B60B 9/04 — листовых

Номер патента: 235

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Гальпер

МПК: B60B 9/04, B60C 7/20

Метки: велосипедных, колес, металлическая, упругая, шина

...одна на таким образом,1, 2), В случае дной или нескольно легко заменить1 ЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ. Упруга сипедных что она металлич ними ко пленному наружны так, что катания Предлагаемое изобретение предназна- ( чается как упругая металлическая шинадля велосипедных колес и имеет целью заменить резиновую камеру и покрышку.На фиг. 1 изображен общий вид вело-сипедного колеса, на фиг, 2 - деталь пружинящего обода, на фиг. 3 - поперечный разрез обода, а на фиг, 4 - вид стальной пружины,Предлагаемое устройство состоит из двух полудуг а (фиг. 1, 2) из полосо. Бого железа (примерно в 24 м/и. )( 2 м/м.), которые накладываются кольцом на обод велосипедного колеса и укрепляются к нему болтиками Ь. К этому кольцу привинчивается посредством болтиков с (фиг. 2)...

Номер патента: 7829

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Козлов

МПК: B60B 9/04, B60C 7/18

Метки: камера, колесных, металлическая, шин

...для заглушения лязга полосок камеры при езде и предупреждения разбрасывания грязи. Предмет патента,Ыетадлическая камера для колесных шин с применением стальной трубы, характеризующаяся тем, что труба снабжена радиальными прорезами Е,Е,.и прорезом З, идущим вдоль наружной поверхности и, кроме того, стенки трубы утонены по направлению к - внешней поверхности (фиг, 1 и 2). таллической камер Настоящее изобретение касается камеры для колесных шин, сделанной из металлической трубы,Устройство предлагаемой камеры видно из прилагаемого чертежа, где на фиг. 1 изображен вид сбоку на часть шины, а на фиг. 2 - поперечный разрез шины.Предлагаемая камера может быть выполнена целой или из отдельных частей, в зависимости от устройства обода колеса. В...

Номер патента: 7921

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Симонов

МПК: B60B 9/04, B60C 7/06

Метки: колес, металлическая, упругая, шина, экипажных

...концами скрепля 1 отся в местах пересечения помощью поперечных планок В, - В, и планок С, - С идущих вдоль шины, Кроме этого, каждая пара полосок скрепляется между собойзаклепками д, расположенными, таким образом, в шахматном порядке. Поперечные планки посредине снабжены выемками соответственно отверстиям для заклепок: такими же выемками с внутренних сторон снабжены и продольные планки, Выемки образуют отверстия Х, служащие для заклепывания заклепок при замене лопнувших вленному 9 июля 1926 год3 Я 9357). враля 1929 года. Действие патент 28 февраля 1929 года,полосок, а также при конце сборки шины.Для облегчения надевания и снятия шины с обода Р продольные планки в промежутках между заклепками снабжены волнообразными частями 6. Внешние...

Номер патента: 12521

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Яблоновский

МПК: B60B 9/04

Метки: металлическая, упругая, шина

...пружинящее кольцо.Согласно предлагаемому изобретению, пружины выполнены лишь с незначительным изгибом и расположены в несколько рядов в направлении ширины обода,На чертещ, фиг. 1 изображает вертикальный продольный разрез шины с незначительно изогнутыми пружинами, при снятом с шины ободе; фиг, 2 - поперечный разрез той же шины; фиг 3 - поперечный разрез шины с расположением пружин в два ряда; фиг, 4 - перспективный вид шины с тремя пружинами в ряду, наклоненными в разные стороны; фиг, 5 - поперечный разрез шины с тремя пружинами в каждом ряду; фиг, б и 7 - продольный разрез шины с различной степенью наклона пружин. Помещенные в ободе 1 колеса (фиг. 2) оси 2 несут на себе поворотно укрепленные, незначительно изогнутые (фиг. 1) плоские...

Номер патента: 19469

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Штенников

МПК: B60B 9/04

Метки: упругая, шина

...ле ны эти присоединены к ободу 2 к пружинных стоек 4 1 фиг. ф редмет патент В предлагаемой шине упругость достигается небольшими рессорными пружина-; ми, расположенными на особом кольце, надетом на обод колеса.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид шины спереди; фиг. 2 - вид сбокупри чем пружины показаны в сильно увеличенном масштабе, и фиг. 3- вид, сбоку рессорной пружины без нагрузки,пунктиром показан вид ее при нагрузке.На желобчатом ободе колеса 1 натяну-то стальное кольцо 3 с расположенными на нем в шахматном порядке мелкими стальными рессорными пружинами 5, ПруУпругая шина дхарактеризующаясМОГО на обОД колческого кольца 2расположеннымъВДОЛЬ ПО ЕГО Опружинами 3,. припружинных стоек ля моторных повозок., х применением...

Номер патента: 25867

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Хотимский

МПК: B60B 9/04, B60C 7/14

Метки: колесо, металлической, шиной, эластичное

...1 с заплиз листового ми сварки,колесо еленное из дми между влистоееся тем, чтпримененаечиками 3,атериала пут металлической вух половин,енцами обода выми пружио в качестве металлическая изготовленная ем штамповки шиной ого тся Я Известны, составленные из двух повин, эластичные колеса с металлическшиной, у которых между венцами обои заплечиками шины установленыстовые пружины, В предлагаемом колв качестве бегового обода примене,изготовленная из листового материметаллическая шина, снабженная запчиками.На чертеже фиг. 1 и 2 изображавид колеса в двух проекциях; фиг,осевой разрез венцов; фиг. 4, 5 ивид пружины в трех проекциях.Предлагаемое колесо состоит изны 1 с,заплечиками 3, изготовленпутем штамповки и сварки из полосовжелеза. На заплечиках...

Номер патента: 26557

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Семсикович

МПК: B60B 9/04

Метки: колесо, повозок, пружинящее

...торцом спиц.Над торцом каждой из спиц М(фиг. 1, 2 и 3).при помощи болтов С укреплены по нескольку штук пружинящие пластины К, расположенные в плоскости колеса с промежутками между ними и свободно опирающиеся своими концами на торцы соседних спиц. Болт С, свободно продетый с наружной стороны через отверстие в средней части пластины К, вставлен своим концом через отверстие в торце спицы М в полость В, где он снабжен двумя гайками Р, позволяющими регулировать предварительное натяжение пластин К, и пружиной Р, с одной стороны упирающейся в гайки У; а с другой - в заплечики Е спицы М.При накатывании колеса на пластины К, последние, сжимая пружины,0, несколько выпрямляются и скользят своими свободными концами в направляющих канавках (не...

Номер патента: 27843

Опубликовано: 30.09.1932

Автор: Токмиленко

МПК: B60B 9/04

Метки: колесо, повозок

...ободом, выклюкинут пункт ля уст щелка и ыми оолта вляем оковойразрез;Ф откид. Ко на к соеди-дом виднойс це юченияжин обод 1в же арнир.нирния т изобрет лесо для повозок с расположеннымн аждой спице между последней кобо пружинами, отличающееся тем, что лью выключения из действия пру 3 и обращения колеса из пружинного сткое применены защелки 4, шар о укрепленные на спицах 2. Изобретение относится к колесповозок с пружинами, расположеннкаждой спице между последней иПредлагаемое колесо с цельючения из действия пружин и обрколеса из пружинного в жесткое, сно защелками, шарнирно укреплна спицах.На чертеже фиг. 1 изображает бвид колеса; фиг. 2 - его осевойфиг. 3 - вид защелки; фиг. 4 - видного болта,В предлагаемом колесе ободнен со спицами 2 с...

Номер патента: 380493

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Карсаков, Макарова, Строков

МПК: B60B 9/04, B60K 17/32

Метки: тека

...на узлы трансмиссии и повышает плавность хода трактора.На фиг. 1 изображен предлагаемый привод, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Диск 1 колеса крепится на ступице 2 посредством болтов, Ступица с помощью подшипника 3 установлена на ведущей оси 4 колеса, На ведущей оси на шпонке 5 закреплен кронштейн б, имеющий по концам установленные на осях 7 ролики 8. Ролики 8 взаимодействуют с установленными на диске 1 листовыми рессорами 9. Для ограничения прогиба рессор 9 служат упоры 10, прикрепленные к диску,При приложении к ведущей оси 4 крутягцего момента ролики 8 нажимают на рессоры 9, деформируя пх. Рессоры прогибаются до тех пор, пока крутящий момент на валу не 5 превысит момента сопротивления движениютрактора. Таким...

Номер патента: 529955

Опубликовано: 30.09.1976

Авторы: Листопад, Строков

МПК: B60B 9/04

Метки: ведущего, диск, колеса, привода, рессорного, средства, транспортного, эластичного

...фпг. 3 - рз;,раз по А. А ца фпг. 1,Части 1 и 2 диска колоса устаовленына кронштейне 3 н., подол:ппиках 4, Опоры ц 5 рессор 6 имек.т возможность поьорачиваться вокруг своих осей во втулках 7, уо тановленцых в частях 1 и 2 лиска. Одна,из сторон каждой рессоры 6 фиксируетсяв одной из опор 5 посредством штифта 8, 5 проходящего через вь 1 рез 9 в листе рессоры6. Болты 10 с контргайкой предназначены,для соединешья между собой частой опор 5и для регулировки степени предварительногонатяжения рессор посредством вв:п 1 чпввния 20 и вывинчиваппя их. Сторона рессоры, проти.воположпая фикснровапой, свободо переМешается в опорах прп измепештп длинырессоры вследствпе ее деформации, Части1 и 2 диска соединяются между собой, пос 25 редством болтов и...

Номер патента: 631367

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Кошелев, Кулаков, Листопад, Строков

МПК: B60B 9/04

Метки: ведущего, диск, колеса, привода, рессорного, средства, транспортного, эластичного

...6 тся деформация з; и Пшпонко упнрае упорам рессор По основному авт. св.529955 известен диск эластичного рессорного привода ведущего колеса транспортного средства, который обеспечивает большую податливость трансмиссии за счет листовых рессор, соеди ненных с диском колеса, на ведущей оси которого закреплен кронштейн с роликами, упирающимися в рессоры 11).Это снижает динамические нагрузки на узлы трансмиссии, повышает плавность хода, снижает буксование, улучшает тяговые показатели.Известный диск эластичного рессорного привода ведущего колеса транспортного средства обладает следующими недостатками. При торможении трактора в первую оче редь тормозится трансмиссия. Колесо же, свободно сидящее на ступине-кронштейне, продолжает вращаться,...

Номер патента: 906728

Опубликовано: 23.02.1982

Автор: Самарин

МПК: B60B 9/04

Метки: колесо, средства, транспортного, упругое

...вид; на фиг,2 - разрез А-А на фиг. 1.Колесо содержит гибкий оба 1, выполненный из замкнутой эластичной ленты, к которой по образующим приклепаны грунтозацепы 2 с кронштейнами 3. Арочные пружины 4, радиально прикрепленные к ступице 5, соединяются с обо-дом универсальными шарнирами 6. В зоне контакта колеса с грунтом арочные пружины 4 получают деформацию в радиальном направлении и некоторую деформацию в окружном направлении.Причем эти деформации сопровождаются поворотом арочных пружин вокруг шарниров 6 на угоп о. в вертикальной плоскости и на которой угол в горизонтальной плоскости (не показан). Таким образом, универсальные шарниры обеспечивают свободный поворот арочных пружин в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, что обеспечивает...

Номер патента: 1234235

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Беляк, Ефимов, Короткевич, Лабко, Стецко

МПК: B60B 9/04

Метки: ведущее, колесо, средства, транспортного

...12 игайками 13 и помещенных в пазы 14 ступицы 2. Крайние листы 15 каждой изрессор 8 и 9 снабжены упорами 16, накоторые опирается выполненный в виде Зопластины копир 17, взаимодействующийс опорным роликом 18, установленнымна подшипниках 19 и на оси 20, закрепленной на частях 3 и 4 диска.Ось. 20 зафиксирована на диске с помо. щью сегментной шпонки 21 и стопорныхколец 22 и 23,Шпонка 24, установленная на ведущей полуоси 1, служит для передачи 40 вращения ступицы. фДля надежного крепления рессор .8 и 9 в пазах 10 ступицы 2 выполнены выступы 25, а в средней части листов рессор 8 и 9 - соответствующие им вы резы 26. 1Упоры 16 могут быть прикреплены ккрайним рессорным листам 15 или бытьвыполнены путем загиба их концов,Пластины копира 17...

Номер патента: 1749057

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 9/04

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...характеристик, 5На фиг.1 показано колесо, общий вид; на фиг,2 - разрез А - А на фиг,1.Колесо рельсового транспортного средства содержит обод, выполненный в виде концентрических сопряженных упругих ко нических втулок 1 и 2 с отогнутыми наружу концевыми частями большого диаметра (для образования реборды), соединенными между собой. Обод посредством упругих , элементов 3, соединенных с внутренней 15втулкой 2, связанс цилиндрической втулкой 4, надетой на ступицу 5, закрепленной навалу 6 с помощью полуколец 7, зафиксированных стопорным кольцом 8.При работе под нагрузкой упругое коле со деформируется, что приводит к увеличению площади контакта колеса с рельсом, т.е, к увеличению тягового усилия локомотива. Кроме того, сглаживаются...