G01M 17/00 — Испытание транспортных средств

Номер патента: 1310671

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Бочаров, Зузов, Носко, Шаповалов

МПК: G01M 13/02, G01M 17/00

Метки: испытания, несущей, системы, средств, стенд, транспортных

...втулки 11 выполнен выступ 14, размещенный во внутренней прямоугольной винтовой канавке 15, выполненной в дополнительной втулке 16, связанной шлицевым соединением с наружной втулкой 17. Наружная втулка 17 посредством опоры качения (подшипника) 18 установлена в стенке 19, закрепленной на корпусе 12 трансмиссии. К наружной втулке 17 прикреплен рычаг 20, с которым шарнирно соединено выходное звено (шток) 21 гидроцилиндра 5. Выходное звено (шток) 22 гидроцилиндра 7 шарнирно соединен с дополнительной втулкой 16. Гидроцилиндры 2,5 и 7 связаны с блоком 23 управления.Стенд работает следующим образом.Под действием сигналов блока 23 управления шток 8 гидроцилиндра 2, совершая возвратно-поступательное 671 2движение, имитирует воздействие дсрож. ных...

Номер патента: 1328716

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Марочкин, Мохов, Титаренко, Тужилкин

МПК: G01M 17/00

Метки: автоматических, зазоров, испытания, регуляторов, стенд, тормозов

...работы автоматического регулятора цилиндра 3. Ход поршня цилиндра устанавливают больше размера А (величины хода до начала включения регулятора) на минимальную величину, обеспечивающую срабатывание регулятора (выдвижение винта из цилиндра) и соизмеримую с износом колодок, обслуживаемых регулятором, за торможение, умноженным на передаточное отношение рычажной передачи от колодок до цилиндра.Ход поршня Н 1 цилиндра 2 устанавливают больше размера А 2, а ходы поршней цилиндров 2 и 3 устанавливают с соблюдением неравенства (Н+ К) 1.) Н, где 1 - передаточное отношение рычага 4 от 40 цилиндра 2 к цилиндру 3, К - зазор между рычагом 4 и концом винта цилиндра 2, Нв - ход поршня цилиндра 3.Испытания регуляторов выхода штока, встроенных в...

Номер патента: 1332170

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Гоз, Зайцева, Козаченко

МПК: G01M 17/00, G01M 7/00

Метки: испытаний, рельсовых, стенд, ударных, экипажей

...ю, щ и й с я тем, что, с целью приближения условий испытаний к эксплуатационным и расширения функциональных воэможностей, он снабженвторой платФормой-бойком для взаимодействия с другой стороны испытуемого экипажа идентичной первой, а система управления асинхронным двигате 1 1332Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается конструкции стенда для прочностных испытаний рельсовых экипажей.Цель изобретения - приближение ус"ловий испытаний к эксплуатационным ирасширение функциональных возможностей стенда.На фиг.1 схематично изображенстенд, общий вид; на Фиг.2 - разрезА-А на фиг.1; на фиг.3 - принципиальная схема управления стендом; нафиг.4 - продольный разрез подвижного крепления индуктора к платформебойку (по оси пути); на...

Номер патента: 1341519

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Кириллов, Малеев, Петров

МПК: G01M 17/00

Метки: единицы, испытания, подвижного, состава, стенд

...осейустановленных в пазах 11 рамы 2,35 позволяющих осуществлять. поперечное по отношению к кузову испытуемого вагона перемещение балок, Другие концы балок 5 и 6 траверсы соединены с приводом 12 их поворота, выполненным в виде силового цилиндра, корпус которого шарниром 13 связан с фундаментом 1, а шарниром 14 - с балками 5 и 6. Привод 15 поперечного по отношению к кузову испытуемого вагона перемещения выполнен в виде силового цилиндра, корпус которого закреплен на раме, а шток шарнирно связан с осью 7.Испытуемое транспортное средство50 подается на стенд и закрепляется таким образом, чтобы каждый дверной 192проем 3 располагался напротив рам 2После этого при помощи привода 12 поворота балки 5 и 6 вместе с закрепленными на них силовыми...

Номер патента: 1344603

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Безносиков, Броваров

МПК: B27L 1/00, F16H 39/00, G01M 17/00 ...

Метки: механизм, протаскивающий, сучкорезной

...этом выдвигаются, тележка 2 перемещается вдоль балки 1 на величину выдвижения штока 14.При включении золотника трехпозиционного распределителя 18 в верхнее положение, рабочая жидкость из гидролинии 17поступает в гидролинию 21 и в бесштоковую полость 22 гидроцилиндра 8 управления фрикционной муфтой рабочего хода,при этом шток его выдвигается и включает указанную муфту, вследствие чего подвижная тележка 2 своими зажимными элементами зажимает обрабатываемое деревои перемещает его вдоль балки 1, В конце рабочего хода тележка 2 воздействует на шток15 тормозного гидроцилиндра 12 и давлениев полости указанного гидроцилиндра и в гидролинии 16 повышается. При возрастаниидавления до величины настройки гидрозолотника 5 последний переключается,...

Номер патента: 1350526

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Бондаренко, Максимов, Матвеев, Панин, Погребинский, Ступичев, Шарунин, Ясенцев

МПК: B60T 7/12, G01M 17/00

Метки: испытаниях, пневмоаппаратами, тормозными

...цепи во второе положение (."Зарядка".), При включении питания происходит 26433.3 КС-цепочки из конденсатора 68 и резисторов 69, 70, 71-73 (не показаны) и 74, подключаемых замыкающими контактами 51.1-55.1 в базовую цепь транзисторного ключа 75.Пареллельные цепочки имитатора скорости подключаются замыкающими контактами 42.2 и 43.3,В схему имитатора скорости движения транспортного средства может быть включен генератор-формирователь 76 напряжения с реализуемой им функциональной зависимостью5 135052прихода ручки 4 в одну из тормозныхпозиций, посредством замыкания вначале контактов 35,3, затем 59 и 37.1.Таким образом, обмотка клапана 13возбуждена (т.е. ручка перемещается)до тех пор, пока подвижный элемент1 б слежения не замкнет контакт...

Номер патента: 1352285

Опубликовано: 15.11.1987

Авторы: Иорш, Плоткин, Рахмилевич, Трубачев, Флюменбаум, Френкель

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, конструкций, усталость, элементов

...открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграФическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 13522Изобретение относится к ресурсным испытаниям элементов конструкций массового производства, работающих в условиях накопления усталостных повреждений, в частности деталей желез 5 нодорожных вагонов.Цель изобретения - расширение Функциональных возможностей.При осуществлении способа предварительно одна из групп элементов подвергается эксплуатационным испытаниям, при которых нагруженность элементов существенно отличается от стендовых по величине, частоте, повторяемости и т,п. При этом не требуется подробной информации об условиях нагружения в эксплуатации. В то время как стендовые испытания осуществляются...

Номер патента: 1352286

Опубликовано: 15.11.1987

Авторы: Благовещенский, Каргаполов, Костик, Нарбут

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, средства, стенд, транспортного

...рулевой трапеции 5. На основании 1 стенда 2 о установлен исполнительный механизм 6 в данном случае гидроцилиндр), кинематически соединенный с рулевой трапецией 5 стенда. На поворотной стойке 7 транспортного средства установ лен датчик 8 углового перемещения, на сиденьи водителя установлен датчик 9 колебаний.Стенд работает следующим образом.Посредством вибровозбудителей 2 30 устанавливается любое заданное воздействие дорожного микропрофиля на колеса транспортного средства. Роликиобеспечивают возможность работы транспортного средства с включенной передачей. При моделировании движения транспортного средства при поворотах датчик 8 углового перемещения регистрирует угловое перемещение поворотной стойки 7 транспортного средства и 86...

Номер патента: 1355893

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Выскребец, Новиков, Оскаленко, Черкасский

МПК: G01M 17/00

Метки: взаимодействия, испытания, колеса, рельса, стенд

...соединены одним концом выходноговала бесконечного рельса с токосъемником 16, от которого сигналы поступают на осциллограф, а другим концом - с приводом 17 вращения дугообразных секций рельса.Для измерения нормальных сил(фиг. 1 и 2) барабан с набраннымидугообразными секциями 5 рельса привращении от привода 17 тормозится вмомент совпадения осей вращения ролика 8 нагружающего цилиндра 6 с местомконтакта силоизмерительных элементов 10, воспринимающих нормальную силу(см. фиг, 3), с рельсом.При измерении касателыцх сил(фиг. 4 и 5) рама 2 поворачиваетсявокруг одной из осей 3 в правую илилевую сторону до упора в стенки корпуса в Аиксированное горизонтальноеположение, при этом касатепьно к дуге 10 секции 5 рельса один конец гибкойпластины 9...

Номер патента: 1364944

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Зеленый, Науменко, Чабан, Якубович

МПК: G01M 17/00, G01M 17/04

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...средство заезжает колесами одного иэ мостов на опорные ролики 1 и 2 и колесами другого моста - на призматические опоры 31. Для повышения .безопасности колеса обоих мостов затормаживают стяжными тормозными механизмами транспортного средства.33649При подаче давления в штоковую полость силового цилиндра и соединении бесштоковой полости с баком 26 шток 18 будет вдвигаться вовнутрь корпуса 4. Кривошипы 16 и 17 будут поворачи 5 вать поперечные валы 11 и 12 и соответственно рычаги 7, 9 и 8, 10 в другом направлении. При этом опорные ролики 1 и 2 будут подниматься, сближаясь друг с другом. При повороте кривошипа 16 упор 21 взаимодействует своей передней кромкой со стенками выреза 19, а нижней - с проставкой 20. Упираясь нижней кромкой в...

Номер патента: 1368695

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Врагов, Демьянов, Кириллов, Приходько, Тер-Аракельянц, Фокин, Цвайгбойм

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, катков, опорных, стенд

...условий испытаний к реальным условиям эксплуатации путем расширения диапазона нагрузок.На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.Рабочий узел стенда смонтирован на раме 1 и состоит из двух опорных барабанов 2, размещенных в герметизированной ванне 3, на которые устанавливается испытываемый каток 4, ось 5 которого жестко соединена с концами нагружающего маятника 6.Опорные барабаны 2 установлены в подшипниковых опорах 7 и зафиксированы от осевых смещений. Торцовая поверхность 8 опорных барабанов 2 выполнена под углом к нормали его оси вращения и через круговой упругий элемент 9 упирается в буртик, 10 испытываемого катка 4. Осевая нагрузка на каток 4 создается путем деформации другого упругого элемента 11, шарнирно...

Номер патента: 1370484

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Клименко, Кудлай, Пильгуй, Рыжих, Туренко

МПК: G01M 17/00

Метки: агрегатов, испытания, пневматических, систем, стенд, тормозных

...производится снаружи мотор" ного отсека, тогда двухпоэиционный кран устанавливают в положение, при котором вход компрессора соединен с полостью термоизолированной камеры 13,Реле-регулятор 30 (фиг. 4) устанавливают на требуемую температуру причем температура в термоизолированной камере 13 (фиг. 1) контролируется датчиками температуры Т Еслитемпература в термоизолированной камере ниже заданной, то реле-регулятор 30 срабатывает и подает напряжениена нагревательный элемент 16, При досжатый воздух, поступая в сосуд 12 сжидким азотом, вытесняет последнийв термоизолированную камеру 13,50 Жидкий азот, испаряясь, заполняет емкость 22 и оседает вниз, охлаждая полость термоизолированной камеры, При достижении температуры заданного уровня...

Номер патента: 1373664

Опубликовано: 15.02.1988

Автор: Киселев

МПК: B66B 23/12, G01M 17/00

Метки: ступень, экскалатора

...5. На каркасе 1 ступени жестко закреплены своими концами три гориэонтальных 6 и два вертикальных 7 стержня. Каждая стойка 4 посредством плоского шарнира 8 соединена с соответствующим ей свободным концом горизонтального стержня 6, а свободный конец каждого из вертикальных стержней7 введен в зазор 3 соответствующегоему двустороннего упора 5. На свободных концах горизонтальных 6 и вертикальных 7 стержней установлены тензодатчики 9. Оси 0-0 плоских шарниров 3 и 8 и зазоры 3 двустороннихупоров 5 перпендикулярны боковымкромкам 10 настила 2 ступени, Ступеньпосредством бегунков 11 установленана направляющие 12,Устройство работает следующим образом.При движении пассажира по настилу 2 ступени на последний передается 40усилие, угол, координаты...

Номер патента: 1374080

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Глущенко, Дрынкин, Федотов

МПК: G01M 17/00

Метки: блоков, диагностики, колесно-моторных, локомотива, стенд

...Вертикальная сила через ролик будет нагружать стенд, а горизонтальная будет стремиться продвинуть ролик в сторону действия. Минимальное значение горизонтальной силы составит примерно десятую часть от усилия в точке касания. Так как трение качения катков 8 по верхней части 14 дополнительной плиты незначительно, то указанная сила, передаваясь через опорный ролик 3, подшипниковый узел 2, опорную плиту 1, шарнир 5 и пакеты тарельчатых пружин 6 на промежуточную плиту 7, передвинет ее по каткам 8 до соприкосновения с гребнем бандажа 4 второго опорного ролика 3, При этом силы, действующие на него, будут аналогичны описанным с тем отличием, что горизонтальная составляющая будет направлена в противоположную сторону, Стенд будет стремиться к...

Номер патента: 1374081

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Глущенко, Демьяненко, Киселев, Хромов

МПК: G01M 17/00

Метки: вагонов, диагностики, железнодорожных, стенд, тележек

...устанавливается колесами над опорнымироликами 7 и 8, С помощью пневмоцилиндров рельсы опускают так, чтобыколеса 9 гребнями оперлись на ролики 407 и 8. После этого подают питаниеэлектродвигателю 18, который с помощью звездочек 16 и 17 вращает ролики 7, а вместе с ними колесные пары9 тележки 10. При вращении колес 9 45за счет пружинных элементов 3 и 13,14 тележка 10 вагона совершает пространственные колебания вместе с опорной плитой 1 относительно основания2 стенда, 50Стенд создает:вертикальные колебания при перемещении плиты 1 на пружинных элементах 3, по которым диагностируется состоя ние подшипников букс; поддергивание рам тележек относительно рам вагонов (колебания галопирования) при колебаниях плиты 1 относительно тел 4 качения...

Номер патента: 1375969

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Аникушин, Патваканов, Симонов

МПК: G01M 17/00

Метки: диагностики, рельсовых, средства, стенд, тормозов, транспортного

...которые препятствуютпередаче сигнала выключения всех секундомеров одновременно с подачейсигнала от тормоза, сработавшего первым, и диоды 17, которые предназначены для обеспечения препятствия прохождению сигнала усилия притяжениябашмака тормоза, сработавшего первьв,на табло 13 для остальных тормозов.Рассмотрим работу устройства длякаждого из двух положений переключателя 15,а. При измерении усилий притяжения и времен срабатывания тормозовпереключатель 15 установлен в положении 1. При включении рельсовых тормозов 2 возникает магнитное поле, которое включает датчики 6, сигналы с которых поступают в устройство и обеспечивают включение секундомеров 12.В момент контакта башмаков с рельсами 4 датчики 5 посылают сигналы вустройство 10 и через...

Номер патента: 1379620

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Бойко, Чахлов, Штаничева, Штейн

МПК: G01B 15/00, G01M 17/00

Метки: безразборного, зазора, кривошипно-шатунного, механизма, сопряжениях

...входом импульсного источника 3 излучения.Измерение суммарного зазора всопряжениях КШМ 4-тактного двигателяосновано на том, что при наличии зазоров одному и тому же положениюпоршня в разные такты работы двигателя соответствуют разные временные(фазовые) положения коленчатого валаотносительно в,м.т. по которым и определяется зазор.Временные (фазовые) моменты пересечения поршнем пучка излучения втакты выпуска и рабочего хода отличаются и однозначно характеризуют зазоры в сопряжениях КШМ (фиг.1),Способ измерения зазоров в сопряжениях КБМ осуществляется следующимобразом (фиг,2),Источник 3 и датчик 4 излученияустанавливают с противоположных сторон корпуса двигателя 2 так, что пучок излучения проходит через корпусниже днища поршня в в.м.т....

Номер патента: 1379664

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Костюков

МПК: G01M 17/00

Метки: вибрационной, действия, диагностики, механизмов, периодического

...помощью вибропреобразователя 1, установленного на его корпусе, преобразуется в электрический сигнал, который проходит предварительную фильтрацию и усиление в согласующем блоке 2 и поступает на вход нормирующего управляемого блока 3, усиление которого зависит от сигнала на его управляющем входе и изменяется так, что мощность сигнала на управляющем входе поддерживается постоянной. Далее сигнал поступает на вход гребенчатого фильтра 4 и через резистор 14 на накопительные конденсаторы набора 12Конденсаторы накапливают сегменты периодической составляющей. Последняя усиливается усилителем 13, верхняя граничная частота полосы пропускания которого выбирается меньше частоты генератора 6 для подавления коммутационных помех, Па первый вход блока 7...

Номер патента: 1382704

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Абашкин, Иноземцев, Муртазин, Пестерев

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: локомотива, питательной, плотностей, поезда, проверки, сети, сравнительной, тормозной

...счет не- плотностей при подключенной к локомотиву тормозной сети состава в условиях естественного расхода.При этом заранее известна величина времени 1 с понижения давленияоощ эвоздуха в том же диапазоне контрольных значений в главных резервуарах нормативного объема при нормированном расходе воздуха иэ неимеющей утечек эталонной питательной сети локомотива, что используется и при измерении времени После измерения времен 1 , Сл оощ и 1 , пользуясь известным значением времени 1 , осуществляют арифмещтическое приведение измеренных времен С и й к контролируемым значениям 1и 1 по следующим соотнолкшениям: Д(л оЬщ)( л оЬщ) которые сравнивают затем с нормативными. Формула изобретения Способ сравнительной проверкиплотностей тормозной сети...

Номер патента: 1383131

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Вербицкий, Горняк, Журба, Лаптев, Махно, Стеринзат

МПК: G01M 17/00

Метки: железнодорожного, кривых, многоосными, проходу, пути, рельсовыми, способности, средствами, транспортными, участков

...мере удаления от центральногопрямолинейного пути 4 криволинейныеучастки 3 выполнены большей кривизныдля улучшения заезда части транспортного средства 6 на платформу круга1,Эксцентрики 7, .насаженные жесткона вал 8, осуществляют подъем наруж"ных рельсов 9 криволинейных участковпути 3 по направляющим 10 на заданную высоту, характеризующую их возвышение в кривой. Приведение во вращение вала 8 осуществляется любойсамотормозящейся передачей 11 (например, червячной), приводимой вручную,либо механически.Для имитации статического поло"жения испытываемого транспортногосредства 6 в заданном криволинейномучастке пути 3 вращением платформыповоротного круга 1 устанавливаетсяположение контрольного криволинейного участка пути таким образом, чтобык...

Номер патента: 1383132

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Бурка, Горбунов, Гундар, Клюев, Кудла, Михайлов, Царев

МПК: G01M 17/00

Метки: колее, колесной, пары, положения, рельсовой

...оси колесной пары в буксах установлены в корпус 8 букс между крьппкой и торцом оси колесной пары 1 Ои с обеих сторон защищены изолированными прокладками 11 и 12. Ось колесной пары установлена в корпусе8 буксы на подшипниках 13. Электронная схема каждого емкостного датчика представляет собой генератор высокочастотных синусоидальных колебаний, собранный на операционном усилителе, Высокочастотные колебания сгенератора подаются на электронныйиост, к которому подключены пластины датчика, образующие совместно сголовкой рельса либо с торцами оси колесной пары две электрические емкости. При перемещении пластин от" носительно головки рельса в горизонтальной плоскости или при перемеще" нии оси колесной пары в пределах свободного разбега в...

Номер патента: 1383135

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Макеев, Паршин, Синицын, Словеснов

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...над основанием 1. Шатуны 5 одними концами посредством эксцентрично расположенных относительно оси вращения ведущих колес 6 поперечных горизонтальных шарниров 7 связаны со ступицами 8, соосно закрепленными на ведущих колесах 6.Другими концами шатуны 5 посредством дополнительных поперечных шарниров 9 связаны с опорой 10, закрепленной на основании 1. С основанием 1 стенда транспортное средство 4 связано предохранительными растяжками 11..При работе двигателя транспортного средства 4 и включенной передаче в его трансмиссии ведущие колеса 6 начинают вращаться. При этом в шатунах 5 создаются усилия, под действием которых транспортное средство 4 совершает продольные или поперечные угловые колебания в зависимости от фа-,зового сдвига между...

Номер патента: 1384997

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Браер, Суханов

МПК: B66B 5/16, G01M 17/00

Метки: испытания, кабины, ловителей, подъемника, стенд

...шток 6, установленный свозможностью перемещения относительно гильзы,Верхний конец штока 6 имеет опорную площадку 7 для установки на нейкабины 2, а нижний ее конец фиксируется относительно гильзы посредствомшарикового замка 8, Шариковый замок8 состоит из втулки 9, подвижнойотносительно гильзы 5 и имеющей навнутренней цилиндрической поверхности проточку а . В штоке 6 такжевыполнена проточка 1 , в которойразмещены шарики 10, диаметр которыхбольше глубины проточки 8 ,. В гильзе 5 выполнены отверстия для размещения в них указанных шариков 10.Нижний конец гильзы 5 оснащен фланцем 11, а между последним и втулкой9 размещена пружина 12. Привод шари 5 кового замка 8 осуществляется, например, посредством двуплечего рычага13, закрепленного на балке...

Номер патента: 1386864

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Берестюков, Вольфсон

МПК: G01M 17/00

Метки: неподрессоренной, подвижного, рельсового, состава, стенд, узлов, характеристик, части

...создаваемая на оси колеса за счет домкратов 4, определяется при помощи преобразователя силы, устанавливаемого между одной из 50 стоек 8 и рамой 9 (преобразователь силы не показан).Для уменьшения внешних помех в фундаменте выполнено углубление 14, пространство которого заполнено по ристым шумопоглощающим материалом.На раме 9 выполнена дугообразнаяв плане направляющая 15, охватывающая испытуемое колесо. В направляющей выполнена прорезь 16, в которойпосредством разъемного крепежного соединения 17 установлен дугообразныйкронштейн 18,В вертикальном кронштейне выполнены отверстия 19, в которьк установлены эластичные втулки 20, служащиедля крепления измерительных микрофонов 23, Для уменьшения искаженийисследуемого звукового поля,...

Номер патента: 1388742

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Дмитриев, Максутов, Никольский

МПК: G01M 17/00

Метки: воздействия, исследования, конструкцию, несущую, объекта, подвижного, стенд

...изобретения является повышение функциональных возможностей.На фиг.1 схематически изображен предлагаемый стенд, вид сбоку; на фиг,2 - то же, вид сверху 10Устройство содержит движущийся объект 1, выполненный в виде катка, перемещающегося по направляющей, специальную дорожку 2 с приспособлениями для разгона и торможения объекта, не сущую конструкцию 3 на опорах с криволинейной в вертикальной плоскости направляющей, два электромагнита 4 и измерительный комплекс, включающий в себя приборы для исследования напряженно-деформированного состояния.Стенд работает следующим образом.Объект 1, разгоняясь на специальной дорожке 2 до заданной скорости, входит на несущую конструкцию 3 с направляющей, имеющей кривизну в вертикальной плоскости,...

Номер патента: 1394090

Опубликовано: 07.05.1988

Автор: Шуйский

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, конструкции, крана, стенд, элементов

...опорой 5 и выпол Онен с возможностью перемещения относительно оси выходного вала редуктора 3, а следовательно, и относительно продольной оси стрелы 6.Шарнирная опора 5 выполнена в 25виде коромысла, осью вращения которого является эксцентриковый нагружатель 4. Плечи коромысла шарнирносоединены с концами поводков 7.Другие концы поводков 7 шарнирно 301посредством пальцев 8 и фиксаторов9 закреплены на челюстях 10 захвата.Для закрепления стрелы 6 на раме 1смонтированы опоры 11 с талрепами 12,а между челюстями 10 захвата закреплен талреп 13, Талрепы 12 и 13 тарированы.Фиксирование установленных талрепов 12 и 13 осуществляется контргайками 14. 40Стенд работает следующим образом.В соответствии с режимами испытаний эксцентриковый нагружатель 4...

Номер патента: 1401325

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Дубенко, Кучеренко, Лысиков, Сергиенко

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, колесных, локомотивов, пар, приводов, стенд

...с втулкой 20, и червяка 29, размещенного в опорной стойке 3.Стенд работает следующим образом.Устанавливается необходимый перекос или смещение установочного вала 11 относительно приводного вала 5 путем вращения втулки 20 посредством червяка 29 5 О 5 20 25 30 35 40 45 50 и червячного колеса 28. При совпадении геометрических осей приводного вала 5 (точка 01) и установочного вала 11 (точка О) смешение и перекос отсутствуют. При этом боковые поверхности 27 выступов 24 и 25 эксцентрических втулок 19 и 20 соприкасаются друг с другом. При вращении втулки 20 по часовой стрелке правый подшипник 14 вместе с втулкой 20 получает радиальное смещение, а левый подшипник 13 вместе со втулкой 19 остается на месте, Когда боковые поверхности 26 выступов...

Номер патента: 1401326

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Готовская, Михлин, Подкопаев

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, тормозов, транспортных

...которые через схему И включают индикаторную лампу 1 О и выключают приводные электродвигатели 6. После этого производится плавное нажатие на педаметр 15, установленный на педали тормоза, до момента срабатывания компаратора 13, фиксируемого по загоранию лампы 14, При этом единичный уровень напряжения через интервал времени задержки, необходимый для срабатывания тормозного привода и затормаживания колес (т=0,5 с), вырабатываемой устройством 12, включает муфты 4 управления, соединяя валы вращаю шихся маховичных аккумуляторов через датчики 3 крутящего момента с валами роликов 1, затормаживаемых колесами автомобиля. При этом накопленная аккумуляторами 5 энергия врашения в течение короткого времени проворачивает заторможенные колеса,...

Номер патента: 1402827

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Калинин, Свид

МПК: G01M 17/00

Метки: балок, грузоподъемных, испытания, несущих, стенд, устройств

...точностииспыпгания путем приближения условийиспытания к эксплуатационным.На чертеже схематично изображен стенд,общий вид. 10 Стенд для испытания несущих балок, например, колонн 1, подкрановых балок 2, моста 3, тяги 4 содержит опорный элемент 5, откидные телескопические держатели 6, вакуумные прихваты 7, регуляторы 8 угла поворота, динамометрический элемент 9. В опорном элементе 5 установлены вакуумный насос 1 О, ресивер 11, двухходовый электромагнитный вентиль 12, трехходовый кланаа н3, колл е кто р 14. 20 Стенд работает следующим образом.Опорный элемент 5 устанавливают на основание стенда. Вакуумные прихваты 7 выставляют по форме моделируемого груза. Откидные телескопические держатели 6 при 25 помогци регуляторов 8 высоты...

Номер патента: 1404868

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Блохин, Бороненко, Бубнов, Кельрих, Котюк, Кравченко, Манашкин, Соколов

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, оборудования, подвижного, продольных, ресурсных, состава, соударениях, стенд

...испы таний оборудования подвижного состава при продольных соударениях,Предлагаемый стенд состоит из двух испытательных рам 1 с ходовыми частями, пружинными поглощающими аппарата15 ми 2 и сцепками 3 в соединенном состоянии, имеющими продольный зазор 50 мм и взаимодействующими с пружинным поглощающим аппаратом 2 через клин 4 тягового хомута 5 и упорную плиту 6. На конце одной из рам вдоль оси20 горизонтально установлен пневмоцилиндр 7 (или два), а на смежном конце другой - жестко закреплены упоры 8. В пространстве между рамами 1 и сцепками 3 каждой иэ рам установлены ограничители 9 их взаимного сближения, например амортизаторы с регулируемыми характеристиками. Управление подачей сжатого воздуха от магистрали 10 осуществляется...