G01M 17/00 — Испытание транспортных средств

Номер патента: 299764

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: G01M 17/00

Метки: источника, стука

...способы определения источника стука, например, в сопряжениях двигателя внутреннего сгорания по звуковому сигналу, согласованному с углом поворота коленчатого вала,Для сокращения трудоемкости способа звуковой сигнал согласуют с сигналом прерывателя, синхронизированного с углом поворота коленчатого вала,На чертеже показано устройство для реализации предложенного способа.Устройство состоит из прерывателя 1 с фильтром, обеспечивающим скачок напряжения на выходе только при разрыве контактов, и блока 2, в который входит микрофон с усилителем на транзисторах и головные телефоны.При определении источника стука добиваются четкого прослушивания стука, касаясь иглой микрофона различных мест и регулируя усиление. Затем вклю рыватель, и...

Номер патента: 302647

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: G01M 17/00

Метки: улитовский

...сгорания, в частособов технической диагностики.Известны способы оценки технического состояния двигателей внутреннего сгорания по величине зазоров в сопряжениях кривошипно- шатунного механизма, определяемой амплитудой ударных импульсов, возникающих при соударении сопрягаемых элементов под действием знакопеременного перепада давлений в камере сгорания и картере двигателя. Однако по такому способу мо техническое состояние двигател мерности, так как знакопереме давлений в картере и камере с печивают знакопеременным дав мере, сгорания, что увеличивает способа. По предложенному способу знакопсременный перепад давлений созда от разностью избыточного давления в картере и давления пульсаций в камере сгорания,Предмет изобретенияСпособ оценки...

Номер патента: 304182

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Беспечный, Глаголев, Гусев, Дубровский, Лапшин, Николаев, Ногтев, Сомов, Ссссоюзнл, Так, Хин

МПК: B64C 11/00, G01M 17/00

Метки: агрегатов, винтов, воздушных, гидравлической, лабораторной, настройки, системы, стенд

...электрическим контактом через токосъемник винта. На фиг, 1 представлена блок-схема стенда, ца фиг. 2 - общий вид стенда с установленным на нем задним соосным воздушным винтом. Стенд состоит из станины 1, к которой прикреплен электромотор 2 с редуктором 3, пульта управления 4 и защитного кожуха 5. На валу редуктора установлен испытываемый 5 возду шный винт 6.Установка заднего соосного винта на стенди испытание его производится следующим образом.На фланец 7 редуктора 3 устанавливают 10 задний винт 8. При этом электрический контакт 9 отсоединен от клапана 10 фиксатора шага, а контакт 9 соединен через токосъемник 11 с сигнальной лампой 12 пульта управления. На фланец вала 13 устанавливают 15 приспособление 14 со штуцером 15, через который...

Номер патента: 304472

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Сергиенко

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, катковый, колесных, пар, подвижного, рельсового, состава, стенд

...части поверхности катания колеса испытываемой колесной пары в месте контакта его с дорожкой. На фиг, 1 изображен предлагаемый стендид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку. На опорнои плите 1 смонтированы катковыеопоры 2 и 3 с беговыми дорожками 4 и стойки 5 с домкратами б, создающими через рессоры 7 вертикальную нагрузку на испытывае мую колесную пару 8 для получения необходимого давления колес 9 на беговые дорожки 4. Катковая опара 2 неподвижна относительно плиты 1, а катковая опора 3 подвижна по направляющим 10 от гидродомкрата 11 10 двойного действия, осуществляющего одновременно осевое нагружение колесной пары 8.Для исключения изгибающего момента в катковых опорах установлены ролики 12. На стенд колесная пара устанавливается...

Номер патента: 304473

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Кладовщиков, Кулаков

МПК: G01M 17/00

Метки: автоматов, аппаратов, инерционных, испытания, колес, летательных, торможения, шасси

...10 панелью 5, на которой установлены контрольно-регистрирующая аппаратура и приборы, в том числе сигнальные лампочки б и счетчики 7 числа срабатываний каждого испытываемого автомата торможения. В корпусе 4 смонтиро ваны элементы электросхемы системы автоматического управления стенда, в том чис.че мультивибраторы 8, реле 9, контакторы 10. Предлагаемый стенд работает следующим 20 образом.Производится включение стенда с помощьюкнопки на пульте управления, при этом подается электропитание на электродвигатели 1 постоянного тока, которые через редукторы 2 25 передают вращение на выходные валы, соединенные с испытываемыми автоматами торможения. Дальнейшее проведение всего цикла испытаний осуществляется автоматически с помощью системы...

Номер патента: 306385

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Грозубинский, Украинский

МПК: G01M 17/00

Метки: потоке, сыпучего, установки

...смеси.Применение известного устройства для измерения усилий, действующих на компоненты транспортируемой пс вибрирующей поверхности смеси, имеет большие погрешности в определении действительных значений усилий. Причиной этого являются колебания нитей, по которым перемещается датчик, причем онп колеблются с амплитудой, равной амплитуде колебаний вибрирующей поверхности.Целью изобретения является устранение колебаний нитей и, следовательно, погрешностей в определении усилий.Достигается это тем, что нити закреплены в нижней части стоек, на верхних концах которых жестко смонтирована рамка.На чертеже схематически изображено предложенное устройство.Над слоем сыпучего материала ограниченной толщины, перемещающегося по колеблющейся...

Номер патента: 307299

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Думиньш, Рижский

МПК: G01M 17/00

Метки: проведения, тарировки, элементов

...от места их нахождения, однако при этом не обеспечивают требуемой точности измерений, а сам процесс тарировки трудоемок.Целью настоящего изобретения является создание устройства для проведения тарировки элементов ходовых частей экипажей независимо от места их нахождения с обеспечением требуемой точности.Для этого на раме смонтирован захват для закрепления устройства на рельсе, а на конце нан-имной опоры установлен шарикоподшипУстройство содержит горизонтальные тяги 1, между которыми расположен захват 2 для крепления устройства на рельсе, фиксируемый от поворота планкой 3. К тягам 1 прикрепляются стойки 4, удерживаемые в вертикальном положении раскосами 5. Регулировка положения стоек осуществляется с помощью винтов 6, связанных с...

Номер патента: 307300

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вельских, Власенко

МПК: G01M 17/00

Метки: оценки, поршневой, состояния, технического

...всесою научно-исследовательс и эксплуатацИзвестны способь 1 оценки технического состояния поршневой машины, например двигателя внутреннего сгорания, по величине зазоров в сопряжениях кривошипно-шатунного механизма, определяемой амплитудой ударных импульсов, возникающих в сопряжениях при воздействии на поршень знакопеременным перепадом давлений в надпоршневой и подпоршневой полостях двигателя. Однако при определении величины зазоров таким способом не учитывается трение между поверхностями цилиндра и поршня.Предлагаемый способ отличается от известных тем, что с целью повышения точности амплитуды ударных импульсов в сопряжениях при каждой проверке задают всегда одни и те же, а величину зазоров определяют по интервалу времени между началом...

Номер патента: 308936

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бондарев, Дорошенко, Петухов, Приседский, Семеренко

МПК: B65G 15/00, G01M 17/00

Метки: испытания, конвейера, ленточного, стенд, узлов

...расположенных и шарнирно соединенных между собой нагружаемых тележек. Ко дну последних с наружной стороны попарно прикреплены ролики-билы. Одна из концевых тележек соединена с приводом, а другая по. средством пружины - с рамой,На фиг, 1 изображен описываемый стенд, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг, 1.На ставе 1 ленточного конвейера жестко укреплена рама 2, в направляюгцих 3 кото. рой последовательно установлены нагружаемые тележки 4, соединенные между собой шарнирами б. Ко дпу тележек с наружной стороны попарно прикреплены ролики-бплы 6, которые в процессе испытания взаимодействуют с роликоопорами 7 конвейера. Одна пз концевых тележек соединена кривошипно-шатунным механизмом 8...

Номер патента: 309271

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гойхман, Сухарев

МПК: G01M 17/00

Метки: 10-тсх1шчскаябиблиотека, hatssi, всезоюзная, мба

...б связан вал, на котором насажены инерционные массы 8,Стенд работает следующим образом.Асинхронпыц электродвигатель 6 разгоняет генератор 5 до еадацной скорости, определяемой в основном параметрами асинхронного двигателя. Электродвигатель 4, подключенный ца напряжение генератора 5, разгоняется вместе с тормозным барабаном до заданной скорости, определяемой в установленном режиме напряжением генератора 5 и током возбуждения электродвигателя 4. По достижении заданной скорости электродвигатель 6 отключается от сети контактором 7 и включается в работу испытываемый тормоз (т, е. фрикциоццые колодки 1 прижиаюся к поверхности тормозного барабана). Под действием тормозного момента скорость вращения электродвигателя 4 уменьшается и...

Номер патента: 309272

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гурвиц, Пдтентйо, Середкин, Уральский

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, стенд, удар

...две тележки 2, несущие плиты 3 для закрепления испытываемых изделий. На плиты установлены бойки 4, соединенные тягой 5 с жестко прикрепленным упором 6. На тележках смонтированы пневматические цилшдры 7, штоки 8 поршней 9 которых подвижны в направляющих 10 и шарнирно связаны с упором 6. Цилиндры гибкими трубопроводами 11 и 12 подключены через регуляторы скорости 13 к воздухораспределителю 14, подсоединенному к воздухопроводной магистрали (на чертеже не показана). Работой воздухораспределителя управляет электропневматический клапан 15, получающий сигналы от бесконтактных датчиков 16 положения тележек.Стенд работает следующим образом.Сжатый воздух из магистрали через воздухораспределитель 14 по трубопроводам 11 поступает в...

Номер патента: 309273

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Акимов, Сдобников

МПК: G01M 17/00

Метки: патентно-техшгегндвбиблиотека

...взаимно параллельные валы 8 и 4, на которых жестко закреплены катки 5 ц 6 и зубчатые колеса 7 ц 8, связанныеб между собой паразцтцой шестерней 9. Наторцах катков )кестко закреплены диски 10, ана пх цилиндрической поверхности - съемные рельсы 11 и 12. Рельсы 11 образуют правильные Окру)1 ности, плоскость которых пер 0 псцдцкулярна осям валов, имитирующих прямой участок пути. Рельсы 12 выполнены извилцстымц в осевом и радиальном направлениях катка. Шприца колеи, образованной рельсами 12, переменная для обеспечения вписы 15 вания тележки в кривые. Основание 1 закреплено ца дце колодца 18 так, что плоскостикатания рельсов 11 ц рельсов, смонтированных ца полу 14, находятся ца одном уровне,Испытываемая тслежка 15 устанавливается20...

Номер патента: 310834

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Образцов, Сурвилло

МПК: B60B 37/00, B60S 5/00, G01M 17/00 ...

Метки: выявления, дефектовбчбяиотен

...ираж 473 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 Длину неровности 1 (в с,я) следует принятьравной половине критической скорости движения (в км/час) по рельсовому пути колеса сползуном, при котором возникает явление отрыва его от рельса с последующим динамическим воздействием на рельс, а глубину неровности Й - двойной величине допускаемогоползуна.Неровность может быть выполнена на одном или на двух рельсах, причем в последнем 10случае эти неровности могут иметь различныегеометрические характеристики.При выборе неровности исходили из того,что неровность типа ползуна является наиболее распространенным и опасным дефектом...

Номер патента: 311168

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Беспечный, Вод, Гусев, Дубровский, Лапшин, Лов, Мещанинов, Николае

МПК: G01M 17/00

Метки: винта, воздушного, испытания, оборотов, регулятора, стенд

...рычагом с роликом для регулирования натяжения троса.На фиг. 1 представлена блок-схема стенда; на фиг. 2 - конструктивная схема стенда. регуляторов на забросы и провалы оборотовведутся с помощью жидкостного реостата ивоздушного винта, установленного на гидроколонке. Обратная связь, осуществленная с5 помощью тросовой передачи от винта к пластинам реостата, служит для передачикоманд электродгигателя 2 на увеличениеплп уменьшение оборотов.Для имитации заброса оборотов через ру 10 коятку 12 и трос 14 опускают пластины 15,уменьшая тем самым сопротивление в цепиякоря электродвигателя 2. У двигателя возрастают обороты, и через редуктор 3 валикрегулятора 1 б вращается быстрее, а гидро 15 насос регулятора посылает сигналы в видерабочей жидкости...

Номер патента: 312160

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Карасев, Максимов, Пате, Соловьев

МПК: G01M 17/00

Метки: безразборной, вращающихсядеталей, дефектов, диагностики, кинематически, связанных

...с вибродатчика через выносной катодный повторитель 3 подается одновременно на измеритель.ный и управляющий каналы устроиства. На входе измерительного канала включен узко полосный фильтр 4, настроенный на частотуизмеряемого сигнала. Этот фильтр предназначен для устранения (ослабления) комбинационных частот, не содержащих информации о диагносцируемой детали.25 На входе управляющего канала установленузкополосный фильтр 5, настроенный на первую роторную гармонику 1 р. Полоса пропускания того и другого фильтра выбирается таким образом, чтобы не было заметных изме нений амплитуды измеряемого сигнала при312160 оставптель Г, А. ТереховТехред Е. Борисова актор А, В. Корнее матова тор Изд.1210 Тираж 473 делам изобретений и открытий при Сове...

Номер патента: 314097

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Калининский, Максимов, Пузыревскнй, Штепа

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, рельсовоготранспорта, стенд, удар, экипажей

...осуществляется открытием задвижки 22 и включением пусковых клапанов 15 и 1 б при частично закрытых дросселях 17 и 18 во избежание неожидан ного удара.Для испытаний на повторные лобовые удары необходимо вывести поршень рабочего цилиндра в крайнее левое положение, что соответствует разведенному положению экипажей ЗО 23 и 24. В таком положении золотник воздухораспределителя 11 соединяет правую полость рабочего цилиндра с магистралью. При этом дроссель 17 отрегулирован на торможение поршня при его обратном ходе, а дроссель 18 открыт полностью. Путевой клапан 18 и пусковые клапаны 16 и 16 выключены, а путевой клапан 12 включен. При включении пусковых клапанов 16 и 16 золотник воздухораспределителя соединяет левую полость цилиндра с...

Номер патента: 314100

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Зиновьев, Перевозчиков, Сидоров

МПК: G01M 17/00

Метки: катковый, стенд

...рельсоводные опорнпоперечное словки рельс и ти Изобретение относится к транспорту, а именно к испытательным стендам ходовых частей рельсовых экипажей.Известны катковые стенды для испытаний ходовых частей рельсовых экипажей, содержащие приводные катки с ободами, имеющими поперечное сечение, аналогичное профилю головки рельса, и выполненными с вырезами, имитирующими рельсовый стык. Однако на этих стендах имитация упруго динамических процессов не соответствует процессам, имеющим место в реальных условиях и е связана с длиной рельсов железнодорожного пути.Цель изобретения - воспроизведение упруго динамических процессов, возникающих в ходовых частях экипажа в зависимости ог длины рельсов имитируемого железнодорожного пути.Для этого на каждом...

Номер патента: 315660

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ковальчук, Колобов

МПК: B65G 39/02, G01M 17/00

Метки: взаимодействия, исследования, стенд

...посредством вертикальных тяг с балками равного сопротивления, которые воспринимают вертикальные нагрузки. Посредством горизонтальных тяг основание соедине но с балкой, которая воспринимает горизонтальные усилия в продольном направлении их с балкой, воспринимающей горизонтальные усилия в поперечном направлении. Датчики установлены на балках, закрепленных на опо ре, не связанной со станиной конвейера.На чертеже изображено предлагаемое устройство.На основании 1в которых размещ ЗО 4 и боковых роликов 5. Кронштейны б боковых роликов выполнены дугообразными и име ют вертикальные прорези 7 для перемещения концов осей роликов, Концы основания с двух сторон соединены посредством вертикальных тяг 8 с балками 9 равного сопротивления, которые...

Номер патента: 318847

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Березин, Всесоюзный, Каль, Левин

МПК: G01M 17/00

Метки: 318847

...рельсовых экипажей, которые содержат силовой цилиндр, установленный,по одну сторону рельсового пути. Для проведения испытания тележек на таком стенде и тарировии датчиков последние выкатываются изчпод кузоваэкипажа.Цель изобретения - упростить процесс тарировки путем исключения разборки экипажа.Это достигается тем, что в нем применено устройство для подъема, колесной пары тележки над рельсами без выкатки ее из-под кузова, Устройство состоит,из несущих ролики кареток, попарно установленных на подвижных поперек рельсового дути напр авляющих и перемещающихся по ним винтом с правой и левой нарезками,В таком стенде направляющие могут быть установлены на роликах и соединены винтовой стяжкой. Для фиксации тележки экипажа на другой стороне...

Номер патента: 319869

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Волк, Дмитриев, Шеин

МПК: G01M 17/00

Метки: бронетермокамера

...и емкостью установлены образующие лабиринтный канал перегородки, а трубопровод подачи воздуха в емкость оборудован запорным устройством, перекрывающим его при открытой крышке.На чертеже схематически изображена бронетермокамера.В корпусе 1, имеющем теплоизоляцию 2, установлена емкость 8, закрываемая крышкой 4. В крышке смонтировано бронестекло б. В пространстве между емкостью 8 и корпусом установлены перегородки б, образующие лабиринтный канал. Внутри емкости, герметизированной при помощи уплотнения 7, смонтирована подвижная ванна 8. Крышка взаимодействует с выключателем 9 и перемещается при помощи троса 10 и цилиндра 11. Ванна 8 перемещается при помощи цилин Подвод и отвод воздуха соо кость и пространство межд осуществляется по...

Номер патента: 329434

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Моисеев, Скобелев

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, подвижного, прочность, состава

...селанизма0 установлен подпружиненный боек-ударник 13,соедпенный со штоком 14 подпружиненногопоршня. Шток поршня распределительногозолотника 2 окассчивается головкой 1 а, которая выступает над поверхностью конвейера,5 Прп движении испытуемой детали по конвейеру она в определенньш момент переднимконцом оказывается над захватом, при этомзадний конец детали воздействует на головкуштока распределительного золотника и пере 0 мещает его поршень вниз, в результате чегоисточник сжатого воздуха сообщается с пневмоцплсшдром огрангссстеля, По достижениипоршнем ограничителя крайнего нижнего положесспя сжатый воздух по трубопроводу 65 оступает в цилиндр пневматического прессаотодвигает его поршень вправо, что приводт к захвату детали и к ее...

Номер патента: 339826

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Бажанов

МПК: G01M 17/00

Метки: авиаколес, автоматов, датчиков, испытания, стенд, торможения

...выходного вала гидродвигателя выпол цен привод испытываемого агрегата, Изменение скорости выходного вала гидродаигателя по задаиному закону производится с помощью регулятора расхода рабочей жидкости, управляемого гидроприводом через задающии дрос сель 4 и трехпозиционный распределитель,Величина площади проходного сечения задающего дросселя определяет значение углового ускорения (замедления) выходного вала.От положения распределителя зависит, знак 20 углового ускорения выходного вала.Так, если распределитель 5 занимает положение А, происходит движение штока гидро- привода,на уменьшение расхода рабочей жидкости через гидродвигатель, вследствие чего 25 угловая скорость вращения выходного валауменьшается. Прн переключении распределителя...

Номер патента: 341445

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иосселиани, Полимбетоеа, Стотик, Фисенко, Щепеткин

МПК: A01G 9/24, G01M 17/00

Метки: всесоюзная, пдтешю-технйелй

...3 с приводным механизмом 4 вращения. По окружности стола расположены площадки 5 для установки вегетационных сосудов с растениями, снабженные, приспособлением для поворачивания вокруг своей оси при вращеппи всего стола. В углах камеры вокруг стола расположены вентиляторы б с соплами 7,направленными на растения по касательнойк окружности их вращения.Потолок камеры представляет сленную металлическую раму с бокоторой имеется слой воды 9. Нарасположены лампы 10 освещенснабжена кондиционером, состоящ10 дителя 11 и нагревателя 12.В состав установки входит пульт управления 13 1 с приборами контроля, азтоматического и программного регулирования .параметроввоздуха в рабочей камере,15 Установка работает следующим образом.С помощью,пульта...

Номер патента: 346621

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Внтель, Григорьев, Институт, Кириченко, Проектно, Ромащенко, Сидоренко, Снеговский

МПК: G01M 17/00

Метки: исследования, колес, крана, мостового, перекоса, ходовых

...вертикальной плоскости оседержатель ходовых колес,На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство, вид спереди; на фиг. 2 - то же, внд сбоку; на фиг. 3 - универсальная опора.Устройство состоит из реверсивного привода 1, связанного через универсальные шпиндели 2 с приводными ходовыми колесамн 3. Приводные 3 и холостые 4 ходовые колеса установлены в универсальных опорах, состоящих из вилки 5 с цилиндрическим хвостовиком и шарнирно закрепленного в нсм оседержателя б. Вилка 5 крепится к раме 7 и может поворачиваться в горизонтальной плоскости.Фксация вилки осуществляется гайкой 8.Оседер 2 катель может Вр 2 щаться В Ве 11 тпкальной плоскости и фиксируется в заданном по ложении гайкой 9. На раме 7 закреплены самописцы 10, позволпощие...

Номер патента: 352170

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Васильев, Ветчинов, Гараничев, Еременко, Локомотивное

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, стенд, электрогидравлическихтолкателей

...на линдры.Основание стенда выполнено в виде стола 1,на щите 2 которого смонтирован манометр 35 и другие контрольные приборы. На столе 1предусмотрен кронштейн 4. В кронштейне припомощи съемной оси б крепится проушинакорпуса электрогидравлического толкателя б.Последний при испытаниях фиксируется в вер 10 тикальном положении с помощью пневматических цилиндров 7, штоки 8 которых воздействуют на днище корпуса толкателя б,На столе 1 смонтирована также стойка 9,несущая пневматический цилиндр 10, шток15 которого воздействует на шток толкателя б.Цилиндры 7 и 10 питаются от напорноговоздухопровода 11, В пневмосистему управления фиксирующими цилиндрами входят такжекраны 12, рукоятки 13 которых выведены на20 лицевые поверхности боковых щитов...

Номер патента: 352171

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Агейкин, Билык, Литвинов

МПК: G01M 17/00

Метки: нормальных, сил

...отно узлам для измерени те контакта колеса использовано при и шин. Известны ус мальных сил, с измерительные нование. Недостатком таки личие больших танг ющих на величину сил.сится к тензометрическим я сил, действующих в месс грунтом, и может быть пытаниях пневматических ограничивая 4, исклюальных сил тройства для измерения н одержащие опорные пласти балки с тензодатчиками и нь ос П р ед м ет изобретени Устроиство для из действующих на бег содержащее две опо ные на ободе колеса тензодатчиками и о тем, что, с целью иск циальпых сил на изм основанием и ободок риковыс упоры. бретения ка.же изобр транение указа ено предложенное уст во содержит две опорные пластины нные на ободе 2 колеса, измеритель с тензодатчиками и основание 4. 2...

Номер патента: 354309

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзный, Институт, Научно, Попов, Скалов

МПК: G01M 17/00

Метки: динамических, напряжений, рельсах

...устройство 9. Используя кодовую комбинацию (и младших разрядов для кода максимума и и последующих разрядов для кода номера оси) в качестве адреса ячейки оперативного запоминающего устройства, получают распределения максимумов кромочных напряжений,по каждой оси, а по распределениям, полученным обработкой большого количества заездов, определяют средние и максимально вероятные напряжения в рельсах.Предмет изобретенияУстройство для определения динамических напряжений в рельсах, содержащее 10 блок измерения и регистрации, один выходкоторого соединен с входом блока управления, и блок индикации и исключения ошибок, отличающееся тем, что, с целью повышения точности и ускорения обработки опыт ных данных о воздействии, подвижного состава на...

Номер патента: 354310

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вериго, Всесоюзный, Институт, Научно, Попов, Скалов

МПК: G01M 17/00

Метки: 354310

...оси, а на пути в блоке 2 измерения напряжений в рельсах - напряжения в кромках рельсов. Сиг нал рампой силы передают и принимают порадио с помощью телеметрического,приемопередатчика 3. Процессы рамной силы и кромочных напряжений совмещают в блоке 4 управления на магнитной ленте. В блоке ко дирования напряжений в тележке 5 и рельсах б кодируют максимумы кромочных импульсов. Передними фронтами кромочных импульсов включают, а задними фронтами выключают кодирование рампой силы. Ко дируют максимумы мпновенных значенийрамной силы за время существования кромочных импульсов, В блоке 7 опроса и вывода информации выбирают коды по заданной оси, затем эти коды вводят в блок 8 по строения распределения, где и определяюткоэффициенты корреляции...

Номер патента: 357491

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Магдес, Юрчевский

МПК: G01B 7/30, G01M 17/00

Метки: автомобиля, колебаний, колес, поворота, угла, угловых, управляемых

...на подшипниках 11 соосно платформе 1, Сектор 10 связан со шкворнем управляемой оси автомобиля. Штифт 12, укрепленный на секторе 10, входит в прорезь платформы 1. Кроме того, на секторе 10 установлена стрелка 13, позволяющая с помощью шкалы на окне корпуса 2 устанавливать устройство в нейтральное положение, Платформа 1 снабжена фиксатором 14, взаимодействующим с корпусом 2 0 За начало отсчета принимается положениеякорей 4 и 9 преобразователей 5 и 7, симметричное относительно обмоток и соответствующее положению управляемых колес, прн котором автомобиль движется прямолинейно, 5 При прямолинейном движении автомобиляколебания, совершаемые управляемыми колесами, передаются сектору 10 с якорем 9, который колеблется относительно ярма б, что...

Номер патента: 359568

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Сооивальд

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, опорное, средств, стенда, транспортных

...рельсы (брусья) 8, Рядом с колесами7 на конце вала 6 жестко закреплены шестерни 9, находящиеся в зацеплении с зубчатымирейками, установленными на внешней стороне рельсов 8. Средняя часть вала 6 шарнирно15 соединена со штоком 10 силового гидроцилццдра 11, связанного с никцей частью рамы1. Между ведущим барабаном 2 и поддерживающим барабанном 4 предусмотрена опорнаяплощадка 12,20 В нижнем положении поддерживающий барабан 4 имеет тормозную колодку 18.Предлагаемое устройство работает следующим образом.Когда поддеркивающий барабан 4 находит 25 ся в никнем положении, транспортное средство 14, заезжает на стенд и останавливаетсяца опорной площадке 12, Затем шток 10 гцдроцилиндра 11, прикрепленного к раме 1,перемещает влево вал 6 по рельсам...