Способ определения технического состояния систем и узлов автомобиля

Союз Советских Социалистииескик Республик7 О 997 О 61) Дополнительно 2) Заявлено 250778 (2 присоединением заяви 6 01 М 17/О арственный комитеСССРделам изобретенийи открытий,С. Кузьменко о Красногоческий инститпарка Государственный всесоюзный ордена Трудов Знамени научно-исследовательский техноло ремонта и эксплуатации машинно-тракторно(71) Заявите 54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯН СИСТЕМ И УЗЛОВ АВТОМОБИЛЯ состояни гия - расширен стируемых сис остигается оздействие заслонку дв астотой и ф й р ые:си Изобретение относится к способамопределения технического состояничсистем и узлов автомобилей, преимущественно с карбюраторным двигателем, без их разборки.Наиболее близким из известныхтехнических решений к предлагаемомуявляется способ определения технического состояния систем и узлов автсмобиля, преимущественно с карбюраторным двигателем, заключающийся ввыведении автомобиля на установившийся скоростной режим, периодическом воздействии на систему управления двигателем и регистрации изменения рабочих параметров диагностируемых систем или узлов для последующейоценки технического состояния по отклонению результатов от эталонныхзначений 1) .Однако этот способ ет определять техническое е только двчгателя,Цель изобреген именк ла туры диаг но тем иузлов.Указанная цель д тем,что периодическое в оказывают на дроссельную игателя с изменяемой ч ит руют значение частоты воздействия, при которой исчезают изменения рабочих параметров диагностируемых систем или узлов для дальнейшего сравнения с эталонным значением частоты.При осуществлении указанного способа автомобиль выводят на установившийся, скоростной режим, который фиксирую по изменению скорости вращения, например, коленчатого вала. Подают на дроссельную заслонку периодические воздействия, например гармонические, с различной частотой в диапазоне эксплуатационных частот объекта. По прошествии некоторого времени на выходе систем и узлов автомобиля, например двигателя автомобиля, трансмиссии,. в системе смазки и т,д, возникают периодические коле- банкя с той же частотой. Частоту периодических вовдействий на дроссельную заслонку уменьшают или увеличивают до тех пор, пока на выходе диа ностируемой системы или узла пропадут вынужденные периодические изменения рабочих параметровРазница частот периодических воздействий, по цазаемых на дроссельную заслонку испытуемого и эталонного автомобиле ари ",оторых отсутствуют вынужденнф 4 ч. тч,ф " Сч,3 :, 70%периодические изменения рабочих параметров, позволяет оценить техничес"кое состояние систем и узлов автомобиля и самого автомобиля в целом,Для оценки технического состояниядвигателя автомобиля сравнивают частоту.периодических воздействий надроссельную заслонку и частоту вынужденных колебаний, например, скоростиколенчатого вала двигателя. Для оценки технического состояния, например,системы смазки двигателя автомобиля,сравнивают частоту периодических воздействий на дроссельную заслонку ичастоту вынужденных колебаний давления в системе смазки.Формула изобретенияСпособ определения технического состояния систем и узлов автомобиля, преимущественно с нарбюраторным двигателем, эаключакщийся в выведении 9970автомобиля на установившийся скоростНой режим, периодическом воздействии на систему управления двигателем и регистрации изменения рабочих параметров днагностируемых систем или узлов для последующей оценки технического состояния по отклонению результатов от эталонных значений, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения номенклатуры диагностируемых систем и узлов, периодическое воздействие оказывают на дроссельную заслонку двигателя с изменяемой частотой и фиксируют значение частоты воздействия, при которой исчезают изменения рабочих параметров диагностируемых систем или узлов для дальнейшего сравнения с эталонным значением ,частоты.Источники информации,20 принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 556367 кл. а 01 М 15/00, 1974.Составитель СМакаровРедактор Т. Зубкова Техрец Н.Еабурка Корректор Е. ПаппЗаказ 8752/45 Тираж 1019 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раущская наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4