Багажник для крыши автомобиля
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 3009,76(21) 2406772/27-11с присоединением заявки Мо(51)М. Кл. В 60 Й 9/04 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий(54) БАГАЖНИК ДЛЯ КРЫШИ АВТОМОБИЛЯ Изобретение относится к области автомобильной промышленности и может быть использовано для перевозки грузов на крыше легкового автомобиля,Известен багажник для крыли авто мобиля, содержащий решетку, образованную параллельными брусьями коробчатой формы, соединенными между собой стержнями с установленными на,их концах крепежными элементами 111. 1 ООднако в такой конструкции багажника при затяжке гаек стержни, концами прилегающие к боковым стенкам брусьев, не могут сохранить прямолинейную форму, а искривляются, что вы зывает появление изгибающих моментов от сжимающих сил затягиваемых гаек, стержни теряют устойчивость и, как следствие, багажник утрачивает жесткость, 20Целью изобретения является повышение жесткости багажника при одновременном сохранении полезной плащади.Цель достигается тем, что брусья решетки предлагаемого багажника расположены перпендикулярно продольной оси автомобиля, стержни выполнены из шпилек, на которые с зазором надеты составные трубки, средние секции которых расположены между наружными б - 30 ковыми поверхностями брусьев, а в наружных стенках последних выполнены отверстия для установки крайних секцийтрубок до упора во внутренние боковые поверхности брусьев.Ка фиг. 1 изображен предлагаемыйбагажник, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1,Багажник содержит решетку, состоящую из двух брусьев 1, соединенныхмежду собой шпильками 2 с установленными на их концах гайками 3. На шпильки надеты трубки 4,В предлагаемой конструкции багажника затяжка гаек практически не приводит к изгибу трубок, этому препятствуют натянутые шпильки, на которыеони надеты. Конструкция багажника становится напряженной, следовательно,повышается ее жесткость. Перпендикулярное расположение брусьев относительно продольной оси автомобиля придает .багажнику дополнительную жесткость, которая зависит от величиныбазового расстояния между брусьями иопределяется криволинейностью водосливного желобка, за который крепится багажник к автомобилю. Это расстояние приблизительно равно 650-700 мм.При продольном же расположении брусь709427 Формула изобретения А "А доРрнумо Составитель Л.Смольскактор О, Торгашев а Техред Э.Чужик ктор Ю. Макаренко Тираж рств енного обретений -35, Рау 672/2НИИПИпо 1 Госуд делам скваомитета СС открытий ая наб, д. 113035, Мо , Х шск 4./5Филиал ППП фПатент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 ев багажника это расстояние определяется шириной крыши автомобиля и в зависимости от его марки колеблется в пределах 1100-14 00 мм. При поперечном расположении брусьев несколько сокращается полезная площадь багажника. Сохранение полезной площади багажника достигается с помощью составных трубок, надетых на шпильки,Испытания предлагаемого багажника показали положительные результаты. Багажник для крыши автомобиля, содержащий решетку, образованную параллельными брусьями коробчатой формы, соединенными между собой стержнями с установленными на их концах кр";пежн.дми элементами, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью поньпжния егожесткости при одновременном сохра ненни полезной площади, брусья реш тэ ки расположены перпендикулярно г,надольной оси автомобиля, стержни выполнены из шпилек, на которые с зазором надеты составные трубки, средние секции которых расположены междуо наружными боковни поверхностямибрусьев, а в наружных стенках последних выполнены отверстия для установки крайних секций трубок до упора вовнутренние боковые поверхности брусьев,15 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент ФРГ Р 1185491,кл, 63 С 90, 1965 (прототип).
СмотретьЗаявка
2406772, 30.09.1976
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-8670
КРУГЛОВ НИКОЛАЙ ГЕОРГИЕВИЧ, ПРОКОФЬЕВ ЮРИЙ АРКАДЬЕВИЧ, ХАБАРОВ ВЕНИАМИН СТЕПАНОВИЧ, МАКСИМОВ ЛЕВ СЕРГЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60R 9/04
Метки: автомобиля, багажник, крыши
Опубликовано: 15.01.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-709427-bagazhnik-dlya-kryshi-avtomobilya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Багажник для крыши автомобиля</a>
Съемный багажник легкового автомобиля
Номер патента: 1759686
Опубликовано: 07.09.1992
Автор: Савин
МПК: B60R 9/045
Метки: автомобиля, багажник, легкового, съемный
...поперечины 4 закреплены в верхних шарнирах боковин 1 и каждая состоит из трубы 19 и входящего в нее стержня 20, причем труба 19 и стержень 20 расположены в шахматном порядке на грузовой платформе, От взаимного перемещения труба 19 и стержень 20 фиксируются винтом 21,В рабочее положение багажник устанавливается следующим образом,В зависимости от марки автомобиля устанавливают расстояние между смежными парами лап 7, Для этого перемещают стержни 20 в трубах 19 и фиксируют их от взаимного перемещения винтами 21, За крайние поперечины 4 растягивают боковины 1 на необходимую длину и устанавливают багажник на крыше автомобиля лапами 7 в желоба 3. Перемещая стержень 13 по пазу 12, подводят под желоба 3 полки 17 с прокладками 18 прижимов....
Устройство для подъема крышки багажника автомобиля
Номер патента: 460202
Опубликовано: 15.02.1975
Авторы: Мезрин, Мелитинский
МПК: B60R 5/00
Метки: автомобиля, багажника, крышки, подъема
...навески к кронштейнам 3кузова 4 автомобиля. Два торсиона 5, предварительно закрученные на необходимый угол, установлены поперечно относительно багажника и параллельно между собой. Торсио ны имеют отогнутые плечи 6 и 7. Плечокаждого из торсионов установлено в отверстии 8 кронштейна кузова, с которым оно жестко совязано, и имеет с отверстием одина- ковый диаметр. Другое плечо 6 каждого тор сиона выполнено подвижным и пересекаетпетлю навески со стороны крышки багажника.Это,плечо торсиона имеет отогнутый конец 9, который заведен в отверстие 10 петли навески с ее насружной стороны, причем диамет ры отверстия и отогнутого конца торсионатакже одинаковы. Длина горизонтального участка 1. каждого торсиона, определяемая по его отогнутым плечам,...
Замок крышки багажника автомобиля
Номер патента: 146664
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Федюнина
МПК: B60R 5/00, E05B 65/32
Метки: автомобиля, багажника, замок, крышки
...шарнирно укрепленного на корпусе 1, и приводной тяги 8.При необходимости открыть замок поворачивается ручка, находящаяся в пассажирском помещении автомобиля Эта ручка. преодолевая сопротивление пружины 5 и силу трения стержня 4 о защелку б, посредством тяги 8 поворачивает рычаг 7 относительно шарнира 9 и отводит стержень 4, кулисно соединенный с рычагом 7 при помощи пальца 10, от защелки б Последняя под действием пружины 11 поворачивается на оси 12 и упирается в основание 1 о корпуса 1.При последующем отпусканип ручки стержень 4 под воздействием возвратной пружины 5 стремится занять первоначальное положениеупирается в боковую поверхность 14 защелки б, не препятствуя открыванию крышки 15 багажника автомобиля. Вместе с крышкой 15...
Багажник легкового автомобиля
Номер патента: 546509
Опубликовано: 15.02.1977
Авторы: Туревский, Черносвитов
МПК: B60R 9/04
Метки: автомобиля, багажник, легкового
...стоек каркаса установлены втулки 11, которые имеют отверстия переменного диаметра и предназначены для установки различной арматуры, в частности палатки 12 (см. фиг. 5), В вертикальных стойках каркаса выполнены гнезда 13, в средних стойках - сквозные, а в крайних - только с внутренней стороны. В эти гнезда в сложенном положении багажника устанавливаются штанги 14 и зажимаются кулачками, На продольных штангах каркаса закреплены фиксаторы, состоящие из шарнирно- установленных на штангах пластин 15, имеющих на концах горизонтальные втулки 1 б. Одна из втулок жестко связана с перекладиной стойки 4, а другая подвижно установлена в перекладине стойки 5 и несет упор 17, также выполненный в виде втулки и предназначенный для крепления...
Приспособление к колесному колодочному тормозу, например, автомобиля, для компенсации зазора между тормозными накладками и барабаном колеса при износе накладок
Номер патента: 106830
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Романов
МПК: F16D 65/58
Метки: автомобиля, барабаном, зазора, износе, колеса, колесному, колодочному, компенсации, между, накладками, накладок, например, тормозными, тормозу
...пплинт б,Упор, изготовленный из кругл/оо материала, имеет с одной сторон загиб, который входит в прорезь 7 пластины 8, прирепленной к тормозной колодке. Лыска на упоре, прилегая к втулке, обеспечивает постояннос направление упора. Втулка 2 вставлена выточкой в отверстие опорного диска 1. Во втулку вставлен палец 3, в отверстие которого входит упор 4. С наружной стороны опорного диска на палец надевается шайба, пружина и навинчивается гайка б, которая после регулировки шп;пштуется шплинтом б, Ъо 106830Отверстие в опорном диске под втулку 2 высверлено с таким расчетом, чтобы тормозная колодка 9, упиралась во втулку 2 при максимальном схождении колодки (установочное положение колодки при сборке),Натяжение пружины регулируется с таким...
Предыдущий патент: Устройство для крепления оборудования в изотермическом кузове транспортного средства
Следующий патент: Специализированный пост для замены агрегатов трансмиссии трехосного автомобиля
Случайный патент: 385678