Устройство для демонтажа рельсового пути

явки М с присоединением асулврствениьй комитетСааета Иииистрав СССРпа делам изоаретеннйи открытий(54) УСТРОЙСТВО Д Известны устройства для демонтажа рельсового пути, преимущественно при погашении подземных горных выработок, содержащие тележку и смонтированные на ней привод и рабочий орган, включающий балку, концы которой шарнирно соединены с рычагами рельсовых захватов, а средняя часть - с силовым цилиндром, шток которого шарнирно соединен с опорнои подушкой. Рабочий орган имеет также рычажную систему с пружинами, управляющими захватами.Устросйтво может быть использовано для демонтажа рельсов при условии предварительной зачистки пути, поскольку замыкание захватов осуществляется под действием пружин, это не позволяет использовать известное устройство в подземных горных выработках, предназначенных для погашения, так как в этом случае необходимо усиливать, а следовательно, и усложнять систему пружин, способную преодолеть сопротивление уплотненной горной массы внедрению захватов. С целью упрощения конструкции и повы шения надежности в предлагаемом устройств верхние концы рычагов рельсовых захватов размещены в направляющих, жестко связан ных с опорной подушкой и состоящих из на клонного и вертикального участков, Такое вы полнение позволяет внедрение захватов в гор тин, С. Я, Клубов, Б, И. Гребнев,о, К, С. Шкитов и В, ф. Лапчинсвательский горнорудный институтстНИГРИ) ОНТАЖА РЕЛЬСОВОГО ПУ ную массу и замыкание их осуществить силовым цилиндром.На фиг, 1 схематично изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - 5 4 - различные положения рабочего органа,вид с торцовой стороны (увеличенныи масштаб).Устройство для демонтажа рельсового путисостоит из тележки 1, привода 2, рабочего О органа 3, шарнирно соединенного с рамой тележки 1, и гидроцилиндра 4 для подъема и опускания рабочего органа 3. Рабочий орган 3 состоит из П-ооразной балки 5, к концам которой прикреплены рельсовые захваты 6, 5 представляющие собой двуплечие рычаги.Верхние концы рычагов снабжены роликами 7, взаимодецствующими с профилированными направляющими 8, жестко соединенными с опорной подушкой (плитой) 9. Последняя со- О единена через силовой цилиндр 10 с серединойП-образной балки 5.Устройство работает следующим образом.Устройство подходит к разобранному стыку,после чего рабочий орган 3 опускается на 25 почву посредством гидроцилиндра 4. Рельсовые захваты 6 под действием веса рабочего органа 3 и усилия гидроцилиндра 4 внедряются в почву (горную массу), которой зашламован рельсовый путь, Затем включают О силовой цилиндр 10, который опускает опор 419597ную подушку 9 на почву, При этом наклонные участки профилированных направляющих 8 через ролики 7 воздействуют на рычаги рельсовых захватов и замыкают их у головок рельсов. При дальнейшей подаче рабочей среды в силовой цилиндр 10 опорная подушка через почву воздействует на шкалу (не обозначена), Усилие, развиваемое силовым цилиндром 10, приводит к перемещению (подъему) П-образной балки 5 и замкнутых рельсовых захватов относительно неподвижной опорной подушки и шкалы. Ролики 7 перемещаются в это время по вертикальным участкам профилированных направляющих 8, сохраняя замкнутое положение. Перемещение рельсов вверх относительно шкалы приводит к тому, что костыли (не обозначены) выдергиваются из шпал подошвами рельсов или же отгибаются ими. Количество шпал, от которых одновременно отрываются рельсы, зависит от продольных размеров опорной подушки 9, сопротивления отрыву и усилия, развиваемого силовым цилиндром 10. Для освобождения захватов от оторванныхрельсов реверсируется ход силового цилиндра 10. Затем устройство перемещают на расчетное число шпал, после чего операцию по за хвату, отрыву и освобождению повторяют. Предмет изобретенияУстройство для демонтажа рельсового пу ти, преимущественно при погашении подземных горных выработок, содержащее тележку и смонтированные на ней привод и рабочий орган, включающий балку, концы которой шарнирно соединены с рычагами рельсовых 15 захватов, а средняя часть - с силовым цилиндром, шток которого шарнирно соединен с опорной подушкой, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции устройства и повышения его надежности, верхние 20 концы рычагов рельсовых захватов размещены в направляющих жестко связанных с опорной подушкой и состоящих из наклонного и вертикального участков.41959 Составитель А. Кузьмин Техред Л, Акимова Корректор В. Жолудева Редактор В. Новоселова Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 2875/17 Изд.1526 Тираж 565 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5