G01M 17/00 — Испытание транспортных средств

Номер патента: 393636

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Орлов, Сандлер, Цимбалин

МПК: G01M 17/00

Метки: библиотека

...кузовной конструкции 1 расположены поперечины 2, опирающиеся на вертикальные опорпыс стойки 3. На попс речинах шарнирно закрсплены маятниковые подвесы 4, которые несут пружины 5 для поджатия датчиков б вертикальных перемещений через ролики 7 к элементам кузовной конструкции. На тех жс роликах помещены 30 датчики 8 горизонтальных перемещений, например, реохордного типа. Датчики 8 устанавливаются в исходное положенис пружинами 9. На шарнире 10 помещена опорная балка 11, которая создаст скручивание испытуемой конструкции относительно неподвижных опор 12 крепления, смещенных по длине конструкции относительно качающейся балки, перемещаемой нагрузочным устройством.Исследуемая конструкция размещается на опорной балке 11 и неподвижных опорах...

Номер патента: 400832

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: G01M 17/00

Метки: 400832

...устройства.На площадке 1, расположенной над стойкой пункта технического осмотра, установлен привод, состоящий из электродвигателя 2 ц редуктора 3, с корпуссм которого соединены направляющце 4 штанги 5, выполненной, например, в вниде зубчатой рейки, находящейся в зацеплении с колесом редуктора. Со штангой 5 жестко соединена балка б, по концам которой прцкреплены два пружинных динамо. метра 7, Шток 8 каждого динамаметра одним канцом,соединен с рейкой 9, нахо 1 дящейся в зацеплвниц с колесом 10 сельсин-датчнков нажатия 11, укрепленных на балке б. Второй3конец .каждого штока с помощью шарнира 12 соединен с изолирующей планкой И, которая удерждвает лыжу 14 лриемника уоилий, представляющую ообой два параллельных стерж. пя,Для...

Номер патента: 406137

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B61K 9/00, E01B 35/00, G01M 17/00 ...

Метки: контрольных, проверки, стенд, устройств

...функции цриспособлеция для изменения цоложеция стола относительно горизоцтальцой плоскости, цеиодвц)кцы опорный брус 4 ц цодвижцый опорный брус 6. Кроме того, в стенд входит электродвигатель 6 с системой валов с шестернями. Путеизмерительцая тележка 7 ходОВыми колесами устацаВлиВастся ца опорные брусья 4 и 5 и ведущий ролик 8. Последний валами 9, 10 и 11 и нарами шестерен 12 и 18 кицематически связан с электродви гател ем 6. Электр одви гател ь 6 валамии 11, 10 и 14 и парами шестерен 18, 15, 16 и 17 кицематически связав через кулачок 18 с цодвижцым опорным брусом 6 и диском 8, который опирается ца ролик 19, закреплеицый ца станице 1. На валу 14 смоц тцроваца мусрта 20 с рукоятью включения, обеспечивающая включсцие и выкл)очецис диска 3 и...

Номер патента: 363011

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Зубарев

МПК: G01M 17/00

Метки: динамических, испытаний, прочностных, стенд, экипажей

...штыревыми фиксаторами 14, Эксцентричное кольцо свободно посажено на 25 диск и приводится во вращение от приводноговала 12 с помощью цепной передачи, включающей ведущую 17, холостую 18, реверсирующую 19, промежуточную 20, ведомую 21, натяжную 22 звездочки и цепь 23. Так как в 30 цепной передаче имеется реверсирующая звездочка 19, направление вращения кольца противоположно направлению вращения диска,Эксцентриситет диска и кольца изменяется поворотом составляющих их эксцентриков относительно друг друга. При этом предварительно нужно изъять фиксаторы 14. В изменении взаимного расположения эксцентриков и заключается настройка стенда.Эксцентрики 11, 18 и 15, 1 б могут быть в противофазе,Для задания параллельных колебаний экипажу эксцентрики...

Номер патента: 365617

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Буриггейн, Шендороиич

МПК: E01H 5/09, G01M 17/00

Метки: испытания, машин, метательным, органом, рабочим

...выполнена раздвижной и высоту ее можно изменять. Камера 1 оборудована трубами дождевальной установки 8, электроосвещением и воротами 9. Торцы камеры 10 це разделены перегородкой для возможности проезда испытуемой машины 11 с одной дорожки на другуто и материалом не заполняются.5 Ширина испытательцых дорожек, ворот, атакже длина торцов камеры 10 выбираются достаточными для маневра машины 11,При испытаниях машина подьезжает к заполненной материалом испытательной дорожС ки 3 или 4 и работает ца заданных рабочихскоростях, перебрасывая материал иа соседиОю дорожку. 10 дя до концов дорожки маитииа разворачивается иа вторуо дорожку и работает иа ией, перебрасывая материал ца 15 нервноПри испытании машин, работающих по методу переброса...

Номер патента: 365618

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бурштейн, Лис, Шендерович

МПК: E01H 5/09, G01M 17/00

Метки: испытания, машин, метательным

...телескопических штанг установлецы отражательные щиты, причем вершина бруствера выполнена закругленной формы.Иа фцг. 1 изображен общий вид предлагаемой установки, разрез; на фиг. 2 - то же, вид в плане.Установка включает герметичную камеру 1 с цилиндрическими стенками 2 и расположенную по периметру камеры испытательную дорожку д. Внутри камеры, размещены конусоооразный бруствер 4, а на стенках посредством телескопических штанг 5 установлены отражательные щиты б. Вершина бруствера 4 выполнена закругленной формы. Камера 1 ооорудоваца также трубами дождевальной установки 7 (возможно вентиляционной и климатической установок), электроосвещением (на чертеже не показано) и въездными (выездными) воротами 8 и 9. Струя материала, выорасывяемая...

Номер патента: 365619

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Государственный, Экснлуатации

МПК: G01B 7/14, G01M 17/00

Метки: виноградов, воронов, е.п, йсесоюзнаяс.п, першим, свентицкийи, фомин

...Величину зазоров контролируют по про 5 ч 5 бу пластины 5, зямеряемому тецзодатчикями 4 и регист 1 тиру 50- щим приоором 5. 1 р 1.,5 ет изооретеии Ъстроиство для определения зазоров в сопряжециях кривошипно-шатунного механизма, Зо например, двигателя внутреннего сгорания с Лвторыизобретеция С. П, Виноградо Известны устройства для определения зазоров в сопряжениях кривошипно-шатунного механизма, например, двигателя внутреннего сгорания, содержащие корпус с регистрирующим прибором, чувствительный элемент которого взаимодействует с головкой поршня. Однако такие устройства непригодпы для двигателей с разделенной камерой, так как жесткий чувствительный элемент невозможно ввести в контакт с головкой поршня.В предлагаемом устройстве...

Номер патента: 367356

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Манадеев

МПК: G01M 17/00

Метки: грузоподъемных, испытания, механизмов, стенд

...между подъемом и опусканием груза испытуемого объекта.20 Блок учета включает реле счета числа включений грузоподъвмного механизма и часы, учитывающие как суммарное машинное время подъема и опускания при работе испытуемого 25 механизма, так и суммарное время пауз межЧ движениями груза вверх и вниз по шахте,Блок автоматических режимов состоит изпяти промежуточных реле 6 - 10 и четырех реле 11 - 14 времени, причем дополнительное 30 реле 14 служит для испытанная двухскоростцых электродвигателей грузоподъемных механизмовв.Особенностью электрической схемы управления грузоподъемным механизмом является применение двухполюсного контактора 15 с двумя замыкающими и двумя размыкающими контактами в качестве включающего (выключающего) устройства...

Номер патента: 368511

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гвоздков, Карпекин, Карцев, Шишкин

МПК: G01M 17/00

Метки: автомобилей, испытания, стенд, тормозов

...устройства 18.Механизм замера тормозной силы состоит из блока измерения, включающего потенциометр 19, датчик давления, установленный в нагрузочном устройстве стенда, резисторы 20, 21, потенциометр 22 и микроамперметр 23, включенный в диагональ моста, образованного перечисленными элементами; блока задания требуемой тормозной силы, включающем набор резисторов 24, потенциометр 25 и галентный переключатель 2 б, с помощью которых изменяется величина отрицательного смещения на базе транзистора 27; олока сравнения, выключающем транзисторы 28, 27, резистор 29, являющийся эмиттерным сопротивлением транзисторов; резистор 30 в цепи коллектора транзистора 27 для выбора требуемого режима его работы; кремниевый стабилитроп 31, обеспечивающий более...

Номер патента: 370802

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вольфганг, Гюнтер, Иностранцы

МПК: G01M 17/00

Метки: всесоюзнаяmteiitho-texhh4eghaf

...состоит из подключенных к сети 8 переменного тока (см. фиг. 2) электромагнитных контакторов 9 и 10, включенных в цепь якоря приводного электродвигателя 1 и катушек 11, 12, электропневматических вентилей дисковых тормозов 5 и 7. Схема оборудована защитным трансформатором 13, первичная обмотка которого подключена к сети переменного тока, и вспомогательным коцтактором 14, катушка которого подключена к вторичной обмотке защитного трансформатора, причем последовательно с катушкой вспомогательного контактора включены аварийный манипулятор 15 и гредохрацители 16, 17 поломки карданных валов.При возникновении неисправностей или каких-либо повреждений в стенде, например, прц поломке одного из карданных валов 2 и 4 споследующим разру шением...

Номер патента: 373573

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Заборко, Павлов, Трепашко

МПК: G01M 17/00

Метки: всесоюзная

...предлагаемый стенд.Стенд содержит ступенчатую раму 1, на которой смонтирован гидравлический цилиндр 2, поршень Л которого связан с захватным устройством 4 через натяжное устройство, состоящее из винта б, гайки б, передней траверсы 7 и задней траверсы 8. В гидроцилиндр вмонтирован манометр 9,Натяжное устройство через коленчатый рычаг 10 соединено с гидроцилиндром 2.Грузоподъемный механизм, например, ле бедка устанавливается на нижнюю ступеньрамы 1 с таким расчетом, чтобы ее основание упиралось в верхнюю ступень рамы, а ось барабана лебедками была пернендикулярна к оси винта 5 натяжного устройства. Затем ле бедку прикрепляют к раме 1 при помощи зажимов, после чего приступают к ремонту. После ремонта и проверки лебедки на холостом ходу...

Номер патента: 375514

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: G01M 17/00

Метки: зазора, суммарного

...путем измерения перемещения поршня при установке последнего в верхнее мертвое положение и создания давления или разрежения в цилиндре,,При таком способе определения суммарного зазора в кривошипно-шатунном механизме перемещение вала в коренных подшипниках происходит с перекосом и, кроме того, ограничивается подшипником, не относящимся к измеряемому цилиндру. Измерение перемещения поршня измерительной ножкой индикатора возможно только в том случае, когда ось форсунки расположена параллельно оси цилиндра, что во многих современных конструкциях двигателей не имеет места.Цель изобретения - придание способу большей универсальности и повышение точности определения зазора.Цель достигается тем, что измерение перемещения поршня производят при...

Номер патента: 377280

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кладовщиков, Пуриков, Турчин

МПК: G01M 17/00

Метки: авиационных, испытания, колес, стенд, тормозов

...относится к области оборуд вания для испытания авиационных агрегат в частности тормозов авиационных колес. На фиг. 1 показана схема предлагаемог енда для испытаний тормозов авиаколес; н иг, 2 - подогреватель, общий вид. скин дукран 1 аньную а одости.5 В корпусе 18 подогревателя 17 жидкостиразмещен цилиндр 19, закрытый крышкой 20.В цилиндре 19 размещен трубчатый электро- нагреватель 21 жидкости с трубкой 22 термопары для замера температуры жидкости, О Между корпусом 18 и цилиндром 19 находится теплоизоляционный материал.При включении с пульта управления электродвигателя 3 гидронасос 4 подает жидкость под давлением через фильтр б и автомат раз грузки насоса 7 к гидроаккумуляторам 8 и 9,а также к гидравлическому редукционному клапану...

Номер патента: 410280

Опубликовано: 05.01.1974

МПК: G01M 17/00

Метки: 410280

...неподвижные опоры, служащие для вос приятия вертикальной нагрузки от испытуемых надрессорных балок 4 с пружинными комплектами 5.Шкворневой узел 6 пятником 7 упираетсяв подпятниковое место надрессорной балки, 15 Нижними концами шкворневой узел опираетсячерез прокладки 8 на подвижную опорную раму 9, Прокладки соединены с рамой сваркой, а шкворневой узел крепится к прокладкам болтами.20 Опорная рама закреплена на штоке вертикально расположенного силового цилиндра 10 и с помощью шарниров 11 может поворачиваться. Горизонтально расположенный силовой цилиндр 12 через шарниры 13 упирается 25 одним концом в раму 9, а другим - в поперечную балку основания 1.Создавая попеременно нагрузку в силовыхцилиндрах, расположенных ниже точки...

Номер патента: 411368

Опубликовано: 15.01.1974

МПК: G01M 17/00

Метки: 411368

...свидетельстваЗаявлено 13 Л.1972 ( 1737119/27-11) присоединением заявкириоритетпубликовано 15.1,1974. Бюллетеньликования описания 15 Л 7,1974 оектно-коиструкторское бюро Главного управления вагонного хозяйства МПСГНИТНОГО КОНТРОЛЯ И РЕМОНТ АВТОСЦЕПКИ На фиг, 1 изображен общий вид стенда; нафиг, 2 - разрез по автоматическому захвату.Стенд для магнитного контроля и ремонта корпуса и автосцепки содержит подвиж ную раму 1, привод с редуктором 2 и шпиндельный узел 3 с захватом 4, который выполнен в виде двух взаимнопараллельных плит, соединенных стойками 5 и 6. Между плитами на оси 7 установлен замок 8, нагру женный пружиной 9 и оснащенный пазами10, по которым перемещается клин 11 с рукояткой 12, поджатый пружиной 13.При соединении захвата 4...

Номер патента: 412474

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: G01C 21/06, G01M 17/00

Метки: 412474

...а выходные сигналы задаются на интеграторы 11 и 12 и далее, после интегрирования, на индикаторный прибор 13.Датчик курса 1 при движении автомобиля вырабатывает сигнал, пропорциональный углу отклонения продольной оси транспортного средства относительно оси неподвижной системы координат, связанной с землей. Дат чик увода 2 вырабатывает сигнал, пропорци412474 4 го элемента интегрируются в интеграторах 11 и 12 и регистрируются визуально или доо ментально на индикаторном приборе 18. 1. Устройство для регистрации траекториидвижения наземного транспортного средства, содержащее фиксирующий угловое положе ние продольной оси транспортного средствадатчик курса, датчик скорости, синусно-косинуспый элемент с электромеханическим приводом,...

Номер патента: 412517

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: B66F 9/06, G01M 17/00

Метки: 412517

...каждый каток грузонесущей ка 10 ретки и подвижных рам грузоподъемника закрепляют на рычагах, которые предварительно тарируют и устанавливают масштаб снл,а затем эти рычаги с катками н наклееннымина них тензорезисторамн закрепляют при по 15 мощи призонных болтов на щеках кареткп истойках рам грузоподъемннка. Грузоподъемник нагружают, снимают показания тензометрических датчиков и сравнивают их с масштабом сил.20 На фиг. 1 изображена установка рычаговс катками для тарировки; на фиг. 2 - грузонесущая каретка с установленными на нейпри помощи рычагов катками; на фиг. 3внутренняя рама с установленными на ней25 при помощи рычагов катками,Каток 1 с встроенным в него боковым роликом 2 устанавливают на рычаге 3 (см.фиг. 1). Количество рычагов...

Номер патента: 413395

Опубликовано: 30.01.1974

МПК: G01M 17/00

Метки: 413395

...установки требуется открытие соответствующих разобщительных кранов, причем для подключения измерительных приборов также требуется открытие разобщительных кранов. 15Цель изобретения - упрощение управления стендом.Для этого в предлагаемом стенде на отводах воздушной магистрали смонтированы электромагнитные клапаны, управляемые пе реключателями, и электрические лампочки контроля.На чертеже показан описываемый стенд.Он снабжен воздушной магистралью 1 с отводами 2 к испытываемым приборам и ка либрованным отверстиям для создания утечек. На отводах 2 смонтированы электромагнитные клапаны 3, управляемые переключателями 4. Кроме того, стенд содержит манометры 5, лампочки 6, воздушные резервуары 30 7 и установочные места 8 для испытываемого...

Номер патента: 414511

Опубликовано: 05.02.1974

Авторы: Горбунов, Скибневский

МПК: G01M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического

...насосам 19 и 20.Оценку технического состояния двигателя 1 производят следующим образом,Распределительный кран 12 устанавливают в положение, при котором трубопроводы 8 и 9, 10 и 11 сообщают полости 13, 14 и 15, 16,Двигатели запускают и выводят на заданный скоростной и нагрузочный режимы. После стабилизации режимов замеряют давления в главных масляных магистралях. Прокачка масла через главные масляные магистрали двигателей 1, 2 в этом случае осуществляется соответственно насосами 19 и 20.На этой стадии контроля полости поддонов 3 и 4 разобщены. Затем вентиль б открывают и полости поддонов 3 и 4 сообщают. Это делают для того, чтобы предотвратить перекачку масла из системы смазки одного двигателя ч414511 4 ФК б Составитель О. Голованоактор...

Номер патента: 419761

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Коренчук, Московское, Ордена, Федосеев

МПК: G01M 17/00

Метки: 419761

...испытания прсводят при цеьращающемся тор.лозцом шкиве, ВыслОчецце тормоза осуществляют мехацическим размыкатесе с регулируемым числом оборотов, цапример, сривошипцо-шатуц 55 ььм, а цагрузки от 20 сил треция ца шарциры рычагов, возникающие в реальцых условиях работы тормоза при вращаюнемея шкиве, создан.т с помощью дополцительцых эле летов, например пружиц сжатия, воздействующих ца рычаги тормоза. 25На фиг. 1 показа тормоз, цОль,"ьВаемы цо предлагаемому способу; ца ф 5 г. 2 - мехацический размьпатель тормоза.Испытываемый тормоз 1 устацавлцсаают па яют с мехаццческим размы 5 са:ццм прцводцой двигатель 3 с цело.л оборотов, эксцсцтрикоа Осп котооой ца подцццццсе евка 5. ц шток 6. Ш".Ок и гожесткой кццематической святи,цяется с...

Номер патента: 421902

Опубликовано: 30.03.1974

МПК: B63B 21/00, G01M 17/00

Метки: 421902

...стенд содсржит понтон 1, выполи,.иыЙ П-Оопя:иой 1)орь В илянс дл 5 удО)- ства подходя к )ксничисти испытуемого судия 2, и сняожен поворотными шарнирным 1 ЗаХВатаМИ,5 и уПОрНЫМИ ПОдуШКаМИ с 1 для Надежной швартовки к судну.На поптоис установлен силовой привод ), с 1 В 11 ХОДИО.) ВЯ,) КС)ТОРОГО Рс 1 С 10 Ож 11 дп 1 Оя ряба Н я 51 11 я Г)утСТС ЛЬИИ 51,СОС;) К ) СЛ 51 ИСИ 1 Т 11 П ТР.ОВОГО СТ)С)ЙСГВ /, и ИО.)С ) СТВС 51,С)сЬ Х 11 СрС 1 Ч1 рВод С 151,5СС) СЫСнн 11 .С.кОК 1 М ЛСВОГ) С) И ИРНОГО бсГОВ д,)., Пс 1 от 1 я ясО)1)Г) ссГй- С ГВ 11., 1,.5. З)С СОВКИ Т)С)С с ) ) ТрсЛОВС) О устроСТВ 1, 1 также троса 1,3 с противовесом 14 для испытания рулевого Ус) и швартовного У 6 ст р ОЙ ст В я 11 я и 0 то и с В;) 11 с 1 м ст р с,1 ь и 011...

Номер патента: 430299

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Евдокимов, Замыцкий, Крашевский, Ростовский, Солдатов, Федичев

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, моделях, моторнорелбсового, стенд, транспорта, экипажей

...устройством, состоящим из шатуна 12, сектора И, шарнирно укрепленного на поперечных консолях качающегося основания, тяги 14, серьги 16 и рычагов 16. Генераторы 17, жестко соединенные с валами катков, установлены на катящихся опорах 18 и перемещаются при повороте катков по направляющим 19.Сменная динамометрическая пружина 20 - имитатор центробежных сил - соединяет неподвижную раму 11 и центр тяжести модели, а отсчет величины силы производится по шкале 21. Имитация динамики переходных процессов при разгоне и торможении осуществляется с помощью маховиков 22, подобранных по рассчитанному моменту инерции.Стенд работает следующим образом.При испытании экипажа в кривых участках пути катки 1 предварительно устанавливаются параллельно...

Номер патента: 430300

Опубликовано: 30.05.1974

Автор: Изоб

МПК: G01M 17/00

Метки: боковых, движущегосятранспортного, действующих, колесо, сил, средства

...втулок 9 и 10 и ограпчительно 1 гайки 11, которая коптрится посредством переходной втулки 12, зафиксированной шплип.том 13,На хвостовпке переходной втулки 12, пмеощем у основания некруглое сечение, установлен сплоизмерительный элемент 14 с центральшям отверстием, имеющим форму основания хвостовика. Наружные концы плеч 15 элемента 14 зажаты в осевом направлении между обоймами упорных подп 1 пппиков .6 и 17, с)Оптн)овп 1 пх В корпусе 18, )кестко соединен 10)1 со с ппПей 1. 3 т 5 Жка порпых подшппп 1- ков 16 и 17 в осевом папрявлеПи осуществлена посредством крышки 19.Дл 51 Воз)Ожпостп пспользовяпп 51 В стро 1- стве силоизмерптельных элементов различной430300 1 зд. Ха 1 624 Тираж 760Москва, Ж, Ратшская наб., д. Тип. Харьк, фил. пред. 11...

Номер патента: 436261

Опубликовано: 15.07.1974

Авторы: Камаев, Михальченко, Никитин, Нский, Трудов, Хаимов

МПК: G01M 17/00

Метки: динамики, железнодорожного, исследования, подвижного, состава, стенд

...и элемент 3, имитирующий колесную пару с буксой, объединенные стойкой 4 и системой тяг 5 и б. Кроме того, в стенд входят виброкаток 7 и промежуточный элемент 8 с направляющими, выполненный в виде тонкостенного толкателя, установленный на стойке 9 между виброкатком и моделью экипажа. Пружины 10подвешивание,13 - демпфировании.Электродвигатель постоянного тока с плавным регулированием числа оборотов (на чертеже не показан) вращает виброкаток, который моделирует неровности пути, Виброкатокпридает толкателю 8, жестко связанному с10 элементом, имитирующим колесную пару сбуксом, возвратно-поступательное движение,которое передается дальше на модель исследуемого экипажа и вызывает ее колебания.Изменяя жесткость пружин 10 и 11 и вес гру 15 зов 1 и...

Номер патента: 441466

Опубликовано: 30.08.1974

Авторы: Доскач, Кавун

МПК: G01M 17/00

Метки: обзорности, оценки, средства, транспортного

...чертежах,послелующе.5 го нанесения этих параметров на3-тканевый транспарант и соединения точек пересечения линий,соответствующих угловым параметрам опорных точек остекления кабины.О На ортогональном чертеже контура остекленгя (см 4 иг.1)проводя 1главный могуч зрения ОУ (О,УОй)через точку 0 (ОО ) зрения,иксируют опорные точки, определяющие характер линии контура остекления каждого проема, в виде их горизонтальных и Фронтальных проекций(например,А и 0 на иг.1),Через точку О (01 О ) зренияи Опорные точки А (А 1," ), ВР 1,Ба )проводят прямйе и транспортйром измеряют углы, образованные этими прямыми с главным лучомзрения.Углы расположенные выше главного луча ОО, ,О ) зрения - положительные,ниже - отрицательные,и.-,атем строят панс 1 эму...

Номер патента: 442389

Опубликовано: 05.09.1974

Авторы: Лаврушина, Морозов, Полуянов

МПК: G01M 17/00

Метки: воздействие, динамических, испытания, нагрузок, стенд

...испытания изделий на воздействие динамических нагрузок.Известны стенды для испытания изделий 5 на воздействие динамических нагрузок, содержащие направляющую переменной кривизны и тележку, которая установлена на направляющей с возможностью перемещения и включает стол для закрепления испытуе мого изделия и две пары опор качения, взаимодействующие с направляющей, Опоры жестко закреплены на столе, При движении тележки по направляющей в местах контакта опор со столом и направляющей, 1 Ь а также в самих опорах возникают значительные напряжения, что отрицательно сказывается на надежности и долговечности стенда.Бель изобретения - повышение надежно сти и долговечности стенда. Это достигается тем, что тележка снабжена хотя бы одной...

Номер патента: 445877

Опубликовано: 05.10.1974

Авторы: Биличенко, Борух, Бушуев, Воллерт, Заболотный, Крамаренко, Куксенко, Павленко

МПК: B65G 15/28, G01M 17/00

Метки: испытания, конвейерных, лент, стенд, стыков

...ленте 3, выполненной в виде замкнутого кольца. Концевой барабан 4 связан механической передачей с на грузочным устройством 5. Натяжение ленты осуществляется натяжным барабаном 6, связанным канатами с лебедкой 7. Контроль натяжения ленты осуществляется измерительным устройством 8. На прямолинейной части 2 стенда, соединяющей приводной и нагрузочный барабаны, располагаются четыре батареи 9 и 10 желобчатых роликоопор - две подвижные и две неподвижные соответственно. Лента 3 касается неподвижных роликоопор нижней обкладкой, а подвижных - верхней,Стенд работает следующим образом.После поставки испытуемой состыкованной ленты 3 на стенд включают лебедку 7, которая перемещает натяжной барабан и создает в ленте заданную величину...

Номер патента: 450090

Опубликовано: 15.11.1974

Авторы: Петрига, Сологуб, Хаханов

МПК: G01M 17/00

Метки: гравитации, имитатор, испытаний, наземных, пониженной, средств, транспортных

...жестко связано с соответствующим блоком, установленным соосно другому блоку на отдельной оси 14 или 15, а основание шарнирно закреплено ца кронштейне 16 передвижного устройства 17, например тельфера.При работе имитатора стрела 9 всегда находится ниже основания 1. Перемещение центра тяжести транспортного средства 8 вызывает поворот стрелы 9 совместно со звеном 12, что приводит к перемещению звена 13 и повороту звеньев 10 и 11 относительно основания 1, а так как звенья 10 и 11 через блоки переменного радиуса 2 и 3 связаны с пружи3нами 6 и 7, то происходит растяжение (сжатие) последних.Предварительно растянутыми пружинами 6 и 7 создаются моменты М и Мь приложенные к звеньям 10 и 11, необходимые для того, чтобы механизм разгрузки находился...

Номер патента: 456177

Опубликовано: 05.01.1975

Авторы: Балин, Василевский, Власьев, Рагулин, Резчик

МПК: G01M 17/00

Метки: грузов, грузоподъемных, испытания, механизмов, передачи, стенд, судовых, устройств

...5 и 6.На секциях установлены испытываемые грузоподъемные механизмы и устройства, например мачта 7. На секции 6 установлена мачта 8, которая посредством гибких связей 9 (канатная дорога) с грузом 10 присоединена к мачте 7 секции 5. Внутри секции 5 расположены обслуживающие испытываемые механизмы устройства и оборудование управления (на чертежах не показаны). Платформа 1 снабжена автономным приводом, состоящим из тяговой лебедки 11, цепи 12, натяжного устройства 13 и автономной гидросистемы передвижения (на чертежах не показана).На платформе 1 установлены упорныс тележки 14, колеса которых прижимаются к внешнему упору 15, Платформа 1 приводится в движение гидроцилиндрами 16 и 17 (гидро- цилиндр 17 выполнен дифференциальным).Платформа 2...

Номер патента: 459702

Опубликовано: 05.02.1975

Авторы: Буславский, Гуляев, Парамонов, Сталь

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, стед, стропов

...3 и защитным ограждением 4, каретки 5 со стопорными пальцами 6, канатно-блочного механизма 7 с неподвижным блоком 8, компенсирующим канатом 9, обойм 10, подвижных блоков 11, компенсирующих канатов 12 с серьгами 13,Для испытания четырехзахватного стропа скоба стропа закрепляется в серьге штока гидроцилиндра 3, а крюки каждой ветви испытываемого стропа закрепляются в серьгах 13 компенсирующих канатов 12. Каретка 5 передвигается по направляющим рамы 2 на длину стропа и закрепляется на раме стопор ными пальцами 6.При нагнетании масла в гидроцилиндр 3натягивается четырехзахватный строп; при этом в каждой паре ветвей испытываемого стропа выравнивается натяжение за счет пе ремещения компенсирующих канатов 12 поподвижным блокам 11 с...