Битовт
Зубчато-реечная передача
Номер патента: 1113615
Опубликовано: 15.09.1984
Авторы: Битовт, Сырнева
МПК: F16H 55/18
Метки: зубчато-реечная, передача
...для сохранения заданного меж.осевого расстояния изношенный участокленты заменен путем сварки с основной ча.стью спирально намотанной ленты, при этомсложно осуществить достаточное натяжениеи плотность винтов спирали, что приводитк возникновению вибраций при работе передачи,Цель изобретения - повышение срокаслужбы передачи путем повышения точ.ности и жесткости зацепления. гоУказанная цель достигается тем, чтозубчато-реечная передача снабжена размещенным на колесе барабаном с дополнительной упругой лентой, один конец которой закреплен в барабане, а другой связан с концом основной упругой ленты.На чертеже изображена зубчато.реечная передача,Зубчато-реечная передача содержит ко.лесо 1, зубчатую рейку 2. На торцовых частях зубчатой рейки 2...
Многопозиционный переключатель для пневмотранспортных установок
Номер патента: 975546
Опубликовано: 23.11.1982
Авторы: Битовт, Будницкий, Галинтовский, Иванов
МПК: B65G 53/56
Метки: многопозиционный, переключатель, пневмотранспортных, установок
...патрубки 6 для подачи сжатого воздуха в зазор между шаром 4 и корпусом 1.Устройство работает следующим об разом.В корпусе 1 расположен свободно размещенный шар 4, находящийся во взвешенном состоянии за счет подачи сжатого воздуха в полость корпуса 15 через патрубки 6. При поступлении материала из патрубка 2 шар 4 начинает вращаться за счет энергии транспортируемого материала и сжатого воздуха, подаваемого через подво дящий патрубок, и загрузочные ячейки 5 заполняются транспортируемым материалом. К корпусу 1 жестко при соединены патрубки 3, в которые поступает для дальнейшей транспорти ровки материал из загрузочных ячеек 5. Для удержания шара 4 во взвешенном состоянии внутри корпуса 1 через патрубки 6, расположенные в корпусе 1,...
Устройство для автоматического соединения воздушных и электрических магистралей железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 895776
Опубликовано: 07.01.1982
Авторы: Битовт, Лукьяненко, Мотовилова
МПК: B61G 5/06
Метки: воздушных, железнодорожного, магистралей, подвижного, соединения, состава, электрических
...проходят электропроводы 18 от контактных колец до электровключателя 6. Второй мундштук выполнен в виде конусообразного стакана 19 из диэлектрического материала и фиксируется в корпусе при помощи болтов 20. В стакане 19 выполнены отверстия 21 и размещены контактные кольца 22, соответственно отверстиям 3 и кольцам4 мундштука 2, а в его широкой части установлено уплотнение 23Корпус контактной коробки 1 имеет внутри перегородку 24. На хвостовик 25 надет шланг магистрального воздухово да 26, закрепленный на хвостовике хомутом 27. Шланг зафиксирован па автосцепке хомутом 28. Электровключатель б имеет контакты 29 для подсоединения электропроводов и кре О пится на корпусе контактной коробки 1 болтами 30. Отверстие 31 на кор-. пусе контактной...
Зубчато-реечная передача
Номер патента: 727928
Опубликовано: 15.04.1980
Авторы: Битовт, Мотовилова, Солод, Удовиченко, Шахова
МПК: F16H 55/18
Метки: зубчато-реечная, передача
...:;:. нопвов 1 - опорные порожки 4 с упрутоймому вффенту нвибопее близкой и ивой-щпейтЪ;йвмотвннон сйнрщщно нв порожкиретению является зубчато-реечная пере-: - колеса. Межосевое расстояние обеспечит 5дача, содержащая холесо с опорными ци- - вается ползуном 5 и подшипниками 6,линдрическими дорожками П 2 . Вбййрнщйй чато-реечная передача работаетНедостатком передачи является ее ффсйедЯЙИЙ"обраэом,невысокая долговечность из-за повышен-"."При вращении колеса 1 его зубья,ного износа опорных дорожек, ф входящие в зацепление с зубьями эуб 30;л,";=-: - ,чатой рейки 2, приводят в движение зубЦель изобретения - повышение долго-" чатуто рейку 2; которая совершает повечности передачи за счет демпфирования ступательное движение. Опорные...