B60B — Колеса транспортных средств

Номер патента: 10278

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Кроненберг

МПК: B60B 21/10

Метки: колесный, обод

...надевания шины наобод, каждый раз в виде сбоку ив разрезе по противоположным плоским местам а - а обода. Последнийпредположен повернутым на. 90 поотношению к ободу, изображенному,на фиг, 1. В дальнейшем будут употребляться соответственно положению фигуры выражения верх", низ"и левый", правый", хотя в действительности, конечно, совсем нетребуется, чтобы обод находился принасадке шины в положении, соответствующем значениям этих слов.Процесс надевания шины начинаюттем (фиг. 4), что кладут левую ре-борду шины Ы ее верхней частьюна верхнюю часть правого бокового,фланца обода а и продвигают еедо середины поперечного сеченияобода. В этом положении. (фиг, 5)можно обе боковые части левой реборды шины втиснуть в оба боковые углубления дна...

Номер патента: 10285

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Прокофьев

МПК: B60B 17/02, B60F 1/02

Метки: автомобильное, вспомогательным, колесо, ободом, передвижения, пути, рельсовому

...касающееся автомобильного колеса, снабженного вспомогательным ободом для передвижения по рельсовому пути, представлено на схематическом чертеже, где фиг. 1 и 2 изображают в двух Проекциях колесо в положении для движения по рельсовому пути; фиг. 3 и 4 - в двух проекциях половину колеса в положении для движения не по рельсовому пти; фиг. 5 - перспективный вид части вспомогательного обода и выдвижной реборды,Устройство состоит в следующем: к колесу с основным ободом 12 наглухо прикрепляется вспомогательный обод 1, с кольцевыми выступами 14 и 2; выступ 2 снабжен наклонными к оси колеса сквозными отверстиями, в которых проходят ручки, 13, шарнирно соединенные с клиньями 7 и секторами 8 выдвижной реборды 4; ыа кольцевом выступе 14;...

Номер патента: 10336

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Дмитренко

МПК: B60B 39/00, B61C 15/10

Метки: буксования, паровозов, прибор

...паровоза.На чертеже фиг. 1 изображает вид прибора снизу; фиг. 2 - то же, спереди; фиг. 3 - то же, сверху; Фиг. 4 - то же, сбоку; фиг. 5 - .разрез по линии 111 - 111 на фиг, 3,Предлагаемый прибор имеет следующее устройство. В коробке Б часть Д, помещаемая,.на головкурельса, снабжена насечкой. Такую же насечку имеет выступающий из коробки Б конец помещенной в нее ,зубчатой вертикальной рейки С, приводимой в движение шестерней В, которая, в свою очередь, поворачивается помощью съемного ключа надеваемого на квадратный выступающий конец оси А,Установив прибор на рельсы, как изображено на фиг. 2, проворачивают ключом шестерню В так, что бы снабжейный насечкой верхний кон ец рейки С, упираясь в бандаж коле са. паровоза, сдвинул бы последни й с...

Номер патента: 10526

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Бакеев

МПК: B60B 1/14

Метки: автомобильное, ведущее, колесо

...пружинами, одним концом скрепленныи с выступами на ободе, а другим в коромыслом на ступице.На чертеже фиг. 1 изображает схематически предлагаемое заднее колесо автомобиля; фиг. 2 - заднее колесо автомобиля в случае повреждения пружины; фиг, 3 - диаметральный разрез его по А - Л,На четырехгранный конец оси д предлагаемого автомобильного колеса насаживается коромысло а, на ступицу и которого надевается колесо , Спиральные пружины Ь скрепляются одним концом посредством болтас гайкой е, с выступами с на ободе околеса, а другим концом укрепляются в специальном вырезе 1 коромысла.После включения мотора коромысло а,натягивая пружины, захватывает аолесо, заставляя его вращаться вместе с осью. В случаеповреждения пружин, последние удаляются...

Номер патента: 10837

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Басс

МПК: B60B 21/02

Метки: вагона, колесный, скат, трамвайного

...пользовании ребордами димы соответственной фор наружного рельса (фиг, 4 и Предмет патента я трамваиного вайся тем, что каждое ступенчатый банный для прохода рельсу, так и по придатку Б (фиг. 2 около внутреннего с целью избежать идущего по внуПредлагаемое изобретение касается колесного ската для трамвайного вагона. и имеет целью, путем применения ступенчатого бандажа, избежать скольжения колеса, идущего по внутреннему рельсу на закруглениях.На схематическом чертеже изображены различные положения предлагаемого ступенчатого бандажа на рельсах (фиг, 1), на боковом рельсовом придатке (фиг. 2 и 3) и на желобчатом рельсе (фиг. 4 и 5).Предлагаемый колесный скат имеет ступенчатый бандаж А, ступени Г и Я которого соответственно находятся в...

Номер патента: 11290

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Мишаков

МПК: B60B 9/06, B60C 7/14

Метки: автомобильное, дисковое, колесо, упругое

...6, закрьгваемь 1 е винтовы 11 п пробкави 7, вставляются сппральные пружины 8, надеваемые на опоры 19 на коппческих дпсках 10 и прпжнмающпе этп последние к коппческпм поверхностям 2 а центрадьного дпска 2. В диске 5 и в кольце 5 а пмсются цплпндрнческпе поверхности 9. па которых внутри колеса прщреаиены кольца 14 с подукруглымн кадавкамп в местах соответствующпх расположению гнезд шарп 13 на лапках 12 дпсков 10; по этпм канавкам входящпе в нпх шар 1 п и 13 могут 1 кметь перемещеппя параллельно осп колеса. На ободе колеса составляющем часть диска 5, снаружп укреплена сплошная резиновая шина, а впутрм колеса буферное резиновое кодьцо 15, пмеющее целью слмягчпть удар обода. о ребро 24 пентралыюго дпока 1, на. случай спдьного...

Номер патента: 11612

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Трушков

МПК: B60B 19/00, B60S 1/68

Метки: автомобилей, грязи, колесами, против, раскидывания

...раины с проволощвй сегюй,Пре 1 мет патента, Приспособление против расщщыванкн язп кожами автомобилей, состоящее из аллического ркка, насаженното на ось леса и снабженного на периферии кольцомзластичного материала, характеризую ееся тем, что упаьннутый Мвск А снайкен нтсвьщи лопастными 4, образовапеыии из тернала самого аляска, с целью переиещея его,ст колеса щоль оси посленего, щ действия тгяжиеы 6),Давк прилагаемого дрнспосооления, ст- пр носящегося к типу приспособлений нротив ния разбрызгиваени грязи в стсрау автоио- Час бнльными колесами, имеет ввнтсвые лона- к стя для перемещения его от колеса вхоль ств ощ послелнего, межНа схематическом 4 ерижв фиг. 1 изо- аенн бражавг вид приспособления колеса сбоку че.и фиг. 2 - то же, в разрезе...

Номер патента: 12048

Опубликовано: 30.10.1929

Автор: Яблоковский

МПК: B60B 9/02, B60C 7/14

Метки: колес, металлическая, упругая, шина, экипажных

...осей 4,4,покоятся в отверстиях боковых стенок башмаков 5,5,;йежду боковыми степками, под осями 4,4 помещено пружинящее кольцо 8, состоящее из рида плоских пружин и связывающее опирающиеся на него бащмаки 5,5, .которые при сборке шины близко примыкают один к другому и располагаются так, что выступы 6 одного башмака входят во впадины 7 соседнего.При использовании описанной шины для езды, дьталяии, сообщающща ей эластичность, будут изогнутые иод углом пружины 3,3 и пружинящее кольцо 8, свюывающее башмаии 5,5. Регулирование требуемого натяжения пружины 3,3 можвг быть осуществлено пзвестньиит способамп, например, .концы осей 2 могут быть сааожены эксцентриками 9 (фиг,1, 2), которые помещаются в отверстиях на боковых степках обода 1....

Номер патента: 12334

Опубликовано: 31.12.1929

Авторы: Басков, Рогозин

МПК: B60B 23/00, H05B 3/24

Метки: бандажей, колес, нагревания, паровозных, электрическое

...элементов, выполненных в виде шарнирно связанных между собой коробчатых частей.На чертеже фиг. 1 схематически изображает общий вид. предлагаемого приспособления;,фиг. 2 в продольный разрез одной из коробчатых частей; фиг.З - разрез по линии сЫ фиг. 2,Приспособление состоит из ленточного нагревателя (фиг. 1),составленного из отдельных, шарнирно между собой связанных кольцевых коробчатых частей К (фиг, 2, 3), заключающих в себе нагревательные проволочные спирали 5, включаемые в цепь электрического тока. Внутренней открытой стороне кольния для нагревания банных колес.аснова, заявленному 31 январяид. Из 39757). цевых частеи прис дано очертание н ности бандажа.Нагреватель надевается даж паровозного колеса открытые стороны короб стей К...

Номер патента: 12521

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Яблоновский

МПК: B60B 9/04

Метки: металлическая, упругая, шина

...пружинящее кольцо.Согласно предлагаемому изобретению, пружины выполнены лишь с незначительным изгибом и расположены в несколько рядов в направлении ширины обода,На чертещ, фиг. 1 изображает вертикальный продольный разрез шины с незначительно изогнутыми пружинами, при снятом с шины ободе; фиг, 2 - поперечный разрез той же шины; фиг 3 - поперечный разрез шины с расположением пружин в два ряда; фиг, 4 - перспективный вид шины с тремя пружинами в ряду, наклоненными в разные стороны; фиг, 5 - поперечный разрез шины с тремя пружинами в каждом ряду; фиг, б и 7 - продольный разрез шины с различной степенью наклона пружин. Помещенные в ободе 1 колеса (фиг. 2) оси 2 несут на себе поворотно укрепленные, незначительно изогнутые (фиг. 1) плоские...

Номер патента: 12618

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Кудрявцев

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, спицами, упругими, экипажное

...со колец с, с и, аннами Ь, д,авд. В.-М, Сид РККА. Ленинград, здание Рд, Адиирадтейства., гидр. Упр Имел в виду устранить необходимость рессор, предлагаемое экипажное колесо снабжается спицами, изготовленными из проволок и соедйненными как между собой, так и соступицей и ободом носредством колец,при чем спицы, будучи нагруженыпружинами, образуют ромбы,На чертеже фиг. 1 - 2 изображаютвид колеса в двух проекциях.Колесо состоит из обода 2, на который с внешней стороны надета ре, зиновая шина, а с внутренней. прикреплены кольца с, причем такиежекольца прикреплены к,ступице 1.Спицы колеса образованы проволосоединенными между собой с и прикрепленнь 1 ми к коль- а и ступицы, Между кольцадиняющими проволоки а, а,пружины Ь,Ь, под дейстрых спицы...

Номер патента: 12963

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Мишаков

МПК: B60B 9/06, B60C 7/20

Метки: автомобильное, дисковое, колесо, упругое

...поверхнрстями 2" закреплен на ступице 1, К етому диску с обоих боков придегают кольцеобразные конические диски 10 с отогнут тыми лапками 12, Диски 10 вместе с центрадьным диском 2 закрываются с одной наружной стороны колеса диском 5, штампованным за одно целое с ободом, а с другой стороны - кольцом 5", скрепленным болтами 18 с ободом. Спиральные пружины 8, регулируемые болтами 7, прижимают диски 10 к коническим поверхностям 2 ф центрального диска 2. В диске о и в кольце 5, имеются цидиндрические поверхности 9 ф, на которых внутри колеса, прикреплены кольца 14 с канавками для шариков 13, лежащих в гнездах лапок 12 дисков 10, На ободе колеса, составляющем часть диска 5, снаружи укреплена спдошная резиновая шина, а внутри колеса...

Номер патента: 13009

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Пассег

МПК: B60B 15/18

Метки: башмаками, колесо, повозок, подвижными

...на расстоянии от центра меньшем радиуса окружности катания и расположенные параллельно оси колеса, Такое подвешивание не удобно тем, что при обкатывании башмака в виду наличия свободного хода цапфы в фигурных отверстиях и в виду отсутствия другого сцепления между башмаком и колесом, последнее скользило побашмаку и изнашивалось, а повозка, установленная на этих колесах, при скольжении их, дрожала. Этот недостаток в предлагаемом колесе имеется в виду устранить путем постоянного сцепления между зубцами колодки, несущей цапфы и впадинами в башмаках.На чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку колеса с прикрепленными к нему подвижными башмаками; фиг. 2 - продольный боковой вид колодки; фиг, 3 в поперечный боковой вид ее же; фиг. 4 в продольный...

Номер патента: 13346

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Кратцер

МПК: B60B 9/14

Метки: автомобилей, колесо, упругое

...г лет от 31 март ские шайбь олеса, така щими в гнезд тся гайкой 4 ку 1. о о о, 0 е снаа рези- и пришайбах 2, насаженны бженные ш новых шай жимают ша. Металлична ось 6нами, входя2, стягиваюбы 2 к ди Упругое нвй диск к оси между боковых ме зующееся диска 1 и ш зиновыми ш средаг на ощью ктериности с реами,Предлагаемое изобретение предназначено для ослабления влияния на оси автомобиля толчков о неровности пути,. путем применения известных уже упругих колес, средний диск которых зажат на оси между резиновыми шайбаии номощью боковых металлических шайб.На чертеже фиг, 1 изображает осевой разрез предлагаемого колеса; фиг. 2 - резиновую шайбу его.На боковые поверхности диска 1, прикрепленного к ободу и заменяющего собой спицы колеса,...

Номер патента: 13853

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Москалев

МПК: B60B 19/00, B62M 27/00

Метки: автомобиля, глубокому, езды, колесам, снегу

...схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку предлагаемого приспособления и фиг. 2 - диаметральный разрез колеса с приспособлением в сложенном виде,ет патента,ние состоит из цилиндров 1 ованных двумя дисками 3 репленной к их периферии цаемой материей 3, при чемодинаков с диаметром томобиля, Цилиндр 1 внутри е кольца 4 и может раздвипри накачивании воздуха 7, помещенный на наружособде образ с прик прони дисков еса ав порны иг. 1)тиль Присп(фиг. 1),(фиг. 2) воздухоне диаметр обода кол имеет рас гаться (ф через венавтомобиля для езды по ном диске, а при выпуске воздуха складывается (фиг, 2), в каковом положении удерживается ремнями. Цилиндры 1 при посредстве болтов 6 диска 2 прикрепляются к спицам колес автомобиля и, будучи...

Номер патента: 14486

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Лобанов

МПК: B60B 15/00, B62M 27/00

Метки: ведущее, колесо, лопатками, механических, саней, снабженное

...кри- криволиелочное. щими, аимеютлены вению,ено или зивовой ону и чем ьями 4 инои Предлагаемое ведущее колесо имеетцелью путем соответствующего подбораочертания корпуса колеса в создан наименьшей необходимой деформации поверхности, по которой оно катится для осуществления тяги с максимальным коэфи-циентом полезного действия.На чертеже фиг. 1 изображает схематически вид спереди на предлагаемоеведущее колесо механических саней;фиг, 2 в в на него сверху; фиг. 3 в разрез в плоскости, перпендикулярной осиколеса; фиг, 4 - то же, в иной форме выполнения,Корпус колеса образован двумя теламивращения 1,1 с криволинейными производящими, при чем эти тела вращения соприкасаются своими широкими .основаниями и снабжены криволинейными лопатками 2,2,...

Номер патента: 14867

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Шиллерт

МПК: B25B 27/00, B60B 29/00

Метки: колес, снимания, экипажных

...помощи вилки с загнутыми вверх зубьями.На чертеже фиг. 1 изображает вид приспособления сверху; фиг, 2 - вид сбоку; фиг. 3 и 4 - соответственно начальный и конечный момент снятия колеса.Приспособление (фиг. 1 и 2) представляет собою вилку, состоящую из рукоятки а, подножки Ы и зубьев Ь, изогнутых по дуге круга, снабженных с нижней стороны зазубринами и схваченных для придания им большей жесткости скобою с,При снимании колеса с оси подсо.вывают зубья Ь вилки концами под колесо (фиг, 3), затем отжимают рукой рукоятку а книзу, отчего зубья Ь поднимаются кверху. При этом колесо е по зубьям Ь скользит в сторону (фиг, 4), так что ось обнажается и может быть смазана. Для большего удобства при пользовании вилкой служит подножка а, на которую...

Номер патента: 15652

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Сиркен

МПК: B60B 37/10

Метки: автомобильных, гайка, колес, самозапирающаяся

...вающи отверн алец 9 торый л ка 4, п ом 4 м ючом. дмет патента. Самозапирающабильных колес, хчто навинченнаягайка 3 удерживаеком 4, котооый скцом 5, снабжен гнющих роликов 6женный пружинойколпак 8 к торцев В предлагаемой самозапирающейся гай-хе для автомобильных колес применяется снабженный гнездами для заклинивающих роликов колпачок, скрепленный с гайкой кольцом и поддерживающий нагруженный пружинный палец, прйжимающий второй колпак торцевыми зубцами втулки.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез гайки, фиг. 2 - вид ее с внутренней стороны.На втулку 14 колеса надевается несущий спицы диск 1, в отверстия которого входят болтовые вкладыши 2; цилиндрическая часть втулки 14.имеет нарезку для навинчивания гайки 3 соединяющейся кольцом...

Номер патента: 15819

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Сиромахин

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, упругое, экипажное

...скрепляемых с ооодом редмет патента,Предлагается упругое экипажное колесо с дугообразными пружинящими спицами, расположенными в два ряда;, с целью амортизации ударов в направлении про- дольной оси колеса, перекрещивающиеся между собой спицы соединеныспиральными пружинами, а в обод колеса вставляется деревянная шина, составленная из: ряда косяков, укрепленных болтами,На чертеже фиг, 1 изображает колесо сбоку; фиг. 2 - тоже, в разрезе; фиг, 3 - деталь прикрепления пружины С к спице С; фиг, 4 - разрез обода с деревянным косяком.Дугообразные пружинящие спицы С, расположенные в два ряда (фиг. 2), прикрепляются винтами И к подкладкам Ь на ободе а и на втулке е; перекрещивающиеся спицы С связаны между собою спи 1, Упругое экипажное колесо с...

Номер патента: 16706

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Ющенко

МПК: B60B 3/04, B60B 37/06

Метки: паровозный, скат

...например с уклона и при стоянке его, сухари 6 расположены, как показано на фиг. 2; в это время, кольцо б разъединено с цилиндрической поверхностью части 2 колеса, вследствие чего при вращении скатов кривошипный диск 4 вместе с шатуном, поршнем и распределительным механизмом не участвуют в движении, так как этому препятствуют вредные сопротивления машины.Когда же в машину поступит пар и поршень через шатун заставит кривошипный палец Г и диск 4 поворачиваться в ту или другую сторону, четные или нечетные сухари 6 вырезами в диске 4 будут поворачиваться вокруг своих осей, стараясь занять диаметральное положение, и будут прижимать кольпо б к цилиндрической поверхности части 2 колеса. По достижении достаточной силы трения между упомянутыми -...

Номер патента: 17020

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Гольдберг

МПК: B60B 15/16

Метки: ведущее, колесо, повозок, самодвижущихся

...выдвижными шпорами, расположенными между двумя ободьями для обычных шин, В предлагаемом колесе применено для установки шпор на желаемое расстояние над ободьями поворотное кольцо, йа котором укреплена ось вращения одной части шпоры. На чертеже фиг, 1 изобр леса спереди; фиг. 2 - в сбоку; фиг. 3, 4 попере его ободьев и кольца.Предлагаемое колесо д щикся повозок (фиг. 1 - двух расположенных н ободьев а, а, на которые н шины, Ободья а, а со собою сидящими в гнезда 1 га которых расположен кольцо с, несущее зубча находящуюся в, зацеплени от руки шестерней К С глухо связана осьповор составнбй шпоры е, - ев, ч соединена шарнирно с час неподвижную относительн вращения,д,Для выдвиженповорачивается . ля самодвижу) состоит из а расстоянии адеты...

Номер патента: 18800

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Волковский

МПК: B60B 21/02, B60B 21/12

Метки: вагонов, двух, дорог, железных, колесо, однорельсовых, преимущественно, реберное, столбах

...от преждеврементак же, как остальные могут быть заменены ковбженцаминныКоль р а иса,та,преимущельсовых жеостоящее иззакреплено ольцо, хара- асти дисков, а, с рабочей кольцами 10 жащими дляменного изи и н Изобретение касается двухребордного колеса, выполненного из двух дисков с закрепленным между ними опорным кольцом, В предлагаемом колесе с целью предупреждения преждевременного износа реборд, последние с рабочей стороны снабжены кольцами из твердого металла.На чертеже фиг. 1 изображает вид колеса сбоку; фиг. 2 - вид его в разрезе; фиг. 3 - частичный разрез колеса.Предлагаемое двухребордное колесо состоит из опорного кольца 1 и двух дисков 2, 2, снабженных по периферии ребордами 9. При сборке колеса диски 2, 2 надеваются на ось 7,...

Номер патента: 19469

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Штенников

МПК: B60B 9/04

Метки: упругая, шина

...ле ны эти присоединены к ободу 2 к пружинных стоек 4 1 фиг. ф редмет патент В предлагаемой шине упругость достигается небольшими рессорными пружина-; ми, расположенными на особом кольце, надетом на обод колеса.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид шины спереди; фиг. 2 - вид сбокупри чем пружины показаны в сильно увеличенном масштабе, и фиг. 3- вид, сбоку рессорной пружины без нагрузки,пунктиром показан вид ее при нагрузке.На желобчатом ободе колеса 1 натяну-то стальное кольцо 3 с расположенными на нем в шахматном порядке мелкими стальными рессорными пружинами 5, ПруУпругая шина дхарактеризующаясМОГО на обОД колческого кольца 2расположеннымъВДОЛЬ ПО ЕГО Опружинами 3,. припружинных стоек ля моторных повозок., х применением...

Номер патента: 20122

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Бродский

МПК: B60B 23/12

Метки: более, железнодорожных, колеи, колес, одной, переделки, повозок, широкую

...зуб остью ока ом ЛЕИДустановле широкой к полне а ребоните , вого и патента,ме олес железнодорожколеи на более шии тем т евым выступом дажа и торцево ого центра вста ым профилем,ободом цент или электрич и п яют скреа коеско. Для упрощения и ускорения процесса переделки колесных скатов с более узкой на более широкую колею, бандаж сдвигается в наружную сторону и в зазор между кольцевым выступом и торцевой поверхностью обода центра вставляется и поиваривается к ободу кольцо фасон- ного поофиля.На чертеже изображен вертикальный разрез обода центра и бандажа, установленного для Оолсе широкой колеи.Для переделки колеса железнодорожной повозки с более узкой на более широкую колею с колеса подлежацего переснаеся кольцо непрерывного крепления...

Номер патента: 20679

Опубликовано: 31.05.1931

Автор: Иванов

МПК: B60B 23/10, B60B 3/04

Метки: бандажей, единиц, железнодорожного, колес, подвижного, состава, укрепления, центрах

...поверхности обода ветствующие жены войти при наомянутые попереизображает общий снабженных желоб- .фиг. 2 - деталь ча с тем же.приспо, /ия скольжения осла-:поверхности обода нутренней поверх- его проточки, нри- полукруглМх попеширине обода ко- е колесногр-центра,.жсост": дажа по Ободу колеси,".;.-:, бевшего бандажа полесного центра. В обод со стороны его наружной поверхности 1,в свою очередь, протачиваются полукруглые гнезда в виде-желобков, по размеуами местам своего расположения в точностисоответствующие вышеупомянутым поперечинам на бандаже.При насадке бандажа на пентр поперечины бандажа должны войтив"гнезда наколесном центре и послужить . препятствием для сдвига изношенного бандажапо поверхности О 5 од центра.Предмет...

Номер патента: 21692

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Булатников

МПК: B60B 17/02, B62D 57/04, B62M 27/00 ...

Метки: аэросани

...передвигающимся посредством воздуш. ного винта и снабженным поддерживающими полозьями и боковыми воздушными плоскостями. В предлагаемых санях главному опорному и поворотному полозьям придаются формы, облегчающие проход саней по снегу и возвращение их в вертикальное положение при кренах.На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид саней с частично снятым кожухом; фиг. 2 - вид саней спереди; фиг,3 - вид саней спереди; фиг. 3 - вид ихсверху; фиг. 4, 5, 6 - формы поперечного сечения полозьев.К корпусу 4 аэросаней неподвижно прикреплен главный опорный полоз 1, имеющий в сечении трапецоидальную форму, облегчающую проход саней при кренах (фиг, 4), На дне аэросаней помещаются бак и мотор, вращение которого посредством цепей Галдя 5...

Номер патента: 22047

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Малыгин

МПК: B60B 35/18, B60F 3/00, B60F 5/00 ...

Метки: дорога, железная, понтонах

...ними; фиг.5 - деталь установки оси повозки с колесом; фиг. 6 в перспективн вид нескольких повозок на понтонах с двигателем.Вдоль водного пути устанавливаются два ряда понтонов Ь В непосредственно друг за другом,но с промежутком между обоими рядами. Вдоль каждогоряда понтонов укладывается в нитка рельсовогопути и на образованную таким. образом рельсовую колею могут опираться оси повозок А через йосредство колес. В, Повозки , имеющие форму лодок, ча, стично погружены в воду между понтонами и частично опираются колесами З на понтоны, Для изменения давления, передаваемогоколесами на понтоны, и глубины погружения повозок .4 в воду подшипники осей повозок устроены переставными в вертикальном направлении, Ряд сцепленных между собою повозок...

Номер патента: 22483

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Харитончик

МПК: B60B 15/02

Метки: колесо, тракторное, шпорами

...Предлагаемое тракторное колесо со шпорами имеет те преимущества, чтооно является самозащищающимся отгрязи, вследствие того, что шпоры образованы выступами, расположенными по периферии двух дисковых венцов колеса,1 а чертеже фиг, 1 изображает видсбоку на колесо; фиг, 2 - вид на негоспереди,Тракторное колесо со шпорами состоит из приклепанных к фланцам 3 сту-пицы скобообразных спиц 2, к которым привернуты два дисковых венца 1, снабженные расположенными по периферий венцов и составляющих с ними одно целое выступами 4, верхняя половина которых, перпендикулярная к плоскости 1 венцов, представляет из себя шпоры, а нижняя половина, плавно переходящая в плоскость венцов, имеет винтовую поверхность, способствующую сползанию грязи со шпоры...

Номер патента: 24440

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Демешкин

МПК: B60B 37/12

Метки: вагонов, колесная, пара

...друг от друга на не- вращающейся оси. В предлагаемой паре ступицы колес удлинены с внутренней стороны до упора их в муфту, связывающую в одно целое внутренние концы сне вращающихся полуосей.Схематический чертеж изображает осевой разрез колесной пары, Колеса имеют удлиненные внутрь повозки ступицы 4, которыми они свободно надеты на составленную из двух половин не- вращающуюся ось 2. Обе половины оси имеют на наружных концах 1 места для постановки рессор, а внутренними концами, заточенными на обращенный усеченный конус 5, входят внутрь разрезной муфты б, стягивающей обе половины одно целое, при чем ступицы колес доходят до торцевых частей уфты. Таким образом колеса моащаться на остающейся неподвижи 2 независимо друг от друга....

Номер патента: 25053

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Алексеев

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, эластичное

...е, а внутрфние шипы б и пружины ж, создавая эластичность, в то же время не будут выскакивать из своих мест,Эластичноеобразованы спотличающеесяжины ж связантри ческими шивыступы, входявых дисков г -, в котором спицы ными пружинами, о спиральные прусколькими конценб - б, имеющими гнезда в - в бококолесо ираль тем, чт ы не нами щие в торскому свидетельству Б. М. 1929 года (ваяввыдаче авторского свидетельст Изобретение относится к эластичнымколесам, в которых спицы замененыспиральными радиально расположеннь.ми пружинами,В предлагаемом изобретении спиральные пружины расположены междунесколькими концентричными кипами,связанными с наружными дисками.На чертеже фиг. 1 изображает видпредлагаемого колеса сбоку; фиг. 2 -разрез его по диаметру; фиг....