B60B — Колеса транспортных средств

Номер патента: 1659232

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Бучный, Старченко

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного, упругое

...3на бандаж 6, а по второму пути - черезрезиновые упругие элементы 10 к кольцевому выступу 4 обода 3 и на бандаж 6. Перераспределение радиального и окружного(тягового) усилий между металлическими 7 ирезиновыми 10 упругими элементами осуществляется конструктивным исполнениемиэ условия обеспечения заданной надежности последних,Установка между ступицей 1 и ободом 3металлических пластинчатых упругих элементов 7 разгружает от статических и динамических сил в радиальном итангенциальном направлениях резиновыеупругие элементы 10, клинообразные в радиальном направлении, размещение которых позволяет изменением угла клинавыполнить рациональное (требуемое) соотношение радиальной и осевой жесткости упругого колеса и обеспечивает в режиме реализации...

Номер патента: 1659233

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 37/10

Метки: колесом, рамы, рельсового, связи, средства, транспортного

...через овальные отверстия 9 в боковинах буксы 10 и через ось 7, фиксирует ось 7 в буксе 10, причем ось 7 имеет возможность ограниченного перемещения в проеме 11 буксы 10. Боковины буксы 10 с внутренней стороны имеют выступы 12, предохраняющие колесо 1 при движении от соприкосновения с буксой 10, Букса 10 жестко прикреплена к раме 13 вагонетки.Сборка предлагаемого колеса производится следующим образом,Корпус 1 с подшипниками 2 устанавливают на опорные стаканы 3, которые вводят в колесо с двух сторон с установкой между ними уплотнительного кольца 4 и стягивают болтами 6, головки которых утоплены. В овальные отверстия 5 опорных стаканов 3 вводят ось 7 и через проемы 11 устанавливают колесо 1 с осью 7 в буксе 10 и фиксируют пальцем 8,...

Номер патента: 1660996

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Данцигер, Мравян, Пахалов, Семенов

МПК: B60B 15/02

Метки: колесо

...к плоскости того опорного элемента 2, с которымон сопряжен. Грунтозацеп 4 имеет форму 30равнобедренного треугольника, две сторо- ны которого имеют форму выпуклой кривой,а третья выполнена прямолинейной. Прямолинейной стороной грунтозацеп сопряженс опорным элементом 2, Криволинейные 35стороны грунтозацепа 4 образуют у его свободного конца острый угол. Как криволинейная сторона опорного элемента 2, так иребра грунтозацепов 4 выполнены по дугеокружности, радиус которой (В) равен наружному радиусу развертки колеса. Угол Р(фиг.2) равен 22 - 23.Технология изготовления колеса заключается в следующем,Из листа металла вырезается вырубается) плоское кольцо, наибольший радиус которого равен й. При этом прорезаются(прорубаются)...

Номер патента: 1660997

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Павлов

МПК: B60B 19/00

Метки: колесо, средства, транспортного, шагающее

...вращения на жестко прикрепленной оси 2 установлены жестко соединенные между собой кривошипы 3, приводимые в движение прикрепленным к ним зубчатым колесом 4, На концах кривошипов 3 неравномерно по окружности установлены неодинаковые четырехзвенные кривошипно-шатунные механизмы. Шатуны 5 этих механизмов шарнирами 6 присоединены к кривошипам 3, В оптимально выбранной точке шатунов 5 шарнирами 7 присоединены опорные башмаки 8, а одни концы качалок 9 шарнирами 10 соединены с шатунами 5, а другие - шарнирами 11 с осью 12. Ось 12 жестко прикреплена к щеке 13 и расположена внутри окружности рвщения шарниров 6, Размеры кривошипов 3 неодинаковы, также как и одноименных звеньев всех четырехзвенников. Эти размеры выбираются так, чтобы...

Номер патента: 1660998

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Зинченко

МПК: B60B 21/02

Метки: вагонного, железнодорожного, колеса, обод

...101 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано на горном железнодорожном транспорте (тепловозы, тяговые агрегаты, электровозы и думкары), а также на подвижном составе магистрального железнодорожного транспорта, эксплуатирующегося на рельсовых участках пути произвольного очертания в плане (прямая, переходная и круговая кривые).Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик и повышение долговечности.На чертеже показан профиль предложенного колеса,Обод вагонного колеса имеет поверхность гребня 1, поверхность 2 катания и полевую грань 3.Угол наклона рабочей части гребня Я= 60) определяется коэффициентом а, Коничность рабочей поверхности в положении, соответствующем среднему радиусу круга...

Номер патента: 1664594

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Жилин

МПК: B60B 19/14

Метки: колесный, узел

...быть использовано в транспортных средствах дляосуществления всенаправленного перемещения. 5Цель изобретения - расширение функциональных возможностей колесных узлов,На фиг.1 изображен колесный узел, видспереди; на,фиг,2 - сечение А - А на фиг.1; нафиг.З - кинематическая схема работы колесного узла,Колесный узел состоит из сферическогоролика 1, закрепленного на оси 2, которыйможет быть образован, например, шаровыми сегментами 3 и 4, между которыми закреплен с зазором диск 5. Ось 2 выполненав виде болта 6 и гайки 7, которая зафиксирована шпонкой 8.В зазор между диском 5 и сегментами3 и 4 введены цапфы 9 и 10, жестко соединенные с полуосями 11 и 12.Для снижения трения между шаровымисегментами 3 и 4, цапфами 9 и 10, диском 5предусмотрены...

Номер патента: 1664595

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Банников, Ворошин, Романченко, Савельев, Устиновский

МПК: B60B 21/10, B60C 15/02

Метки: колесо, шиной

...как и натяг по наибольшему диаметру посадочной полки серийных конструкций колес с шинами регулируемого давления и криволинейными в осевом сечении посадочными полками обода, по которым накоплен большой опыт эксплуатации. Такой натяг обеспечивает10 15 20 30 35 40 45 50 55 надежную работу соединения вины с ободом,Поэтому на основании опыта эксплуатации аналогичных серийных конструкций нижнее граничное значение величины натяга посадки шины на обод д в предлагаемом колесе принято д= 0,0075 .Верхний предел натяга д в формуле изобретения в предлагаемом колесе не регламентирован, При известных материалах бортов шин, по аналогии с серийными конструкциями, он может быть принят 0,011 с 1, При натяге д 0,011 с 1 по аналогии с серийными...

Номер патента: 1664596

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Симачев

МПК: B60B 27/02

Метки: велосипеда, колесо, переднее

...осуществляется самоторможением, Торцы втулки 16имеют зубчатую насечку и подпружинены, чтопозволяет создавать в контакте между нимии кольцами подшипников 13 и 14 повышенное сцепление, резьбовое соединение выполнено с натягом,Втулки 16 и 17 предназначены для выполнения парной без натяга с высокой соосностью установки колец подшипников 13 и 14 наоси 18 и во втулке 4, что увеличивает их долговечность.Корпус 6 опирается через подшипники 13 и14 на ось 18, которая с одной стороны снабженаупорной гайкой 21, а другая ее сторона имеетвыступ 22, содержащий заплечик 23 (фиг;1 и 2)для упора внутреннего кольца подшипника 13,а также головку 24 и бурт 25 для установкиколеса в наконечниках вилки, Гайка 21 выпол 5 10 15 20 25 30 35 нена также с...

Номер патента: 1664597

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Костышин, Лебедев, Мишин

МПК: B60B 35/14

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...втулки 4, соединяющей полуоси 1 и 2,охватывающей трубы 5 со шлицами на внутренней и на внешней ее поверхностях. Навнешних поверхностях полуосей 1 и 2 имеются пазы, в которые входят шлицы внутренней поверхности, охватывающей трубы5, На шлицах внешней поверхности охватывающей трубы 5 установлено зубчатое колесо 6 тягового редуктора 7. В осевомотверстии полуосей 1 и 2 установлен стержень 8 с гайками 9 на концах. Полуоси снабжены буксовыми узлами 10 для крепленияих к раме транспортного средства,Приводную колесную пару собирают втакой последовательности: к одной из полуосей 2 прикрепляют коническую резинометаллическую втулку 4, устанавливаютохватывающую трубу 5 с зубчатым колесом 6,заводят в нее полуось 1 с колесом 3 и...

Номер патента: 1667629

Опубликовано: 30.07.1991

Автор: Роберт

МПК: B60B 29/00

Метки: автомобилях, дисковых, колес, монтажа

...на фиг, 12. За счет искривления и наклонного положения монтажного рычага 2 на наклонной плоскости известным образом возникает горизонтальная составляющая силы, которая способна оказать влияние на насадку коле. са.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 зывает вдоль шейки 11, причем процессумонтажа не мешает возможный перекосмежду монтажным рычагом 2 и втулкой 1,У известных монтажных рычагов в этомположении (фиг, 9) существует опасность того. что огранка 1 О выйдет из зацепления с 55 Устройство работает следующим образом,;Монтажные рычаги 2 вводятся в отверстия свободно прислоненного колеса 19 и путем простого надвигания выполняют по- движное соединение с втулками 1, посаженными на болты 4 для крепления колеса. За счет поднятия монтажного рычага 2...

Номер патента: 1668166

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Загородников, Зазуля, Михайличенко

МПК: B60B 9/00

Метки: колесо, средства, транспортного, шиной

...ободом 7 и шиной 2, величина которого превьшгает высоту трехгранного выступа 11, взаимолей. ствуюшего с толкателем 15, один конец кажлого из которых жестко связан с сектором 13, а другой установлен с возмож. вгстью радиального перемещения в направляюгцей 16, закрепленной на ведомой части 6 диска 3. Ступица 5 содержит фланец 17, закреплена посредством шпонки 18 и болтов 19 на ведущей полуоси 20. На ступице 5 установлена ведущая часть 4 диска,3, закрепленная посредством болтов 21. Прямоугольные окна 8 ведомой части 6 лиска 3, высота которых равна диаметру пружины 10, удерживают указанные пружины 10 выступами 22. Сектора 13, образую. гцие обруч 4, облегает по внешней части эластичная прокладка 23.Колесо используется слелуюцгим обр:-...

Номер патента: 1668167

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Дакимович, Новиков, Павлович

МПК: B60B 11/00

Метки: колес, сдваивания

...поверхность 5. Вкладыш и ступица соединены между собой болтами 6, К фланцу ступицы 2 прикреплено основное колесо 7. Проставка 8 имеет фланец, к которому прикреплено дополнительное колесо 9, а внутри ее цилиндрической части 10 жестко закреплен клин 11. Цилиндрическая часть 10 охватывает полу- цилиндрическую поверхность 5 вкладыша, а кулачок 11 проставки совмещен с профильным пазом 3 ступицы, На полуоси 1 имеются два резьбовых отверстия, куда вворачиваются через торец проставки 6 со стороны фланца два болта 12. На торце проставки 6 имеются два демонтажных резьбовых отверстия 3.Сдваивание колес транспортного средства происходит следующим образом,Проставку 8 вместе с прикрепленным дополнительным колесом 9 устанавливают так, что ее...

Номер патента: 1668168

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Касылкасов, Унчиков

МПК: B60B 17/00

Метки: гировоза, привод

...связана с зубчатым колесом 27, свободно посаженном на валу валшестерни 42. Зубчатое колесо 22 сцеплено с зубчатым колесом 44, жестко закрепленном на валу 45, полуцакгщем вращение от двигателя 46 Привод гировозз работает следующим образом. Для зарядки гировоза, т. е. для раскручивания маовика до требуемой скорости, включают двигатель 46 и вращение через вал 45, зубчатые колеса 44 и 22, червяк 23, через включенную фрикционную муфту 24, валшестерню 25, вал-шестерню 28, включенную конусную муфту 29 передается маховику 30. Одновременно вращение от червяка 23 через червячное колесо 32, включенную зубцатую муфту 33. предохранительную муфту 34 (отклюцает пружину 35 после пол. ного закручивания и предохраняет от поломки), червячное колесо 32...

Номер патента: 1668169

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Куц, Меркулов

МПК: B60B 19/00

Метки: пневмодвижитель, средства, транспортного

...отверстия 8, однако занимающие только 253/4 боковой поверхности, с другой стороны -заслонка 9 выхлопа с отверстиями 10, занимающими только 1/4 боковой поверхности. Заслонки 7 и 9 прикреплены к оси 11с возможностью одновременного поворота спомощью привода 12 и сориентированы так, 30что выхлопные отверстия 1 О располагаютсятолько в одной из нижних четвертей кругового сечения ступицы (в зависимости отнаправления движения - вперед или назад - это будет нижняя, передняя по ходучетверть кругового сечения). В это же время 35отверстия заслонки наддува находятся востальных четвертях сечения. Производитсявыпуск воздуха из нижней передней по ходучетверти всех пневмокамер (например, изтрех), а остальные три четверти камер 40наполнены сжатым...

Номер патента: 1675124

Опубликовано: 07.09.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...4 надеваются разьемные части 1 и 2 обода катания с ребордой так, чтобы упругие ребра 4 вошли в пазы обода катания. а зацепы 7 захвата 6 вошли между проушинами 5, после чего они 25 фиксируются упругой разрезной втулкой 8. Разборка колеса производится в обратном порядке, Замена изношенного обода катания с ребордой не представляет трудностей. Установка ребер 4 позволяет хорошо 30 воспринимать как радиальные, так и осевые динамические нагрузки, Расположение ребер 4 в два ряда обеспечивает устойчивую работу колеса. Технико-зкономический эффект достигается за счет повышения ремонтопригодности и долговечности колеса.Формула изобретения 1, Колесо рельсового транспортного средства, содержащее установленные между ободом и ступицей в два ряда...

Номер патента: 1675125

Опубликовано: 07.09.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 37/10

Метки: колесная, пара

...подшипниками 1, надетых на втулки 2, которые 10стянуты болтами 3. Колеса 1 своими втулками 2, которые имеют овальные отверстия,надеты на овальные пластины 4 и ограничены их выступами, Овальные пластины 4 жестко прикреплены к цилиндрическим частям 5 15и 6 оси, охватывающих упругий элемент 7 изполимерного материала например из резины). Колеса на оси закреплены с помощьюшайб 8 и упругих разреэных втулок 9,Колесная пара работает следующим образом.Во время движения возникающие удары передаются от колес 1 цилиндрическим частям 5 и 6, а от них упругому элементу 7.который, деформируясь, сглаживает удары.От проворачивания втулок 2 на оси предохраняют овальные пластины 4. Формула изобретения Колесная пара, содержащая колесные центры, установленные...

Номер патента: 1676835

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Петров

МПК: B60B 15/00, B60B 15/28

Метки: повышенной, проходимости, средство, транспортное

...работает следующим обраЗом.При движении транспортного средства крутящий момент от двигателя 44 на полуоси 3 и 4 передается посредством муфты сцепления 45, коробки передач 43, вала 42 сцестерни 41, конической шестерни 40, корг 1 уса дифференциала 39, оси сателлита 37, с естерен 35 и 36, валов 33 и 34, шестерен1 и 32, шестерен главной передачи 29 и 30. На опорной поверхности, характеризуемойдинаковым коэффициентом сцепления сей движителей 1 и 2, корпус дифференциала 39 и заключенные в нем детали вращатся как единое целое вокруг полуосей 3 и, сообщая последним равную частоту вращения. При этом сателлит 37 вокруг своей сси не вращается и играет роль клина, Когда дин иэ движителей 1 или 2 попал на участок порной поверхности с...

Номер патента: 1678647

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Фиала, Юпичек

МПК: B60B 15/26

Метки: автотранспортного, вытаскивания, колесного, малой, мест, несущей, способностью, средства

...расстояний осей 7 под влиянием подрессоривания колес, На второй ведущей оси 4 можно разместить на оси 7 колесики 14, входящие в соприкосновение с опорными плитами 9. Обкаткой колесиком 14 компенсируются изменения осевых расстояний осей 7 и продольного и поперечного поворота колес 2.Если автотранспортное средство провалится в месте с малой несущей способностью, то к болтам 3 одной или нескольких ведущих осей 4 прикрепляются фланцы 6 на верхнюю часть диска 1. На оси 7 следует насадить и зашплинтовать корпус 8 с опорными плитами 9. Колеса 2 при выезде из места с малой несущей способностью бук 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 суют до положения, когда опорные плиты 9 сядут на сторонах колес 2 на грунт. Автотранспортное средство на опорных...

Номер патента: 1684095

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Лебедев, Мишин, Сердюк

МПК: B60B 3/02

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...центру. За счет уменьшения радиусаукладки корда 4 на смонтированной части происходит удлинение оставшейся части бандажа(54) КОЛЕСО РЕЛЬНОГО СРЕДСТВА,Мишин и А.А.Сердюк 8) ельство СССРВ 3/02, 06.06.1988, ОВОГО ТРАНСПОРТповышение надежности.3 размещен на дорожке щей вогнутую в поперечн поверхность, ограниченн ны ребордой 5, асдругой внутренний слой корда 4 шины бурта 6 размещен 1,1 2 л е Ь, где е - относи ция, Ь - расстояние от корда 4 до параллельной касательной к наружной да,1 ил,3, Образовавшееся удлинение позволяет смонтировать оставшуюся часть бандажа 3 на бурт 6 при а =- 1,1 2 тг Е Ь, где а - расстояние от внутреннего слоя корда 4 до вершинь бурта 6; Ь - расстояние от внутреннего слоя корда до параллельной оси колеса линии,...

Номер патента: 1684096

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Лошаков, Олейник, Платицына, Шальвель

МПК: B60B 21/02, B60B 25/14

Метки: колеса, обод, средства, транспортного

...основание обода 1 с двумя коническими полками 2 для бортов 3 шины 4 (угол наклона полок 5 - 15),Монтажный ручей 5 имеет три разнесенных по окружности сегментных углубления 6. Съемное бортовое кольцо 7 установлено в кольцевой канавке замочной части 8 основания обода 1 и имеет поперечный разрез 1, Для предотвращения самопроизвольного разведения торцов бортового кольца 7 на одном из торцов выполнен выступ 9, а на другом - охватывающий его паз 10 (фиг,З),Колесо может использоваться в бездисковом варианте установки на ступицу.Сегментные углубления 6 не препягствуют установке обода на спицевую ступицу конической поверхностью замочной части 8, поскольку располагаются в промежутках между спицами. В то же времясегментные углубления значительно...

Номер патента: 1685754

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Корсунский, Машков, Наумов, Рождественский, Харитонова

МПК: B60B 1/10, B60B 15/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...согласно экспериментальным данным,характеризуется дополнительным погружением колеса вследствие экскавационноговыноса грунта из зоны контакта, превосходящего статическое погружение в несколькораз,Влияние реализуемой колесом удельной свободной тяги ср на величину боковойреакции и грунтовом основании в некоторойобласти режимов характеризуется аналогичным проявлением, как и при движении потвердому основанию, По мере отклоненияот свободного режима (=0) в сторону уве, личения тяговой или тормозной силы наблюдается соответствующее уменьшение боковойреакции, причем зависимость коэффициентасопротивления повороту от удельной свободной силы тяги р близка во всех случаяхк форме эллипса, Однако при реализациитяговых сил, близких к...

Номер патента: 1685755

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 9/00

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...смазки со стороны внутреннего подшипника 7 установлено уплотнительное кольцо 9. Между ободоми ступицей установлены упругие разрезные втулки 1 О, которые фиксируются выступами обода 1 и полукольцами 11 и 12, установленными в кольцевой канавке частей 2 и 3 ступицы и закрепленными упругим стопорным кольцом 13. Колесо крепится к оси 8 с помощью шайбы 4 и бол- тоВ 15. Со стороны наружного подшипника 7 усгановлено уплотнительное кольцо 16.Сборка колеса производится следующим образом.На подшипники 7 надевак)тся части 2 и 3 ступицы и между захватами 4 и. 5 забиваются втулки 6. Собранная ступица вводится в обод 1 и между ними в специальных выемках устанавливаются втулки 10. Затемв кольцевую канавку ступицы устанавливаются полукольца 11 и 12 и...

Номер патента: 1685756

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Сербин, Чернышев, Чубынин

МПК: B60B 31/02

Метки: колес, сборки, спицевых

...27 зах ватывают по одному ниппелю и вводят в паз ниппеля отвертку 23.Включающиеся одновременно с действием силовых цилиндров 15 электродвигатели 13 заверточных головок 12, передавая вращение стверткам 23, завинчивакт ниппели 34 до 5 10 15 20 25 30 35 40 установленного момента, величина которого регулируется электродвигателем. При достижении установленного момента затяжки вращение электродвигателя прекращается. Когда прекратится вращение всех электродвигателей, система электропневмораспределения посредством силовых цилиндров 15 отводит головки 12 в изначальное положение, На этом заканчивается первый цикл, обеспечивается равномерная натяжка трех спиц в верхнем ряду и трех спиц в нижнем ряду спиц под углом 120. По окончании первого...

Номер патента: 1685757

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 37/10, B60B 9/12

Метки: колесо

...А на фиг. 1; на фиг, 3 - раз 1 н11-Б на фиг. 2. Колесо состоит из обода 1 с ребордой, кольцевого амортизатора 2, задней крышки 3, радиального резинового подшипника 4, упоршях подшипников 5, барабана 6, жестко закрепленного на стакане и надетого на ось 7, и передней крышки 8. Колесо зафиксировано на оси 7 с помощью крепежа 9. Задняя крышка 3 снабжена петлями 1 О, на которые надета передняя крышка 8 и зафиксирована упругими разрезными втулками 11. Отверстия 12 передней крышки 8 повторяют форму петель 1 О, являющихся продолжением цилиндрической части задней крышки 3. Оси отверстий петель 10 перпендикулярны оси вращения задней крышки 3 и пересечены с указанной осью вращения.Сборка колеса производится следующим образом. 574В ободе 1 устанавл...

Номер патента: 1687463

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Верещагин, Гареев, Краснов, Фетисов

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, упругое

...ся ступицей, стянутыми богтами 4 и гайками 5,1 д балты 4 идсджены эксцентрики б с возмокностью осевого церемеценил вдоль болтов 4, Упругий элемсч 1 т 7 выполнен в виде замкнутой кольцевой оболочки 8 с радиально размещенсыми в ией церего)одка 14 И годрдщи 14 Р )ас( ел 1 И 1 ые Отеерс) и 0 Полости оболочки 8 зацолие 1 ы сжимде 4 ой жидкостью, например, жидкосгью с мелкодисперсным иесма 1 ивдемым упругим на- Га 1 Нит еле 4, Так).е 1 ИООтсл 14 ет длл ическ 1 е с;г 4 ецгы 10, планки 11, крепящиеся к ступице винтами 12 с гга 1 л 4 и головки балад,Упругое колесо работает следуюгцим образом,При качении колеса, устаОвлецнаго ид ступице 2, по рельсу де 1)ар 1 Ируютсл бандаж 1 совместно с упругим злемеиОм 7, Кидкость в замкнута 4 полости...

Номер патента: 1687464

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Зимагулов, Матеев, Нуруллин

МПК: B60B 15/26

Метки: повышения, проходимости, средства, транспортного

...для удержания башмака в транспортном положении после снятия давления в поршне муфты 3,Подпоршневая полость 12 муфты при помощи трубопровода 22 соединена со штоковой полостью 13 гидроцилиндра 4, Пор. шень муты при отсутствии давле ия агента отжат пружиной 23 к торцовому основанию барабана.Устройство работает следу;ощим образом.При буксовании ведущих. колес для увеличения проходимости транспортного средства водитель переключает рычаг распределителя 9, и агент под давлением через магистрали 10 поступает в соответствующий канал ведущей оси транспортного средства, По отверстиям на оси масло поступает в муфту 3 и гидроцилиндр 4, заполняя полости 12 и 13. Полости муфты и гидроцилиндра соединены последовательно маслопроводом 22. Поршень...

Номер патента: 1687465

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Пикуль

МПК: B60B 15/26

Метки: колеса, сдвоенного, уширитель

...- расширение эксплуатационных свойств,1 а фиг. 1 показан уширитель для сдвоенного колеса, вид спереди; иа Фиг, 2 - то же, вид сверху.Уширитель выподднд)"в виде бесконечного упругого обода;1,.вегнутого поперечного сечения, охватываюцего шины 2 сдвоенного колеса 3. Диаметр Дп опорной поверхности обода 1 больше наружного диаметра Д вид 2.На внутренней повеиност 1 д обода смонтирован жесткий кольцевой гребень 4, который размещают между шинами 2 для фиксации колеса 3 в уодирителе, Минимальный диаметр гребня Дг зависит от размеров шин 2, Боковые кромки ободавыполнены с синусоидальными выступами 5,При движении традспортного средства по обледеделому покрову шины 2 накатываются на оддутренддою поверхность обода 1, оставляя при этом гребень...

Номер патента: 1689111

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Кустов, Леухин, Сербин, Чернышев, Чубынин

МПК: B60B 1/04, B60B 27/02

Метки: колесо, спицевое

...фланцев, нэ котором также выполнена оезьба, аналогичная резьбзм коопуса На дисках 2 и 3 выполнены трапецеидальные выдавки 4 и 5, расположенные впа динами навстречу друг другу, образуя каналы б для ввода Во фланцы голоВок спиц 7, Причем выдавки 4 по отношению к выдавкам 5 расположены со сещев по линии контакта плоскостей дисков 2 и 3, превыша ющим диаметр спицы, образуя тем самым гнезда 8 для укладки спиц, где они Впоследствии фиксируются. Глубина впадины каждого диска превышает радиус головки спицы, 30 Сборка колеса осуществляется следующим образом.На корпус 1 по резьбе наворачиваются до упора фланцы, состоящие из дисков 2 и 3, Спицы 7, продеваемые через отверстия обода колеса, вводятся в соответствующий каждой спице канал б фланца и...

Номер патента: 1689112

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Костень, Шишло, Яковлев

МПК: B60B 35/18

Метки: затяжки, колеса, подшипников, средства, стопорения, ступицы, транспортного

...пары сил, приложенныхк гайке и контргайке, С целью снижения силтрения и обеспечения подвижности гаек отвоздействия сил упругссти стопоров междрегулировочной гайкой б и подц 1 ИГ 1 Н 1 лком 4,а также между гайкой б и контргайкой 7установлены антифрикционные прокладки16 и 17, выполненные, например В аидеупорных подшипников,Сборку устройства осуществляют следующим образом,Ступица 5 колеса устанавливается наОсь 1 на подшипниках 4 для Обесп 8 чениятребуемой затяжки, Упорный подшипникустанавливается в проточку 18 гайки б, азатем контргайкой 7, наворачиваемой нарезьбу Э, имею 1 цую противоположное резьбе 2 направление нарезки, поджимается до 5 10 15 20 25 с 0 35 10 45 50 55 Обеспечения плОтноГО контакта м 81 кду Гайками и упорным подшипником,...

Номер патента: 1691141

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Кустов, Леухин, Сербин, Чернышев, Чубынин

МПК: B60B 1/04, B60B 27/02

Метки: колеса, спицевого, ступица

...Техред М.Моргентал Корректор А. Осауленко Заказ 3894 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва. Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к спицевым колесам велосипедов, мопедов, мотоциклов, различных тележек, колясок и т.п.Цель изобретения - - упрощение конструкцли. 5На чертеже схематически изображена ступица спицевого колеса.Ступица спицевого колеса содержит регулировочную ось 1 с резьбовой на концах: на одном конце - правой, на другом - левой, 10 На ось 1 навинчены фланцы 2, имеющие по внутреннему отверстию резьбы аналогичные реэьбам оси, в гнездах которых установлены подшипники качения 3,...