G01M 17/00 — Испытание транспортных средств

Номер патента: 594428

Опубликовано: 25.02.1978

Автор: Воронов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: диагностики, механизмов, средства, тормозных, транспортного

...транспортных средств, а именно к способам диагностики тормозных механизмов.Известен способ диагностики тормозных механизмов транспортныхсредств, заключающийся в приведении тормозных колодок:во .взаимодействие с тормозным барабанои Я ,.С помощЦб вьйаеДкаэаннбго способа техничвское состояние тормозных механизмовопределяют .по изменению суммарныхТормозных,Ввоментов. В эксплуатационных условиях примерно у 30 транспортных средств тормозной момент на одном колесе отличается от момента на другом. колесе той же оси, а у грузовых автомобилей неодновременность действия тормозных моментов на колесах передней оси. достигает 34, а задней оси - 64%:Результатыизмерений в значительной степени. зависят от состояния шин, т.е. показания...

Номер патента: 595650

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Комаров, Косолапов, Ревин

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: испытания, противоблокировочной, системы, средства, стенд, транспортного

...колеса транспортного средства при его торможении.Цель изобретения - повышение точности моделирования угловой скорости колеса транспортного средства при его торможении.Это достигается тем, что предлагаемый стенд снабжен физической моделью тормозноц системы транспортного средства и бесконтактным электронным преобразователем напряжения, вход которого подключен к выходу электронной модели тормозящего колеса, а вы - к вход логического модляваемой противоблокировочной системы, а физическая модель тормозной системы транспортного средства связана с электронной моделью транспортного средства чсрсз испытываемую противоблокировочную систеху,показан предлагаемый стенд.электронную модель 1 трансгя, которая подключается к цсотгвоблокпровочцой...

Номер патента: 595651

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Глазатов, Чернецкий, Черноок

МПК: B66B 5/16, G01M 17/00

Метки: испытания, лифта, ловителей

...4 с грузом 5.В корпусе 1 установлены два неподвижных0 блока 6 и 7. рычаг 8, на котором смонтированподвижный блок 9.Два блока 6 и 7 и блок 9 образуют систему,которая обеспечивает связь механизма с гибким тяговым органом привода 3, причем гибкий тяговый ор дц здпасовывастся в механизмпутем съема и гОследующе 11 установки блока9 цд ры 1 аге 8, без разбори ги 01 ого тяовогооргана.Ня осц блок;9 шарниро гстацовлсц шатап10 и кривошип 11, гричсм кригошип 11 шарнирно соедццсц с корпусом 1.Шатун 10 и кривошип 11, находясь в мертгом положении, удсржпгают блок 9 и рычаг 8от поворота, гри воздействии силы натяжениягибкого тягового органа,Блок 7 сцабжсц подвижным кулачком 12,которыц взаимодсцствует с кривошттпом 11.Кулачок 12 выполнен профильным ц...

Номер патента: 599183

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Кулябко, Лазарян, Мехов, Погребной, Ушкалов

МПК: G01M 17/00

Метки: испытательный, стенд

...ха"рактеристпк,При всех вариантах испытапий колебапЕи происходят как за счет упругих Элементов объекта испытаний 5, так и за счет упругого основания 2 испытательного стенда.Универсальность и простота предлагае=- мого испытательного стенда позволяют з 11==чительно расширить существуюн 1 ие возможности испь 1 таний различных объектов ца динамические воздействия. Тщательное исслед:,ВВ 1118 11 оведения 11 бъек 1 да испытаний приу" . "а 1111.". ВОИЕ 11 ствиях ПОЗВОЛИТ УТОЧНИТЬЬ; ипампч ские характеристики и расчетные;хомы суиеествующих и перспективных конст екои 1"., Определить до 111 овечность отдель 1 Еех узлов и Ооъекта В делом даст Возм ОееФи и"1 " уцО ДЕ сиопнно про 1 Одите эксплуат.ЕЕИОНЕЕЬ 18 и приемо 1 ные испьЕтания.1 ОЙ О р м...

Номер патента: 601592

Опубликовано: 05.04.1978

Авторы: Бабушкин, Димитриев, Домогацкий, Кондратов, Кульганек, Локтионов, Манохин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, подвижного, рельсового, состава, стенд, тележек

...ак Заказ 88/202НПО Госу ПодписиоССР краж 1122та Министрткрытийаб., д. 4/5 зд.107рственного комитета Соо делам изобретений исква, Ж.35, Раушская к. фпл, пред. Патент ип. ф ор мула изобретения Стенд для испытания тележек рельсового подвижного состава, содержащий неподвижное основание, смонтированные на нем по меньшей мере две пары опорных катков и узел вертикального нагружения тележки, установленный с возможностью перемещения в направлении продольной оси тележки, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей стенда за счет обеспечения испытания трансмиссии тележки, опорные катки снабжены кинематически связанными зубчатыми колесами, вы полненными с различным числом зубьев,Источник информации, принятый во...

Номер патента: 604722

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Василевский, Ревенко, Стрельников, Шуватов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: испытания, средства, стенд, тормозов, транспортного

...общее тормозное усилие на 25 колесе, а нижними плечами через звенья 21 -на рейки 22 дифференциальных реечных механизмов, Рейки сцеплены со свободно установленными в коробках плавающими сателлитамп 23. На валиках сателлитов, выступающихиз продольных вырезов в крышках коробок, установлены пластинки 24 с направляющими, взаимодействующие с датчиками указателей несинхронности затормаживания колес.При наезде транспортного средства и затормаживании колес подвижные площадки 4 (передние через тяги 8, а задние через штоки 9) действуют на подпружиненные рычаги 10, которые через штоки 12 и коромысла 13 сжимают тарированные пружины 14, опирающиеся на регулируемые планки 15. Одновременно с этим рычаги 10, свободные концы которых штоками 16 и...

Номер патента: 605734

Опубликовано: 05.05.1978

Авторы: Побежимов, Рохленко

МПК: G01M 17/00

Метки: двухсекционных, долговечность, испытания, кранов, пневматических, стенд, тормозных

...озных кран ов,3Стенд содержит источник давления - компрессор 1, подключенный через блок 2 подготовки воздуха к ресиверам 3 и 4. Ресивер 3 соединен через регуляторы 8 давления, дроссели 6, алектромагнитный клапан 7 и электромагнитные клапаны 8 с силовыми цилиндрами 9 включения испытываемых тормозных кранов 10, Клапаны 7 и 8 и регуляторы В являются аппаратурой управления цилиндрами 9. секции тормозных 10 кранов 10 сообщены через разделительные клапаны 11 с нагруэочными камерами 12, которые через пневмокнопки 13 связаны с манометрами 14, Для контроля давления ь ресиверах 3 и 4 используют манометры 15 15 и 16.Стенд работает следующим образом.Воздух. от компрессора 1 поступает в блок 2, где он очищается от масла и ста билизируется по...

Номер патента: 609660

Опубликовано: 05.06.1978

Авторы: Борисовский, Касабян, Колманович, Петрухин

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: испытаний, колес, системы, средства, стенд, торможения, транспортного

...иллюстрируется чертежом, Стенд содержит маховик-имитатор 1 кинетической энергии и скорости транспортного средства, имитатор колоса 2, муфту-имитатор 3 момента сцепления колеса с покрытием дороги, муфту-имитатор 4 тормозного момента, тахогенераторы 5,блок 6 воспроиз -,ц ведения функциональной зависимости тормозного момента от скорости блок умножения 7, блок 8 воспроизведения функциональ-ной зависимости момента сцепления от величины скольжения, блок 8 Вычисления ве личины скольжения тормозного колеса, блок 10 ВоспроизВедения функциональной заВиси мости Величины момента сцепления от скорости. На чертеже также показана испытуемая система управления 11, Маховик-ими татор 1 и муфта -имитатор 3 связаны трансмиссией 12. При работе...

Номер патента: 609720

Опубликовано: 05.06.1978

Авторы: Благодатских, Гусев, Котов, Пастернак, Соколов

МПК: B66D 5/00, G01M 17/00

Метки: состояния, технического, тормозов

...механизма 4, датчика 8, контролируюшего рабочее или отключенное состоянне привода диагностируемого тормоза,и регистрируюшей аппаратуры 6,Датчик пути и скорости содержит барабан7 с намотанным.на него тяговым элементом2, имеющим на конце кольцо 8 для подсое 1 Одинения к рабочему органу 3 механизма 4,Ось,врашения барабана 7 соединяется свходным валом повышаюшего редуктора 9,Выходной вал редуктора оснашен датчикомпреобраэователем 10 вращательного движе 45ния в электрические сигналы (например,импульсные),Барабан 7 снабжен тормозом 11, обеопечиваюшим постоянное натяжение гибкогоэлемента при диагностирования,Регистрирующая аппаратура включает всебя; датчик 1 2 начала и окончания дчагностирования и регистратор 13 скоросш и...

Номер патента: 611802

Опубликовано: 25.06.1978

Авторы: Данилов, Ивлев, Омелян, Хмельницкий

МПК: B63B 13/00, G01M 17/00

Метки: воды, забора, испытания, обеспечивания, охлаждающей, проведения, силовых, судов, установок, швартовный

...пара турбинЯ,Однако этот способ забора воды н воляет испытывать крупнотоннажные на мелководье, поскольку приемные от стия оказываются расположенными вб дна, в резулиате чего при работе гл го циркуляционното насоса на полной водительности вместе с водой в сист будет засасыватьая грунт со дна акв что делает невозможным нормальное ционирование, а также испытание и п ку показателей надежной работы сил устан ов ок,Наиболее киэтого перед началом испытаний ивают кессон, принимают забортн укаэанный замкнутый обьем све ончании испытаний кессон удаляют чертеже показана система забора даюшей воды для силовых установкорпусе сущи с помощью троса 3, ограждая его по высоте борта от доступа загрязненных слоев воды, Открытая боковая часть кессона 1...

Номер патента: 613224

Опубликовано: 30.06.1978

Авторы: Вольченко, Косолапов, Сидоров, Смирнов, Соболевский

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/00 ...

Метки: двухосного, динамики, исследования, средства, стенд, торможения, транспортного

...барабанов 2 25 имеется привол 9. Привод 9, а также слеляшие гилроприводы 5 п б вертикальцой и боковой нагрузок управляются через Лццамичсскую электронную молель 10, прсдставляюцую а:5 алоговую модель лвухосного транс портно.о срслства, име 50 ц 1 уО рял постоянныхИ ПЕРЕМЕННЫХ КоэффИЦИЕНТОВ, ИЗМЕН 511011."ХС 51 з процессе торможения.Принцип ействия стенда заключается в : ледующем.1 с".,)О: пяяло 1 раоэть 1 я пяту)Иых 10 11- "2 Х СТЕН Я С ОМ)ЩЬЮ СЛЕ,5 ЩПХ 1 ИД)ЯБ.1 И;ССКИХ ПРИГ ОДОП д П О УСТЯПЯБЛИБЯЮТС 51 СТЯТИ- чссккс гертикяльпые и 1:)левыс боковыс Гръзкп, т. с, ПЯГр)зки, дсиств, 10 щс н 1 к 0.1 сся р равномсрноъ ПСВОз.5 щс".1:с) ЦБП:кс.ии Грансгортиого средства по пря:;ОЙ.Бклк:",ск:с,. 21 риВОяО(,.СББ 10 Оар 202- г)11 Ь РЯС КРУЧИБ;1...

Номер патента: 615385

Опубликовано: 15.07.1978

Авторы: Голуб, Колесниченко, Омельченко, Плиско

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, прочность, роликов

...троса, измерительный элемент н привод. Недостатком известного устройства является то, что на нем невозможно испытать на прочность ролик, так как на испытуемый ролик передается только статическое усилие при постоянстве угла охвата и перекоса.Наиболее близким к изобретению по тех-. нической сущности и достигаемому эффекту является устройстводля испытания роликов, например тросовой проводки, содержащее корпус, размещенный в нем узел крепления испытуемого ролика, трос, охватывающий испытуемый ролик, средства на- в тяжения троса и измерительные элементы 21. Недостатком. этого устройства является не. возможность определения влияния изменения углов охвата и перекоса троса на прочность ролика. 25615385ствующие отверстия рядов 11 и 12. В...

Номер патента: 616554

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Бродский, Вересов, Тюрин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, лифта, привода, редуктора

...нагрузочном стенде стенде 10 обкатки и приработки редуктора, через которые проходят все вьпускеемые заводом редуктора, так и в эксплуатационных условиях на приводе работающего лифта. После монтажа и стыковки с редуктором преобразоветели вращения 1 и 4, пульт управления 6, блок питания 5, блок 7 регистри руюших приборов, двигатель 53 и тормоз 54 привода 3 соединяются соответствующими электрическими кабелями и таким образом объединяются в замкнутую элек тромеханическую систему привод - устройство для испытания привода. Перед началом испытания измерительные преобразователи углов 20 и 40 находятся в произвольном, рассогласованном положе нии, и их разностный сигнал, поступающий на вход пульта управления 6, отличен от нуля. Для...

Номер патента: 617701

Опубликовано: 30.07.1978

Авторы: Вербицкий, Новицкий, Хасилев

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, лебедки, стенд

...в направ 5 ляющих; на фиг. 4 - предлагаемый стенд,вид спереди; на фиг. 5 - разрез А - Л нафиг. 4.Устройство содержит набор грузов 1, установленных на основании стенда 2, под 10 вижную раму 3, снабженную катками 4 и 5,пальцы 6, фиксирующие грузы 1, подвижный упор 7 и направляющие 8.Испытуемая лебедка 9 соединена со стендом посредством канатов 10, огибающих15 блоки 11 и 12, смонтированные на портале13. При необходимости возможно проведение испытаний второй лебедки 14. Порталустановлен над шахтным стволом 15, необходимом для обеспечения возможности вер 20 тикального перемещения рамы 3,Работает стенд следующим образом.Подвижная рама 3, опирающаяся нижними катками 5 на упор 7, опускается горизонтально, при этом грузы 1 оказываются25 внутри...

Номер патента: 620875

Опубликовано: 25.08.1978

Авторы: Косинцев, Лозбин, Пищулин, Пьянков, Филичкина

МПК: G01M 17/00

Метки: высокотемпературной, испытания, коррозию, среде

...1 изиспытуемого материала, заполненную выскокотемпературной эаполвяемую зысокотемпературной агагрессйвной средой, средства крепле- . ресжвной средой 2, в торцах которой ния испытуемого образца, размещенные: ф размещены средства 3 крепления исны в испытательной камере на специаль- . туемого образца 4, камеру 5 для конных рейках,- камеру для конденсации денсацин паров среды, патрубки 6,7 и паров среды, патрубки, соединяющие 3, соединяющие камеры 1 н 5, источкамеры, источник тока, подключенный ник 9: тока и регистрирующую аппарак нагреватело испытательной камеры, З) :туру в виде йотенциометра 10 с М -С Изобретение от ным испытаниям, вкам для испыта розию в высоко520 каз 4647 ИИПИ Тираж 1)1 ое ент ф , г.ужгоород, ул.Проектная,4...

Номер патента: 626379

Опубликовано: 30.09.1978

Авторы: Адашев, Бондарович, Гулин, Курдюмов, Мазо, Сычева, Шапиро

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, машин, стенд, шпалоподбивочных

...режимы,нагруженпя путем изменения параметров э 11 ччсоилов ормула изобрет олбивочных 1 ьную рей балластя тем, что,Изобретение относится к области транспорпного машиностроения и может быть использовано при различных видах испытаний шпалополбивачных машин.Известен стенд лля испытаний шпалополбивочных машин, содержащий рельсоцтпальную решетку со смонтированным под ней балластным ящиком 1).Известный стенд имеет сложную конструкцию из-за,поворачивающегося лвухсекцяонного ящика и,наличия устройств, синхрсгнизирующих поворот балластного ящика с подъемом подбивочных блоков. При опускании и подъеме подбивочных блоков и повороте ящика происходит потеря времени на непроизводительные работы. Кроме того, требуется частая смена балласта...

Номер патента: 627370

Опубликовано: 05.10.1978

Авторы: Александров, Артамонов, Кувшинов, Орлов, Селезенев, Шиловский

МПК: G01M 17/00

Метки: долговечность, испытания, машин, стенд, узлов

...устройства - талрепы 10, 11 с тягой 12, а другими концами - с испытываемым узлом машины, например манипулятором13 или имитатором 14 предмета труда. Тяга одним концом через динамометры 15-17 шарнирно соединена с эксцентриковым узлом нагружателя 4, а другим - с манипулятором 13Стенд работает следующим образом.Перед испытаниями тросы 5 и б соединяются с местами приложения нагрузок к манипулятору 13. Статическое натяжение в тросах создается натяжными устройствами в виде талрепов 10, 11. При испытаниях работающим двигателем 2 и редуктором 3 при помощи эксцентрикового узла нагружателя 4 тяга 12 приводится в возвратно-поступательное движение. При движении тяги вверх трос б натягивается и динамически нагружает манипулятор 13, трос 5 при этом...

Номер патента: 630547

Опубликовано: 30.10.1978

Авторы: Воронов, Кожахмедов, Хван

МПК: G01M 17/00

Метки: исследования, колебательных, процессов, средств, стенд, транспортных

...противовесы 4, а центры коромысел жестко соединены с валами электродвигателей 5,Схема управления электродвигателями 5включает силовые тиристорные преобразователи 6, широтно-импульсные модуляторы(ШИМ) 7, подключенные к преобразователям 6, демодуляторы 8, подающие выделенные избирательными усилителями 9 сигналы на соответствующие ШИМ 7. Информация о реальном микропрофиле дороги записана на магнитную ленту магнитофона 10, 15подключенного к входам избирательныхусилителей 9. Источник 11 питания черезсоответствующие преобразователи 6 подключен к электродвигателям 5,Работает стенд следующим образом. 20При отсутствии сигнала с магнитофона10 электродвигатели 5 запитаны рабочимнапряжением с источника 11 питания. Крутящие моменты электродвигателей...

Номер патента: 642618

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Агранов, Померанцева, Шмерлинг

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, лебедок, стенд

...шес.терней 8 с зубчатым колесом 9, жестко сидящим на оси стендового барабана 3. На качающемся маятнике 5 крепится индикатор нагрузки )О в виде указателя угла отклонения противовеса.Действие стенда в режиме измерения усилия свободного раскручивания: при размотке троса с помощью электродвигателя 6 стенда сопротивление, оказываемое лебедкой, отклоняет маятник 5 от вертикали, и по углу отклонения судят о величине усилия свободного раскручивания,Для определения величины тягового усилия лебедки включают электродвигатель нс З пытуемой лебедки. Электродвигатель 6 стенда работает в генераторном режиме н блвгодаря вводу сопротивления создает тормозной момент, отклоняющий маятник, угол отклонения которого характеризует величину натяжения...

Номер патента: 645049

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Коржецкий, Свиридов, Серебренников

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, ловителей, подъемника

...платформы подъемника, содержащий в свою очередь шарнирно соединенные шпилькой 1 две обращенные канавками 2 во внутрь зажимные пластины 3 с прорезями 4, на одной из которых закреплен на кронштейне 5 один конец гибкой тяги в виде отрезка грузового каната 6 с коушами 7, а второй конец отрезка грузового каната соединен с грузовым крюком 8, к которому подсоединен тяговый тросик 9. На конце пластин 3 неподвижно установлен палец 10 с откидными болтами 11 и надетыми на них гайками 12, которые предохраняются от потерь при полномих отвинчивании страховочными шайбами 13, установленными на концах болтов 11.Работает устройство для испытания ловителей подъемника следующим образом.Разомкнутые загкимные пластины 3 подводят соответствующими...

Номер патента: 646213

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Бабешко, Говорущенко, Рабинович

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/00 ...

Метки: испытания, роликовом, средства, стенде, тормозов, транспортного

...горизонтальная составляющая силы М 2 и реакция рамы транспортного средства Н, которая возникает в основном иэ-эа действия колес остальных осеймашины, которые также заторможены. Именно сила Н удерживает колесо от самовыезда со стенда при интенсивном торможении. Однако сила Н возникает не сразу; она увеличцвается по мере смещения колесатем скорее, чем выше жесткость ра-.мы, подвески и колес свободных осей55( в направлении действия силы Н ).Поэтому колесо получаетнекотороесмещение вправо, При этом сильновозрастает сила Й, а сила И уменьшается. Соответственно возрастаетсила Г , а сила Г , ограниченнаясцеплением шины с передним роликомРрезко падает. Если величина О невелика, сумма сил сцепления шины сроликами и создаваемый ими...

Номер патента: 647576

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Химин

МПК: G01M 17/00

Метки: горизонтального, нагружения, определении, подвешивания, рельсовых, рессорного, силовых, средств, транспортных, характеристик

...к нагружающему элементу, другим крепящейся к подрессоренной части транспортного средства, аупомянутые захваты выполнены двухсторонними. Кроме того, с целью повышения устойчивости устройства при больших перемещениях нагружающего элеметета, оно снабжено противовесом, смонтировайным на горизонтальных баЛках.На чертеже изображено предложенноеустройство,Устройство включает в себя горизонтальные балки 1, снабженные захватами 2, На балках 1 смонтированы вертикальные стойки 3, несущие нагружающий элемент 4. Устройство снабженодополнительной стойкой 5, одним концомс помощью сферической опоры 6 шарнирно прикрепленнойк нагружающему эле.менту 4. Другой конец стойки 5 крепит 20ся к подрессоренной части транспортного средства. Захваты 2 выполнены...

Номер патента: 651224

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Березовский, Брауч, Грапис, Савин

МПК: G01M 17/00

Метки: вагонов, железнодорожных, испытаний, подвешивания, рессорного, стенд

...на смотровой канаве вагоностроительного или вагоноремонтного завода.Цель изобретения - упрощение монтажа стенда в зоне испытаний.Указанная цель достигается тем, что неподвижное основание выполнено в виде корытообразной рамы. При этом корьтообразная рама может быть снабжена упорами, ограничивающими перемещение горизонтальной балки, а также фиксаторами ее положеО П И С А Н И Е и)651224ИЗОБРЕТЕН ИЯнительный объем может быть изменен с помощью пневмоцилиндра. В подвижной балке 5 имеются гнезда 8 для фиксаторов 3.Стенд работает следующим образом.Для установки вагона на стенд упругие элементы 10 сжимают при помощи силовозбудителя 9, и подвижная балка 5 опускается до упора 4 на неподвижной раме. В этом положении подвижной балки ее опоры (рельсы)...

Номер патента: 652007

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Воронов, Дрозденко, Рагоза, Червинский

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: диагностирования, неисправностей, привода, средства, тормозного, транспортного

...принимают разность времени нарастания и времени спадания деформации наружной поверхности тормозного барабана при равномерном нажатии и отпускании тормозной педали.Определенному закону нарастания давления рабочего агента в тормозном приводе при заданном давлении соответствует определенный закон приведения в действие тор мозного привода (раздвижения поршеньков рабочих цилиндров колес или поворот раздвияного кулака) и в итоге деформации тормозного механизма. Изменение состояния стягиваюп 1 их пружин, колодок, раздвижных кулаков, поршеньков, манжет ц других деталей вызывает отклонение закона деформации тормозных мехацизмов по времени от нормального. Так, например, время нарастания дсфорчации тормозного механизма транспортного...

Номер патента: 652461

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Добрынин, Клюжев, Кокорев, Самусь, Юренев

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, кузова, опор, подвижного, состава, стенд

...и 15. Частота. колебаний 10стола 1 и консоли 7 регулируется дросселями 21, помещенными на сливе рабочейЖФкос"ги из гидропилиндров приводов 13и 15 в бак 22. Для регулировки амплитуды колебаний стола 1 и консоли 7служат ограничители хода на фигурахне показаны ).Стенд работает следующим образом.Опора 4 нагружается необходимойвертикальной нагрузкой посредством закач 20ки рабочей жидкости в цилиндр 6. Давле-. " ййев системе ишружения поддерживается при помощи гидроаккумулятора 11,В зависимости от конструкции опорыи программы испытаний включается каЮкой либо один из приводов (13 илн 15)или же оба вместе. Попере пые колебания кузова имитируются гидроцилиндром привода 13, приводящим через тягу 12 в движение стол1 с закрепленным на нем нижним...

Номер патента: 653156

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Войналович, Основенко

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/00 ...

Метки: испытаниях, привода, средства, тормоза, транспортного

...1, закрепленной на трубе руля мотоцикла,тормозного рычага 2, установленногона меЮо, предназначенное для крепления 1 Осерийного тормозного рычага, натяжнойпружины 3, связанной с натяжным тросом 4, пропущенным через отверстие врычаге 2 и прикрепленной к натяжномувинту 5, возвратной пружины 6, связанной с плечом рычага и натяжным винтом 7, переходника 8, связывающего натяжной трос 4 и трос привода тормозаколеса, упорного шкива 9 и измерительной шкалы 10. Винт 7 установлен накронштейне 11,При нажатии на рычаг 2 водитель преодолевает сопротивление возвратной пружины 6, рычаг освобождает переходник 8,н натяжная пружина 3 через натяжнойтрос 4 воздействует с заданным усилиемна трос привода тормоза колеса. При отпускании рычага возвратная пружина...

Номер патента: 653157

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Борисовский, Касабян, Колманович, Петрухин

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: испытаний, колес, систем, средств, стенд, торможением, транспортных

...4 момента сцепления колесас покрытием дороги (например, электромагнитная порошковая муфта), имитатор 5колеса и датчики скорости 6 и 7 (например, тахогенераторы). Стенд содержит также электронные блоки 8, 9 и 10,выходы которых связаны с управляющими элементами, например с обмоткамиуправления имитаторов моментов и силсопротивления, а входы - с имитатором 1кинетической внергии и имитатором 5колеса через датчики 6 и 7 и с тормозом испытуемой системы например спомощью датчика давления,4На чертеже также показана испытуемая система 11 с тормозом 12 и датчиком 13 растормаживания. Перед испытанием датчик 13 снимают с колеса системы 11 и устанавливают на стенд, подключая к имитатору 5 колеса, В блок 8 вводится информация, определяющая моменты...

Номер патента: 655581

Опубликовано: 05.04.1979

Автор: Воронов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: пути, составляющей, средства, тормозного, транспортного

...динамической и статической стадии процесса торможения в дорожных условиях зависит от режима включения и может быть определено по скорости перемешения педали, нарастанию усилия на ней и нарастанию давления в приводе тормозов, статическая стадия которых определяется полной остановкой транспортного средства или блокировкой колес. Чем выше темп включения тормозов, тем меньше время срабатывания 1 р и наоборот.Для того, чтобы учесть этот фактор, необходимо время срабатывания умножить на коэффициент формы импульса, характеризующий скорость перемешения педали Х, равный отношению времени нарастания ко времени спадания импульса, т. е. Сср =1 ср(1-Х 13где р- время срабатывания привода без учета режима.Для реализации способа разгоняют несколько...

Номер патента: 659925

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Колотилин, Николаев, Шкода

МПК: B62D 57/00, G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...с нагрузочныхи ягрегатамц 5.Лента образует беговую дорож:су 6 стенда ц имеет, по крайнсц мере. три сс)51; основу 7, упругий слой 8 и фрикциоццос покрытие 9.Упрупш слой выполнен из сскцй 10 специального профиля, длцця которых кратна шагу винтовой .опасгц 1 Испытываемого движителя 12, а Высота равна ВыСОтс ЛОПаСтИ. ГНСЗ;с 13 СлуК)1,С 5 32 яцмодсЙстВП 51 13 цптОВОЙ соцяс 1 ц ( бсГОРОЙ ДО- роккой Опорной сопт 1, Сскцц гцяжсцы армстрОЙ 14 ц лет15 м крец,сцц 51) Пя оаове 7 ссцть.ВСРХН 511 В(С 13 Ь,С 1 ТЫ 4,СЖ.Т 1 с 1 РСУ;11 - русмых опорах 16, закрецлсшых ца основанци 1 стенда в соответствии с шагом винтовой лопасти ротора. Каждая регулируемая опора выполнена из двух стоек 17, между которыми натянут трос 18 с набором роликов 19.Натяжение...

Номер патента: 659926

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Воронов, Дрозденко, Костенко, Рагоза, Червинский

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: привода, состояния, средства, технического, тормозов, транспортного

...регулировочного элемента колодок переднего моста, например для а/м типа ГА 3-53, составляет 40 - 4 У при номинальных значениях толщины накладки равной 7 мм и диаметре барабана - 355 мм. При предельном износе накладки угол поворота увеличивается и достигает 135 в 1, т. е. его величина находится в прямо пропорциональной зависимости от толщины накладки и эта зависимость справедлива только для определенного, заранее известного диаметра барабана. По мере рабочей поверхности ее восстанавливают растачиванпем, что вызывает увеличение диаметра, величина которого неизвестна в момент измерения угла поворота регулировочного элемента, Этот факгор вносит большие погрешности, достигающим более 100%. Например, для того ткс транспортного средства, но...