384704

.ееО П И С А Н И Е 384704ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик Зависимое от авт, свидетельства-М, Кл. В 601 7/16Н 02 р 7124 Заявлено 25.1,1972 (ЛЬ 1742216/24-7) с присоединением заявки-Гасударственный комитет Совета Министров СССР но делам иэооретений и открытий(088,8) Авторизобретения Ю. П. Сташинов Шахтинский филиал Новочеркасского ордена Трудового Красного Знамени политехнического института им. Серго ОрджоникидзеЗаявитель УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИМПУЛЬСНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКАИзобретение относится к регулируемым электроприводам постоянного тока с импульсным тиристорным управлением.Известно устройство для импульсного регулирования электродвигателя постоянного тока независимого возбуждения, содержащее в силовой цепи тиристорный прерыватель, разделяющий эле 1 стрический вентиль и электрический вентиль для протекания якорного тока электродвигателя в режиме электрического торможения. Пуск и регулирование скорости электродвигателя осуществляется периодическим замыканием,и размьпсанием тиристорного прерывателя с регулированием соотношения времени ьмслюченного и выключенного состояний.,По окончании разгона электродвигателя тиристорный прерыватель переводится в постоянно замкнутое состояние, и электродвигатель работает при полном напряжении питания его якорной цепи. При снижении напряжения питания или появлении отрисцательных усилий на валу электродвигателя противоэ.д. с. вращения становится больше приложенного напряжения, и электродвигатель автоматически переходит в режим электрического торможения.Тиристорный прерыватель при этом запирается, что,исключает возможность автоматического обратного перехода электропривода в двигательный режим. Это является существенным недостатком известного устройства, так как снижается надежность его работы и усложняется управление тиристорным прерывателем.Целью изобретения является устранениеуказанного недостатка .и упрощение схемыуправления.Для достижения этой цели. параллельно тиристорному прерывателю включена цепочка ,пз последовательно соединенных дополнитель.ного электрического вентиля и резистора, между общей точкой которых,и противоположным полюсом источника питания включена обмотка независимого возбуждения электродвигателя.Принципиальная электрическая схемаустройства для импульсного регулирования электродвигателя постоянного тока приведена на чертеже.Встречно-параллельно тиристорному прерывателю 1 подсоединена цепочка из дополнительного электрического вентиля 2 и,резистора 3, между общей точкой которых и противоположным, например отрицательным, полюсом источником питания включена обмотка 4 возбуждения электродвигателя. Между тиристорным прерывателем 1 и якорем 5 электродвигателя включен разделяющий электри- ЗО ческий вентиль 6, а встречно-параллельно це384704 20 Предмет изобретения Составитель В, Кучумов Корректор Л. Новожилова Редактор Т. Орловская Заказ 636 Изд.645 Тираж 620 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Тип. Харьк. фил. пред. Патент пи из тиристорного прерывателя 1 и разделяющего вентиля 6 - электрический, вентиль7, проводящий ток генераторного режима электродвигателя. Параллельно якорю 5 электродвигателя включен электрический вентиль 8 обратного тока, обеспечивающий протекание тока через цепь якоря электродвигателя под действием э. д. с. самоиндукции якорной цепи при размыкании тиристорного прерывателя 1.1 При подаче питания создается следующая цепь для протекания тока возбуждения: положительный полюс источника питания, резистор 3, обмотка возбуждения 4, отрицательный полюс источника питания, При замыкании тиристороного прерывателя 1 начинает протекать ток через якорную цепь электродвигателя по вентилю б,и через обмотку возбуждения по вентилю 2.После окончания разгона электродвигателя тиристорный прерыватель 1 переводится в постоянно замкнутое состояние. При снижении напряжения питания,или появлении отрицательных усилий на валу электродвигателя э. д. с. вращения становится больше приложенного напряженияи электродвигатель переходит в тормозной режим с,протеканием генераторного тока через источник питания по электрическому вентилю 7. Тиристорный прерыватель 1 остается при этом в открытом состоянии благодаря протеканию тока по дополнительному электрическому вентилю 2 и обмотке возсуждения 4. Этим обеспечивается возможность автоматического обратного перехода электродвигателя в двигательный режим, когда э.д. с. вращения станет меньше напряжения питания. Через дополнительный электрический вентиль 2 протекает ток, не превышающий величины тока возбуждения 1. Величина сопротивления резистора 3 выбрана,из условия где Ь - суммарное падение напряжения натиристорном прерывателе 1 и вентиле 2;1. - ток удержания тиристорного прерывателя 1 в открытом состоянии, 15Поэтому величина этого сопротивления ирассеиваемая на резисторе мощность незначительныи включение резистора 3 не приводит к ослаблению поля электродвигателя при,размокнутом тиристорном прерывателе 1. Устройство для импульсного регулирования э чектродвигателя постоянного тока с 25обмоткой независимого возбуждения, содержащее тиристорный прерыватель, разделяющий электрический вентиль,и электрический вентиль для .протекания тока генераторного ,режима электродвигателя, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы и упрощения, оно снабжено дополнительным электрическим вентилем и резистором, соединенными последовательно и подключенными паралельно тиристорному прерывателю, а обмотка независимого возбуждения включена между общей точкой дополнительного электрического .вентиля и резистора и противоположным полюсом, источника питания.