Паровозный скат

Номер патента: 1020754

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Зацепин, Пауков

МПК: G01B 5/20

Метки: бокового, зазора, замера, зубчатых, зубьями, колес, между, пары, сцепляющихся

...но показанию индикатора определяют брковой зазор2 .Однаио, указанное;устройство характе, ризуется:низкой точностью вследствиенедостаточной жесткости измерительной. кинематнческой цепи.Цель нзрбретенйя - повьпцение точноота замера боково о эазора между эубь яыипары сдепляющнхся эубчатык колесПоставленная цель достигается тем,что устройство для замера бокового зазор.а между зубьями парЫ сцецлянзцнхсязубчатых. колес, рстанавливаемых,на, ка нем и кинематически связанные другс другом. коромысло и индикатор, снабжено диском, мкрепляемым на шпинделестанка, установленном в корпусе рмчаГом Одно иэ Плеч кОторого выполнено упругим а второе - жестким, контактиру ющим с коромыслом, иглой, закрепленной на конце упругого плеяа рычага и...

Номер патента: 1047399

Опубликовано: 07.10.1983

Автор: Боаз

МПК: H01F 7/16

Метки: клапан, соленоидный

...3. Удлиненная часть состоит их йаклонной поверхности 4 иСтупеньки 5. При работе наклоннаяповерхность 4 располагается против 15 дополняющей поверхности, заключенной в отверстии, проходящем черезголовку цилиндра двигателя с воспламенением от сжатия, а выпускноеотверстие 3 служит для направления 2 О топлива в "камеру сгорания двигателя,Внутри удлиненной части образовано ступенчатое отверстие, в узкомконце которого распбложено выпускное отверстие 3, В отверстии рас положен элемент б клапана, удаленный от корпуса 1 конец которогоимеет коническую Форму для зацепления с опорной поверхностью вокругвыпускного отверстия.Элемент б клапана выполняетсякак одно целое с полым цилиндрическим якорем 7, якорь установлен свозможностью скольжения...

Номер патента: 4527

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Маркус

МПК: F02N 1/02, F02N 15/04

Метки: внутреннего, горения, двигателей, оси, перемещающейся, пусковое, сцепной, частью

...16 и выступающей из крышки 1 а коробки 1,Колпак 39 содержит приспособление, защищающее вал ручного привода от действия отдачи со стороны двигателя, На валу ручного привода закреплена при помощи, чеки 43 а полая трубка 43, по кото- , рой скользит сцепная муфта 44,конец которой с фланцем снабжен зубьями 45, скошенными в одну сторону и сцепляющимися с зубья-ми 46 неподвижной плиты 47, прикрепленной при помощи винтов 48, к коробке 33. Обычно подвижнаясцепная муфта 44 прижимается пружиною 49 к плите, так что зубья муфты сцепляются с зубьями плиты; пружина упирается, с одной, стороны, во фланец муфты и, с другой стороны, - в шайбу 50, уста-новленную вблизи конца колпака.Пуск в ход производится всегда , в одном и том же направлении независимо...

Номер патента: 1692711

Опубликовано: 23.11.1991

Авторы: Амелин, Валетов, Комратов, Паршин, Парышев, Шестак

МПК: B21H 1/04

Метки: диском, железнодорожных, колес, криволинейным, преимущественно

...иэ-за того, что центрирование колеса осуществляется по этой самой ступице (отверстию) 10 относительно горловины нижнего штампа. Затем калибруется колесо с вогнутой стороны его диска. Осуществляется выгибка диска 11 (фиг.3), калибровка в горизонтальной плоскости внутренней поверхности 6 обода 15 7 и наружной поверхности 12 ступицы 2, После калибровки колеса поштучна падстуживэются на воздухе на специальном конвейере для выравнивания и понижения температуры в атдгльных элементах коле са - ступице, диске и ободе, после чего температура металла колес снижается и выравнивается между отдельными элементами колес (ступицей, диском и ободом) в стопах до температуры изотермической вы держки.П р и м е р. При производстве железнодорожных колес...

Номер патента: 554920

Опубликовано: 25.04.1977

Авторы: Валетов, Есаулов, Корж, Староселецкий, Шевченко, Шифрин

МПК: B21H 1/02

Метки: валок, диском, колес, конусным, наклонный, прокатки, стана

...двух конических участков: полируюшего, имеюшего угол нато лона образуюшей конуса к оси валка рав ный углу / и длину равную (0,2-;0,3)М и дискообрвзуюшего, имеюшего длину рав ную (0,18-;0,25)Я и угол наклона образу юшей конуса к оси валка равный о + в где и - угол конусности диска прокаты ваемого колеса; М - радиус образуюшей тороидвльного участка. у - угол наклона образующей начального конического участка к оси валка.Нв чертеже изображен наклонный валок колесопроквтного стана, Он содержит начальный 1, средний 2, концевой 3 конусы и пе реходную зону от среднего к концевому конусу, состояшую нэ тороидвльного участка554 Ч 20 ОНИИПИ Заказ 384/4 Тираж 1080 Подписное 34 с образующей радиусами, полируюшего участка 5 и дискообрвэуюшего участка...