Тормоз к маятниковым испытательным машинам

Номер патента: 3012

Опубликовано: 31.05.1927

Авторы: Васильев, Смирнов

МПК: F03D 11/04

Метки: ветряного, двигателя, закрепления, лопастей

...4), из которых одно может совпасть с отверстием на кольце 3, и посредством болта 9, пропущенного сквозь оба указанных отверстия, лопасть может быть закреплена в требуемом положении. Для того, чтобы можно было производить более точную установку, отверстия 10 - 10 на опорной пластине 7 могут быть заменены дугообразным прорезом 11 (фиг 5), и, таким образом, она может быть зажата к кольцу 3 в требуемом положении посредством болта 9, проходящего сквозь указанный прорез и отверстие на кольце 3.Кроме описанного места прикрепления, лопасть 1 связана также с кольцом 2 посредством хомута 12, охватываю 1 цего лопасть 1. (фиг, 1, 2, 3), прикрепляемого к внешней поверхности кольца 2, при чем последнее свободно проходит через отверстие 15, имеющееся...

Номер патента: 503787

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Гуляев, Пейрос, Сиротин

МПК: B63H 1/10

Метки: гнезде, движителя, закрепления, корпуса, крыльчатого, лопасти

...и внутренней плошадк.зобретение относится к судостроению,Известны устройства для закрепленияюпасти в гнезде корпуса крыльчатого движителя, содержашие нижний и верхний опорные подшипники, встроенные в диске, насаженном на комель лопасти, и упорный подшипник, установленный на комле лопасти.Однако эти устройства сложны и малонадежны в работе,Цель изобретения - упрошение конструкции и повышение надежности в работе,Для этого между нижними опорным и -.упорным подшипниками смонтирована опора,выполненная в виде ступенчатого цилиндрас горизонтальной внешней и внутреннейплошадками, причем на внешней плошадкеустановлен опорный, а на внутренней-упорНа площадке 4 установлен опорный 1 одшипник, а на площадке 5-упорный подипник.На комле 6жа й Д...

Номер патента: 552418

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Мордовенко, Шелудяков

МПК: F03B 3/04

Метки: гидротурбина, двухступенчатая, закрепленными, лопастями, неподвижно

...например, с пропеллерными турбинами.Целью изобретения является улучшение энергетических характеристик турбины за счет упрощения известных конструкций. 30 Для достижения поставленной цслп в двухступенчатой турбине с неподвижными лопастями, содержащей размещенное одно под другим основное и дополнительное рабочие колеса, дополнительное рабочее колесо : акреплено при помощи муфты свободного хода на корпусе основного рабочего колеса с возможностью вращения в одном с нпм направлении.На фиг. 1 показана гидротурбине, продольный разрез; на фиг, 2 - вариант выполнения гидротурбины с радиальноосевым основным рабочим колесом,Гидротурбина содержит основнос рабочее колесо 1 с неподвижно закрепленными лопастями 2, установленное на валу 3, и...

Номер патента: 427311

Опубликовано: 05.05.1974

Автор: Вышецкий

МПК: G04D 3/04

Метки: внутреннего, волоска, закрепления, колодке, конца

...22 подпружиненным (фиг. 2 и 5) пуансоном 23, рабочий конец 24 которого имеет вогнутую форму по радиусу колодки. Угол наклона пуансона 23 регулируется винтом 25.Приспособление для предохранения первого витка волоска от деформации пуансоном 23 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65(фиг. 4) представляет собой держатель 25, расположенный на одном уровне с волоском и жестко связанный с подвижной планкой 27, имеющей отверстие 28 для клинообразного штока 29, установленного в направляющей 30 корпуса 19, Шток 29 имеет глухое отверстие 31, в котором размещена подпружиненная колонка 32.;Колодку пинцетом устанавливают на вал 3(фиг. 1 и 3). От нажима на втулку 15, жестко связанную с пуансоном 13, поворачивается и опускается пуансон 13 по...

Номер патента: 429007

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Бакшинов, Загузин, Мелентьев, Попов

МПК: B65H 23/04

Метки: грузовой, закрепления, концов, ленты, натяжения

...и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения одновременного натяжения обоих концов ленты и упрощения регулировки натяжения, лентодержатели(22) Заявлено 25,08.70 (с присоединением за (32) ПриоритетОпубликовано 25.05,74. Б Дата опубликования оп Изобретенис относится к монтажным и строительным работам, в частности к конструкциям устройства для закрепления и натяжения концов грузовой ленты.Известны устройства для закрепления и натяжения концов грузовой ленты, включающие защимляющие грузовую ленту два клина, установленные в снабженных отверстиями для клиньев головках лентодержателей. Однако известные устройства обеспечивают лишь раздельное натяжение обоих концов ленты. Кроме того, при использовании известных устройств затруднено...