Планетарная коробка передач

1 Ьинститут водного транспо та) Заявитель кинг 54) ПЛАНЕТАРНАЯ КОРОБКА ПЕРЕ опи Изобретение относится к машнностроеняо и может быть использовано в трансмиссиях транспортных и сельс. кохозяйственных машин.Известна планетарная коробка передач, содержащая два планетарных3 механизма, один из которых выполнен однорядным и включает солнечную шестерыо, водило с сателлитами и эпицикл, а другой - двухрядным с двух- венцовым сателлитом и тремя центральными колесами, три управляемых тормоза и две управляемых сцепных муфты. В этой коробке передач ведущий вал соединен с солнечной шестер 1 ией однорядного механизма, водило которого связано с одним из тормозов, эпицикл связан со вторым тормозом и соединен с солнечной шестерней .того ряда двухрядного механизма, в котором расположен эпицикл, другая солнечная шестерня двухрядного механизма связана с третьим тормозом, водило этого же механизма соединено с ведомьж валом, а эпицикл связан двумя сцепньии муфтами соответственно с солнечной шестерней и водилом однорядного механизма 1.Эта коробка передач характеризу.ется невозможностью получения числа передач, т.е. ступеней изменения скорости вращения ведомого вала более восьми.Наиболее близкой по технической сущности к изобретению является планетарная коробка передач, содержащая входнМ и выходной валы, две управляемые сцепиые муфты, три управляемых тормоза и два планетарных ряда, включающие каждый солнечную шестерню, водило с сателлитами и эпицикл, солнечная шестерня перво го ряда соединена с входньв валом и через первую сцепную муфту с солнечной шестерней второго, ряда, к торая связана с первьм тормозом, водило первого ряда соединено с э циклом второго ряда и связано с вто 905548рым тормозом, а эпицикл первого ряда связан с третьим тормозом и через вторую сцепную муфту соединен сводилом второго ряда, которое соединено с выходным валом. В этой коробке передач сателлиты выполнены одновенцовыми 1, 21.Данная коробка характеризуетсяневозможностью получению числа передач более шести, 10Целью изобретения является расширение кинематических возможностейкоробки передач,Указанная цель достигается тем,что сателлиты первого ряда выполнены 15двухвенцовыми, а коробка снабженавзаимодействующим с одним из венцовкаждого двухвенцового сателлита дополнительным эпициклом и связаннымс ним четвертым управляемым тормозом,оНа чертеже представлена коробкапередач,Планетарная коробка передач содержит входной 1 и выходной 2 валы,две управляемые сцепные муфты 3 и 4, 25четыре управляемых тормоза 5-8, первый планетарный ряд, включающий солнечную шестерню 9, водило 10 с двухвенцовыми сателлитами 11 и эпициклы12 и 13, второй планетарный ряд, 5 Овключающий солнечную шестерню 14,водило 15 с одновенцовыми сателлитами 16 и эпицикл 17, Солнечная шестерня 9 соединена со входным валом 1и через сцепную муФту 4 с солнечнойшестерней 14, которая связана стормозом 8, водило 10 соединено сэпициклом 17 и связано с тормозом 5,эпицикл 12 связан с тормозом 7 и через сцелную муФту 3 соединен с водилом 15, которое соединено с выходнымвалом 2, а эпицикл 13 связан с тормозом 6.Коробка передач работает следующж образом.45При попарном включении управляемыхсцепных муфт и тормозов звенья пла-нетариых ряцов соединяются в одределенную кинематическую схему, и вращение от входного вала 1 к выходному50валу 2 передается с соответствующимэтой схеме передаточнью отношением. Передачи переходного хода в поряд.ке их возрастания реализуются привключении следующих пар элементовуправления: 6 и 8, 7 и 8; 4 и 5,Зи 8 ф 4 и 6,4 и 7, Зи 4,Передачи заднего хода реализуютсяпри включении элементов управления;3 и 6, 3 и 5Такое выполнение планетарной коробки передач позволяет увеличитьчисло передач до девяти, из которыхсемь передач переднего и две передачи заднего хода,формула изобретенияПланетарная коробка передач, содержащая входной и выходной валы, две управляемые сцепные муфты, три управляемых тормоза и два планетар-ных ряда, включающие каждый солнечную Шестерню, водило с сателлитами и эпицикл, солнечная шестерня первого ряда соединена со входным валом и через первую сцепную муфту с солнечной шестерней второго ряда, которая связана с первым тормозом, водило первого ряда соединено с эпициклом второго ряда и связано со вторым тормозом, а эпицикл первого ряда связан с третьим тормозом и через вторую сцепную муфту соединен с водилом второго ряда, которое соединено с выходным валом, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью расширения кинематических возможностей коробки передач, сателлиты первого ряда выполнены двухвенцовыми, а коробка снабжена взаимодействующим с одним из венцов каждого двухвенцового сателлита дополнительным эпициклом и связанным с ним четвертым управляемым тормозом.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авгорское свидетельство СССР9284546, кл, Р 16 Н 3/44, 1969.2. Авторское свидетельство СССРпо заявке 92774498, кл. Г 16 Н 3/44,1979 (нрототип).905548Составитель О.Косарев Редактор Г,Кузнецова Техред М.Тепер Корректор Г.Огар Заказ 334/51 Тираж 980 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4