G01M 17/00 — Испытание транспортных средств

Номер патента: 531055

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Клементьев, Попыльченков, Потапов

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, лифта, пассажирского, подвижного, пола, стенд

...4, которые один за другимразгружают испытываемый пол в обратнойпоследовательности до тех пор, пока последний груз 4 не поднимается над поломв исходное положение. К этому моментуэксцентрик 14 сделает полный оборот. Далее цикл повторяется,Стенд для испытания подвижного полапассажирского лифта, содержащий станинус устанавливаемой на ней съемной рамой сшарнирно подвешенной на последней нагруЭО зочнои платформой и приводом с эксцентринком и шатуном кинематически связанным сшарнирной подвеской нагрузочной платформы,о т л и ч а ю ш и й стем что, с цельюупрощения конструкции и повышения эффективна ности испытаний путем воспроизведения реальных эксплуатационных условий ступенчатого нагружения пола по различным вариантам приложения нагрузок,на...

Номер патента: 538268

Опубликовано: 05.12.1976

Автор: Агафонов

МПК: G01B 5/28, G01M 17/00

Метки: дорог, микропрофиля, моделирования, неровностей, покрытий

...гидропульсатора.Таким образом, предложенный способ печивает более близкий спектральный со колебаний к спектру частот неровностей ропрофиля покрытий дорог в результате мирования колебаний от врашения бараб и его возвратно-поступательного движен ь ил то он не достаточно ляетс ей на протацию пьобесс грузок 111,К 15 технимоделирокрытийсум Наиболческим ре нию е близким к изобрет ением является спос вностей микропрофиля мошью посаженного н я. вания неро дорог с по центрическ машины 2 а вал эксиспытуемой 20нного спо го барабана и коле Недостатком укаоба является отсутств оженных ко Способ моделирования,профиля покрытий дорог 25 ного на вал эксцентричн неровностей м зменяет реальное поверхностью дсании, что сушественн заимодействие...

Номер патента: 538269

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Вайнберг, Комышник, Котляр, Лагода, Фукс

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, разгрузочных, средств, транспортных, устройств

...кузов транспортного средства имитатором переменной нагрузки, изменяющейся в соот - ветствии с убыванием массы разгружаемого материала 1, 2, 33.10Недостатком этого способа является постоянная точка приложения изменяющейся нагрузки,создаваемой имитатором, В реальных условиях точка ее приложения перемешается по траектории смешения центра тяжести 15 всей системы материал в транспортн средство".Целью изобретения явн приближение к реаль На чертеже показан вариант осушествния предлагаемого способа.Равнодействующую 6, равную весу транспортного средстваи груза ", созданную имитатором, прилагают к центру тя -жести всей системы "материал в транспортнсредство" в точке "хф профиль - копира 1,установленного на кузове транспортного средва. В...

Номер патента: 538270

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Бадин, Борисова, Каширин, Костерин, Ратушняк, Сидельников, Фурсов

МПК: G01M 17/00

Метки: груза, захвате, исследования, модели, нагрузок, насыпного, погручика, стенд

...соцержиг бункер 1 с устройством ддя смешения насыпнто груза 2 и модель 3 испытываемого погрузчика. Бункер 1 содержит основание 4, боковые 5, переднюю 6 и заднюю 7 стенки. К стенке 7 на оси 8 прикреплена задняя подвижная стенкв, состоящая иэ нижней 9 и верхней 10 частей, при этом нижняя 9 и верхняя 10 части подвижной стенки соединены шарниром 1 1. К части 10 прикреплен шток 1 2 силового иипиндрв 13,Модель 3 испытываемого погрузчика содержит рабочий оргвн 14. Груз 2 в538270 3 4 нижней части бункера 1 образует навал 15 ф ормула изобретенияРиг, 1 груза,Стенд работает слецующим образом,Бункер 1 заполняется насыпным грузом.Орган 14 модели 3 испытываемого погрузчика внецряется в навал 15 груза, истекающего из бункера 1 на основание 4 на...

Номер патента: 540188

Опубликовано: 25.12.1976

Авторы: Михальченко, Фурлетов, Хаимов, Якушев

МПК: G01M 17/00

Метки: взаимодействия, исследования, колеса, рельса, стенд

...с возможностью поперечного перемещения относительно рельсов модели пути 1, чем изменяется величина радиуса круга катания ролика.Электродвигатель 8 предназначен для вращения модели пути 1 через упругую муфту 9.Для измерения угловых частот колес модели пары 2 и роликовна их дисках закреплены зубчатые колеса 10 с нарезанными по периметру 80-ю зубьями и установлены фотодатчпки 11.Прикатие пары 2 к пути осуществляется прукипой 12 через рычажную систему.Перед проведением испытаний модель пары 2 с помощью тяг 5 устанавливается в исходное положение, соответствующее центральной установке (относ и перекос отсутствуют). Поворотом вокруг шкворня 4 задаетсянеобходимый угол перекоса, а поперечным сдвигом шкворня 4 - относ колесной пары. Затяжкой...

Номер патента: 541448

Опубликовано: 30.12.1976

Автор: Манфред

МПК: G01L 5/16, G01M 17/00

Метки: вращающемся, моментов, роторе, сил

...болтон (на чертеже не показаны), проходящих через отверстия 13, соединен с рамой 3 транспортного средства. Деформационные стержни 11 расположены симметрично и пдраллельно оси 2.Другой вариант исполнения анализатора радиальных усилий показан на фиг, 3, Как видно нз че 1 ггежа, наружный 14 корпус соедиси с внутренним 1 Ь при помощи двух рядов деформационных стержней 16, В каждом риду имеется четыре сгержня, которые рас. иологксиы по сторонам квадрата, плоскость,когорого перпендикулярна колесной оси 2, 11 одоопое расноложеш 1 е деформационных сс 1 гжпей позволяет иметь их повышенную длину, а следовательно, большую силу сиггила тензометрических датчиков, установленных на них,Все деформационные стержни (б, 11 и 1 б) имеют одинаковые...

Номер патента: 543559

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Джелкибаев, Коршунов

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, конвейера, ленточного, роликов, стенд

...роликов, невозможность установки роликов во время работы,Целью изобретения является упрощениеконструкции и возможность регулированиянагрузки.Это достигается тем, что испытываемыеролики установлены на качающихся кронштейнах и прижатие роликов к барабану осуществляется с помощью нагрузочного устройства,выполненного в виде рычагов, на одном плече которых закреплен груз, а другое плечопосредством тяги связано с педалью.На фиг, 1 изображен стенд для испытанияроликов ленточного конвейера, вид сбоку; нафиг. 2 - то же, вид сверху.Стенд содержит опоры 1, на которых установлены испытываемые ролики 2, постоянно прижатые через рычаги 3 сменными грузами 4 к приводному барабану 5, имеющемуфутеровку 6 и выступы 7. На торцах барабана установлены скребки...

Номер патента: 545886

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Ватин, Лысенко, Никитин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, регулятора, скорости

...чертеже изооражена кинематичсскаясхема предложечного устройства.Основной ведущий вал 1 и вспомогательный ведущий вал 2, опора которого жестко закреплена на основном валу, кинематически связаны с ведомым валом 3 прн помощи телескопического соединения 4 и эксцентрнк 0 5, сочлененного с вспомогательным валом.Предлагаемое устройство работает следующим образом.При вращении основного ведущего вала 1с постоянной угловой скоростью о 1 это вращение передается вспомогательному ведущему залу 2, эксцентри,ку 5, телескопнескому соединению 4 и ведомому валу 8. Пр: отсутствии вращения вспомогательного вала 2 со скоростью и, все устройство имеет одну и ту же углозуо скорость и вращается какодно целое. Если же вращать ведущий вал 2, например...

Номер патента: 546526

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Кругликов, Кузьминов, Панченко, Равикович, Ушаков, Хмель

МПК: B65G 19/00, E21F 13/08, G01M 13/00 ...

Метки: испытания, конвейеров, скребковых, стенд

...содержит опорную раму 1, на которой смонтирован горизонтальный ленточный транспортер 2, объединенный с загрузочным бункером 3, и шарнирно закреплен Г-образный ленточный скребковый элеватор 4, снабженный перебрасывающим битером 5, представляющим собой вал с набором гибких лопастей. Элеватор может быть установлен под требуемым углом с помощью тяг б. Его привод и привод транспортера 2 осуществляется от электродвигателя 7 через цепные передачи 8 и 9. Привод битера осуществляется с помощью цепной передачи 10.На опорной раме закреплены два кронштейна 11, на которых шарнирно установлена поворотная рамка 12, к ней прикреплен испытуемый транспортер 13, Поворотная рамка удеряивается в определенном положении с помощью двух регулируемых тяг 14,...

Номер патента: 547677

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Водяник, Воронков, Воронов, Рылев, Филимонов

МПК: G01M 17/00

Метки: диагностики, средств, стенд, транспортных, функциональной

...вращения, представляет собой своего рода дифференциал с электрическим валом, поэтому скорости вращения контрротора и кинематически связанной с ним венечной шестерни 5 планетарного дифференциала 3 будет соответственно уменьшаться.Скорость вращения водила 2, определяемая разностью скоростей вращения венечной и солнечной шестерен, также будет уменьшаться, следовательно, уменьшится и скорость вращения беговых барабанов 1. Скорость вращения беговых барабанов 1 связана со скоростью вращения управляющей машины 11 следующим соотношением:КХ (1 В) К 1)ИБеГБ (К+1) 1 где %бег,б - скорость вращения беговых барабаиов стенда;У/о - скорость вращения магнитного поля Зчэлектрического двигателя переменного тока;Йупр м - скорость вращения вала...

Номер патента: 547678

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Израилитин, Марушкин

МПК: G01M 17/00

Метки: винтовых, испытания, подъмников

...площадках 13. Давление маслапри закачке в гидродомкраты 5 и при выдавливании из них контролируется по манометру 14.В поперечном сечении опорной колонны пока.зано основное ребро 15 упора 1, жестко закрепленное в паз колонны, и соединенные с этим ребромстержни 16 для общей жесткости узла, горизонтальные пластины 17 и дополнительные ребра 18,жестко соединещгые с колонной и пластинами 17.Стержни 16 дополнительно жестко связаны междусобой сухарями 19.Винты 2 испытуемого подъемника соединеныпри помощи пальца 20 с ребрами 21 площадок 3.Ребра 21 жестко соединены с площадкой 3, Стяжки22 свободно проходят через отверстия в опорах идопэлнительных площадках 13 и соединяются сплощадками гайками 23.Испытуемый подъемник краном устанавливается своими...

Номер патента: 554477

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Коптев, Сухомлинов, Трель

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, регулятора, скорости, средства, стенд, транспортного

...также при помощи гидронасоса 3 и гидромотора 4, образующих вспомогательный двигатель, соединен с регулятором 5. С входным (ведомым) валом (на чертеже не показан) дифференциального редуктора 2 кинематически связан датчик скорости (тахогенератор) 6, выход которого связан с входом усилителя 7, причем вход усилителя соединен с выходом задающегусилителя 7 соедиуправления 9.Приводной электродвигатель 1 вращает с 5 постоянной скоростью регулятор 5 и регулируемый гидромотор 4. Задающее устройство 8 вырабатывает управляющий сигнал, который поступает на усилитель 7. Преобразованный и усиленный сигнал поступает 10 далее на механизм управления 9,где преобразуется в перемещение регулирующего органа. Регулирующий орган механизма управления 9 изменяет...

Номер патента: 557278

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Владыкин, Евсеев, Сысоев

МПК: G01M 17/00, G01M 5/00

Метки: испытания, кручение, средств, стенд, транспортных

...6, Стенд снабжен стойками 7-10, изменяемыми по высоте, каждая из которых состоит3из треноги 1 1 у жестко прикрепленной к основанию 1, гайки 12, закрепленной иа треноге, винта 13 с шаровым концом, врашая который в гайке 12, можно регулировать высоту стоек 7-10. Кронштейн 14 жестко соединен через сухари 15 с шаровым концом винта 13, а другим концом шарнирно посредством оси 16 соединен с кронштейном 17, жестко закрепленным на кузове- фургоне 18 транспортного средства, 19На основании, 1 закреплены подставки 19, 20 для установки на них балансиров 21, 22, последние установлены каждый на своей подставке шарнирно посредством оси 23. 16На каждом балансире, напрмиер,21, жестк. установлены кронштейны 24 и 25, связанные осями 26, 27 с...

Номер патента: 557284

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Братчев, Камаев, Никитин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...Известен так ржкных неровностейже стенд для испытадств, содержащий о нияноваанон транспортных ср ние, беговые бар ленные на осях,абаны, шарнирно устсмонтированных нае бесконечной лент снова еннь н тенда являетс сплуатационны еством и раэливаемых на шение точност х режимов. Недостатком известногонизкая точность имитации эрежимов, ограниченная колимерами препятствий, устанавбесконечной ленте,11 ель изобретения - новьимитации эксплуатационны амаев и С. В, Никитепвых барабанов. Лента 3 выполнена, с переменной по ширине толщиной и размещена между роликами 8Испытуемое транспортное средство 10устанавливают на барабане 2 и растяжками 11 закрепляют на основании стенд,При вращении ведущих колес испытуемогосредства 10 лента 3 будет перемещатьсяв...

Номер патента: 557285

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Елисеев, Костюхина

МПК: G01M 17/00

Метки: гидроцилиндра, испытания, нагружения, подвижного, рам, состава, стендах, тележек, установки

...иве пары рычагов 16 и 17. Пара рычагов 16 шарнирно связана с нижней направляющей 11, а пара рычагов 17 пальцами 18 закреплена на промежуточной плите 12 и роликами 19, установленными в свободных концах рычагов 17, касается вертикальной стенки контрфорса 2. Плита 12 с опорной плитой 3 и гидроцилицдром 4 уравновеше-.на противовесом 20, связанным с ней связью 21, переброшенной через блок 22. Промежуточная плита 12 закрепляется на контр- форсе 2 механизмами 23 фиксации с встроенными в вних роликами 24.МУстройство работает следующим образом. Центр тяжести гидроцилиндра 4 находит я за пределами опоры катков 8,При ослаблении механизмов 7 и 23 плита 3 за счет массы гидроцилиндра 4 отклонится от промежуточной плиты 12 и прижмется катками 9...

Номер патента: 557961

Опубликовано: 15.05.1977

Автор: Бойко

МПК: B65G 19/00, E21F 13/08, G01M 13/00 ...

Метки: испытания, конвейера, органа, тягового

...порода), В вертикальных прорезях боковых стенок рамы размещено дышло 3, которое закреплено на раме посредством подвесок 4. Дышло связано с кривошнпным механизмом 5 для сообщения ему колебательного движения. Испытуемый образец скребковой цепи, состоящий из отрезков б круглозвеиных цепей, соединительных звеньев 7, болтов 8 и скребков 9 Г-образной формы, закрепленны.( на дышле 3, размещен в желобе 2 и соединен с натяжным устройствох 10. Контроль силы натяжения испытуемого образца скребковой цепи осуществляется с помощью динамометра 11,Установка работает следующим образом.Комплектуют отрезок скребковой цепи, состояцй из двух узлов разной конструкции, один из которых, напримср болтовой, принимаот за эталонный. Испытуемыи образец скргбково...

Номер патента: 559147

Опубликовано: 25.05.1977

Авторы: Красницкий, Хоперский

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, прочностных, стенд, тяговых, электродвигателей

...целей на подвижном составе) крепят к узлу подвески 7. Кулач ки 11 и 12 насаживают на вал 13 двига тели 9, В моторно-осевых подшипниках 14 закрепляют ось 15 (используется ось колесной пары).Вращение кулачков 11 и 12 осуществляют подачей напряжения на электродвигь- Зо тель 9. В результате взаимодействия фасонных кулачков с опорами 2 происходит подъем и сброс электродвигателя 9 на наковальни 3. Соударение с прокладками 4, 5 нако. вален происходит через ось 15, ударное35 воздействие воспринимается моторно-осевыми подшипниками 14. За каждый оборот якоря электродвигателя происходит один удар, Изменением величины питающего напряжения плавно и в широких пределах ре гулируют скорость вращения якоря, а зн чит частоту следования ударов. Изменением...

Номер патента: 559148

Опубликовано: 25.05.1977

Авторы: Бабешко, Вейнбрин, Говорущенко, Завизиступ, Колевзон, Рабинович, Уманский

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, колесных, машин, мостами, спаренными, стенд

...шарнирно связанными с двуплечими рычагами 21 и 22, к которымподвешена подъемно-опускная плита 23,Концы рычагов 21 и 22 шарнирно соединены соответственно со штоком 24 и корпусом 25 пневмоцилиндра 26.Под плитой 23 на опорных пластинах27, прикрепленных к основанию, размещены шаровые опоры 28.Механизм фиксации состоит из фрикционных пластин 29, связанных с консолью18, и неподвижных пластин 30, связанных с основанием. Между неподвижной иподвижной рамами установлены датчики 31линейных перемещений, выполненные, например в виде реостатов, корпусы которыхзакреплены на основании, а ползунки связаны с подвижной рамой,Перед началом испытаний подъемники 10,установленные на подвижной раме 2, опущены, а на неподвижной раме 3 подняты,ы плиты 23...

Номер патента: 560122

Опубликовано: 30.05.1977

Авторы: Байдуков, Литвинов

МПК: G01B 5/24, G01M 17/00

Метки: колес, наклона, продольного, средства, транспортного, улга, управляемых, шкворня

...на точность измерений прорезь направляющей расположена в направлении вертикальных перемещений уп равляемой оси.На чертеже представлена схема устройства, состоящего из датчика 1 угловых перемещений с подвижным элементом 2, который закреплен на ползуне 3, соединенном под вижно с направляющим рычагом 4, которыйприкреплен к раме машины 5. Управляемая ось б соединена с ползуном 3 шарнирно тягой 7, а с датчиком угловых перемещений - рычагами 8, 9 и тягой 10.25 Положение направляющего рычага 4 определяется в соответствии с кинематикой перемещений неподрессоренной массы относительно рамы машины 5.При движении машины вертикальная З 0 грузка на управляемые колеса меняеректор Л, Брахнин дактор А яков Изд, М. 4 одарственного коо делаги изобре,...

Номер патента: 561889

Опубликовано: 15.06.1977

Авторы: Ромакер, Русаков

МПК: G01M 17/00

Метки: грузозахватного, грузоподъемной, замера, органа, пути, тормозного

...машины содержит линейку 1, которая расположена параллельно подвижной ветви грузового к;.ната 2 и жестко связана с корпусом 3 гру зоподьемной л 21 пп 1 ы, Каретка 4 с указате;1 е 5 жестко закреплена На подВпжнОЙ ВетВН грузового каната 2.Указатель 5 снабжен средством б для регулирования положения относительно каретки 4 5 и связан с линейкой 1. Подпружиненный рычаг 7 смонтирован на линейке 1 и связан с конечным выключателем 8, пр 1 чем подпружиненный рычаг 7 расположен в зоне перемещения каретки 4, а конечный выкл очатель подклпочен в цепь механизма подъема грузоподьемной машины.Устройство работает следующим образом, Прп опускании грузозахватного органа грузоподъемной машины каретка 4 с указателем 5, жестко связанные с...

Номер патента: 568857

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Вродливец, Дураченко, Жовтобрюх, Кузьмич, Кучер, Погребной

МПК: G01M 17/00, G01M 7/06

Метки: вагонов, вибрационных, железнодорожных, испытаний, кузовов, стенд

...в нижней ее части и взаимодействующей с роликовой опорой 22, смонтированной на раме тележки. Кузов испытуемого загона 2 уста цазливается своими пятниками на цадрессорцые балки 1 б вибрационных тележек 1. Надрессорная балка при этом своей средней частью опирается на роликовую опору 22 рамы тслежки. Пружины 19 выключаются цз 2 З работы, и рама 3 тележки устанавливается своими опорными позерхцостямц на рельсы. В этом случае поршни 12 пневматических пульсаторов 5 устанавливаются в проъежутке между нижней крышкой 23 цилиндра и 30 нижним рядом отверстий 8, чем ооеспечизается перекрытие манжетой 13 поршня 12 отверстий на боковой позерхцости цилиндра.При подаче сжатого воздуха з пневматические пульсаторы их поршни поднимаются и З 5...

Номер патента: 569892

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Бакрадзе, Бокерия, Деметрадзе, Микадзе

МПК: G01M 13/02, G01M 17/00

Метки: испытания, подвижного, рельсового, состава, стенд, ходовой, части

...головки рельса, и выполнен с вырезом (ю показан), имитирующим рельсовый стьгк. Вспомогательные катки 8 и 9 на валах 5 и 6 служат дляфиксации колесной пэры-тележки в горизон.тальном направлении и имеют сечение, аналогкчное катку 7, йо обе стороны от продольной оси стенда размещены блоки для имитации весовой нагрузки, состоящие иэ рамы 10, смонтированного в ней винта 11, жестко закрепленной на ней гайки 12, и упоры подшипника 13, расположенные на конце и винта. Стенд снабжен блоком для имитации тяговой нагрузки, зубчатые колеса 14 и 15 которого смонтированы на валу 16 в опорах 17, и винтовой муфтой 18, рычажной передачей 19 связанными со штоком 20 гидроцилиндра 21. 20Колесная пара 22 испытуемой тележки устанавливается на ойорйые катки...

Номер патента: 576523

Опубликовано: 15.10.1977

Авторы: Котенков, Куц, Назаренко, Назаров, Шальнов, Яковлев

МПК: G01M 15/00, G01M 17/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, сгорания, станция

...Вьшолняются оператором в процессе движения конвейера 2. При прохождении подвижного испытательного стенда 3 по участку запуска в топливный бак 24 через горловину 25 заправляется доза топлива из дозатора 26, а в гидрораспределитель 30 заливается вода.Г 1 ерсд входом в шлюз 51 испытываемый двигатель 18 запускается пусковым устройством 28. В начале движения по тоннелю 1 подВижного испытательного стенда 3 свободный конец газоотвода 44 входит в щель распределительного короба 45 вытяжной вентиляции, а свободный конец сифона 31 вводится в распределительный лоток 29. Ролик 41 сливного устройства гидротормоза 20 набегает на копир 40. От копира 40 через устройство 36 управления циркуляцией воды подается импульс на забор воды из...

Номер патента: 578578

Опубликовано: 30.10.1977

Авторы: Генбом, Жилинский, Разумов

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/00 ...

Метки: динамиче, исследования, ких, средств, статических, стенд, тормозов, транспортных, характеристик

...сил и подключенный к воздушным резервуарам пневматический цилиндр 9 двойного действия с полостями 10 и 11, шток 12 которого жестко свя зан с регулятором 8 тормозных сил. Полость10 пневмоцилиндра 9 подсоедпнена к воздушному резервуару через электропневматпчсскпй клапан 13 и задающему частоту колебаний устройству 14, а полость 11 через элек тропневматический клапан 15 - к реле 16тормозных камер 3.Для снятия тормозных характеристик ограничительные упоры 7 устанавливаются на заданные значения амплитуды колебаний регу лятора 8 тормозных спл, а задающее устройство 14 - на значение частоты колебаний подрессоренной массы транспортного средства.В процессе торможения воздух от компрес сора 1 через тормозной кран 2 подается...

Номер патента: 583379

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Андреев, Демин, Коротенко, Кривецкий, Салоусов

МПК: G01M 17/00

Метки: железнодорожного, испытаний, подвижного, состава, статических, стенд, тележек

...упорный подшипник качения, а опора качения, установленная на основании стенда, содержит жесткозакрепленную на основании стенда часть, смонтированный на ней упорный подшипник качения, поддерживающий подвижную часть, на которой закреплена балка для поддерживания оси колесной пары,На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд, вид в плане; на фиг. 2 - то же, вид сбоку. 10 Стенд содержит неподвижное основание 1, смонтированную на нем раму 2, несущую органы 3 горизонтального нагружения и П-образную стойку 4, несущую органы 5 вертикального нагружения. С органом 5 связана поворотная вокруг Ю вертикальной оси опора качения б, включающая неподвижную и подвижную по отношению к этому органу части 7 и 8, между которыми размещен упорный подшипник 9....

Номер патента: 587357

Опубликовано: 05.01.1978

Автор: Воронов

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/00 ...

Метки: одновременности, срабатывания, средства, тормозов, транспортного

...тормозной педали,Сущность способа заключается в том,что механической ногой" тормозят испы.атчцков и регистрируюшего прибора одновременно записывают диаграммы процессаторможения - изменение силы и торможенидР каждого колеса во времени 1 и скорость перемещения тормозной педали Ч ,Весь процесс торможения колесного транспортного средства может быть разбит начетыре участка соответствующих четыремэтапдл перемещения тормозной педали, ОКаждый участок может быть охарактеризован спедувшим образом:1-й участок соответствует перемешецив педали при выборе зазоров в рычажноммеханизме, а усипие Рп на печали опредепяется вепичицой трения в шарнирах рычажного привода и сопротивлением оттягивавшей пружицыр11- участок соответствует перемещениютормозной...

Номер патента: 589557

Опубликовано: 25.01.1978

Авторы: Бельских, Дунаев

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/00 ...

Метки: диагностирования, средства, тормозов, транспортного

...его двигателя. Однако этот способ не достаточно точно определяет состояние тормозов из-за зависимости тормозных сил нагрузки на движители и коэффициента сцепления их с опорной поверхностьюГ 11Цель изобретения - повышение точности диагностирования тормозов транспортных средств независимо от нагрузки на движители и коэффициента их сцепления с опорной поверхностью,Достигается это тем, что измеряют расход топлива двигателя при прокручивании расторможенных и заторможенных движителей, определяют разницу результатов измерений и, сравнивая ее с эталонной величиной, определяют техническое состояние тормозов.Сущность способа заключается в следующем. Устанавливают транспортное средство,на устройство, обеспечивающее свободное вращение движителей,...

Номер патента: 590168

Опубликовано: 30.01.1978

Авторы: Бараниский, Гернер

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: привода, проверки, средства, тормозного, транспортного

...схемы совпадения И 5 соединен с замыкающим контактом 6 датчика 7 тормозной сплы. Выход схемы совпадения И 5 соединен с блоком 8 памяти индикатора (на чертеже не показан), выполненным, например, на триггере. Усплне на педали, прп котором замыкаетсяконтакт 2, выбирается соответственно тормозЗаказ 3327/15 Изд. Уе 200 Тирах 917 НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Подписное Типография, пр. Сапунова, 2 ной силе, при которой замыкается контакт 6 датчика 7 тормозной силы (по нормативу).Устройство работает следующим образом.При проверке тормозного привода транспортного средства на тормозном стенде возможны следующие сочетания входных параметров,На схему...

Номер патента: 590637

Опубликовано: 30.01.1978

Авторы: Жданов, Коняев, Меренко

МПК: G01M 17/00

Метки: динамических, моделирования, подвижного, рельсового, состава, тяговых, характеристик

...при помощи кронштейнов возбудители б горизонтальных поперечных колебаний, выполненные в виде регулируемых эксцентриков 7, обойм 8 и тяг 9, соединенных с буксами 10 платформ 11. Возбудитель 12 горизонтальных продольных колебаний, снабженный головкой с регулируемым эксцентриком 13, соединен штоком 14 через винтовую стяжку 15 и динамометрическую пружуну 1 б, расположенную в стакане 17, с кузовом модели локомотива. Диски 3 и эксцентрики 7 и 13 соединены с электродвигателями 18, 19, 20 через редуктор 21, ременные передачи 22, 23 и валы 24, 25.Установка работает следующим образом.При вращении электродвигателей 18, 19, 20 движение на диски 3 возбудителей вертикальных колебаний, на эксцентрики 7 возбудителей горизонтальных поперечных...

Номер патента: 591740

Опубликовано: 05.02.1978

Авторы: Бадин, Борисова, Каширин, Копышев, Костерин, Ратушняк, Сидельников, Фурсов

МПК: B66F 9/06, G01M 17/00

Метки: исследования, погрузчиков, стенд

...13.и 14, силовойцилиндр 15 перемешения модели, силовыецилиндры 16 поворота рамы рабочего органа относительно корпуса, гибкие связи17 и 18 с контргрузами 19 и 20,Манометры 13 и 14 содержат измерительно-регистрируюшее устройство 21 идополнительный привод лентье-диаграммы,включающий втулку 22, валик 23, устройство 24 фиксации ленты-диаграммы и шкив25 поворота валика, Перегрузочное устройство содержит скип 26, направляюшую 27лоток 28, привод 29, концевые выключатеСтенд работает следующим образом, Бункер 3 заполняется насыпным грузом. Модель погрузчика 4 перемешается прямс линейно цилиндрам 15, Внедряя рабочий орган в навал насыпного груза на определенную глубину, при этом связь 18, закрепленная за кронштейн 2, поворачивает через...