G01M 17/00 — Испытание транспортных средств

Номер патента: 1227967

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Иванов, Малюков, Соколов, Файзулин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, тормозов, транспортных

...систе Оме.Стенд содержит рабочий ролик 1,роликовую площадку 2, установленнуюшарнирно на раме стенда и посредством рычага 3 связанную со штоком 4силового цилиндра 5,Транспортное средство устанавливают испытываемыми колесами 6 нарабочий ролик 1 и роликовую площадку 2, находящуюся в горизонтальном 20положении. После установки транспортного средства осуществляется движение штока 4 силового цилиндра 5,который посредством рычага 3 поворачивает вокруг своей оси роликовуюплощадку 2 и, воздействуя на шинуиспытываемого колеса, создает перераспределение реакций на него, обесяечивая увеличение усилия в направлении движения под углом к верти- ЗОкали по сравнению с исходным положением на фиг. 1.После этого рабочий ролик и испытываемое колесо...

Номер патента: 1227969

Опубликовано: 30.04.1986

Автор: Костин

МПК: G01M 17/00

Метки: механизмов, состояния, средств, технического, тормозных, транспортных

...выбега коленчатого вала транспортного средства используются серийно выпускаемые приборы ИМД-Ц.Последовательность определения состояния тормозных механизмов следующаяТранспортное средство устанавливается на беговые барабаны или вывещивается. Подсоединяется прибор ИМД-Ц. Включается одна из передач транспортного средства (трактора), устанавливается максимальный скоростной режим двигателя 1 максимальная подача топлива).При достижении максимальных оборотов коленчатого вала двигателя резко выключают подачу топлива. Измерянт ускорение выбега коленчатого вала при расторможенных колесах. Не выключая передачи транспортного средства, устанавливают максимальнык скоростный режим двигателя, про 1229 Юизводят торможение при нормативномусилии в приводе...

Номер патента: 1230891

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Блохин, Итин, Кедря, Крюков, Манашкин, Савчук, Стороженко

МПК: B60T 17/22, G01M 17/00

Метки: железнодорожных, исследования, приборов, средств, тормозных, транспортных

...блоков 8 запаздывания напряжения также отсутствуют.Когда на выходах формирователей 12 и 14 установится одинаковое напряжение (с учетом масштабов моделирования), процесс трогания можно считать законченным.Этап второй - движение по участку заданного продольного профиля пути с определенной скоростью.Все электрические напряжения - аналоги на выход формирователей 11 - 13 предполагаются действующими с первого этапа. Включается формирователь 7, который вырабатывает электрическое напряжение аналог продольной составляющей силы тяжести экипажа поезда при движении по участку ломанного продольного профиля пути. Это напряжение поступает на четвертый вход формирователя 12. В этом случае формирователем 12 формируется электрическое напряжение - аналог...

Номер патента: 1232986

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Вичканов, Глущенко, Козлов, Солудунов, Тихомиров

МПК: G01M 17/00

Метки: двух, испытаний, прочностных, стенд, тяговых, электродвигателей

...О -столы 6 не совпадает с центромих масс и не совпадает с точкой приложения ударных нагрузок, передаваемых на стенд через наковальню14. Применяют способ возбуждениявынужденных колебаний образованноймеханической системы на резонанснойчастоте в вертикальной плоскости. Вэтом случае получают связанные колебания в трех направлениях, а силыинерции механической системы уравновешиваются восстанавливающей силойплоских пружин 5, а вынуждающая силыэнергомагнита компенсирует толькодиссипативную силу механическойсистемы, Возмущающая сила имеет минимальное значение,Изменяя величину восстанавливающей силы за счет длины и количестваплоских пружин 5, при известной массе испытуемого электродвигателя10, стола 6 и якоря 7, выбирают часзоне частот,...

Номер патента: 1232987

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Дуваров, Евдокимов, Жибцов, Парчевский, Шаповалов

МПК: G01M 17/00

Метки: динамики, исследования, моделях, подвижного, состава, стенд, физических

...и шарниров 16. Опорные катки 4соединяются с валом 10 шаровыми шарнирами 17 для обеспечения воэможности отклонения плоскости катков от15 вертикали. Крутящий момент на каткипередается от вала 10 через кронштейн 11 и тяги 15. Изобретение относится к устройствам дляиснытания транспортныхсредстни может быть использовано дляьиспытания уже существующих или проектируемых транспортных средства нафизических моделях.Целью изобретения является приближение условий испытаний к эксплуатационным.На фиг. 1 схематично изображенстенд, общий вид; на фиг. 2 - система изменения положения катков длясоздания колебаний модели.На упругом основании стенда 1смонтированы опоры 2, несущие редукторы 3, связанные с опорными катками 4, имитирующими рельсовый...

Номер патента: 1234742

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Дмитриев, Елбаев, Куценко, Рыжков

МПК: G01M 17/00

Метки: исследования, пневмоподвесок

...для исследования двухступенчатого рессорного подвешивания.Стенд содержит раму 1, установленную на фундаменте 2, вибраторы низкой 3 и высокой 4 частот, создающие через шатуны 5 и б возмущения рычага ,7 для передачи их на пневморессору 8 и рабочую пружину первой ступени 9 испытуемого двухступенчатого рессор,ного подвешивания. Нагрузку, имитирующую массу надтележечного строения, создает рычаг 10 с грузом 11. Рычаг 10 закреплен на раме шарниром 12. Величина нагрузки может изменяться за счет изменения массы груза 11 и его положения, для чего рычаг 10 снабжен ползуном 13 и ходовым винтом14. Массу обрессоренных частей те лежки имитирует груз 15, который для обеспечения безопасных условий работы стенда рычагом 1 б и шарниром 17 соединен с рамой...

Номер патента: 1237503

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Лавров, Мурин, Учакин, Фролов

МПК: B60P 3/41, G01M 17/00

Метки: зажимных, испытания, приспособлений, стенд

...с осью качания коника, имитирующих вертикальную нагрузку. Имитация динамических нагрузок от веса пачки осуществляется с помощью гидроцилиндра 12, создающего поперечную нагрузку (имитация заклинивания пачки между деревьями и пнями при повороте), гидроцилиндра 13 наклона и гидроцилиндра 14 зажима пачки. Гидроцилиндр 12 передает усилие нагрузки имитатору пачки 5 рычагом 15.При испытании кон иков учитываются режимы работы в различных условиях: перемещение лесозаготовительной машины по прямолинейному участку, по пересеченной местности, при повороте трактора и при сбросе пачки с коника. С учетом этих условийна коник будут действовать следуюгцие 5 10 15 20 25 30 35 противление тяги трактора, и два гидроцилиндра 11, соединенные с основанием...

Номер патента: 1237934

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Иванов, Козин, Тихоненков, Шубенок

МПК: B66C 1/18, G01M 17/00

Метки: испытаний, ленточных, органов, стенд, тяговых

...тяговые органы 6 и 7 закрепленыодними концами на раме 1, а другиеи - кплечам 10 и 11 балансира рычага 12 нагру 20зочного устройства 13, установленного с помощью стойки 14 на опорном основании 15.Рама закреплена на основании 15 посредством шарнира 16,При включении привода 2 основной 4 и дополнительный 5 ведущие шкивы трения начинают вращаться. Вследствие их эксцентричной посадки на выходном валу 3 привода 2 расстояние между образующими ведущих 1 пкивов 4 и 5 трения и отклоняющего блока 8 скольжения периодически из меняется, а огибающие их испытуемые ленточные тяговые органы 6 и 7 проскальзывают по образующей отклоняющего блока 8 скольжения попеременно в противоположные стороны. Благодаря этому не требуется производить реверсирование...

Номер патента: 1237939

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Гернер, Зарецкий, Климпуш, Рубцов

МПК: G01M 13/02, G01M 17/00

Метки: диагностирования, состояния, средств, стенд, технического, трансмиссии, транспортных

...регулируемого тормоза 3, разгоняют транспортное средство до скорости Ч, регистрируемой датчиком 4 40частоты вращения опорных роликов,и отключают двигатель транспортногосредства от входного вала трансмиссии, При этом вращение трансмиссиипроисходит в режиме свободного выбега при постоянной нагрузке М, (участок 1, фиг. 2). Постоянство нагрузкив трансмиссии обеспечивается замкнутой системой 19 автоматического регулирования, в которой сравниваетсясигнал, поступающий с первого выходаблока 4 уставок через второй нормально замкнутый контакт 10 первогокомпаратора 8,и сигнал обратной связис выхода нормирующего преобразователя 7, Разность сигналов (сигнал рассогласования) усиливается и поступает на управляющий элемент регулируемого тормоза 3,...

Номер патента: 1239547

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Лавров, Невмержицкий, Терехова, Учакин

МПК: A01G 23/08, B66C 23/88, G01M 17/00 ...

Метки: валочной, испытаний, манипуляторного, стенд, стендовых, типа

...гидравли-.ческим путем и зависит от устойчивости машины.После создания валочного моментаимитируют нагружение машины, проис"ходящее в момент начала повала: сцепление дерева с пнем при постепенном:перерезании волокон. Этот процесссостоит в том, что часть жидкостииз штоковой полости гидроцилиндра 4"стравливается" под определенньм давлением. При имитации усилия сцепленияволокон в условиях их перерезанияпроисходит постепенный наклон моделикомля 2 относительно. шарнирного соеФормула изобретения1.Способ стендовых испытаний валочной машины манипуляторного типа,заключающийся в том, что на захватно-срезающем устройстве зацают усилие повала и .нагружают машину череззахватно-срезающее устройство и имитатор нагрузки, на котором моделируют усилия...

Номер патента: 1245916

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Кивенсон, Ромащенко

МПК: G01M 17/00

Метки: взаимодействия, исследования, колеса, рельса, статического, стенд

...колеса 4 по рельсу 2 устанавливают перекос колеса 4 в горизонтальной плоскости. Закрепляют струбцину 27 на колесе 4 на уровне оси 3. Наносят слой жидкой туши на место предполагаемого контакта реборды 26 и колеса 4 с рельсом 2. Поворотом регулируемого винтового упора 7 по часовой стрелке перемещают колесо 4 по оси вправо так, что реборда 26 прижимается к рельсу 2, т. е. осуществляется боковое нагружение колеса 4 и рельса 2, Фиксируют показания динамометра 24.Одновременно, благодаря повороту барабана 15, ослабляется трос 11 и грузовая тележка 9 с набором грузов 21 под действием пружины 10 перекатывается по оси 3 влево, т. е. происходит вертикальное нагружение колеса 4 и рельса 2. 5 1 О 15 го 25 зо 35 4 О 45 50 55 При повороте...

Номер патента: 1245919

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Андреев, Барбашов, Кротов, Крюков, Муратов, Приходько, Радутный, Ситников, Швец

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, колесных, пар, рельсовых, средств, стенд, транспортных

...установленного в опорах, на концах которого расположены звездочки цепной передачи для связи с буксами 18. Вертикальное статическое нагру жение осуществляется через рычажную систему на подшипники 38, установленные на корпусе каждой из букс.Рычаг 20 системы статического нагружения одним концом соединен со станиной стенда, другим - с приводом силового нагружения и имеет челюсти 39, в которые входят подшипники 38, установленные на корпусе каждой буксы.Стенд работает следующим образом.С помощью калиброванных пластин задают определенную величину стыкового выреза 2. Исследуемая колесная пара 17 перетекается по опорному катку 1. При включении привода 6 клиновидный элемент с помоШью рычага и тяги входит в пазы вкладышей 4 и, сжимая пружины...

Номер патента: 1245920

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Гутаревич, Елович

МПК: G01M 17/00

Метки: колес, рельсами, сцепления

...1 к рельсу 21, вручную разгоняют устройство на опорных колесах 22. При этом происходит контакт измерительного ролика 7 с рельсом 21 за счет деформации растяжения пружин 3. Рама 2 по втулкам 4 перемещается в корпусе 1. Измерительный ролик 7 после этого прижимается к поверхности рельса 21 с постоянной силой, равной суммарному усилию растяжения пружин 3,При движении корпуса 1 под действием силы сцепления с рельсом 21 измерительный ролик 7 в подшипниках 8 будет вращаться, наматывать на желобы 11 тросики 12 и сматывать их с катушек 13. Последние через тормозное устройство 14 пружиной 18 прижимаются с предварительным 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 усилием, достаточным для исключения самостоятельного раскручивания тросиков 12.Для проведения...

Номер патента: 1250893

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Коконин, Коробкин, Симдяшкин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, колес, моделирования, средств, стенд, транспортных, усталостных

...испытаний колес производится следующим образом,После замеров напряжений в сечениях колеса, возникающих от действияэксплуатационных нагрузок (давлениевоздуха в шине и радиальной и боковой нагрузок), на колесе монтируютмеханизм имитации давления в шиневместе со сменными кольцами 19 изаряжают цилиндр 16 заданным программой давлением, после чего колесо 3устанавливают на валу 21 испытательного стенда. Затем в зависимости отразмера колеса производится ориентирование относительно бортов колеса 3кареток 13 на чодвижной раме 8 и упо.ров 14 с роликами 15 в сферическихнаправляющих кареток 13, после чего каретки 13 закрепляются на подвижной раме 8 винтами 22, а упоры14 - в сферических направляющих винтами 23. Установка...

Номер патента: 1250895

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Билашвили, Маргвелашвили, Петриашвили

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...шагающего транспортного средстгя,Стенд для испытания транспортныхсредств содержит неподвижные относцтельно основания стенда 1 цяправляющие 2, на которые Опорными роликами 3 Опираются тележки 4 с грунтовыми ящиками 5 Между тележками 4 ибалкой б установлены гидроцилиндры 257 приводов тележек, управляемые устройством 8 управления, Последнее содержит зада:",гее устройство 9 и блоки 13 согласования, Последние свяуаны с уст . йс.вом 11 управления ша- ЗОГающего трансгортного средства 12,которое через динямометрическое звено закрепляется ча основании стенда.Устройство 11 управления соцержит задающее устройство 13 и блок 14 управления связанные с приводами горизонтального 15 и вертикального 16 перемещения ног 17. На испытуемое шагаю"щее...

Номер патента: 1257209

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Бондарович, Курдюмов, Лурье, Масловский, Цейтлин

МПК: E21C 27/22, G01M 17/00

Метки: испытаний, машин, оборудования, рабочего, стенд, строительных

...8, упругий элемент 9, подвижная крышка 10 с уплотнениями 11 и поджимные винты 12 с гайками 13, На корпусе 1 установлены продольные кронштейны 14 с поперечными кронштейнами 15, к которым посредством шпилек 16 и гаек 17 крепятся пластины 18, входящие в пазы корпуса 1. На конце нагружателя 5 имеется приспособление для связи с испытуемым рабочим оборудованием 19. Указанное устройство состоит из шарнира 20 сдвумя степенями свободы и клещевого зажима 21 с винтом 22. В качестве примера испытуемого оборудования. показано экскаваторное оборудование щитового проходческого комплекса, смонтированное в щите 23, Оборудование выполнено в виде многозвенной установлены на корпусе при помощивинтовых пар,4. Стенд по пп, 1-3, о т л и ч а -ю щ и й с я...

Номер патента: 1260707

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Иванов, Трофимов

МПК: G01M 17/00

Метки: износа, испытаний, механизмов

...входы блока 6 коммутаторов, на вторые входы блока 10 компараторов поступают сигналы с выхода блока 11 настройки компараторов. По сигналу настройки, подаваемому оператором на входы блоков 1 настройки компараторов и блока 12 управления компараторами, осуществляется настройка каждого из управляемых полосовых фильтров блока 3 управляемых полосовых фильтров и оценивание результатов этой настройки по показателям на индикаторе 8. Это осуществляется следующим образом,Блок 12 управления коммутаторами подает сигнал на один из вторых входов блока 6 коммутаторов и подключает его таким образом из вторых выходов блока 5 детекторов средних значений, начиная с первого, к индикатору 8 через включенный последовательно с ними суммирующий усилитель 7....

Номер патента: 1267200

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Попов, Попова

МПК: G01M 17/00

Метки: исследования, локомотивов, стенд

...имитирующему ьоздействие на локомотив первого вагона и содержащему дифферен-.циал, состоящий из конических шестерен 9 и 10 и водила 11, рычаг 12,жестко соединенный с водилом 11,амортизатор 13, шарнирно соединенный одной стороной с рычагом 12, адругой - с неподвижным основанием14. Шестерня 10 дифференциала жестко соединена с валом 15, на которомтакже жестко закреплен маховик 16,Вал 5 конической передачей 17 кинематически связан с двигателем 18.Муфта 19 соединяет первое звено кинетической группы стенда с вторым,имеющим аналогичное исполнение, Общееколичество звеньев равно числу вагонов прицепной части.Стенд для исследования локомотивов работает следующим образом.Воспроизведение условий разгонаосуществляется в следующем...

Номер патента: 1267201

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Белан, Долгов, Медведев, Сарсембаев, Стрельцов, Шмидт

МПК: B61D 11/00, B61D 7/30, G01M 17/00 ...

Метки: вагонеток, испытаний, ресурсных, стенд, шахтных

...9, контактирующий с кулисой 10, шарнирно соединенный скронштейном 11 рамы. Имитируюшийгруз 12 насыпной массы подвешен нагибкой тяге 13, другим концом тягасоединена через проушину с кулисой1 О, вагонетка к стойке закрепленашкворнем 14,Стенд работает следующим образом.Для проведения ресурсных испытаний шахтных вагонеток, в частности замкового устройства днищ, на раме необходимо установить вагонетку или секцию поезда и закрепить шкворнем 14 к опоре 2 при закрытом и зафикси- рованном замковом устройстве клапа - нов днищ, Затем опустить а днище груз, закрепленный на одном конце гибкой тяги так, чтобы тяга имела слабину, когда кулиса находится н верхнем крайнем положении, и закрепить второй конец гибкой тяги к проушине кулисы, После...

Номер патента: 1270610

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Аюпов, Богдасаров, Костьянов, Рашидов, Топалиди, Хохлов

МПК: G01M 17/00

Метки: средства, торможении, транспортного, устойчивости

...устгэайзтгза. Е, 3 Выба 1)к 1" .и з 11 аг 1 гегяц 1111 цьехап котораО через дцалагавый ключ 8 пагкл(гее к входу блока 17 деелешм, вьхад паслед - НЕГО Е 1 СДКПОЧЕЦ К Б;(ОДУ КОМЕГРДТОРс.15 и через дешифратор 19устройству 21 индикации, к второму Езхаду Второго кампдрятаря 15 1 одкзгогегг датчик 1 8, а Выход кокЕзарсгтэра5 с: - рез децгифрятар 19 падлючс,к страй - ству 21 ицдггкяггиц, датчик 22 НЕчала торможения и компяратор 23 урони;: давления подключены к угграззлягоэгиь входам ключа 9, Езыход генератора 24 импульсов через люч 9 подключен входу счетчика 25, выход катарага через децигрятар 20 подключен к уст-. ройству 21 индикации.Процесс контроля осузцествл;гетсл следуюцдь образом.0 помагцьго патенцеОметргечзских датчиков 1 замсрлются...

Номер патента: 1278653

Опубликовано: 23.12.1986

Автор: Голышихин

МПК: G01M 17/00

Метки: движителей, испытания, стенд

...12 поворота сектора вальца.Нагружающее устройство соединено с перекладиной рамы посредством гидроцилиндра 13. На шлифованных направ - ляющих 2 основания 1 установлен подвижный опорный стол 14,снабженный катками .5, На осях катков наклеены тензодатчики (не показаны). Стенд работает следующим образом.Образец древесины укладывается на опорный стол 14. Подачей гидравлической жидкости в поршневую полость гидроцилиндра 13 проводится прижим нагружающего устройства 6 с сектором вальца 9 к образцу. При этом регулировка силы прижима в широком диапазоне осуществляется изменением давления жидкости в гидроцилиндре 13Усилие прижима сектора вальца к образцу воспринимается осями каретки и соответственно тензодатчиками, наклеенными на них, сигналы с...

Номер патента: 1283586

Опубликовано: 15.01.1987

Авторы: Гордеев, Димитриев, Киреев, Кудрявицкий, Миловидов, Шулаков

МПК: G01M 17/00

Метки: динамических, испытаний, колесной, осью, пары, подвижного, связанных, состава, стенд, элементов

...9 и 10. Промежуточные элементы 12, также имитирующие стыки и другие неровности, устанавливают на гибком элементе 13, представляющем собой цепь, ремень или металлическую ленту, которая охватывает установленный над стендом вспомогательный ролик 14 и соседнюю поверхность катания бегового барабана или элемента, имитирующего колесную пару так, чтобы выступающие рабочие части элементов 12 попадали в зону контакта кольцевых выступов и кольца 5.Для облегчения пуска стенда в период его разгона натяжение гибкого элемента может быть уменьшено, и он вместе с роликом 14 может быть заторможен так, чтобы элементы 12 в этот период не попадали в зону контакта.В исходном положении плоскости вращения колец 4 и 5 расположены под некоторым углом к...

Номер патента: 1290129

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Аюпов, Багдасаров, Гернер, Костьянов, Рашидов, Топалиди

МПК: G01M 17/00

Метки: средства, торможении, транспортного, устойчивости

...14, где они последовательно складываются. Полученное таким образом в сумматоре 14 суммар ное напряжение, характеризующее суммарную тормозную силу транспортного средства, поступает на вход блока 15 умножения, где перемножается с величиной напряжения, устанавливаемого задатчиком 16 (представляющим собой прецизионный потенциометр) от эталонного источника опорного напряжения. Задаваемый уровень напряжения характеризует величину Ь/2 Ь, где Ь - вы сота центра масс транспортного средства; 1, - его база.Полученный в блоке 15 уровень напряжения поступает на входы сумма 25 торов 17 и 18. На второй вход третьего сумматора 17 поступает напряжение от задатчика 19, выполненного аналогично блоку 17. Это напряжение соответствует величине...

Номер патента: 1290131

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Вдовиков, Есин, Климков, Соловьев

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, нагружатель, судового, устройства, якорного

...устройства после установки необходимой высоты блока 3 и величины груза 6 производят вытравливание, подтормаживание и выбирание цепи. Формула изобретения Нагружатель для испытания судового якорного устройства, содержа" щий груз для создания усилий натяжения в якорной цепи и два блока с Составитель ЕКудрявцеваТехред Л.0 лейник. Корректор С. Шекмар Редактор А. Лежнина Заказ 7891/37 Тираж 799 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 12901Изобретение относится к судостроению, а именно к нагружателям для испытания судовых якорных устройств.Цель изобретения - обеспечение возможности проведения...

Номер патента: 1291835

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Бороненко, Лукьянчиков, Осипов, Рутман, Хахонин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, подвижного, рельсового, состава, стенд, тележек, экипажных

...схема стенда.Стенд содержит раму 1, на которойустановлены опорные тумбы 2, с вмонтированными в них приводом 3 и подшипником 4 для оси, собственно оси 5 сшаровыми опорами 6, опорные катки /,разрезные обоймы 8, звездочки 9, цепные передачи 10, шестерни 11, ограничительные упоры 12, автосцепки 13,Посадочные места для тумб 2 нараме 1 выполнены таким образом, чтобы расстояние между осями опорных каткатков соответствовало базе тележекиспытываемых вагонов, Один иэ ограНичительных упоров выполнен откиднымдля пропуска вагонов, Каждая параосей стенки для синхронизации их вращения (если необходим такой режим испытаний) связана цепной передачей.Стенд работает следующим образом.Устанавливают углы наклона катковк осям в соответствии с заданными...

Номер патента: 1293532

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Глумов, Иоффе, Файн

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, лифта, привода, редуктора, стенд

...одного из вертикально подвижных тел (кабины или противовеса, в момент прохождения этих тел мимо друг друга автоматически перекладывается с кронштейнов тела, идущего вверх. Возможность перестановки груза обеспечена расположением кронштейнов на кабине и противовесе в чередующемся порядке, а удержание груза от смещения с кронштейна обеспечивается находящимися на кронштейнах штырями 7, входящими в предусмотренные в грузе отверстия.4 ОПри перемещении грузов 8 с кабины на противовес (и наоборот) резко уменьшается нагрузка на одно из ветвей каната и увеличивается на другой, что приводит к перемене направления крутящего момента от нагрузки. В результате этого при каждой передаче груза в зацеплении редуктора выбирается боковой зазор...

Номер патента: 1295265

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Кириллов, Малеев, Мысливец, Петров

МПК: G01M 17/00

Метки: единицы, железнодорожного, катковом, подвижного, состава, стенде, фиксации

...и открыл пй3035, Москва, Ж 35, Раугнская наб., д. 4,5Производственно.полиграфическое предприятие, г. Ужгород, л.роектная, 4 1Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкциям стендов для испытаний натурных образцов подвижного состава.Цель изобретения - упрощение конструкции.На чертеже изображено устройство для фиксации единицы железнодорожного состава на катковом стенде.Устройство для фиксации единицы железнодорожного подвижного состава на катковом стенде выполнено в виде установленных на фундаменте 1 силового вертикального цилиндра 2, на штоке 3 которого размещен силовой горизонтальный цилиндр 4 с жестко закрепленными на его корпусе и штоке 5 скобами 6 и 7, и упора 8. Устройство работает следующим...

Номер патента: 1306798

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Ивашкевич, Соловьев

МПК: B63B 9/00, B63H 1/20, G01M 17/00 ...

Метки: винтом, гребным, нагрузочного, соединения, узел, устройства

...вид сбоку,Узел соединения нагрузочного устройства с гребным винтом содержитфланец 1 с центральным отверстием,по периферии фланца 1 выполнены элементы его связи с нагрузочным устройством 2, на торцовой поверхностифланца 1 выполнены или установленысиловые элементы 3.В случае шпоночного соединения 20ступицы 4 гребного винта 5 с гребнымвалом 6 фланец 1 имеет по перифериицентрального отверстия кольцевую1направляющую 7 и зуб 8,Фланец 1 имеет возможность установки центральным отверстием на свободный конец гребного вала 6 и фиксации на нем в осевом направлении. Приэтом силовые элементы 3 входят в30технологические отверстия на торцовой поверхности ступицы 4 и фиксируютфланец 1 от проворачивания относительно ступицы 4, В случае шпоночного...

Номер патента: 1306878

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Глумов, Иоффе, Конторович

МПК: B66B 11/04, G01M 17/00

Метки: испытания, лифта, привода, редуктора

...Тормоз 8 взаимодействует с тормозным шкивом 10, жестко закрепленным с ведомой звездочкой 4. Усилие прижатия тормоза 8 к шкиву 1025 фиксируется динамометром 11, Направляющие 7 фиксируют положение груза 6 от возможных поворотов, обеспечиваябезопасность испытания.ЗОИспытание осуществляют следующим образом.При включении электродвигателя 2 редуктор 1 йачинает вращаться. При этом звездочка 3 поворачивается по часовой стрелке и приводит в движение цепь 5, звездочку 4 и жестко связанный с ней шкив 10. Затем включаются тормозные электромагниты 9, и тормоз 8 прижимается к шкиву 10, на ко 4 О тором создается тормозной момент, направленный против часовой стрелки, Величина тормозного момента тормоза 8 создается усилием его прижатия к шкиву 10,...

Номер патента: 1310330

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Бондаренко, Колесник, Кульбачный, Ракша, Шевченко

МПК: B66D 1/00, G01M 17/00

Метки: испытания, лебедки, стенд

...барабана 4 соединены30 посредством соединительного элемента, выполненного в виде коромысла 10, плечи которого шарнирно связаны со штоками гидроцилиндров 5.и посредством гайки 11 - с его центром. Гайка 11 выполнена в виде подпружиненной втулки, через которую пропущена винтовая нарезка 8 оси барабана.После запасовки гибкий тяговый элемент 9 натягивается между лебедкой 12 и барабаном 4.посредством винтовой- 40 пары 7. Затем включается лебедка 12 и ее двигатель разгоняется, барабан 4 при этом начинает наматывать на левую часть гибкий элемент 9, сматывая его с правой части. Винтовая нарезка45 8 оси барабана 4 вращается вместе с барабаном 4, перемещая гайку 11 внутри соединительного элемента - коромысла 10. При этом коромысло 10 и связанные с...