G01M 17/00 — Испытание транспортных средств

Номер патента: 805105

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Бородянский, Карпиловский, Промский, Фридман, Фурто

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, стенд, транспортныхсредств

...устройства 13 приводит к изменению нагрузки на бесконечных лентах 2 и нагрузки, создаваемой штоковой полостью гидроцилиндра 8, а, следовательно, соответственно на ходовую часть тягача и его буксирно-сцепное устройство. Нагрузка, созда. ваемая при этом гидроцилитщром 8 на буксир но.сцепное устройство машины, направлена в сторону, противоположную движению тягача. В натурных условиях это соответствует движению транспортного средства, например, на прямой дороге, на подъем, в тяжелых дорожных условиях. При включении в работу насоса 9 рабочая жидкость от него поступает к гидромоторам-насосам 5, а затем к гидро. моторам 7 и через распределнтельньй золот. 05 4ник 12 внештоковую полость силового гндроцилащра 8. Дроссельное устройство...

Номер патента: 808894

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Адриан, Цвятко

МПК: B61K 13/00, G01M 17/00, G01M 7/00 ...

Метки: многоцикличныхиспытаний, удар

...или. непосредственно на рельсах пути.Блок торможения и поглощения энергии удара выполнен в виде наклонной аппарелн 17 н содержит возвратный механизм 18 буферного типа. Аппарель включает в себя рельсы 19 с опорами 20 уголковой формы, установленными на рельсах 21 пути и соединенными между собой с помощью поперечных связей 22. Поперечные перемещения аппарели предотвращаются упорами 23, а .продольные перемещения в направлении действия усилий - упорами 24,установленными на рельсах. Возвратные механизмы буферного типа установлены на рельсах 21 пути или на аппарели (фиг. 5) на соответствующем расстоянии от подвижных башмаков. Упомянутые механизмы снабжены упорами 24, предохраняющими от продольного перемещения. Подвижные башмаки 14 предназначены...

Номер патента: 808897

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Григориади, Дегтярев, Евдокимов, Шаповалов

МПК: G01M 17/00

Метки: исследованияжелезнодорожных, моделях, транспортныхсредств, физических

...массу поезда, смонтированы с переменным углом наклона лопасти для взаимодействия с набегающим воздушным потоком.На фиг. 1 изображена установка,вид сверху; на фиг, 2 - то же, видспереди.Установка содержит основание 1,на котором с возможностью вращенияв вертикальной плоскости смонтированы спорные катки 2 с беговой дорожкой, повторяющей профиль головкирельса. Оси 3 опорных катков 2 кинематически связаны с маховиком 4,имитирующим массу поезда. К маховику 4 закреплены лопасти 5 с перемен ным углом наклона, которые в процессе работы установки взаимодействуютс набегаюввтм воздушным потоком.На станине 1 упруго подвешенаФрикционная колодка б, вэаимодейст вующая с опорным катком 2.Установка работает следующим образом.808897 Формула...

Номер патента: 814841

Опубликовано: 23.03.1981

Авторы: Берхин, Мохов

МПК: B66C 15/06, G01M 17/00

Метки: kpaha, динамического, испытанияплавучего

...с гибкими органами 4 и 5. Кран 1 при испытании располагается около неподвижного основания 6, на которое (или рядом с которым) ставят инвентарный груз 7, Для удобства испытания, на основание 6 ставят груз 8, который кран 1 заведомо не можетсдвинуть с места, К грузу 8 крепят, например вставку 9.Инвентарный груз 7 соединяют с механизмом 2 подъема, для чего соединяют гибкий орган 4 с грузом 7 (фиг. 1),Выбирают люфты в соединении механизма 2 с грузом 7, затем соединяют механизм 3 с основанием 6, для чего соединяют гибкий орган 5, например с грузом 8, который кран 1 заведомо не может сдвинуть с места. Включают пебедку механизма 3 на подъем, при этом кран 1 начинает наклоняться в сторону основания 6, а гибкая связь между механизмом 2 и грузом...

Номер патента: 817506

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Вавилов, Глущенко, Дрынкин

МПК: G01M 17/00

Метки: блокалокомотива, виброакустической, диагнос-тики, колесно, моторного, узлов

...колебания; 65 и; а с,64 3 5,96 6,85бб 7,5 4 4,3 Теоретически возможен диагноз при К щ 1-3 (табл. 1). Однако, как показывает эксперимент, лучше воспользоваться режимом при К = 3, при котором существенно снижается влияние вибраций, создаваемых динамическими явленияьа в якорных подшипниках тягового электродвигателя, на полезный сигнал диагноза тяговой передачи.Яа основании статистических исследований для анализируемой тяговой передачи в процессе эксплуатации характерен неравномерный износ зубьев ведущей шестерни и ведомого зубчатого колеса, приводящий к появлению колебаний окружйого шага ьи к возникновению импульсных виброускорений дЧ, величины которых определены расчетом, приведенным в табл. 3. Для исследуемой тяговой передачи в...

Номер патента: 821996

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Вержбицкий, Костин, Крестовников, Суворов

МПК: G01M 17/00

Метки: движителей, испытания, средств, стенд, транс-портных

...работает следующим образом.Включают ведущий шкив 8, который 40 вращаясь против часовой стрелки .(фиг.1) перематывает трос 7 и перемещает его вместе с ветвями 12 и 13 в сторону шкива 8, При этом ветви свободно перемещаются в отверстиях 14 и 15 поперечин 3. Далее упор 17 упирается в правую поперечину 3 и тяговое усилие троса 7 через ветви 12, и 13, упор 17 иправую поперечину 3 передается на раму 2. Рама вместе с у движителями 4 перемещается в сторону шкива 8.Движители, перекатываясь по основанию 1,создают сопротивление качению, которое замеряется тензометрическим звеном 5.Далее шкив 8 реверсируют и описанный цикл работы повторяется в другом направлении - рама перемещается в сторону от ведущего шкива 8, упор 16 упирается в левую поперечину...

Номер патента: 823945

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Вагула, Закалык, Павлив

МПК: G01M 17/00

Метки: виброиспытаний, объектов, стенд

...основании 1. В свою очередь вертикальная плита 7 шарнирно соединена двумя парами тяг 8 с поперечной балкой 5. Цилиндры 9 наклона одними концами шарнирно соединены с рамой грузо- подъемника 6, а другими - с одной парой тяг 8.Реальные колебания, возникающие при эксплуатации погрузчика, записываются на магнитограф и затем воспроизводятся на стенде посредством возбудителей колебаний. Магнитограф или ЭВМ задают амплитуду и частоту колебаний, которые контролируются датчиками перемещения и датчиками давления (система сравнения на чертеже заяв-, ки не показана), установленными в возбудителях колебаний.Масло от насосов и через систему управления поступает в возбудители колебаний 2, 3, 4. Вертикальные и поперечные колеба823945 Составитель...

Номер патента: 823946

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Апанович, Воробьев, Камаев, Никитин, Тучков

МПК: G01M 17/00

Метки: динамическихпроцессов, локомотивас, моделирования, приводе, стенд, тяговом, электропередачей

...момента вдоль оси колесной пары, можно добиться того, чтобы в автоколебаниях участвовал тяговый редуктор, остов электродвигателя и электрическая часть привода.Такое конструктивное выполнение предлагаемого стенда позволяет максимально приблизить условия моделирования динамических процессов в .тяговом приводе к20 эксплуатационным,формула изобретения 3сцепления одним из колес колесной пары Имитация автоколебаний тягового привода совместно с колесной парой на стенде осушествляется следующим образом.Тяговый электродвигатель 3, получаю ший питание от дизель-генераторной уста новки 1 через преобразователь частоты, 2 приводит во вращение колесную пару 5 При поджатии колесной пары 5 к частям 6 и 7 составного катка (при включенной ку лачковой...

Номер патента: 829795

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Бондарович, Бриммер, Гулин, Курдюмов, Шапиро

МПК: F02F 3/08, G01M 17/00

Метки: землеройныхмашин, испытаний, органом, рабочим, стенд, цепным

...и тормозное устройства, предназначенные для взаимодействия с элементами модели рабочего органа, при этом элементы рабочего органа выполнены в виде кулачков с криволинейной поверхностью, вылет каждой точки которой от основания кулачка меньше высоты каждой последующей точки в сторону движения рабочего органа, а тормозное устройство представляет собой ряд подпружиненных и наклоненных одна по отношению к другой плит 1). Однако данныи стенд позволяет имитировать эксплуатационные нагрузки только на торцовой рабочей кромке цепного рабочего органа в сочетании момента с осевой и нормальной силами, однако не дает нагрузок на боковой рабочей кромке, характерных для некоторых цепных рабочих органов типа траншеекопателя, Кроме того, при испытаниях на...

Номер патента: 839995

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Баранов, Невзоров, Пазельский

МПК: B66C 5/10, G01M 17/00

Метки: kpaha, башенного, опорныхповерхностей, положения, флюгеров, ходовойрамы

...крана и подкранового пути в исходномсостоянии опорные поверхности 4 Флюгеров 2 должны находиться в одной горизонтальной плоскости, что обеапечивается при сборке ходовых узловкрана путем контроля отклонений опорной поверхности 4 Флюгеров 2 от базовой поверхности, Сложность контроля з ключае-.ся в том, что соединениефлюгера 2 с рамой 1 выполнено с технологическим люфтом, обусловленнымконструкцией узла крепления, содержащего ось 5, посредством которойсоединяют флюгер 2 с рамой 1. Передача давления рамы 1 на Флюгер 2 врабочем состоянии обеспечивается с,помощью сектора б, Ось 5 закрепленана ходовой части с помощью рычага 7или ригеля 8. Перед сборкой ходовойчасти крана определяют положениеопорных поверхностей 4 Флюгеров 2,для чего...

Номер патента: 840694

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Кудрявцев, Черкасов

МПК: B66B 5/00, G01M 17/00

Метки: исправноститормоза

...обмоткетрансформатора 5. Во вторичной обмотке трансформатора 5 наводитсяимпульс, так, что при заряде конденсатора 3 управляющий импульспоявляется на выходе формирующей це-пи с диодами 10 н 11, транзисторныйключ 16 открывается и включаетрелейный элемент 17. Выход релейного элемента 17 инвертируется инвертором 19 и подается на вход контроля триггера 21. Триггер переходит во второе состояние - "Контроль" 40 и включает элемент 22 задержки, который начинает отсчитывать выдержкувремени. Одновременно сигнал с этого выхода триггера 21 поступает вблок 27 индикации, открывается транзистор 32 и загорается лампочка 29;с"Контроль"; Сигнал на транзисторе 5 31 исчезает, транзистор 31 закрывается, и лампочка 28 гаснет.Элемент 22 задержки...

Номер патента: 847132

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Шиловский

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, машин, надолговечность, стенд, узлов

...узлом машины 13, а другим шарнирно через упругий элемент, например пружину 18, с эксцентриковым узлом нагружателя 2,Стенд работает следующим образом.Перед испытаниями тросы 5 и 6 соединяются с местами приложения нагрузок к манипулятору 13. Статистическое натяжение в тросах 5 и 6 создается натяжными устройствами в виде талрепов 10 и 11, При испытаниях работающих двигателем 4 и редуктором 3 при помощи эксцентрикового узла нагружателя 2 тяга 12 с упругим элементом, например пружиной 18, приводятся в возвратно-поступательное движение. При движении тяги 2 с упругим элементом, например пружиной 18, вверх трос 6 дополнительно натягивается и динамически нагружает манипулятор 13, трос 5 при этом ослаблен.дерева может осуществляться через...

Номер патента: 851151

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Выскребец, Гаврош, Котенко, Новиков, Оскаленко

МПК: G01M 17/00

Метки: взаимодействияколеса, исследования, рельса, стенд

...разъема которых встроены силоизмерительные элементы 6. Колесная пара с несущей платформой 10 удерживается сцепным устройством 11.СтенД работает следующим образом, При действии на колесную пару груза находящегося на платформе 10, нормальные и касательные силы, возникающие на контакте колеса и рельса 2, воспринимаются непосредственно через тело рельса 2 силоизмерительными элементами б. Деформация контактирующих поверхностей силоизмерительных элементов 6 вызывает деформацию растяжения или сжатия в тенэометрических датчиках, которые соответственно изменяют свое электри" ческое сопротивление. При этом изменяющиеся параметры тока в цепи регистрируются соединенным с датчиками прибором, установленным вне барабана, Одновременно ребордой 8...

Номер патента: 851153

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Авраменко, Андрюшин, Гамов, Кашкин, Козырева, Кузьмич, Новодацкий, Плоткин, Стулишайко, Широков

МПК: B61D 7/16, G01M 17/00

Метки: испытания, стенд, транспортныхобектов

...штоками 16 и вибратор 17. Силовой цилиндр 15 - двух стороннего действия. В нижней частирамы установлен противовес 18. Привод 3 включает электродвигатель 19, редуктор 20, червячную пере 20 дачу 21 и оборудован цапфами 22, которые взаимодействуют с гнездами 10,установленными н раме. Левая цапфа.(фиг, 1) соединена с силовым цилиндром 23, обеспечивающим ее продольное25 перемещение при установке и снятиирамы,Испытания производятся следуквриаобразом.Средняя часть 12 нижней обвязки30 с установленными на ней механизмами В задирания закрепляется на ра"ме 4. Закрывается крьвка 9 люка.Включением силовых цилиндров 14вертикального действия имитируетсядействие на механизмы веса груза,перевозимого в полувагоне.При включении силового цилиндра...

Номер патента: 853467

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Богорад, Зубов, Пономарев

МПК: G01M 17/00

Метки: выносливость, испытанияканатов, пробежная

...фиг. 2 - шкивы, видсбоку.Пробежная машина состоит из станины 1, ведущего шкива 2, закрепленного навалу 3, вращающемся в подшипниках 4, Пообе стороны от ведущего шкива 2 и сооснос ним установлены приводные двигатели 5и 6, соединенные с валом 3 через электромагнитные муфты 7 и 8.3Испытуемый канат 9 охватывает ведущий шкив 2 и натяжной шкив 10, закрепленный на валу 11, вращающемся в отверстиях вилки 12. Вилка 12 в свою очередь перемещается в направляющих 13 при помощи гидроцилиндра 14 гидросистемы 15. На шкиве 2 размещена пара пальцев 16, взаимодействующих с переключателями 17, расположенными на станине 1.Машина работает следующим образом.Гибкий канатный элемент 9 устанавливают на шкивы 2 и 10 и концы его закрепляют на шкиве 2 в точках...

Номер патента: 854854

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Беспалов, Конторович

МПК: B66B 5/16, G01M 17/00

Метки: испытания, кабины, лифта, ловителей

...нижнем - наконечник, связанный с рычагами, шарнирно закрепленными на кабине и соединенными между собой пружиной, при этом нижняя часть груза выполнена в форме усеченного конуса, взаи,модействующего в рабочем положении ,с упомянутыми рычагами.Формула изобретения 3854854УстройсФво содерзит тягу 1, закрепленйую йа йей скобу 2 для навешивания на крюк грузоподъемного механизма, прикрепленный к скобе электромагнит 3 с якорем 4, расположенным на грузе 5 груз 5 подвешен с помощью крйков 6, имеющих скос. В нижней части тяги 1 вьпблнен наконечник 7, который захватывается рычагами 8 с помощью пружины 9, Рычаги 8 шарнир о но закреплены на кабине 10 лифта и ограничиваются упорами 11.Устройство работает следующим образом.При подаче питания на...

Номер патента: 855420

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Гейлер, Даниленко, Салоусов

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, рельсового, средства, статических, стенд, тележки, транспортного

...неподвижное основание 1, смонтированные на нем опоры 2, несущие органы горизонтального нагружения 3, и П-образную стойку 4, несущую орган вертикального нагружения 5, На одной из колонн П-образной стойки установлен подвижный в вертикальной плоскости горизонтальный упор 6, который служит для фиксации надрессорной балки 7.На основании стенда 1 под колесами тележки.8 размещены катковые опоры 9, содержащие установочную площадку 10 и кат 855420Испытуемая тележка устанавливается на основание стенда 1 через катковые опоры 9. После установки производится вертикальное нагружение тележки силовым органом 5. Затем устанавливается горизонтальный упор 6, который препятствует горизонтальному перемещению надрессорной балки 7.Горизонтальное...

Номер патента: 855421

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Горбешко, Кощеев, Морозов, Хаханов

МПК: B62D 55/00, G01M 17/00

Метки: гравитации, имитатор, понижения, средства, транспортного

...образом.При перемещении испытуемого транспортного средства вертикально вверх, например при наезде на камень, пружина 4 сжимается и перемещает золотник 5 вправо, вследствие З 1 чего по напорной магистрали 8 жидкость отнасоса по проточкам золотника 5 подается в магистраль 10 и затем в левую полость силового цилиндра 2. Поршень силового циО П И С А Н И Е)855421ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ855421 Формула изобретения Составитель Л. ДемидовТехред А. Бойкас Корректор М, ШарошиТираж 907 Подписноедарственного комитета СССРизобретений и открытийЖ - 35, Раушская наб., д. 4/5нт, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Редактор Е. ДорошЗаказ 6888/57ВН ИПИ Гос по деламМосква, ППП Пат 1130 Филиаллиндра 2 перемещается вправо и, воздействуя на рычаг...

Номер патента: 855422

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Красницкий, Кучеренко, Лысиков, Хоперский

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, локомотива, опорно-осевым, подвешиванием, прочностных, стенд, тяговых, электродвигателей

...и расположенные 5 1 О 5 ю 25 зо 35 40 45 на его концах кулачки 9 начинают вращаться. В результате взаимодействия выступающих частей кулачков 9 со стойками 2 происходит подъем и сброс электродвигателя 6 вместе с опорным звеном 12 и размещенными на нем барабанами 18 и 22 на наковальни 3. Соударение пластины 28 обода 26 или его поверхности с наковальнями 3 создает ударный импульс, распространяющийся через диски 27 барабанов, ось 12 и моторно-осевые подшипники 11 по элементам электродвигателя,Величина, форма и характер следования ударных импульсов определяются соотношением моментов трения М и М на торцах барабанов 18 и 22, величина которых регулируется раздельно изменением осевых усилий затяжки левой и правой пружины 16, нажимными гайками 17...

Номер патента: 862014

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Дорошко, Калугин, Смородин, Тойбер

МПК: G01M 17/00

Метки: колебаний, лопаток, параметров, рабочих, турбомашины

...1 производится измерение мгновенной амплитуды862014 регистрируется число полных оборотов д между одинаковыми парами измерений;определяется величина отношения еиз условия2 т(о -1)Х =0 2 У; 47; -или . 2 в(п -1 ЦГ =У; 37; 5 У;(эта величина находится с учетомтого, что ее приблизительное значение известно из расчетов или предварительных испытаний невращающейся . О лопатки);через известное значение угловойскорости ротора находится частотаколебаний лопаток й;по измеренными величинам Чи Ъ 35 определяют амплитуду колебаний лопаток Я .Использование данного способа позволит измерять параметры, колебанийметодом определения частот и ампли О туд колебаний и уменьшить время измерений. Офэ %в (ви)д-.у., Юъъф 2 в(д р)э 0 и следовательно, 2 тп(ь-ЭУ...

Номер патента: 862031

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Вайнберг, Долголовый, Комышник, Котляр, Лагода, Набока

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, разгрузочных, стенд, устройств

...15устройств содержит имитатор нагрузки, выполненный в виде емкости 1 рабочей средой, разделенной на отсеки вертикальными перегородками 2 для более точного воспроизводства наг рузочного режима путем приложения наряду со статической динамической составляющей нагрузки, спивную магистраль 3 и автоматические задвижки 4. 25Автоматическая задвижка 4 включает в себя вал 5 с барабанами 6 и 7, трос 8, навитый на барабан 6 и прик-. репленный к запорному органу 9, Трос10 навит в противоположном тросу 8 направлении на барабан 7 и прикреплен к неподвижной базе. Эапорный орган 9 находится в перфорированной трубе-направляющей 11, соединенной с выпускной воронкой - седлом 12 для запорного органа 9.В перфорированной трубе - направляющей 11 имеется...

Номер патента: 864041

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Абросимов, Агафонов, Гниломедов, Фролов, Яковлев

МПК: G01M 17/00

Метки: взаимодействия, динамических, колеса, рельса, характеристик

...электрическим потенциометром 10, последний включен в электрическую схему 11 электронной вычислительной машины в864041 ВНИИПИ Заказ 7762/60 Тираж 910 Подписное иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проект комплексе с записывающим устройством12, например осциллографом,Устройство работает следующимобразом,Вал 4 находится в зацеплении свалом редуктора 3, который приводитсяв движение мотором 2. Питание мотораосуществляется током напряжением220 В, После включения мотора 2 вращение вала редуктора 3 вызывает вращение диска-копира 5 вместе с валом4. Точки контура диска-копира соответствует неровности и неодинаковоудалены от оси вращения вала 4,поэтому вращение диска-копира вызывает через цилиндрический ролик 6перемещение...

Номер патента: 868419

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Богач, Ершов, Кадомский, Фишман

МПК: G01M 17/00

Метки: вытравливающих-выбирающих, испытания, стенд, устройств

...внутренней полости устройства 2, за счет непрерывной подачи воды от источника 13 давления, возникает ,избыточное гидростатическое давление, 1 о усилие которого воздействует на гибкую тягу 9.Давление поддерживается непрерывной подачей воды и наличием зазора между поверхностями гибкой тяги и 15 отверстие, через которое она проходит.Гибкая тяга 9 сматывается с барабана 8 включенной на травление лебедки 3 и благодаря действию усилия гидро- статического давления, вытравливается 2 о за пределы устройства 2 в бак 5 и далее по блокам 7 перематывается без натяжения на барабан 10 механизма 11, включенного на выбирание.По достижении требуемой длины вы травленной гибкой тяги 9 лебедка 3 затормаживается, а продолжающий выбирать...

Номер патента: 868420

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Иорш, Кашкин, Крамаренко, Плоткин

МПК: G01M 17/00

Метки: балки, долговечность, железнодорожного, испытаний, надрессорной, подвижного, прочность, состава, стенд, усталостную

...казанная цепьужаюший блок ванного на верхгидроцилинара:,нагр тиро комп- части стое лект ий Стенд с торомукрепя ные стойки 2 П-образной ст цилиндр 4, а винта 5 эакре Стойки 2 и 3 тикальной нагр от комплектаБентральная опора 7, расположеннцентре основания, служит для опирапытываемой балки 8 через пятник 9.Степень сжатия комплекта пружин регруется винтом 5.Стенд работает сле ая в ния иодть. изобретения - упрощение конст- повышение надежности. остоит из основания 1, к ко тся две П-образные неподвиж и 3. На поперечной балке ойки 2 смонтирован гидрона стойке 3 посредством плен комплект пружин 6.служат для восприятия вер узки от гидроцилиндра 4 и пружин 6.Составитель А. Честиедактор Е, Лушникова Техреа М. Надь К Рректор В. Бутяга Заказ...

Номер патента: 868422

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Бурка, Донник, Неделькин, Ренов, Талалаев, Титаренко, Шевченко

МПК: G01M 17/00

Метки: групповых, испытаниях, камере, локомотивов, рабочей, реостата, установки

...их на платформах 3. Для каждого типа локомотива 1 измеряется скорость зарождения воздушного потока перед охлажцающйм устройством 4, работающим на полиуюмощность, максимальная скорость воздушного потока у кромки охлаждаюшего устройст ва 4 и расстояние от кромки Охлаждаю. Щего устройства до точки зарождения воздушногоскоростного потока. Локомотивы 1 перемещают и фиксируют относительно друг досуга и стен камеры в зависимости от скорости воздушного потока. перед охлаждающим устройством 4 на расстоянииЧсвК При групповом испытании локомотивов 55 шубки 5 Охлаждаюцих устройств 4 испытуемых локомотивов 1 подсоединяют через подвижные диффузоры 6 в камере 7 Испытуемые локомотивы работают во внешней характеристике, достигающей номинальной...

Номер патента: 868423

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Гринюк, Красных, Фуфачев

МПК: G01M 17/00

Метки: детских, испытания, колясок, стенд

...тяги 8, взаимодвязанной с механизмом подъема 10, а поручень коляски соединяют с держателем рукояти 6. Транспортер 2 приводится в .движе-. ние. При пробеге коляски на транс- портерной ленте испытывают на надеж-ность основные ходовые части коляс" ки; шины, подшипники, С блока 14 программного управления через определенные промежутки времени подается команда на поочередное включение механизмов подъема 9 и 10. При срабатывании механизма подъема 9 соединенный с ним держатель б рукояти, поварачиваясь, приподнимает за поручень задние колеса коляски, и движением транспортерной ленты прижимает их к вертикальному упору 5. При дальнейшем повороте держателя б рукояти задние колеса перемещаются пЬ вертикальному упору 5 стойки 4, а затем через заданный...

Номер патента: 871027

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Широков, Шульгин

МПК: B66B 5/16, G01M 17/00

Метки: испытания, ловителей, подъемника

...соединенного виком 3 25 осью 13 и стопори м 14. Механизм 7 удержания ущей кабины 8 в свою очеред ит шарнирно соединенные 15 две,обращенные канавк возажимные пластины кокоторых неподвижно установлен па" лец 18 с откидными болтами 19 и гайками 20.Кабина 8 подъемника посредством грузового троса 21 связана с барабаном лебедки (на чертеже не показана), Кабина 8 выполнена с перекладиной 22, за которую захвачен рог 12 грузового крюка, а к кабине 8 прикреплен коуш 23 троса 21. Кабина 8 снабжена ловителями 24, взаимодействующими с направляющими 25.В процессе испытаний трос 21 в месте соединения с кабиной ослаблен и образует петлю 26. Подъемник выполнен с упорами 27.Устройство работает следующим об разом.Включением лебедки (на фиг, не поЧсазана)...

Номер патента: 874344

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Апокин, Васильев, Захаров, Ошноков, Петровский

МПК: A01G 23/095, G01M 17/00

Метки: испытания, протаскивающего, сучкорезной, устройства

...поршень) часть 10 - со штоком 7. Ползун 8 с корпусом 6 скреплен упругой связью, например пружиной 11, На гусеницах 12 механизмов 4 и 5 подачи закреп лены толкатели 13, имеющие возможностьвзаимодействия с ползуном 8 со стороны расположения . места неподвижной связи (например силовых захватов) 14 имитатора с выдвижной балкой 3.Необходимо отметить, что при моделировании процесса нагружения протаскиваю- щего устройства сучкорезной машины достаточно учесть наиболее существенные нагрузки, возникающие в протаскивающем устройстве при обработке дерева. Модель процесса нагружения протаскивающего устройства сучкорезной машины данного типа должна, во-первых, воспроизводить пиковые нагрузки определенной амплитуды, возникающие в реальном процессе...

Номер патента: 875236

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Елбаев, Куценко, Рыжков

МПК: G01M 17/00

Метки: железнодорожного, испытания, пневмоподвесок, подвижного, состава, стенд

...пути. рычагами 8 и 9, которые, с одной стороны, закреплены на шарнирах 10 и 11, сБель изобретения - расширение функ-. другой стороны, к ним подвешены грузы20пиональных возможностей стенда путем, 12 и 13. 1 узы 12 и 13 подвешены на исследования процессов, происхоцящих с валики 14 и 15, с подшипниками 16 и элементами пневмоподвески в кривых уча. Кажцая пара подшипников соединена стках пути. межау собой тягой 18. Тяга 18 необхоаима аля обеспечения синхронного изменения нагрузок на пиевморессоры..Стенц работает слеаующим образом.На рычаги.8 и 9 поцвешивают грузы 12 и 13. Пневморессоры 3 и 4 за. полняют сжатым возаухом из системы 19 питания ао определенного давления, при этом рычаги 8 и 9 займут горизонтальное положение. На рычагах 8...

Номер патента: 879365

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Звонов, Наумов, Романов, Федотов, Шедько

МПК: G01M 17/00

Метки: барабан, испытания, опорный, средств, стенда, транспортных

...чертеже изображен опорный барабан, общий вид.Барабан содержит полый корпус 1, жестко соединенный с полым валом 2, установленным в опорах 3, смонтирован" ных на основании 4. В торцовых стенках полого корпуса 1 выполнены радиальные направляющие 5, в которых размещены вставки б. На наклонной нижней поверхности вставки б имеется направ704/8 Тираж 910 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, 3-35, Раушская наб., д,4/5 илиал ППП "Патент Ужгород, ул,Проектна ляющий выступ 7, размещенный в пазахдвух конических втулок 8 и 9, неподвижно установленных на полом валу 2.В полом валу 2 выполнен осевой паз,в котором размещены вертикальные штыри 10 и 11, жестко соединенные с коническими втулками 8...