B60B — Колеса транспортных средств

Номер патента: 455876

Опубликовано: 05.01.1975

Авторы: Клыкова, Мартынов

МПК: B60B 19/00

Метки: движитель, колесно-шагающий

...в режиме колесного хода, Поверхности частей 7 15 могут быть обрезинены, а плоскости 6 могутсодержать грунтозацепы. Каждая опора 5 имеет пазы 8, позволяющие ей свободно вращаться на 360 с осью 4, не задевая соседнюю опору.20 Механизм поворота опор 5 состоит из двухзубчатых колес 9, жестко связанныхсоступицей 1, и двух зубчатых колес 10, поворотно установленных на ней, Венцы колес 9 и 10 выполнены одинаковыми для возможности их 25 попеременного синхронного зацепления с шестернями 11, установленными на шлицевых или гранных концах 12 осей 4, посредством любого известного, например, магнитного, гидравлического, механического и т. п. привода (на зо чертеже не изображен),455876 з л Движение колесно-шагающего движителя в колесном ходу...

Номер патента: 458466

Опубликовано: 30.01.1975

Авторы: Маркелов, Мартынов, Школьник

МПК: B60B 37/04

Метки: колесная, пара

...имеет место значительная коррозия трения.Цель изобретения - повышение порочности оси и соединения колеса с осью при неизменной величине натяга,На фиг, 1 изображена колесная пара, общий вид; на фиг. 2 - узел сопряжения колеса с осью.Предлагаемая конструкция колесной пары состоит из оси 1 и двух колес 2.Для повышения прочности прессового соединения при постоянном натяге, снижения напряжений и уменьшения коррозии-трения в подступичной части оси и под торцом ступицы колеса переход к средней части выполнен в виде вертикального уступа 3, переходящего затем в галтель 4 (см. фиг. 2) с атношепнем длины ступицы к длине подступичной части - больше 1 и высотой вертикального 10,5 (д - 4где / - высота уступа;5 В - диаметр подступичной части;д -...

Номер патента: 463552

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Андреев, Климковский, Столбовенко, Токарчук, Щепак

МПК: B60B 9/14

Метки: колесо, рельсового, экипажа

...увеличивается срок службы колеса. 10 15 20 Предмет изобретени Колесо для рельсов256813, отличацелью продления сруменьшения нагревашайба, расположеннавыполнена с кольцевкоторого достаточнаковой поверхности т 530 Изобретение относится к железнодорожному транспорту.В основном авт, св.256813 описано колесо для рельсового экипажа, состоящее из ступицы, гофрированного диска, обода и конических шайб, закрепленных на ступице по обе стороны диска и ограничивающих боковое перемещение обода.Однако при торможении такого колеса обычным колодочным тормозом с прижатием колодок к поверхности катания происходит значительный нагрев поверхностных слоев металла. Суммируясь с большими контактными напряжениями, термические нагрузки приводят к...

Номер патента: 467012

Опубликовано: 15.04.1975

Автор: Глузберг

МПК: B60B 39/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...сообщены с атмосферой.25 Ось 6 установлена с возможностью некоторого небольшого поворота посредством рычага 8, входящего в подвижно установленный на корпусе 9 транспортного средства кронштейн 10, Это необходимо для регулирования мо мента начала подачи воздуха из атмосферыв камеру-присоску, выходящую из зацепления с дорогой,Для повышения маневренности транспортного средства одна из боковых стенок о может быть выполнена в виде эластичной кольцевой полости В, соединенной с источником переменного давления (на фигурах не показан). Эта полость выполнена так, что в полностью накачанном состоянии ее диаметр больше диаметра шины 3 с камерами-присосками.При необходимости увеличить силу сцепления колеса с дорогой включают источник разрежения,...

Номер патента: 473625

Опубликовано: 15.06.1975

Автор: Семенов

МПК: B60B 9/00

Метки: колесо, повышенной, проходимости

...своими концами жестко присоединена к закраинам полуиз установленных на некруглой оси 1 двухчастей ступицы 2, имеющих закраины 3,Части ступицы 2 установлены на оси 1 свозможностью их продольного перемещения,5 которое ограничивается в одну сторону упорами 4, а в другую - гайками 5, регулировочными шайбами 6 и пружинами 7, Упругаяшина выполнена в виде множества разделенных эластичными прокладками 8 продольных1 О плоских полос 9, каждая из которых своимиконцами 10 жестко присоединена к закраинам 3 частей ступицы 2. Набор полос 9 образует приблизительную форму эллипсоида вращения с соотношением его длины к наиболь 15 шему диаметру около 2,5 - 3.При движении транспортного средства,оборудованного подобными колесами, продольные полосы 9...

Номер патента: 474441

Опубликовано: 25.06.1975

Автор: Есен

МПК: B60B 3/00

Метки: есена, колесо, ободом, разъемным

...14 и 15. На внутреннем кольце 1 О между его боковинами 12 по 1 воротно установлена яулачковая шайба 1 б с кулачками 17, ,профиль которых совпадает с профилем шлиц 14 боковин 12 внутреннего кольца 10 обода 4. К,кулачковой шайбе 1 б а двух диаметрально противоположных направлениях прикрег,- лены переводные сухари 18, свободно перемещаемые в отверстиях 19 цилиндрической части ди 1 ска 1. С 1 иулачковой шайбой 1 б соединены также фиксаторы 20, которые западают в пружинные защелки 21, неподвижно 25 установленные на цилиндрической части диска 1, при совмещении кулачков 17 со шлицами 15 боковин 13 наружного кольца 11 обода 4. Аналогичным способом фиксируется положение закраины б относительно закраины ЗО 5. Для этого на закраине 5 установлен...

Номер патента: 479667

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Андреев, Зайка, Кривецкий, Мартынов, Наумов, Новиков

МПК: B60B 19/04

Метки: колесная, пара, раздвижная

...положении с зубчатыми венцами 15 и 16, выполненными на втулке 11, причем у венцов 14 и 16 каждый второй зуб срезан. На втулке 11 установлено также упорное кольцо 1 для удержания стакана 6 в крайнем положении и имеются выемки 18 и 19 для подпружиненных сухарей 5.Перевод колесной пары на более узкую колею осуществляется автоматически на специальном переводном участке железнодорожного пути. При прохождении колесной пары через переводной участок фланец 7 фиксирующего устройства набегает на переводной ручей 20, который уводит его в сторону средней части оси до тех пор, пока зубья венца 14 не упрутся в кольцо 17, а сухари 5 не попадут в выемку 19 неподвижной втулки 11 (фиг. 3),При этом венец 13 стакана выходит из зацепления с...

Номер патента: 486928

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Дракин, Климковский

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, рельсового, экипажа

...и шумодвиженци колеса по тения - создание квысокочастотныери движен 11 и колесакаждой стороны п 1 ре,инах дуг посредстакроплены кольца, жс другом перемычкаспицами,изображено предла Цель изооре собпого гасить возникающие п Для этого с колеса на верш гих элементов з диненные друг дяшими между На чертеже лесо,в разрезе, олеса колеб по р длага ан 1 ия,Колесо с последу выгибки с навливаю тельные к может выпоощцмц опе1 ЦЦ И ГРОтся у:1 руг:1 еольца. зняться цельнокатарация ми выштампосработки. Затемэлементы и предох ным вкп, ста Н 11 ельсу. емого упруо сое- рохоомстк едм ет изобр мое к Еп Ц 5 Колесо для рельсов шее ступицу, обод и дх переменно выгнутые в роны от круга катания, с целью гашения,высо при движении, с кажд вершинах дуг спиц по...

Номер патента: 490701

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Богданов, Иванов

МПК: B60B 37/00, B60S 5/00

Метки: колесных, линия, пар, подвижного, поточная, состава, формирования

...(фиг. 6). При этом рельсы участка жестко соединены между собой поперечными связями 95 (фиг. 1). С одной стороны участок пути 94 посредством шарниров 96 соединен с цеховой рельсовой колеей 97, а с другой - он свободно опирается на поперечную траверсу 98 (фиг. 7). Поперечная траверверса 98 соединена с колоннами 99, подвижными в направляющих 100. Последние прикреплены к основанию пресса. Траверса 98 соединена со штоком подъемника 93, обеспечивающего поворот рельсового участка под углом к горизонтальной линии.Поточная линия имеет автоматический и ручной режимы управления, Она оснащена необходимой типовой гидравлической арматурой и элементами автоматики (на чертежах не изображены),Поточная линия работает следующим образом,5 10 15 20 25 30 35...

Номер патента: 499142

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Архипов, Бочаров, Гусев, Колоколов, Полунгян, Семенов

МПК: B60B 19/00

Метки: опорный, пневмодвижителя, элемент

...1 с входной горловиной 2 и опорной пятой 3, снабженной протектором 4, Оболочка 1 может быть выполнена из резинотканевого материала и иметь форму усеченного конуса, а своей горловиной 2 герметично присоединена гайкой 5 к концу стакана 6, который посредством резьбы 7 жестко прикреплен к ступице пневмодвижителя (на чертеже не показано). Пята 3 оболочки 1 посредством привулканизированной бонки с резьбой 8, соединена с пустотелым стержнем 9, телескопически установленным в стакане 6 с возможностью свободного радиального перемещения.Стержень 9 имеет продувочные окна 10, а с помощью пружины 11 и штифтов 12 он соединен со стаканом 6.При движении транспортного средства, ос. нащенного пневмодвижителями, имеющими данные опорные элементы,...

Номер патента: 500084

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Кудрявцев, Мишкинюк, Сологуб

МПК: B60B 9/00

Метки: колесо, металлоэластичное, средства, транспортного

...установленной на неподнижной оси.. Для повышения проходимости колесапо слабонесухим грунтам путем пгиданияметаллоэласгичному ободу в процессе движения формы вытянутого овала, а такжеповышения надежности колеса на оси колеса жестко закреплен профильный кулак,взаимодействующий с конц-ми спиц, на которых установлены опорные ролики, 1 ричемпрофильный кулак и опорные ролики размехены внутри ступицы,ЛЕСО ТРАНС 110 РТНОГО СРЕДСТВдвижение деформации эластичного обода в,виде овала, обеспечиваемое соответствующим, профилем кулака 7. Взаимодействиекулака 7 с роликами 8 происходит в герме-,. тичном объеме ступицы, защищенном отпопадания грязи и воздействия окружающейсреды, что предохраняет основную силовуюпару кулак ролик от повышенного...

Номер патента: 500987

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Дереза, Климанов, Косач, Пономарев

МПК: B60B 15/12

Метки: ведущему, колесу, трактора

...13, В корпусе под вижного кронштейна 10 крепятся четырепальца 14, входящие в пазы 15 направляющей чулка полуоси 12 трактора.Гидроцилиндр 13 вьгводит кронштейн 10по направляющим 11, закрепленным на чул ке полуоси 12 трактора; в крайнее нижнееположение, что приводит к эксцентричному положению внутреннего барабана и к ра.диальному выдвижению почвозацепов 6 в нижней части колеса. Для ограничения и на 20 правления перемещения подвижного кронштейна 10 служат пальцы 14, входящие в пазы 15 направляющей чулка полуоси 12 трактора. При опускании кронштейна 10 про.исходит дополнительное натяжение пружин подвески, находящихся в верхней части ко.леса.При движении трактора за счет эксцентрика происходит радиальное выдвижение з цепов, причем...

Номер патента: 510391

Опубликовано: 15.04.1976

Авторы: Гром, Иванов, Кириченко, Малеев, Мишин, Твердохлеб, Шабаш

МПК: B60B 9/12

Метки: вагонеток, колесо, упругое

...уп ные шарик и нажимн осевой заз со сж 2распопорпицы ормула изобретени этого нажимнойвыемку, а в стуские гнезда, врики, выступающкой выемки нажимежду диском стком предусмотрезазор, а зазорческой выемки иаметр шариков.ертеже изображенразрез. зом.В бандаж 2 укладывается элемент 4, затем бандаж с упругим элементом одеваются на ступицу с диском 1. При сборке упругий элемент всесторонне сжимается избыточным усилием, создаваемым прессом, прикладываемым к диску З.Затем в зазор между ступицей и внутренней конической поверхностью нажимного диска устанавливаются шарики 5, Избыточное напряжение упругого элемента после установки шариков несколько уменьшается выборкой осевого зазора, чемдостигается надежное принатие шариков 5 нажимным диском 3 к...

Номер патента: 522077

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Колпаков, Эльберг

МПК: B60B 15/18

Метки: колес, средства, транспортного, управляемых, уширители

...достигаетстелей выполнены Уширитель состоит из двух одинаковых секций, каждая из которых имеет обод 1, представляющий собой изогнутый по конусу металлический лист и остов. Остов в свою очередь образован двумя трубами 2 я 3 с различными радиусами изгиба, двумя ограничительными гребнями 4, косынками 5 и кольцевым поясом 6. Обод 1 крепится своими краями к трубам 2 и 3. Разность радиусов изгиба труб позволяет получить необходимую конусность обода (), соответствующую углу развала колес. Ограничительные гребни 4, приваренные к ободу, препятствуют его осевому смещению. Расстоя. ние между гребнями на 1-2 мм больше ширины шины колеса, а высота их составляет 0,8-0,9 высоты шины. Между гребнями, посредине ободауширитедя, с помощью косынок 5...

Номер патента: 522780

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Хельмут, Херберт

МПК: B60B 29/00

Метки: колесных, пар, путей, рельсовых, спуска, улавливания, цеховых

...шарнирах 6 и 7 улавливающие рычаги 8 и 9. Эти рычаги укреплены так, что их поверхность 10 движения находится ниже ходовых поверхностей уложенного рельса 4 и поднимается по кривой с непрерывно возраста-ющей кривизной к середине зазора до величины сверх двойной высоты реборды бандажа.Рычаги 8 и 9 подпираются на своих свободных концах и направляются обшей вилкой 11, которая, в свою очередь, подпирается и приводится в движение гидравлическим приводом 12. При этом гидравлический привод 12 служит амортизатором, в котором обе стороны поршня соединены друг с другом дросселем 13 и выбрасывателем, если большая сторона поршня покрывается маслом подЯО давлением. Подкатившаяся в направлении стрелки колесная пара 14 катится вверх по кривой...

Номер патента: 523814

Опубликовано: 05.08.1976

Авторы: Бараковская, Грибакин, Якобсон

МПК: B60B 31/02

Метки: зачистки, концов, спиц

...устройство снабжено качавшимся рычагом, на котором располэж:.н рабочий инструмент, приводная роликоэпоракинематически связана с привэдом рабочего инструмента, а в цепь привода встроена муфта предельного моПа фиг. 1 изображено устро зачистки концов спиц; на фиг, 2 по Л-А на фиг. 1.Устройство состоит из роли шпинделя 2 с зачистной головк тродви 1 ателя 4, Шпиндель 2 за рычаге 5, который может повор при помощи шарнирного болта 6 прижимной ролик 7 поджимает рэликоопоре 1, Диск 9 передает от шпинделя 2 на роликоопору межуточный вал 10,523814 Составитель В. БужинскийБратчикова Техред М. Ликович Коррек Ла кида едакто Тираж 901енного комит Подписноеовета Министров СССРи открытийб., д. 4/5 лам изобретен-35, Раушская иал ППП Патентф, г....

Номер патента: 524713

Опубликовано: 15.08.1976

Авторы: Буксанов, Кузин

МПК: B60B 31/04

Метки: бортового, головка, замочную, канавку, колеса, кольца, посадки, средства, транспортного

...на фиг, 3 - развертка головки.Головка состоит из цилиндров 1 со штоками 2, вылет которых последовательно уменьшается по ходу посадки бортового кольца, жесткого упора 3, оснащенного внутренней полостью, корпуса 4, в пазах которого перемещаются в радиальном направлении цилиндры 5 1 и упор 3, зубчатых реек 5, смонтированныхна цилиндрах 1 и упоре 3 и находящихся в постоянном зацеплении со спиралью конической шестерни 6, приводимой во вращение конической шестерней 7, установленной в ради- О альном отверстии корпуса 4 и закрепленнойв нем шпильками 8, крышки 9, ограничивающей перемещение шестерни 6 в осевом направлении, гибких шлангов 10, по которым воздух подается в рабочие полости цилиндров 5 1, кольцевого трубопровода 11, соединенногос...

Номер патента: 525566

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Кемурджиан, Колпаков, Кудрявцев, Мишкинюк

МПК: B60B 19/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...например металлическогообруча.Внутри кулачка 10 размещен механизм 15его деформациикоторый состоит из шарнирного ромба, составленного из звеньев 11 инакрест лежащих рычагов 12 и 13. Звенья11 ромба соединены шарнирами 14 междусобой и с кулачком 10, а рычаги 12 и 13 0посредством шарниров 15 соединены с серединами противоположных звеньев 11, Причемрычаг 13 установлен на оси 16 колеса неподвижно, а рычаг 12 на той же оси 16 -шарнирно и связан с силовым приводом 17 5через поводок 18,Корпус силового привода 17 соединенповодком 19 с осью 16 колеса. Колеснаяось 16 установлена в подшипниках балансира 20 параллелограммной подвески, и в нейразмещен привод колеса (на чертеже не показан), а поводок 19 соединен с реактивнойштангой указанной...

Номер патента: 529096

Опубликовано: 25.09.1976

Авторы: Багдасарьян, Никонов

МПК: B60B 3/02

Метки: ведущее, дорог, колесо, монорельсовых, покрытием, резиновым, тележек

...этого бандажа в центре обода,Колесо состоит из ступицы 1, связанной через диск 2 с ободом 3, который выполнен с воспринимающим нагрузку металлическим бандажом 4, и резинового трехслойного бандажа, имеющего верхний слой 5, выполненный из мягкой резины, средний слой 6, выполненный из резины средней жесткости инижний слой 7, выполненный из жесткойрезины,Наружная поверхность резинового бандажа отстоит от поверхности металлическогобандажа на величину Ь допускаемой деформации,При работе колеса в пределах определенной нагрузки с рельсовым путем контактирует только резиновый бандаж. С увеличением нагрузки до пределов, вызывающихдеформацию резинового бандажа на величину Ь, в контакт с рельсовым путемвступает металлический бандаж 4, который...

Номер патента: 529955

Опубликовано: 30.09.1976

Авторы: Листопад, Строков

МПК: B60B 9/04

Метки: ведущего, диск, колеса, привода, рессорного, средства, транспортного, эластичного

...фпг. 3 - рз;,раз по А. А ца фпг. 1,Части 1 и 2 диска колоса устаовленына кронштейне 3 н., подол:ппиках 4, Опоры ц 5 рессор 6 имек.т возможность поьорачиваться вокруг своих осей во втулках 7, уо тановленцых в частях 1 и 2 лиска. Одна,из сторон каждой рессоры 6 фиксируетсяв одной из опор 5 посредством штифта 8, 5 проходящего через вь 1 рез 9 в листе рессоры6. Болты 10 с контргайкой предназначены,для соединешья между собой частой опор 5и для регулировки степени предварительногонатяжения рессор посредством вв:п 1 чпввния 20 и вывинчиваппя их. Сторона рессоры, проти.воположпая фикснровапой, свободо переМешается в опорах прп измепештп длинырессоры вследствпе ее деформации, Части1 и 2 диска соединяются между собой, пос 25 редством болтов и...

Номер патента: 534374

Опубликовано: 05.11.1976

Автор: Фомин

МПК: B60B 19/00

Метки: ведущее, колесо, средства, транспортного

...радиапь ;но расположенные зубцы, Кольца О установлены с воэможностью осевого переме щения посредством подпружиненных зле 20 дь ворса в промежуточной зоне с помощью винтовой пары 11.10 днако в такой щетке ворс быстро изнашивается вследствие жесткого восприятия им сил зажима и сил,воэникающих при обработке поверхностей.Известна также щетка, содержащая втулку, проволочный ворс, укрепленный у основания на втулке при помощи фланцев, и,прижимные кольца, внутренняя поверхность которых выполнена конусной2Цепью изобретения является повышение износостойкости щетки.Это достигается тем, что каждое прижимное кольцо установлено между ворсом и фланпем с воэможностью осевого перемещения при помощи подпружиненных элетитут строительных материалов онусная...

Номер патента: 536071

Опубликовано: 25.11.1976

Авторы: Буксанов, Кузин

МПК: B60B 31/04

Метки: бортового, головка, замочную, канавку, колес, кольца, посадки, средства, транспортного

...упор 3, зубчатых венцов 6, расположенных,по наружным диаметрам цилиндров 1 и упора 3, ведущей шестерни 6, находящейся в постоянном зацеплегсии с зубчатымн венцами 6 и установленной по центру головки, крышки 7, ограничивающей перемещение цилиндров 1, упора 3 и ведущей шестерни б в осевом направлении; разрезной гайдуки 8 и винта 9, припомощи которых фиксируют положение ведущей шестерни б, а следовательно, цилиндров 1 и упора 3, кольцевого канала 10 пневмосистемы, соединенного с полостями цилиндров 1.Рабочие полости цилиндров 1 со штоиами 2 и у,тор 3 расположены эксцентрично относительно, наружных диаметров, оснащенных зубчатыми венцами 6. Ведущая шестерня б оснащена квадратным отверстием под ключ.Головка крепится на,ползуне...

Номер патента: 536992

Опубликовано: 30.11.1976

Авторы: Олексюк, Резник

МПК: B60B 35/10

Метки: изменяемой, колеей, портальный, трактор

...горизонтальной плоскости установлены две пары рычагов, расположенных симметрично относительно верти кальной поперечной плоскости, проходящейчерез центр давления трактора.В процессе эксплуатации трактора рычаги6 не должны загромождать пространство меж.ду частями рамы, поэтому обе связи между 30 рычагами снимают, рычаги поворачивают относительно их осей 7 на рамах и устанавлп 5369923вают продольно под рамами движителей так, чтобы они не выходили за наружный край этих рам, и фиксируют в таком положении, например, болтами. Клемма телескопического соединения рамы зажата.Для изменения колеи освобождают болты крепления клеммы телескопической балки рамы. Рычаги 6 освобождают от фиксаторов и соединяют друг с другом, Если при этом положение...

Номер патента: 537854

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Гнеушев, Костюк, Рудельсон, Танклевский

МПК: B60B 15/26

Метки: колеса, средства, транспортного, уширитель

...ленты 5 после выхода из контакта с грунтом выпрямляется под действием пружин 6, и при этом отбрасывается освобождается .от налипшей грязи. Высоту образующегося арочного грунтозацепа можно регулировать изменением длины ленты 5 и усилием пружин 6.Благодаря полной самоочистке грунтозацепов и наличию арочного эффекта, при дви 544жении данного колеса по торфяной залежи с влажностью 87-88% был достигнут коэффициент сцепления, равный 0,805, что в полтора раза больше коэффициента сцепл ния в этих условиях жесткого колеса с металлическими грунтозацепами.Применение данного изобретения позволит увеличить проходимость транспортных средств на слабонесуших грунтах и исключить разрушение их поверхностного слоя.Формула изобретенияУширитель для...

Номер патента: 542459

Опубликовано: 05.01.1977

Автор: Эмиль

МПК: B60B 35/10

Метки: колеи, регулируемой, средство, транспортное, шириной

...между собои валами, ча одном конце которых установлены универсальные шарниры.На фиг, 1 изображено транспортное средство, вид сбоку; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - вид Б на фиг. 2.Транспортное средство с регулируемой шириной колеи включает боковины 1 и 2, соединенные между собой продольной балкой 3, рычаги поворота 4 направляюших колес 5. Боковины 2 соединены домкратом 6. Транспортное средство, кроме того, включает составную тягу, имеющую две поперечные штанги 7 и 8, и средства синхронизации изменения расстояния между боковинами 1 и 2 и рычагами поворота 4, содержащие штанги 9 10, 11, выполненные в виде зубчатых реек, входяших в зацепление с шестернями 12, 13 14, связанными между собой валами 15 и 16, на одном...

Номер патента: 548449

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Колпаков, Кудрявцев, Мишкинюк

МПК: B60B 9/00

Метки: колесо, металлоэластичное, средства, транспортного

...транспортного средства самим колесом.Указанная цель достигается тем, что кулак установлен на оси с возможностью его поворота от привода, например гидроцилиндра.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое колесо транспортного средства, вид сбоку; на фиг, 2 - элементы колеса, вцд сверху", ца фцг. 3 показаны два положения гидроцилццдра, кулачка и принудительно деформцруемого обода.На колесной осп 1, установленной в балансире 2 подвески колеса, шарнирно установлен диск 3 с кулаком 4, имеющим наружную профцзепрованную поверхность. Диск 3 связан со штоком гцдроццлиндра 5, шарнирно соединенного с кронштейном 6 балансира 2. На профилированной поверхности кулака 4 расположены ролики 7 двухзвенных спиц 8, связывающих ступицу. 9 колеса с...

Номер патента: 548450

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Кемурджиан, Кудрявцев, Мишкинюк, Сологуб

МПК: B60B 9/00

Метки: колесо, металлоэластичное, средства, транспортного

...и вся вая внешняя нагрузка будет передават верхней ветви обода только через ни опорную ветвь. При этом возможна деф ция обода внутрь под воздействием вн нагрузок.Цель изобретения . вустранение вл внешних нагрузок на форму обода и уменьшение жесткости обода.Для этого кулак выполнен с замкнутым пазом, в котором размещены ролики, соединенные с рычагами, связанными со ступицей.На фпг. 1 изображено, металлоэластпчное колесо, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Колесо состоит из ступицы 1, гибкого металлического обода 2, кулака 3, на торце которого выполнен двусторонний профилированный паз, в который заведены ролики 4, установленные на рычаге 5, шарнирно связанном со ступицей 1 и рычагом 6, соединенным шарниром с ободом 2. Кулак 3...

Номер патента: 549363

Опубликовано: 05.03.1977

Авторы: Медвидь, Товт

МПК: B60B 31/02

Метки: колес, спицевых, центрирования

...цель достигается тем, чтосначала закручивают ниппеля на спицы одного тангенциального направления, удерживая 5прп этом втулку от проворачивания в их сторону, затем принудительно поворачиваютвтулку в обратную сторону, увеличивая натяжения предварительно натянутых спиц, и, наконец, закручивают ниппеля на спицы друго Ого тангенциального направления,На чертеже изображено спицевое колесов плане с условными обозначениями баз изажимных усилий.Сппцевое колесо состоит из втулки 1, обода 2, спиц 3 одного тангенциального направления и спиц 4 другого тангенциального направления. На резьбовые концы спиц накручены ниппеля 5. Стрелка Е показывает направление принудительного поворота втулки 20для натяжения спиц 3. Упор б удерживаетвтулку от поворота в...

Номер патента: 551201

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Голубенко, Коняев, Сахаров, Турчин

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, упругое, экипажа

...отвода тепла от упругтов иэ-за малого коэффициентав результате чего армировочныесопрягаемые с выступом обода, нся, а следовательно, нагреваетсяупругих элементов. Кроме то 1 о,условиях эксплуатации вследствиемасла и грязи в воздушные зазорние забиваются и тем самым ещежается эффективность воздушного зобретения - повышение долговэчеса путем улучшения теплоотвода х элементов.того армирующие пластны каждого х элементов предлагаемого упруса соединены друг с другом охваих эластичной металлической ши551201 3ней поверхности нажимной диск 5, упругие элементы 6, армированные металлическими пластинами 7 и 8, соединенные между собой охватываияией их эластичной металлической шиной 9, теплоиэоляционные опорные втулки 10 и валики 11.При...

Номер патента: 557936

Опубликовано: 15.05.1977

Авторы: Галай, Товт, Шабайкович

МПК: B60B 1/04

Метки: колесо, самоцентрирующееся, сборки, спицевое

...по В - В на фиг. 2.На ступицу 1 спицевого колеса обычной конструкции сверху напрессовано кольцо 2, На внутренней стороне кольца выточена кольцевая канавка 3, образующая герметически закрытую полость, в которой имеется гидро- пластмасса. Справа и слева напрессованного кольца 2 расположены цилиндрические отверстия, в которых оставлены вкладыши 4, выполненные в виде плунжеров, С одной стороны вкладыши имеют клиновую поверхность с прорезью 5. По наружному периметру кольца 2 имеются отверстия по количеству спиц б, причем их оси имеют направления осей спиц колеса. Диаметр этих отверстий обеспечивает свободное прохождение головки спиц при сборке. В нескольких местах имеются натяжные болты 7 с головками и контргайками 8, а также болт,...