B60B — Колеса транспортных средств

Номер патента: 1407745

Опубликовано: 07.07.1988

Автор: Куклин

МПК: B23P 19/04, B60B 15/02

Метки: автомобилей, колес, сборки, шипами

...колеса; на фиг. 3 зел 1 на фиг. 2; на фиг, 4 - сечение Л - А а фиг. 3.Устройство, реализующее способ, содерит станинус закрепленным на ней устойством 2 для закрепления колеса автомоиля и револьверную головку 3 с силовым цилиндром 4 для линейного ее перемещения в направлении собираемого колеса и цииндром 5 для смены мест сверлильной гоовки 6 и устройства 7 для постановки шипа. Устройство 7 имеет коническую поверхность 8 для расширения отверстия под шип и взаимодействия при этом с ответной поверхностью 9 меток 10, которые связаны между собой, например, цепью 11, которая является траекторией перемещения револьвер пой головки 3.Способ осуществляется следующим образом.Подлежащее сборке колесо с шипами закреплястся на устройстве 2, а...

Номер патента: 1409499

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Голубенко, Коняев, Кулешов, Осенин, Ткаченко

МПК: B60B 39/04, B61C 15/10

Метки: локомотива, песочница

...воздуха. Канал 7 соединяет камеру 2 с полостью канала 3, расположенной цад магнитами 4. По длине канала 7, выполненного из нем агнитного материала, смонтированы кольцевые импульсные электромагнитные катушки 8, а в нижней его части расположен штуцер 9 подвода сжатого воздуха. Устройство монтируется в корпусе 1 и сообп 1 ается с песочной магистралью 11,Песочница работает следующим образом.Постоянные магниты 4 канала 3, притягивая к своим полюсам частички магцигцого порошка, попадающего сода цз бункера 1 вместе с песком, образуют из них прочные цепочки, запираюцие канал 3 и препятствуюгцие самопроизвольному просыпанию песка в смесительцую камеру 2. После включения катушки 5, работакщей в импульсном режиме, под действием ее магнит гого...

Номер патента: 1414661

Опубликовано: 07.08.1988

Автор: Овсянников

МПК: B60B 9/00

Метки: колесо, упругое

...резиновым бандажом 6 с протекторным рисунком. Скобы 4 крепятся шарнирно в шахматном порядке на диске 3 колеса и опорном ,ободе 1 с помощью кронштейнов 7. На промежуточном упругом ободе 2 скобы 4 крепятся упорными пластинами 5 и гайками 8. Упорная пластина 5 располагается с внешней стороны промежу,точного упругого обода 2, образуя стяжку, которая удерживается от перемещения по окружности промежуточного ,обода 2 фиксаторами 9.30Колесо работает следующим образом.,При действии силы Р от дороги на ось колеса возникает уравновешиваюцая реакция Р, и опорный обод под действием этих сил деформирует . сила Р, которая действуя через диск 3 колеса на стяжку а и б, деформирует промежуточный обод на участках д-е и е-ж, одновременно через стяжку в,...

Номер патента: 1418072

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Акашев, Жихарев, Касылкасов

МПК: B60B 37/10, B60B 9/12

Метки: колесо

...нагрузка через обод 1, амортизатор 3, заднюю крышку 4, передается на радиальный резиновый подшипник 5, установленный на цилиндрической поверхности барабана 6, который жестко зафиксирован на ступице 11, установленСоставитель С,РомановТехред Л.Олийнык Корректор Л.Патай Редактор А,Ворович Заказ 4103/14 . Тираж 558 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгсрс;1, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к рельсовому транспорту, применяемому в горнойпромьппленности, в частности к ходовой части вагонеток,Цель изобретения " повьппение долговечности,На чертеже изображено колесо вагонетки.Колесо вагонетки включает...

Номер патента: 1421542

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Егоров, Кузьмин, Поляков

МПК: B60B 9/00

Метки: колесо, металлоэластичное, средства, транспортного

...состыкованыпо радиальным плоскостям, проходящим 3 пчерез ось колеса, и снабжены антифрикционными втулками 11 для пропускатросов. 4. Спицы 2 снабжены упорами 12и горизонтальными шарнирами 13. Питание и управление электроприводов 5осуществляется через вращающееся контактное устройство 14.В зависимости от дорожных усЛовийводитель транспортного средства можетменять жесткость обода колеса, составленного из отдельных звеньев 3, управляя механизмом натяжения путемвключения электропривода 5. При этомшток электропривода 5 выдвигается(вдвигается) и с помощью рычага 9,траверсы 6 и кронштейна 7 производится равномерное натяжение (ослабление)тросов 4. Торцы отдельных звеньев 3обода сжимаются (разжимаются) одинс другим и общая жесткость обода...

Номер патента: 1421543

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Драница, Проскуряков, Тарасов

МПК: B60B 9/06

Метки: колесо, средства, транспортного

...обод колеса выполнен с фланцем, расположенным с противоположной стороны от фланца ступицы, ориентированным радиально к центру колеса и жестко соединенным с вторыми концами упругих элементов, которые выполнены в виде металлическихстержней.1421543 Корректор М. Шароши Заказ 4371/14 Тираж 558 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по депам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к транспортной технике и может быть использовано в качестве опорных катков гусеничных транспортных средств.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем повышения его осевой жесткости.На чертеже изображено колесо...

Номер патента: 1421544

Опубликовано: 07.09.1988

Автор: Калаев

МПК: B60B 19/00

Метки: колесо

...В лучах 5 ступицы б выполнены радиальные отверстия 7 для размещения вних спиц 8, которые одним концом жестко связаны с секциями 2 и 3, а другим взаимодействуют с копирным элементом 9, установленным на оси 10 колеса и связанным с приводом 11. Ко.пирны 9 элемент 9 выполнен с цилиндрическим пояском 12, к которому примыкают чередующиеся в окружном направлении грани 13, образующие конические поверхности, наклоненные ;одна к другой. Спицы 8 опираются на грани 13.. Преобразование колеса при движении, например, в сторону подъема (фиг,З) происходит следующим образом. Копирный элемент 9, перемещаясь отпривода 11, гранями 13 выдвигает на 2.ружу малые секции 2 вдоль лучей 5ступицы 6 (Фиг.4), а большие секции3 гранями 13 с помощью пружин 4...

Номер патента: 1431668

Опубликовано: 15.10.1988

Автор: Ярослав

МПК: B60B 11/00, B60B 3/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...кольцевойканал 8 с боковой сторонь. 11 колесав той части обода, которая расположе Она в зоне соединения ветви 2 с диском1, с внутренней полостью 12 колесасоответственно.Отверстия 9 и 10 могут им-:";ь круглуо (сЬиг, 1 ) ипи побую другуо форму,35их число и размеры выбирактся такикл,чтобы обеспечить простое удалениепо направлениям, указанным стрелкамиА и А , водь, которая может собираться в кольцевом канале 8, когдаколесо, снабженное пневматическимишинами, катится по мокрой дорогеили по дороге покрытой тающим снегом, благодаря тому, что вода илитаощий снег выбрасывают через пространство, расголоженное между находящимся одна против другои боками пневматических шин. Для создания более благоприятных условий удаления водь отверстия 9 и О...

Номер патента: 1437249

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Попов, Сметнев, Чуркин

МПК: B60B 11/00, B60B 15/00

Метки: движитель

...1. Между подвижными 10 и неподвижными 11 частями телескопической пары размещены упоры 12, ограничивающие вращение одной части относительно другой. Концы 13 подвижных частей телескопических пар проходят через отверстия в оболочке 7, охватываемой с внутренней стороны дисками 14, а с наружной стороны дисками 15. На внешней стороне дисков 15 устанавливаются грунтозацепы 16. Полость 17 барабана 1, полость 18 между шинами 6 и эластичной оболочкой 7, а также полости шин 6 сообщактся между собой через отверстия 9 и воздушный вентиль 20. Полость 21 неподвижной 11 части телескопического стержня соединена с полостью 18 между шинами 6. Движитель работает следующим образом.При необходимости движения в тяжелых дорожно-грунтовых условиях движитель...

Номер патента: 1438969

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Агейкин, Кольга, Макаров, Пестряков

МПК: B60B 19/00

Метки: ведущее, колесо, средства, транспортного

...4 ведущего вала 5. В сфере 4 вала 5 по его оси выполнены цилиндрическое отверстие 6 и диаметрально расположенный паз 7, а на сферической поверхности 3 ступицы 1 - два плоских выступа 8, диаметрально входящих в паз 7, и два диаметрально расположенных углубления 9, в которых беэзазорно установлены находящиеся в том же пазу 7 выступы 10, выполненные на двух цилиндрических гайках 11, установленных в отверстии 6 и соединенных между собой болтом 12 с правой и левой резьбой. Спереди и сзади на ступице 1 выполнены выемки 13. Для удобства монтажа ступица 1 выполнена разъемной по плоскости, проходящей через ось вращения. Профили сопрягаемых углублений 9 с выступами 10 в продольном сечении выполнены в виде высших пар пятого класса, которые...

Номер патента: 1440753

Опубликовано: 30.11.1988

Автор: Гуркин

МПК: B60B 15/10, B65D 21/04, B65D 6/00 ...

Метки: корпус, сборный

...положение; на фиг.З - переставная секция, аксонометрия; на Фиг.4 - 1 О вариант выполнения сборного корпуса, собранное положение; на Фиг.5 - вариант переставной секцисл, аксонометрия.Корпус выполнен из переставных объемных секций 1, образованных вер-( тикальпьццл стенками 2, связанными перемычками 3. На концах вертикаль" ных стенок 2 выполнены. Фланцы 4, обращенные внутрь секции 1, и Фланцы 2 О 5, обращенные наружу. На Фланцах 4 и 5 выполнены отверстия 6 под крепежные элементы. В зависимости от формы конечной секции 1 грунтоэацеп может быть тупым или остроконеч" 25 ным е рачинанием на 180 относительно друг друга с,последующим закреплением. При использовании корпуса в качестве грунтаэацепа колеса транспортного средства в зависимости...

Номер патента: 1440754

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Мельниченко, Фомкин

МПК: B60B 21/02

Метки: железнодорожного, колеса, обод

...1 уравнением У = - 5,4; в = 0,23- асположенной на1440754 Изобретение относится к железнодорожному транспорту.Цель изобретения - повышение долговечности.На чертеже представлен обод с конструктивным исполнением поверхности катания, разрез. Формула изобретения Обод железнодорожного колеса, содержащий поверхность катания, часть которой, расположенная между ребордой и кругом катания, выполнена выгнутой с криволинейной образующей, описанной уравнением Ь У=аХ, У = сХ,где с = 0,10"0,12. Составитель С.Романов Техред Л.Сердюкова Корректор Э.Лончакова Редактор М.Келемеш Заказ 6134/20 Тираж 558 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, 3-35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое...

Номер патента: 1444174

Опубликовано: 15.12.1988

Автор: Верхоглядов

МПК: B60B 35/10

Метки: изменения, колеи, колес, средства, транспортного

...9, выпол-ненными из ферромагнитного материала,Рейки 9 установлены перпендикулярнооси цапф 2 и разделены диэлектричес"кой подставкой 10. В цапфах 2 вдоль их,ЗОоси размещены стопорные элементы. 11,имеющие форму полюсов статора линейного шагового двигателя, Стопорныйэлемент 11 крепится к основанию 12,связанному с якорем 13 электромагнита,На якорь 13 одета катушка 14 электромагнита. Крышка 15 служит корпусомэлектромагнита и крепится к цапфе 2.Стопорный элемент 11 подпружинен па"кетом пластинчатых пружин 16. Торцыкожуха 1 со стороны рамы 5 закрытычехлами 17.Устройство для регулирования ширины колеи работает следующим образом.45В транспортном положении катушка 14 электромагнита обесточана и стопорные элементы 11постоянно прижаты к...

Номер патента: 1449002

Опубликовано: 30.12.1988

Автор: Ярослав

МПК: B60B 11/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...взаимодействии с опорной поверхностью деформируются под действием веса автомобиля, их боковины 8 и 9 опираются друг на друга, перекрывая зазор, имеющийся между ними .20 на противоположной стороне колеса,На основании 2 обода в зазоре 10 свободно установлен кольцевой разделительный элемент 1 1, изготовленный из гибкого материала, но более жест д кого, чем боковины шины, например, иэ пластического материала толщиной 1-2 мм.Внутренняя часть разделительного элемента 11 (фиг. 2) может быть вы"30 полнена с радиальными выемками 12, чтобы можно было его установить между шинами 6 и 7Разделительный элемент 11 может быть выполнен за одно целое с,боковыми сторонами шины посредством вулканиэации. В этом случае его ширина должна быть больше, чем зона...

Номер патента: 1449360

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Коропец, Черников

МПК: B60B 37/00

Метки: ведомой, ведущая, колесная, односторонним, оси, пара, расположением, рельсового, средства, транспортного, шестерни

...колеса 2 передается посредствомоси 1 на ступицу колеса 3 с выполнен- ЗОными на ней радиальными 5 ребрами через упругие элементы 7 на колесныйцентр 4 и обод . Упругие элементы 7в колет" находящемся ближе к ведомому зубчатому колесу, расположены с меньшим радиусомустановки относительно оси колесной пары. При передаче крутяшего момента они больше деформируются по сравнению с упругими элементами второго колеса, где радиус установки больше, тем самым компенсируя деформацию скручивания оси на участке а, В результате этого происходит одновременное угловое перемещение бандажей на одну и ту же величинуФормула изобретенияВедущая колесная пара рельсового транспортного средства с односторонним расположением ведомой шестерни на оси, содержащая...

Номер патента: 1463509

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Беда, Деревянко, Катан, Курец, Куцыгин, Махнин, Маякин, Немировский, Романов, Чигиринский

МПК: B60B 21/10

Метки: колесо, шиной

...колеса с шиной,Колесо включает обод с основанием 1 бортовые за краины 2, торолц альп ые посалгИные полки 3, расположенные под бортамй шины 4. Профиль посадочной полки,3 сс стороны замочного устройства 5 выпол. и ц криволинейным.Поверхности 6 иобразованы дугами о ицакового радиуса со смещением центров к ивизны на величину 1, которая лежит в п 1 елелах О,1 - 0,25 Н, где Н - .толщина полк) в средней части сечения. В результате сдпряжения поверхностей б иобразуется усТуп 8, длина а которого, лежит в пределах а ь= 0,15 - 0,5 Л, гле Аширина полки. Налич)е уступа на посадочной полке обеспечивет полную посадку борта шин на полку за сэет того, что уступ уменьшает длину посадочной полки и снижает силу трения борта шипы по Ободу в момент посадки,...

Номер патента: 1463510

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Козлов

МПК: B60B 33/08

Метки: опора, шаровая

...надежности,На чертеже изображена шаровая опоа, общий вид.Шаровая опора содержит корпус 1, везде которого размещены опорные шари- и 2, На последних лежит грузовой шар 3. нездо корпуса 1 для свободного перемещеия в нем опорных шариков 2 при вращении рузового шара 3 выполнено сферическимрадиусом Й, равным радиусу грузового Фара 3 и диаметру опорного шарика 2 имещенным от оси симметрии гнезда на ве, ичину 1, равную 0,8 - 1,5 мм.Для удержания опорных шариков 2 ввезде служит крышка 4, установленная наорпусе 1. Равномерно по окружности крышки выполнены отогнутые язычки 5, заходя- /ц 1 е в предусмотренные в корпусе 1 выемки н предотвращающие съем крышки.На шаре 3 свободно установлено уплотнение 6, контактирующее заостренной кромкой с...

Номер патента: 1463511

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Горшков

МПК: B60B 39/02

Метки: колес, сборки, спицевых, станок

...процессе сборки колеса, Спицы 8 имеют внизу резьбу, а вверху головку 27 с самоцентрирующим шлицем под винтоверт. Рядом с этой позицией установлены радиально четыре автоматических винтоверта 28, совмещенных с позициями остацова отверстий для спиц обода 6. Перед поворотной плитой 3 на уровне спиц 8 собираемого колеса установлен блок 29 устройства для измерения натяжения спиц 8. Выходы устройства 29 подключены на входы соответствующих автоматических винтовертов 28 для воздействия на скорость их вращения или, в простейшем варианте, на их отключение. Таким образом, для каждой из одновременно завинчиваемых спиц 8 имеется свой контур обратной связи. Каждое из устройств 29 для измерения натяжения спицы 8 содержит вилку 30, установленную в...

Номер патента: 1468773

Опубликовано: 30.03.1989

Автор: Панков

МПК: B60B 5/04, B60C 1/00

Метки: каток, средства, тихоходного, транспортного

...крутящего момента, позволяющего контролировать усилие натяжения.Предварительное натяжение и прижатие к поверхности обода 9 упругого покрытия б приводит к сокращению ко" эффициента упругого проскальзывания и росту полезного усилия на режущем42 инструменте горно-добывающего агрегата, например машины добычи пильного стенового камня, Следовательно, умень" шается расход энергии, необходимой для перемещения транспортного средства.Упругое покрытие, составленное из отдельных секций и устанавливаемое на обод при помощи болтов и винтов натяжения, по мере выхода иэ строя позволяет вести замену отдельных секций без необходимости демонтажа всего покрытия. Демонтаж и монтаж может быть выполнен непосредственно в полевых условиях гаечным...

Номер патента: 1479641

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Безверхий, Коваль, Чуб

МПК: B60B 37/00, E21B 7/02

Метки: колесная, пара, тележки, ходовой

...4 и буртом 5, На шлицевоесоединение 3 осей 2 посажены ступенчатые Аланцы 6, К флянцу 6 крепитсяпневмошинпое колесо 7, включающееплоский фланец 8, обводья 9 и 10,скрепленные болтами 11 и гайками 12.Фланец 8 жестко соединен со ступенчатым сЬланцем 6 болтами 13 и гайками14. На наружной торцовой поверхностиАланца 8 укреплены упор 15, Аиксатор16 с ушком 17 и скоба 18. Фиксатор16 выполнен в виде подпружиненногоползунаСкоба 18 жестко прикрепленаболтами 19 к Аланцу 8. Пружина 20постоянно придавливает фиксатор 16к кольцевой проточке 4 оси 2. Цилиндрический стержень 21 Аиксатора 16размещен в отверстии 22 упора 15.Пневмошина 23 размещена между ободьями 9 и 10. Проточка 4 под сЬиксаторвыполнена на расстоянии от основанияоси 2, равном толщине...

Номер патента: 1491741

Опубликовано: 07.07.1989

Автор: Камчадалов

МПК: B60B 19/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...приводом любого подходящего типа, поворот выполнен поворотным и установлен в самом шарнире 2 или, как это показано на чертеже, линейным, например в виде гидроцилиндра 4, который своими концами шарнирно соединен с колесом 3 (например с его диском 5) и с полуосью 1 (например, с жестко соединенным с ней кронштейном 6) в плоскости, перпендикулярной шарниру 2.Для защиты от пыли и грязи силового привода и всех шарниров колесо снабжено эластичным кожухом 7 При установке колес на заднем мосту транспортного средства дифференциал должен иметь механизм его блокировки, а также синхронизатор положения полуосей (не показаны). Гидроцилиндры 4 посредством каналов, выполненных в полуоси 1, связаны с гпдросистемой транспортного средства, управляющий орган...

Номер патента: 1495145

Опубликовано: 23.07.1989

Автор: Биндер

МПК: B60B 35/10, B61F 7/00

Метки: колесная, пара, раздвижная, рельсового, средства, транспортного

...образованного вкйючением фиксирукзцего механизма, пружинное кольцо 16 которого стержнями 13 прижато к поверхности кольцевой проточки 17. Сила прижатия создается завинчиванием винта 9. От отворачивания винт 9 предохраняется стопорным устройством 21.Действия поперечных усилий, стремящихся сместить ходовое колесо 3 вдоль оси 1 колесной пары, компенсируются как эа счет трения между по" верхностями пружинного кольца 16 и проточки 11, так и сопротивлением на срез пружинного кольца 16, которое частично утоплено в кольцевой проточке 15 подступичной части 2 и частично входит в кольцевую проточку 17 ступицы 7 ходового колеса 3, а также сопротивлением резьбы 4.Выполнение резьбы 4 в поперечном сечении с круглыми впадинами способ" ствует...

Номер патента: 1497065

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Лейман, Перевозников

МПК: B60B 9/00, B60B 9/22

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 01 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к рудничным локомотивам, и касается конструкции колеса для рельсового транспортного средства. Цель изобретения - повышение шумовиброизоляции.На чертеже показано предлагаемое колесо, разрез.Колесо рельсового транспортного средства состоит из ступицы 1, упругого элемента в виде бескамерной пневматической шины 2, расположенного между ободами 3 и 4, и крышками 5, соединенными со ступицей и между собой болтами 6. Бандаж 7 крепится на ободах 3 и втулке 8 при помощи посадки с натягом. Упоры 9 закреплены в обойме 10 (скользящая посадка), имеющей пазы 11 полуовальной...

Номер патента: 1500511

Опубликовано: 15.08.1989

Авторы: Баттаков, Касылкасов, Нигматулин

МПК: B60B 35/10

Метки: колесная, пара, раздвижная, рельсового, средства, транспортного

...Ужгород, ул, Гагарина Изобретение относится к рельсовому транспорту, применяемому в горной промышленности, в частности к ходовой части грузовых вагонеток. 5Цель изобретения - расширение функциональных возможностей и повышение надежности.На фиг.1 изображена колесная пара, установленная на вагонетке, на 10 фиг,2 " узел 1 на фиг.1.Вагонетка предлагаемой конструкции состоит из кузова 1, рамы 2, колесной пары 3 с полуосями 4 и 5, на которых жестко закреплены фланцы 6 15 и 7 соответственно, Регулируемый элемент состоит из втулки 8, соединенной с помощью резьбы с раздвижными стенками 9 и 10, которые снабжены выступами 11 и 12, входящими в 20 отверстия фланцев 6.и 7. Последние, а также регулируемый элемент между ними стягиваются болтами 13 и...

Номер патента: 1516381

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Абдрахманов, Маденов, Франковский

МПК: B60B 29/00

Метки: замены, колес, средств, тележка, транспортных

...обра зом.Тележка с опущенными н крайнее нижнее положение вилами 9 подъема подводится к вывешенному и подготовленному к снятию колесу транспортного средства так, чтобы захваты 10 оказались под колесом. Нажимают на нажимной рычаг 13, полый вал 12 поворачивается вокруг неподвижной оси 16, фиксатор 18 под воздействием внутренней поверхности вала 12 смещается к расширенной части паза 17 и не препятствует повороту. Рычаг 14, поворачиваясь вместе с,налом 12, воздейстн,"ет через шатун 15 на вилы 9 подъема и поднимает их. Упор 11 касает я колеса, проворачивается и эа счет профилированной поверхности прочно упирается н него, При этом захваты 10 поворачиваются вокруг нил 9 подъема и плотно прижимаются к колесу. После этого отпускают нажимной...

Номер патента: 1521614

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Ворошин, Махнин, Романов, Савельев, Устиновский

МПК: B60B 21/10

Метки: колесо, шиной

...4 на посадочные полки, 3 обода 1 составляет 0,011 й, где й - наибольший диаметр посадочной полки обода,Колесо с шиной регулируемого дав ления воздуха предотвращает отрыв носка 7 борта 5.шины 3 от посадочной полки 3 обода 1 в процессе качения колеса, одновременно обеспечивая благоприятное распределение натягов и1 удельных давлений вдоль основания 6 бортов 5 шины 4. Выполнение наклонной к середине обода части поверхности посадочной полки большим радиусом К, по сравнению с цастью поверхности, наклонной к бортовой закраине, позволяет увеличить натяг посадки шины на ободе в зоне носка борта шины, предотвращая отрыв его от посадочной полки обода в процессе качения колеса и обеспечивая хорошее сцепление шины с ободом, Меньший радиус...

Номер патента: 1527018

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Егоров

МПК: B60B 15/26

Метки: колесо, повышения, проходимости, устройством

...в виде многогранни Ока с обращенным к диску 3 колеса днищем 4 и снабжен крышкой 5. Корпус 1имеет элементы центрирования, представлякщие собой отверстия 6 в днище4 под болты 7 диска 3, и грунтозацепы 8, выполненные в виде проушин, закрепленных на ребрах 9 боковых граней О, Эти проушины соединены с концами цепей 11 противоскольжения, которые охватывают шину 2, Другие концы цепей 1 соединены с головкамистяжных болтов 12, продетых в отверстия диска 3, днища 4 и крышки 5,Корпус 1 герметичен и его средствагерметизации между крышкой 5 и корпусом 1, отверстиями и болтами выпол 35иены в виде изолирующих прокладок 13,шайб или втулок 14,Корпус 1 может быть заполнен воздухом или каким-либо пористым материа лом с малым удельным весом,Для установки...

Номер патента: 1527019

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Зубец, Филиппов

МПК: B60B 21/10, B60C 7/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...п при этом выбходят длинуПри движества под деи нного в тр ортного сред веса происн рхность ется защит, изготовленты из ст астичного шнура 3с поверхностью. Пр сжатие сте контакт езде колеса отдельные мелки рдого материала, на ой стали, Концы уп й ленты закреплены овне стороны ленты пругого и тв ример пружин ой спиральн а ободе. Бо онном пол репятствия на иальном напра н льк ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕН АВТОРСКОМУ СВИ годности,На Аиг.1 показано колна фиг,2 - то же, вид сбКолесо транспортногосодержит обод 1 с желобоненным в виде спиральнойНа поверхности обода 1 имгий элемент, выполненныйэластичного шнура 3, улоспиральный желоб, На пов упругого слоя устанавлив ный металлический бандаж ленный в...

Номер патента: 1530490

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Величкин, Затямин, Лапынин, Окропиридзе, Строков, Шерстобитов

МПК: B60B 3/14

Метки: дискового, колеса, крепления, ступице, узел

....ш;)чс )ру ) ыцо и цы с )схо.)цли фдс кд л 1 Н ( н но);)1н) ) 11)с )15 цныл) 1)ояс)к ц нрл жцн . л 1))л ццц 3 п)п рецнол) "Н ННИ ),Н СНЫВ) КНРД НЫЧН Ы)Л НД ЧИ 1,151 НС 5), Н)1 Н)Я Ц ССК,1 ИНЦ )1 НЯ ДИС - ко 1 н 1 ц) лс),нол. 1 ло,)ь)со 4снил 1 к)1)- ц)1 цс)сс), ) с).)инн с аиск) 1, 1 к) )рочл. бо.нолл кннл здкрс цк;)чи црц. СО),И ЦН 1 Р 1) ,)Ц 11) 1 КД С)С Н) 1 О.Нц кцч н,ч, 11)1 крпусс дц и ) 1 ы.11 ,)ци л 1 1)н пи1 15 1)1 )л 1 еи)с)ин )л,).)11 р )1 н),1, к,1 с,) 11 жи ни) к,1 Н 4вцчн ф) ,)л ц н;хи н;) )хо.Нь фски 1н ни 1 ,1 ),)к ил 1151, и о,15)я .иск 11, ,) и;11)ж ц)й .),1,)чс гр стл ци цы 3 11 ц -1)1к к к),1 ьц1кд 1 )1)сц н;)п)-и 1 к) д кнн ц)ы о)о 1 ко.)1 ц) 1 с)ки лГ1 ц)кс 1) с) .иск 1 .. н)1;)1);11 ниц Смон гирод нный диск 1,...

Номер патента: 1530491

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Глинка, Деревянко, Зайченко, Кулагин, Курец, Куцыгин, Махнин, Маякин, Немировский, Романов, Чигиринский, Шевченко

МПК: B60B 21/02

Метки: колеса, обод, пневматической, шины

...замочного 5 колец Г 1 осалочные полки 6 и 7 расположены пол бортами 8 и 9 шины 10. Центральная часть 2 имеет волнообразные поверхности 1 и 12. Дно ручья 3 имеет волнообразную поверхность 14 (диаметр д ручья меньше наружного лиаметра Р центральной части обола на величину не менее 41, гле- )олщина обечайки в центральной части) Волнообразная донная поверхность руцья имеет выступ 5 и две впадины 16 и 17, расположенные симметрично по обе стороны от выступд на расстоянии Л между сооой, и дополнительный х часток 18. Монтаж бескамерной шины на прелполдгдемый обол произволится следующим образом.Борт шины 8 переволится через укороченную посалочную полкх 7, расположенную со стороны замочной части 3 и располагается пяткой но впалине 16 ручья 13....