Способ определения суммы сил сопротивления качению и воздуха автомобиля при выбеге

Номер патента: 1508951

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Джон, Тимоти

МПК: B60K 17/16, F16H 48/00

Метки: вала, валов, ведущего, выходных, дифференциал, пары, привода, свободного, средства, транспортного, хода

...на противоположное, Степень углового смещения зажимных колец 21 и 22 ограничивается йаправленными радиально внутрь сторонами 30 на центральном приводном элементе (фиг.6, 7, 21 и 22), которые входят в промежутки в зажимных кольцах соответственно.На Фиг.13-15 показано, что при использовании известного дифференциала, когда транспортное средство начинает левый поворот, то правый элемент зацепления, вращающийся с повьппенной скоростью, расцепляется вследствие взаимодействия между зубьями кулачка, но когда достигается5 5 15089 поворот колес на 50", то зубцы зацепляются снова, при этом создаются нежелательные условия для повторного зацепления правого элемента зацепления. Согласно изобретению (Фиг,16-18), когда поворот колесодостигает 50 ,...

Номер патента: 122317

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Васильев, Захаров, Уткин-Любовцев

МПК: G01L 5/13

Метки: качению, силы, сопротивления, тяговой

...включены в одну мостовую измерительую схему так, чтобы растягиваемые и сжимаемые элементы 6 и 7 были соединены параллельно или последовательно в одно плечо этой схемы, а сжимаемые и растягиваемые элементы 6 и 7 - в ее смежное плечо. В этом случае напряжение на измерительной диагонали мостовой схемы будет пропорционально разности показаний крутильных и растягиваемого динамометров, т. е, силе сопротивления качению.При этом оотношение размеров динамометров и для измерения силь ное проволочными тен должно иметь место следующее сих чувствительных элементов:122317 Я, 2 йвг,дл 51 последовательного соединения иф 7 Р 2 1К а-- для параллсл 1,ного соединения чувствительныхап Ра элементов, где: Р 1 - площадь поперечного сечения растягиваемого...

Номер патента: 1186078

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Вернер

МПК: B60B 15/00

Метки: автомобиля, варианты, его, качения, колеса, поверхностью, повышения, сил, сцепления

...диаметра винта и которая выполнена на диске, соосно суказанными дисками смонтирован стопорный диск с взаимодействующими с указанными винтами Фиксаторами, которыевыполнены в виде крюкообразных консолей с полукруглой выемкой, диаметркоторой равен диаметру кольцевойканавки каждого винта, и расположены в плоскости кольцевых канавоквинтов, при этом число консолей равно числу винтов, а лопасти противоскольжения установлены с воэможностью 50поворота вокруг осей, расположенныхпараллельно оси колеса,винтов крепления; каждая лопастьпротивоскольжения содержит на стороне, обращенной к беговой дорожкешины выступ, а на изогнутом участке - утолщение в виде ребра жесткости; кольцевой диск установленна диске с возможностью относительного поворота,На...

Номер патента: 1684611

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Артеменко, Ларин, Макеев

МПК: G01M 17/013

Метки: качению, колес, сил, сопротивления, средства, транспортного

...Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для определения сил сопротивления качению колес транспортного средства.Цель изобретения - повышение точно сти определения сил сопротивления качению колес путем исключения влияния крутящего момента и боковых сил, действующих в плоскости контакта колеса с опорной поверхностью. 10На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.Устройство содержит раму 1, на которой верхними концами закреплены плоские упругие пластины 2, расположенные в попе речных вертикальных плоскостях. К нижним концам плоских упругих пластин 2 подвешена горизонтальная платформа...

Номер патента: 68631

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Шишкин

МПК: G01L 1/04, G01L 5/13

Метки: движению, динамограф, записи, лыжи, силы, снегу, сопротивления

...посредством двуплечего рычага 5, снабженного переставным роликом 6Рычаг динамометра связан со штоком, который мокет перемещаться в направляющих. Шток снабжен упором, воздействующим на упругий элемент динамометра, составленный издвух пружин 7 и д, из которых одна является основной рабочей, а вторая - контрпружиной, противодействующей первойВ ну,:1 евом положении, основная прухкина РахсдРтся под,действием контрпружины, Нагрузка 0 т контргружины прРгСрно равна 0,1 от максимально допуст 1 дОР нагрузки Таким образом первогачальньй участок характеристики основной пружиН 1.1, обладающий, как правило, меньнсР точностью, для работы не используютПереставнсй ролик 6 ожет быть зафиксирован в различных положениях При этсгм получаются различные...