B62D 57/04 — с движителями, не взаимодействующими с поверхностью дороги, например с воздушными винтами

Номер патента: 12080

Опубликовано: 15.09.1924

Авторы: Архангельский, Бриллинг, Стечкин

МПК: B60K 5/12, B62D 57/04, B62M 27/00 ...

Метки: аэросаней, задней, корпусе, мотора, осью, установки

...посредством гориэоетальной оси, поверх которой располагается двигатель, несколько свешивающийся назад, с целью разгрузки перед. ней оси,В предлагаемом изобретевии, с целью установни мотор 1 а на достаточной высоге, что является необходимым при ищше большого диаметра, применены поперечные или продольные брусья, опирающиеся еа расположенные в накдавнъгх плоскостях и сходящиеся в одной точке брусья, которые передают нагрузку ва заднюю ось или пепосредственпо, и;пс с помощью рессоры,На. чертеие фиг. 1 изображает вид аэросаней сбоиу с предпатаеиым устройством; фиг. 2 - то же, вид сверху; фиг. 3 - вид аэросаней сбжу, с випоизменепяымустройсггвом; фиг. 4 - то ие, вид сверху,Мотор 10 с ншженньщ на паду его винтом 11 помещен на поперечных...

Номер патента: 7855

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Осмачко

МПК: B60M 1/26, B62D 57/04, B62D 61/06 ...

Метки: винтом, воздушным, движение, приводимый, трактор, трехколесный, электродвигателя

...рулевым колесом, если лицо, управляющее трактором, сидит на тракторе,БРЕТЕНИЕ- с,М. ай.м . Ф мого в движение или при помощи веревок Н,.Б, охва. тывающих заклиненный на валу Е барабан д, если лицо, управляющее трактором, стоит в стороне. В задней части трактора имеется крюк для присоединения обрабатывающего орудия.При поворотах рулевого вала Е поворачивается на оси С электродвигатель В вместе с воздушным винтом А, благодаря чему изменяется направление силы тяги и соответственно этому изменению изменяется направление движения трактора и делаются им повороты.Провода от электродвигателя укрепляются на стойке 2 и соединяются с устройством, подающим ток, изображенным на фиг, 2,Устройство, снабжающее двигатель трактора током, состоит...

Номер патента: 8813

Опубликовано: 30.04.1929

Авторы: Анисимов, Штольц

МПК: B62B 17/02, B62D 57/04, B62M 27/02 ...

Метки: зимняя, повозка, самодвижущаяся

...с винтом 24, распоженные в подшипниках настойках подвесной площадки 25, и передающие вращение зубчатому сектору22, укрепленного на оси 19, лежаукреплены сцепные колеса 14, соединенные при помощи цепи 15, натягиваемой посредством планок 16, с цепными колесами 17,17, расположенными на о ной оси с ве 45, идущим через направляющи, ролики к передним лыжам, которые перекрестными тросами связаны с передними и с задними лыжами. При вращении штурвала передние и задние лыжи попарно отклоняются в противоположные стороны около оси 46, скользя по части круга, расположенного в основной раме 1, щей в подшипниках, помещенных на кронштейнах 20. Площадка 25, подвешенная к брусьям 27, снабженарессорами (не изображенными на чертеже), предназначенными...

Номер патента: 21692

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Булатников

МПК: B60B 17/02, B62D 57/04, B62M 27/00 ...

Метки: аэросани

...передвигающимся посредством воздуш. ного винта и снабженным поддерживающими полозьями и боковыми воздушными плоскостями. В предлагаемых санях главному опорному и поворотному полозьям придаются формы, облегчающие проход саней по снегу и возвращение их в вертикальное положение при кренах.На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид саней с частично снятым кожухом; фиг. 2 - вид саней спереди; фиг,3 - вид саней спереди; фиг. 3 - вид ихсверху; фиг. 4, 5, 6 - формы поперечного сечения полозьев.К корпусу 4 аэросаней неподвижно прикреплен главный опорный полоз 1, имеющий в сечении трапецоидальную форму, облегчающую проход саней при кренах (фиг, 4), На дне аэросаней помещаются бак и мотор, вращение которого посредством цепей Галдя 5...

Номер патента: 23124

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Сиркен

МПК: B62D 57/04, B62M 27/00

Метки: аэросани

...авторскому свидете1930 теяьства опубликовано 30 сентября 1931 год О видано авторского иняю щей и, со ожнос около го вертикального по саней нри езде на предлагается кор рно подвешивать опорных точках.изображает вид г. 2 - вид на них переме- снабжен ковой щения низа прорезом 5 -ет изо тл ичав те ни я. сзади, В предлагаемых а рно подвешен и 2 к шассиЗ ях корпус их и 3 и 4 в двух г,1 и 2), что корпусу саней а шас о оси,ачання о опо- р ввографня Советоквй 11 ечатнвк, Мотован. 40 В целях сохранения ложения корпуса аэро поворотах и склонах,иус аэросаней шари к шасси лишь в двух На чертеже фиг. сбоку на аэросани;шарнирно подвешен копорных точках 1 и 2дает возможность кача ПреАэросани, корпус шар; ных точкахсвободного юшей точки...

Номер патента: 25054

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Селезнев

МПК: B62D 57/04, B62M 27/00

Метки: аэросани

...основному продольному брусу 15 аэросаней прикрепляются мотор 2, топливный бак 18, масляный бак 17, сиденье 28 и козырек 1, служащий для защиты от ветра. В средней части брус 15 охватывается скобой 31, связывающей его с продольной рессорой 6 и несущей центральную ось 32 саней. На последнюю надеваются концы кронштейнов 7, 8, шарнирно соединенных через серьги е, концами рессоры 6, которые, в свою очередь, связаны серьгами 14, 19 с хотво на ивобретеин мутами, укрепленными на брусе 15. На конце переднего кронштейна 8 имеется. проушина, в которую свободно вставляется ось ведущей лыжи, Кронштейн 7,. несущий задние лыжи, закрепляется в проушине задней оси, связанной с кронштейном контрфорсами. Оба кронштейна могут иметь качательное движение...

Номер патента: 27837

Опубликовано: 30.09.1932

Автор: Васильев

МПК: B62D 57/04

Метки: автомобиль

...кузова, и пропеллером 2, приводимым во вращение, после включения дополнительной зубчатой передачи тем же мотором Ю, который передает вращение и задним ведущим колесам.Для облегчения описывания в воздухе мертвой петли кузов автомобиля разделен поперечной вертикальной плоскостью на две части, поворачивающиеся около общего поперечного шарнира А, расположенного в верхней плоскости кузова. Поворачивание одной части кузова относительно другой осуществляется при посредстве второго мотора И, передающего вращение поперечному валу 72, на концах коего насажены рычаги 74, шарнирно сочлененные с тягами 75 и расположенные в задней части кузова. Свободные концы тяг 75, поддерживаемых роликами 7 б, 77, которые укреплены на задней части кузова,...

Номер патента: 41859

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Черебилло

МПК: B62D 57/04

Метки: аэросани

...пропеллеров, оси вращения котоЕых сделаны с этой целью повоЕачивающимися в горизонтальной или близкой к таковой) плоскости для установки их под углом к продольной оси саней.На чертеже фиг, 1 изображает общийвид сбоку с частичным разрезом предлагаемых аэросаней и фиг. 2 - одну из деталей.Йэросани, внутри кузова которыхстоит мотор 1, снабжены поддерживающими воздушными плоскостями 2 и лыжами 3, через которые выпускаются из мотора взад выхлопные газы,Группа 4 движущих пропеллеров помещена на поднятых кверху и соответственно скрепленных передних концахлыж 3. Приводной от мотора вал 5идет вдоль этих поднятых концов лыж , и передним своим концом лежит в , укрепленной на концах лыж втулке 6со скобой, имеющей ось 7, расположенную в вертикальной...

Номер патента: 41860

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Черебилло

МПК: B62D 57/04

Метки: аэросаней, выхлопными, газами, лыж, подогрева

...лее интен выхлопной шар 4, в топливо. Эксверт В, Н. КостровРедактор С. А, Иоиов Тии, 11 ромполиграф. Та кая, 12, Зак, 2 О выдаче авторского свидетельств Подогревание выхлопными от мотора газами лыж аэросаней для легкости скольжения их по снегу и в предупреждение примерзания при стоянке - вообще известно. В предлагаемом для этого приспособлении, с целью повышения температуры этих газов, в выхлопной трубе двигателя установлен шар, накаливаемый сжиганием в нем жидкого топлива,Из чертежа, изображающего в виде сбоку кузов аэросаней с предлагаемым приспособлением, видно, что выхлопные газы из двигателя 1 проходят через трубу 5 в пустотелые лыжи 3 и, прогревая последние, выходят из заднего конца лыж в атмосферу. С целью потемпературы газов...

Номер патента: 45810

Опубликовано: 31.01.1936

Автор: Селиванов

МПК: B62D 55/00, B62D 57/04

Метки: моторные, сани

...обеспечивающей привыключении привода к пропеллеру возможность разобщения лопастей и валаи расположение лопастей под валом вподвешенном состоянии. Такая конструкция обеспечивает пропеллер от поломокпри движении саней в - лесу.Передок саней поддерживается лыжами 7, поворотно в продольной вертикальной плоскости насаженными нацапфы 1 б, в свою очередь вращающиесяоколо вертикальных. цапф 15 поперечины, по воротно подвешенной посредством пальца 14 к передку саней. Управление санями автомобильного типа иосуществляется поворотом передних лыжоколо цапф 15,С каждой стороны саней применено подве гусеничных ленты, из коих одна перекинута через барабаны 21,22, а другая - через барабан 23, 24, причем каждая лента снабжена зацепами лишь наполовине...

Номер патента: 61578

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Морозов

МПК: B62D 57/04, B62M 27/00

Метки: аэросаней, шасси

...при движении лыжи в вертикальном направлении 1 на ухабах). При посредстве сварной трубчатой рамы 5 и рессор 4 кулучок 3 препятствует отрыву лыжи от поверхности пути и придает всей конструкции жесткость в направлении движения.Таким образом, лыжа имеет возможность качаться вокруг оси О, в продольном направлении, вокруг оси О - в поперечном направлении и вместе со всей конструкцией (при прогибах рессор в вертикальном направлении) - вокруг оси О По своей конструкции лыжа напоминаег ступп 1 о, легко приспособляющуюся ко всем неровностям пути.Уменьшение коэффициента трения лыжи на ходу достигается подачей под нее смазки. Для этого лыжи выполняют полой из листового металла, например, путем сварки. В передней части ее снабжают рядом...

Номер патента: 64713

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Павлов

МПК: B62D 57/04, B62M 27/00

Метки: моторных, опорных, передвижения, повозок, полозьев, средством

...плоско.стях противоположно друг другу в каждой паре, Полуколеса 6 - г имеют гладкие рабочие поверхно. сти, предназначенные для фрикционного взаимодействия с опорными полозьями 8 - 9 при передаче им нагрузки от повозки. При обращенном вверх расположении рабочих поверхностей полуколес 6 - 7 соответствующие им полозья 9 или 8 приподнимаются вверх и одновременно протягиваются впе. ред, тогда как полозья, взаимодействующие с обращенными вниз рабочими поверхностями полуколес 6 - 7, воспринимают на себя нагрузку от повозки,Передние и задние концы полозьев 8 - 9 соединены в каждой их паре тросами 10, перекинутыми через блоки П, монтированные в раме повозки в подпружиненных обоймах 12.Полозья 8 - 9сечение и пронуветствующие проповозки....

Номер патента: 72337

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Булюбаш

МПК: B62D 57/04, B62H 1/00

Метки: моторный, одноколесный, экипаж

...экипаж держится на трех точках: шине 4 и вилке 17, которая на фиг. 1 показана в убранном положении. Экипаж сконструирован с таким расчетом, что вес водителя, находящегося на седле 18, уравновешивается весом моторов и винтов. Для достижения равновесия при различном весе водителей седло сделано передвижным по рессэре 19, как по планке, и укрепляется в нужном положении болтами 20, ввернутыми в обоймы 21 и упирающимися в рессору.От моторов 1 о через вал 22 со шпоночными пазами и шпоночной муфтой 23, закрепленной неподвижно на валу мотора стопорным винтом 24, вращение получает внутренний вал 25, который в свою очередь посредством шпонки 27 передает вращение наружному полому ва 2 б Внутренний вал 25, имеющий кольцевой паз, в который...

Номер патента: 144731

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Ананьев, Белова, Васильев, Волошин, Воробьев, Гаврилова, Егер, Егоров, Жвакин, Жильцов, Жирнов, Зверев, Махоткин, Медведев, Меркулов, Новиков, Пешехонов, Разбегаева, Рубцов, Самосадная, Самосадный, Семенов, Татарнинов, Тимошенко, Токарев, Туркин

МПК: B62D 57/04, B62M 27/00

Метки: аэросани-амфибия

...лыжи используется корпус, выполненный в виде лодки с малым килем. Такое выполнение аэросаней-амфибии снижает удельное давление на снег. Кроме того, воздушные рули у предлагаемых саней могут быть выполнены поворотными в разные стороны, что при наличии на них полозьев обеспечивает торможение плугом. Это улучшает управляемость саней и повышает эффективность торможения.На фиг. 1 изображены сани, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, в плане; на фиг. 3 - то же, вид спереди; на фиг. 4 - схема управления.Корпус 1 саней выполнен в виде малокилеватой лыжи-лодки, днище которой является основной скользящей поверхностью с малой удельной нагрузкой, например, на снег. Это повышает проходимость саней и обеспечивает возможность скольжения по рыхлому...

Номер патента: 442106

Опубликовано: 05.09.1974

Автор: Айзенберг

МПК: B62D 57/04

Метки: качества, сварных, цилиндрических, швов

...с вьтключениезт электродвигателя 5.К раме 1 крепится кронштейн 8 с гнездом9 для подключения электрокабеля (на фиг. непоказан) ц крючком 10 для присоединениямерного троса 11, который служит для остановки устройства против контролируемого стыка, Переналадка устройства с одного диаметрана другой производится прц помощи сменныхвставок 12, которые маркируются.Для транспортирования устройства от одного сварочного участка к другому (по трассетрубопровода) служит автомашина с отапливаемым закрыть 1 м кузовом.В транспортном положении рама 1 разбирается ц закрепляется в спеццальных кондукторах внутри кузова. 1 ам же в футляре укладывается блок-трансформатор рентгенаппарата,В кузове автомобиля имеется станция питания с генератором...

Номер патента: 1239022

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Калиниченко, Мазуренко, Эйленкриг

МПК: B62D 57/04

Метки: внутри, перемещения, средство, транспортное, трубы

...транспортного средства.На фиг.1 изображено транспортное средство, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.З - кинематическая схема транспортного средства; на фиг.4 - вид А на фиг.2Транспортное средство состоит из основания 1 с установленными на нем источником 2 излучения, рычагов 3, опор 4 и 5 с колесами 6. Для фиксации опор 4 и 5 установлены зажимы 7. В нижней части основания 1 закреплен крюк 8 для подсоединения штанги 9 с указателем 10. На торце контролируемой трубы в нижней части устанавливается держатель 11, Для соединения основания 1 с рычагами 3 установлены зажимные пальцы 12. Транспортное средство работает следующим образом.В зависимости от диаметра контролируемой трубы транспортное средство настраивается перемещением...

Номер патента: 1581644

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Калиниченко, Миков, Мошкин, Пиценко, Эйленкриг

МПК: B62D 57/04

Метки: сварных, средство, стыков, транспортное

...контроля эа совмещением метки 8 на штангеи метки 14 на мерном элементе в процессе просвечивания сварного стыка,т.е. расстоянйе А должно превышатьдлину свариваемого изделия,Выбранное расстояние между указателями на мерном элементе и расстояние А на штанге при совмещении метки8 штанги с меткой 14 мерного элементаобеспечивают автоматическую установку дефектоскопа в зону свариваемогостыка. Контроль последующих иэделийне требует перестройки указателей намерном элементе и метки на штанге,если их размеры не превышают размерА на штанге,Мерный элемент 12 располагаетсяснаружи изделия 11, параллельно штанге 7 таким образом, чтобы его указатель 13 находился в плоскости просвечивания Б, проходящей через коллиматор 15, а другой указатель 14 - 25,...