Электромагнитный тормоз

Номер патента: 107470

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Богданов

МПК: H02K 15/09

Метки: машин, обмотки, станок, электрических, якорей

...консоль 21, несущая на себе ролики 22 для передачи провода на намотку якоря, При намотке провод соскальзываетв пазы якоря по направляющим губкам 23, укрепленным на колодкс 24,которая своим хвостовиком 25 свободно вставлена в сквозное отверстиешпинделя 20. Посредством стягивающей пружины губки 23 свси.:икромками удерживаются неподвижно на якореЗубчатая шайба 2 б с фиксатором 27, передвигаемая по шпонке 28шпинделя дает возможность соединять и разобщать шпиндель с редуктором станка, что бывает нужным при наладке и настройке его.В правой бабке 29 поср.дством редуктора синхронно со ппи,лелем 20 вращается пустотелый шпиндель 30, в сквозном отверстии которого на шариках 31 помещен шток 32 с рамкой 33. Шток 32 ишпиндель 30 с трех сторон...

Номер патента: 43384

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Гроб

МПК: H02K 3/28

Метки: обмотка, постоянного, якоря

...обыкновенной просто тем, что в направлении окружности в .пазу каждая вторая сторона катушки поднимается поверх первой.Направление проводников (не направление тока) для отдельных сечений проводников показано при помощи точек (окончания стрелки) и крестиков (начала стрелки), причем исходным местом для следования проводника каждый раз является место впайки у конца проводника, который при наматывании закладывается в коллектор раньше. Другая сторона катушки рамы, к которой принадлежит катушечная сторона К ложится сверху в пазу, который по окружности якоря сдвинут на одно по. люсное деление, Начало обмотки при образовании катушки находится у параллельно идущих присоединений О и М верхнего (или внутреннего) ряда проводников катушечной стороны...

Номер патента: 538457

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Вашакидзе, Каландаришвили, Ксоврели, Размадзе

МПК: H02K 3/14

Метки: обмотка, постоянного, электрической, якоря

...лобовой части путем вы.ворачивания проводников на 90 111,Недостатком этой обмотки является необходимость увеличения вылета передней лобовой частиобмотки якоря из за выворачивания проводникову петушков коллектора.Целью изобретения является снитов обмотки путем .уменьшениялобовой части,Для этого переход спареиз горизонтального положеполнен на прямолинейномда из железа якоря со смеще фиг.4 - катушка в месте перехода стержней из горизонтального в вертикальное положение,Якорная обмотка состоит из нескольких сек. ций, например из семи с двумя параллельными проводниками в каждой секции, расположенными в пазовой и задней лобовой части обмотки якоря вертикально, а в передней лобовой части (сторона коллектора) - горизонтально,Переход....

Номер патента: 1166223

Опубликовано: 07.07.1985

Авторы: Зиновьев, Лабецкий, Маслов, Чудинов

МПК: H02K 15/04

Метки: витка, обмотки, треугольной, формой, электрической, якоря

...6, равен диаметруза счет исключения поврежденияческих машин окружности загоготовки обмотки. Послевода.ения про-этого п оизв1 Ор водят намотку заготовки,На фиг. 1 показано пренапример п темедлагаемое ройства на веу вращения самого устустройство, общий вид; на фиг. 2а, на ведомые стержни 6. Фиквид А на фиг. 1.сируют заготовку, Затем формуют виту чстроиство для намотки и фо мовки обмотки п тему поворота основногоки витков обмотки якоря элеи ормов- диска 1 на соот ветствующий угол отчя электричес- носительнокои машины с треугольной фоо дополнительного диска 2.витка (фиг. 1) содержит основной 1нои ормой Стержни 5 ззакреплены таким образоми дополнительный 2 идиски, установмежду дисками, что при поворотеме ис те осленные соосно с возможн...

Номер патента: 1356131

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Огай, Шестаков

МПК: H02K 23/26

Метки: обмотка, электрической, якоря

...1 уложены в пазы якоря 2,Близлежащие стороны соседних катушекотстоят друг от друга на одно зубцовое деление, Направление намотки лю-бых двух соседних катушек является 1 Бвстречным. Число катушек равно числуполюсов машины, и четыре катушкиобразуют одну секцию обмотки,Поскольку близлежащие стороны соседних катушек отстоят одна от другой на зубцовое деление, т,е, не лежат в одних пазах, то взаимоиндуктивная связь между катушками однойсекции практически отсутствует. Очевидно, что индуктивность секции равна сумме индуктивностей катушек, еесоставляющих. Число катушек в секцииравно числу полюсов, т,е, удвоено посравнению с прототипом, Следователь-но, при равном с прототипом числевитков секции витков в каждой катуш. ке будет вдвое меиьше....