B60B — Колеса транспортных средств

Номер патента: 1789351

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Зеленый, Ким, Мышко, Синеговский

МПК: B60B 33/02, B60B 33/04, B62D 61/12 ...

Метки: выдвижная, катковая, модуля, одноосного, опора, средства, транспортного, энергетического

...стойки выполнены кольцевые проточки 52 и 53 под шарики. Их глубина меньше радиуса шарика, поэтому он в свободном состоянии беспрепятственно выкатывается из проточки, Разность же диаметров внутренней проточки в охватывающей части 1 телескопической штанги и внешней односторонней проточки на соответствующей части поршня составляет не меньше суммы значений двух диаметров шариков, что необходимо для нормальной работы механического фиксатора (чтобы шарики могли стопориться в проточках). Зазор 54 между частями 13 поршня при этом должен превышать радиус шарика. Для нормальной работоспособности фиксатора полость между, частями поршня сообщена с надпоршневой полостью 23 через отверстия 55 и 56 в винте 44 и верхнем конце выдвижной...

Номер патента: 1789352

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Ершов, Карпов, Кошелев

МПК: B60B 33/02

Метки: колесная, опора

...кнопка; на фиг,б - расфиксирующаякнопка; на фиг,7 - вид А на фиг,б,Колесная опора имеет корпус 1, в котором неподвижно закреплена ось 2. Вокругоси 2 вращаются колеса 3, с внутреннейстороны которых выполнены пазы 4, В пазы4 входят ребра 5 фиксирующей кнопки 6,Кнопка 6, постоянно взаимодействующая спружиной 7, имеет паз 8, с одной стороныкоторого располагаются выступающий элемент 9 и углубление 10, а с другой стороны 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55- скошенная поверхность 11. В паз 8 кнопки 6 установлена концом 12 промежуточная деталь 13 в виде пластины, закрепленная с помощью оси 14 на корпусе 1 с возможностью вращения, Другой конец 15 промежуточной детали 13 располагается в пазу 16 расфиксирующей кнопки 17. Паз 16 выполнен зеркально...

Номер патента: 1789353

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 35/10

Метки: колесная, пара

...установленные с возможностью вращения ЗО на ступицах, через центральные отверстия которых пропущены соответствующие концевые части оси, выполненные с расположенными равномерно по их периметру продольными пазами. и расположенные в 35 последних закладные детали, выполненные с сопряженными с внутренними торцами соответствующих ступиц выступами на одних концах и с соосными оси цилиндрическими внешними поверхностями с ра диусом, равным радиусу концевых частей оси, на каждой из которых и на соответствуИзобретение относится к рельсовому транспорту и касается ходовой части транспортных средств.Цель изобретения - расширение области применения,На фиг.1 дана раздвижная колесная пара; на фиг,2 - развертка оси; на фиг.З - разрез по А - А на фиг.1;...

Номер патента: 1789354

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 35/10, B60B 37/10

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...закругленийрельсовых путей с малыми радиусами иск- "5 лючается вероятность заклинивания колесных пар в результате встречного осевого перемещения колес, снижается износ реборды колес и рельсов. 20 формула изобретения 25 Колесная пара рельсового транспортного средства, содержащая ходовые колеса, установленные с возможностью вращения на ступицах, каждая из которых установлена на соответствующей концевой части оси 30 между закрепленными на последней упорИзобретение относится к шахтному рельсовому транспорту и касается колесных пар транспортных средств,Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик,На фиг.1 - колесная пара; на фиг.2 - вид А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1.Колесная пара рельсовоготранспортного...

Номер патента: 1791164

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Гринев, Збыковский, Савостьянов, Шкурко

МПК: B60B 37/10

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...А нз фиг.1.Колесная пара рельсового транспортного средстоа содержит колеса 1. установленные нз оси 2 при помощи конических подшипников- внешнего 3 и внутреннего 4, которые зафиксированы от осевого перемещения буртами 5 и 6 в ступице. з нз оси " лабиринтом 7, тарельчатой пружиной 8, гайкой 9 с зарубкой нз внешнем кольцевом выступе 10 с одной стороны и флзнцем 11- с другой стороны. Нз обоих концах оси выполнены торцевые пазы 12. Флзиец 11 на гайке 9 препятствует сходу колеса 1 с оси 2 при случайном разрушении подшипников 3 и 4. Посадочные места 13 и 14 на оси 2 для внутренних колец конических подшипников и посадочные места в ступице колеса 15 и 16 для наружных колец этих подшипников выполнены с шириной меньшей ширины этих колец на величину...

Номер патента: 1792376

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Блиснов

МПК: B60B 19/00

Метки: колесо

...7. Наружная обойма подшипника 5 удерживается в ролике 3 шайбой 8 и винтами 9, К шайбе 6 крепится кронштейнвинтами 11. На кронштейне 10 закреплен ролик 12, состоящий из двух половин, Ролик 12 крепится к кронштейну 10 с помощью оси 13, имеющей буртик 14 и резьбу под гайку . 15. Ролик 12 посажен на ось 13 через подшипники 16 и 17, Ось 13 на торце имеет винт 18, удерживающий подшипник 17, торцы ролика 12 закрыты крышками 19, Вал 2 имеетпрямоугольное сечение, переходящее запределами габарита колеса в круглое сечение,Колесо работает следующим образом,При вращении вала 2 колесо движется внаправлении вращения вала, При движениипод углом к валу 2 вращаются ролики 3 вподшипниках 5,вокруг оси 4 и ролики 12 вподшипниках 16 и 17 вокруг оси...

Номер патента: 1792846

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Ершов, Карпов, Кошелев

МПК: B60B 33/00

Метки: колесная, опора

...элемент установлен гой человека прикладывается усилие, под на корпусе с возможностью вращения вы-действием которого кнопка б движется по полнен с двумя диаметральнычи лучами; корпусу 1 и выходит ребрами 5 из пазов 4 поверхности которых расположены на раз- колес. Кнопка 6 двигаясь до упора в корпус ных уровнях относительно друг друга и 10. 1,буртиком 8, взаимодействуетслучом 17 и взаимодействующих соответственно с бур- вращает промежуточную деталь 15, лучом тиком или поверхностями паза фиксирую- .7 до упора частью 18 в поверхность 9, В щей кнопки. . результате кнопка 6 фиксируется в этом поДанное техническое решенйе позволя- ложении, При этом луч 16 располагается нает использовать вращательное движение 15 против буртика 8, а ребра 5 не...

Номер патента: 1794693

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Алексеев, Зиборов, Мишин, Сердюк

МПК: B60B 9/10

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного, упругое

...на чертеже,Упругое колесо рельсового транспортного средства состоит из центра 1 с ребордой 2, металлического обода 3 с кольцеоым выступом 4 в середине его внутренней части, имеющим осевого направления отверстия, внутри которых размещены упругие втулки 5, выполненные например, из резины. Металлический обод, установленный с возможностью угловых перемещений по скользящей посадке по цилиндрической поверхности 6 центра, ось которой совмещена с осью вращения колеса, зафиксирован от самопроизвольного спадания с помощью крышки 7 и болтов 8, пропущенных через отверстия о крышке, кольцевом выступе и центре. Болты размещены по окружности центра равномерно и их оси параллельны оси вращения колеса. Кольцевой выступ. обода расположен между...

Номер патента: 1794694

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Веревка, Есаулов, Козловский, Козубенко, Короленко, Краснобаев, Плискановский, Сладковский, Староселецкий, Таран, Хаба, Хмиленко, Шевченко

МПК: B60B 21/02

Метки: железнодорожного, колеса, обод

...катания или 18 мм от вершины гребня), а также и нэ прямых участках из-за малого зазора между внутренними гранями гребня и рельса в период кинематических. колебаний.Целью изобретения является повышение надежности за счет уменьшения контактных напряжений в зоне соприкосновения боковой поверхности гребня с рельсом и лучшего вписывания подвижного состава в кривых участках пути, да и лучших условий эксплуатации за счет увеличенного зазора между внутренними гранями гребней с рельсами,Указанная цель достигается тем, что образующая поверхность гребня описана уравнениему = 6.976110 х - 0,16477 х + 9,0026 х - 150,62и сопряжена с образующей, описанной уравнениему = 8,21014 10 х - 0.12067 х + 6,0233 х - 104,265,где х и у - текущие координаты, а...

Номер патента: 1799747

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Маркушин, Мезенев, Пылаева, Яковлев

МПК: B60B 30/10

Метки: колес, монтажа

...закрепленприжимной ролик,24,Предлагаемое устройство для монтажаколес работает следующим образом.Монтируемое колесо автомобиля, автоприцепа или другого колесного транспортного средства перед сборкой с полуосьюавтомобиля устанавливается нэ опорные горизонтальные ролики 15 с упором на вертикальные ролики 22, откинутый передустановкой колеса кронштейн 23 возвращается в исходное положение так, чтобы прижимной ролик 24 предохранял монтируемоеколесо от опрокидывания,Иэ пневмосети по шлангу (не, показан)подается давление 35 кг/см (0,30,5МПа) в аэростэтические опоры (АСО) 2, выходит из-под них, образуя между АСО и бетонным поломзазоры Явоздушную подушку(смазку) с коэффициентом трения0,001 ,0,002,Благодаря этому перемещение устройства с...

Номер патента: 1801787

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Сливинский, Шаповал

МПК: B60B 15/10

Метки: дорожной, колеса, поверхностью, повышения, средства, сцепления, транспортного

...с, щение устройства на стрелке А); на фиг, 3 азрезе поперечной разрез части колеса дорожным покрытиУстройство для повышения сцеп колеса транспортного средства с дор поверхностью смонтировано на гру автомобиле, содержащем кузов 1 с и динен ными к нему с помощью осей 2 д колес 3. Диски колес 3 снабжены покр ми 4, снабженными держателями 5, в рых жестко закреплены втулки 6 с под размещенными в них подпружине пружина насечкой подпруж 11, разме щими с р на валах ными с мРабо 1801787 А 1 средства ию и его в технике тормоза- поворачиак как на о послед и. сжиедний по11 в этОм то он, казацепами лке, сжи 18017873 4мая пружины 7, Как только грунтозацепы 8 исключающее его взаимодействие с копивойдут в контакт с дорожным покрытием ром 11, а это в...

Номер патента: 1801788

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Кувшинов

МПК: B60B 15/26

Метки: колеса, средства, транспортного, уширитель, шиной

...(водитель) контролирует визуальное положение габаритных гранио транспортного средства, наличие уширителей при этом препятствует приближению колес 2 вплотную к стволам растущих де. ревьев и их повреждению; При проезде транспортного средства вблизи комлевой части дерева его.весовая нагрузка на корни передается через колеса 2 и сопряженные с ним уширители, снижая давление на грунт и жизненно важные органы дерева. Это связано с увеличением площади контактов поверхности уширителя из-за деформируемости его первоначальной формы. Деформируемость возникает под действием опорных реакций грунта и вызывает эллипсообразную форму внешней образующей концов решетки 1, удерживаемых (связанных) тросом 7 (фиг. 5), В случае контакта уширителя с...

Номер патента: 1801789

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 35/10, B61F 7/00

Метки: колесной, крепления, пары, раздвижной, раме, средства, транспортного, узел

...и касается ходовой части транспортных средств,Цель изобретения - повышение надежности,На фиг, 1 показано транспортное средство, вид с торца; на фиг. 2 - вид А на фиг.1; на фиг 3 -разрез Б - Б на фиг, 1,Узел крепления к раме транспортного средства раздвижной колесной пары содержит прикрепленный к раме транспортного средства 1 вилкообразный кронштейн 2, охватывающий ось элемент 3 с горизонтальными опорными поверхностями, соединительный элемент в виде пальца 4, пропущенный через. отверстия в ветвях кронштейна 2 и элементе 3, раздвижную колесную пару, состоящую из колес 5, закрепленных на оси 6 с регулируемым элементом 7.Перевод транспортного средства на требуемую колею производят следующим образом.С помощью регулируемого элемента 7...

Номер патента: 1823819

Опубликовано: 23.06.1993

Авторы: Гудзон, Прокофьев, Фиш

МПК: B60B 29/00

Метки: колеса, оси, снятия, средства, транспортного

...выполненным, например, в виде гидроцилиндра.Устройство работает следующим образом.Транспортное средство 4 устанавливают между оппозитно расположенными подвижными платформами б таким образом, чтобы его продольная ось располагалась перпендикулярно направляющим 2, а механизм 3 подьема оси были расположены под осью транспортного средства 4. Включают привод механизмов 3 подъема оси. Механизмы 3 подъема оси поднимают ось транспортного средства с колесами выше уровня опорного элемента 11 стойки 7. Включают привод 22 перемещения платформы б. Платформы б перемещаются в сторону транспортного средства 4 и останавливаются в таком положении, когда опорные элементы 11 стоек 7 будут расположены под осью транспортного средства 4, а схваты 15...

Номер патента: 1824324

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Давыдов, Ефимова, Леошкевич

МПК: B60B 11/08

Метки: автомобилей, балансировки, колес, легковых, статической

...Г 1 ИГ, представлео устройство длястатичессц багзнсировки колес легковыхавтомобилеи; нз г)Иг.2 - статг 11)ескзя бзлзнСИРОВКЗ КОЛЭСЗ Г)З фИГ.Л Г)ГСТРгойст Во, ВИДсверху,БГгЛЗ 1)СИРОг)О 111 ОЕ гСТГ)гг 11 СТЛ 1) СОДЕРЖИТвтулку 1, )эыцолценуго в )1 орме цилиндра срезьбой гО 1)аружной час 1 и, 1)з ко гору)о нзвинчивается ф 11)сиру)оьцзл контр),эйкз 2 ифЛЗНЕц 3, 1)а КОтОрОМ КрЕПгс:1 КОЛЬци 4.Опорнь 11 нээк Ь за)кимзегсч В 1),ск 11.Пе)Сд балзнсиро 1 экой опред 1 Лчется"1)гГ 5 СТВИ 1 ЕЛ ЬНОС ГЬ )СТРОИСВгэ, ДЛЯ ЭТОГО;с сссссрсрсср ссра с р). сссссрррсррчм- ,гф )5 уча.ми тчч.аиФ м) ЮТСЯ ЕГО Г(ЗИЗОНГВЛЬНОГО ПОЛО)КЕН 1 с), Г)3)И згл 1 цс)нгг) тяжести колеса оклзыааетсл В Нг:.)СКОС( ОПОРНОГО НО)К,), 1;ВСтВИГЕЛЬ- и( ; (, бЛОНСрОО 10(О уС рийетВВ...

Номер патента: 1826949

Опубликовано: 07.07.1993

Автор: Кострицын

МПК: B60B 15/26

Метки: колесо, средства, транспортного

...к шине (фиг,1) можно осуществлять и другими способами, например с использованием шпилек и гаек 2, при помощи которых крепится колесо к транспортному средству, В этом случае не изготовляется профильная отбортовка, внутреннее отверстие диска выполняется большего диаметра и к рабочей части его присоединяется, например при помощи заклепок, дополнительное кольцо 27 (фиг.7) из малолегированной стали, или из другого материала, При этом, в кольце 27 выполняется отверстие 28 для возможного подхода к вентилю 4 (фиг.1).Работа колеса осуществляется следующим образом,При спуске шины 3 колеса транспортного средства нагрузка, которую несла эта шина, по мере ее спуска, воспринимается диском 6, прочно соединенным с ободом 5 колеса (фиг.1, 3), чем...

Номер патента: 1828809

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Сидоров

МПК: B60B 9/00, B60B 9/12

Метки: колесо, средства, транспортного

...поверхностью,35 обод с беговой дорожкой, кольцевой упругий элемент и поджимающее к ступице и ободу упругий элемент сьемное кольцо, размещенное на ступице и снабженное ограничителем осевого перемещения, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, опорные поверхности в зоне контакта с упругим элементом обода, ступицы и съемного кольца выполнены конусными, упругий элемент выполнен Н-образного поперечного сечения, а посадочный диаметр ступицы под съемное кольцо равен наименьшему диаметру опорной поверхности ступицы, взаимодействующей с упругим элементом. 40 45 50 Составитель П.Сидоров Техред М.Моргентал Корректор Н,Король Редактор Заказ 2464 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и...

Номер патента: 1828810

Опубликовано: 23.07.1993

Автор: Петросян

МПК: B60B 15/10

Метки: арцах, колесо

...относится к области транспорта и может быть использовано для перемещения транспортных средств в условиях бездорожья.Целью изобретения является упроще ние конструкции..На фиг. 1 изображено колесо "Арцах", вид сбоку; на фиг. 2 - сечение на фиг. 1; на фиг. 3 - грунтозацеп.Колесо "Арцах" содержит обод 1 с попе речными, равноудаленными друг от друга прорезями 2, в которых установлены грунтозацепы З,ступицу 4, состоящие из двух частей спицы 5. Спицы 5 закреплены к ободу 1 посредством грунтозацепов 3, каждый и кото оых выполнен в виде двух плоских оппозитно установленных на конце спИцы 4 серповидных элементов 5, введенных своими концами в противоположных направлениях в прорезь 2 обода 1 и зафиксированные эапорными ус .тройствами 7. Части спицы...

Номер патента: 1831356

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Аун, Палтсер

МПК: A63C 17/06, B60B 27/00, B60B 27/02 ...

Метки: конек, однорядный, роликовый

...и шину распределяется циклично, что понижает износоустойчивость колеса, а образуемое при катании силовое плечо стремится столкнуть шину со ступицы.Указанные недостатки. устраняются предлагаемым техническим решением ступицы с ребрами, выполненными в виде многозаходного червяка. Ребра ступицы выполнены рассчитанной длины и установлены под выбранным углом так, что нагрузка на колесо при вращении распределяется с плавным, непрерывным переходом с конца одного ребра на начало последующего, обеспечивая равномерную нагрузку на ось, подшипники, ступицу, сохраняя при этом жесткость внешнего кольца ступицы, которая равномерно передает нагрузку на шину, Торцы вертикально изогнутых концов ребервыполнены под углом 3-5 для целевого направления...

Номер патента: 1837029

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Алексеюк, Янбеков

МПК: B60B 15/00, B62D 55/26

Метки: гусеничных, движителем, самовытаскивания, средства, транспортного

...посредством штоков 78 электромагнитв 79; В низу стержней 76 закреплены уголковые захваты 80.Устройство для самовытаскивания транспортного средства работает следующим образом.В случае легкого застревания транспортого средства для его самовытаскивания штоком 23 гидроцилиндра 24 через удлин нную ось 25 перемещают плиту 17 по наи авляющим 81. Вместе с плитой 17 и ремещается кронштейн 67 со стержнем 6, который выходит из зацепления с кронш ейном 66. Опускается стержень 65 до касания зубчатым колесом 82 цевки трака 59 верхней ветви гусеничной цепи 33, которая в данный момент неподвижна. Колесо 82 катится по цевке до попадания в межцевочн е пространство. При дальнейшем движен и стержень 65 изгибается, перемещая упор 68, Упор 68 освобождает...

Номер патента: 2000215

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Сагов

МПК: B60B 9/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...связанные с ободом, пропущены в его окна с воэможностью радиального перемещения в них и снабжены с наружной части упорами с диаметром одного упора большим размера одного окна, между наружной поверхностью обода и упорами спиц установлены упругие элементы, ступица выполнена с отверстиями, в которые с возможностью радиального перемещения пропущены концы связанных с ней спиц, при этом концы спиц снабжены упорами, между которыми и внутренней частью ступицы установлены упругие элементы. Кроме того упругие элементы могут быть снабжены механизмом регулирования их жесткости.На чертеже показана схема колеса.35 40 45 50 55 Формула изобретения 1. Колесо транспортного средства, содержащее обод с выполненными в нем окнами и гибкие спицы, связывающие...

Номер патента: 2000216

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Серков

МПК: B60B 19/00, B60B 9/26

Метки: колесо, упругое

...быть дополнительно соединены дополнительными упругими спицами 6. Работает ко разом. Через ни зан) воздух струкция с пель (на ри ующим обке не покакачивает в полое Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам КОЛЕСОие относится к конструкциисредств, преимущественно кным дорожно-транспортным Изобретение относится к конструкциитранспортных средств, преимущественно, ккрупногабаритным дорожно-транспортныммашинам и вездеходам, Известны конструкции пневмоколес, которыми оснащаются современные транспортные средства,работающие в тяжелых дорожных условиях,Недостатком известных конструкцийпневмоколес является то, что упругихсвойств пневматики недостаточно для создания комфортных условий для водителя,машины - приходится последнюю...

Номер патента: 2000217

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Сагов

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, средства, транспортного

...соединены между собой попарно жесткими стяжками с упругими элементами с регулируемой жесткостью, спицы выполнены жесткими, шарнирно связаны со ступицей и опорными элементами, при этом спицы закреплены на опорных элементах на их верхней наружной части, а внутренние верхние части опорных элементов связаны со спицами упругой связью с регулируемой жесткостью,На фиг,1 показано колесо, вид сбоку; на фиг.2 - сечение А - А на фиг.1.На ступице 1 через шарниры 2 закреплены жесткие спицы 3, которые также шарнирами 4 закреплены к опорным элементам 5. снабженных упругими шинами 6 с плоской опорной поверхностью 7, Спицы по парно соединены между собой жесткими стяжками 8 с установленными на них упругими элементами 9. Внутренние верхние части опорных...

Номер патента: 2000218

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Сагов

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, средства, транспортного

...с регулируемой жесткостью, каждый опорный элемент выполнен в виде пластины с заостренной наружной ча стью для врезания в грунт и установлен на спице под углом к вертикальной плоскости с наклоном верхней части пластины во внутрь. Кроме того, каждый опорный элемент установлен на конце спицы шарнирно 50 и снабжен механизмом регулирования его угла наклона.На фиг.1 показано колесо, вид сбоку; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - схема действия сил. 55Колесо содержит ступицу 1, к которой жестко закреплены упругие спицы 2, на концах спиц на шарнирах 3 установлены опорные элементы 4 с заостренной наружной частью 5. Спицы противоположных рядов соединены между собой жесткими стяжками 6 с упругими элементами 7. Для изменения угла...

Номер патента: 2000958

Опубликовано: 15.10.1993

Автор: Шмаков

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, средства, транспортного

...) рудоемкдя его замена, требуется иметь в запасе целый обод.Наиболее близким техичаским рашен 1;ам явллатся колесо трдспор) ого средства, состоящее иэ ступицы, гыбогосостагного обода и упругих листовых спиц,жестко связанных с ободом и ступицей. Однако технически трудо получит., половины 25ободд с лапками и цдзамы нд концах, д агопрочность и упругие свойства хуже, ам упредлагаемого - листового. Б местах соединения половин обода мекду собры ухудшдютсл упругие свойства ободд. 1;ро.а того, 30прц поломка обода в одном места необходымд эдменэ половины обод; , требуется моговромсчы а ее онтдк-демотдк царегоздздцдснаи половиы Обода Громозд; и т 11 жела, )Цель изобретения - повышение рамонтопригодности колеса, Дл этого у...

Номер патента: 2001814

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Аршанский, Промзалев, Шевцов

МПК: B60B 35/10, B62D 55/084

Метки: гусеничное, колеей, переменной, средство, транспортное

...регулировочный винт, проходящий через торцовую крышку и заглушку, при этом входной вал редуктора размещен в выемке торцовой 55 крышки, а выходной вал жестко соединен с центральным регулировочным винтом.На фиг. 1 представлено гусеничное транспортное средство с переменной колеей; на фиг. 2 - то же, схема изменения колеи; на фиг, 3 - поперечный телескопический брус; на фиг, 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Б - Б на фиг. 3; на фиг. 6 - накладка с пазом.Гусеничное транспортное средство 1 с переменной колеей включает гусеничный движитель 2, гусеничные тележки 3, опорные поперечные брусья 4, выдвижные балки 5 с проушинами 6, центральную трубу 7 с резьбовыми заглушками 8, палец 9, соединяющий брус 4 с трубой 7. Выдвижные балки 5...

Номер патента: 2003478

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Гохштейн

МПК: B60B 7/16

Метки: автомобильное, колесо

...Шайба снабжена штифтом 29, входящим в отверстие 30колпака и фиксирующим таким путемшпильку от прокручивания,30 Колпак включает кольцо 31 и круг 32 иэлистового металла, соединенные приваренным к иим цилиндром 33. Наружная кромка34 кольца вырезана в аиде правильного двенадцатиугольника 35, В кольце выполнены35 пять отверстий 15 под торцовый ключ 36,Гайки 3 навинчены на шпильки 37 ступицы,проходящие через отверстия 38 в тормозном барабане 39. Гайки имеют коническуючасть 40, сопряженную с гнездом 2 кониче 40 ской формы. Боковая поверхность гаек имеетпять плоских граней 41 и одно закругление 42вместо шестой грани. Аналогичные плоскиеграни 43 и закругление 44 имеет на внутренней поверхности торцовый ключ,Колесный диск 1 состоит из...

Номер патента: 2003479

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Бугров, Горбунов, Муравьев

МПК: B60B 25/00

Метки: использования, несанкционированного, повреждении, попытке, сигнализации, средства, транспортного

...25 30 35 40 45 50 55 экспоненте с постоянной времени г 1 , а уменьшение - с постоянной времени т 2 причем цт 2 . поэтому увеличение порога при равных перепадах значений амплитуды вибраций происходит за меньшее время, чем снижение.Механические колебания корпуса автомобиля в блоке 1 преобразуют в электрический сигнал, который падают в блок 2 сравнения с пороговым значением и в блок 3 для формирования переменной составляющей порогового сигнала, Опорный сигнал получают суммированием в сумматоре 4 постоянной и переменной составляющих. Переменную составляющую порогового сигнала формируют как экспоненциальную функцию амплитуды механических колебаний. Увеличение переменной составляющей производят с постоянной времени т 1, а уменьшение - с...

Номер патента: 2003480

Опубликовано: 30.11.1993

Автор: Андреев

МПК: B60B 37/08

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...опоры 5 и внутренней поверхностью барабана расположен амортизирующий кольце- образный упругий элемент 6, выполненный, например, как и в прототипе, из резинометаллического материала, обладающего с одной стороны определенной жесткостью для сохранения формы и упругостью для гашения нагрузок. Таким образом, видно, что барабан с колесами 1 установлен на цапфе с возможностью вращения, но с сохранением плавающего подвеса, т,е. с возможностью относительных смещений от цапфы.Особенностью конструкции является то, что торцевые поверхности ребордных колес 1 расположены в плоскости торца барабана 2. т.е, узел получается без выступающих элементов.Разность наружных радиусов ребордного колеса 1 и барабана 2 выбирается равной высоте головки...

Номер патента: 1545451

Опубликовано: 15.12.1994

Авторы: Ильин, Хабаров

МПК: B60B 19/00, B60B 25/00

Метки: колесо, средства, транспортного

1. КОЛЕСО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее ступицу, два диска, центральная часть которых закреплена на ступице, а периферийная часть снабжена дискретно расположенными опорными элементами для камерной шины, отличающееся тем, что, с целью повышения проходимости по грунтам с низкой несущей способностью путем регулирования площади контакта шины с грунтом, один из дисков установлен на ступице с возможностью поворота относительно нее.2. Колесо по п.1, отличающееся тем, что опорные элементы одного из дисков связаны двумя обручами, расположенными по обе стороны шины, а опорные элементы другого диска выполнены со втулками, охватывающими указанные обручи с возможностью скольжения относительно последних.3. Колесо по пп. 1 и 2,...