Устройство переключения передач велосипеда

Изобретение о нию, а именно ус ключения передач типа. носится к велостроеройствам для перепараллелограммного Известно устройство для перекла"5 ценив передач велосипеда параллело-граммного типа, состоящее иэ верхнего и нижнего корпуса, роликового натяж" ного устройства цепи и наклонного шарнирного параллелограмма.Наклонный шарнирный параллелограмм обеспечивает перемещение нижнего корпуса параллельно боковой поверхности усеченного конуса образованного звездочками, собранными в блок. Благодаря этому расстояние от верхнего ролика натяжного устройства, цепи до любой из звездочек в вертикальной плоскости остается постоянным, что является важным условием точного переключения .пере-: д.ц Г 11.Однако при изменении набора звездочек в блоке, он не обеспечивает постоянства расстояния от своеговерхнего ролика до звездочек.Известно такие устройство переклю.чения передач велосипеда, содержащее шарнирный параллелограмм состоящий иэ двух рычагов, шарнирно соединенных с основаниями, верхнее из которых шарнирно скреплено с верхним кронштейном, закрепленном на раме велосипеда, а нижнее - с нижним кронштейном, шарнирно связанным с роликовым механизмом натяжения цепи. 21.Недостаток устройства - невысокая точность и скорость переключения передач.Цель изобретения - повышение быстроты и точности переключения передач при любом наборе ведомых звездочек.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для переключения передач велосипеда, содержащем шарнирный параллелограмм, состоящий из верхнего и нижнего оснований,921939 4 Нижнее основание 5 с помощьювинта 18, имеющего головки под шестигранный ключ, подвижно прикреплено1% к нижнему кронштейну 19, С нижним 15 Зэ 40 43 М шарнирно связанных между собой двумя рычагами, к которым посредством винтов подвижно прикреплены соответственно верхний и нижний кронштей" ны, первый из которых закреплен на раме велосипеда, а второй шарнирно связан с роликовым натяжным устрой ством цепи, в верхнем кронштейне выполнен паз, в котором размещен с возможностью перемещения вдоль него элемент крепления верхнего основания.Верхний кронштейн снабжен шкалой настройки, размещенной параллельно оси паза, а на сопрягаемых с кронштейнами поверхностях оснований вы" полнены угловые шкалы настройки. На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, общий вид на фиг.2-4 - вид А на Фиг. (при установке разных блоков шестерен) на фиг. 5 - устройство в частично разобранном виде в аксонометрической проекции; на Фиг,б - схемы работы переключателя, настроенного на различные комбинации звездочек в блоке,Устройство для переключения передач велосипеда содержит шарнирный параллелограмм, образованный наружным и внутренним рычагами 1 и 2, насаженными подвижно на четыре оси 3, запрессованные. в верхнее и нижнее основания 4 и 5, и двумя цилиндрическими пружинами б для возврата параллелограмма.в исходное положение при ослабленном тросике 7 управления. Тросик 7 управления имеет проволочную спиральную оболочку 8 и ее наконечник 9. В рабочем состоянии конец тросика 7 управления прикреплен к наружному рычагу 1 прижимной гайкой 10.Верхнее основание 4 с помощью полого винта 11 подвижно закреплено на верхнем кронштейне 12, который прикреплен к раме велосипеда обычным способом. Сквозное отверстие 13 полого винта 11 в ьерхней части выполнено под шестигранный ключ, а в нижней части - в виде узкого цилиндрического канала, сквозь который свободно проходит тросик 7 управления, но не проходит наконечник 9Верхний кронштейн 12 имеет прямой регулировочный паз 14, по которому при настройке переключателя осуществляется перемещение ослабленного полого винта 11, а вместе с ним всех элементов переключателя. Для облегчения процесса настройки на верхний кронштейн 12 вдоль регулировочного паза 14 нанесена линейная шкала 15, цена деления которой соответствует разнице радиусов малых звездочек. Верхнее основание 4 выполненос резьбовым отверстием 16 под полыйвинт 11 и угловой шкалой 17, обозна"чаоцей разницу в количестве зубцовмежду малой и большой звездочками.,кронштейном 19 обычным способом шарнирно соединено роликовое натяжное устройство 20 цепи, Нижнее основание. 5 выполнено с резьбовымотверстием 21 под винт 18 и угловойшкалой 22, полностью соответствующей угловой шкале 17,Настройка устройства на конкретный набор звездочек осуществляетсяследующим образом.У устройства, закрепленного нараме велосипеда обычным способомфиг.1), при снятых цепях 23 итросике 7 управления ослабляют полый винт 11 и:его передвижениемпо регулировочному пазу 14 совмещают центр отверстия 13 с нужным деле"нием линейной шкалы 15 в соответствиис количеством зубцов малой звездочки 24 конкретного набора. Таким образом, установлено оптимальное расстояние между верхним роликом 25 натяжного устройства 20 и малой звездочкой 24 фиг.4). Для сохраненияэтого расстояния неизменным до остальных звездочек в наборе при переключении передач верхнее основание4 вместе с прочими элементами пере"ключателя разворачивают относительноверхнего кронштейна 12 на нужное количество делений угловой шкалы.7.Деление угловой шкалы 17 совмещаютс наружной гранью 26 верхнего кроны"тейна 12. В избранном положенииустройство Фиксируется путем подтяжки полого винта 11,Поскольку в результате разворотавсех элементов переключателя относи"тельно верхнего кронштейна 12 натяжное устройство 20 цепи оказалосьнепараллельным плоскости звездочек,производится корректировка его положения обратным разворотом нижнегоформула изобретения 40 921кронштейна 19 относительно угловой шкалы 22 с последующей фиксациейправильного положения винтом 18, Нужное деление шкалы 22 совмещают с наружной гранью 27 кронштейна 19, 5Для подготовки .устройства к работе в отверстие 13 полого винта 11продевается тросик 7 управления,конец которого. фиксируется на наруж,ном рычаге 1 параллелограмма прижимной гайкой 10. После одевания цепи23 и ограничения перемещения. парал" лелограмма обычным способом устройство готово к работе.П р и м е р. Настройка переключа" 15 :теля в наборе звездочек с .количеством зубцов тринадцать - семьнадцатьОслабив полый винт 11, передвинемего до отметки линейной шкалы 15. Зная разницу в количестве зубцов 20 между малой и большой звеэдоцкой разворачиваем верхнее основание 4 вместе с остальными элементами переключателя на четыре деления угло.вой шкалы 17, начиная от нулевого деления, совмещая их с гранью 26верхнего кронштейна 12, Фиксируем данное положение, туго. затягиваявинт 11. Для восстановления параллельности натяжного устройства 20 ЗОотносительно звездочек в блоке, что является необходимым условием пра" вильного движения приводной цепи 23, ослабляем винт 18, разворачиваем нижний кронштейн 19 на четыре з деления шкалы 22 в обратную сторону, совмещая их с наружной гранью 27, и окончательно Фиксируем кронштейн 19 с винтом 18. Таким образом установлено опти"мальное расстояние от верхнегоролика переключателя до приводныхзвездочек и обеспечено его неизмен" 939 6ность при взаимодействии цепи с набором эвездоцек.Предлагаемое устройство обеспечивает быстрое и точное переклю"чение передач при любом набореведомых звездочек за счет предварительной. чстановки и сохранения приработе оптимального расстряния между верхним роликом и звездочками,Настройка переключателя упрощенаэа счет регулировочных шкал. 1. Устройство переключения передац велосипеда, содержащее шарнирный параллелограмм, состоящий иэдвух рычагов, шарнирно соединенныхс основаниями, верхнее из которыхшарнирно скреплено с верхним кронш"тейном, закрепленным.на раме велосипеда,.а нижнее -. с нижним кронштейном, шарнирно связанным с ролико"вым механизмом .натяжения цепи,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения точности .и быстроты переключения передач при любомнаборе ведомых звездочек, в верхнем кронштейне выполнен паз, в кото"ром размещен с возможностью перемещения вдоль него элемент крепленияверхнего основания2. Устройство по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что верхнийкронштейн снабжен линейной шкалойнастройки, размещенной параллельнооси паза, а на сопрягаемых с кронш"тейнами поверхностях оснований выполнены угловые шкалы настройки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент Японии Ю 23485,кл. 81 й 22, 1967.2; Патент, франции1604767,кл. В 62 И 1972 прототип).