B60B — Колеса транспортных средств

Номер патента: 572193

Опубликовано: 05.09.1977

Автор: Вильям

МПК: B60B 21/02

Метки: бескамерной, колеса, обод, пневматической, шины

...что исключает возможность случайного использования колесабез перекрьвателя и повышает безопасность движе.ния.На фиг. 1 изображен предлагаемый обод по.перечный разрез; на фиг. 24 - варианты схемсоединения концов хомута; на фиг. 5 - обод,поперечный разрез(болт перекрывателя выполнен ввице вентиля); на фиг, 6 - схема последовательности монтажа шины на обод,Обод колеса для пневматической бескамернойшины 1.выполнен с основаниями 2 и двумя бортовыми закраинами 3 и 4. Основание 2 имеет конические посадочные полки 5 и б для установки бортов 7и 8 шины. Ручей 9 обода смещен от середины ободак бортовой закраине 4, имеет ширину, меньшую,чем это обычно принято, но достаточную для заведения одного борта шины. Съемный ленточныйперекр ьватель 10 ручья...

Номер патента: 572389

Опубликовано: 15.09.1977

Автор: Борисов

МПК: B60B 3/16

Метки: дисковых, колес, крепления, сдвоенных, ступице, узел

...и достигаемо му результату является узел крепления сдвоенных дисковых колес к ступице, включающий резьбовые детали для крепления дисков колес на ступице и выполненный в ступице посадочный поясок, по которому сцентрированы цент ральными отверстиями диски колес 31.Недостатком такого крепления являетсячувствительность центрирующего соединения к перекосам, неизбежным при установке и снятии колес, особенно внутреннего, что при водит к защемлению дисков на периферийнойповерхности ступицы, при этом трудоемкость установки и снятия колес возрастает.Целью изобретения является снижение трудоемкости установки и снятия колес со сту пицы.Заказ 2083/11 Изд.749 Тираж 907 Подписное НПО Государственного комитета Совета Министров СССР по делам...

Номер патента: 573382

Опубликовано: 25.09.1977

Автор: Кузьмин

МПК: B60B 19/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...- улучшение компановки кузова и элементов подвески.Это достигается тем, что большие полуоси каждого колесе расположены относитель573382 3щи любой известной передачи, например червячной 2, получает вращение от двигателя3, например электрического. К концем приводного вала 1 жестко прикреплены эллиптические колеса, которые состоят из двухполуэллипсов 4, находящихся в разных плоскостях и соединенных между собой по малойоси 5 полуэллипсов, Малая ось 5 полуэллнпсов 4 перпендикулярна к валу 1, а их большие полуоси 6 и 7, расположенные по одну 1 Осторону вала 1, так же как и полуоси 8 и9, расположенные по другую сторону вала 1,установлены под некоторым углом ск, к валу и зеркально друг к другу. Причем параметры полуэллицсов 4...

Номер патента: 573383

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Генуков, Гончаров, Медвидь, Мещеряков, Михальченко, Товт, Шабайкович

МПК: B60B 31/02

Метки: колес, ниппелеверт, спицевых, устройства, центрирования

...общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрезБ-Б на фиг, 1,Ниппелеверт состоит из электродвигате Одя с редуктором 1, пневмоцилиндра 2 и поршня 3, выпопненными эа одно целое с втулкой 4, Во втулке 4 уставлен вал 5, который имеет воэможность перемещаться в осевом направлении совместно с поршнем и вра.5щаться относительно него, На шпицевом конце вала сидит выходная шестерня б редуктора, Между буртиком 7 вала и торцом втулки поршня имеются шарики 8. С левойстороны вал несет наконечник (отвертку) 9 с 20подпружиненным повитепем 10 ниппеия. детали ниппелевертВсмонтированы на раме скронштейном компенсации 11, несущим насебе повитель спицы 12, Рама установленана корпусе центрирующего устройства с одной стороны на телескопическом...

Номер патента: 574135

Опубликовано: 25.09.1977

Автор: Ханс

МПК: B60B 37/04

Метки: дисками, колесная, пара, тормозными

...посадки.На участке 4 прессовой посадки закреплены два участка 5 и 6 ступицы так, что нх обращенные друг к другу торцовые поверхности прилегают друг к другу в зеркальной плоскости 1 - 1, расположенной радиально по отношению к оси 1 колесной пары и проходящей в середине длины участка 4. Участки 5 и 6 ступицы снабжены на сторонах, необращенных к зеркальной плоскости 1 - 1, кольцевыми участками 7 и 8, расположенными на радиальном расстоя. нии от оси 1 колесной пары. На каждой из наруж. ных окружностей кольцевых участков 7 и 8 наса. жен кольцевидный участок фрнкционных дисков 9 и 10, которые выполнены из фрикционных ко. лец 11, расположенных на аксиальном расстоянии друг от друга, и соединяющих их вентиляционных ребер 12. Кольцевые участки...

Номер патента: 576906

Опубликовано: 15.10.1977

Автор: Анри

МПК: B60B 21/02

Метки: колеса, обод, пневматической, шины

...Прн ЗТОМ уиучн)зв)тся.На фиг, 1 показан предлагаемь 1 й обод с к Онйпнце ВЬЗМ ПЕРЕКРЫВЗТВЛем МО 1 ПЗ)1 й 1 ОГО РУЧЬЯ и УСТЗПОВ. леннОЙ шиной, поперечное сечение; Бз ч)11 Г. 2 Вариант Вьшолиения моита 31 ц 1 ого рупя и коль 1 своГо ПЗРЗКРЫВЗТЗЛЯ ПОПЕРЕППй 1 ЗЗЗРЕЗ; 1 ЬЗ фпт. 3 - то же в момент предотвразцетп 1 Я смен 1 енич борта шины внутрь обода, поперечтый разрез.Обод 1 ВЬШОЛНЕН С 60 рто 1 ЗЫЬП 1 Закра 1 нзаЗГИ 2 и 3, к закраине 2 прилегает послед 11 яя попа 4 для уетаиОВКИ бсрта 5 ШИНЬ 1. РУЧЕЙ 6, СЛнХал 1)П 1 дпя монтажа шины, Выполнен рядом с закрашзой 3 и ЗаПОЛНЕН КОЛЬНЕВЫМ упЛОТНЕ 1 П 16 ь 1 7, Наружпая СТО- рона 8 уплотнения 7 до установки борта 9 пппгы показана на фиг, 1 пу 1 гктнрной Л 1 ппгей а после установки борта шины -...

Номер патента: 583002

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Ивойлов, Кершенбаум, Мелия, Орлов, Сендеров

МПК: B60B 21/10

Метки: колесо, средства, транспортного

...твким образом можно и на одном колесе,при этом желоб колеса выполнен и виде двух встречных спиральных канавок.При движении транспортного сред"ства по трубопроводу 9 происходит непосредственное контактирование бандажа б с внутренней поверхностью трубопровода, которое осуществляется встрого ориентированных зонах, за счетуменьшения площади соприкосновенияконтактирующих тел, представляющей собой отдельные дискретные зоны на каждом витке шнура, Применение многовитковой спиральной навивки бандажа всочетании с предварительным натягомпоследнего создает необходимое распределение силы сцепления между поверхностями шнура и обода, которое компенсирует действующие вдоль шнура растягиваюшие нагрузки, возникающие прикачении колеса по трубопроводу,...

Номер патента: 585887

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Ланин, Тявловский, Щербаков

МПК: B60B 1/06

Метки: пакетных, преобразователей, пьезоэлектрических, сборки

...с содержанием серебра 5 - 257 о собранные пакеты выдерживают при температуре около 65 С в течение 48 часов3под давлением около 0,7 кг/см. К недостаткам этого способа следует отнести недостаточные прочность соединения пьзоэлементов и КПД пакетного пьзоэлектрического преобразователя.Цель изобретения - повышение прочности и акустического КПД пакетного пьезоэлектрического преобразователя, Цель достигается тем, что на поверхности пьезоэлементов наносят электропроводящее покрытие из металлов или сплавов с температурой плавления ниже точки Кюри пьезокерамики, собранные в пакет пьезоэлементы сжимают под давлением от 2 10 до 3,5 10" н/м, нагревают до температуры плавления покрытия, создают избыточное давление от 4 104 до 5,5 104 н/м и...

Номер патента: 588909

Опубликовано: 15.01.1978

Автор: Вильям

МПК: B60B 25/22

Метки: бескамерной, колеса, обод, шины

...фланца 10, чем обеспечивается неподвижность болтов при повороте гаек14, которые расположены на внутренней стороне колеса, что предотвращает возможность ихслучайного отворачивания.В плоскости разъема фланцев 9 и 10, аименно на фланце 9 выполнена кольцевая канавка 15, ограниченная внутренней окружностью 16 и наружной окружностью 17. Средний диаметр канавки 15 приблизительно равендиаметру окружности, на которой лежат,осиболтов 11, Канавка 15 имеет плоские боковыестороны и ее длина в радиальном направлениибольше ее ширины, измеренной в направленииоси вращения колеса, т. е. между боковымисторонами.В кольцевой канавке 15 помещено эластичное кольцо 18, которое герметизирует полость19 пневматической шины. Это кольцо выполнено из резины...

Номер патента: 590164

Опубликовано: 30.01.1978

Автор: Бочков

МПК: B60B 19/00

Метки: ведущее, колесо, средства, транспортного

...Изд, Мв 2 б 7 сударственпого по делам и 113035, Москва, раж 907а Министркрытийя наб., д. 4/ комитста Сове зобретенпй и о7 К, Раушск ипография, пр. Сапун Цель изобретения - увеличение сцепления со слабонесущим грунтом.Поставленная цель достигается тем, что задняя кромка каждого выступа выполнена прямолинейной и расположена параллельно оси колеса, а расстояние между каждыми смежными выступами в одном ряду равно длине одного выступа.На фиг. 1 изображено предлагаемое колесо, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - след, оставленный шиной при движении колеса.Ведущее колесо состоит из ступицы обода 1, шины 2 с отдельными радиальными выступами 3, прямоугольные протекторы 4 которых расположены в шахматном порядке в двух...

Номер патента: 596492

Опубликовано: 05.03.1978

Авторы: Гончаров, Ляшенко, Мещеряков, Михальченко, Товт

МПК: B60B 31/02

Метки: колес, сборки, спицевых, станок, центрирования

...вкладышей 29,Станок работает следующим образом.Втулка 5 с предварительно вставленными в ее гнезда пружинами подается по скату 27, и , оператор одевает ее на стержень цангового механизма 4, Обод 7 подается по скату 26 и оператор одевает его на кулачки б, ориентируя его относительно отверстия под вентиль. Затем нажатием на педаль 25 подается команда на подачу воздуха в правую полость яневмоцилиндра 8 и производится зажатие цанговым меха-. низмом 4 втулки 5 и кулачками 6 обода 7 за счет того, что поршень со штоком пяевмоцялнндра 8, двигаясь влево; разжимает цаигу цангового механизма 4, а .корпус пневмоцилиндра вместе с планкой и клиньями 9 перемещается вправо и при этом клинья 9 раздвигают кулачки 6. Клиновые вкладыши 12 из магазина 29...

Номер патента: 598779

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Горчаков, Исаев, Козлов, Матвеевичев, Феоктистов, Черепашенец, Чумоватов

МПК: B60B 39/04

Метки: импульсной, колеса, локомотива, песка, подачи

...10телике краны 61-84, с питательной маги.стралью 66,66 локомотива. К форсункам1-16 подведены также патрубки, подающиесамотеком песок от бункеров (на фиг.,1не показаны), Ж выходным отверстиям форсунок 1-16 подключены рукава 87=82,направленные под колеса локомотива,Электрическая часть устройства (см.фиг, 2. содержит катушки вентилей 34-48,каждая из которых одним из своих выво 2 одов подключена к общему минусовому проводу 83, а другим - через блок-контакты84- и 88 реверсора локомотива - к одному из выходов А или.Б импульсно прерывателей 86. Входные клеммы этихРпрерывателей через кнопки 87 соединеныс положительнвм полюсом источника электропитания с напряжением, например вб В,а также с общим минусовым проводом 83.йНа фи 1. 3 приведена...

Номер патента: 608459

Опубликовано: 25.05.1978

Автор: Бенгт

МПК: B60B 19/00

Метки: движитель, курсу, самоходного, средства, стабилизированного, транспортного

...в себя корпус 3 с подшипником,установленным на оси 2. На наружнойцилиндрической поверхности центральной части выполнено зигзагообразноеоснование 4, к которому крепятся кронштейны 5 роликов. Ролики имеют бочкообразную Форму и выполнены из двухчастей 6.1 и 6,2. Каждый ролик установлен на оси 7, связанной с кронштейном 5 через подшипники 8 и их корпус 9. Части роликов 6,1 и 6.3 выполнены с осевыми выемками 10. Эластичныеэлементы роликов напрессованы на втулке 11, посредством которых они устанавливаются на оси 7 и фиксируются на нейс помощью шайб 12 и болтов 13.Для движения транспортного средства в любом желаемом направлении движители устанавливаются на осях транспортного средства с воэможностью их независимого вращения относительно...

Номер патента: 613928

Опубликовано: 05.07.1978

Авторы: Медвидь, Товт, Шабайкович

МПК: B60B 31/02

Метки: колес, ниппелеверт, спицевых, устройства, центирования

...со спицей, посредством самозатягивающегося эксцентрикового ролика 17, с другой - с клиновым наконечником 18 тяги 19. Тяга прилегает к нижней плоскости рамы благодаря направляющим замкам 20 и связана с коническим кулачком 6 шпинделй пОсдедством Дояка 21 и Внльчатого рычага 22, Эксцентриковый ролик 17 имеет неостро рифленую коническую поверхность 23, обращенгую В сторону базирующих спицу поверхностей 14. Эксцентриковый ролик снабжен также ушкОм 24, В КОторое установлена возвратная пружина 25, Двуплечий рычаг 16 снабжен ловителем 26, изготовленным из пружинной проволоки, имеющей Обратный изгиб 27 для предварительного прижатия спицы к базирующим поверхностям 14, Ниппелеверт установлен на корпусе центрирующего устройства с одной стороны на...

Номер патента: 616167

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Гилев, Маршеников

МПК: B60B 31/02

Метки: безниппельных, колес, сборки, спицевых

...переключения.На фиг. 1 изображено предлага е устройство, общий вид 1 на фиг. 2 разрез А-А на фнг. 1 на. фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг.1.. Устройство для сборки бе .ных спицевых колес состоит вания,1 с размещенными на н механизмами центрирования иобода 2.1 и 2.2, баэирующие элементыкоторых выполнены в виде раздвижныхкулачков 3, имеющих ориентирующие поверхности 3 , служащие для центрирования и Фиксации обода 4. Спицы 5, проходят в промежутках между кулачками 3. Гибочный орган содержит оправку 6 и эксцентриковый механизм 7, установлен в поворотной направляющей 8, связанной шарнирйо с механизмом его переключения 9, Эксцентриковый механизм 7 приводится во вращение электродвигателем 10 с числом оборотов от 2,5 до 3,5 тыс.об/мин.Эксцентриситет...

Номер патента: 619366

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Алимов, Гончаренко, Дураченко, Есаулов, Коломийцев, Кострижев, Краснобаев, Крюкова, Кузьмичев, Ларин, Парышев, Староселецкий, Сутормин, Узлов, Цуриков

МПК: B60B 21/02

Метки: железнодорожного, колеса, обод

...износ колеса. Бель изобретения - снижение износа.обода.15Для достижения этой цели образующаяописана выражением;у: Ох,где сз - постоянный коэффициент, равный4,8-5,4Ь - постоянный коэффициент, равный0,23-0,25.На чертеже изображен предлагаемыйобод железнодорожного колеса. 2Обод 1 железнодорожного колеса имеет гребень 2, причем поверхность 3 качения обода до перехода в поверхность 4 гребня выполнена вогнутой в соответствии с вышеприведенной формулой.Оси координат располагаются следующим образом: ось у проходит через точку О сопряжения поверхностей 3 и 4 перпендикулярно оси вращения колеса, а ось х через точку О параллельно оси вращения колеса.При таком выполнении поверхность качения обода получает профиль, близкий к изношенному. Такой...

Номер патента: 623757

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Герман, Мовшович

МПК: B60B 33/02

Метки: каток, опорный, очистительной

...4 - опорный каток в рабочем1положении; на фиг, 5 - то же, в транспортном положении; на фиг. 6 - то же,вид сверху.На жестко связанной с рабочим органом вертикальной оси 1 закреплен диск2 с вырезом 3. Нв вертикальной оси устан ен на подшипниках корпус 4, в проушине которого на пальце 5 шарнирно закреплена рамка 6 с установленным наоси 7 колесом 8, На другом конце рам 6 на подшипниках установлен ро 6: 3757лик 9, На рамке 6 смонтирован регулируемый упор 10, который в рабочем положении опирается на неподвижный упор корпуса 4.Диск 2 имеет возможность поворота относительно оси 1, и соединен с корпусом рабочего органа пальцем 11, который может переставляться относительно отверстий диска.При переводе рабочего органа из рабочего положения в...

Номер патента: 626992

Опубликовано: 05.10.1978

Авторы: Кажукало, Мишкинюк, Морозов

МПК: B60B 19/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...выполпрофилирующий кулак и роликиновленные на внутренних концаРабота кинематических пар харзуется наличием контактных науровень которых существетенциально допустимых наиалов конструкции.626992 разное закрепление сдвоенных цилиндров каждой пары обеспечивает рациональную нагрузку спиц при передачекрутящего момента. При наезде на неровности почвы обод имеет возможностьпрогибаться, при этом растяжение боковых его сторон амортизирует центральный прогиб.Применение изобретения позволяетзначительно упростить конструкцию колеса, улучшить приспособляемость егок опорной поверхности и повысить надежность путем уменьшения внутреннихнапряжений в ободе и спицах. Формула изобретения Заказ 5546Подписное Патент, ул. Проектн Цель изобретенИя -...

Номер патента: 629089

Опубликовано: 25.10.1978

Автор: Старостин

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, упругое

...способность, вызванная вытеканием упругого элемента через зазоры между ступицей и ободом.Целью изобретения является повыш ние нагрузочной способности колеса.Вто достигается тем, что кольцевой выступ обода сопряжен по торцам со смежными поверхностями дискового фланца и нажимного диска с помощью скользящей посадки.На чертеже показано предлаг колесо. ложенный с проивоолонй по отношению к Фланцу 2 стороны ступицы 1.Между дисковым фланцем 2, кольцевым выступом 4 обода 3 и нажимным диском 5 образована полость 6, Вмещающая упругий элемент 7. При этом кольцевой выступ 4 обода 3 сопряжен по торцам со смежными поверхностями дискового фланца 2 и нажимного дис ка 5 с помощью скользящей посадки.формула изобретенияупругое колесо,...

Номер патента: 631367

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Кошелев, Кулаков, Листопад, Строков

МПК: B60B 9/04

Метки: ведущего, диск, колеса, привода, рессорного, средства, транспортного, эластичного

...6 тся деформация з; и Пшпонко упнрае упорам рессор По основному авт. св.529955 известен диск эластичного рессорного привода ведущего колеса транспортного средства, который обеспечивает большую податливость трансмиссии за счет листовых рессор, соеди ненных с диском колеса, на ведущей оси которого закреплен кронштейн с роликами, упирающимися в рессоры 11).Это снижает динамические нагрузки на узлы трансмиссии, повышает плавность хода, снижает буксование, улучшает тяговые показатели.Известный диск эластичного рессорного привода ведущего колеса транспортного средства обладает следующими недостатками. При торможении трактора в первую оче редь тормозится трансмиссия. Колесо же, свободно сидящее на ступине-кронштейне, продолжает вращаться,...

Номер патента: 636116

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Борковский, Головченко, Кузнецов, Прохоров, Яцковский

МПК: B60B 35/10

Метки: колеи, средства, транспортного

...и прочность полуоси.Цель изобретения - уструкции и увеличение иоси.Для достижения поставленной цели рейка выполнена на шпоночном выступе расположенном на полуоси, а продольный паз выполнен в разрезной конусно втулке.Ыа Фиг. 1 изобрдля регулированиясредства, общий вна фиг. 2 - то же,На полуоси 1 установлена разрезная конусная втулка 2 с фланцем 3, на которой насажена ступица 4 с конусным отверстием. Ступица 4 соединена с фланцем 3 болтами 5 и в ней смонтировано зубчатое колесо 6, находящееся в зацеплении с выполненной на шпоночном выступе полуоси зубчатой рейкой 7 расположенной в продольном пазу разрезной конусной втулки 2. Внутреннее отверстие разрезной конусной втулки снабжено расположенными по обеим сторонам продольного паза...

Номер патента: 640869

Опубликовано: 05.01.1979

Автор: Фомин

МПК: B60B 19/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...4 .прикреплен один ряд радиально расположенных отдельных опорных элементов 5, которые выполнены в виде эластичных башмаков или пневматических камер. На наружной цилиндрической поверхности 6 выполнены шлицы или любые другие продольные направляющие (не показаны), на которых установлено основание 7 другой крестовины 8 с аналогичными опорными элементами 9. Для воэможности осевого перемещения640869 Фиг, 1 Составитель Д.Лптер Техред Н.Бабурка Корректорй Гриценко Редактор Н.Ахмедов 3 Тираж 8 О 6 ЦНИИПИ Государственног по делам изобретений 3035, Москва.; Ж, Раушаказ 7433 1 Подписнкомитета СССРоткрытийкая наб д 4/5 Филиал ППП Патент, г.Ужгород, ул. Проектная, 4 по направляющим ступицы 1 основания7, в последнем выполнены продольныепазы 10, а...

Номер патента: 645858

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Вольский, Терновский

МПК: B60B 25/04

Метки: колесо, средства, транспортного

...кольцами, и пневматическую шину имеющую борта, кото- эакраинами и прижимНа чертеже изобробщий вид;Колесо состоит икаткового типа, двуместами крепления ираспорно-герметизир4 с вентилем 5 и прМИ 6, к котоРому пРкраины 2 с собраннысями 7 и ступицамишипниками 9, удержи10. Пневматическаямежду эакраинами 2кольцами 6. Накачка жено колесо е близким тех ваемомунспортного тупицу, ус акраины, м распорно- прижимным иж ик ми и отсутству. епосредстирнющемЗО кц мети Наиболерешением к описыколесо традержащее соси, две зрасположенбарабан сширокопрофильнуюнизкого давлениярые зажаты междуными кольцами (2Диск в этой кет, а ступица вывенно в распорко з шины 1 пневмох эакраин 2 с одшипников Э, ующего барабанаимными кольцарепляются зака ннх полуо, а также...

Номер патента: 655571

Опубликовано: 05.04.1979

Авторы: Малютин, Юрин

МПК: B60B 9/08

Метки: вакуума, колесо, передвижения, средства, транспортного, условиях

...боковин упомянутых пружин. 20На фиг. 1 изображено предлагаемое коо, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А - А г. 1,К ступице 1 колеса при помощи спиц 2 присоединены ободья 3; к ободьям 3 равномерно по окружности - арочные ленточные пружины 4, обтянутые сеткой 5, поверх которой закреплены грунтозацепы 6, соединенные упругими обручами 7.Концы а арочных ленточных пружин 4 отогнуты к обручам 7 в виде дуги не менее 180 с радиусом кривизны; меньшим чем у боковин пружин 4.При наезде колеса на препятствия деформация пружины 4 может превосходить величину зазора между концом а и обручем 7. В этом случае в работу дополнительно вступают концы а арочных пружин 4, Так как они выполнены с меньшим радиусом кривизны, чем боковые части пружины 4, то они будут...

Номер патента: 656491

Опубликовано: 05.04.1979

Автор: Стуре

МПК: B60B 27/02

Метки: ведущее, колесо, средства, транспортного

...ступицы 2 с радиальным фланцем 3, имеющим отверстия 4 для крепления к 5 диску (не показан) колеса при помощи болтов 5, и средство 6 соединения с приводным валом (не показан), выполненное в виде гомокинетической муфты, причем ступица 2 состоит иэ двух 10 штампованных из стального листа частей, которые фланцами 7 и 8 неразьемно соединены между собой сваркой и или клепкой. Резиновое кольцо 9 установлено для предотвращения выле та искр в подшипник при сварке фланцев 7 и 8. Подшипник колеса состоит иэ тел качения 10, внутреннего и наружного колец, причем внутреннее кольцо выполнено заодно со ступицей 2 и составляет с ней одну деталь, на которой выполнены беговые дорожки для тел качения 10. Наружное кольцо выполнено в виде единой детали...

Номер патента: 658013

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Есаулов, Корж, Ларин, Львоский, Мартынов, Парышев, Санько, Староселецкий

МПК: B60B 3/02

Метки: железнодорожного, колесо, средства, транспортного, цельнокатанное

...изменяющим свой знак на противоположный и образующим с вертикальной плоскостью угол 10 с40 в точке, координаты которой Г и "- при смещении ступицы относительно обода 0 06 ОЯ Н 0,1 О,где Н - смещение ступиц относительно обода; 30- длина параболической частидиска,0 - диаметр круга катания колеса.На чертеже изображено предлагаемоеколесо.Цельнокатаное колесо железнодорожного транспортного средства состоитиз ступицы 1, смещенной относительно обода 2, и диска 3, образующиебоковых поверхностей которого - параболические кривые,Упомянутые образующие боковых поверхностей диска 3 сопряжены по параболическим кривым 4 и 5, изменяющимсвой знак на противоположный и образующим с вертикальной плоскостью уголс = 10-40 в точке, координаты которой+ и...

Номер патента: 660855

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Зябрев, Мишин, Твердохлеб

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, упругое

...ных дисков, между к Изобретение относится к области рельсового транспорта и касается конструкцииупругих колес.Известно упругое колесо, состояшее изступицы, бандажа и двух стянутых болтаминажимных дисков, между которыми заключен упругий элемент 1 .Недостаток известного колеса состоитв невысокой надежности,Цель изобретения - поыщение надежности путем снижения динамических нагрузок.Указанная цель достигается тем, что колесо снабжено металлическими сегментами,равномерно расположенными по окружностимежду упругим элементом и ступицей и закрепленными на болтах эксцентриками, поджимаюшими металлические сегменты к упругому элементу.На фиг.изображено колесо, обшийвид; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1.Упругое колесо содержит бандаж 1, ступицу 2 с...

Номер патента: 662380

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Голубенко, Голубятников, Коняев, Лысак, Сахаров, Турчин

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, упругое, экипажа

...фиксатор 11, выполненный в виде.оребренного диска иразмещенный в выточке 9, Буртик 10имеет секториальйые выступы 12, аФиксатор 11 - секториальные вырезы13. В отверстиях под установку крепежных элементов расположены пальцы14 с фигурными головками 15 на кон662380 3цах. Контур отверстий в диске 5 и в выступе 2 ступицы имеет форму головок 15. Кроме того, в диске 5 ивыступе 2 под головки 15 выполнены утопления 16.Колесо в сборе с элементами 7, бандажом 6, диском 5 и надетым 5 на ступицу Фиксатором 11 устанавливается под пресс и его штокомчерез специальное приспособление упирающееся в диск 5, производится сжатие упругих элементов усилием, 10 в два раза превышающий величинуих предварительного сжатия, Приэтом фиксатор 11 заводится в выточку 9...

Номер патента: 662381

Опубликовано: 15.05.1979

Автор: Абрамов

МПК: B60B 29/00, B60S 5/00

Метки: вала, гидравлическое, демонтажа, колеса, переносное, ступицы

...3 и трехзахватов 4 по окружности приспособленйя, Гидропрнвод 2 состоит из цилиндра 5, поршня 6, а ручной насос 3 имеет два шариковых клапа" на 7 и 8 н масляный баЧок 9. Захваты 4 соединены с корпусом 1 посредством пальцев 10с возможностью поворота в пазах 11 корйуса 1,при этом устройство фиксации захватов 4 в рабочем положении выполнено в виде крестовины 12, центрированнойна.валу 13 ступицы 14 колеса 15. Крестовина 12 имеет по периферии три паза 16, в которых установлены захваты 4,фиксируещЖ спомощью штифтов 17 и клиньев 18. На конце вала 13 вы" полнена резьба 19, на которую навинчивают центрирующий сухарь 20.Демонтаж ступицы с вала колеса производят следующим образом.Крестовину 12 одевают на цилиндрический участок вала 13. Затем на....

Номер патента: 664857

Опубликовано: 30.05.1979

Автор: Вольский

МПК: B60B 39/00

Метки: воздуха, грунтам, давления, движении, колесных, машин, несущей, низкой, повышения, проходимости, системой, способностью, шинах

...грунта получаются контактные округлые по краям возвышения, которые образуют после прохода переднего колеса колею, преимущественно синусо идального или иного периодического профиля. В случае применения шин с регулируемым давлением воздуха, колея после прохода переднего колеса имеет вид полуволны с шагом, равным шагу формирования вогнутостей поверхности внешнего контура пневматического колеса. На колесе, при этом, вогнутость по мере его перемещения смещается по контуру колеса, а при давлении воздуха меньшем атмосферного, колесо, например, с арочными шинами превращается в многогранник с вогнутыми поверхностями.При этом используемьмя самоходные транспЗаказ 1034/13 Тирак 821 НПО Государств по делам изобре 113035, Мо...