Ленточный тормоз
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 100691
Автор: Левин
Текст
СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬС ф. Леви ЛЕНТОЧНЫЙ ТОРМО т=2 г К абана,величине и про ные усилия тяг. енту на три учато, принимая во Эйлера, натяже м участков буду радиус ба равные по тивополож разделитьВВ иВА е формулу ты по конц Если стка ЕЙ вниман ния ле равны: Заявлено 24 игоня 19 о 2 г. аа ЪЪ 784/44993 Известые ленточные тормоза, г, том числе и тормоза с углом охвата лентой тормозного барабана, равным 360, имеот недостаток, заключающийся в том, что они передают радиальнуо нагрузку на его вал при затягивании ленты, концы которой взаимодействуют с корпусом тормоза.В тормозе согласно изобретению о с тств стк;занный недостаток.Особенность тормоза в том, что для устранения радиальной нагрузки на вал барабана и осуществления линейной зависимости между коэффициентом трения и тормозным моментом подвеска тормозной ленты к корпусу осуществлена в двух диаметрально противоположных точках посредством двух параллельных тяг. Последние шарнирно соединены с равными кривошипами поворотного относительно корпуса валика, поперечного к валу барабана и параллельного линии действия усилий, стягивающих концы ленты,На фиг. 1 изображена схема подвески ленты тормоза; на фиг. 2 показано распределение усилий, действуощих на ленту тормоза.Тормозная лента АВСОЕ, охватывающая барабан с углом 2-., подвешена в двух диаметрально противов Чиистерство тяжелого магиииостроення положных точках Й и В к двум параллельным тягам 06 и Вг, шарнирно соединенным с одинаковой длины кривошипами 6 К и гВ валика КН, поперечного к валу барабана и поворотного в подшипниках корпуса тормоза.Валик КИ расположен пара;гельно линии действия обеихравных усилий Р, стягивающих концы тормозной ленты, передаваемых ей, например, от винта, и параллельных оси д в системе координат с осями ху: в , начало которой находится па оси барабана.Подвеска ленты ооеспечивает ей возможность свободно перемещаться вдоль осиВследствие равенства обоих сил Р тормозной момент на вал барабана равен:. логарифмов.Исключив из этих:уравнений 1 оследовательно, Тл, Тв, Т; 11 Т получим; Я, =2 гЯ=2 Рге - (е" -1-1)Если по этой формуле построить график зависимости Мт от и, то при р,. 0,5 график будет иметь вид почти прямой линии с угловым коэффициентом 2 - , Р. г, Поэтому при 1 0,5 можно принятьЛ =- - 2",. г;. Рт -т. е. тормозной момент, почти пропорционален коэффициенту трения.Радиальная нагрузка ленты на бараоан отсутствует, так как тяги 60 и РВ нагружены одинаковыми усилиями Р противоположного знака, не зависящими ни от распределения жесткости ленты, ни от величины коэффициента трения отдельных участков ленты. Влияние на величину усилия т собственного веса ленты может быть исключено противовесом или пружиной, воздействующими на валик КН Ленточный тормоз, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью устранения радиальной нагрузки на вал барабана и осугцествления линейной зависимости между коэффициентом трения и тормозным моментом, подвеска тормозной ленты к корпусу осуществлена в двух диаметрально противоположных точках посредством двух параллельных тяг, шарнирно соединенных с равными кривошипами поворотного относительно кор. пуса валика, поперечного к валу бярабана и параллельного линии деиствия усилии, стягивающих концы ленты,
СмотретьЗаявка
449930, 24.06.1952
Левин С. Ф
МПК / Метки
МПК: F16D 49/08
Опубликовано: 01.01.1955
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-100691-lentochnyjj-tormoz.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ленточный тормоз</a>
Предыдущий патент: Способ телеуправления агрегатами
Следующий патент: Муфта предельного момента
Случайный патент: Пневматический высевающий апшшпй"; о-; -. -: flatekytjo v-j-.,: га75