G01M 17/00 — Испытание транспортных средств
Способ моделирования обзорности транспортного средства
Номер патента: 1712812
Опубликовано: 15.02.1992
МПК: G01M 17/00
Метки: моделирования, обзорности, средства, транспортного
...прибора, снижение наглядности и точности построения панорамы обзора при переходе от одного сектора к другому, а также невозможность использования при любом пространственном направлении луча зрения водителя,Цель изобретения - повышение точности и упрощение построения панорамы обзора транспортного средства.Поставленная цель достигается тем, что в способе, заключающемся в определении угловых параметров характерных точек контура остекления относительно точки "циклопического" глаза водителя и в последующем построении графопостроителем плоской панорамы обзора по результатам замера, при определении угловых параметров измеряют сферические углы контура остеклеиия натурного образца, преобразуют их в электрический сигнал, а построение...
Способ стендовых испытаний стрелы грузоподъемного устройства
Номер патента: 1714414
Опубликовано: 23.02.1992
Авторы: Богданов, Герасун, Конюшков, Пирятинский, Пятин, Строков, Фомин
МПК: G01M 17/00
Метки: грузоподъемного, испытаний, стендовых, стрелы, устройства
...4. Для воздействия на груз 4 предназначены гидроцилиндры 5-7, работающие от блоков 8 управления и механизма 9 переключения. Блок 8 управления состоит из распределителя 10, обратных клапанов 11 и 12 и дросселя 13. Механизм 9 переключения служит для подачи. сигналов управления на распределитель 10 в заданной последовательности и может быть любого типа (механический, алектрический),Способ стендовых испытаний осуществляют следующим образом,На основании 1 закрепляют погрузчик 2 и устанавливают наего стреле 3 груз 4, масса которого равна исследуемой грузоподъемности погрузчика 2. Иэ механизма 9 переключения поступают сигналы в блоки 8 управления на срабатывание распределителя 10 и подачу рабочей жидкости через распределитель 10, обратный...
Стенд для испытания трансмиссии транспортных средств
Номер патента: 1717993
Опубликовано: 07.03.1992
Авторы: Долгов, Карпов, Монахов, Тавлыбаев
МПК: G01M 17/00
Метки: испытания, средств, стенд, трансмиссии, транспортных
...оснащен системой нагружения, состоящей из двух симметричных ветвей нагружения, каждая иэ которых соединена с испытываемой трансмиссией через выходной вал понижающей передачи и выполнена в виде ползуна, размещенного в корпусе и соединенного с одной стороны посредством шатуна и кривошипа с выходным валом понижающей передачи, а с другой стороны с силовым устройством упругим элементом), например с пружиной, размещенной в корпусе с устройством для регулирования усилия сжатия пружины,На чертеже приведена схема предлагаемого стенда.Стенд состоит иэ основания 1, на котором смонтирован приводной двигатель 2, соединенный с испытываемой трансмиссией 3, приводным валом 4, установленным на подшипниковых опорах 5, и муфтами 6. Выходные валы...
Динамометрическое устройство для испытаний транспортного средства
Номер патента: 1717994
Опубликовано: 07.03.1992
Авторы: Галанцев, Поцелуев, Сучков
МПК: G01M 17/00
Метки: динамометрическое, испытаний, средства, транспортного
...транспортного средства 2 используется динамометрическая машина, снабженная датчиком силы 4 гид рэвлического типа с чувствительным элементом 5 типа МД-Г. Устройство измерения угла отклонения буксирной тяги 3 от горизонтальной плоскости может быть выполнено в виде гировертикали б типа ЦГВ-З 50 установленной на буксирной тяге 3, и размещенного ца динамометрической машине 2 осциллографа 7 типа К 20-22. Выход потенциометра оси тангажа гировертикали 6 подключен к входу универсального 55 магнитоэлектрического осциллографа 7 типа К 20-22.При другом варианте выполнения предлагаемого устройства гировертикаль б не применяется. В этом случае на буксирной тяге 3 с помощью шарниров 8 закрепляются два стержня 9 равной длины. Концы...
Стенд для испытания лесных машин
Номер патента: 1719956
Опубликовано: 15.03.1992
Автор: Мазуркин
МПК: G01M 17/00
Метки: испытания, лесных, машин, стенд
...изготовляются также горизонтальные тензобрусы),Стенд для испытания лесных машин работает в трех режимах.В первом режиме машина 6 своим ходом заезжает на ходовую часть 1 стенда и заякоривается чалками 10 за тензокрюки 9 или тензостолбы 10. Включением приводов отдельных функциональных частей машины они испытываются путем замера возникающих сил.Например, для испытания ходовой части включается привод гусениц и машина 6 пытается съехать с ходовой части 1, Однако этому препятствует (фиг 1) чалка 10, которая натягивается и передает усилие тензокрюку 9,При испытании привода платформы (фиг. 1) с помощью ЗСУ захватывается тензостат и включается привод платформы ЛП 19 А. Тем самым возникают усилия в опорном подшипнике, платформе и...
Стенд для испытания транспортных средств
Номер патента: 1721460
Опубликовано: 23.03.1992
Авторы: Дмитриченко, Заец, Котов
МПК: G01M 17/00
Метки: испытания, средств, стенд, транспортных
...на основании 1.При испытаниях в коробке 27 включаютпервую передачу, в регуляторе 14 устанав-ливают заданное время задержки в блоке.При вращении задних ведущих колес приводятся во вращение бесконечные ленты 4 и 5,взаимодействующие с тормозной плитой 9.Силы трения в контакте бесконечных лент 4и 5 с тормозной плитой 9 погружают трансмиссию испытуемого транспортного средства 8 крутящим моментом.При вращении бесконечных лент 4, 5препятствия 10 перемещаются, прибликаясь к передним колесам 6. При взаимодействии препятствия 10 с переднимимпульсным датчиком 11 на его выходе формируется импульсный сигнал, поступающийна вход блока 13 регулируемой задержки,На выходе блока 13 появляются импульсныйсигнал, поступающий на первый вход триггера 15,...
Способ определения вертикальной координаты центра масс транспортного средства относительно опорной горизонтальной поверхности
Номер патента: 1721461
Опубликовано: 23.03.1992
МПК: G01M 17/00
Метки: вертикальной, горизонтальной, координаты, масс, опорной, относительно, поверхности, средства, транспортного, центра
...поднятии и опускании задней оси на угол, равный половине заданного, вертикальную координату положения центра масс транс портного средства определяют в соответствии с зависимостью16 - 02 ат 955 где Ь - вертикальная координата центра масс транспортного средства относительно опорной горизонтальной плоскости;б, 62 - вертикальная нагрузка на заднюю ось от массы транспортного средства соответственно в крайних верхнем и нижнем положениях задней оси;0 - вес транспортного средства;- база транспортного средства;а - суммарный угол поворота транспортного средства в продольной вертикальной плоскости в прямом и обратном направлениях относительно опорной горизонтальной плоскости,На фиг. 1 изображена схема устройства для реализации предлагаемого...
Устройство для определения и оценки обзорности через световой проем ветрового стекла транспортного средства
Номер патента: 1721462
Опубликовано: 23.03.1992
Автор: Рост
МПК: G01M 17/00
Метки: ветрового, обзорности, оценки, проем, световой, средства, стекла, транспортного
...используются 20глазные эллипсы по стандарту ИСО 4513.Исходные точки Ч 1 и Ч 2(фиг,2) на вертикальной проекции эллипса выбраны с таким учетом, что обеспечивают для многообразиятранспортных средств получение линий 25взгляда от точек светового проема ветрового стекла касательных к эллипсам с минимально возможной погрешностью.Положение трассирующего элемента вверхней точке Ч 1 служит для определения 30углов а 1 линий взгляда вверх. Перемещение трассирующего элемента из верхнейточки Ч 1 в нижнюю Ч 2 определяется линейным перемещения Л . При нижнем положении трассирующего элемента в точке Ч 2 35определяются углы а 2 линий взгляда вниз,Исходная точка Ч на горизонтальнойпроекции (фиг.3) выбрана из учета обеспечения линии взгляда,...
Устройство для оценки обзорности автотранспортных средств
Номер патента: 1721463
Опубликовано: 23.03.1992
МПК: G01M 17/00
Метки: автотранспортных, обзорности, оценки, средств
...50 55 рота устройства в горизонтальной плоскости. Два других положения кронштейна 5 обеспечивают смещение трассирующего элемента 6 влево и вправо вокруг оси 7 на 30 относительно продольного положения.На трассирующем элементе 6 закреплена оптическая насадка 9 (фиг, 1-4). Оптическая насадка 9 содержит корпус 10 (фиг,5), в котором по центру луча оптического трассирующего элемента установлена призма 11, закрепленная на оси 12 поворотного зубчатого диска 13, представляющего собой поворотную опору призмы, Поворот зубчатого диска 13 ограничен пазом 14 (фиг,4), взаимодействующим с упором 15, закрепленным в корпусе оптической насадки.Призма 11 выполнена в виде прямоугольной равнобокой трапеции (фиг.7), Все боковые грани призмы выполнены...
Исполнительный механизм имитатора пониженной гравитации
Номер патента: 1722946
Опубликовано: 30.03.1992
Авторы: Бычков, Романов, Суханов
МПК: B64G 7/00, G01M 17/00
Метки: гравитации, имитатора, исполнительный, механизм, пониженной
...упругом элементе - пружине 9 растяжения, которая также закреплена на вилке 2. На основании 1 установлен привод 10, состоящий из связанных между собой электродвигателя 11, зубчатого редуктора 12 и предохранительной многодисковой муфты 13. При этом один конец муфты кинематически связан с выходной шестерней 14 редуктора 12, а другой - с шестерней 15, жестко закрепленной на вилке 2,Устройство работает следующим образом.Испытуемый объект соединен с подвеской 4 исполнительного механизма посредством шарнирного узла. При этом упругий элемент 9, взаимодействуя с испытуемым объектом через трособлочную систему 5-8, вилку 3 и подвеску 4, обеспечивает обезвешивание испытуемого объекта. ,В процессе испытаний обьект испытаний может совершать...
Имитатор пониженной гравитации
Номер патента: 1723484
Опубликовано: 30.03.1992
Автор: Морозов
МПК: G01M 17/00
Метки: гравитации, имитатор, пониженной
...19 и раэгружающий. гидроцилиндр 13, а излишек рабочейжидкости сливается в бак 12 и черезклапан 22 - в бак 21. За счет разности площадей штока и поршня разгружающий гидроцилиндр 13 создает разгружающиймомент. Компенсация момента неуравновешенности обеспечивается за счетпредварительной настройки редукционнопредохранительного клапана 17. Затемвручную при помощи эадатчика 32 устанавливается горизонтальное положение основания 6 и запускаются гироскопическиедатчики 23 и 24. Имитатор готов к проведению испытаний. В процессе испытаний рама 1 сопровождающего транспортногосредства совершает, как правило, гармонические колебания в продольной и поперечной плоскостях,Работа привода в поперечной плоскости.При наклоне основания 6 датчик...
Способ определения динамических характеристик движения машинно-тракторного агрегата и устройство для его осуществления
Номер патента: 1723485
Опубликовано: 30.03.1992
Авторы: Авдеев, Дудин, Кивва, Кортунов, Рославцев, Сазонов
МПК: G01M 17/00
Метки: агрегата, движения, динамических, машинно-тракторного, характеристик
...поясняется на фиг.2. выражениемЬр=К ЛВ=2 к/А ЬВ, (1)2 лгде К = - ; -- волновое число свободного пространства;Л - длина волны СВЧ-колебаний;ЛВ = 81-82 - разность длин путей В и 82 (см. фиг.2),Перед началом движения МТА равно- сигнальное направление (РСН) разностнофазового пеленгатора должно совпадать с линией расположения генераторов СВЧ-диапазона на МТА, В этом случае для каждого генератора СВЧ-диапазона ЬВ = О,так как 81 = 82, Вз .- 84 и т,д и, следовательно, выходное напряжение разностно-фазового пеленгатора равно нулю (выражение 1).При движении МТА под действием тяговых усилий и реакции поверхности поля рабочие звенья МТА получают линейные поперечные (относительно РСН) и угловые перемещения. Из прямоугольных Ьов АСМ и ВСМ (фиг,2)...
Стенд для вибрационных испытаний колесных машин
Номер патента: 1725086
Опубликовано: 07.04.1992
Автор: Королев
МПК: G01M 17/00, G01M 7/00
Метки: вибрационных, испытаний, колесных, машин, стенд
...5 установлены автономные опоры 6 с поворотными вертикальными валами 7. На опорах 6 закреплены несущие рамы с вертикальными стойками 8 и 9, в которых на поворотных горизонтальных цапфах 10 и 11 установлены вибровозбудители в виде пневмоцилиндров 12 с поршнями и штоками 13,Штоки 13, являющиеся выходными звеньями вибровоэбудителей 12, шарнирно соединены с помощью кронштейнов 14 с установочной площадкой 15, причем шарниры выполнены в виде шаровых пар 16. Автономные опоры 6 выполнены в виде червячных колес и снабжены приводами 17 вращения вокруг вертикальной оси, ведущие звенья которых 18 (червяк) вместе с приводами при помощи кронштейнов 19 закреплены на основаниях 1 - 4, а ведомые звенья 6(червячные колеса) закреплены на валах 7,...
Устройство для измерения знакопеременных боковых сил на колесе транспортного средства
Номер патента: 1730549
Опубликовано: 30.04.1992
Авторы: Гопкало, Каменский, Климешов, Крюков, Мазур, Потапов
МПК: G01M 17/00
Метки: боковых, знакопеременных, колесе, сил, средства, транспортного
...на колеса машины действуют три ортогональные силы; тангенциальная Вх, боковая Яу и нормальная й, которые вызывают изгибные и нормальные напряжения в спицах измерителя гтнзг и сто.При отсутствии внешних сил (фиг, 4) спицы равномерно по окружности сжаты до напряжений Оц и щ величиной затяжки концевой гайки Рпрдо напряжений опт, Эта величина принята за нулевое положение измерительного сигнала. При действии только боковой силы (фиг. 5) спицы одного кольца дополнительно сжимаются, а напряжения на спицах другого - снижаются. Этим достигается удвоение чувствительности измерительного преобразователя. При прямолинейном движении машины (фиг. 6) происходит изгиб спиц, а принятое соединение тензореэисторов моста ведет к компенсации изгибных...
Устройство для измерения хода педали управления
Номер патента: 1733297
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Иванов, Майборода, Николаенко, Савельев
МПК: B60T 17/22, G01M 17/00
...автотранспортных средств,Цель изобретения - повышение удобства эксплуатации устройства для измерения хода педали,Указанная цель достигается тем, что устройство для измерения хода педали, содержащее датчик хода педали, закрепленный на поворотном рычаге педали, и индикатор, снабжено интегрирующим усилителем, а датчик хода педали представляет собой гироскопический потенциометрический датчик угловой скорости, закрепленный на поворотном рычаге педали и подключенный своим выходом через интегрирующий усилитель к индикатору,Известно применение гироскопического потенциометрического датчика в авиации, для контроля курса самолета, а в предлагаемом устройстве гироскопический потенциометрический датчик используется для определения хода педали...
Способ испытания транспортного средства на ударную нагрузку
Номер патента: 1733938
Опубликовано: 15.05.1992
МПК: G01M 17/00, G01M 7/00
Метки: испытания, нагрузку, средства, транспортного, ударную
...проводят в два этапа. На первом этапе с помощью маломасштабной модели предварительно определяют характеристики ударного процесса, в частности максимальную величину давления Рвах, воздействующего на транспортное средство в зоне его контакта с преградой. На втором этапе проводят собственно испытания транспортного средства, которое разгоняют до скорости соударения с моделью пре 20 25 30 35 40 45 50 55 грады существенно меньшей по сравнениюс эксплуатационной скоростью,Совокупность предложенных операций, режимы и последовательность их выполнения обеспечивают достижение положительного эффекта и не применяются ни в одном из известных способов испытаний на ударную нагрузку. Таким образом, данное техническое решение обладает существенным...
Стенд для исследования взаимодействия колеса с грунтом
Номер патента: 1735732
Опубликовано: 23.05.1992
Авторы: Базикян, Кочарян, Ляско, Никогосян, Ростомян, Терзян
МПК: G01M 17/00
Метки: взаимодействия, грунтом, исследования, колеса, стенд
...рота платформы, Изменением проиэводисектора 12 приисследованииработыколеса тельности насоса 5 можно добитьсяпри криволинейном движении машины, . рассогласования вскоростях вращенияДля осуществления прямолинейного 25 звездочки 7 и колеса 1 и, следовательно, эадвижения сектор 12 имеет участок с беско- ставить колесо работать в тяговом или тормозном режиме, Изменение вертикальнойСектор 12 снабжен кронштейнами 13, нагрузки на колесо осуществляется посредстсвязывающимиегоспомощьюболтовыхсо- вом червячного редуктора 25 и торсионногоединений 14 с рамой 15, Платформа 8 тягой 30 вала 24, а изменение боковой нагрузки - по 16, вращающейся вокруг оси 17 поворота . средством силового привода 11.платформы, соединена с рамой 15 посред- Болтовое...
Стенд для испытания транспортных средств на столкновение
Номер патента: 1737303
Опубликовано: 30.05.1992
Автор: Филин
МПК: G01M 17/00
Метки: испытания, средств, стенд, столкновение, транспортных
...1 показана принципиальнаясхема стенда; на фиг, 2 - электромеханическая схема; на фиг, 3 - электрическая схема.Стенд для испытаний транспортногосредства на столкновение содержит первуюэлектрическую машину 1, инерционнуюмассу 2, тиристорный преобразователь 3,подключенный к источнику напряжения,вторую электрическую машину 4, приводной барабан 5 и препятствие 6,Выходной вал электрической машины 1соединен с валом инерционной массы 2,Первая электрическая машина состоит изякоря 7, подключенного через датчик 8 токаи клемму А переключателя 9 к выходам итиристорного преобразователя 3, и обмотки10 возбуждения, подключенной через клемму Б упомянутого переключателя 9 к выходам 1 и Ш тиристорного преобразователя 3,Датчик 8 тока подключен к входу Ч...
Стенд для определения динамических характеристик сиденья
Номер патента: 1737304
Опубликовано: 30.05.1992
Авторы: Антипцев, Гогиашвили, Качахидзе, Марамашкин, Русадзе
МПК: G01M 17/00
Метки: динамических, сиденья, стенд, характеристик
...27 и 28 угловых перемещений с возможностью ориентирования в продольной и поперечной вертикальных плоскостях. 1 з, и, ф-лы, 2 ил. плите 5 прикреплены вертикально размещенные вибраторы 15, которые можно передвигать в разные стороны вдоль подвижной плиты 5 и использовать их в качестве возбудителей угловых колебаний. Основание 13 установлено на вертикальных штангах 16, перемещающихся в роликовых направляющих 17, закрепленных на корпусе 18, установленном на роликах 19, обеспечивающих продольное перемещение корпуса 18, Вертикальные штанги 16 жестко связаны с шиной 20, установленной на тележке 21, приводимой в движение приводом 22 в горизонтальное направление, На сиденье установлены датчики 23 - 26 для измерения вертикальных ускорений,...
Стенд для испытания колесных машин
Номер патента: 1737305
Опубликовано: 30.05.1992
Авторы: Зайцев, Козимирова, Козырев, Кривенцов, Сухицкий, Тетерятников
МПК: G01M 17/00
Метки: испытания, колесных, машин, стенд
...устройством, например с электрической машиной 5, работающей как в режиме генератора, так и в режиме тормоза. Внутри бегового барабана 4 размещены фрикционные колеса 6, контактирующие с внутренней поверхностью бегового барабана 4. Фрикционные колеса 6 связаны валами 7 и 8, установленными в подшипниках 9, смонтированных на раме 10, На валах 7 и 8 установлены также беговые ролики 11, охваченные бесконечными лентами 12. Под верхними ветвями бесконечных лент 12 на раме 10 установлены поддерживающие ролики 13, Испытываемое транспортное средство (гусеничное или колесное) 14 устанавливается на бесконечные ленты 12 и опирается на раму 10 через поддерживающие ролики 13. С обоих торцов бегового барабана 4 закреплены крышки 15, в которых...
Стенд для испытания транспортных средств
Номер патента: 1737306
Опубликовано: 30.05.1992
Авторы: Зайцев, Козимирова, Козырев, Кривенцов, Сучков, Тетерятников, Федоренко
МПК: G01M 17/00
Метки: испытания, средств, стенд, транспортных
...затормаживающие полуоси 9 и 10 и центральное звено 12, Механизмы 15 - 17 блокировки выполнены в виде стояночных тормозов, в частном случае механизмы 15 и 16 могут быть выполнены в виде храповых муфт, установленных в одном направлении вращения, На центральном звене 12 установлены сменные инерционные массы 18, На беговые дорожки 1 и 2 установлен первый испытываемый трактор 19, а на беговые дорожки 3 и 4 - второй испытываемый трактор 20, От перемещений испытываемые тракторы удерживаются устройствами 21 и 22. Стенд работает, следующим образом.При одновременном испытании двух тракторов механизмы 15 - 17 отключены, в реверс-редукторах 7 и 8 включены передачи с передаточными числами плюс7 и 8. При вращении движителей тракторов 19 и 20...
Посадочный стенд салона кузова транспортного средства
Номер патента: 1737496
Опубликовано: 30.05.1992
Авторы: Кузнецов, Маговский, Порубай, Скалкин, Тазтдинов
МПК: G01M 17/00, G09B 25/02
Метки: кузова, посадочный, салона, средства, стенд, транспортного
...изменять относительное положение всех трех педалей по длине рычага педали и положение относительно продольной оси автомобиля.Для имитации верхней поверхности ограничения салона используется основная стойка 11 потолка, дублирующая шарнирно- шаровую конструкцию, состоящую из шести штанг 12 каркаса потолка, соединенных с рамой 13 потолка.Основная стойка потолка представляет возможность регулировать по высоте раму потолка, убрав стойки 12, Для замены имитатора потолка рама может быть отведена посредством основной стойки с поворотом на 90 с фиксацией. Основная стойка потолка может быть демонтирована при транспортировке стенда (например, для образмеривания салона).Стенд имеет возможность раздельной регулировки двух передних и одного...
Установка для испытаний промышленного трактора
Номер патента: 1742665
Опубликовано: 23.06.1992
Авторы: Баловнев, Гойдо, Казанцев, Костюченко, Пинигин
МПК: G01M 17/00
Метки: испытаний, промышленного, трактора
...электродвигателя 19 включен ряд нерегулируемых добавочных сопротивлений 20 с исполнительными отключающими механизмами 21. В обмотку возбуждения ОВ 1 тягового электродвигателя 19 включено регулируемое сопротивление 22 с исполнительным механизмом 23 плавной регулировки величины его сопротивления. С регулируемым сопротивлением 22 электрически связана также обмотка возбуждения ОВЗ спецгенератора (СГ) 24, в свою очередь кинематически связанного с двигателем 14. В цепь якоря спецгенератора 24 включена вторая обмотка возбуждения ОВ 2 тягового электродвигателя 19. Обмотки возбуждения ОВЗ и ОВ 2 и спецгенератор представляют собой электромашинный усилитель тока с коэффициентом усиления 5 - 6. Таким образом, в состав тормоза 18 буксируемой...
Стенд для испытания гидроподъемников
Номер патента: 1742666
Опубликовано: 23.06.1992
МПК: F15B 19/00, G01M 17/00
Метки: гидроподъемников, испытания, стенд
...нагружатель 29 путем нажатия на подпружиненный электро- включатель 61 включает соленоид 60. Под действием соленоида 60 шток 14 управляющего клапана 13, преодолевая усилие пружины 16, перемещается, перекрывая канал 15, соединяющий полость 19 с атмосферой, открывая при этом пластинчатый клапан 17. Полости 27 и 19 управляющего клапана, полость 25 пневматического замедлителя 7 и полость ускорительного клапана 22 соединяются между собой, Скорость нарастания давления в полости 25 замедлителя 7 и соответственно в дополнительной емкости 21 регулируется дросселем 20, В начальный период повышения давления в полости 25 поршень 11, преодолевая усилие пружины 10, перемещается и перекрывает канал 12. Когда в полости 25 давление достигает определенной...
Стенд для диагностирования технического состояния транспортных средств
Номер патента: 1744563
Опубликовано: 30.06.1992
Автор: Ганин
МПК: G01M 17/00
Метки: диагностирования, состояния, средств, стенд, технического, транспортных
...контролируемой датчиком 4 частоты вращения. Включается сигнализирующее устройство 21, которое подает световой сигнал "Отключить двигатель", отключают двигатель транспортного средства от входного вала трансмиссии, При этом вращение трансмиссии происходит в режиме свободного выбега.При нажатии кнопки 30 "Сброс" устанавливают ВЯ-триггер на элементах 2 И - НЕ 27 и 28 в нулевое состояние, т,е. на первом выходе ВЯ-триггера (выходе первого элемента 2 И - НЕ 27) устанавливается логический нуль. Разгон транспортного средства начинается без нагрузки (участок 1 на фиг.2), В процессе разгона на выходедифференциатора 14 формируется сигнал, пропорциональный ускорению я ведущих колес транспортного средства, который поступает на входы третьего 33,...
Устройство для динамометрических испытаний тракторов и сельскохозяйственных машин
Номер патента: 1746243
Опубликовано: 07.07.1992
Авторы: Безверхний, Григорьев, Ольшевский, Островский, Сидяченко, Ткаченко, Фурсов
МПК: G01M 17/00
Метки: динамометрических, испытаний, машин, сельскохозяйственных, тракторов
...условиях.Указанная цель достигается тем, что на устройстве установлены нагружатель (генератор), оба конца вала которого кинематически связаны с двумя коробками передач, а через них - с тремя ведущими мостами, карданная передача с согласующим редуктором, через одну из коробок передач связанная с нагружателем и гидравлическая система управления поворотом и навесным механизмом.На фиг. 1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг, 2 - кинематическая схема и потоки мощности при торможении.Устройство состоит из шарнирно-сочлененной тележки, на которой размещены основные узлы и агрегаты.Часть устройства, заимствованная от трактора К - 701 М, содержит облицовку 1, моторную установку 2, редуктор привода насосов 3, гидронасосы 4,...
Способ определения коэффициента использования сцепного веса локомотива
Номер патента: 1746244
Опубликовано: 07.07.1992
Автор: Биндер
МПК: G01M 17/00
Метки: веса, использования, коэффициента, локомотива, сцепного
...и, темсамым, качество и стабильность процессасборки.На чертеже приведена схема осуществления способа.На схеме показан установленный накомплексе весовых устройств 1 локомотив2, опирающийся на мерные участки пути 3колесными парами 4 и удерживаемый отпродольного смещения через автосцепку 5упорами 6,Способ осуществляется следующим образом.Специальный участок пути, например, в виде комплекса весовых устройств 1 для поколесного взвешивания секций локомотивов, содержащий под каждым колесом мерный участок пути 3 с чувствительными элементами к вертикальным нагрузкам, предварительно нивелируют, чтобы поверхности головок рельсов каждого из участков пути 3 оказались в одной горизонтальной плоскости, На участки пути 3 накатывают испытуемый...
Устройство для загрузки при полигонных испытаниях трактора
Номер патента: 1749751
Опубликовано: 23.07.1992
Авторы: Лавров, Невмержицкий, Учакин
МПК: G01M 17/00
Метки: загрузки, испытаниях, полигонных, трактора
...коробка передач ЗУ 8 - в нейтрали, Масло иэ гидробака по магистралям 21, 4, 40 и 41 поступает во всасывающий патрубок насосов 33 и 34, которое без нагрузки перекачивают рабочую жидкость по магистралям 38, 36, 39, 5, 26 и 27 в радиатор 11 и гидромотор 13 вентилятора 12, а затем по магистралям 22-24 - в маслобак. Так как привод на вращение колес 7 и 32 не осуществлен, устройство в данном случае стоит на месте.На фиг,2 показаны потоки рабочей жидкости и вращение мотор-насосов в режиме, когда двигатель 29 включен, а устройство перемещается (Ч) влево с нагрузкой. Дроссель 35 открыт, трехлинейный двухпозицион н ь 1 й распределитель 28 соединяет трубопроводы 39 и 5, Дроссель 18 прикрыт в положении нагрузки, муфта 30 включена, а коробки 9 и 31...
Роликовый стенд для испытания транспортных средств
Номер патента: 1749752
Опубликовано: 23.07.1992
МПК: G01M 17/00
Метки: испытания, роликовый, средств, стенд, транспортных
...ется. Устройство стенда позволяет осущестВ первой позиции распределителя вить и предварительйый подбор моментов инерции роликов, Суммарную велицину мотретья линия соединена с пятой и седьмой,в третьей позиции четвертая линия соединена с шестой и восьмой, а во второй позимента устанавливают, сливая лишнюю жидкость из обоих маховиков или доливая ее в оба маховика, переводя гидрораспределиции первая линия соединена с шестой, а вторая - с восьмой.. тель соответственно в первую или третьюЛогический блок 20 имеет два входа, позицию. Перераспределение момента связанные с выходами устройства 21 управ-, ийерции между двумя маховиками достигаления и посредством диодов 22 и 23 с бло 50 ется подачей сигнала на соответствующий ками 24 и 25...
Стенд для испытаний колес с эластичными шинами
Номер патента: 1749753
Опубликовано: 23.07.1992
Авторы: Гудков, Кубраков, Мир-Касимов, Рябов, Тарновский
МПК: G01M 17/00
Метки: испытаний, колес, стенд, шинами, эластичными
...число передач равно числу основных тйпоразмеров колес, йредйэзначеннйх дачу, Кроме того, в коробке 17 имеется дополнительный ряд передач, позволяющих задавать скольжения шины 5, 10, 15, 20,25, 30, 35,% при стопоренйи дополнительного редуктора 21 стопором 27. Эти передачи могут также использоваться для коррекции передач основного ряда при испытании колес, диаметр которых отличен отосновных типоразмеров, Передаточное чис ло дополнительного редуктора 21 зависит от номинальной скорости электродвигателя 22 и выбранного наибольшего сколожения при максимальной скорости колеса 3, задаваемой при испытаниях. 25 Работа стенда основана на свойстве эластичных шин скользить при качении под действием момента. Характеристика скольжения шин фиг.2)...