G01M 17/00 — Испытание транспортных средств

Номер патента: 1154172

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Климов, Тарасов, Трегубов

МПК: B65G 39/02, G01M 17/00

Метки: изучения, лент, органов, параметров, рабочих, стенд, стряхиванием, устройств

...опорный элемент выполнен в виде тяг с пазами, шарнирно закрепленных верхниии концами на раме, а нижниии частями - шарнирно между собой, при этомконцы осей поддерживающих роликовразмещены с возможностью перемещенияи фиксации в пазах,Кроме того, шатунный привод рабочего органа выполнен в виде эксцентриковой муфты с двумя 1 парнирно соединенными между собой полумуфтами,установленными с возможностью взаимного разворота и Фиксации относительно их шарнирного соединения.На фиг, 1 изображен стенд дляизучения параметров и амплитудночастотных характеристик .рабочих органов устройств для очистки конвейерных лент стряхиванием, на фиг, 2разрез А-А на Фиг. 1; на фиг. 3 -вид Б на Фиг. 2; на Фиг, 4 - разрезВ-В на фиг, 1; на Фиг. 5 - разрезГ-Г на фиг,...

Номер патента: 1154574

Опубликовано: 07.05.1985

Автор: Беленький

МПК: B65G 47/51, G01M 17/00, G01R 1/02 ...

Метки: испытательном, конвейере, неисправных, фиксации, электротехнических

...5 пластина 6 с карманом 7, в котором установлена карточка 8, являющаяся элементом взаимодействия с дисками 9, с помощьв которых проводится фиксация неисправности иэделия, например электродвигателей, определяемая блоками 10 контроля неисправности с сигнализаторамина их выходах.Пластина 6.закреплена на одном конце толкателя 12, выполненного с30 отверстием для подпружиненной с помощью пружины электромагнитной защелки 14 с упором 15. Другой конец . толкателя 12 взаимодействует. с концевым выключателем 16, контакты 16, 1 которого включены в цепь питания изде, лия. Привод 17 защелки связан с выходом блоков 1 О через контакты .18. Привод 17 может быть выполнен и ручным.Устройство работает следующимобразом.Изделия 2 (электродвигатели)...

Номер патента: 1163184

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Гоз, Гуревич, Дубровин, Подвойский

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, рельсового, стенд, транспорта, удар, экипажей

...10, шарнирно соединенный со штоком 7 силового цилиндра 1. При этом длина направляю щих 8, т.е, свободный ход ползуна 10, равна двойной амплитуде свободных комбинаций соударяемых экипажей.На штоке 7 имеется кулачок 11, а бойки 4 снабжены хвостовиками с пружинами 12 для соединения с хомутами упряжных при боров испытываемых экипажей.Система управления силовым цилиндром содержит воздухораспределитель 13, клапаны 14 и 15, установленные между рельсами 16 пусковые клапаны 17 и 18, дроссели 19 и 20 с параллельно присоединенными обратными клапанами 21 и 22, обеспечивающими торможение обратного хода поршня 23 силового цилиндра, и задвижку 24 для отключения системы управления от магистрали.При проведении испытания тележку 2 устанавливают между...

Номер патента: 1163186

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Дмитриев, Образцов, Орлов, Пенязьков, Тагиров, Шмерман, Шумилов

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, колесных, пар, подвижного, рельсового, состава, стенд

...и правый фрикционные ролики 6 и 7 имеют существенно разные диаметры д и да и выполнены в виде усеченных конусов высотой, равной толщине обода нового колеса, а продольная ось каждого ролика в рабочем положении, т,е. прижатом к ободу колеса, расположена под углом с к поверхности внутренней грани обода колеса. Уголь выбран такой величины, чтобы линейные скорости вращения внутренней грани обода колеса и поверхности ролика по линии их контакта в каждой точке были одинаковы.В опоры 2 вмонтированы тяговые электромагниты (фиг. 2) содержащие П-образный, разомкнутый сверху сердечник 11 и две катушки 12 с обмоткой. На сердечник 11 установлены пластины 13 и 14 из немагнитного материала. Верхняя пластина 14 выполнена с выступом, который...

Номер патента: 1164575

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Амброладзе, Габидзашвили, Кутателадзе, Русадзе

МПК: G01M 17/00

Метки: испытании, каната, мгновенного, сброса, средства, транспортного, тягового, усилия

...тяговогоусилия получается разной, что существенновлияет на результаты исследования. Так,например, значение коэффициента демпфирования зависит от начальной амплитуды 15подтягивания автомобиля.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения постоянства начальных условий сбрасывания,Указанная цель достигается тем, что вустройстве для мгновенного сброса тяговогоусилия, содержащем связанную с механизмом нагружения раму, на которой смонтирован отклоняющийся элемент, взаимодействующий со смонтированным на канате 25сбрасываемым элементом, отклоняющийсяэлемент выполнен в виде расположенныхдруг против друга двух упругих листовыхэлементов, несуших опоры качения длявзаимодействия со сбрасываемым элементом. 30Кроме...

Номер патента: 1172854

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Куколев, Рычагов, Шульгин

МПК: B66B 5/16, G01M 17/00

Метки: испытания, ловителей, подъемника

...с грузовым канатом 8 подъемника и связаны между собой гибким элементом 10 посредством механизма сбрасывания грузонесущей платформы, содержащего коуш 11, взаимодействующий с грузовым крюком 12, шарнирно закрепленным на проушине 13 с помощью оси 14 и имеющим рычаг 15, к которому прикреплен тяговый тросик 16.Механизм 3 установлен на гибком элементе 10 устройства и связан вторым гибким элементом 17 с коушем 11 с помощью зажимов 18.Платформа 4 установлена на подвижном телескопическом элементе 19 подъемника, связанном грузовым канатом 8 с лебедкой 20 и снабженном ловителем (не показан), взаимодействующим с неподвижным корпусом 21, кроме того, телескопический элемент 19 имеет отверстия 22 для его фиксации относительно корпуса 21 штырем 23.В...

Номер патента: 1172855

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Семенов

МПК: B66B 9/00, G01M 17/00

Метки: испытания, лифта, статического

...тяги, соединены с указана другие - с каби1172855 Составитель Л. Лапенко Редактор А. Долиннч Техред И. Верес Корректор В. Бутяга Заказ 4989/20 Тираж 804 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 41Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, в частности к устройствам для статического испытания лифта.Цель изобретения - повышение безопасности и производительности труда.На чертеже изображено устройство для статического испытания лифта, общий вид.Устройство для статического испытания лифта содержит нагружающий механизм, включающий в себя смонтированный в приямке 1 шахты 2 с помощью жесткой опоры...

Номер патента: 1173232

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Жарков, Кевролева, Мусалимов, Падуков, Рудникович, Соханев

МПК: G01M 17/00

Метки: динамических, испытаний, кабеля, стенд

...кабелей и проводов, предназначенных для подвижного состава.Цель изобретения в . расширениедиапазона испытаний,На фиг. 1 показан стенд, общийвид; на фиг, 2 - вариант креплениянаправляющей,Стенд содержит закрепленный наосновании вибровоэбудитель 1, накотором сдним концом закреплен кабель 2, механизм возбуждения линейных и крутильных колебаний, выполненный в виде планетарного механизма, включающего зубчатое колесо 3,по внутренней поверхности которого обкатывается сателлит.4, связанный с водилом, выполненным в видезубчатого колеса 5, связанного через шестерни 6 и 7 с приводом 8.Узел крепления 9 конца кабеля имеетподшипник 10 и связан с сателлитом 4с помощью планок 11 и 12, междукоторыми он может фиксироваться влюбом положении на оси...

Номер патента: 1176199

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Голубенко, Горбунов, Крамар, Кудла, Михайлов, Осенин, Ткаченко, Черненко

МПК: G01M 17/00

Метки: колее, колесной, пары, положения, рельсовой

...подъемом или опусканиемпоперечин с укрепленными на них датчиками при помощи болтов 6, опирающихся на полки боковин,Схема установки датчиков относительно колесной пары приведена нафнг. 2. Стрелкой на схеме указанонаправление движения экипажа, цифрами обозначены номера датчиков,На фиг. 3-5 приведены принципиапьные схемы подблоков суммирующеегнстрирующего блока, На схемахУ 1, У - электрические сигналЫпропорциональные поперечным смещениям соответствующих датчиков.Устройство работает следующим образом.При установке рамы устройствана тепловоз она присоединяется кронштейнами к крьппкам букс и крепитсявместе с ними болтами с обеих сторон,55,Предусмотрена возможность. установкирамы устройства как на тележки сбесчелюстными буксами, так и...

Номер патента: 1176364

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Белов, Куприянов

МПК: G01M 17/00

Метки: демонстрации, колебаний, средства, транспортного

...1540 На обоих концах упругого стержня 14 установлены сосредоточенные массы 16 имеющие возможность осевогоперемещения о.носительно упругого стержня 14 и Фиксации в згданном положении посредством стопорных винтов 17На мами, установленными на ,обоихконцах упругого стержня с возможностью осевого перемещенияи фиксации в заданном . положении. 2кете 3 корпуса транспортного средства установлен макет 18 кабины водителя. Упругие и массовые характеристики элементов установки подбираются таким образом, чтобы она моделировала реальное транспортное средство с грузом.Для демонстрации возникающих колебаний всей транспортной системы как твердого тела упругий стержень 14 Фиксируется в положении, при котором центр масс транспортной системы в целом...

Номер патента: 1179132

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Глущенко, Сергеев, Сливинский, Хромов

МПК: G01M 17/00

Метки: вагонов, диагностики, железнодорожных, стенд, тележек

...кронытейнов 7 установленынеподвижно ролики 8, а на горизонтальных кронштейнах 9, подпружиненные пружинами 10, подвижные ролики11. Неподвижные ролики 8 снабженызвездочками 12, которые цепной передачей связаны со звездочкой 13, установленной на валу приводного электродвигателя 14. Неподвижные и подвижные ролики 8 и 11 взаимодействуют сколесными парами 15 вагона 16. Кканаве 6 примыкают неподвижные рельсы17, а на ее стендах с помощью направляющих 18 размещены подвижные рельсы19, которые связаны с пневмоцилиндрами 20.Стенд работает следующим образом.Для диагностирования техническогосостояния тележек железнодорожного смонтированным на основании шкворнем , расположенным в отверстии, выполненном в опорной плите. вагона 16 последний по...

Номер патента: 1182309

Опубликовано: 30.09.1985

Автор: Елецкий

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...7 колестранспортного средства 8. К переднейчасти остова транспортного средства 8прикреплен один конец гибкого элемента (троса 9), другой конец которого 20прикреплен к неподвижной стойке 10,закрепленной на основании 1. На пос-леднем закреплена также опорнаястойка 11, на которой балансирноустановлена рама 12. На раме 12 25шарнирно установлены два упорныхролика 13 и 14. Упорный ролик 13кинематически соединен с выходнымзвеном 15 передачи 16, входное звено17 которой кинематически соединенос задним беговым барабаном 5. Упорный ролик 14 кинематически соединенс выходным звеном 18 передачи 19,входное звено 20 которой кинематически соединено с задним беговымбарабаном 4. Упорные ролики 13 и 14расположены на высоте, обеспечивающей возможность...

Номер патента: 1182310

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Крашенинников, Эрадзе

МПК: G01M 17/00

Метки: взаимодействия, динамического, исследования, подвижного, пути, состава, стенд

...ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 11823Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для исследования динамики взаимодействия пути и подвижного состава. 511 ель изобретения - расширение Функциональных воэможностей путем обеспечения исследования напряженно- деФормированного состояния элементов железнодорожного пути. 10На чертеже изображен стенд, общий видСтенд содержит нагружавший узел (груз) 1, имитирующий вес подрессоренной части экипажа, который закреплен 15 на четырех пружинах 2, заданной жесткости. Пружины установлены на две горизонтальные балки 3. На этих балках через...

Номер патента: 1182312

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Артемов, Глущенко, Дрынкин, Киселев, Хлебников, Янович

МПК: G01M 17/00

Метки: блоков, диагностики, колесно-моторных, локомотивов, стенд

...состоящейиз гидрораспределителя, масляногонасоса, масляного бака, двух силовыхгиЩоцилиндров и системы трубопро 40водов. Стенд размещается в приемнике 15, размещенном между рельсами 16. Предлагаемый стенд работает следующим образом.В зону расположения стенда накатывают по рельсам 16 локомотив так,чтобы вертикальная плоскость симмет-рии колесной пары 3 диагностируемогоколесно-моторного блока проходиламежду осями катковых валов 1. Затемвключают масляный насос и, подаваямасло из масляного бака в подпорш.невые полости силовых цилиндров 13,поднимают через опорные стержни .12домкратные пятки 11. Клинья 6, воздействуя на корпуса иодпятниковых опор 7, перемещают катковые валы 1 с опорными катками 2 вверх по наклонным опорным плитам 5...

Номер патента: 1185155

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Залькинд, Люманов, Матюшкин

МПК: B27B 11/00, G01M 17/00

Метки: древесины, резания

...план; на фиг. 2 то же, с полиспастом, план, на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2, на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2.Устройство для резания древесины имеет раму с призматической опорой 1, П-образную каретку 2 с катками 3, направляющие 4 и стойки 5 рамы, гидроцилиндры 6 надвигания, установленные с возможностью поворота на цапфе 7 относительно призматической опоры 1 и рычагов 8 зажима.Устройство также может быть снабжено полиспастом 9 (фиг. 2) трособлочной системой 10 отвода каретки.Для опоры ствола дерева 11 служит гидроцилиндр 12 подъема, установленный в шахте 13. Режущий орган 14 (фиг. 1) или 15 (фиг. 2) может быть установлен на каретке 2 в различных положениях по отношению к стволу дерева 11, используя монтажные отвер стия 16,...

Номер патента: 1185157

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Иванов, Махоркин, Угликов, Шубенок

МПК: G01M 17/00

Метки: гибкой, испытания, пробежная, тяги

...такжешкив 12, жестко закрепленный на ва-.лу 13, установленном на опоре 1. Нашарнирно закрепленной на опоре 1вспомогательной платформе 14 на валу 15 установлен блок 16, охватываемый второй гибкой тягой 17, котораяодним концом прикреплена к блоку 18,жестко закрепленному на валу 9,а вторым - к блоку 19, жестко35закрепленному на валу 13. Причемконцы тяги 17 на блоках 18 и 19 намотаны в разные стороны. Концы тяги11 скреплены друг с другом устройством 20.На платформе 2 установлены грузы 21 основного нагрузочного устройства, а на платформе 14 - грузы22 дополнительного нагрузочного устройства. Платформа 2 имеет ось 23шарнирного соединения с опорой 1,а платформа 14 - ось 24.Машина работает следующим образом. 50После загрузки шарнирно...

Номер патента: 1188559

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Авдеев-Федосеев, Панков, Потапов, Юрченко

МПК: G01M 17/00

Метки: виброакустической, диагностики, машин, роторных

...и формирователи 13 и 14 импульсов. 25Устройство для виброакустической диагностики работает следующим образом.Вибрационный сигнал с вибродатчика 1 поступает через согласующий З 0 блок 2 на один из входов смесителя 3, на второй вход которого подается управляющий сигнал с выхода перестраиваемого генератора 7. На смесителе 3 сигналы суммируются, и резуль-З 5 тирующий сигнал фильтруется узкополосным кварцевым фильтром 4 промежуточной частоты. С выхода фильтра 4 отфильтрованный сигнал промежуточной частоты подается на измерительный блок 5, где он детектируется, усредняется и измеряется, и на вход фазового детектора б, на другой вход которого поступает опорный сигнал кварцевого опорного генератора 8. Генератор 8 вьдает опорную, частоту,...

Номер патента: 1200157

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Волосатов, Головцов, Мазурова, Сосин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...конце хода транспортное средство 4передними буксирными крюками Онажимает на двуплечие рычаги 15, поворачивая их и освобождая от фиксации штыри 19. Под действием усилияупругих элементов 7 фиксирующиепальцы 6 с большой скоростью перемещаются наружу по дополнительнымнаправляющим 14 и входят в зацепление с передними буксирными крюками 1 1200157Изобретение относится к транс-портному машиностроению и можетбыть использовано при испытанияхтранспортных средств,Цель изобретения - повышение 5производительноти при испытаниях..На фиг.1 изображен предлагаемыйстенд, вид сбоку; на фиг.2 - вид Ана фиг.1; на фиг.3 - вид Б на фиг.2на фиг.4 - вид В на фиг.2. 101Стенд содержит беговые барабаны1 и 2, шарнирно установленные наосновании 3, и устройство для...

Номер патента: 1200158

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Иванов, Малюков, Соколов, Файзулин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, ролик, средств, стенда, транспортных

...ролика,/48Тираж 896 ВНИИПИ Государственного комитета ССС по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская набЗаказ 7858 одписное 4/5 атент", г. Ужгоро роектиа иа Изобретение относится к областидиагностирования технического состояния и может быть использовано присоздании стендов для испытания тормозных систем транспортных средств.Цель изобретения - повышение достоверности и снижение трудоемкости испытаний путем уменьшения влияния износа и засорения профиля поверхности. ЮНа фиг,1 изображен ролик, общийвид; на фиг.2 - элементы опорнойповерхности ролика; на фиг.З - тоже, вариант выполнения,Ролик содержит центральный вал 1 15и опоры 2 и 3, на которых установлен металлический цилиндр 4 (фиг.1),Поверхность металлического цилиндра...

Номер патента: 1203396

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Дядьков, Кочуров, Кузюто, Лямин, Першин, Сапрыкин

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, катковом, локомотива, стенде

...врац)Р. ния колес электровоза с упомянутой тормозной силой катков, то есть до состояния равномерного вращения колес электровоза и катков стенда.Если электромеханические характерис. тики колесно-моторных блоков 21 - 2 к электровоза неодинаковы, то каждая катковая пара 41 - 4 стенда, соответствующая свое му колесно-моторному блоку, во время разгс.(2) где Спостоянная машины; 1.ток якоря нагрузочного генератора; ца электровоза будет с рмиться к своей равномерной скорости вращения, что недопустимо, так как катки, вращающиеся с различной скоростью, не являктся имита)исй рельсово)о пути. 1 Оэтому одновременно с раз 1 Оном э,1 ктровоза, Вступает В дРйст.цке система электрического синхронного ;5 рап 1 иия ксткоц (фиг. 2).Работа системы...

Номер патента: 1206642

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Ли, Сиятов

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...формуле к 1 щ к 8 где 1 о и 1-моменты инерции соответственно тяговых барабанов и маховиков;-передаточное число пере.5 дачи от тяговых барабанов к маховикам;ш -масса транспортногосредства, приходящаясяна диагностируемые ко 10леса;г -радиус тяговых бараба 3нов.Величины 1,1 ,х, г для стенда постоянные.15 Далее транспортное средство выезжает колесами на беговые барабаны.Для проверки тормозных качеств приводным электродвигателем 10 привключенных управляемых муфтах 8 и 920 разгоняют тяговые барабаны 1 до заданной частоты вращения. При этомнапряжение на катушки 5 электромагнитных тормозов не подается, Производится торможение колес транспортного25 средства. В результате происходитзамедление вращения тяговых барабанов. 1, определяемое...

Номер патента: 1209556

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Ейгер, Елагин

МПК: B66B 7/12, G01M 17/00

Метки: испытания, каната

...испытанияканатов различной длины.На фиг. 1 изображена установкадля испытания каната, общий вид;на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; нафиг. 3 - вид А на фиг. 1; на фиг. 4 -вид Б на фиг, 1,Установка для испытания канатасодержит металлическую раму 1 с опорной стойкой 2, к которой крепитсямеханизм 3 фиксации, насосную станцию 4 с регистрирующими приборами(не показаны) и гидроцилиндр 5. Нараме установлена опорная плита 6 имеханизм 3 фиксации, который состоит из двух блоков 7 и,8, шарнирно закрепленных на общем поводке 9 с помощью соответствующих осей 10 и 11,Блок 7 жестко связан с поводком 9осью 12, совпадающей с его осью сим"метрии, и шарнирно закреплен общей споводком осью 10 в опорной стойке 2эксцентрично оси симметрии. Оба бло"ка 7 и 8 и...

Номер патента: 1210083

Опубликовано: 07.02.1986

Автор: Цыпленков

МПК: G01M 17/00

Метки: взаимодействия, исследования, колеса, направляющим, стенд, элементом

...устройства для регулированияотносительного положения моделейфиксируются в необходимом положенииболтами 17,Сменные грузы 18, имитирующиепоперечную нагрузку на колесо, через трос 19 и ролик 20, кронштейн21 которого укреплен на раме стенда,прижимают рычаг к установленномуна раме стенда регулируемому упору22, позволяющему изменять исходноеположение рычага с моделью направляющего элемента.Стенд работает следующим образом.При включении привода 5 тележка2 совершает поступательное движениев сторону привода, а связаннаяс ней модель колеса 7 перекатывается по опорной поверхности 9 ивходит в контакт с моделью направ ляющего элемента 12, расположенной в плане под углом к направлению цвижения модели колеса. В процессе дальнейшего продвижения...

Номер патента: 1211622

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Бурка, Горбунов, Гундар, Титаренко

МПК: G01M 13/04, G01M 17/00

Метки: буксовых, железнодорожного, испытания, подвижного, рамой, соединения, состава, стена, тележки, узлов, элементов

...эксцентриковый механизм 10, вращаемый электро двигателем 11 через муфту 12 и ременную передачу 13. Постоянная составляющаю осевой нагрузки создается гидроцилиндром 14 двухстороннего действия, шток которого соединен с эксцентриком.На балке 3 рамы 1 установлены гидроцилиндры 15-18 механизма вертикального нагружения, упирающиеся штоками в опоры 19 качения, установленный на боковинах 20 и 21, которые воздействуют на буксовые узлы 5 и 6 через поводки 22, рессоры 23, пружины 24. Между буксовыми узлами 5 и 6 и боковинами 20 и 21 смонтированы источники колебательного нагружения в виде электромагнитов 25. Боковины 20 и 21 жестко связаны между собой балками 26, образуя подвижную раму, имитирующую раму тележки. Механизм продольного нагружения...

Номер патента: 1211623

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Аблялимов, Беленький, Глущенко, Горобец, Дрынкин, Киселев, Морошкин, Сливинский, Хлебников, Янович

МПК: G01M 17/00

Метки: блоков, диагностики, колесно-моторных, локомотивов, стенд

...9. Последние с помощью пружин 10 входят в контакт со штоком 3 гидроФ цилиндра 2. На основании 1 установлены катки 11, на которые оперта промежуточная плита 12. На промежуточной плите 12 с помощью тарельчатых пружин 13 установлена опорная плита 14 с опорными роликами 15, взаимодействующими с колесной парой 16 локомотива. Стенд размещен в приямке 17, снабженном рельсами 18.ВСтенд для диагностики колесномоторных блоков локомотивов работает следующим образом.По рельсам 18 накатывают локомотив, устанавливая колесную пару 16 диагностируемого колесно-моторного блока в зоне расположения опорных ление в гидроцилиндр 2. Он переводитоснование 1 в другое положение,приподнимая колесную пару 16 надрельсом 18 с возможностью ее поворота. 2 ил....

Номер патента: 1213372

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Кислицин, Кравец, Кудряшов, Могутнов, Шишкин

МПК: G01M 17/00, G01M 17/06

Метки: движении, круговой, оси, средства, траектории, транспортного, увода, угла

...сопротивлениями 7. На ребрах 2 закреплен подпружиненный контакт 18, взаимодействующий с пластинами 16 и О подключенный посредством приводов 19к регистрирующей аппаратуре. Навнешней торцовой поверхности диска11 размещено электрическое сопротивление 20, с которыми постоянно взаи модействует подпружиненный контакт21, закрепленный на пластине 1 иподключенный посредством приводов22 к регистрирующей аппаратуре, Наребрах 2 закреплены оси 23 и 24, 20 на которых шарнирно установленынаправляющие рамки 25 для гибкогозвена 5. Перед измерениями пластину 1прикрепляют к оси транспортногосредства, кольцо 6 закрепляют на поверхности дороги, а посредствомрукоятки 12 закручивают "пираль -ную пружину механизма натяжения1 30создавая заданное усилие...

Номер патента: 1213373

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Костьянов, Рашидов, Ронгинский, Топалиди

МПК: G01M 17/00

Метки: состояния, средства, стенд, тормозов, транспортного

...Корректор А.Зимокосов РЦи а 775/52ВНИИПИ Го Тираж 778ударственного коам изобретений иосква, -35, Раун Поитета СССРткрытий по дел113035,5 кая наб. ПП "Патент", г. ужгород, ул, Проектная,или Изобретение относится к испытаниям машин, а именно к испытаниям и контролю тормозных систем транспортных средств.На фиг.1 представлена схема стенда для контроля состояния тормозов транспортного средства, общий вид; на фиг,2 - то же, план.Стенд рздержит динамометрические площадки 1, установленные на поворотном круге 2, и силоизмерительные устройства 3 и 4.Процесс контроля осуществляется следующим образом.Транспортное средство с заданной скоростью въезжает на стенд и резко затормаживается. Под действием силы инерции происходит сдвиг динамометрических...

Номер патента: 1216070

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Вознюк, Завьялов, Колдоба, Шамрай

МПК: G01M 17/00

Метки: гусеничных, машин, обкатки, стенд

...и шума.На чертеже изображен предлагаемый стенд, общий вид,Стенд для обкатки гусеничных машин содержит раму, которая представляет собой сварную пространственную конструкцию и состоит из нижней части 1 и верхней части 2. Нижняя часть 1 рамы жестко закреплена на бетонном фундаменте 3. На верхней части 2 рамы установлены натяжные колеса 4 и опорные катки 5, охватываемые гусеничными лентами 6, на которые устанавливается обкатываемая гусеничная машина 7. Между верхней частью 2 и нижней частью 1 рамы установлены упругие амортизаторы 8.Упругий амортизатор 8 представляет собой две металлические плиты, между которыми под углом к горизонтальной плоскости размещен привулканизированный к ним слой резины. Нижняя плита амортизатора 8 с помощью...

Номер патента: 1224648

Опубликовано: 15.04.1986

Автор: Хоперский

МПК: G01M 17/00

Метки: блоков, динамических, испытаний, колесно-моторных, подвижного, рельсового, состава, стенд

...Каждый каток 20 (фиг. 1 и 2) состоит из ступицы 1 и двух дисков 2, соединенных со ступицей 1 и между собой внутренними перегородками 3, образующими полости 4, в которых на шарнирах 5 с зазором 6 размещены секторы 7, имеющие на каждом конце с внутренней стороны опорные поверхности и выполненные в виде двуплечих рычагов. Под каждым плечом секторов 7 размещены упругие элементы 8. Под упругими элементами 8 находятся кулачки 9, насаженные на общий вал 1 О с шестерней 11. Вал 10 свободно вращается в подшипниках 12, установленных в дисках 2. Шестерни 11 введены в зацепление с неподвижным зубчатым колесом 13 внутреннего зацепления.35Стенд работает следующим образом.При вращении катка шестерня 11 обкатывается по внутренней поверхности зубчатого...

Номер патента: 1227966

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Глущенко, Козлов, Коновалов, Матвеевичев, Мельников

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, опорно-осевым, подвешиванием, прочностных, стенд, тяговых, электродвигателей

...тягового электродвиГатРлн, Колебан 1 гЯ т 5 ГО 1 эОГОэлектродвигателя происходят на резоцд 1 сцой частоте В Вынужденном режиме, тяк как колебательная системавибростол - тяговый эггектроцвига- О тель обладает вполне определеннымдемпфированием. Регулировать амплитуду колебании тягового электродвиГЯТЕЛЯ ВОЗМОЖНО За СЧЕТ ИЗМЕ 1 Егэияамплитуды выходного напряжения или сквакности пульсирующего тока, питаЮЩЕГО ТЯГОВЫЕ ЭПЕКтРОМаГНИтвг, ПРИ постоянной частоте Выходного напряжения преобразователя, а также заИз временных диаграмм, характери- З 5 зующих работу управляемого выпрями- геля на условную активную нагрузку (фиг. 4), видно, что при естественной коммутации вентилей и выбранных частотах питающей сети и резонансной частоты...