Патенты с меткой «вагона»

Номер патента: 339450

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Дымант, Калманович, Соколов

МПК: B61D 17/00

Метки: вагона, кузов, пассажирского

...10 шими металлнчеокимн листами,По всей поверхности боковых стен илибоковых стен и крькши выполнены отверстияразличной формы, которые могут быть получены, например, штамповкой. Отверстия15 имеют отбортовки, причем кромки отбортовок соосных огверсгий жестко соединенымежду собой, например, сваркой. Отверстиярасположены в многорядном порядке, приэтом образуется как бы рамная, ферменная20 или рамно-ферменная конструкция, в зависимости от вида расположения отверстий.Окна б размещены в отверстиях (в некоторых или во всех) как на боковых стенках,так и на крыше (туристский вариант). От 25 верстия 7, в которых нет окон, также могутбыть расположены как на боковых стенках,так и на крьппе, в этом случае отверстиятолько одного листа могут иметь...

Номер патента: 340564

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вродливец, Дураченко, Жовтобрюх, Кучер, Мороз, Рыбин, Савчук, Стусь, Чеботарев, Ченко

МПК: B60P 3/08, B61D 3/18

Метки: автомобилей, вагона, двухъярусного, кузов, перевозк

...продольных усиливающих элементов со шкворневыми балкамии.На фиг, 1 показаи,предлагаемый кузов, общий вид; на фиг. 2 - нижний ярус вагона (разрез по стойкам) и нижняя рама; на фиг.З - ватон в поперечном разрезе (слева - в промежутке между шкворневой и подстоечной балкои нижнеи рамы, справа - в среднеи части).Кузов двухъярусного вагона для перевозкиавтомобилей содержит верхнюю 1 и нижнюю 2 рамы и соединяющие их стойки 3, опирающиеся на боковые продольные балки 4 нижней 2 рамы между ее шкворневыми балками 5. Нижняя рама выполнена с поперечными подстоечными балками б, соединенными 10 посредством продольных усиливающих элементоз 7 со шкворневыми балками 5. Вагон оборудован переездными площадками 8, лестницами 9 и подножками 10, Для...

Номер патента: 342882

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Давыденко, Евминов

МПК: C10B 31/08

Метки: бункер, вагона, коксовых, печей, углезагрузочного

...же,в плане.Затвор бункера 1 состоит из крышки 2 с 20уплотняющим кольцевым ножом 8. Крышкасистемой рычагов 4 и 5 соединена с приводом. Рычаги 5 жестко насажены на вал б,сообщенный с командоаппаратом 7. Рычаги4 жестко соединены с валом 8. На нем закреплена шестерня 9, входящая в зацепление с сектором 10. Последний посажен навал 11, на котором, в свою очередь, закреплен рычаг 12, связанный с подпружиненнойтягой 18. Тяга соединена с кривошипам 14 зо редуктора 15. Система рычагов 4 и 5 шарнирно сообщена с рамой 1 б четырьмя пальцами 17, а крышка 2 - при помощи серег 18.Система рычагов приводится в действие от электродвигателя 19, соединенного с редуктором 15 посредством муфты 20 с тормозом 21.Управление работой привода осуществляется...

Номер патента: 345035

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Воробьев, Куликов

МПК: B61D 17/18

Метки: вагона, железнодорожного, кузов

...нагрряда плит, иьповерхности, иторов в виде0 отверстиями, в нодор ть ко ого 1 тем, кузо узок, еющи вмон заще кото Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу и касается конструкции кузовов железнодорожных вагонов.Известны кузова железнодорожных вагонов, внутренняя поверхность которых облицована эластичным износостойким материалом.Цель изобретения - увеличить срок службы кузова путем защиты его от ударных нагрузок.Достигается эта цель тем, что облицовка предлагаемого кузова выполнена из ряда плит, имеющих фаску на привалочной поверхности, и вмонтированных в цих фиксаторов в виде защелок, а кузов выполнен с отверстиями, в которые входят защелки.На фиг. 1 изображен описываемый кузов; на фиг. 2 - узел 1 на фиг, 1; на фиг, 3...

Номер патента: 346331

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Библ, Болотов, Давыденко

МПК: C10B 31/08

Метки: бункер, вагона, углезагрузочного

...5, закрывающий его течку, и телескопическое разгрузочное устройство б, соединяющее бункер с печью при загрузке ее шихтой. 25Шиберный затвор 5 и телескопическое разгрузочное устройство б установлены на поворотной раме 7, шарнирно закрепленной на бункере и кинематически связанной с приводом 8. Совмещение оси телескопического уст роиства с осью загрузочного люка производится поворотом рамы 7 прп помощи привода 9, установленного на рабочей площадке ВаОна.Выгрузочное устройство работает следующим образом.Г 1 осле набора шпхты в бункеры вагона под угольной башней вагон подъезжает к коксовой печи, подлежащей загрузке, и устанавливается над печью. Совместив ось бункера с осью люков, приводят в действие механизм 2, который производит съсх...

Номер патента: 358205

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ефимчук, Имени, Милашич, Харьковский

МПК: B61F 5/16

Метки: вагона, железнодорожного, пятниковый, рамы, узел

...соединенный с ней пятник, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, пятник выполнен в форме кольца и охватывает выступ надпятниковой коробки.2. Пятниковый узел по п, 1, отличающийся тем, что наружная поверхность выступа надпятниковой коробки выполнена ступенчатой, и к ступени большего диаметра по кольцу жестко прикреплен нижний лист шкворневой балки,3. Пятниковый узел, по п. ающийся тем, что толщина стенок над ой коробки выполнена уменьшающе снования к верхней кромке. вые узлы рамы железно- включающие надпятникольцеобразным выступом положенную внутри хребв месте пересечения ее и соединенный с ней пятель изобретен упрощение конструкДля этого пятн и охватывает высВ таком пятник ность выступа на быть выполнена большего диаметр...

Номер патента: 383258

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Швейцари

МПК: B61D 39/00

Метки: вагона, грузового, закрывания, крыши, открывания, раздвижной

...дисков 25, шайбы 26 и колец 27, Величина зазора - максимальная при закрытой крыше и минимальная - при полностью открытой части крыши, Вращение от кулачковой втулки 7, через промежуточные кулачковые втулки 23 и 24, передается кулачковому диску 28 и от него - тросовому барабану 1, который открывает часть крыши. При закрывании этой части крыши гайка 18 перемещается влево, сдвигая в ту же сторону корпус 15, который кольцеобразными захватами 16 воздействует на буртик 22 кулачковой втулки 7, перемещая ее влево. Ход гайки 18 и величина зазора между промежуточными кулачковыми втулками 23 и 24 выбраны таким образом, что их расцепление с кулачковой втулкой 7 и выключение барабана 1 происходит только при полностью закрытой части крыши. Для того...

Номер патента: 384707

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авраменко, Бцев, Вители, Воронин, Всесоюзный, Казанский, Кузьмич, Фокина, Френкель, Харченко, Шинкаренко, Шнлагин, Юшко, Янченко

МПК: B61F 5/00

Метки: балка, вагона, грузового, двухосной, надрессорная, тележки

...к ее центру.На фиг, 1 изображена описываемая оалка,общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 1; на 5 фиг. 4 - узел 1 на фиг. 3; на фиг. 5 - разрезпо Б - Б на фиг. 4; на,фиг. 6 - разрез по В - В на фиг. 1; на фиг. 7 разрез по Г - Г иа фи,г. 6.Два отштампованных профильных элемен та 1 зеркально расположены относительновертикальной плоскости. Нижние и верхние продольные кромки элементов соединены между собой сваркой, Каждый элемент выполнен с углублениями по всей высоте на концах бо ковых стенок, к которым прикреплены направляющие 2 для клиньев фрикционных гасителей колебаний. К верхнейи нижней полкам элементов присоединены сваркой ребра 3 жесткости, установленные,по всей длине эле мента.В зоне...

Номер патента: 392613

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Иностранное, Карл, Конрад, Рихард, Эберхард

МПК: B60H 1/24, B61D 27/00

Метки: вагона, вентиляции, грузового, помещения, рефрижераторного

...каналами у торцовых стенок кузова.Г 1 а фиг. 1 изображен общий вид рефрижераторного вагона с описываемым устройством, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.Вентиляторы 1 у торцовых стенок рефрижераторного вагона всасывают находящийся в грузовом отсеке воздух через восходящие всасывающие каналы 2 у торцовых стенок 3. Поверх транспортируемого груза и в полости крыши 4 размещено промежуточное перекрытие б, имеющее сопла б, Боковые стенки 7 рефрижераторного вагона снабжены вертикальными гофрами 8 в виде отражателей для транспортируемого груза. Гофры и транспортируемый груз образуют полости А.Сопла б находятся выше полостей А и вы полнены таким образом, что воздух, выходящий из полости крыши 4, проходит в полости А вдоль...

Номер патента: 397402

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B61D 17/00, C10B 53/02, F26B 3/04 ...

Метки: вагона, кузов, промышленного, транспорта

...условия обтекания и проникновения газа внутрь вагона, что способствует ускореьнпо процессов сушки и переугливания. Наклонное положенн пола. предотвращает высыпание из вагона угля в период пиролиза н дальнейших технологичны ских операций. кой промышлен бой прямоуголькоторого выполвпде решетки.- низкая произой длительности 10 кой переработки аварийных режиных печей,происходит сильтся, крошится и 15 решетчатые стенельно- древея.стенщение дли реработки шания уг, решетчаты ленными пметаллич Кузов вагона промышленного транс содержащий решетчатые стенки н дниц лпчаюп 1 пигя тем, что, с целью нспользо вагона для сушки и пнролнза др вес предотвращения высыпания угля в н 1 н пиролиза, решетчатые стенки снаожень крепленными под углом...

Номер патента: 398434

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Коршунов

МПК: B61D 27/00

Метки: вагона, водоснабжения, железнодорожного, наливной, обогреватель, системы, трубы

...потоками теплоносителя перегородка совмещена с наливной трубой, причем входной и выходной патрубки расположены на разных уровнях.Кроме того, каждую камеру целесообразно снабдить входным и выходным патрубками.На фиг, 1 схематически изображен обогреватель наливной трубы, общий вид; на фиг.2 - разрез по А - А на фиг. 1. 2Обогреватель наливной трубы, расположенный в пол выгона, содержит корпчс, разделенный глухой перегородкой 1 и совмещенныйс ней наливной трубой 2 на две внутренние камеры 3 и 4, Камеры 3 и 4 имеют патрубки,расположенные на разных уровнях, причемнижние патрубки 5 и 6 предназначены длявхода теплоносителя, а верхние патрубки 7 и8 предназначены для его отвода.о Сливные устройства 9 и 10, например пробки, служат для прочистки...

Номер патента: 404667

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61D 9/00

Метки: вагона, кузова, кузовом, опорко-связывающее, подъемным, рамы, саморазгружающегося

...упоры и рычджцо-связывающий механизм.0 Опорно-связывд 1 ощсс устройство кузова 1и рамы 2 включаст всрхцис продольные упоры 3, среднюю опору 4, расположсццыс цд продольной балке кузова, н ццжнис продольные упоры 5 и опору б пд нижней рамс. 1 цжБ ш 1 с продоз 1 ып.1 е упоры сцабиссцы съсмцымцопорнь:мц листами 7, а всрхцис - опорцымц листами 8, имеющими горизоцтальцыс опорныс площадки, Кроме того, усгройство сндбкено нижними поперечными упордмц 9 с ро- О ликовыми опорами 10, состоя 1 ццми цз установленных в кронштейнах 11 на осях ) ро- ликОВ 13, и Всрхцими уп 1)1 ами 14 с 2-Ос 1)1 зными направля 1 ощимц п 1 сзддмц 15. 1-длцчцс зазора между элсментамц ролцкд 13 и гцсз да 15 исключас т вздимод цствцс последнихв вертикальном направлсцш...

Номер патента: 404670

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B61D 27/00, F23L 17/02, F24F 7/02 ...

Метки: вагона, дефлектор, дымовых, железнодорожного, труб

...за счет создания гании воздушного пОтОы кожуха. Это способсивному срыву воздушкожуха. обре гсни Дефлскт 15 ного ваго всрстие к псцсидаль с целью п та, боковь 20 выполнснь тальной осоюзный центральный научно-исследоохраны труда Изобретение относится к желему транспорту и может быть идля удаления продуктов сгорани р лении вагонов.Известны дымовые дсфлскторы железнодорожных вагонов, содсржащис трубу, выходное отверстие которой перекрыто крышкой, и трапецсидальный кожух.Однако известные дсфлскторы обладают недостаточной вытяжной сп оса оностью, что снижает эффективность их применения.Цель изобретения - повышение эжекционного эффекта дефлектора.Для этого боковые стенки трапецсидального кожуха выполнены вогнутыми относительно горизонтальной...

Номер патента: 404739

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Васкин, Воронина, Казаков, Любимова, Рубан, Чалый

МПК: B65G 69/00

Метки: вагона, примерзания, против, состав, стенкам, угля

...и других близких по своему составу нефтепродуктах, а также в исходных (отбензиненных) нефтях и искусственных смесях. При применении растворителей технического парафина, имеющих относительно высокую температуру замерзания, возможно введение в них, например, продукта конденсации нафталина с хлорированным парафином в количестве 0,01 - 0,5 вес.%, снижающих их температуру замерзания. Составные части реагента мо гут быть использованы в различных сочетаниях в зависимости от температурных условий, марки и влажности угля.Состав против примерзания углей к стенкамвагонов обладает необходимой адгезией, обес печивающей образование равномерной пленкина внутренних поверхностях вагонов и возможность многократного ее использования без...

Номер патента: 407768

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61D 3/16, B65G 11/02

Метки: вагона, живой, перевозки, погрузочное, рыбы

...устройством, продольный разрез; ца фиг. 2 - то же, разрез по А - А ца фиг. 1; на фиг. 3 - то же, разрез по В - В на фиг, 2.На грузовом резерв двери 2 вагона для пустановлена емкость 3вагон.Емкость 3, выполненная в виде лотка, ук реплена одним концом на грузовом резервуаре 1 при помощи оси и стоек 4 с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси и связана с помощью троса с электроталью 5 через блоки 6. На другом конце емкости О 3 находится ковш 7, боковые стенки которогоимеют накладные гофры 8, под которыми выполнены отверстия 9 для подачи в ковш воды при нахождении его в крайнем верхнем положении. Через отверстия 9 емкость для рыбы 5 связана при помощи насоса 10 и шланга 11с водяной системой вагона. Над дверным проемом...

Номер патента: 407770

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61D 17/00

Метки: боковой, вагона, железнодорожного, крыши, кузова, несущей, оболочки, соединения, стенкой, типа, узел

...чертеже показана конструкция узла соединения крыши с боковой стенкой. Узел соединения крыши с боковыми стенами в зонах расположения дуг крыши 1 и стоек 2 боковых стен состоит из двух частей, соединенных болтами 3, 4: верхней, являю щейся элементом крыши, и нижней, входящейв конструкцию боковых стен.Верхняя часть узла содержит обвязочныйпрофиль 5 крыши, обшивку 6 крыши, кронштейн 7, приваренный к дуге крыши и обвя зочному профилю 5, и верхнюю рейку 8 реечного соединения, приваренную к профилю 5.Реечное соединение имеет трапециевидный профиль зубьев.Нижняя часть узла содержит обвязочный 15 профиль 9 боковой стены с приваренными кнему гайкой 10 и нижней рейкой 11 реечного соединения, обшивку 12 боковой стены и кронштейн 13, приваренный к...

Номер патента: 407771

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61D 19/02, E05B 65/14

Метки: вагона, двери, закрывания, изотермического, механизм, открывания

...к кривошипам.Целью изобретения является упрощение конструкции ц облегчение обслуживания в эксплуатации. 2 - разрез по А - Аузел 1 на фиг. 1.На наружной поверхности двери 1 в подшипниках скольжения 2 и 3 установлены вер тикальные поворотные стержни 4 и 5. На концах стержней размещены кривошипы 6 и 7, связанные с роликовыми подвесками 8 и 9, перемещающимися по направляющим 10 и 11.Каждый рычаг 12, при помощи которого по ворачиваются вертикальные стержни 4 и 5,установлен шарнирно в скобе 13 и приводится в действие с помощью привода 14, На смежных концах стержней 4 и 5 установлены устройства 15 ц 16 для регулирования угла 15 их поворота.В том случае, когда ца вагон устанавливают дверь, отличающуюся по толщине от установленной ранее...

Номер патента: 408874

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вепрев, Вител, Наумов, Сенчуков, Старостин

МПК: B65G 37/00

Метки: боковых, вагона, линия, люков, поточно-механизированная, сборки, сварки, стенок

...люка из конвейерной системы в случае неполадок (обнаружения брака и т. д.).На верхней направляющей 15 ня раоочцх позициях имеются также фиксаторы 20 крышки люка. Онп посажены на осц и с помощью ручки 2( могут быть отведены в сторону для освобождения и открывания крышки люка.На стенде 3 приварки планок к рамке вер.сияя направляющая выполнена разъемной и с помощью штанг 22 шарнирно соединена с нижней направляющей 14 (см. фиг. 4). Для облегчения возвращения ее в исходное положение (вертикальное) опа снабжена противовесом 23. Все это обеспечивает свободное перемещение люка на рабочий стол 9 из вертикального в горизонтальное положение.Линия снабжена устройствами для загрузки ее рамками люков и разгрузки готовых люков, состоящих из...

Номер патента: 364655

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: C10B 31/04, G05B 19/35

Метки: батареи, вагона, движением, коксовой, углезагрузочного

...управления ЛвпжсчИем вагона по веры коксовой батареи афпг. 2) состоит из 30 задятчикя 1, счстч,кя импульсов , поступаоЦ,Х ОТ Лд ГспСЫ , 1 вс)И )сс ЮПГС 0 Е Г Ц чей, блока сравнения 4 и блок у 1 леш;я 5), выдающего команды в устройство ( )ч:ле- ПИЯ ПРИБОЛЯ:(ИСХДПИЗДОБ (СРСЛ 3:ЖС 5 3- гона,,Зддатгик 1 И СЧЕТЧИК 2 МОГ); (ЫГЬ :,Ь П,- пены, например, па базе ссе .0-( 03реле типа Г 52 б. Блок сравнения г состо Г ламелей рабочих коммутаторов счспо-иыговых реле задатчикд 1 и счетчкы ", Сое.п:е- пых между сос)ой тдк, ГГО образуот ц(ьсо - падения, к которьм полключсо испол: гельпое реле 7, Блок мправлепя д тдк)ке .Ожст быть выполнен па базе счет 0-шГОБОГО рсл типа Е 52 б, к ламжелям рыоосего со:,.у Г-.ор; которого подключены...

Номер патента: 368098

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61D 19/02, E05B 65/14

Метки: вагона, двери, закрывания, изотермического, механизм, открывания

...образом, что при опущенном рычаге фиксатор 20 входит в паз, образованный вкладышем 15 иупором 1 б. На каждом кривошипе б и б установлено устройство для регулирования угла его поворота. Оно выполнено в виде двуплечего рычага 17, один конец которого жестко свя зан с вертикальным поворотным стержнем 4,а другой его конец выполнен с отверстием, в котором установлена плавающая втулка 18, внутри которой размещен эксцентрик 19, установленный на поводке 20, основание которого 0 жестко закреплено на кривошипе Б, а головкафиксируется с помощью крепежных элементов, например стопорной шайбой 21 и контргайкой 22.Дверь открывается и закрывается следующим образом.При помощи привода 13 рычаги 11 поворачиваются до определенного положения. Затем их...

Номер патента: 368099

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Тененбаум, Шустер

МПК: B61D 27/00

Метки: вагона, вентиляции, принудительной

Номер патента: 375222

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Герман, Павлюков, Храмов

МПК: B61H 15/00

Метки: вагона, передачи, подвешивания, регулятора, рычажной, тормозной

...автоматического регулятора. п р 15 ет изобрет Устройство для подвешивания автоматического регулятора тормозной рычажной передачи вагона, содержащее корпус автоматиче ского регулятора, включающий в себя регулирующий механизм и опирающийся через подшипники на опорную втулку, отличаюитееся тем, что, с целью повышения надежности работы автоматического регулятора, 5 опорная втулка закреплена в вилке, шарнирно соединенной с подпружиненной подвеской в месте, расположенном около центра тяжести автоматического регулятора. ципнилена щей уп- со- по СТРОЙСТВО ДЛЯ ПОЕГУЛЯТОРА ТОРМОЗН На фиг. 1 изображено описываемое уст ство; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг вид А на фиг, 2.Устройство содержит корпус авторегул ра 1 с расположенным в нем...

Номер патента: 420491

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Бел, Всесоюзный, Двухглавов, Кириллов, Крючков, Кузьмич, Речкалов, Рубан, Уральский

МПК: B61F 5/02

Метки: вагона, восьмиосного, кузова, передачи, тележку, усилий

...фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; па фпг. 2 - узел связи кузова 5 с подпятником тележки; на фиг. 3 (а и б) -кинематика поперечного смещения тележкп относительно кузова.Устройство для передачи от кузова 1,восьмиосного вагона на тележку 2 имеет боковые 10 упругие опоры 3, продольную тягу 4, угловыерычаги 5, вершинами обращенные друг к другу и опирающиеся на наклонные поверхности упоров 6, которые установлены на раме кузова вагона. Нижние концы угловых рычагов 15 соединены тягой 7, а концы горизонтальныхплеч оппраются через верхние опорные плиты 8 на катки 9, связанные с подпятниками 10 через нижнюю опорную плиту 11, верхняя поверхность которой имеет цилиндрическую 20 форму, описанную радиусом большим, чемрадиус...

Номер патента: 429993

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Жуков, Кувшинов, Песков

МПК: B61D 19/02

Метки: вагона, грузового, дверь, железнодорожного, прислонного, типа

...изобретения - улучшение условий грузки и разгрузки вагонов с торца. При выдвижении штанг из напрпространство между щитом и торцоввагона перекрывается настилом, опся на штанги, что позволяет исполь5 грузчики и другие средства.На чертеже изображена предлагаемаядверь в двух положениях.Дверь железнодорожного вагона выполненав виде щита (створки) 1, представляющего 10 собой металлический каркас из прокатныхпрофилей, Наружная обшивка выполнена из стального листа, усиленного вертикальными гофрами. Для внутренней обшивки используется алюминиевый лист с горизонтальными 15 гофрами. По контуру щита проложены деревянные бруски с уплотнением. Между наружной и внутренней обшивками щита проложена тепловая изоляция. С наружной стороны к щиту...

Номер патента: 431044

Опубликовано: 05.06.1974

Авторы: Колбаснер, Лидэ, Нейс, Савельев

МПК: B60L 1/14

Метки: вагона, питания, сети, электрической

...вагона.Поставленая цель достигается тем, чтораллельпо предохранителю аккумулятор батареи включен резистор-шунт,О При этом в устройстве для питания электрической сети вагона ликвидирован переходный пооцесс генератора при сгорании предохранителя а уляторой оатареи, выражатотциися в опасных перенапряжениях, путем рассеяния 5 ппсрппо;шой мощности генератора на резпсторсутеНа 1 сртеоке изображена схема предлагаемого устройства.Трехфазный генератор переменного тока 1 20 через основной выпрямитель 2 питает нагрузку 5 и через дополнительный Выпрямитель 4 заряжает аккумуляторную батарею б, П и.".и:снпе питания потребителей с генерат а акку;,1 уляторную батарею и обратно осуще ствл 51 стся ко 1 тактамн 6 спецналы 10 ГО ко 11...

Номер патента: 432026

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Бахманис, Дымант, Калманович, Рижский, Соколов

МПК: B61D 17/20

Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка

...камеры прямоугольного поперечного сечения, Внутри кдмсрь.имеются две нссообшаюшисся полости А и Б, питающиеся от пневмомагистрали через шту- О церы 8 и 4, причем большая по сечению -буферная полость А может быть размещена или по всему периметру камеры (сзг. фиг. 1), или по его части (см. фиг. б); меньшая контактная полость Б размещена по всему периметру. На внешней контактной поверхности полости Б имеется рифление 5, входящее в зацепление с аналогичным рифленисм смежной площадки. Для усиления нижней напольной части камеры и предотвращения зв утечки воздуха в случае ес механических повреждений последняя выполнена с усиливающими элементами б и снабжена откидными предохранительными щитами 7. Оболочка оуферной полости А может быть...

Номер патента: 437638

Опубликовано: 30.07.1974

Авторы: Авраменко, Козлов, Кравченко, Смоляков

МПК: B61D 19/02

Метки: вагона, дверь, железнодорожного

...для железнодорожного подвижного состава, например полувагонов.Известны конструкции дверей вагонов, содержащие каркас, включающий верхнюю инижнюю обвязки и стойки, и выпуклую наружу вагона обшивку с плоскими участками вверхней и нижней ее частях.Однако в известной конструкции отсутствует жесткая связь между выпуклой частью обшивки и нижней обвязкой каркаса, в связи счем нижняя обвязка самостоятельно воспринимает нагрузку, возникающую при опирании двери на порог,Цель изобретения - п15и надежности двери.Это достигается тем, что нижняя обвязка ивыпуклая часть обшивки соединены междусобой посредством элемента жесткости.Кроме того, элемент жесткости выполнен в 2виде коробчатой формы.На чертеже изображена описываемая дверьс установкой на...

Номер патента: 440295

Опубликовано: 25.08.1974

Автор: Кикоть

МПК: B61D 39/00

Метки: вагона, крыша

...является упрощение технологии ремонта кузова путем обеспечения доступа в межпотолочное пространство.Для этого секции потолка прикреплены к обрешетке посредством подвижных шарниров.С целью герметизации надпотолочного пространства к обрешетке прикреплен слой губчатой резины,Для обеспечения плотного прилегания кромок секреций по периметру к обрешетке потолка использованы задвижки - барашки.На фиг. 1 схематически изображена грреллгаемая крыша вагона; на фиг. 2 дан вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 ыа фиг. 1 (крепление секции потолка и подвижного шарнира). Крыша вагона состоит из отдельных секцийпотолка 1, в нижней части закрепленных на подвижных шарнирах 2, а по периметру - посредством закидок-барашков 3, крепящихся 5 к...

Номер патента: 444697

Опубликовано: 30.09.1974

Авторы: Глинкина, Киреев, Кулик, Степаненкова

МПК: B61D 17/00

Метки: боковой, вагона, кузова, рамой, соединение, стенки

...по вышение прочности и коррозионной стойкости узла.Это достигается тем, что в предлагаемом соединении стенка элемента таврового профиля расположена горизонтально и жестко соединена со стойкой боковой стенки, верхняя часть его полки установлена в вырезе стойки и прикреплена к ней и к обшивке боковой стенки,а нижняя часть полни жестко соедй= нена с рамой, являясь ее обвязкойНа айаг,1 изображено описываемое соединение, вертикальный раз-, рез; на фиг.2 - вид по стрелке А.Стенка 1 соединительного элемента таврового профаля расположе на горизонтально и жестко соединв на со стойкой 2 боковой стены.Верхняя часть 3 полки соединитель .1 о ного элемента установлена в вырезе 4 стойки 2 и прикреплена к ней и наружной обшивке 5 боковой стены, а...

Номер патента: 449840

Опубликовано: 15.11.1974

Авторы: Вродливец, Дураченко, Жовтобрюх, Кучер, Рыбин

МПК: B61D 7/08

Метки: вагона, грузом, засыпания, предотвращения, саморазгружающегося, ходовых, частей

...Т-образной Формы, шарнирно закрепленного на шкворневой балке рамы вагона и соединенного со щитком гибким органом, установленным с натягом.В качестве гибкого органа использована цепь.На 4 иг. 1 показано предлагае" мое устройство и частичный поперечный разрез вагона в транспортном и рабочем положениях; на иг, 2 - то же, вид сверху.стройство состоит из шитиа1, шарнирно прикрепленного и крышке разгрузочного люка, и Т-образного кронштейна 2, закрепленного на шкворневой балие вагона в шарнирах, . Щиток снабжен опорными накладками 4 и соединен с горизонтальными полками 5 кронштейна гибкими органами (цепями 6), установ ленными с натягом.34В транспортном положении, при закрытых крышках разгрузочнйх люков, щитки 1 удерживаются от выхода...