрического корпуса 1, имеющего с одного конца буртик 2 с заостренной кромкой, помещен подпружиненный плунжер 3, на котором закреплена шкала 4. Плунжер 3 фиксируется в определенном положении зажимом Б. прибор;124631 Для определения наклона кулачковой муфты прибор устанавливают заостренной кромкой...

Номер патента: 125052

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Речменский, Савицкий

МПК: G01F 23/58

Метки: автоматический, баке, вагона, воды, пассажирского, сигнализатор, уровня

...1 ЦЯТЬС 51, И ДИСК- Г)ЕПРОТКЯ ЦРСКРапс 1 ЕТ ИЗДВВаТЬ ЗВУК. иг г Разрез ао 4фиг.Зоткрытий при Совете Министров ССС Комитет по делам изобретенсдактор Р. А. Гальцева 167 И(формационно-издательский отдел. Объем 017 п. л. Зак. 97 Подп. к печ. 19,Х 1-59 г.ираж 580 Цена 25 коп. митета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Петровка, 14. ипогра Предмет изооретенияЛвтома 1 Р(ески 11 сигнс(лцз(ато) УРОВН 51 ВОДЫ В Ос 1 кс пассакиРскОГО вагона, состоящиЙ из запорцого устройства со стержневым цилиндрическим поплавком, автоматически прекращающим подачу воды в водяюй бак пассажирского вагона, установленным ца конец наливной труОы В Оа(е, Размеьцеццык( цс 1 ко,Оцке, подссцоц 1 еЙ ВОДУ и соеДиненцым трубоц с запорным...

Номер патента: 125580

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Кайзер, Циглицкий

МПК: B61D 7/30

Метки: вагона, локомотивом, люков, механизм, открытия, саморазгружающегося

...1, к которой прицепляется электровоз, и рамы 2 механизма с вращающимися на осях 3 звездочками 4, Тяга 1 свободно перемешается вдоль рамы вагона Б в направляющих б до резиновых упоров 7, играющих роль амортизатора. На тяге, по центру вдоль вагона, монтированы пальцы 8 цевочного зацепления, с которыми сцепляются звездочки 4 с прикрепленными к ним боковыми тягами 9, соединенными с бортами 10 люков кузова полувагона.Для предохранения от самопроизвольного открытия люков кузова во время эксплуатации полувагона на упряжной тяге устроены зашелки 11, соединенные посредством рычага 12 и троса 13 с кабиной локомотива.Для производства выгрузки груза из полуватива, натягивая трос, перемещает рычаг и подниьтиВОм нГЯГПВЙО унр 5 жн 10 т 5 Г) кото)Й 51...

Номер патента: 126907

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Днепродзержинский

МПК: B60T 7/10

Метки: вагона, железнодорожного, привод, ручного, тормоза

...вал 6, имеющий конец квадратного сечения, расположенный в полости 4, Другой конец вала 6 шарнирно сочленен с неподвижным кронштейном 7. Зуочатый сектор 8, поворотный относительно неподвижной оси 9, шарнирно сзя. зан с концом тормозной тяги 10,126907На чертеже сплдшными линиями показано положение привода в ра 4оочем аостдяйии, при котором витки нарезки червяка б сочленепы с зубцами сектора 8. При вращении штурвала вправо сектор поворачивается против часовой стрелки и натягивает тормозную тягу 10, а штурВял удсрживяе Гся В р д 001 см полокении фиксирующей пру)киной 1 1, еоторяя Одн 1 м кднффм уГ 11 рсетс 5 В кронштейн 8, я д 1)уГН 11 - В Оуртпк 12 вала 2.Для быстрого отпуска тормоза штурвал оттягивают вниз; при этом квадратный конец вала 2...

Номер патента: 127950

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Сундуков

МПК: B65G 67/20

Метки: вагона, загрузки, материалом, сыпучим

...кожуха.Для оолее точной установки шнека по высоте колонка, несуцая шпек, выполнена передвигающейся в вертикальном направлении.На чертеже изооран(епо у стройство 35151 загрузк 11 ВаГ 011 а сь 1 пучим материалом.Устройство для загрузки вагона сыпучим матер 1:гОм представлят собой раму 1, установленную на колонке 2, несущей Га себе вводимый внутрь Наон шнек 8, заключснныЙ в кожух 4, над заднм концом которого установлена загрузочная воронка 5, Передняя часть 6 шнека 8 выступает из кожуха 4. При вращении рукоятки 7 поворачивается зубчатое колесо-ганка 8, а винт 9, несущий на себе колонку 2, ввинчиваясь в гайку 8 или вывинчиваясь из нее, перемещает колонку 2 и шнек 8 вверх или вниз. Для перемещения шнека 8 внутрь вагона используется ру шая...

Номер патента: 132554

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Лихтин

МПК: B65G 67/24

Метки: вагона, выгрузки, зерна

...Известно по основному авт. св,126412 устройствзерна из вагонов, включающее шнек, смоцтированный нав вагон через дверной проем, две стрелы со скребками дзерна к шнеку и лебедки для перемешивация скребков впомощи канатов,Настоящее дополнительное изобретение расширяетнеция основного изобретения за счет облегчения вводасмонтированным шнеком путем установки роликов, дляпо поворотным, в вертикальной плоскости балкам, шарным на тележке, предназначенной для подачи рамыприема выгружаемого зерна ца раме устацовлс н наклоконвейер,На чертеже схематически изображен общий ни,устройства,На тележке 1 размещены наклонный лецточцый комощью косыцок 3 и стоек 4, поворотцьн ц вертикалбалки 5.По балкам Б ца роликах 6 перемещается рама сна пей разгрузчиком...

Номер патента: 133049

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Маевский, Первак

МПК: C10B 39/14

Метки: батареи, вагона, коксовой, тушильного, электровозом

...снабженные СМКОСГМИ С И С, ПОЗВОЛяЮт ПОЛуццтЬ ВЫХОДНОЕ Нанряже 1; ПЗМСр 1- тельного узла пропорциональным счмме давлений на си)сикх датчиках.Мв 1330-103) нан)51 женне НОДЯется на 1)бОт) 1 Н)дмЯГничиВания ОУ 1 релеЙН)Г магннтного уси.;итсгя. Вторая обмотка нодмагничивания этого усилит ля нитяес; От выОдно)0 нспр 5)сп 151 дятП 1 я пути т) шильнОГО Вя 10 ня и влюченя навстречу обмотке ОУ 1, В момент приема кокса путевой ,сельсие С датчика пути соеден 15 егся чсрез редуктор Р элсктромяГнитной муфтой ЗМ с тяговыми двигателями ТД электровоза. Передаточное Отношение редуктора подобрано таким образом, что полный путь заГрузн тушильнОГО вя)ня сООтветстВует НОВорОту нутсВОГО с(льс 11 ня на угол 140 в 50 .Перед Включенном электромагнитной му(1)гы...

Номер патента: 133913

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Чехович, Шавгулидзе

МПК: B60T 8/18

Метки: вагона, величины, зависимости, нагрузки, нажатия, тормозного

...поршнем о и изоли133913рованную манжетой 6, двухседсльный клапан 7 и редукторную пружину 8, пневматический фиксатор ограничения служебного хода, заключающий в себе поршень 9, с пружиной 10, клапан дополнительной служебной разрядки магистрали, заключающий в себе поршень 11, клапаны 12 и 18 с пружинами 14 и 15.Электропневматическая часть включает в себя ускоритель экстренного торможения с диафрагмой 16 и клапанами 17 и 18, редукционный клапан с пружиной 19 и регулирующим винтом 20, обратный клапан 21 с пружиной 22 и два электромагнитных вентиля 28 и 24,В камеру входят полости золотниковой камеры 25, разрядочной камеры 26, ускорительной камеры 27 и полость для подводки проводов к элсктрической части. При зарядке тормоза...

Номер патента: 142477

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Бужин, Макаревич, Стариков

МПК: G01N 1/02

Метки: вагона, отбора, проб

...захвата и закрывания крышки захвата посредством электродвигателя. Такое устройство позволяет автоматизировать отбор проб из вагона.На фиг, 1 изображено устройство для отбора проб в общем виде; на фиг, 2 - захват в общем виде,Устройство для отбора проб состоит из рамы 1, механизма внедрения, включающего двухбарабанный червячный привод 2 и электродвигатель 3, механизма захвата 4, блокирующего приспособления 5, откидного шибера б, бункера 7, разгрузочного приспособления 8, каретки 9 натяжного приспособления 10 и тележки 11 захвата. Чеханпзм захвата состоит из электродвигателя 12, редуктора 13, захвата 14, крышки 15 захвата, командомеханнзма 1 б с упорным штоком 17, на который насажен диск 18, и лыжи 19, Устройство для отбора проб...

Номер патента: 143057

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Башук, Хоменко

МПК: B60L 15/12

Метки: вагона, времени, катушками, моторного, подъемными, реле, ускорения

...Е, чменьшается почти до нуля,и полярность выходного напряжения меняется на противоположную.Зависимость выходного напряжения У датчика ИД от утла и 1 поворота промежуточного вала реостатного контроллера дана на фиг. 3. Она может быть получена при шести выступах-впадинах подвижного сердечника и при соответствующем подборе углов хВыключение подъемных катушек реле производится на несколько градусов до подхода кулачкового вала реостатного контроллера к фиксированной позиции, Запирание триода Т, происходит при открываник управляющего триода Тз тогда, когда выходное напряжение датчика ИД меняет свой знак. На фиксированной позиции триод Т, снова открывается,Предмет изобретенияУстройство для управления подъемными катушками реле ускорения и реле...

Номер патента: 146787

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Бахтадзе

МПК: B60Q 11/00, B60Q 9/00

Метки: вагона, движущегося, дороги, индуктивной, канатной, пассажирской, связи, сигнализации, станцией

...предлагаемого устройства,На вагоне 1, перемешаюшемся но тяговому канату 2 на роликах 3, установлен приемо-передатчик 4 с антенной 5.В начале и в конце тягового каната установлены две катушки связ 6, 7, подключенные синфазно к линиям 8 связи.При передаче сигналов из вагона при нахождении последнего вне опоры 9 цепь антенны 5 будет осушествлена через следующие элементы устройства: антенна 5, канат 10, ролики 11, опора 9, канат 2, ролики,7, вагон 1. Катушка 6 примет этот сигнал и подаст его по линии 8 связи к усилителям приемного устройства 12 и далее к стенду сигнализации или телефонному аппарату.146787 При подходе и опоре 9 вагон поднимет канат 10 над роликами 11 и сигналы с антенны 5 будут проходить по следующей цепи: антенна 5, канат...

Номер патента: 172348

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B60T 17/00, B61H 13/26

Метки: вагона, железнодорожного, передача, рычажная, тележки, тормозная, четырехосной

...Б. И. Благода"В. М. Кмита, А. Г, Зоце 1 ко, 3и В. С. Известны рычажцые тормозные передачи четырехосцых тележек )келезиодоро)киого вагапа с распределительным рычагом, шарниро соединенным с тягой горизонтального рыча;а тормозного цилиндра, и вертикальным рычагом, передающим усилия своих плеч 1;1)кдьм двум крайним колесным парам.Особеииостью Осваемой ры 2 киоЙ мозиой передачи является то, что распределительный рычаг одним из своих плеч шарирцо соединен с верхним плечом вертикального рычага. Такое усовершенствование упрощает конструкцию рычажиой передачи.На черте)ке изображена рыча)кая тормозная передача четырехосной тележки железцодорожного вагона. Распределительный рычаг 1 шариирцо соединен с тягой 2 горизонтального рычага 8 тормозного...

Номер патента: 173258

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Баженов, Голубничий, Игнатенко, Кмита, Чуб

МПК: B61F 5/52

Метки: балки, вагона, грузовой, колонка, коробчатой, литой, надрессорной, опорная, подпятниковая, тележки

...внутри которого расположена перемычка с центральным непроходным для шкворня вагона центральным отверстием.Особенность описываемой колонки состоит в том, что цилиндр выполнен овальным и снабжен второй перемычкой с овальным проход ным для шкворня отверстием, центрирующим последний. Отверстие в первой перемычке также выполнено овальным. Это повышает прочность колонки и упрощает технологию изготовления надрессорной балки.15На фиг. 1 изобракена надрессорная балка с колонкой в разрезе; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1,Надрессорная балка 1 имеет подпятниковую 20 колонку 2, отлитую заодно с балкой и выполненную в виде прямого овального полого цилиндра. Внутри колонки ра мычка 3 с овальным непроход ня 4...

Номер патента: 175522

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Юшин

МПК: B60T 7/16, B61H 13/02

Метки: вагона, железнодорожного, ручной, тормоз

...тормоза железнодорожных вагонов в виде винтовой штанги с валом, снабженным рукояткой, и гайки, соединенной при помощи планок с тягами тормозной рычажной передачи вагона, известны. 5Особенностью предлагаемого ручного тормоза является то, что винтовая штанга с приводной рукояткой смонтирована в гильзе, ца одном конце снабженной поворотным крюком, а на конце со стороны рукоятки - крепек ным болтом. Винтовая штанга с валом соединена посредством передачи, например шарниром Гука.Такое выполнение ручного тормоза обеспечивает возможность закрепления его на ра ме вагона при управлении тормозами с соседнего в составе вагона.На фиг. 1 схематически изобракен описываемый тормоз, вид сбоку; на фцг. 2 - гильза тормоза в разрезе; на фиг, 3 - общий...

Номер патента: 176600

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Битюцкий, Бурнашов, Гейлер, Голубничий, Двухглавов, Завадич, Зоценко, Клименко, Кмита, Кривецкий, Лин, Миронекко, Речкалов, Тененбаум, Уральский, Францева, Шастин, Шенаурин

МПК: B61F 3/02, B61F 5/00

Метки: вагона, грузового, тележка

...статического прогиба упругие элементы выключаются.При таком конструктивном выполнении централы 10 ГО подве 111 Н 1 аш 51 тележки ооеспе. чивается необходимая величина разности стаических прогибов рессор под брутто и тарой, что позволит осуществить сцепку груженого и порожнего вагонов.На чертетке схематически изображена описываемая тележка в двух проекциях.Боковые рамы 1 тележки через падбуксовое рессорное подвешивание, состоящее из пружин 2, внутри которых расположены амортизаторы для гашения колебаний, опираются на балансиры г двух колесных пар 4. В окнах рамы имеются опорные площадки 5, на которых в вертггкально 11 лоскости размещено центральное рессорное подвешивание в виде упругих элементов б, установленных под углом Один к...

Номер патента: 182758

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Лежава, Соловьев

МПК: B61B 12/06, B61H 9/02

Метки: вагона, дороги, канатной, парашютное, пассажирской, подвесной

...2. Подвижная колодка 3 поджимается к канату двумя эксцентриками 4. Хвостовики эксцентриког,шарнирно закрепленыцилиндрах 5, внутри кпружины 6.Оба конца тягового каната закреплены вподвижных конусах 7 муфты 8, смонтированной на вагоне, На конусах имеются пальцы 9,на которых шарнирно установлены поворотные собачки 10, взаимодействующие с эксцентриками,При обрыве левой или правой ветви тягового каната палец 9 перемещается под действием пружины 11, и собачки 10, соединенныемежду собой тросиком 12, поворачиваются иосвобождают эксцентрики. Эксцентрики поддействием пружин 6 поворачиваются и прижимают подвижную колодку к дополнительномутормозному канату, протянутому вдоль трассыдороги. Дополнительный канат лежит на ро.ликах 13 и проходит...

Номер патента: 186302

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Волков, Игнатьев

МПК: B61D 49/00, B63B 43/00

Метки: вагона, закрепления, парома, пути, рельсовом, ходовой, части

...состоит из цилиндрического корпуса 1 и захватов - верхнего и нижнего, Верхний захват включает гак 2, прикрепленный к обойме 3, которая имеет цапфу 4 для присоединения к штоку б. К обойме прикреплен резьбовой стержень б с гайкой 7 и махо. виком 8, Стержень взаимодействует с гаком при его заводке за упорную полку 9 вагона.Шток 5 с втулкой 10 жестко присоединен к фиксатору 11 со штурвалом 12. Фиксатор подвижно смонтирован в кожухе корпуса, снабженного поперечной чекой 18.Кожух имеет рукоятку 14 и резьбовой вкладыш 15, посредством которого корпус присоединяется к резьбовому стержню 1 б нижнего захвата.Нижний захват состоит из раздвижных половин 17, снабженных цапфами 18, которые входят в отверстие крепежной полосы 19. Половины...

Номер патента: 186385

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Хусточкин

МПК: C10B 31/02

Метки: бункеров, вагона, виброзатвор, конический, углезагрузочного

...внешнего корпуса 2 и вращениевалу 3 передается через промежуточный вал 8и соответствующие шестерни,Вал 3 вместе с виброзатвором совершает по.ступательное движение вверх по направляющим, прикрепленным к корпусу редуктора.В крайнем верхнем положении, когда виброзатвор дошел до упора, крутящий моментна валу 3 увеличивается. При этом сила сцепления коробки 9 с корпусом 2 оказывается недостаточной, н коробка начинает вращатьсяотносительно корпуса 2, как водило, вместе спромежуточным валом 8 и шестерней 10, которая начинает обкатываться по зубчатому колесу. Вследствие этого вращение вала 3 прекращается,Для колебания корпуса виброзатвора использовано планетарное вибрационное устройство, состоящее из электродвигателя 1, гибкого...

Номер патента: 187071

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Жовтобрюх, Кочешков, Троицкий, Хорошилов

МПК: B61D 9/02

Метки: борга, вагона, закрывания, открывания, саморазгружающегося

...привода опрокидывания кузова и приближенным относительно продольной плоскости симметрии расположением осей его поворота,На фиг.схематически изображено устрой. ство при закрытом борте; на фиг. 2 - то се, при опрокинутом кузове и открытом борте,Устройство состоит из рычага 1, шарнирно укрепленного на нижней раме 2 вагона, и тяги 3, шарнирно укрепленной на выступе открывающегося борта 4 кузова. Рычаг и тяга соед 1 не 1 ы между собой валиком 5. На валик посажен опорный ролик 6, взаимодействуюти 11 с криволинейной направляющей 7.Кривизна направляОней принята на основе Графо-аналцт 11 ческого:1 налнза из условнтЭР- составляющая от Рпередающая.ся на тягу и действующая. на. за.крывание борта;РР - нормальная составляющая от веса кузова Я...