Сцепное устройство

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) ИИ 033 З(59 Г 16 З 3 ГОсудАРстВенный кОмитет сссРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТЮ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 2871075/ 18.0180 07.04,83 Бюл(21) 25-27 стержня и подпружиненного отиоситель- (22) но него, о т л и ч а ю щ ее с я (46) . В 13 тем, что, с целью расширения функци- (72) С; ев .Суслов А.Сте- ональных возможностей и повышения напанов дежности, оно снабжено дополнителв- (53) 621.825.52(088.8 ной соединенной обоймой и обоймой (56) 1, Авторское сви ь СССР с внутренними зубьями, расположен 796520, кл. Р 16 Э ной между соединительными обоймами (прототип) . и связанной с ниии зубчатым зацеп,лением, дополнительным полым стерж- (54)(57) 1. СЦЕПНОЕ УСТРОИСТВО, содер- нем, при этом шток запорного устройжащее две зубчатые полумуфты, соедини- ства связан посредством зубчатого тельную обойму, установленную соосно соединения.с полыми стержнями и. полумуфтам с возможностью осевого опорным диском, последний смонтиро- . перемещения и связанную сполумуфта- ван неподвижно на обойме с внутренми зубчатым зацеплением, механизм ними. зубьями, а.резьбы полых стержуправления в виде полого стержня,свя- ней выполнены противоположного нап- Е занного с соединительной обоймой;" . равленияреэьбовым соединением, опорного диска, 2 устройство по п.1, о т л и ч а- связанного с полым стержнем с возмож- ю щ е е с я тем, что оно снабжено ностью вращения последнего и запорно- шариковым фиксатором положения штого устройства, выполненного в виде ка запорного устройства относительштока, расположенного внутри полого но опорного диска.55 60 Изобретение относится к машиностроению и может применяться в трансмиссиях транспортных средств,Известно сцепное устройство,. содержащее две зубчатые полумуфты,соединительную обойму, установленную соосно полумуфтам с возможностьюосевого перемещения и связаннуюс полумуфтами зубчатым зацеплением,механизм управления в виде пологостержня, связанного с соединительной обоймой резьбовым соединением,опорного диска, связанного с полымстержнем с возможностью вращения,и запорного устройства, выполненногов виде штока, расположенного внутриполого стержня и подпружиненногоотносительно него1).Недостатками этого устройстваявляется то, что оно сцепляет одно;временно только два вала и имеет низкую надежность.Целью изобретения является расширение функциональных воэможностейпутем обеспечения одновременногосцепления трех валов и повышениенадежности устройства,Эта цель достигается тем, чтоустройство, содержащее две зубчатыеполумуфты, соединительную обойму,установленную соосно полумуфтамс возможностью осевого перемещения и связанную с полумуфтами зубчатым зацеплением, механизм управления в виде полого стержня, свяэаниого с соединительной обоймойрезьбовым соединением, опорногодиска, связанного с полым стержнемс возможностью вращения последнего и запорного устройстна, выполненного н виде штока, расположенноговнутри полого стержня и подпружи"ненного относительно него, снабженодополнительной соединительной обоймой и.обоймой с внутренними зубьями,расположенной между соединительнымиобоймами и связанной с ними зубчатым .зацеплениемдополнительным полымстержнем, при этом шток запорногоустройства связан посредством зубчатого соединения с полыми стержнями и опорным диском, последнийсмонтирован неподвижно на обоймес внутренними зубьями, а резьбыполых стержней выполнены противоположного направления.Кроме .того, сцепное устройство может быть снабжено шариковым фиксатором положения штока запорного устройства относительно опорного диска.На фиг.1.изображено устройство,осевой разрез на фиг.2 - вариантвыполнения устройства; на фиг.Зразрез Л-А на фиг.2.Устройство содержит две зубчатыеполумуфты 1 и 2, две соединительныеобоймы 3 и 4, между которыми расположена обойма с внутренними зубьями 5, связанная с полумуфтами и зубчатым колесом 6, Соединительные обоймы 3 и 4 установлены соосно с полумуфтами 1 и 2 .на реэьбовых полых 5стержнях 7 и 8. Стержни 7 и 8 выполнены с резьбой противоположного направления и связаны с опорным диском9.с воэможностью вращения, Диск 9соединен с обоймой 5 с помощью зубьев10 и ограничен в осевом направлении 10 пружинными кольцами 11 и 12. Внутриполых стержней 7 и 8 расположен шток13, подпружиненный пружиной 14. Наштоке 13 выполнены зубья 15-17,соединенные с зубьями, выполненными 15 на стержнях 7 и 8 и диске 9.В полумуфтах 1 и 2 выполненышестигранные отверстия 18 и 19, а вобоймах.З и 4 - круглые центрирующие.отверстия 20 и 21. Полумуфты 1 и2 связаны с обоймой 5 зубчатыми зацеплениями 22-25. Между диском 9 истержнями 7 и 8 установлены для выборки зазоров пружины 26 и 27. Шток 13снабжен головкой с шестигранным отверстием 28 и ограничен кольцом 29.Шток 13 (фиг.2 и 3) снабжен дополнительным отверстием 28, пружиной 14и фиксатором в виде шарика 30, подпружиненного пружиной 31 и входящего в паз 32 диска 9.Сцепное устройстно работает следующим образом.В сцепленном положении вращение передается отзубчатого коЛеса 6 наобойму 5 и от нее через зубчатые за цепления 23,24,22,25 и обоймы 3 и4 яа полумуфты 1 и 2. Стержни 7и 8 в это .время зафиксированы от,носительно диска.9 зубчатыми зацеплениями 15-17.40 Для расцепления через отверстия18 и 21 вводят ключ с шестиграннойголовкой. Головка ключа входит.вотнерстие 28, при дальнейшем движениключа сжимается пружина 14 и зубья 45 16 выходят из зацепления. Шток 13расфиксируется, при его вращении ключом вращаются резьбовые стержни 7 и8, а обоймы 3 и 4, перемещаясь порезьбам разного направления к центру устройства,.выходят из зацепленияс полумуфтами 1 и 2. Сцепление полумуфт 1 и 2 с обоймой 5 производится в обратном порядке. В случае несовпадения зубьев со впадинами ключ вставляется в отверстие 18 и полумуфта 1 поворачивается на некоторый угол до совпадения зубьев. Отверстие 21 служит для направления ключа. Возможно сцепление и расцепление с двух сторон устройства (фиг.2).Устройство позволяет соединить два вала с третьим, что расширяет егофункциональные возможности. Зубчатые зацепления обеспечивают его надежное функционирование при сцеплении, расцеплении и передаче момента.ис 4/5 б. иал ППП Патентф, г.ужгород, ул.Проектная,/23 Тир ИИПИ Государст по делам изоб 35, Москва, Ж 923нного комитений и оРаущска Пота СССРытий