Устройство для торможения трехфазного асинхронного двигателя

(и) 492988 Оп ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихтаесиубпик(22) Заявле с присоеди 1,73 (21 0162/24, Кл.02 о 3/2 ием заявк 02 р 7/62 асударстаеннын камнтеСовета Министров СССРаа делам изооретенийн открытий(088. 8) 45) Дата опубликования описания 23,О 2,7(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ ТРЕХФАЗНОГО АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯзобретение относится к области ав томатики и касается электропривода переменного тока.Известны устройства для торможения асинхронных двигателей, осуществляющие двухступенчатую остановку их, а именно на первой ступени - перевод на ползучую скорость, на второй - торможение незатухшим полем. Эти устройства содержат диоды, подключенные к зажимам обмоток 10 статора, общая точка этих диодов через тормозной тиристор соединена с нулевой точкой двигателя. В них также входят пускатель с времязадающейцепочкой, промежуточное реле, дополнительный ис а точник постоянного напряжения и относительно большое количество контактов в цепи управления.Целью изобретения является повышение надежности торможения двигателя, т.е. 20 создание устройства, позволяющего тормозить асинхронную машину не только , при наличии напряжения питания, но и при исчезновении напряжения питания и содержащего меньшее количество вспомогатель ных элементов. Для этого в предлагаемомустройстве катушка пускателя включеначерез один диод параллельно тормозномутиристору и через другой диод и контакты кнопки ",Пуск" - к фазе питающей сети, при этом другие контакты кнопкифПуск включены параллельно силовымконтактам пускателя, а управляющий электрод тиристора подключен к аноду черезрезистор и параллельно включенные кноп.ку "Стоп" и нормально закрытый контакпускателя,На чертеже изображена принципиальная схема устройства, Входящие в негосиловые диоды 1, 2 и 3 соединены катодами в общую точку, а анодами подключены к статорной обмотке двигателя 4,соединенной в звезду. Тормозной тиристор 5 включен между обшей точкой диодов и нулевой точкой двигателя. Катушкапускателя 6 включена;,через диод 7 параллельно тормозному тиристору 5, а через диод 8 и контакты 9 кнопки фПуск"к фазе питающей сети. При этом контакты 10 кнопки "Пуск" включены параллець,ускатель 6, который размыкает нормально-закрытые контакты 14 в цепи управляющего электрода тиристора 5 и замыкает нормально-открытые силовые контакты 11 в статорной цепи двигателя 4. Приэтом тиристор 5 не включается из-за наличия раэвязываюшего диода 7, Таким образом осуществляется прямой пуск двигателя.Для отключения двигателя нажимаюткнопку "Стоп" 13, и тиристор включаетсяанодным напряжением через резистор 12.При включении тиристора 5 катушка пускателя 6 закорачивается, поэтому выключаетсс выдержкой времени,Пока пускатель еше не выключился происходит поочередное закорачивание обмотокстатора двигателя 4 через диоды 1, 2, 3и открытый тиристор. Так как в плече иэаиодов 1, 2, 3 может проводить ток одновременно только один из них, то в двухдругих обмотках статора при этом имеетсявыпрямленное напряжение, На данном этапе реализуется динамическое торможение,сочетающееся с торможением коротким замыканием. При этом для каждой обмоткифаза короткого замыкания (120 эл,град.)сменяется фазой динамического торможения (240 эл.град.). Комплексное воздействие поочередного закорачивания обмотокстатора и наличие постоянной составляющей ф о р м у л а, и з о б р е т е н и я Ю, Устройство для торможения трехфазногоасинхронного двигателя, содержащее диоды,:соединенные катодами в общую точку, аанодами подключенные к соединенной в эвеэду статорной обмотке двигателя, тормознойтиристор включенный между общей точкойдиодов и нулевой точкой обмоток, пускатель,кнопки Стоп" и "Пуск о т л и ч а юш е е с я тем, что, с целью повышения надежности торможения, катушка пус- ЗО кателя включена через один иэ дополнительных диодов параллельно тормозномутиристору, а через другой диод и контакты кнопки "Пуск - к фазе питающей сети, при этом другие контакты кнопки З 5 "Пуск" включены параллельно силовымконтактам пускателя, а управляющийэлектрод тиристора подключен к его аноду через резистор и параллельно включенные кнопку Стоп и нормально зак рытый контакт пускателя. но силовым контактам 11 пускателя, ауправляющий электрод тиристора 5 подключен к его аноду через резистор 12и параллельно включенные кнопку Стоп13 и нормально закрытый контакт 14 тока в этих обмотках приводит к тому, чтодвигатель интенсивно тормозится и переходит на ползучую скорость,После отключения пускателя 6 двигатель 4 продолжает тормозиться за счетвыпрямления ЭДС вращения незатухшегополя двигателя, реализуя при этом индукционнь-генераторное торможение. При этомтиристор 5 остается включенным до концар торможения.Если исчезнет напряжение при работающем двигателе то последний тормозится,сразу своим незатухшим полем, т,к, пускатель 6 при этом отключается без выдержИ .ки времени и тиристор 5 включается при высоком напряжении,492988 Составитель В,Кузнецоаа Редактор Андреева Техред Л,Каа ишниковйорректоры: Л.Котова ЦНИИПИ Государственного комитета Совет Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, 113035, Раушская наб., 4 Предприятие Патент, Москва, Г.59, Бережковская иаб., 24 Заказ ф Изд, Эй (ЯТираж 782 Подписное