G01M 17/00 — Испытание транспортных средств
Стенд для испытания тракторов
Номер патента: 1404869
Опубликовано: 23.06.1988
Авторы: Брылев, Дмитриченко, Дудоладов, Сухицкий
МПК: G01M 17/00
Метки: испытания, стенд, тракторов
...В первом положении гидрораспределитель 22 сообщаетбесштоковую полость силового гидроцилиндра 21 с линией 23 нагнетания,а штоковую полость - с линией 24 слива. Во втором положении гидрораспределитель 22 запирает обе полости силового гидроцилиндра 21 с линией 23 55нагнетания, а бесштоковую полость -с линией 24 слива. На бесконечныхлентах 4 закреплены"препятствия 25. При вращении ведущих колес 5 трактора 6 приводятся во вращение беговые барабаны 2 и 3, при этом нагружатель 8 создает сопротивление вращению, имитирующее суммарное сопротивление переднего и заднего навесныхорудий в рабочем положении. В результате тяги 18 и 20 нагружаются растягивающими усилиями. При соединениибесштоковой полости силового гидроцилиндра 21 с линией 23...
Стенд для испытаний рам шарнирно-сочлененных транспортных средств
Номер патента: 1404870
Опубликовано: 23.06.1988
Авторы: Бельтюков, Бузенков, Дысин, Савин, Ткаченко, Шувалов
МПК: G01M 17/00
Метки: испытаний, рам, средств, стенд, транспортных, шарнирно-сочлененных
...6 и штока 15, шарнирно соединенного с передней полурамой 3,создает на испытуемом вертикальномшарнире 12 тяговые нагрузки, действующие вдоль трактора. Величину этихнагрузок регулируют поджимным винтом13, с помощью которого можно поджатьлибо ослабить пружину 10, Вибратором21, установленным на площадке кронштейна консольной трубы 20, создаютна испытуемом шарнир е 12 пер еменныенагрузки, действующие в вертикальнойплоскости, численные значения которых соответствуют нагрузкам, возникающим в реальных условиях при движениитранспортного средства,Величины М и О подбирают в зависимости от центробежной силы и расстояния от вибратора до вертикального шарнира по формуламРб=( =ы К М=Р 61У, д ф У.причем силу Я и момент М изменяют в широких...
Грейферный дночерпатель
Номер патента: 1404875
Опубликовано: 23.06.1988
Авторы: Пантилеев, Прохоров, Шестаков
МПК: G01M 17/00
Метки: грейферный, дночерпатель
...1 и 2 подвешивают за петлю замыкающего каната 6 к грузоподъемному55устройству. Фиксатор 4 открьггого положения находится в верхнем положениина штангах 9. При этом ограничитель16 находится ниже фиксатора 4 открытого положения и упирается в рычаги 19. Траверса 21 тросом 22 удерживает челюсти 1 и 2 в раскрытом состоянии, а канат 30 подтягивает уплотнение 5 нижнего стыка челюсти 1, Крышки 7 челюстей 1 и 2 открыты за счет рычагов 8, которые упираются в ребро 25.Дночерпатель опускают на дно, Фиксатор 4 открытого положения по штангам 9 опускается на ребра 10, при этом рычаги 19 выводятся из прорезей втулки 20, упираясь в ребра 10. При подьеме дночерпателя за замыкающий канат 6 ограничитель 16 свободно проходит во втулке 20. При этом рычаги 12...
Устройство для определения наработки при испытаниях транспортного средства
Номер патента: 1409875
Опубликовано: 15.07.1988
Автор: Харитонашвили
МПК: G01M 17/00
Метки: испытаниях, наработки, средства, транспортного
...с тем, чтобы обеспечить перекрыие последующего и предыдущего реисторов по мере их износа, Сопроивление резистора 9 больше сопротивения резистора 8, сопротивление ре"истора 10 больше сопротивления реистора 9 и т.д. Каждый из резистоов последовательно подключен клектродвигателю 2.Наружный край резистора 8 размещен, аподлицо с наружной поверхностьюины колеса. Глубина расположения реистора 11 характеризует предельныйзнос протектора б шин.В начальный период эксплуатациири движении с неизношенными шинамиок в электродвигателе 2 определяетя в основном величиной сопротивлеия резистора 8, так как оно меньшеопротивления всех других резисторов.результате минимальное передаточноеисло между ведомым валом 4 и счетчиком 1 пути равно, например, , ....
Имитатор вибронагружений диагностического стенда для испытаний тормозных аппаратов
Номер патента: 1411606
Опубликовано: 23.07.1988
Авторы: Богданович, Бондаренко, Демушкин, Ступичев, Ясенцев
МПК: G01M 17/00
Метки: аппаратов, вибронагружений, диагностического, имитатор, испытаний, стенда, тормозных
...обмотку 44 электромагнита и возвращается в нижнюю клемму ПпПри отрицательном полупериоде пе" ременного тока напряжение от нижней40 клеммы Уп через обмотку 44, нижнюю1 правую диагональ моста 37 поступает на вход тиристора 41 и при его открытии импульсом - на минусовую клемму цепи 38, далее на минусовую клемму моста 37 и через его левую верхнюю диагональ - на верхнюю клемму Ц,. Таким образом, обмотка 44 электромагнита 10 питается импульсами переменного напряжения, причем нарастание амплитуды напряжения аналогично по форме управляющему импульсу. Это означает, что на выходы 36 (фиг.1) электромагнита поступает пульсирующее напряжение, в соответствии с величиной и темпом нарастания которого реализуется силовая характеристика втягивания...
Стенд для диагностирования технического состояния трансмиссии транспортных средств
Номер патента: 1416885
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Гернер, Зарецкий, Климпуш, Рубцов
МПК: G01M 17/00
Метки: диагностирования, состояния, средств, стенд, технического, трансмиссии, транспортных
...выбега при достижении скорости Ч, срабатывает первый компаратор 8, его первый 9 и второй 10 нормально разомкнутые контакты замыкаются и на входы первого 31 и второго 32 интеграторов поступают сигналы соответственно с пятого выхода блока 18 уставок и нормиоующего преобразователя 7 момента, На выходе первого интегратора 31 формируется напряжение 10 20 Б = -П Е/КС,где Бц - напряжение, сформированное блоком 18 уставок; КС - постоянная времени интегратора; С - время,а на выходе второго интегратора 32 формируется напряжение30 550 = -1)с,/КС.На выходе первого интегратора 31 вмомент срабатывания второго компара"тора 11 устанавливается напряжение где О - выходной сигнал нормирующего преобразователя 7момента, пропорциональныйдополнительному...
Стенд для испытания транспортных средств
Номер патента: 1418593
Опубликовано: 23.08.1988
Авторы: Авдеев, Иванько, Никулин, Сазонов
МПК: G01M 1/10, G01M 17/00
Метки: испытания, средств, стенд, транспортных
...9 опора 10 прижимается к первому упору11, а платформа 3 вместе с размещен -цым на цей испытываемым транспортным средством 4 поднимается, поворачиваясь вокруг горизонтальнойоси 2. Силовой цилиндр 9 при этомтакже поворачивается на опоре 10,прижатой к первому упору 11, приближаясь к вертикальному положению -положению неустойчивого равновесиян достигает его. Дальнейший подъемплатформы 3 выводит силовой цилиндр9 из ттоложения равновесия, Его опора 10 перемешается по направляющеи6, а платформа 3, не имея уже подсобой опоры, вместе с испытываемымтранспортным средством 4 падает наупругие элементы 5, подвергая их динамическому воздействию и возбуждаясвободные угловые колебания исследуемой системы вокруг горизонтальнойоси 2. При этом колебания...
Устройство для загрузки трактора при испытаниях на полигоне
Номер патента: 1420432
Опубликовано: 30.08.1988
Авторы: Айрапетян, Акопян, Григорьян, Манасарян
МПК: G01M 17/00
Метки: загрузки, испытаниях, полигоне, трактора
...передачи установлен на входномзвене (валу 14) центробежного регулятора,выходное звено (муфта 15) которого соединено с регулятором 3 гидронасоса 2 нпосредством лапок 16 связано с грузами 17.Положение грузов 17 на осях 18 регулируется гайками 19. Между муфтой 15 и непод-вижным нагнетательным каналом 4 установлена пружина 20. На корпусе центробежногорегулятора установлены регулируемые упоры 21, 22 для ограничения перемещения муфты 15. Буксируемая тележка 1 прицепнымустройством 23 соединена с испытываемымтрактором 24,При неподвижном тракторе 24 центробежный регулятор также неподвижен, а муфта 5 занимает крайнее положение, при котором регулятор 3 полностью выведен изнагнетательного канала 4 гидронасоса 2.При трогании трактора 24 колеса 7...
Стенд для измерения тягово-экономических показателей автомобиля
Номер патента: 1422057
Опубликовано: 07.09.1988
МПК: G01M 17/00
Метки: автомобиля, показателей, стенд, тягово-экономических
...с левым указателем, припомощи которого устанавливается начальная скорость разгона, контактнаягруппа 12, 13 размыкается, на входэлемента 17 поступает сигнал "1",транзистор 18 закрывается, размыкаявывод 20, 21 счетчика 16 импульсов,который начинает отсчет времени,При совмещении стрелки прибора 11с правым указателем, на котором установлено конечное время разгона,контактная группа 12, 14 прибора 11замыкается, на вход элемента 17поступает сигнал "0", транзистор 18открывается и останавливает счет времени. Счетчик импульсов зафиксируетвремя разгона автомобиля от скоростиЧ начала разгона до скорости Ч конца разгона,При измерении времени выбега схема работает аналогично, только сначала срабатывает контактная группа12, 14 и запускает счетчик 16...
Способ определения ресурса модернизированной конструкции
Номер патента: 1422058
Опубликовано: 07.09.1988
Авторы: Кузьмич, Плоткин, Рахмилевич, Флюменбаум
МПК: G01M 17/00
Метки: конструкции, модернизированной, ресурса
...предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к ресурсным испытаниям конструкций массового производства, работающих в условиях накопления повреждений усталостного, износного или другого характера, в частности конструкций или узлов железнодорожных вагонов.Способ осуществляется следующим образом. 10Группу одинаковых конструкций и группу конструкций, представляющих собой модернизацию указанных конструкций, разделяют попарно на подгруппы, количество которых равно числу 15 зон конструкции, подвергнутых модернизации, и задают для каждой пары подгрупп режим испытаний, соответствующий эксплуатационному характеру режима нагрузок на соответствующую зону конструкции, подвергнутую модернизации, ресурс...
Стенд для испытания автоматических регуляторов режимов торможения
Номер патента: 1422059
Опубликовано: 07.09.1988
Авторы: Богданович, Бондаренко, Демушкин, Щегров
МПК: G01M 17/00
Метки: автоматических, испытания, регуляторов, режимов, стенд, торможения
...52, а от негоэлектродинамический вибратор 14,Происходит наполнение резервуара9 через авторежим 8 с одновременными затухающими вибровоэдействиями оттолкателя 13 упору 12 авторежима, что способствует имитации реальных эксплуатационных условий работы авторе- жима.С включением тумблера 54 электропитание поступает и на вход дополнительного эадатчика 7, где напряжение питания, проходя через контакты тумблеров 32-35 и один из включенных из них (например 33), поступает через замкнутый контакт 39 реле 29 на обмотку питания клапанов 17 и 18. При возбуждении клапан 17 сообщает напорную магистраль 1 с верхней полостью цилиндра 15 нагружателя, а последнюю - с полостью пневматической части задатчика 7. Клапан 18 при возбуждении разобщает свой...
Устройство для измерения коэффициента трения колеса рельсового транспортного средства
Номер патента: 1426880
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Лужнов, Попов, Флячинский
МПК: B61K 13/00, G01M 17/00
Метки: колеса, коэффициента, рельсового, средства, транспортного, трения
...гидроцилиндра или электромагнитов) жестко закреплен на установочной рамке 1 и соединен через рычаг 23 и трос 24 с кронштейном 25, жестко закрепленным на конце упругой планки 6.Коэффициент трения определяется величинами нормальной силы и силы трения, действующими в контакте измерительного ролика 9 и колеса 10 рельсового транспортного средства.С помощью элемента 22 трос 24 ослабляется и силой упругой планки 6 ролик 9 прижимается к колесу 10 рельсового транспортного средства. Тензодатчиками 7 и 8 измеряют нормальную силу в контакте ролика 9 и колеса 10 транспортного средства.Колесо 10 при своем вращении силой трения в контакте измерительного ролика 9 и колеса 10 вращает ролик 9, жестко сидящий на оси1, расположенной в...
Стенд для испытания приводных тележек башенного крана
Номер патента: 1427200
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Колесник, Кульбачный, Ракша, Шевченко
МПК: B66C 9/02, G01M 17/00
Метки: башенного, испытания, крана, приводных, стенд, тележек
...направляющая соединена средствами 21 изменения кривизны направляющей, выпогнеииыми в виде55 винтов 22 "., внутренней и нару(кной резьбой, стопорных винтов 23 и свободно вращающихся держателей 24 на конце. Держатель 24 сцеплен со скоЪ бой 25, жестко укрепленной на направляющей 17. В кольце 20 выполнены реэьбовые отверстия, в которых установлены винты 22, взаимодействующие с направлякшей 17.Стенд работает следующим образом,Необходимое для различных испытаний разнообразие вариантов нагружения постигается путем изменения кривизны направляющей 17 и усилий вупругих элементах 14,увеличение цлц уменьшение кривичны направляющей 17 производится спомощью винтов 22, которые, перемещаясь внутри кольца 20, посредствомдержателя 24 и скобы 25...
Стенд для испытания транспортных средств
Номер патента: 1427201
Опубликовано: 30.09.1988
Авторы: Авдеев, Гурковский, Рославцев
МПК: G01M 1/10, G01M 17/00
Метки: испытания, средств, стенд, транспортных
...устройству 23.Для определения момента инерции транспортного средствав бесштоковую полость силового гидроцилиццра 11 подается давление Платформа 3 с опоркой плитой 6 и испытываемым транспортным средством 7 поднимается, поворачиваясь вокруг горизонтальной оси 2, запасая энергию для возбуждения угловых колебаний. Опорная плита б и платформа 3 при этом связаны друг с другом посредством механизма 8 блокировки. При соединении бес-штоковой полости силового гидроцилиндра 11 со сливом платформа 3 падает на упругие элементы 1 О, совершая при этом свободные колебания. Настройкой регулируемого дросселя 14 можно изменять скорость движения платформы 3. Шарнирное соединение 13 устраняет демпфирующее воздействие регулируемого дросселя 14....
Устройство для измерения перемещений объекта относительно основания
Номер патента: 1430731
Опубликовано: 15.10.1988
МПК: G01B 7/00, G01M 17/00
Метки: объекта, основания, относительно, перемещений
...1;К,ис - коэфФициент связи второй обмотки 10 возбуждения и этой же измерительной обмотки при максимально выдвинутом штоке 2 и том же положении направляющей 1;К- коэффициент связи второй обмотки 10 возбуждения и той же измерительной обмотки при минимально выдвинутом штоке 2:и том же положении направляющей 1;Ь- расстояние от центра Ферромагнитной шаровой головки 5 до центра шарового шарнира 3 при макси- мально выдвинутом штоке 2;Ь, - расстояние от центра ферромагнитной головки 5 до центра шарового шарнира 3 при минимально выдвинутом штоке. Устройство для измерения перемещений работает следующим образом,При подключении обмоток 9 и 10 возбуждения к источнику переменного тока (не показан) через ферромагнитную направляющую 1 и шаровую...
Устройство для аэродинамических испытаний транспортного средства
Номер патента: 1432369
Опубликовано: 23.10.1988
МПК: G01M 17/00
Метки: аэродинамических, испытаний, средства, транспортного
...равном по величине длине измерительной штанги 1, и от поверхностидорожного полотна на расстоянии, равном половине дорожного просвета авто- ЗОмобиля,Устройство для аэродинамическихиспытаний транспортного средства работает следующим образом.Перед испытанием исследуемогоавтомобиля 5 измерительную штангу 1длиной (1-2)Б устанавливают за автомобилем с помощью соединительнойштанги 3 длиной, равной длине измерительной штанги При этом ось вращения 40измерительной штанги 1 (в данном случае она совпадает с осью соединительной штанги) устанавливают на расстоянии от поверхности дорожного полотна7, равном половине дорожного просвета автомобиля. Установка измерительной 1 и соединительной 3 штанг осуществляется с помощью координатника 4.Вначале...
Устройство для испытания железнодорожного колеса на усталостную долговечность
Номер патента: 1435985
Опубликовано: 07.11.1988
Авторы: Голант, Кротов, Мирошниченко, Муратов
МПК: G01M 17/00
Метки: долговечность, железнодорожного, испытания, колеса, усталостную
...11 радиального нагружения, установленный на опоре 12, смонтированной на станине 1, матрицу 13 осевого нагружения, 25 связанную с гидроцилиндром 14 осевого нагружения, вал 15, на котором гайками 16 закреплено колесо 5, и нагреватель 17, установленный на опоре 4.Устройство работает следующим образом.Испытуемое колесо 5 закрепляется на валу 15. Далее вал 15 устанавливаегся в подвижную опору 3, которая, передвигаясь по пазам станины 1, приж 1 вмает собранную испытуемую единицу к неподвижной опоре 4. Вся система фиксируется гайками 1 б, дополнительно от перемещения подвижная опора 3 фиксируется фрикционными планками о непосредственно к станине 1, При увеличении давления рабочего тела вгидроцилиндре 11, шток цилиндра воздействует на...
Стенд для диагностирования технического состояния трансмиссии транспортных средств
Номер патента: 1439432
Опубликовано: 23.11.1988
Авторы: Гернер, Зарецкий, Климпуш, Рубцов, Щедрин
МПК: G01M 13/02, G01M 17/00
Метки: диагностирования, состояния, средств, стенд, технического, трансмиссии, транспортных
...35связан с выходом первого блока 33памятиВыход второго блока 34 памяти соединен с вторым входом сумматора35 и с входом резисторного делителя36. Выход сумматора 35 соединен первым входом блока 37 деления и вторымвыходом вычислительного устройства 18,Выход резисторного делителя 36 связанс вторым вхоцом блока 37 деления, выход которого является первым выходомвычислительного устройства 18,Для определения сопротивления вращению трансмиссии и приведенного момента инерции вращающихся и поступательно движущихся частей транспортного средства и стенда транспортное средство устанавливают ведущими колесами на опорные ролики 1 и 2, переключатель 20 переводят в положение, при котором коммутирующие элементы 21 и 22 замыкают контакты 24 и 25 и...
Силовой элемент имитатора пониженной гравитации
Номер патента: 1439444
Опубликовано: 23.11.1988
Авторы: Карпов, Романов, Суханов
МПК: G01M 17/00
Метки: гравитации, имитатора, пониженной, силовой, элемент
...момент от силы веса исследуемого объекта, .1 ричем уравцовешивацие объекта, движущегося относительно фиксированного центра вращения с определенным радиусом может обеспечиваться непосредственным соединением звена 3 гилового элемента с объектом. Перемещение исследуемого объекта вызывает изменение углового положения звена 3 силового элемента, в результате чего происходит изменение ,плицы охвата гибкой связью 8 блоков 4 и 5, что вызывает деФормацио упругого элемента 7 и приводит к изменению усилий натяжения Т в ветвях гибкой связи, равнодействующая Ц, которых, в силу шарнирного закрепления блоков 4 и 5, всегда проходит черезоси этих шарниров и равна где п - количество полных охватовгибкой связью блоковТаким образом, на звене 3 силового...
Стенд для испытания тормозных систем тележек железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 1439446
Опубликовано: 23.11.1988
Авторы: Астахов, Гоголев, Кузнецов, Серх, Турищев, Якимец
МПК: B60T 17/22, G01M 17/00
Метки: железнодорожного, испытания, подвижного, систем, состава, стенд, тележек, тормозных
...25. На последпие подвешивается испытуемая тормозная рь;чажная передача 26, имеющая пневмопривод 27, установ" ленный на продольддой балке 2, Испьд 55 туемая рычажная передача 26 может иметь различные конструктддвддые исполнения. 11 а продольной балке 3 рамы 1 установлены система буксового подвешивания 2 и рычажные передачи 28 с известными эталонными параметрам:д, Последние имеют пиевмопризод 29, который соединен трубопроводом 30 с пультом 3 управления, соединенным трубопроводом 32 с пневмоприводом 27. Пульт 31 управления соединен с источником 33 сжатого воздуха, Колесная пара 19 имеет редуктор 34, который через карданный вал 35 связан с тягово-измерительным устройством 36.Кроме того, для регистрации исследуемых величин стенд оснащен н...
Устройство для нагружения переменным усилием челюстных направляющих буксового проема боковой рамы тележки железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1441229
Опубликовано: 30.11.1988
Авторы: Бондарев, Иорш, Мирошкин, Ольгард, Плоткин, Радзиховский, Трубачев
МПК: G01M 17/00
Метки: боковой, буксового, железнодорожного, нагружения, направляющих, переменным, проема, рамы, средства, тележки, транспортного, усилием, челюстных
...другарычагов 5, 6 и 7, 8.Свободные концы рычагов 5, 6 и7, 8 попарно соединены между собойосями 9 и 10, на концах которых установлены элементы 11 вращения, наприммер подшипники качения, расположенные на расстоянии, превышающим ширину буксового проема боковой рамы 12,Воспринимающий нагрузку блок 13 установлен в месте соединения звеньев2 иЗ.Устройство работает следующим образомм. Рычажную передачу 1 устанавпивагот в буксовом проеме боковой рамы 12, при этом элементы 11 вращения устанавливаются на горизонтальную опорную поверхность основания 14 таким, образом, чтобы оси 9 и 10 упирались в челюстные направляющие 15 и 16, После этого на груэовоспринимающий блок 13,устанавливают жесткий П-образный элемент 17, посредством которого переменное...
Зажимное устройство
Номер патента: 1441230
Опубликовано: 30.11.1988
МПК: G01M 17/00
Метки: зажимное
...образом.В исходном положении (до установки тормозного прибора) поршни 10пневмоцилиндра 9 максимально сдвинуты в его средней части, а рычаги 7максимально развернуты и находятсявне зоны перемещения тормозного прибора 5. Последний устанавливается нанаправляющие штифты 3, после чего подается сжатый воздух во внутреннююполость между поршнями 10, а внешниеполости (между поршнями и крышкамипневмоцилиндра) в это время сообщаются с атмосфероч. При раздвигании поршней 10 под действием сжатого воздуха происходит.25 воздействие торцовой поверхности штоков 11 на ролики рычагоз б. В результате е эти рычаги, вр ащаяс ь Вместе с валами Вф и рычагами 7. быстро поворачивают последние в зону креплениятормозного прибора до касания с тыльной поверхностью...
Устройство для определения упругодиссипативных характеристик поперечной связи колесных пар с рамой тележки
Номер патента: 1442857
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Бурка, Горбунов, Гундар, Титаренко
МПК: G01M 17/00
Метки: колесных, пар, поперечной, рамой, связи, тележки, упругодиссипативных, характеристик
...с рельсовым основанием,ролики 5, оси которых параллельныоси пути, а обоймы 6 соединяют нижниеплиты 3 с верхними опорными плитами7, выполненными за одно целое с кор 25пусом 8 опоры, представляющим собойарку, охватывающую рельс 4. Сверхукорпус 8 имеет грузовую площадку 9с желобом 10 для реборды 11 колеса12. По торцам корпуса 8 в отверстия ЗО13 установлены съемные клинья 14 сзацепами 15. Одна из рабочих гранейклина 14 (горизонтальная) установленана рельсе 4, а наклонная соединяетгрузовую площадку 9 с головкой рельса 35обеспечивая плавный переход от рельсак грузовой площадке,Узел 2 аксиального нагружения со .держит установленную на подставке 16раму 17 с пальцами 18, на концахкоторых расположены съемные захваты19. На раме 16 закреплен...
Способ определения степени загрязнения наружной поверхности транспортного средства
Номер патента: 1442859
Опубликовано: 07.12.1988
МПК: G01M 17/00
Метки: загрязнения, наружной, поверхности, средства, степени, транспортного
...раствора на мерном участке 1 дороги по формулегде К - концентрация нанесенного намерный участок дороги раствора индикаторного вещества;7, - объем нанесенного раствора;Р - площадь мерного участкадороги, покрытого раствором,Далее транспортное средство 3 перемещают по мерному участку 1 дороги с заданной скоростью. При движе нии транспортного средства 3 по мерному участку 1 дороги формируются воздушные потоки, под действием которых индикаторное вещество попадает на40 контрольные пластины, прилипая к ним. После проезда транспортного средства 3 мерного участка 1 дороги с каждой контрольной пластины заданным количе" ством дистиллированной воды смывают в отдельные пробирки индикаторное вещество и определяют поверхностную плотность П...
Способ испытания ступени эскалатора с бегунками
Номер патента: 1444271
Опубликовано: 15.12.1988
Авторы: Вольдемаров, Коротаев, Поминов
МПК: B66B 23/12, G01M 17/00
Метки: бегунками, испытания, ступени, эскалатора
...100 хх 300 мм, имитирующей стопу "среднеСо пассажира, укрепляется на настиле ступени так, что ее короткаясторона (100 мм) совпадает с перед 55ней кромкой ступени. Другая сторонаплиты (300 мм) расположена перпендикулярно передней кромке ступени,При этом расстояние от продольнойоси, параллельной длинным сторонамплиты 13, до угла ступени 1 составляеу 1/4 ширины ступени. Периодичес"ки изменяющееся усилие, имитируемоеот удара ног пассажиров по ступени,прикладывается к плите 13 в точке еепродольной оси, отстоящей на расстоянии 100 мм от передней кромки ступени. На противоположной половине ступени расположена плита 14 с опорнойповерхностью 200 х 300 мм, имитирующая площадь двух стоп "среднего"пассажира и имеющая соответствующуюмассу....
Стенд для испытаний элементов рельсового транспортного средства
Номер патента: 1444636
Опубликовано: 15.12.1988
Авторы: Голубенко, Горбунов, Коняев, Михайлов, Протасов, Ткаченко
МПК: G01M 17/00
Метки: испытаний, рельсового, средства, стенд, транспортного, элементов
...и выступами24 установлены датчики силы тяги.Стенд снабжен также датчиками скорости движения колеса 7 и рельса 18,датчиками вертикальной и горизонтальной нагрузки колеса, датчиками контроля гидро- и пневмосистем стенда,усилительной и регистрирующей аппаратурой (не показаны),На основании 12 стенда установлены ограничители 25 хода рельса 18.Предлагаемый стенд работает следующим образом40 з14446При исследоввнии сцепления колесас рельсом к колесу 7 посредством гидродомкрата 19 прикладывают через элементы рессорного подвешивания 9 требуемую вертикальную нагрузку. Рельс18 затормаживают электромагнитнымтормозом. При подаче тока в катушки22 последние прижимаются к боковымповерхностям рельса 18 и создаютопределенную силу сопротивления...
Стенд для испытания транспортных средств
Номер патента: 1449852
Опубликовано: 07.01.1989
Автор: Кузьменко
МПК: G01M 17/00
Метки: испытания, средств, стенд, транспортных
...О.Кравцова Заказ 6959/42 Тираж 847 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Я, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, уп, Проектная, 4 Изобретение относится к трансПортному машиностроению и может быть использовано при оценке тяговых и тормозных качеств транспортных5 средств.Цель изобретения - упрощение конструкции.На чертеже приведена кинематическая схема стенда. 10На основании 1 в шарнирных опорах 2 установлен приводной вал 3, кинематически соединенный передачей 4 с приводньм двигателем 5. На приводном валу 3 установлены управляемые муфты 15 6 и 7 и беговые барабаны 8 и 9, выполняющие также функции маховиков и подвижной части...
Стенд для испытаний рабочих органов почвообрабатывающих орудий
Номер патента: 1451579
Опубликовано: 15.01.1989
Авторы: Головотюк, Мяленко, Понуровский
МПК: G01M 15/00, G01M 17/00
Метки: испытаний, органов, орудий, почвообрабатывающих, рабочих, стенд
...органа 3 перемещают вдоль боковых граней пластин 4 и устанавливают в заданном положении в соответ ствии с точкой приложения и направлением сил сопротивления почвенного пласта, моделируемых упорами 5. Усилие рабочего сопротивления почвенного пласта регулируется посредством поджимной шпильки 10.Количество точек приложения и величины направления сил, создаваемых упругими упорами, задаются из расчета, что эта пространственная система сил сводится к дннаме, равной динамие сил реального почвенного резания, те,О йхнх) Р, + Р,)+ М +фМтьч. 1 1где Р фи Р - проекции главного вектора на оси координат; Мхэ и Мх проекции главного момента относительно выбранного центра при/ведения; Рохи Р - проекции,сил, создаваемых упругими упорами;.и М -...
Установка для испытания крышек разгрузочных люков грузовых вагонов с запорными устройствами и приводом открывания крышек в виде пневмоцилиндра
Номер патента: 1453207
Опубликовано: 23.01.1989
МПК: B61D 7/16, G01M 17/00
Метки: вагонов, виде, грузовых, запорными, испытания, крышек, люков, открывания, пневмоцилиндра, приводом, разгрузочных, устройствами
...полостицилиндра 11 привода механизма для открытия и закрытия разгрузочных люков,причем открытие последних производится после достижения наперед установленного с помощью пневмораспредели"тельного устройства 6 необходимогоуровня нагрузки на крьппки 3 от нагружающих цилиндров 1; конечные выключатели 12 и 13 фиксируют положения, когда разгрузочные люки полностью открыты или закрыты крышками 3,управляют работой пневмораспределительных устройств 6 и 8,Крьппки 3 разгрузочных люков вос"принимают усилия от нагружающих цилиндров 1 и передают их на элементымеханизма. Взаимодействие нагружающих цилиндров 1 с крышками 3 имитирует действие размещенного в вагонегруза,1Установка воспроизводит работу механизма разгрузки вагона в двухрежимах;...
Стенд для определения динамических характеристик сиденья
Номер патента: 1453209
Опубликовано: 23.01.1989
Авторы: Амброладзе, Бобохидзе, Гогиашвили, Леквеишвили, Русадзе
МПК: G01M 17/00
Метки: динамических, сиденья, стенд, характеристик
...полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к испытаниям сидений транспортных средств.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей стенда.На чертеже изображена принципиальная схема стенда.Стенд для определения динамичес-, ких характеристик сиденья состоит из испытуемого сиденья 1 с подушкой 2 и спинкой 3, установленного на подвижной плите 4 с установленным на ней грузом 5, которая с помощью рессоры 6 и амортизатора 7 связана с основанием 8, в котором расположен вибратор 9. Основание 8 установлено на вертикальных штангах 10, перемещающихся в роликовых направляющих 11, закрепленных на корпусе 12, установленном на роликах 13, обеспечивающих, корпусу...