Устройство для контроля заполнения пути сортировочного парка

СОЮЗ СОЕЕТСНИХСОЦИАЛ ИСтичЕСНИхРЕСПУБЛИН 51)5 В ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И, ОТНПРИ ГННТ СССР ИЯ ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕТН Д ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Я о Свет ельство СССР 2316, 1983 НТРОПЯ ЗАПО ОГО ПАРКА 1(71) Харьковский институт инжежелезнодорожного транспортаим. С.М.Кирова(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНЕНИЯ ПУТИ СОРТИРОВОЧН(57) Изобретение относится к устрой"ствам железнодорожной автоматики иможет быть использовано при автоматизации роспуска отцепов на сортировочных горках. Цель изобретения -повьпдение надежности. Цель достигается тем, что блоки 9 сравненияосуществляют контроль заполнения путпутем наличия контрольных участков4-7, а реле 15 контроля целостностирельсовой нити осуществляет контрольрельсовой нити 3, 2 з.п. ф-лы, 2 нл.1630946 3 Изобретение относится к устройст-вам железнодорожной автоматики и мо,жет быть использовано при автомати- зации роспуска отцепов иа сортировочных горках.Цель изобретения - повышеяие надежнбстивНа фиг. 1 йредставленаблок-схема , устройства контроля .заполнения пути10сортировочного парка; иа фиг.2 - :функциональная схема.элемента сравнения.Устройство (си. Фиг.1) содержитисточник 1 питания переменного токарельсовый путь с рельсовыми, нитями2 и 3, который разбит на контроль"ные участки 4-7, регулировочные резисторы,8 по числу точек раздела ; контрольных участкбв и по числу конт ,рольнйи участков и блок 9 сравненияпо ислуконтрольных участков, блок 10индикации,. стабилиэированныйнсточник11 переменного тока, ограничительныйрезистор 12, конденсатор 13, транс . форматор 14 и реле контроля.целостности рельсовой нити:15:с фронтовым.контактом 151, причем один вывод источника 1 питания подключен к.йачалу,рельсовой нити 2, к которой в точках : раздела контрольных участков 4-7подключены. одними выводами регули ровочные резисторы 8, другие выводыпервого и последнего регулировочныхРезисторов 8 поДключены к первым выводам соответственно первого и второго входов блока 9 сравнения первого ипоследнего участков 4 и 7,другие выводы остальных резисторов8 каждых двух смежных участков 4-5 у 405-6,6-7 подклочены к объединеннымпервым выводам второго и первого входов блоков 9 каждых иэ двух смежныхучастков, третий вход которых подцпОчен к стабипизированчоиу источни 45ку 11 переменного тока, а выход каждого из которых подключен к соответствующему выводу блока 10, причемих вторые выводы первого и второговходов объединены и подкпочены к ДРУгому выводу источника 1, к которомутакже подключен и конец второй рельсовой нити 3 через последовательно соединенные ограничительный резистор12, конденсатор 13 и первичную обмотку трансформатора 14, вторичная обмотка которого связана с контроль-ф .ным реле 15, фронтовой контакт которого подключен к блоку 10,выход которого одним выводом подключен к одному выводу источника 1 питания, а другим выводом - к началу второй рельсовой нити 3. Блок 9 сравнения с тремя входами и одним выходом (см. Фиг.2) содержит магнитопровод 16 прямоугольной формы с переменным по периметру сечением, на котором расположены две одинаковые дифференциальные обмотки 16,1 и 16.2, включенные встречно;входная обмотка 16,3 расположена на самом ыироком стержне магнитопровода 16, а выходная обмотка 16.4 - на самом узком стержне магнитопровода 16, два блока 17 и 18 с входными полоснопропускаюпими фильтрами выпрямителями и интегрируюгиин цепями и два дноднорезисторных оптрона 19 и 20, причем входы блоков 17 и 18 являются соответственно первым и вторым входами блока 9, положительные же выводы которых соответственно подключены через включенные в прямом направлении диоды соответственно оптронов 19 и 20 к началам двух дифференциальных обмоток 16.1 и 16,2,включенных встречно, а концы которых подключены котрицательным выводам соответственно блоков 17 и 18, третьим входом блока 9 является входная обмотка 16.3, выводы которой подключены соответственно через резисторы оптронов 19 и 20, выходом блока 9 является выходная обмотка 16.4,С целью снижения уровней создаваемых магнитных полей дифференциальными катушками 16.1 и 16.2, что в конечном счете влияет на снижение всей моМности, потребляемой устройством, а также с целью увеличения быстродействия блока 9 сравнения и создания более качественной релейной характеристики, магнитопровод 16 прямоугольной формы с переменным по периметру сечением выполнен из высокопроницаемого ферромагнетика с узкой петлей гистереэиса, близкой к прямоугольной иэ сплавов, например 65 НП.Устройство для контроля заполнения пути сортировочного парка работает следуюцим образом.При отсутствии вагонов на пути сортировочного парка (см. Фиг. 1) ток от источника 1 питания проходит по первой рельсовой нити 2, причем в каж" дой точке раздела контрольных участков ток ответвляется через регулиро 5 1630946бвочные резисторы 8, которые отрегулированы таким образом, что эти ответвляюцие токи равны между собой, далее эти токи проходят на первые выводы первых и вторых входов блоков 9 сравнения и со вторых выводов этих же входов блоков 9 - к другому выводу источника 1 питания, незначительная часть тока из рельсовой нити 2 через сопротивление изоляции проходит в рельсовую нить 3 и через ограничительный резистор 12, который ограничивает этот ток, конденсатор 13, первичную обмотку трансформатора 14 к другому выводу источника 1 питания.Этот ток недостаточен для срабатьвания реле 15. Конденсатор 13 совместно с первичной обмоткой трансформатора 14 образует фильтр для пропуска частоты источника 1.Поступивший переменный ток на первый нвторые входы блоков 9 (см.фиг.2) преобразуется в постоянный выпрямителями блоков 1 и 18, далее эти токи от положительных выводов блоков 17 и 18 проходят соответственно через включенные в прямом направлении диоды соответственно оптронов 19 и 20 на обмотки 16, 1 и 16.2 и обратно котрицательному выводу блоков 1.7 и 18. Поскольку одинаковые дифференциальные обмотки 16,1 и 16.2 включены встречно при прохождении одинаковых токов по этим обмоткам создаются одинаковые по уровню магнитные потоки, но разные по направлению. Магнитопровод 16 и его узкий стержень не. насьпцен, При прохождении токов через диоды оптронов 19 и 20 они излучают свет и фоторезисторы этих оптронов при этом имеют -малое сопротивление и переменный ток, поступивший (см,фиг.1)от источника 1 на третий вход блока 9, проходит через эти фоторезисторы на обмотку 16.3, при этой в магнитопроводе 16 создается переменный магнитный поток, который наводит в выходной обмотке 16,4 переменную ЭДС и с выхода блока 9 (см. фиг.1) на соответствующие входы блока 10 будет подано напряжение, наличие которого будет зафиксировано путевыми реле соответствующих контрольных участков. При этом в блоке 10 через фронтовые контакты путевых реле соответствующих контрольных участков будет создана от источника1 электрическая цепь для контроля целостности рельсовой нити 3 при свободном рельсовом пути. При э-.ом ток,проходящий через рельсовую нить 3, 5ограничительный резистор 12 конУденсатор 13 и первичную обмотку трансформатора 14, будет достаточнымдля срабатывания реле 15, которое,сработав., замкнет свой фронтовой 10 контакт и черезвывод блока 10 будет передана информация о целостности рельсовой нити 3, а через другиефронтовые контакты (не показаны)путевых реле - о целостности рельсо вой нити 2 и о свободности всего пути в устройстве автоматической регулировки скорости скатывания отцепов(АРС), иа индикацию и в устройствеконтроля (не показано).20 При нахояденин на подгорочиомпути отцепов, например на первом ипоследнем контрольных участках 4 и7, ток, проходящий по рельсовой нити 2, ответвляется через колесные 25 пары отцепов в рельсовую нить 3. Ток,проходящий через первый резистор 8,будет больший, чем ток, проходящийчерез резистор 8 смежных участков4-5, и соответственно на первый и 30 второй входы блока 9 первого конт-,.рольного участка 4 будут поступатьразные токи, При этом (см. Фиг.2)ток, проходящий по обмотке 16, 1, будет больше тока, проходящего по об-.мотке 16.2, а следовательно, будетнарушено равенство магнитных потоков. Узкий стержень магнитопровода16.резко входит в насыщение, поскольку магнитопровод 16 обладает прямо угольной петлей гистерезиса, также.напряжение, снимаемое с.выходной об мотки 16.4, и реле в блоке 10 участка 4 (см. фиг.1) отпустит якорь. Тоже самое произойдет и при наличииотцепа на участке 7. Ток, протекаюющий через резистор 8 участка 6-7,будет большии чем ток, протекающийчерез последний резистор 8, так какбольшая часть тока ответвляется через колесные пары отцепа. Это неравенство токов будет зафиксированоблоком 9 и путевое реле участка 7в блоке 10 обесточится, Таким образом обесточенное состояние путевыхреле в блоке 10 участков 4 и 7 фиксирует занятие этих участков. Токи, 1630946 10в целом, снизить потребляемую мощность, так как исключены иэ прототипа индуктивные датчики, повысить помехоустойчивость устройства путем устранения влияния тягового тока и других токов на работу устройства введением входных Фильтров в элементе сравнения и применением в этих элементах управляемых трансформаторов с прямоугольной петлей гистереэиса.Достоинством предлагаемого устройства является возможность контроля целостности второй рельсовой нити, а также возможность определять излом первой рельсовой нити на .конкретном участке.Формула из о бретения1. Устройство для контроля заполнения пути сортировочного парка, содержащее источник питания, один полюс которогоподключен в начале пути к одной из рельсовых нитей, которая. разделена на контрольные участки; каждый из которых связан с одним иэ выводов соответствуюцего блока сравнения, другой вывод каждого иэ которых связан с первой рельсовой нитью смежных контрольных участков, а третийи четвертьй выводы - с соответствующими первыми выводами блока индикации, при этом другой полюс источника питания связан с другой рельсовой нитью в конце пути, о т - л и ч а ю. щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено подключенным к пятому и шестому выводам каждого блока сравнения дополнительным источником питания, регулировочными резисторами, конденсатором, реле контроля целостности рельсовой нити и трансформатором, один нз выводов одной из обмоток которого подключен к второму полюсу источника питания, другой вывод первой обмотки соединен через конденсатор . и регулировочный резистор с другой рельсовой нитью в конце пути, к дру" гой обмотке трансформатора подключено реле контроля целостности рельсовой нити, а между первой рельсовойнитью каждого из контрольных участковн первыми и вторыми выводами каждого из блоков сравнения включены регулировочные резисторы, при этом кседьмому и восьмому выводам каждогоблока сравнения подключен второй полюс источника питания, первый полюскоторого подключен к другому выводублока индикации, третий вывод которого подключен к другой рельсовойнити В начале пути,2. Устройство по п.1, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что блок сравнения содержит Фильтры, выпрямители,интегрирующие цепи, оптроны и магнитопровод прямоугольной Формы с переменнь по периметру сечением ветвей, на противолежащих ветвях с большим и меньыим сечениями которого расположены одна и другая обмотки, вы 25 воды первой из которых, соединенныепоследовательно через фотореэисторыоптронов, образуют пятый и шестойвыводы блока, выводами второй обмотки образованы третий и четвертый выводы блока, а на двух другнх с одинаковыи сечением противолежацих ветвях магнитопровода расположены третьяи четвертая дифференциальные обмотки,каждая из которых через диоды оптро 35нов, подключенных катодом к обмотке,соединена с выходами интегральныхцепей, входы каждой из которых подключены к выходам выпрямителей, входы каждого из которых соединены свыходом одного и другого фильтров,входы каждого из которых образуютсоответственно первый и седьмой ивторой и восьмой выводы блока,,3. Устройство по п.1, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что блок индикации содержит реле, выводы обмоток каждого из которых образуют соответствующие первые выводы бпока,а Фронтовыеконтакты каждого реле,включенные последовательно, образуютвторой и третий выводы блока.,1630946 ковК тор А.Долииич ктор Ц.Пилипенко йз 5 КНТ СС НИИПИ суда венног 113035 одственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина оставитель В.Скоехред Л.Олийньис Тираж 309митета по изобретениям сква, Ж, Раущская на одписноеоткрытиямд. 4/5