B60B — Колеса транспортных средств

Номер патента: 70522

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Козийчук

МПК: B60B 17/00, B60B 21/02

Метки: бандаж, железнодорожного, колес, подвижного, состава

...с выкружкой бандажа у его гребня, а с другой стороны - с прямой, параллельной оси бандажа,Согласно изобретению дуга очерчена радиусом 485,5 мм из центра, смещенного наружу относительно средней плоскости бандажа, а длина ее проекции на ось бандажа равна 50,31 мм.На чертеже схематически изображен профиль предлагаемого бандажа.Поверхность катания бандажа на участке а - с очерчена по дуге круга радиусом Р, равным 485,5 мм, и сопряжена в точке с с выкружкой бандажа у его гребня, а в точке а с прямой а - а, параллельной оси бандажа,Центр дуги а - с смещен наружу относительно средней плоскости бандажа, проходящей через ось у - у, на величину 1, равную 24,24 мм, Длина проекции дуги на ось Х - Х бандажа равна 50,31 мм. Уклон поверхности катания...

Номер патента: 71516

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Луценко

МПК: B60B 15/10

Метки: ведущее, колесо, повозок

...пути.1 я чертежс и 300 рзжсио прел,".Л 1 с)(",1 Ое ко,1 ссо.)плотного обола 3, ряспопо,к(чии о межлу ними, и и 1 утреииеио лискд 4, 3) ОВерст 51 бдрс 10 с 3(113 (,1:1(скс. ( )стс 135(1 3)з.:11 и,1110-3 с - Л В И Ж И Ы Е И 0 Л П Р с Ж И И Е И И Ы Е С 1 Е П Ж И ИПРМЖИ 13 Ы , ИЯ 3 ИТЫ(. ИЗ СТЕГКИИ,), ПИРснотс 51 О.и 311 1(Оп 10) И Л иск 4, с 3 Лр 1Пм - В б) ртик ис) сСрж 1 е. ( те ржиц ) ис) Ви) трение)1 к" 1- И(с Сиз ОЖЕНЫ ОГРЯ НИПВ 1 ЮИИИ;( ИЕПЕМЕИ(ЕИ ИЕ 1 З 1 )сс 1 М И, с 1 И 3 ПРО ИВоиоложиом - ре 3 ии 0)ыми иЛиозми.При лвижении колесз ио лроге стержни ) утзииипосс )ис; р 1, С О,Е С С И, С Ж И 1 я 53 И р М Ж И И Ь С), З ) О рИ 3 .1 р сОТ М:3 с) р Ь 1 . 1 1 р И 1 Л ср(3 .(, ИС иыи(Я 10 и(и.с. рдСЧСТПЫе, косССО б) ЛСТ Оипзтьс)1 из...

Номер патента: 74226

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Симонов

МПК: B60B 17/00, B61K 9/12, G01N 25/20 ...

Метки: бандажей, колесных, насадки, ободы, пар, плотности

...кри вые на фпг. 1),В первом случае бандаж может ослабнуть в процессе эксплоатации, а во втором случае, наоборот, чрез.мерные напряжения могут привести и разрыву бандажа.При соблюдении правильного натяга время выравнивания темпера. тур будет какпм-то средним между первым и вторым случаем (см. кривые на фиг. 2),Процесс снятия кривых начинается сразу после того, как обод заведен в нагретый бандаж. Переносная двойная термопара устанавливается на бандаж и обод, Стрелка пирометрического милливольтметра, переключаемого через каждые 5 секунд, показывает поочередно температуры обода и бандажа, которые и наносятся самопишущим прибором на диаграмму.Как только разница температур обода и бандажа станет равной нулю процесс уплотнения заканчивается,...

Номер патента: 79671

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Лятос

МПК: B60B 27/00

Метки: колеса, повозки, ступица

...ролика между втулкой, укрепленной на оси колеса и плавающей втулкой, установленной в корпусе ступицы,Для двухстороннего вращения муфты втулка 8 (фиг. ), неподвижно укрепленная на ведущей оси 4 повозки, разбита на пять секторов со снятием лысок на поверхности втулки, которые располагаются на расстоянии 1 от центра (фиг. 3), соблюдая условие +д.:Р, Г 1 ри-. нудительное правое и левое вращение колеса осуществляется при повороте оси 4 с укрепленной втулкой 8 в какую-либо сторону посредством заклинивания роликов 7 (фиг, 2) между втулкой 8 и втулкой 5. Втулка 5 выполнена плавающей для обеспечения заклинивания всех пяти роликов 7 с учетом отклонений в размерах при изготовлении деталей ступицы и связана с корпусом ступицы 1 при...

Номер патента: 89828

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Хрусталев

МПК: B60B 19/00

Метки: защитные, колес, трактора, щитки

...ра, ыО колеса )ИЛ ЩПчасть ческо ц нес рее зие тично Известны уст)01 ствй лл зйциты раГтеинй От НО 3)еж,(0111ми трактора, вы)Олненные в в)е;( )кестких мета 5 ячеек)х щк 1)ывйеоднх ко:еесс трактора и 1)язд 13 е е 10 И(их 1)астени 5 Н)иколеса вее)кдур)1 ье. Одна)и) такие устройства. встречаясьет)И 5 ми, 50 аютс 51.От;Ив 10 ОиеГЕ 1)Й".ых 1 цитко 3 От извести ь 1 х зяк:1 Оч)тсл вС ЦЕЛЬН) НРЕ)ОХРЙНЕНИ 51 НИТКОВ) ОТ 105)КЕЕ. 01 СИ 1)Ь 1 ИОЛНЯ 1 ОТСчасе 1, и)Ичее )ерхн 551 чГт 1 цити)13 - . 1 ета 51;Ическ 351. жест)ерхн)ел,етал;Епчсская часть 1 щитка нри помощи крокреиитГл к 1)яме н;3 ОГи трйкт 01)Й, Й 1 сн)ки 5 я );ЙтиИЙ 51 1 Йпится к )ерхей части 1 щитка.Комитет по делю изобретений и открытий при Совете Министров СССРРедактор Л. К....

Номер патента: 85847

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Моисеев

МПК: B60B 31/04, B60B 5/04

Метки: деревянных, колес, ошиновки, станок, холодной

...в вертикальное положение.Колесо с надетой на него шиной устанавливают на фиксаторы б, поддерживающие шину и обод против роликов 7. Ступица колеса при этом входит в отверстие а. Колесо обжимают по ободу натяжением свободного конца цепи 5 винтом 10, вращаемым при помощи штурвала. Зазоры между шиной и ободом на участках между роликами устраняют ударами кувалды по бойкам 8 и последующим подтягиванием цепи винтом, По окончании обжатия плиту 2 поворачивают на 90 и, не снимая колеса со станка, сваривают шину по стыку,При ошиновке колес малого диаметра шарнир 4 пропускают через отверстие одного из промежуточных роликов 7 и таким образом уменьшают длину цепи 5 по длине периметра обода колеса. Предмет изобретения1. Станок для холодной ошиновки...

Номер патента: 102483

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Богачев

МПК: B60B 15/02

Метки: колесо, почвозацепами, убирающимися, ходовое

...посередине рычакиый отросток для соединения с кольцевой поворо 1- ной 1 обоймой, используемой для однов 1 вменного убпрания всех почвозацспов.На фиг, 1 изображены вид сбоку и разрез по (АА) кодового колка прп выдвинутых иочво;шцепак: ны Фиг. 2 изображено кодовое голосо и . гбраинык почвозацепах.Почвозалеп (1) шарнирно акре 1 алеи ш 1 ободе 12 колеса. Рычажный отросток,3) иочвозыцсиы ., 81 иен з 111:лепкои 14) с кольцевой обо 11 ио 1: (Я, два 111111 ьца которой могут быть ыкрсплен 1,1 на кронштейнах Ю обода колеса бш 1 тами, введс 11 и 11 м:, или в отверстия (71 (ирп выдшьиутых почвозапспах, или в отверстия (М 1 при убранвык г 1 О 11 возацеиак),Ял 11 убиранпя по;.Озацсг 1 ов кольцевук 1обого поворачивают относительно обода колесы 1....

Номер патента: 102796

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Берлев

МПК: B60B 30/06

Метки: автомобильных, глубоким, колеса, надевания, ободом, снятия, станок, шин

...(8), несущего трп ролика, расположенные в разных плоскостях, - направляющий ролик , ролик (10) для отжима борта и ролик. (11) для посадки нижнего борга на обод. Нижний борт покрышки сажается на обод колеса в течение одного полного оборота вала.Камеры вводятся внутрь покрышкипосредством рычагов (12), кпнематпчески соединенных с ножной педалью (13) (соединение на схеме не показано) и оттягивающих вверх и внутрь верхний борт покрышкиПосадка верхнего борта на обод осуществляется при помощи рычага (14), снабженного четырьмя роликами, пз которых ролики , (10). (11) имеют назначение, аналогичное назначенп 1 о роликов рычата, (8), а четвертый рол 1 п; (15) служит лля упора в боковину покрьппкп, Посадка верхнего борта таг 1 ъ.е пропзвоются за...

Номер патента: 103675

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Никалос

МПК: B60B 25/04, B60C 15/02, B60C 3/04 ...

Метки: арочная, давления, колеса, низкого, обод, пневматическая, шина

...6, из которых есл фиг. 1 показано только одно. В кольцах О и 11 предусмотрены так)ке отверстия для крсцлсция надувного всцтиля 17 для камеры 18 или бсскамсрного воздушного пространства, обрлзовлшюго ооодом и каркасом, как это показано на фиг. 3.1-1 арул(ная часть кольца 11 О)О- гнута внутрь так, чтобы при).)етс к внутренней поверхности утолщения 8, а кольцу 10 придана форма, обеспечивающая примыкапие к нему наружной и нижней поверхностей утолщения 8 каркаса б. Зя)катие утолщения 8 осуществляется гайками 19, навинчиваемыми па свободные концы шпилек 1 б, причем в гайках предусмотрены конические поверхности 20, взаимодействующие с такими же поверхностями в отверстиях кольца 10, окружающих шпильки 1.Зажимцые кольца 12 и 8 для утолщения 9...

Номер патента: 108121

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Готтхард, Эрвин

МПК: B60B 19/04, B60B 35/10

Метки: железнодорожной, колеи, колесная, пара, переменной, ширины

...ширины железнодорожной колеи с неподвижно насаженными на ее оси дисками, взаимодействующими с направля 1 ошим рельсом для разгрузки колес и соединенными с дисками колес с возможностью осевого перемещения последних под воздействием контррельсов приспособС 11 ИЯ ДЛ 51 ПСРЮ 1 СНЫ КО,1 СН, ИЗВС- стны,Однако практическое испо;1 ьзованис таких колесных пар затруднено, так как предусмотренные рядом с 1 габсгающими дисками незащищенныс зубчатыс колеса легко могут быть повреждены в зксплуатации, а боковос смещение ходовых колес осуществляется винтовой нарезкой, при которой точная установка на определенную ширину колеи не гарантирована.К 1)лесная пара, согласно данному изобретению, свободна от зтих недостатков. В ней простейшими средствами...

Номер патента: 109792

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Андреев

МПК: B60B 29/00

Метки: других, железнодорожных, колесных, пар, трамвайных, формирования

...гангу 2 к приспособлению 3, на котором колесо располагают в горизонтальной плоскости. С помощью кран- балки 4 ось 5 с температурой, равной температуре окружающей среды, т. е, цеховои, опускаот вертикальнов отверстие ступицы. 11 ри остывспип ступицы материал последней надежно зажимает ось без какого-либо повреждения сопрягасмых поверхностей.Говернув насаженное колесо с осью на 180, опускают ее затем другой стороной во второе колесо, предьарительно также нагретое н установленное па юдобное первому приспособление б. Величина опускания оси устанавливается при помощи шаблона 7.При надевании нагретого колеса на холодную ось, расположеннуо в горизонтальной плоскости, ее устанавливают на поддерживающие ролики 8 и неподвижно закрепляют...

Номер патента: 110773

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Биатов

МПК: B60B 37/00, F16B 19/00

Метки: гусеницы, звеньев, палец, соединения, цилиндрический

...снабжены в диаметральной плсскости прорезям 1, ооразуошимц развилки, рога которых перед закалкой разведены. аявлено 26 декабря 1955 г. за 1 ХЪ 108 машинострИзвестные цилиндрические пальцы для соединения звеньев гусеницы имеют тот недостаток, что они не обеспечивают неподвижности пальцев в проушинах звеньев.В описываемой конструкции пальца этот недостаток устранен и оца отличается от известных тем, что, с целью предотвращения вращения и осевого перемещения пальца в проушинах звеньев за счет сил трения, концы его снабжены в диаметральной плоскости прорезями, образующими развилки, рога которых перед закалкой разведены,На фиг. 1 и 2 изображены пальцы гусеничных цепей с пружинным стопорением от вращения и осевого смещения.Пружинное...

Номер патента: 111815

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Зиняков

МПК: B60B 27/00

Метки: колесо, подшипником, самосмазывающимся

...1 тВсрстий ди,етром 4 зь) с коцусобраз)юй фа- С Кой, ) Я С П 051 ОЖ С Н Н 1.". В Ц)2 Х.2 Т НО М ,рядке, тремя рядамц по )Кружости втулки. Сгу)шца и запрессованная в цес вту,ка Образуют гер 31 СГЦс)ССК: ЗЯКРЫТ.1 РСЗСРВУЯР, КОТОРЫй ЗЯПРс)ВЛЯСТСЯ ЖЦДКОЦ С)1 с 13- Кой, ПОСГМИИ,01 ЦС ЦЯ ТГ)МЩЦСС 51 ПОВСРХЦОСТИЯ Оси 3 Й)ГссЯ, д 151 ПРсдОКРанс: ця сс от износа, устаповлены сменцыс стяльцьн втулки 4 и,), снаб- кснныР цснтрир 101 цими фл 2 нця 1 и, . л 51 рСГ 5,1 црОВЯ Н И 51 Зазорс 1 меЖДу цецтрирующими флацПямц Втулоки д топцямц Втулки 2 и стУпицы 1 УСТЯНОВЛСНс) Ь СТЫК(. МРЖДУ ТОРЦЯМп ВТМ:1 К КЕСТ)ЯЯ ПРОКЛЯДКс) 6. тулк 11 4 и 5 1)1)ксирм 10 тс 5 На оси Гцпонкой 7 ц гайкой 8.Пылезащитный колпак 9 и храповик 10 закрепляются ца ступице 1...

Номер патента: 113321

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Бурштейн, Жулев, Кузнецов, Челищев

МПК: B23P 19/06, B25B 21/00, B60B 31/00 ...

Метки: велосипедных, колес, например, сборки

...сс к.р;, . В кчючи, объсдццсцць 1 с в ключевой головке /, вместе с цх ппиводцыми; ными шестернями 18 монтировацы в блоке 19, вклю.Гя также и кулачки 6, Каждый ключ имеет ицдивидуаль. чающем в сс я такжныи привод оташсстерецчатого гидравлического двигателя , э р ленного ца блоке 19.то 22 ста.1.1 ясосцая стацция 21 нагнетает масло в кольцевой коллектор ста.б имый к 1 ч. нины цод опрсде.челеццым давлением, обеспечивающим необходего ниппель тяший мо е рнт гидравлического двигателя и эавсртывающего ниЮля ввода их на, Пе емещецие ключей в направчении осеи спиц для в квад ат ниппеля и вывода с него после окончания затяжки рки спиц п оиэ. квадрат н пводится пневматическими приводами 23, упр23 п авляемыми пневматическим переключючателем 24....

Номер патента: 117100

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Абжандадзе, Лагидзе, Мчедлишвили, Назгаидзе, Сакварелидзе, Эдиберидзе

МПК: A01B 63/16, B60B 35/10, B60G 21/00 ...

Метки: горно-равнинное, самоходное, шасси

...при помощи рамы 3 и фиксируется гидроцилиндром 1 б.Для навески аппаратов, орудий и машин на шасси, предусмотрен специальный универсальный прицеп, который можно устанавливать на кронштейнах 17 как спереди, так и сзади. Прицеп можно устанавливать и на ушках 18. Для крепления навесных аппаратов и орудий также предусмотрены специальные кронштейны 19 и 20.Соединительная рама 3 выполнена в виде восьмишарнирного пространственного механизма. В раме объединены два трехшарнирных механизма с шарнирами 21, 22, 23, 24, 25 и 2 б. Поскольку трехшарнирный механизм является неподвижным, шарниры 23 и 24 объединены на ползу- не 27, который, являясь плоским, может при помощи гидроцилиндра перемещаться по трубе 28. На ползуне 27 на резьбе сидит...

Номер патента: 117696

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Лаврентьев

МПК: B60B 27/02, B60C 23/00

Метки: автомобиля, ведущего, колеса, ступица

...выводится через два радиальных отверстия в кольцевую проточку 7 обоймы сальников 8, сидящей на оконечности кожуха полуоси. Уплотнение стыка кожуха с обоймой сальников осуществлено с помощью двух резиновых колец 9. Обойма сальников опирается на торец кожуха полуоси и притягивается к специальной контргайке 10 болтами 11, что гарантирует обойму от проворачивания на шейке кожуха полуосиИз кольцевой проточки 7 воздух по сверлениям 12 выводится в пространство, образованное между двумя сальниками 18, внешний из которых удерживается от выдавливания его воздухом с помощью стопорного кольца 14. Из междусальникового пространства воздух поступает во вращающуюся вместе с полуосью воздухоприемную втулку 15, из которой по двум радиальным сверлениям...

Номер патента: 119082

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Корнилов

МПК: B60B 23/06

Метки: автомобиля, барабане, задних, колес, крепление, сдвоенных

...резьба.Недостатком подобного рода конструкций является усложнение разборки и сборки колес, а также излишнис затраты па изготовление гайки-футерки.В описываемой конструкции этот недостаток устранен тем, что центрирующее приспособление выполнено в виде установленного на шпильке между дисками внутреннего и наружного колес разрезного кольца, входящего в кольцевые проточки у отверстий для шпилек в дисках колес,Коническая и. поверхность разрезного проставочного кольца играет щего буртика гайки-футерки, которая исключается.На чертеже изображена конструкция крепления сдвоенных колес автомобиля в разрезе.Шпилька 1, на которую надеваются диски внутреннего колеса 2 и диск наружного колеса 3, запрессована в тело барабана 4 и притянута к...

Номер патента: 119441

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Баринов, Калиничев, Кнороз, Липгарт, Межевич, Хлебников

МПК: B60B 25/22, B60C 5/16

Метки: арочных, бескамерных, обод, шин

...монтажа и демонтажа шин, он выполнен с одной неотъемной и другой отъемной закраинами и снабжен вкладным распорно-герметизирующим барабаном, между торцами которого и внутренней поверхностью бортов шины расположены прижимные кольца.2, Форма выполнения обода по и. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что между прижимными кольцами и распорно-герметизирующим барабаном, в месте их сопряжения, установлены уплотнительные кольца.3, Форма выполнения обода по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что, с целью повышения герметизации между барабаном и прижимным кольцом, поверхность последнего в месте их сопряжения имеет коническую форму. Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Редактор Л. Г. Голандский Гр. 24Поди. к печ. 21.1...

Номер патента: 119540

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Хорст, Эрнст

МПК: B60B 19/04, B60B 35/10

Метки: железнодорожной, колеи, колесная, пара, переменной, ширины

...колеса и находится одновременно в постоянном зацеплении с ним и с зубчатым ободом 3, фиксируя положение последнего.Если требуется увеличить расстояние между внутренними гранями колес, то вращающийся диск 4 для разгрузки колеса, набегает на рельсы, приподнятые на необходимую высоту, и колеса отрываются от рельсов. Размыкаюи 1 ис диски 6, же"тко скрепленные с соединительными замыкателями 7, контррельсом (не показанным на чертеже) оттягиваются к середине колесной пары; при оттягивании соединительный замыкатель 7, через опоры 8 соединительных элементов 9, выдвигает последние из зубчатого обода 3, колесный центр разобщается с диском для разгрузки колеса и соответ:твующим устройством колесные центры переводятся на более широкую колею, при...

Номер патента: 120964

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Баранский

МПК: B60B 23/00

Метки: колесных, колесо, складывающееся, тракторов, уширительное

...уголки с накладками (шпорами) 9. На дисковом колесе шарнирно укреплены два откидных кронштейна 10, связывающих между собой концы дуг секций 5, 7 и б, 8 и четыре откидных упора 11, создающих дополнительную опору секциям колеса, Откидные упоры и кронштейны в транспортном положении поворачиваются концами к центру колеса и удерживаются в таком положении пруж 1 шыым 11120964зажимами 12 и И, укрепленными на двух пластинах 14, связанных с кронштейнами 2, 8 и 4. Отверстия 15 в пластинах секций 7 и 8, а также отверстия 16 в ободе секций 5 и 6 служат для связи секций между собою при помощи болтов в транспортном положении.В рабочем положении колеса секции 5, 7 и 6, 8 связываются между собой с помощью соединительных звеньев 17. В прорези этих...

Номер патента: 123557

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Андреев, Давиденко, Малицкий

МПК: B60B 29/00

Метки: колесных, пар, расчленения, рельсового, транспорта

...части камеры высокого давления установлена уплотнительная прокладка 9 из мягкого металла, Для подачи масла в цилиндр 5 служит плунжерный насос 10, в камеру 7 высокого давления - насос 11.Работа устройства происходит следующим образом.Расчленяемую колесную пару устанавливают в прорезь правой опоры. Конец оси заводят в камеру высокого давления. Между торцом коЯ 123557 Предмет изобретения Устройство для расчленения колесных пар рельсового транспорта путем подачи жидкости под высоким давлением в торец зоны контакта сопряженных деталей, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью выпрессовки оси из ската колесной пары путем вдавливания масла с торца в зону контакта распрессовываемых деталей одновременно с созданием давления масла на торец...

Номер патента: 124818

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Баринов, Кнороз, Межевич

МПК: B60B 25/06, B60B 25/22, B60C 5/16 ...

Метки: бескамерной, борта, колеса, кольцо, ободе, посадки, прижимное, разборном, уплотняющего, фиксации, шиной, шины, элемента

...выполнение прижимного 1 а устраняет указанные выше недостатки.На фиг, 1 изображена в разрезе часть обода со смонтирован на нем бескамерной арочной шиной в накаченном состоянии; на ф 2 - разрезное кольцо с замком, в двух проекциях.Обод состоит из ступицы 1 с неотъемной внутренней закраиной 2, отъемной наружной закраины 3, распорно-герметизирующего барабана 4 с уплотнительными резиновыми кольцами 6 и прижимными кольцами б. Кольцо 6 выполнено разрезным, изготовлено из пружинной стали фасонного профиля и снабжено замком, состоящим из петли 7. штифта 8 и двух заклепок 9.Стыковой зазор в ме зреза прижимного кольца 6 не влияет на герметизацию, так как с о кольцо не является герметизирующим элементом.Герметизация колеса осуществляется с...

Номер патента: 124819

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Борисов, Зубарев, Школьников

МПК: B60B 21/10

Метки: колесо, машин, самодвижущихся

...выполнен с наружным и внутренним выступами, между которыми смонтированы борта шины.На чертеже изображена в разрезе часть обода со смонтированной на нем бескамерной арочной шиной в накаченном состоянии,Колесо состоит из ступицы 1, обода 2 с бортовыми кольцами 3 и шины 4, посадочные поверхности б бортов которой направлены конусом наружу. Бортовые кольца 3 имеют конические полки б, конус которых обращен наружу. С внешней стороны полки б имеют, например, 3-миллиметровые, а с внутренней - 8-миллиметровые выступы 7 и 8, между которыми монтируют шину 4,Конус бортового кольца 3 обода 2 и конус посадочной поверхности ,5 бортов шины равны между собой.Описываемые колеса изготовлены и иструкторским бюро по ободам. Испытаниятаты. спытаны...

Номер патента: 126136

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Качулин, Латышев, Стыркуль, Яцыно

МПК: B60B 35/18, B61F 15/20, F16C 17/02 ...

Метки: дорог, железных, колесных, осей, пар, подвижного, подшипник, скольжения, состава

...подшипник в продольном разрезе; на фиг. 2 годп:игник, вид сверху; на фиг. 3 - то же, в поперечном разрезе.Высота подшипника, предназначенного для колесных пар с осьо третьего типа, увеличена и угол охвата шейки оси доведен до 146, что позволяет уменьшить удельное. давление на шейку оси, а для устранения выворачивания подшипника при одностороннем торможении тележки с боков в передней части его устроены упоры 1, соприкасаощисся с корпусом буксы,Для равномерного распределения нагрузки вдоль подшипника и разгрузки задней части его от боковых 1 осевых) сил заплечики 2 подшипника увеличены по высоте, что обеспечивает их прилегание к выступу буксы на большую поверхность.Предмет изобрстенняПодшнпнк скольжения осей ко.есных пр подвижного состава...

Номер патента: 126317

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Быков, Кондращук, Малыгин, Хайлис

МПК: B60B 19/00

Метки: колесо, поворотное, самоустанавливающееся

...колесо, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез по ЛА на фиг. 1Полунавесная льнотеребилка имеет два самоустанавливающихся поворотных колеса.Поворот колес в горизонтальной плоскости относительно теребилки может быть совершен в пределах до 45, что вполне достаточно для льнотеребилок. Поворот осуществляется посредством особого устройства, состоящего из оси 1, которая монтируется внутри обода 2 на кронштейне 3, прикрепленном к раме 4. Применение предложенных поворотных самоустанавливающихся колес делает их установку малогабаритной, в результате чего создается возможность уменьшения колеи и базы (колеса устанавливаются близко к теребильному аппарату). Кроме того, применение предложенных колес позволяет правильно распределить давление на опоры...

Номер патента: 126375

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Баринов, Калиничев, Кнороз, Липгарт, Межевич, Хлебников

МПК: B60B 25/22, B60C 5/16

Метки: арочных, бескамерных, обод, шин

...1, к которому приварен диск 2 с отверстиями для шпилек колесной ступицы. Закраина 3 выполнена приварной к барабану 1, закраина 4 крепится с помо 1 цью шпилек 5, снабженных прижимными гайками б и ввертывающихся в приваренные к барабану 1 бобьпнки 7.Обод снабжен также распорно-герметизирующим барабаном 8, по краям которого приварены упорные кольца 9, являющиеся упорами для прижимных колец 10, фиксирующих положение кромок 11 шины, Между кольцами 10 и кромками 11 шины размещены резиновые уплотнительные кольца 12.Распорно-герметизирующий барабан 8 полностью изолирует полость шины от наружной поверхности барабана 1, исключая тем самым возможность утечки воздуха через имеющиеся на барабане сварные швы, резьбовые отверстия и т. п. Герметич 1...

Номер патента: 129372

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Беленький

МПК: B60B 1/00, G01B 5/30

Метки: давления, датчик, катка, контактного, рельс

...построена ца основании лабораторных испытаний зависимость шпрпцы смятия проволоки от величины усилия (Измерения ширпцы проволоки производятся обычным микрометром) Отожженная медная проволока пр:1 смятии практически не обнаруживает текучести, Благодаря этому показания датчика не зависят от скорости нагрухкения. Проведенные испытания Отсжжеццой медной проволоки путем ряскатывяцп 51 ее катком под нагрузкой на специальном стенде показали цез 1 ячптельцыс откяо цеция отдельных рсзультатов от средних значений.Число витков спирали датчика в большинстве случаев можно вь 1- брать таким, чтобы на одну проволочку приходилось усилие, цаходя 1 цееся в диапазоне, наиболес удобном для измерения. (Прп слишком м 11 л 1 ях усилиях снижается точность...

Номер патента: 129951

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Казменко

МПК: B60B 25/08

Метки: бортовое, кольцо, съемное

Номер патента: 130537

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Кулаков

МПК: B60B 29/00

Метки: большего, вагонах, диаметра, колес, меньший, пассажирских, перестановки, цельнометаллических

...резьбу втулкой, снабженной ограничительными заплечиками, и закрепляют шплинтом, пропущенным через поперечные отверстия втулки и штифча, впрессованного в осевое отверстие шпинтона,На чертеже показан шпинтон подвески вагона, наращенный по предлагаемому способу.Сущность способа заключается в том, что на существующий в подвеске вагона шпинтон 1 вместо гайки навинчивают втулку 2, снабженную ограничительными заплечиками 3. Затем в осевое отверстие шпингона впрессовывают штифт 4 и втулку закрепляют от самоотвинчивания шплинтом 5, пропускаемым через поперечные отверстия втулки и штифта, Таким образом рабочая часть шпинтона удлиняется, что и требуется в буксовом узле вагона при перестановке колес большого диаметра на меньший.Предмет...

Номер патента: 130538

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Барановский

МПК: B60B 19/04, B60B 35/10

Метки: колесами, колесная, пара, раздвигающимися

...перемещаться (скользящая посадка) по направляющим шпонкам 7 вдоль оси 2 колесной:пары и закрепляться с напрессованными на ось кольцами 3 при помощи подпружиненных конических штифтов 5. Штифты 5 помещены в соосных отверстиях, соединяющих втулки 4 и кольца 3, размещенные вдоль оси 2 на соответствующих расстояниях требуемой ширины колеи железной дороги.Детали крепежного устройства колесной пары и места сопряжения ступиц колес с осью со стороны букс защищены от механического возМ 130538 действия пыли и коррозии наличием кожухов 8 и 9, которые наполнены густой и незамерзающей смазкой,При перестановке колесных пар с одной колеи на другую не требуется выкатки колесных пар из-под тележки или вагона, но последние должны быть подняты, а колесные...