B60B — Колеса транспортных средств

Номер патента: 821229

Опубликовано: 15.04.1981

Автор: Калякин

МПК: B60B 9/00

Метки: железнодорожноготранспортного, колесо, ободом, средства, ступицейи, упругое

...колесо состоит изступицы 1, бандажа 2, разделенных между собой расположенными по окружности пакетами 3, каждый из которых размещен в цилиндрическом гнезде и состоит из стальных разрезных гильз переменной толщины, удерживаемых от поворота вокруг своей осн стопорящей планкой 4, размещенной на торцовых прорезях гильз и жестко связанной со ступицей, при этом от выпадения пакеты удерживаются также кольцевой планкой 5, жестко соединенной с бандажоМ винтами б и образующей радиальный зазор со ступицей 1, а внутренняя гильза каждого пакета 3 имеет резиновую вставку 7. 15 Регулирование жесткости колесапроизводят следующим образом.Для регулирования жесткости кблеса отвинчивают винты б, снимают планку 5, удаляют иэ торцовых ка навок пакетов 3...

Номер патента: 821230

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Красовский, Москвин, Филиппов

МПК: B60B 11/06

Метки: бездисковых, колес, переходное, сдваива-ния

...отверстий фланца.,На чертеже представлено переходное устройство, общий вид в разрезе.Устройство состоит иэ тонкостенного цилиндра 1, на внутренней поверхности которого выполнены фланцы 2 и 3, а на наружной - конические пояски 4 и 5, обращенные своими вершинами к торцам цилиндра. Поясок 5 расположен на торце цилиндра 1, 1обращенном к основному колесу б. Флаиец Э имеет отверстия 7 под шпиль821230 1 О ЗО ПИ Заказ 1687/28 Тираж 732 Подписно ивл ППП "Патент",г,ужгород,ул.Проектна ки 8 ступицы. Фланец 2 расположен на торце цилиндра, обращенном к дополнительному колесу 9, и снабжен шпильками 10. Крепление переходного устройства к ступице осуществляется гайками 11, а крепление дополнительного колеса 9 - прижимами 12 и гайками 13. В...

Номер патента: 823178

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Бубешко, Горицкий, Смирнов

МПК: B60B 19/00

Метки: колесно-рельсовая, пара

...сравнительно сложна, имеетбольшие габариты и вес.Цель изобретения - повышениегрузоподъемности и работы в условиях перекосов и смещений осей.Укаэанная цель достигается тем, О .что в колесно-рельсовой паре, сонт,ктная держащей рельс, колесо, установлен.ное с радиальным зазором в кольцевом бандаже, имеющем реборды и опирающемся наружной поверхностью наголовку рельса, рельс выполнен сплоской опорной поверхностью, а бандаж имеет цилиндрическую илч коническую наружную поверхность и установлен свободно относительно оси,причем обод колеса выполнен сферическим,Кроме того, бандаж имеет диск жесткостиТакое выполнение устройства позволит повысить грузоподъемность устройства при уменьшении веса и габаритов.На чертеже изображена...

Номер патента: 835838

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Титов, Шубняков

МПК: B60B 35/10

Метки: колес, независимая, подвеска, средства, транс-портного

...средства рычагами, и упругий элемент 4. Верхний рычаг б выполнен неизменной дли ны, а нижний выполнен составным, состоящим из примыкающей к стойке б и примыкающей к раме 7 частей, шарнирно соединснных ме 5 кду сОбОй н снабженных фиксатором их взаимного положения в виде болтового соединения 8. Упругий элемент 4 размещен между рамОЙ 5 и тОЙ частью нижнего рычага, которая примыкает к ра 1 е.При движении транспортного средства Оое Част нижнего рычага жест зафиксированы одна относительно другой и составляют синое целое, при этом подв;,ска совершает колебатсльные движения в плоскости качанн 51 рычагоВ, колесо псре 1 иещается в вертикальной и горизонтальной плоскостях, а также ка 1 ается Относительно Вертикали. Вся совокупность описанных...

Номер патента: 839740

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Громов, Егоров, Кемурджиан, Лелюшкин, Маленков, Митин

МПК: B60B 1/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...упругая сетчатая шина 4 и располагающийся внутри ее буфер 5, представляющий собой торои дальную конструкцию, собранную из пластинчатых пружинных элементов. Снаружи колеса в центральной зоне сетчатой оболочки над буфером установлено присоединенное к нему бандажное кольцо 6, на котором закреплены грунтозацепы 7, причем их вершины не выступают за максимальный диаметр колеса. Кроме того, на жестких ободьях 3 поверх краев сетчатой шины 4 закреплены реборды 8,839740 Предлагаемая конструкция металлоупругого колеса позволяет использовать его в широком диапазоне грунтов. На слабом сыпучем грунте работает сетчатая оболочка малой жесткости, седлообразный профиль которой создает благоприятные условия для взаимодействия колеса со слабонесущим...

Номер патента: 846316

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Альферович, Ищеин, Митин

МПК: B60B 19/00

Метки: ведущее, колесо, транспортногосредства

...пальцах 13 сателлиты 14, взаимодействующие с солнечной шестерней 15, неподвижно установленной на кривошипном валу 6, и неподвижным эпициклическим колесом 16. Передаточное отношение планетарного редуктора равно числу штоков, например четырем. В центральной ступице 1 выполнены гидроцилиндры 17, а также каналы, соединяющие гидроцилиндры 17 с распределителем рабочей смеси (каналы и распределитель не показаны). На штоках 10 установлены поршни 18 с уплотнениями.При подаче под давлением рабочего тела (жидкость, газ) через распределитель рабочей смеси в соответствующие гидроцилиндры 17 возникает перемещение поршней 18 и вращение кинематически связанного с ними кривошипного вала 6. Через редуктор вращение передается ступице 1, При этом, так как...

Номер патента: 854754

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Гришов, Елков, Емельянова, Захаров, Калинин, Клочнев, Кузнецов, Френкель

МПК: B60B 3/06

Метки: железнодорожного, колесо, средства, транспортного

...колеса. Чугун, выплавленный,например, в вагранке, для полученияв микроструктуре шаровидного графитаобрабатывается в ковше емкостью, например, 500 кг металлическим магнием в автоклаве КМ 2. Химический составвысокопрочного чугуна для отливкиколес следующий, В: С 3,5, 5 2,7;15 Мг 0,6 0,01; М 9 0,06, Р 0,15. Чугун при 1320 оС,заливают в полукокильна конвейере.После выбивки иэ. форм колеса при7000 С поступают в колодцы, где 48 ч 20 проходят томление для снятия в нихвнутренних напряжений. Очистка колес от пригара осуществляется в очистных барабанах. Механической обработке колеса подвергаются только повнутреннему диаметру ступицы дляпосадки их на ось.Эксплуатационная стойкость и надежность предлагаемого колеса в3-4 раза выше, чем у...

Номер патента: 854755

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Бурдо, Высокородов, Попов, Яшин

МПК: B60B 37/04

Метки: колесная, пара

...средства. 5Известна колесная пара, содержащая полую ось с запрессованными в ее торцах вкладышами, на свободных кон цах которых выполнены буксовые шейк и два колеса Г 1Недостатком этой колесной пары является сложность демонтажа в случае замены изношенной буксовой шейки .Цель изобретения - упрощение демонтажа и обеспечение возможности замены вкладыша при изношенной буксовой шейке без разборки всей колесной пары.Укаэанная цель достигается тем, что ступицы каждого иэ колес расположены на концах полой оси.На чертеже изображена конструктивная колесная пара.На подступичные участки полой оси 1 посажены с натягом колеса 2. В торцовых частях оси установлены глухие шайбы 3 и вкладыши 4, в котоены сквозные.сверления 5ности выпрессовки...

Номер патента: 865673

Опубликовано: 23.09.1981

Автор: Клавдиеев

МПК: B60B 39/00

Метки: движетеля, опорной, поверхностью, средства, сцепления, транспортного, увеличения

...контакта движителя с опорной поверхностью вводят электроуправляемую реологическую жидкость, которую после контакта движителя с опорной поверхностью переводят в твердое состояние, а перед выходом из контакта переводят в жидкое состояние. Пример На рабочей поверхности колесного гусеничного или шагающего движителя устанавливают упругую пористую прокладку, пропитанную электроуправляемой реологической жидкостью. После контакта с опорной поверхностью к рабочей поверхности движителя подводят электрический ток, в результате чего реологическая жидкость затвердеет, обеспечивая склеивание движителя с опорной поверхностью, Перед выходом рабочей поверхности движителя из контакта с опорной поверхностью ток отключается, в результате чего реологическая...

Номер патента: 880795

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Некрасов, Разуваев

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...А на фиг. 1.Колесо содержит ступицу 1 со смещенным в сторону боковым диском 2, на котором с помощью болтов 3 закреплены центральный диск 4 с бандажом 5, прижимной диск 6 и размещенные между боковым 2, центральным 4 и прижимным б дисками упругие вкладыши 7. Каждый из болтов 3 имеет шейку 8 и поясок 9 большего диаметра, чем шейка 8, и равного половине разности внутреннего диаметра центрального диска 4 и наружного диаметраступицы 1 в радиальной плоскости симметрии центрального диска.880795 Формула изобретения олн коаКорректор Е.Подписноетета СССРкрытийнаб., д. 4/5л. Проектнан, 4 СоставителТехред А. БоТираж 735дарственногоизобретенийЖ - 35, Раунт, г, Ужгор ьА. ийкас Редактор М. ДыЗаказ 9830/26В шко лыи ИИИПИ Гос ио делам 35, Москва,ппп...

Номер патента: 882781

Опубликовано: 23.11.1981

Автор: Салимов

МПК: B60B 29/00

Метки: гусеничном, катков, монтажа, опорных, тракторе

...горизонтальный рычаг, соединенный с указаццой опорой последовательно установ.ленными звеньями, связанными вертикальными шарнирами.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вариант выполненияустройства; на фиг. 4 - установкаустройства на тракторе.Устройство содержит кронштейн 1,закрепляемый ца тракторе с помощьюотверстий 2, и опору 3 для поддержания катка.На кронштейне 1 установлены вертикальный винт 4 и винт 5. На, винте 4шарнирно закреплен горизонтальный рвт"чаг 6, который соединен с опорой 3звеньями 7 и 8, связанными вертикаль"ными шарнирами 9 и 10.В другом варианте .на винте 5 установлен рычаг 11 с помощью универсапьного шарнира 12.При монтаже опорный каток устанав" ливается на опору 3 и...

Номер патента: 885083

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Алимов, Есаулов, Иванченко, Коломийцев, Корж, Кострижев, Краснобаев, Ларин, Львовский, Парышев, Романенко

МПК: B60B 3/06

Метки: колесной, колесо, пары, рельсового, средства, транспортного

...разрез.Колесо содержит снабженный гребнемобод 1,диск, периферийной частью 2 соедин, УРненный с ободом 1,а центральной частью 3 - со ступицей 4, Поверхностипериферийной части диска и поверхности центральной части диска образованыдвумя парами неполных тороидальныхоболочек с кривизнами противополож- фных знаков, сопрягающихся между собой в точках А и В, отстоящих от осиколеса на расстояние (1/4-1/5) О,где- диаметр колеса, Ступица смещена относительно обода на величину З 11Н = (1/15-1/19)О,. Толщина диска уобода Ь =(1/55-1/60)О, а толщинадиска у ступицы Ь = (1/40-1/50)О.Внутренняя поверхность периферий,ной части диска образована радиусомВ 4 =(1/10-1/11)О,. а наружная поверхность - радиусом В=(1/8-1/9) Ос центрами соответственно в точках...

Номер патента: 887270

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Долгин, Медвидь, Товт

МПК: B60B 1/04

Метки: колесо, прямыми, спицами

...поверхности пазов втулки интенсивно уплотняется в направлении действия нормальной относительно наклонных поверхностей головки спицы силы, что приводит даже при малой интенсивности уплотнения материала втулки к ослаблению спиц в короткий срок,Целью изобретения являеэксплуатационных качествдолговечности колеса.С этой целью опорная поверхность головки спицы расположена перпендикулярно ее оси, разделена двумя образованными параллельными боковыми поверхностями ребрами, соединяющими головку спицы с ее стержнем.На фиг. 1 изображено предлагаемое колесо; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг.5 3 - сечение А - А на фиг. 1; на фнг. 4 -сечение Б - Б на фиг. 2.В торце втулки 1 колеса имеются пазы2 с фасками 3, в тыльную стенку которых упираются...

Номер патента: 889487

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Дружинин

МПК: B60B 15/00

Метки: гусеничной, самовытаскивания

...11 и упорами 12, взаимодействующими с фиксаторами 8 и обеспечивающими подключение и отключение зацепа 1 к звеньям 13. Кроме того, шток 10 входит в выточ889487 ку пальца 9 и фиксирует его. Для удержания штока 10 с упорами 12 в рабочем положении в его полости установлена пружина 14, упирающаяся одним концом в дно полости штока, а другим в дно выточки стойки, снабженной штифтом 15, взаимодействующим с канавкой 16 штока 10. Зацепы 1, соединенные пальцами 4 с серьгами 2, устанавливаются на нижней ветви гусеницы в цевочные окна звеньев 13.Устройство работает следующим образом.Для подключения зацепа 1 к гусенице топят в стойке шток 10, поворачивают фиксаторы 8 носком вверх и вставляют зацеп стойкой в окно звена 13 снизу. Отпускают шток 10,...

Номер патента: 891490

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Демиденко, Потакин

МПК: B60B 1/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...7 пропущены через пружину 2. Грунтозацепы 8 в шахматном порядке отогнуты на внешнюю сторону пружины 2 для удержания обруча 3 на пружине 2.Колесо работает следующим образом.При качении колеса происходит поочередная деформация арочных пружин 2, восппинимающих как статическую радиальную, 891490так и динамическую окружную нагрузки. Одновременно радиальная нагрузка передается и на обруч 3, который своими лапками 4 нажимает на отогнутые концы 5 арочной пружины 2. Таким образом, нагрузка воспринимается всеми элементами пружины 2.Для исключения буксования колеса служат грунтозацепы 6, которые расположены равномерно по всему периметру колеса и обеспечивают надежное сцепление колеса с грунтом при любом угле поворота колеса. Продольные...

Номер патента: 893588

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Соколов

МПК: B60B 11/00

Метки: колеса, уширитель

...соединены полосами бандажа.На фиг. 1 изображен уширитель колеса; на фиг. 2 - разрез уширителя и его соединение с колесом.Уширитель состоит из прикрепленного к ступице колеса соединительного диска 1,спиц 2, башмаков 3, являющихся опорными элементами и связанных между собой полосами бандажа 4, Каждая спица 2 вставлена одним концом в прорезь диска 1 и жестко закреплена. Другой конец спицы 2 загнут по развертке спирали и соединен с серединой соответствующего башмака 3.Каждая полоса бандажа 4 имеет загнутые друг к другу концы, которые соединены со смежными башмаками 3. Смежные края башмаков закруглены для свободного захода одного на другой при перекосах на препятствиях.893588 Формула изобретения СоставительТехред А. БойТираж...

Номер патента: 893589

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Аладьин, Большаков, Есаулов, Корж, Крашевич, Спирягин, Староселецкий, Сухов

МПК: B60B 21/02

Метки: железнодорожное, колесо

...обращену колеса, связана с шириоотношением Н/Ь = 1,15- ина обода связана с миолщиной переходного участ нием В/Ь = 1,45-1,65, где Н - ширина обода; Ь - минимальная ширина переходного участка, В - толщина обода, Ь - минимальная толщина ширина кото ной к центр нои обода с 1,25, а толщ нимальной т ка соотноше выполнены кольцевые вие переходный участоки толщиной 6.цессе эксплуатации ос ляются переточки колес, всле чего толцина обода В уменьша поверхность 7 катания с греб приближаются к диску 1 (проф893589 Формула изобретения аз 11350/23 Тираж 735 Подписное Патент", г. Ужгород, ул.Проектная,4 ВНИИПИ Филиал кого колеса изображен пунктирной линией).Для повторного использования диска колеса с тонким ободом осуществляют механическую обработку...

Номер патента: 893590

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Гром, Зайцева, Зябрев, Мишин

МПК: B60B 37/04

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...16. Внутренние кольца подшипников расперты втулкой 17Кольца 11 и 12 с конусообразными поверхностями упираются в наружны кольца подшипников 3 и 4.По мере износа колец и тел 13 качения подшипников 3 и 4 появляются осевые зазоры, которые устраняют путем перемещения тел 13 качения с помощью регулировочных винтов 14 во внутрь полости между кольцами 11 и 12, вызывая совместное осевое перемещение этих колец и наружных колец подшипников 3 и 4. Необходимая величина подачи регулировочных винтов 14 определяется по легкости вращения колеса 1 на оси 2. Угол наклона конусообразных поверхностей колец 11 и 12 выбирают иэ условия самоторможения тел 3 качения между поверхностями.Такая колесная пара характеризуется большей долговечностью подшил" никового...

Номер патента: 893591

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Протасов

МПК: B60B 39/04

Метки: колеса, рельсом, сцепления, улучшения

...и вращающегося отпривода 6 намагничиваемого при помощи электромагнитных катушек 7 диска И8, контактирующего с имеющимся вбункере-сборнике 2 абразивным ферро магнитным порошком 1 и расположенного в плоскости колеса колесной парыв непосредственной близости от егоповерхности катания.Устройство работает следующим образом,При трогании локомотива с местана обмотки электромагнитных катушек 2 З5 колеса 3 по блоху управления подается напряжение через токосъемныекольца на оси. Колеса выполняют вданном случае роль сердечников. Ферромагнитный порошокиэ бункера- З 1сборника 2 захватывается намагничиваемым диском 8, вращающимся от привода 6 против часовой стрелки, иперескакивает на бандаж колеса 3 засчет преобладания намагничивающей3силы...

Номер патента: 895728

Опубликовано: 07.01.1982

Автор: Долгов

МПК: B60B 9/12

Метки: вагонетки, колесо

...1 с Еебордой 2, соединенные соступицей 3 диском 1 с ребрами 5 жест"кости, край обода 1 выполнен волнооб"разным.Высота гребня наружного края обода 1 выполнена равной ширине головки рельса. Впадины волны края обода 1размещены между ребрами 5, а гребникрая обода 1 " против ребер 5.Высота гребня наружного краяееборды 2 равна высоте головки рельса,Колесо работает следующим образом.При движении вагонетки колесо,вращаясь., соприкасается с дорожкой.касается. в одйой точке, а затем после некоторой. приработки при нормальной ширине колеи дорожки качения увеличиваются .Ребоеда 2 при нулевой нагрузкев верхней мертвой точке начинает.касаться головки рельса, при даль"нейшем опускании нагрузка может увеличиваться, но гребень, расширяяськ своему...

Номер патента: 895729

Опубликовано: 07.01.1982

Автор: Большаков

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...возможна сборка без приклеивания резины к металлу. Недоста"ток: в условиях трамвайных парковнеобходимость манипуляций с резиновыми полосами повышает трудоемкостьзамены бандажей на колесах (передвосстановлением изношенного демпфи"рующего покрытия 11 наплавлением резина с. бандажа должна быть удалена).Вариант 2, К диску резиновые элементы приклеиваются, как и в варианте 1, а к бандажу приклеивается только кольцо 22; высота резьбовых витков 14 в этом варианте выполняетсяуменьшенной,Вариант 3. Все упругие элементыколеса выполнены за одно целое формо"ванием непосредственно на диске.Высота резьбовых витков бандажа выполняется, как и в варианте 2, уменьшенной, Достоинство: при сборке иразборке колеса отсутствует необходимость манипуляций с...

Номер патента: 895730

Опубликовано: 07.01.1982

Автор: Павлюк

МПК: B60B 19/00

Метки: ведущее, колесо, средства, транспортного

...образуя некруглое колесо. При дви" жении на твердом грунте поворотом одИ зоб рет ени е от носи тс я к д в ижи т ел ям транспортных средств, в частности к колесам повышенной проходимости,По основному авт.св. н 590164 известно ведущее колесо транспортного средства, содержащее обод и шину с одинаковыми радиальными выступами, расположенными в шахматном порядке в двух параллельных рядах, причем задняя кромка каждого выступа вы 1 О полнена прямолинейной и расположена параллельно оси колеса, а расстояние между каждыми смежными выступами в одном ряду равно длине одного выступа 115 Однако, известное колесо не может быть преобразовано в некруглое для повышения проходимости по слабым грунтам, что и ограничивает область применения колеса.Целью...

Номер патента: 895731

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Арнольд, Ивахненко, Максименко

МПК: B60B 29/00, B60S 5/00

Метки: горячей, демонтажа, посадке

...которого проходитштанга 6, жестко прикрепленная однимконцом к задней стенке 7 цилиндра, а.на другом конце смонтирован выталкиватель для взаимодействия с демонтируемой деталью. Выталкиватель выполненв виде рычагов 8, шарнирно закреплен"ных на штанге 6 и подпружиненныхотносительно нее.Работает устройство следующим об"разом.Колесная пара со снятыми буксами,внутренние кольца подшипников илилабиринтные кольца которой подлежатснятию, устанавливается на позициидемонтажа на определенной высоте спомощью цехового конвейера,Индукционные нагреватели 4 устанавливаются по оси колесной пары. оС йомощью силового цилиндра 2индукционные нагреватели перемещаются вперед к колесной паре, надеваются на внутренние кольца подшипников, нагревают их и снимают...

Номер патента: 897592

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Алимов, Белобрицкий, Бибик, Брусиловский, Гончаренко, Есаулов, Калашникова, Корж, Кузьмичев, Миронов, Осташевский, Перков, Санько, Староселецкий

МПК: B60B 9/00

Метки: железнодорожное, колесо

...поверхности колеса, вызывая тем самым ускоренный процесс усталостного разрушения. Поставленная цель достигается тем, что бурты будут выполнены с двухсторонним отгибом, а между ними образована замкнутая полость.На чертеже схематическижелезнодорожное колесо с дисгаемой конструкции, разрез.Колесо содержит ступицу 1, обод 2 и диск, состоящий из двух концентрично расположенных колец 3 и 4 переменной толщины с буртами. При этом бурты каждого кольца выполнены с двусторонним отгибом 5 и 6, сопрягаются по цилиндрической эллиптической, параболической и т, д, поверхностям 7 и соединены между собой. Соединение буртов может быть выполнено путем разъемного или неразъемного соединения. Между буртами может быть проложен эластичный материал. Этим...

Номер патента: 897593

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Абелев, Веклич, Гудельман, Крошка, Мирецкий

МПК: B60B 29/00

Метки: замены, колес, средств, съемником, тележка, транспортных

...при вращении барабана в одну сторону оба конца троса 22 наматывались на него, а при вращении в другую сторону разматывались. Захватные скобы 23 и зажимные рычаги 24 кроме того стянуты пружиной растяжения 27,Устройство работает следующим образом,При демонтаже колес транспортное средство вывешивается на высоту, достаточную для заводки под колесо тележки. Тележку устанавливают таким образом, чтобы лыжи подъема 7 зашли под демонтируемое колесо, при этом балка 15 со съемником поднята в крайнее верхнее положение. Нажатием на ручку управления 1 О защелкой последнюю выводят из зацепления с зубчатым сектором 11 и последующим нажатием на рукоять подъема 9 приводят во вращение траверсу 5. Траверса 5, поворачиваясь на валу 4, поднимает с...

Номер патента: 901079

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Абдулгафарова, Полухин, Сагов, Свиденко

МПК: B60B 15/26

Метки: давлением, колесо, регулируемым, шине

...ширины протекторной частишины. Для другого предельного значения угла проводим аналогичный расчет,При = 36, Ь 2 а = 1,6- 1+ - =1+1,б2=4,25 9010 тирующего с внутренней поверхностью шины составляет 0,2 - 0,3 от ширины протекторной части шины, в зависимости от значения угла внутреннего трения, причем этот предел включает в себя все сыпучие грунты, которые могут являться основой при движении по ним транспортного средства.Если для данного угла отношение ширины диска, контактирующего с внутО ренней поверхностью шины к ширине протекторной части меньше 0,2, то условия, препятствующие выпору, реализуются не полностью, если больше 0,3, то это не приводит к усилению 15 эффекта противодействия выпору изпод центральной области контактной зоны....

Номер патента: 901080

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Курец, Павлов, Слепынин, Шальвель

МПК: B60B 21/00

Метки: колеса, обод, средства, транспортного

...расположены в плоскости взаимодействия упомянутых буртика и выступа.На фиг. 1 изображен обод, попереч"ное сечение; на фиг. 2 - посадочноекольцо; на фиг. 3 - то же, вид сбоку;на фиг. 4 - замочная часть обода,поперечное сечение.Обод колеса транспортного средствасодержит основание 1 с кольцевым выступом 2 в замочной части 3 и посадочное кольцо 4, имеющее упорныйбуртик 5, который выполнен переменным по высоте, Буртик 5 взаимодействует с выступом 2 основания 1,Участки 6 буртика 5 большей высотыобразованы выштамповками 7 с просеч"ками 8, При этом просечки 8 выштамповок 7 расположены в плоскости вза"имодействия буртика 5 и выступа 2.Такое выполнение обода позволяетуменьшить затраты металла на его изготовление и улучшить условия...

Номер патента: 904508

Опубликовано: 07.02.1982

Автор: Кожухаров

МПК: B60B 35/10

Метки: мост, средства, транспортного

...с внутренней стороны поворота объем жидкости, соответствующий центробежному усилию: и нагнетают ее в упругих элементах на наружной стороне движущейся на повороте машины, Это производится для того, чтобы противодействовать колебаниям кузова, вызванным центробежной силой./ ИИ 1 И Заказ 12577/30 Тираж 714 Под исное лиал ППП нПатент", г, Ужгород, ул. Проектна 3 ЯОч 50нуждается только в техническом обслуживании.Гидравлическая подвеска в силусвоей сложности дорога и потому недоступна для серийнь 1 х малолитражныхи гоночных автомобилей; предлагаемый же мост прост по конструкции,дешев и универсален и может бытьиспользован одинаково удачно какна гоночных, так и на всех типах 1 Олегковых автомашин,Цель изобретения - повышение устойчивости...

Номер патента: 906728

Опубликовано: 23.02.1982

Автор: Самарин

МПК: B60B 9/04

Метки: колесо, средства, транспортного, упругое

...вид; на фиг,2 - разрез А-А на фиг. 1.Колесо содержит гибкий оба 1, выполненный из замкнутой эластичной ленты, к которой по образующим приклепаны грунтозацепы 2 с кронштейнами 3. Арочные пружины 4, радиально прикрепленные к ступице 5, соединяются с обо-дом универсальными шарнирами 6. В зоне контакта колеса с грунтом арочные пружины 4 получают деформацию в радиальном направлении и некоторую деформацию в окружном направлении.Причем эти деформации сопровождаются поворотом арочных пружин вокруг шарниров 6 на угоп о. в вертикальной плоскости и на которой угол в горизонтальной плоскости (не показан). Таким образом, универсальные шарниры обеспечивают свободный поворот арочных пружин в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, что обеспечивает...

Номер патента: 906729

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Клавдиев, Лунин

МПК: B60B 15/00

Метки: колесо, магнитное

...габаритах. ретения является ув ения колеса с повер9 4Величина взаимных радиальных смещений магнитопроводов определяется профилем пути и обеспечивается упругостью цилиндра 18, одновременно обеспечивается и мягкость хода.Предлагаемое изобретение за счет увеличения силы сцепления позволяет повысить грузоподъемность тележек с такими колесами уменьшить их габариты, в связи с чем возникает возможность использовать их в труднодоступных местах. Магнитное колесо для перемещения попроизвольно ориентированной в пространстве поверхности конструкций из ферромагнитного материала, содержащее аксиально намагниченные полюса, находящиеся в контакте с поверхностью перемещения, и расположенные между полюсамишайбообразные аксиально...