B60T 7/10 — расположение органов ручного управления

Номер патента: 126907

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Днепродзержинский

МПК: B60T 7/10

Метки: вагона, железнодорожного, привод, ручного, тормоза

...вал 6, имеющий конец квадратного сечения, расположенный в полости 4, Другой конец вала 6 шарнирно сочленен с неподвижным кронштейном 7. Зуочатый сектор 8, поворотный относительно неподвижной оси 9, шарнирно сзя. зан с концом тормозной тяги 10,126907На чертеже сплдшными линиями показано положение привода в ра 4оочем аостдяйии, при котором витки нарезки червяка б сочленепы с зубцами сектора 8. При вращении штурвала вправо сектор поворачивается против часовой стрелки и натягивает тормозную тягу 10, а штурВял удсрживяе Гся В р д 001 см полокении фиксирующей пру)киной 1 1, еоторяя Одн 1 м кднффм уГ 11 рсетс 5 В кронштейн 8, я д 1)уГН 11 - В Оуртпк 12 вала 2.Для быстрого отпуска тормоза штурвал оттягивают вниз; при этом квадратный конец вала 2...

Номер патента: 839788

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Бобровский, Скаргин, Черкасов

МПК: B60T 7/10

Метки: механизм, стояночнымтормозом

...4 рукоятки 1, контактирующий своим нижним концом с выпуклой цилиндрической поверхностью 5 двуплечего рычага 6, который смонтирован на промежуточном рычаге 7 с зубчатым сектором 8 так, что шарнирная ось 9, соединяющая тягой 10 с собачкой 11, совпадает с осью поворота А промежуточного рычага 7 в любом его положении при вытягивании рукоятки. Тяга 12 соединяет промежуточный рычаг 7 с приводом тормоза. На промежуточном валике 13 жестко закреплены собачка 11 и рычажок 14, кинематически соединенный с педалью 15 муфты сцепления посредством тяги 16. Пружина 17 служит для установки собачки 11 и кнопки 2 в исходное положение. Штанга 4 связана пальцем 18 с рычагом 7. При втягивании рукоятки 1 со штангой 4 движение через палец 18 передается на...

Номер патента: 1579810

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Долгов, Хайдакин

МПК: B60T 7/10

Метки: привод, рабочего, ручного, тормоза

...фиг. 2 - - то же, вил сверху; ца фиг. 3- - разрез Л А на фиг. 2; ца фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг, 2,Устройство содержит крониттейн 1, закрепленный на рулевой колонке 2, две шаро.вые опоры 3 и 4. В шаровой опоре 3 расположен рычаг 5 с ручкой 6 управления и промежуточной опорой 7, осуществляющей шарнирное соединение через пален 8 с верхним концом нттанги 9. Штанга 9 приходит через шаровуто опору 4 и нижний ко несс ее спарнирно соединетт с педалью тормоза 10. Привод рабочего ручного тормоза работает слелуюпсцм образом.Усилие, прилагаемое водителем на ручку 6 управления рычага 5, расположенного в стсаровой опоре 3, передается через промежуточную опору 7, штангу 9 на педаль тормоза 1 О. Прн этом рычаг Ь со 1 Овсршает сложное движение,...