Орозбеков

Номер патента: 734037

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Каландаров, Лукавский, Орозбеков, Фрумкин

МПК: B60T 8/087

Метки: гидравлическая, средства, тормозная, транспортного

...давления 4. При отсутствии давления в управляющей полости 21 игольчатый клапан 23 выдерживает давление 80 в 1 атм в тормозном цилиндре. Величины давления и производительность насоса 1 зависят от величины угловой скорости колеса 2.Характеристики камер 9 и 10, а также пружины 14 управляющего клапана 3 выбирают такими, чтобы при скоростях колеса, соответствующих давлению насоса 8 - 10 атм, происходило перекрытие дополнительного выходного отверстия 16 и отверстия канала 19 во вспомогательной камере 9 рабочим элементом 12 и поршнем 13 под действием усилия ноги водителя.Гидравлическая тормозная система работает следующим образом.При нажатии на тормозную педаль рабочий элемент 12 управляющего клапана 3, перемещаясь в запоршневой камере 10,...

Номер патента: 727498

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Каландаров, Орозбеков, Фрумкин

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобиля, вариантов, моделирования, противоблокировочных, систем

...элементами 14, 15, 16, 17 блоком коммутации 24.Блок 24 имеет коммутирующие элементы 25, 26, 27, 28 и 29 для соединения контактов исполнительных элементов между собой; коммутирующие элемейты 30,31, 32, 33 и 34 для соединениякантактон с обмотками 35, 36, 37 и 38 соответственно модуляторов 10, 11, 12 и 13 и коммутирующие элементы 39, 40 и 41 для подключения контактов к источнику питания,23.Исполнительные элементы 14, 15, 16 17 подключены соответственно к каналам управления 42, 43, 44 и 45 блока 18. Цилиндр 1 подключен к источнику давления 46.Моделйрование на устройстве"осу=,ществляют следующим образом. Например,при включенномположении элементов 39, 31, 41, 32, 28 и 33 получается вариант протиноблокировочной системы с индивидуальнЫм...