Патенты с меткой «вагона»

Номер патента: 1794840

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Волков, Гусев, Могилевский, Радомысльский, Садовой, Сычев, Тарашкевич, Хоружий, Чуйко

МПК: B65G 67/38

Метки: бункер, вагона, перегрузки, сыпучего, хоппера

...материала 30в бункер, направляющий тракт выполнен ввиде прямоугольных, ориентированныхвдоль люков вагона-хоппера коробов, в.верхней части которых закреплены раструбы споперечными перегородками, выполненными по верхнему краю с вырезом параболической формы, а транспортный каналкоробов имеет в продольном направленииломанный профиль с уменьшающимся сверху вниз углом наклона его прямолинейных 40участков,Формула изобретения Устройство для перегрузки сыпучего материала иэ вагона-хоппера в бункер, содержащее смещенную вбок относительно бункера платформу для установки вагона и направляющий тракт для подачи материала в бункер, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных свойств за счет исключения засыпания платформы...

Номер патента: 1796513

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Волков, Герасимов

МПК: B61D 17/08

Метки: боковая, вагона, кузова, стенка

...внутренним гофрированным листом, причем подкрепленногоренним гофрированным листом, приподкрепленные наружного гладкого1796513 35 листа панели внутренним гофрированнымлистом выполнено на длине, превышающей расстояние между двумя соседними вертикальными стойками, при этомгофры внутреннего гофрированного листа 5прикреплены к сопрягаемым с панелью вертикальным стойкам, согласно изобретениюснабжена промежуточными элементами,образованными листовыми прокладками,установленными между вертикальными "0стойками и гофрами внутреннего гофрированного листа и жестко прикрепленными кним,На фиг. 1 изображена часть боковойстенки кузова вагона, вид изнутри вагона; 15на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 -разрез Б-Б на фиг, 1.Боковая стенка...

Номер патента: 1798229

Опубликовано: 28.02.1993

Автор: Кишинец

МПК: B61D 17/10

Метки: вагона, разгрузки

...теплоносителя в смежных секциях осуществляется в противофазе. Например, при открытом клапане 4 секции А сбросной клапан 5 этой секции закрыт и давление в змеевике 1 секции А повышается до давления в нагнетательном коллекторе теплоносителя (например, 0,6 МПа). В это время входной патрубок 2 смежной секции В перекрыт клапаном 4, а сбросной патрубок 3 этой секции через открытый клапан 5 сообщен с сбросВПодписноеа по изобретениям и открытиям приЖ, Раушская наб., 4/5 Заказ 745 Тирак ВНИИПИ Государственного коми 113035, МоскПроизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ук л. Гагарина, 1 ным коллектором теплоносителя. Таким образом, по предлагаемой схеме чередуют ввод теплоносителя и создание тем самым повышенного давления в змеевике 1...

Номер патента: 1799753

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Гайдуков, Демченко

МПК: B60L 15/20

Метки: вагона, вращающих, выравнивания, метрополитена, моментов, тяговых, электродвигателей

...принцйпиальная схема предлагаемого устройства.Устройство содержит якоря 1 и 2 тягового электродвигателя обмотки 3 и 4 возбуждения тягового электродвигателя,резисторы 5-10, причем соединенные последовательно якоря 1 и 2 и обмотки 3 и 4возбуждения являются элементами тягового электродвигателя, включенные по стандартной схеме. Параллельно якорям 1 и 2включена группа из двух соединенных последовательно резисторов 5 и 6, образующая с якорями 1 и 2 измерительный мост. Кдиагонали измерительного моста подсоеди 6нены резисторы 7 и 8, вторые выводы которых подсоединены к общему минусусиловой цепи вагона. Параллельно обмоткам 3 и 4 возбуждения, включена группа издвух соединенных резисторов 9 и 10, образующая с обмотками 3 и 4...

Номер патента: 1799767

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Иванов, Комиссаров, Петраков, Резников, Трошин

МПК: B61D 25/00

Метки: вагона, железнодорожного, окно

...выступающие эа пределы горизонтальных полок 24 профилей 20 и ориентирующие положение внутренней распорной рамки 11 относительно конструкции стеклоблока 9, Швеллерообразные профили могут быть выполнены из металла или пластмассы, в последнем случае вертикальная полка профиля 20 имеет два выступа 31, перекрывающие торцы 32 (фиг.5) стекол 10. В нижнем горизонтальном профиле 20 внешней рамки 13 имеются два отверстия (не обозначены) для крепления механизма подъема 5,Для установки пакета 1 в "зимнее" или "летнее" положение предназначена прижимная рама 6, которая выполнена из неподвижной внешней рамы 33, прикрепленной к внешней обшивке 34 вагона, и внутренней подвижной рамы 35, на которой установлены ригельные замки 36, взаимодействующие со...

Номер патента: 1805073

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Борисов, Жданов

МПК: B61D 7/28

Метки: бункерного, вагона, закрыванием, крышек, люков, открыванием, разгрузочных

...охватывающим втулку 9, 11 кранов 2, 4.Устройство управления работает следу-ющим образом, 5При повороте рукояток 9, 11 совместно , с толкателями 12, 13 последние через коромысло 14 обеспечивают поворот рукоятки 10 (на фиг,. 2 показано штриховыми линиями) открываются разобщительные краны 2 и 4 подачи сжатого воздуха в верхнюю камеру силовых пневмоцилиндров и перекрывается кран 3 подачи сжатого. воздуха в нижнюю камеру силовых пневмоцилиндров, они со-. общаются с атмосферой. (показано на фиг. 15 5). После срабатывания механизма открывания и закрывания крышек разгрузочныхлюков бункерного вагона 1 и завершается процесс разгрузки рукоятки 9, 11 совместно с толкателями 12, .13 поворачиваются в ис ходное положение, при этом через коромысло 14...

Номер патента: 1818261

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Авраменко, Аносов, Брилева, Кожемяка, Матюшенко, Овчаренко, Стулишайко, Шкабров

МПК: B61D 17/16

Метки: бункерного, вагона, загрузочный, крытого, люк, типа

...функцию В условиях образования разрежения(и загрузочного люка, и редукционного уст внутри вагона, т,е. при разгрузке, атмосфер. ройства); устройство не имеет органических ное давление воздуха создает равномерноуплотнений, что позволяет эксплуатацию распределенную нагрузке Р, действующуюпри погрузке и перевозке горячего груза на крышку 5. Последняя, преодолевая со(цемента),.: ., противление пружины 10, перемещает наОснащениезагрузочного люка обечай ружную обечайку 2 до совмещенияками; наружной подвижной и взаимодейст- отверстий.вующей с ней Непадвижной с окнами, Атмосферный воздух устремляетсявертикаЛьные осй которых совпадают, по- внутрь вагона, снижает разрежение; исклЮзаоляет при наличии вакуумнагрузки совме- чает рост его до...

Номер патента: 702715

Опубликовано: 15.11.1993

Авторы: Азимов, Бутько, Гавриков, Давыденко, Куропятник, Лихогуб, Марапулец, Хаджиогло

МПК: C10B 31/00

Метки: бункер, вагона, углезагрузочного

...нэ высоте,прямоугольной формы и свободныеконцы определяемой расстоянием от отвер тия 5нижнихлопэстейрасположенывышелинии до свободного конца верхней лопасти, сокреплениянавалуверхнихлопэстей"," . ставляющим 2;5-3,0 диаметра этого отверКроме того, лопастиукреплены на валу 25 стия. Угу-"йэклона лопастей можетподуглом 30-45 ирасстоянйеотраэгруэоч- изменяться в пределах 30-40 в ээвисимоного отверстия до свободного конца верх- сти от влажности шихты при ее измененииней лопасти составляет 2,5-З,О диаметра от 2 до 10; и соответствует диапазону иэразгрузочного отверстия. . . ".менения угла естественного откоса шихты,На фиг.1 изображен предлагаемый бун- ЗО Применение лопастей позволяет избекер, разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1, жать...

Номер патента: 2003614

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Маловичко

МПК: B65G 67/24

Метки: бункера, вагона, глыб, железнодорожного, монолитных, твердых

...оси шпура и поверхности намеченного разлома, с помощью силовых элементов (СЗ) - гидравлических, клиньев и т,пОтверстия (шпуры) под силовые элементы выполняют сверлами, перфораторами или огбойными молотками.Очистку бункеров. загрязненных прочными монолитными глыбами; согласно предлагаемому способу выполнят следующим образом.Сначала выполняют в глыбе 8 встречно направленные отверстия 16, 17, угол р между осями которых превышает 90 (фиг.5), и откалывают кусок 21 путем создания в отверстиях (шпурах) 16, 17 СЗ усилий, достаточных для разрушения материала глыбы 8, Отколовшийся кусок 21 при необходимости дробят и удаляют, Выполнив шпур 19, производят откол следующего куска глыбы 8 с помощью СЭ, вставленного в этот шпур в необходимом для раскола...

Номер патента: 2004721

Опубликовано: 15.12.1993

Автор: Шумейко

МПК: B61D 35/00, E03D 5/08

Метки: вагона, пассажирского, смывное, унитаза

...с унитазом 5. К крышке смывного крана 7 подсоединена питательная труба 10 с разобщэющим вентилем 11, 10 соединенная трубой 12 с разобщающимвентилем 13, с емкостью 8 и присоединенная к баку 14, имеющему поддон 15, На стенке 16 вагона закреплены направляющие 17 толкателя 6, снабженного опорным 15 кольцом 18, на котором находится нижнийконец возвратной пружины 19, верхним концом упирающейся в верхнюю направляющую 17. На полу 20 вагона установлены кронштейны 21 под ось педали 1, занимаю щей при нажатии положение 22. Толкэтель6 с клапаном 7 взаимодействует через упор 23. Крышка клапана 7 в месте присоединения трубы 10 имеет патрубок 24, выходящий во внутрь и взаимодействующий с выступом 25 25 противоположной стороны...

Номер патента: 1193928

Опубликовано: 20.11.1995

Авторы: Альфред, Болихов, Руднева, Хельмут, Юхневский

МПК: B61D 25/00

Метки: вагона, окно, пассажирского

1. ОКНО ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА, содержащее прижимную раму с направляющими, в которых с возможностью вертикального перемещения смонтирован оконный пакет, уплотнения и механизм фиксации оконного пакета, имеющий рукоятку, которая смонтирована на стене с возможностью поворота в вертикальной плоскости, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности при использовании его в качестве аварийного выхода, механизм фиксации включает в себя смонтированные на прижимной раме верхний и нижний горизонтальные валы, на которых закреплены элементы для прижатия указанного пакета к прижимной раме, при этом валы жестко прикреплены к ним рычагами, шарнирно соединенными с тягами, связаны осью указанной рукоятки.2. Окно по п. 1,...