B60P — Транспортные средства, приспособленные для грузовых перевозок или транспортировки, перевозки и размещения обычных или специальных грузов или изделий

Номер патента: 1299854

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Козырев, Хохряков

МПК: B60P 1/32

Метки: транспортного, средства, кондиционирования, кабины, воздуха

...выполнен с приводом ккомпрессору от гидромотора, электро"двигателя, непосредственно от двигателя транспортного средства черезклиноременную передачу или карданныйвал. В варианте с приводом компрессора от гидромотора блок содержиттрубопроводы 11 для подвода и отводасжатой среды к гидромотору 12, теплообменник 13 конденсатора, ресивер 14, который выполнен овальнойформы и закреплен к нижней частиконденсатора. На нижней поверхности15 блока установлена под углом жалюэийная пылеотделительная решетка 1 б. Со стороны наклона решетки установлены вентиляторы 17, например осевые или диаметральные, с приводом от электродвигателей 18. Вентиляторы установлены в корпусах 19, на выходе из которых размещены спрямляющие аппараты 20, а на входе -...

Номер патента: 1299855

Опубликовано: 30.03.1987

Автор: Исаков

МПК: B60P 3/22

Метки: автомобиль-топливозаправщик

...расположенным под цистерной, а также к оборудованию цистерны, расположенному в ее нижней части. Автомобиль"топливозаправщик, содержащий шасси, шарнирно закрепленную на шасси цистерну, насос с приводом, раздаточный отсек, трубопроводы, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения трудоемкости обслуживания и ремонта, насос закреплен на цистерне с возможностью разъемного соединения с приводом, установленным на шасси, а раздаточный отсек на заднем торце шарнирно соединен с шасси. посредством тяг, при этом напорный трубопровод цистерны соединен с входным трубопроводом раздаточного отсека через вертлюг. расположенный соосно с шарнирами крепления раздаточного отсека к цистерне. 40 Автомобиль-топливозаправщик рабо- ф 5 тает...

Номер патента: 1299856

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Темирханов, Умаров, Адиньяев, Бекеев

МПК: B60P 3/24

Метки: средство, транспортное

...кузов 1, снабженный перфорированными перегородками, разделяющими последний на отсеки. Перфорированные перегородки сое"динены жестко с внутренней стенкойкузова 1 и полым перфорированнымвалом 3, последний установлен накронштейнах 4, смонтированных нараме 5,На кронштейне установлен механизм 6 поворота цилиндрическогокузова. Каждый отсек съемного цилиндрического кузова снабжен загрузочно-выгрузочными люками 7 и выгруэочным люком 8.Для осуществления вентилирования,охлаждения или подачи регулируемойгазовой среды на раме смонтированавентиляторная установка 9. Выгрузкаплодоовощной продукции осуществляется поднятием кузова и открытием люка 8.Транспортное средство эксплуатируется средующим образом,Цилиндрический кузов 1 посредст-вом...

Номер патента: 1299858

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Берловский, Каверин

МПК: B62D 53/00, B60P 3/40

Метки: средство, транспортное

...относится к транспортным средствам, а именно к автопоездам, применяемым для перевозки длин- номерных грузов.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик при складывании автопоезда.На чертеже схематично изображено устройство блокировки коника транспортного средства. 10Коник 1 транспортного средства смонтирован на передней части полу- прицепа и своей опорной плитой 2 шарнирно закреплен с помощью шкворня на седле 3, смонтированном на раме 4 тягача. Транспортное средство снабжено устройством блокировки коника 1 относительно поперечной оси поворо-" та седла 3, размещенным между коником 1 и рамой 4 тягача. 20Устройство блокировки представляет собой направляющие балки 5, закрепленные на раме 4 тягача параллельно поперечной оси...

Номер патента: 1299859

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Жавыркин, Семкин, Федоров, Микаева, Мокин, Новиков

МПК: B60P 3/40

Метки: транспортное, средство, длинномерных, грузов, перевозки

...закрепленный на стойке 6 при помощи оси 10 и дополнительных стоек 11 с образованием параллелограмма. На верхнем торце стойки 6 смонтированы подпружиненные упоры 12, состоящие иэ стакана 13, проушины 14, пружины 15, оси 16 и ролика 17. Одна из стоек 11 и звено 7 соединены посред-. ством поводка 18, состдящего из корпуса 19, нтока 20, пружины 21 и втулок 22 и 23. Двуплечий рычаг 8 посредством тяги 24 соединен с основным двуплечим рычагом 25 с противовесом 26. Противовес 26 взаимодействует с регулируемым упором 27 и посредством ролика 28 - с направляющей 29. Работа транспортного средства осуществляется следующим образом.Перед погрузкой противовес 26 находится в крайнем нижнем положении и взаимодействует с упором 27, а ло:" жемент 9...

Номер патента: 1299860

Опубликовано: 30.03.1987

Автор: Железняков

МПК: B61D 3/10, B60P 3/40

Метки: турникет, длинномерных, транспортном, закрепления, средстве, грузов

...именно к съемным устройствам для крепления крупногабаритных идлинномерных грузов, например строительных конструкций, на транспортных 5 средствах.Пель изобретения - улучшение сохранности перевозимых грузов путем уменьшения продольных инерционных сил, 10На чертеже показан турникет, среднее продольное сечение,Турникет состоит из верхней балки 1, нижней опорной балки 2, промежуточного элемента 3 и шкворня 4, 15 соединяющего верхнюю балку и промежуточный элемент, Промежуточный элемент имеет продольное углубление, в котором размещается упругое тело 5 качения. 20Турникет работает следующим образом.При соударениях платформ с другими вагонами промежуточный элемент и верхняя балка с грузом под воздействием инерционной нагрузки перемещаются...

Номер патента: 1299861

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Студенцов, Дьяченко, Павин, Екимов, Рогач, Тамаркин, Соляных, Крайненко

МПК: B60P 3/40

Метки: средство, грузов, перевозки, транспортное, длинномерных

...рабочей жидкостью до по. ловины хода поршней.Гибкая связь 10, например, может охватывать обводной блок 16 противоположно закрепленным концом 17.На опорных поперечных балках 2 установлены подкатодные балки 18 зафутерованного катода 19 алюминиевого электролиэера.К нижним поверхностям двух соседних опорных поперечных балок 2 в плоскостях продольных осей подкатодных балок 18 жестко прикреплены кронштейны 20, в нижней части которых на пальцах (осях) 21 проушинами 22 установлены с возможностью про- . дольного перемещения в горизонтальной плоскости дополнительные продольные балки 23, а последние могут: изменять межцептровое расстояние пальцев 21 за счет полэунов 24 в цилиндрах 25 балок 23, На балках 23 в верхней центральной части закреплены...

Номер патента: 1299864

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Артыш, Левченко, Абрамов, Соколов, Шалаев

МПК: B60P 7/10

Метки: панелей, перевозки, строительных

...пирамидальных опор 11, Это обеспечиваетболее плотную посадку охватывающегопояса при установке его на пакет и,следовательно, более надежный обжимпакета. С наружной стороны продольных балок 16 в местах взаимодействия со стойками выполнены приспособления 19 для фиксации положения сток в вертикальной плоскости, каждое из которых представляет собой кронштейн, выступающий за наружную поверхность продольной балки 16 с выемкой для установки стойки.В свою очередь стойки 13 также .выполнены телескопическими с возможностью изменения их высоты в зависимости от высоты пакета панелей. Каждая стойка 13 снабжена строповочной петлей 20 и состоит из двух взаимо- подвижных частей, одними концами12998ВхЯх одна н прууюр а друии соединенными...

Номер патента: 1301736

Опубликовано: 07.04.1987

Автор: Гулак

МПК: B60P 1/16, B60P 3/41

Метки: прицепная, пучков, бревен, тележка, перевозки

...трехплечем рычаге 1 назад по ходу машины и поднятой верхней челюстью вверх задним ходом тягача нижние концы нижней челюсти 1 подводятся под пучок бревен, Верхней челюстью 13 пучок бревен зажимается в челюстном захвате, Трехплечий рычаг 1 вместе с челюстным захватом и пучком бревен поворачиваются вокруг оси 2 против часовой стрелки и устанавливаются в транспортное положение. Поворот трехцлечего рычага 1 произ 5 1 О 50 55 5 20 25 30 35 40 45 водится сначала одновременным (синхронным) воздействием на него гидроцилиндров 4 и 6 путем одновременной подачи гидрожидкости в полость Б гидроцилиндра 4 и в полости В гидроцилиндров 6 соответственно по маслопроводам 8 и 10, Во второй период после выбора хода гидроцилиндров 6 поворот трехплечего...

Номер патента: 1303457

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Зуев, Мигунов, Лущай

МПК: B60P 7/04

Метки: транспортного, тент, средства

...5усовершенствованием изобретения поавт.св. У 172772,Цель изобретения - повышение долговечности и снижение трудоемкоститехобслуживания путем исключения по- Опадания загружаемого материала вскладки открытого тента.На фиг.1 схематически изображенобщий вид тента, в закрытом положении; на фиг,2 - то же, в открытом5положении; на фиг.З - узел 1 на фиг.2 (в увеличенном масштабе),Тент транспортного средства состоит из двух секций 1 и 2, открывающихся в противоположные стороны иобтянутых эластичным материалом 3,Тент снабжен двумя или четырьмя двуплечими рычагами, которые шарнирнозакреплены вдоль верхней части продольных бортов кузова. Плечи 5 дву-.плечих рычагов 4 расположены внутрикузова под эластичным материалом 3 сразделением расстояния между...

Номер патента: 1303458

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Бекишев, Шледевиц

МПК: B60P 7/08, F16F 1/02

Метки: груза, растяжка, крепления

...относится к приспособлениям для крепления груза на транспортном средстве и может быть использовано преимущественно при креплении колесных грузов, контейнеров, грузов цилиндрической формы и штабельных грузов, например железобетонных иэделий на железнодорожных платформах.Цель изобретения - повышение эффективности работы. ЮНа фиг. представлена предлагаемая растяжка, общий вид; на фиг,2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг.1.Предлагаемая растяжка содержит гибкие элементы: канат 1 с петлями и цепь 2, соединенную с канатом 1 скобой 3, имеющей конические втулки 4 с упругим элементом, выполненным в виде стержня 5, установленного в 20 них с возможностью перемещения, с ограничителями 6, выполненными на концах стержня...

Номер патента: 1303475

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Васильев, Фаерович, Макарычев

МПК: B62B 3/00, B60P 3/00

Метки: средство, транспортное

...4 образовано расположенными с боковых сторон кузова параллелограммными механизмами 6 и 7, два ЗОпараллельных звена каждого из которых образованы самим кузовом 4 и шарнирно смонтированным на соответствующей боковой стойке 2 балансиром 8.Два других параллельных звена каждого из механизмов 6 и 7 образованытягами 9 и 10, При этом шарниры 11и 12 крепления каждой тяги 9 механизмов 6,и 7 на балансире 8 и на кузове4 расположены по разные стороны относительно шарнира 13 крепления балансира 8 на соответствующей ему боковой стойке 2.На кузове 4 соосно шарниру 12крепления тяг 9 закреплен ролик 14, 45размещенный в направляющей 15,смонтированной на шасси 1. Транспортное средство перемещается при буксировке его за тяговое устройство 3. При этом за счет...

Номер патента: 1303479

Опубликовано: 15.04.1987

Автор: Петухов

МПК: B60P 3/035, B62D 53/00

Метки: перевозки, барабана, канатного, привода

...тяги относительно рамы 4 в вертикальной и горизонтальной плоскости. ЗОНа одной секции барабана 7 намотанзапасной канат 11. Установка для перевозки и привода канатного барабана работает следующим образом.Установка подъезжает к экскаватоРу у, которого необходимо заменить канат. Гидродомкратами 5 вывешивают 40 ведущие задние колеса 2, при этом на шарнире 10, который поднимается и на оси 6 поворачивается тяга 8, подкатывают прицеп 3 до контакта реборд канатного барабана 7 с ведущими ко лесами 2. Дальнейш:ам подъемом гидро- домкратами 5 создается необходимое давление н зоне контакта реборд и ведущих колес. При этом канатный барабан относительно шарнира 10 соверша- Ю ет вначале прямолинейное встречное движение, затем - поворотное. 2Концы...

Номер патента: 1303503

Опубликовано: 15.04.1987

Автор: Исаков

МПК: B65D 90/22, B65D 88/12, B60P 3/22 ...

Метки: автоцистерна

...д. 45жгород, ул. Проектная, 4 гиитета СССР по делаЖ - 35, Раушскаяское предприятие, г. У иногоМоскаграфи Изобретение относится к автоцистернам, транспортирующим жидкость, содержащую механические примеси, способные взмучиваться, и может быть использовано в нефтяной, химической и других отраслях народного хозяйства.5Цель изобретения - повышение надеж 11 ости.На фиг, 1 изображена автоцистерна, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1;на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.Автоцистерна содержит автошасси 1, емкость 2 для жидкости со сливоналивными приспособлениями. Наливная горловина 3 состоит из люка 4 и шарнирно откидывающейся крышки 5. Емкость 2 в нижней части снабжена сливным приспособлением в виде отстойника 6, сливного патрубка 7...

Номер патента: 1306760

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Захаров, Мелик-Саркисьянц

МПК: B60P 1/28, B62D 33/02

Метки: автомобиля-самосвала, платформа

...по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раугпская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкции платформы автомобиля-самосвала.Целью изобретения является снижение металлоемкости и трудоемкости изготовления, а также повышение эффективности обогрева пола платформы.На фиг.1 изображена предлагаемая платформа, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1.Платформа автомобиля-самосвала содержит основание, включающее в себя настил 1 пола, связанные с ним продольные элементы 2 и поперечные элементы З,нижние листы 4 вогнутой формы, жестко прикрепленные к боковым бортам 5, поперечным 3 и продольным 2 элементам. Листы 4...

Номер патента: 1306761

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Алимова, Глущенко, Тульчинская, Сливинский

МПК: B60P 1/28, B60P 1/64

Метки: самосвальное, транспортное, средство

...транспортное средство работает следующим образом.Для самосвальной выгрузки кузова, например, влево поворачивают запоры 4 по стрелкам А на 90 с противоположной стороны выгрузки, что способствует выходу фиксаторов 5 из опорных кронштейнов 2 вместе с запорами 4 по стрелке В. Удаление запоров 4 по стрелкам В обеспечивает перемещение упоров 10 вместе с продольной тягой 9 по стрелке С за счет потенциаль. ной энергии сжатой пружины 7. Движение тяги 9 способствует также перемещению по стрелке С стержня 8, который выходит из ушка 11, при этом оставаясь в направляющей втулке 6. Перемещение продольной тяги 9 по стрелке С происходит до тех пор, пока упоры 1 О не упрутся в опорные кронштейны 2. После этого подают давление в гидроцилиндр 15 и кузов...

Номер патента: 1306762

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Агеев, Дмитренко, Герман, Атаманицын, Бурьянов, Каун, Миркитанов, Клименко

МПК: B60P 1/32

Метки: транспортное, средство

...концом связан с платформой 3 через шарнир 14 и направляющую 15, а другим концом соединен с рамой 1 через подпружиненную гибкую тягу 16, переброшенную через блок 17, закрепленный на рычаге 10. Платформа 3 снабжена опорным кронштейном 18, выполненным в виде открытого шарнира и взаимодействующим с шарниром 8, Гидроцилиндр 7 одностороннего действия и гидроцилиндр 13 двухстороннего действия гидравлически соединены с золотниками тракторного распределителя (не показаны).Разгрузка транспортного средства для перевозки легковесных грузов осуществляется следующим образом.С помощью гидроцилиндра 7 осуществляется поворот балок 6, в результате которого открывается боковой борт 5 платформы 3. После полного подъема бокового борта 5 гидроцилиндром 13...

Номер патента: 1306763

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Нестеренко, Радченко, Пенцарский

МПК: B60P 1/44

Метки: средства, кузов, транспортного

...борта и поворота. Подвижные стойки 3 и 4 соединены трособлочными механизмами 10 с приводом 11, закрепленным снизу кузова. Одни из блоков 12 и 13 каждого трособлочного механизма 10 выполнены вертикально подвижными в остроугольных направляющих и снабжены дополнительными приводами для их перемещения. Каждый дополнительный привод состоит из винта 14 и конического редуктора 15, ведущий вал которого приводится во вращение сьемной рукояткой 16. Подьем щита 8 грузоподъемного борта происходит под действием привода (например, силового цилиндра) 11, который посредством трособлочного механизма О перемещает стойки 3 и 4 с рычагами 5 и 6 вверх. В случае неравномерного вытягивания в процессе эксплуатации трособлочного 2механизма 10 заклинивания...

Номер патента: 1306764

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Разина, Лукин, Черкасский, Розенберг, Фрадкин, Щербаков

МПК: B60P 3/12, B60P 3/06

Метки: средств, колесных, самоходных, прицеп, транспортных, перевозки

...одной из боковых сторон жестко закреплено вертикальное ребро 19. Задняя поверхность 2 имеет прямоугольную форму, первая сторона которой примыкает к боковой поверхности 12 направляющей 9, вторая сторона 24 - к трапу 3 и третья сторона 25 - к линии изгиба 26 пластины 18. При этом линия изгиба 26 совпадает с линией а - а, проходящей через концы 16 направляющих 9, и лежит ниже уровня расположения верхних кромок 27 рядов зубьев 10 на величину П; меньшую половины разности диаметров колеса 7 и зуб 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 чатого венца 8, т. е. Й(0 - д/2, где 0 и й - диаметры соответственно колеса 7 и зубчатого венца 8. Вертикальное ребро 19 выполнено в виде отбортовки 28 передней поверхности 20 и расположено под углом к направлению вьезда...

Номер патента: 1306765

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Шатунов, Савчук, Бабаев, Мороз, Бордунос

МПК: B60P 3/40, B61D 3/16

Метки: длинномерных, транспортных, грузов, средствах, крепления

...перевозки длинномерных грузов необходимо два одинаковых устройства.Устройство для крепления длинномерных грузов работает следующим образом. При движении сцепа железнодорожных платформ с грузом в составе поезда динамические силы, действующие на перевозимый груз, жестко закрепленный на монтажной базе грузонесущей балки 5, через нее передаются вертикальным шкворням 6 с вращающимися втулками 7 и вынуждают их перемещаться в продольном направлении по вертикальным стенкам фигурных в плане пазов 4, совершая работу сил трения, Так как расстояние между шкворнями (межшкворневая база) является постоянным, то подвижные концы ползунов 3 вынуждены перемещаться внутрь или наружу вокруг осей 9, совершая работу сил трения в поперечной плоскости на...

Номер патента: 1306766

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Матвеев, Сладковский, Степышева

МПК: B60P 3/40, B60P 7/12

Метки: грузов, средстве, транспортном, крепления, длинномерных

...показана установка устройства на изделии и транспортном средстве; на фиг. 2 -- вид А нафиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1.Устройство для крепления длинномерныхизделий содержит захват 1 Г-образной формы и зажим, выполненный в виде соединенных общей осью 2 рычага 3, тяги 4,шарнирно соединенной с захватом 1, и гибкой тяги 5 для схвата груза 6.На одном конце рычага 3 установлен ролик 7, служащий для упора в груз 6, а кдругому плечу рычага 3 прикреплен блок 8трособлочной системы, трос 9 которой запасован на блоке 8 при перевозке одногоизделия на транспортном средстве 10 или 20на нескольких блоках 8 при перевозкедвух или более изделий.На раме 11 транспортного средства 10 установлена лебедка 12. Трос 9 крепитсяна барабане лебедки 12 и раме...

Номер патента: 1306767

Опубликовано: 30.04.1987

Автор: Семенов

МПК: B60P 9/00

Метки: санном, перемещения, транспортное, режимах, средство, колесном

...каждого борта 2 подвижно установлен посредством горизонтальных перпендикулярных продольной оси корпуса направляющих 8 санный полоз (лыжа) 9, ширина которого соответствует половине ширины корпуса. В одном из крайних своих положений полоз 9 непосредственно или через направляющую 8 опирается на кронштейн 7 по крайней мере в откинутом (поперек корпуса) положении. Продольный профиль верхних кромок бортов 2 соответствует продольному профилю полозьев 9, которые выполнены по крайней мере с односторонним подъемом (на фиг. 1 изображен вариант с двухсторонним подъемом), Группа фиксаторов 10 и 11 обеспечивает попеременную фиксацию полозьев 9 относительно корпуса и между собой в соответствии с двумя крайними положениям и полоз ьев 9. Транспортное...

Номер патента: 1308513

Опубликовано: 07.05.1987

Авторы: Лапынин, Строков, Пындак, Рогачев, Герасун

МПК: B60P 3/28

Метки: прицеп, оборудованием, одноосный, грузоподъемным

...шарнира 1 б с поворотной осью 7, другим через шарнир 17 связан с рычагом 18крепления выносных опор, причем рычаг 18 крепления выносных опор соединен посредством упругого элемента 19с рамой 2, имеющей упор 20.Грузоподъемное оборудование содержит подъемно-поворотную стрелу 21,которая может привоциться в действиедвумя гидроцилиндрами 22 и 23. В составе оборудования предусмотрены выносные опоры 24, связанные с рычагомкрепления выносных опор дополнительным рычагом 25. Привод грузоподъемного оборудования осуществляется от насосно-силовой установки тягача (непоказано).Прицеп работает следующим образом,В транспортном положении фиксаторы 13 основных телескопических тяг 9и 10 отключены, выдвижная часть 8втянута гидроцилиндром 15 в раму 2,ч 853...

Номер патента: 1308514

Опубликовано: 07.05.1987

Автор: Легеза

МПК: B60P 3/40, B61D 3/10

Метки: опора, турникетная

...опорная плита 1 вместе с грузом2 под действием поперечных инерционных сил движется вдоль поперечнойоси платформы 4, Прн этом тела 5 качения, перекатываясь по эллипсоидальным выемкам нижней опорной плиты 3,плавно поднимаются на соответствующую интенсивности поперечных динамических воздействий высоту. Это приводит к тому, что верхняя опорная 45плита 1, взаимодействующая своимиэллипсоидальными выемками О с телами5 качения, вместе с грузом 2 такжеплавно поджимаются на соответствующую интенсивности поперечного импульса высоту, перемещаясь параллельнополу платформы 4 в поперечном направлении устройства. Полностью поглощая.начальную кинетическую энергию верх 4 2ней опорной плиты 1 вместе с грузом 2, тела 5 качения возвращаются в пер...

Номер патента: 1310258

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Хрычиков, Владимирский

МПК: B60P 7/12

Метки: съемная, транспортирования, грузов, платформа, длинномерных

...перемещающимися по тяге 4.Перемещение фиксаторов 7 по тяге 4 ограничено упорами 10. Тяга 4 снабжена рукоятью 11. Кронштейны 2 укреплены на платформе 1 на ушах 12, с которыми они соединены с воэможностью поворота в вертикальной плоскости шарнирами 13. Съемная платфор 35 ма 1 прикреплена к транспортному средству 14 при помощи зажимов 15.Разгрузка происходит следующим образом.К рукояти 11 прикладывается усилие, которое передается тягой 4 через упоры 10 на фиксаторы 7 и штыри 6, удерживающие захваты 3 от поворота в вертикальной плоскости, таким45 образом освобождают захваты 3. Груз под действием силы тяжести перемещается по наклонным направляющим кронштейнов 2, при этом захваты 3 поворачиваются на шаряирах 5 до упоров 9,не препятствуя...

Номер патента: 1311959

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Метлюк, Росолько, Пекер, Денисов

МПК: B60P 1/16

Метки: механизма, самосвала, опрокидывающего, привод, автомобиля, гидравлический

...8, распределители 9 и 10 управления распределителями 4 и 3 подъема и опускания кузова, обратные клапаны 11, установленные в напорных магистралях гидроцилиндров 12, переливной клапан 13, предохранительный клапан 14, клапаны 15 и 16,опускания и торможения, установленные в сливной магистрали.Гидропривод работает следующим образом.В нормальном рабочем положении гидронасосы полают жидкость через распределители 4 и 3 подъема и опускания, а также через управляемый гидроцилиндром 6 распределитель 5, который находится в среднем положении, в гидроцилиндры 12. Таким образом осуществляется подъем кузова. Давления в штоковой и поршневой полостях 7 и 8 управляющего цилиндра 6 равны. В случае повреждения одной из магистралей, соединяющих распределитель...

Номер патента: 1311960

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Руденец, Вавула, Попов, Интяков

МПК: B60P 1/26

Метки: транспортное, средство, самосвальное

...отверстий Г и Д. Одновременно клапан 31 под действием пружины 33 также опускается, садится на седло и разъединяет полости отверстий Е и Ж,Сжатый воздух от воздушного баллона через воздухопроводы 28 и 23 поступает котверстию Г левого распределителя 21. Но поскольку клапан-шток,30 сел на седло и разъединил полости отверстий Г и Д, то далее сжатый воздух идет через отверстие И в клапане-штоке 30 к отверстию Е, так как клапан 31 сидит на седле. Далее через воздухопровод 26 сжатый воздух поступает к бесштоковой полости правого пневмоцилиндра 18 двустороннего действия. Штоковая полость пневмоцилиндра 18 через воздухопровод 27, отверстие Д левого распределителя 21 и отверстие 3 в штоке 29 соединяется с атмосферой. Поршень правого...

Номер патента: 1311961

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Терешко, Интяков, Молош, Руденец, Попов, Вавула

МПК: B60P 1/26

Метки: борта, отпирания, запирания, заднего, самосвала, кузова

...Последняя воздействует на запорный крюк 13, который проворачивается и проворачивает вал 14, вращающийся во втулках 15. Запорные крюки 13, повернувшись, освобождают запорные пальцы 17 заднего борта 6. Происходит отпирание заднего борта.При опускании кузова 4 вместе с ним опускается вал 7. Кулачок 20 входит в контакт с копиром 23 и начинает скользить по нему. Контактируя с копиром 23, кулачок 20 поворачивается против часовой стрелки. Вместе с кулачком поворачивается полу- муфта 19. Но, так как полумуфта 19 соединена с помощью кулачков с полумуфтой 18, которая неподвижно соединена с валом 7, то поворачивается против часовой стрелки и полумуфта 18 с валом 7.Вал 7, провернувшись против часовой стрелки, проворачивает в ту же сторону...

Номер патента: 1311962

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Степанова, Омельченко, Мелик-Саркисьянц

МПК: B60P 1/28

Метки: самосвала, опрокидывающего, устройства, кузова, механизм, предохранительный

...в действие опрокидывающее устройство, не воздействуя на стойку 2. Тяга 10 прикреплена к полу 14 с возможностью продольного перемещения в кронштейне 15. На кузове 5 выполнено гнездо 16 для стойки 2, жестко соединенное с направляющей 4. Рычаг 1 управления опрокидываюцим устройством имеет три фиксированных положения: крайнее заднее положение, соответствующее подъему кузова (фиг. 5 положение Г; фиг. 6, положение Д), нейтральное положение (фиг. 5, положение Е; фиг. 6, положение Ж) и крайнее переднее положение (фиг. 5, положение 3 фиг. 6, положение К).Механизм работает следующим образом.Для осуществления подъема и опускания кузова без установки на стойку рычаг45 50 55 5 1 О 5 20 25 30 35 40 1 управления опрокидывающим устройством...

Номер патента: 1311963

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Титиевский, Цыпин, Дербасов, Томаев

МПК: B62D 33/02, B60P 1/28

Метки: транспортного, средства, грузового, кузов

...под углом х к осям пластин.Угол а (фиг. 1 и 2) составляет 30 - 65.Упрочняющий элемент (фиг. 3 и 4) состоит из стальной основы 3 и износостойких вставок 4, например, из белого высокохромистого чугуна. Вставки 4 имеют трапецеидальное поперечное сечение, причем большее основание вставок располагается внутри стальной основы. Такая форма сечения вставок обеспечивает сохранение надежного закреплениях их в стальной основе до полного износа.Упрочняющий элемент имеет по периметру выемки а и (или) расположенные между вставками в экранированной ими зоне отверстия б.Выемки и отверстия предназначены для монтажа упрочняющих элементов при помощи сварки на местах поверхности кузова, подвергающихся абразивному износу, например на днище и при...